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最後の誘導鈴とドアチャイムで腹が全部持ってかれたꉂ🤣𐤔
やはり東武は期待を上回ってくれますね！
「ｺﾞﾝｯ…ｶﾞﾁｬ…ガチャッバコン💥」と電動ではトップクラスにやかましいリニアモーター式好き
こうして見るとドアにもいろいろバリエーションありますね注目するとなかなか楽しそうです
コメントありがとうございます！改めて振り返ると奥が深いですよね！
しまった後にカチャッとなるドア好き
ラック式ドア好きよw
富士電機製の後からロック音がするタイプはクセになりますね笑
西武2000系や国電103系、営団地下鉄、江ノ電などではドア開閉時に聞こえる戸閉め保安装置のスイッチ音もご愛嬌です。私はこの音にもスゴく感心があります。
プシューは大体空気式ドアに多いですね
そうですね！東京メトロとかもよく使ってるイメージがあります！
そうですね、空気の音ですらね！
メトロは頑なに空気式を維持しますね！今後も電気式を使うことはなさそうです…
@@shuhima233 なぜなんでしょうか?純粋に気になります
「プシュー」でも東武8000系のようにやたらうるさいものや近鉄、大阪メトロなどのように外からの方がよく聞こえるものもあったりといろいろ種類がありますよね。
おっしゃるとおり、空気式だけとってもかなり種類があるので、いつかまとめてみたいですね
締まり切った後にチューブタイヤがパンクしたような音がするニゴナナみたいなドアがいちばん好きかも
ドア開閉は本当に面白いですよね〜ドアチャイムとか、ぷしゅ〜〜音とか始めの新幹線のドア開くの早すぎません？ところでE233系0番代の一部の編成ではドアが開閉するときにガガァーっていう音を出しますwww中央線のグリーン車のドアはスクリュー式なのか気になります!(従来車とグリーン車16年くらい差がありますからね…)青梅線で0番代のグリーン車やっと見れたぞー
コメントありがとうございます！電車もドアだけを切り取っても本当に奥が深いです！スクリュー式はちょくちょく異音車がありますね…すぐに直されているようですが…グリーン車のドアもスクリュー式が模範解答的予測ですが、どんな動作をするか気になりますね！
1:461:501:542:20やっぱリニア式最高😊！！
詳しくないけど有楽町線のドアの音好き
やたら痛そうな音…川越工場のドアエンジン付けられた秋刀魚…
名古屋地区の最新車は、JR東海が富士電機ラック式、名鉄がナブテスコラック☆スター、名市交は空気式堅持と見事に割れています。名鉄はこの動画でも出てきますが、スクリュー式の採用も早く、その前の空気式末期でも殆ど無音(3500系、3700系辺り)でしたね。
このように整理していただくと、ドアには会社色が強く出ることを改めて実感できますね！
減圧機構式が好きです
減圧機構のエアー音はクセになりますね～！
2:01のE217系のドアチャイム音崩壊してますねw
あぁ、真面目に生き過ぎなくていいんだなぁと思わされるくらいの崩壊っぷりですよね
@@shuhima233 さん本当ですね笑E217系良く乗るのですが中々こんなドアチャイム聞かないです笑
エアー式ですと昔の古い車両は閉まるときに勢いよく閉まるから怖い 昔の古い秩父鉄道はドアの開閉が激しかった
僕も西日本のドアはキレてるように感じるwww
コメントありがとうございます！共感いただける方がいらっしゃり嬉しいです😂
このプシューって音の空気式とスーッ、カチャンってスマートに閉まる電気式と使い分ける意味ってなんだろうね。個人的には静かでスパッと閉まる電気式がいいのに、なぜか新潟の電車は空気式が多い。E129系なんて新しい電車なのになんか細かい部分が1世代古っぽいんですよね。LCDは付いているけど広告用で、車内表示は3色LEDだし。東京のE233系の方が古いのに、設計が新しく感じます。ドアも静かだし。LCDの車内表示器見た時はめっちゃわかりやすくて感動したなあ。
阪急の古いドアはﾋﾟｶﾞﾁﾝｬｶﾞﾁｬﾝﾁｬｶﾞﾁｬ!ですかねwこのお陰でプシュー音が聞こえませんw
「やたら痛そうな音がするもの」が結構好き。
機械らしい迫力を感じることができて私も好きです！
急に関西が数個出てきて驚いた。
本当は関西の映像ももっと増やしたいところです…！
ラックスターは静かですよねー
ラックスターの静かさは革命的ですね！
日立のドアがうるさくてすこ
リニア式はやかましい感じがして良き。
まさに！このやかましさが楽しく感じてきちゃうんですよね笑笑
冒頭のN700のドア開く時かなり勢いあるな😅
いつもコメントありがとうございます！N700系は隠れた爆弾ドアの持ち主です…笑
3番目は大体新型車両に使われていますよね
ナブテスコのRack☆Starというラック＆ピニオン式のドアですね。初期モデルでも2013年デビューなので、新型車両でしか採用されないですね
1:19 爆弾ドア((
痛いの代表は233の6000-8000
俺の知ってる限りJR東は全部電気式
209系もまだまだ空気式ドアエンジンが残存してますね
東武の10000系は閉まる瞬間にキュッと謎の音がします。
1:08 235やん1:13 東急大井町・田園都市やん1:22 引退済みのメト7か？
最後の誘導鈴とドアチャイムで腹が全部持ってかれたꉂ🤣𐤔
やはり東武は期待を上回ってくれますね！
「ｺﾞﾝｯ…ｶﾞﾁｬ…ガチャッバコン💥」と電動ではトップクラスにやかましいリニアモーター式好き
こうして見るとドアにもいろいろバリエーションありますね
注目するとなかなか楽しそうです
コメントありがとうございます！改めて振り返ると奥が深いですよね！
しまった後にカチャッとなるドア好き
ラック式ドア好きよw
富士電機製の後からロック音がするタイプはクセになりますね笑
西武2000系や国電103系、営団地下鉄、江ノ電などではドア開閉時に聞こえる戸閉め保安装置のスイッチ音もご愛嬌です。私はこの音にもスゴく感心があります。
プシューは大体空気式ドアに多いですね
そうですね！東京メトロとかもよく使ってるイメージがあります！
そうですね、空気の音ですらね！
メトロは頑なに空気式を維持しますね！今後も電気式を使うことはなさそうです…
@@shuhima233 なぜなんでしょうか?
純粋に気になります
「プシュー」でも東武8000系のようにやたらうるさいものや近鉄、大阪メトロなどのように外からの方がよく聞こえるものもあったりといろいろ種類がありますよね。
おっしゃるとおり、空気式だけとってもかなり種類があるので、いつかまとめてみたいですね
締まり切った後にチューブタイヤがパンクしたような音がするニゴナナみたいなドアがいちばん好きかも
ドア開閉は本当に面白いですよね〜
ドアチャイムとか、ぷしゅ〜〜音とか
始めの新幹線のドア開くの早すぎません？
ところでE233系0番代の一部の編成ではドアが開閉するときにガガァーっていう音を出しますwww
中央線のグリーン車のドアはスクリュー式なのか気になります!(従来車とグリーン車16年くらい差がありますからね…)
青梅線で0番代のグリーン車やっと見れたぞー
コメントありがとうございます！電車もドアだけを切り取っても本当に奥が深いです！
スクリュー式はちょくちょく異音車がありますね…すぐに直されているようですが…
グリーン車のドアもスクリュー式が模範解答的予測ですが、どんな動作をするか気になりますね！
1:46
1:50
1:54
2:20やっぱリニア式最高😊！！
詳しくないけど有楽町線のドアの音好き
やたら痛そうな音…
川越工場のドアエンジン付けられた秋刀魚…
名古屋地区の最新車は、JR東海が富士電機ラック式、名鉄がナブテスコラック☆スター、
名市交は空気式堅持と見事に割れています。
名鉄はこの動画でも出てきますが、スクリュー式の採用も早く、
その前の空気式末期でも殆ど無音(3500系、3700系辺り)でしたね。
このように整理していただくと、ドアには会社色が強く出ることを改めて実感できますね！
減圧機構式が好きです
減圧機構のエアー音はクセになりますね～！
2:01のE217系のドアチャイム音崩壊してますねw
あぁ、真面目に生き過ぎなくていいんだなぁと思わされるくらいの崩壊っぷりですよね
@@shuhima233 さん
本当ですね笑
E217系良く乗るのですが中々こんなドアチャイム聞かないです笑
エアー式ですと昔の古い車両は閉まるときに勢いよく閉まるから怖い 昔の古い秩父鉄道はドアの開閉が激しかった
僕も西日本のドアはキレてるように感じるwww
コメントありがとうございます！共感いただける方がいらっしゃり嬉しいです😂
このプシューって音の空気式とスーッ、カチャンってスマートに閉まる電気式と使い分ける意味ってなんだろうね。個人的には静かでスパッと閉まる電気式がいいのに、なぜか新潟の電車は空気式が多い。E129系なんて新しい電車なのになんか細かい部分が1世代古っぽいんですよね。LCDは付いているけど広告用で、車内表示は3色LEDだし。東京のE233系の方が古いのに、設計が新しく感じます。ドアも静かだし。LCDの車内表示器見た時はめっちゃわかりやすくて感動したなあ。
阪急の古いドアは
ﾋﾟｶﾞﾁﾝｬｶﾞﾁｬﾝﾁｬｶﾞﾁｬ!
ですかねw
このお陰でプシュー音が聞こえませんw
「やたら痛そうな音がするもの」
が結構好き。
機械らしい迫力を感じることができて私も好きです！
急に関西が数個出てきて驚いた。
本当は関西の映像ももっと増やしたいところです…！
ラックスターは静かですよねー
ラックスターの静かさは革命的ですね！
日立のドアがうるさくてすこ
リニア式はやかましい感じがして良き。
まさに！このやかましさが楽しく感じてきちゃうんですよね笑笑
冒頭のN700のドア開く時かなり勢いあるな😅
いつもコメントありがとうございます！N700系は隠れた爆弾ドアの持ち主です…笑
3番目は大体新型車両に使われていますよね
ナブテスコのRack☆Starというラック＆ピニオン式のドアですね。初期モデルでも2013年デビューなので、新型車両でしか採用されないですね
1:19 爆弾ドア((
痛いの代表は233の6000-8000
俺の知ってる限りJR東は全部電気式
209系もまだまだ空気式ドアエンジンが残存してますね
東武の10000系は閉まる瞬間にキュッと謎の音がします。
1:08 235やん
1:13 東急大井町・田園都市やん
1:22 引退済みのメト7か？