Зачем нужны эти конструкции на Ж/Д и где они устанавливаются?
Вставка
- Опубліковано 29 тра 2023
- На железной дороге можно встретить самые разные конструкции и сооружение, назначение которых может быть непонятно простому обывателю. В этом видео я расскажу об одном из таких - страховочных рельсовых пакетах. Приятного просмотра!
Дорогие подписчики и гости канала! Если вам понравилось это видео - подпишитесь, пожалуйста, на канал и поставьте лайк. Для вас это совсем не сложно, а мне эти действия помогают в развитии канала!
Музыка в видео:
Stream Inside - Land of Fire
#жд #железнаядорога #поезда #этоинтересно #интересныефакты
Почитал комменты и странно что люди пишут что не видели такого. Причина не в регионе, а просто под теми путями где вы ходите нет никаких коммуникаций. Я к счастью не только видел но и использовал такие пакеты. Под путем который я обслуживал с бригадой делался прокол, и на момент прокола были установлена такая конструкция. И она действительно спасла если не жизни людей, то поезда от крушения. Ночью произошел обвал грунта по путем (что-то там накосячили кто прокол делал). Образовалась яма ~ 5-6 метров. И только благодаря пакетам поезда смогли продолжать движение (скорость конечно ограничили). Яму засыпали 2мя камазами со щебнем)) мы потом выправили путь хотя это было архи сложно из-за этих же пакетов. Потом дежурили круглосуточно 2 недели смотрели как путь себя поведет дальше, ну и ждали пока прокол завершат. Вот такая вот история)
Врешь ты все, я тебе по другому рассказывал! ))
Не думал что они из трёх рельс собраны, думал специально привозят такие странные профили, а оказалось унификация запчастей.
Более того, небось туда изношенные рельсы можно использовать, всё в дело
АНАЛОГОВНЕТ!
@@urgengraf3692 не хочешь обсудить регулярный сход поездов в америке?
Работаю машинистом 17-ый год, но всё равно смотрю...очень интересно и качественно!!! Молодец!!! Успехов!!!
Спаси Бо Вам за вашу работу.
Я с детства обожаю железную дорогу. И только сей час осознаю сколько тонкостей и секретов в этом не лёгком труде принасушем нам радость, комфорт и удовольствие.
Спасибо*, сейчас*, нелёгком* приносящем*
@@user-os9hu4in6pа кроме грамотности ничего не волнует
А ещё представьте,что до сих пор начальство не растащило всю ж.дорогу
@@user-os9hu4in6p А слабо было исправить "нелёгком"? Или этого в школе ещё не проходили?
@@fantastikboom1094 не знал, что пишется по-разному
Не видел, но буду знать. Очень интересно. Спасибо.
Не давно видел это на станции и был в недоумение, в интернете не нашел, а тут вот, само нашлось. Спасибо!!!
АНАЛОГОВНЕТ!
- Василий Иванович, а что это за фигня?
- Это, Петька, железная дорога!
- А длинные, железные, это что?
- Это, Петька, рельсы!
- А деревянные, поперек?
- Это, Петька, шпалы!
- А на фига они?
- А это, Петька, чтоб рельсы на колеса не наматывались!
Ну вот не смешно ведь, такой себе анекдот
@@Vitjet ладно, вот тогда бонус:
Сидят Василий Иванович с Петькой на рельсах, курят.
- Василий Иванович, вот ты такой умный, так объясни: рельсы гладкие?
- Гладкие!
- Колеса круглые?
- Круглые!
- Почему круглые колеса по гладким рельсам-то стучат?
- Дурак ты, Петька! Формулу площади круга знаешь?
- Пи эр квадрат?
- Вот этим квадратом и стучат!
@@TheMorpheios ну уже лучше))
есть в этом рациональное зерно, когда то, на заре строительства ЖД, существовала такая эксперементальная схема, когда куски рельса с частью шпалы были закреплены на колёсах и при движении подобно траку гусеничной техники, являлись прослойкой между поверхностью земли и колесом... так что можно сказать рельсы были намотаны на колёса😂😂😂
...Василий Иванович сидит на рельсе железной дороги. Подходит Петька и говорит:"Василий Иванович, подвинься!"
Спасибо за лаконичное, информативное видео на действительно интересный аспект!
АНАЛОГОВНЕТ!
Во, кайфовый формат
Коротко, интересно, без большого кол-ва лишней инфы ❤❤❤
АНАЛОГОВНЕТ!
Вот прям в тему, как раз увидела такое сооружение (свежее) и возник вопрос. Спасибо за ответ и популяризацию информации! ❤
АНАЛОГОВНЕТ!
Я таких сооружений на Смоленском отделении МЖД за 30 лет не видел ни разу. Спасибо за новую информацию.
Я работал на юго-западной в 00-х и с детства на ЖД ,мой батя машинист,но такую конструкцию вижу впервые, и даже не слышал хоть и закончил училище на помощника.
На ЗабЖД такие есть
@@user-ht1xn7dd9n Ну правильно. У вас тас частые наводнения и размывы путей. У нас в средней полосе такого нет.
@@user-uw2hy4kv5b а я иногда вижу такую конструкцию в Москве на жд, теперь хоть знаю что это)
@@MetroGrad_ блин с детства, батя "крутил" маневры , кто понял ,а я после школы садился за пульт , и составитель даже не понял что я за упражнением , а потом грянули 90-е ,Я ездил помощником пару лет потом слесарем пару лет. И все МПС рухнул,и мы рухнули.
Отличный канал! Всегда интересно и приятно слушать! Хорошая фоновая музыка!😃👍
Может тебе просто на музыкальный канал надо было зайти.......
Каждый день езжу по перегону Бирюлёво товарная - Чертаново и там на огромной насыпи, где строится новая взлетная полоса МСД, стоят такие штуки)
Работаю ТЧМ у нас не так давно появились такие, я еду и гадаю, что это и для чего они нужны. А вот теперь благодаря вашему каналу, я знаю теперь. Помощнику завтра своему расскажу
Спасибо за работу! Отлично, информативно и без воды.
АНАЛОГОВНЕТ!
❤ спасибо за просвещение
Канал огонь! Очень нравится грамотная речь и приятный голос автора. Интересные видео, годный ликбез для обывателей)
АНАЛОГОВНЕТ!
Это классическая конструкция, разработана ещё в 60 годы. У меня есть скан альбома с чертежами. Сейчас кроме таких делают ещё из толстого швеллера. Правда не помню как их проверяют на динамическую нагрузку.
Закладывают в расчет повышающий коэффициент динамичности. От 1,2 до 1,4.
АНАЛОГОВНЕТ!
! Very Good !
Спасибо.
Очень интересно.
0:11 родные места! Развязка, одни пути на Белоостров, иные на Сестрорецк
Да, крайний справа - со стороны первого пути перегона Ланская - Новая Деревня.
@@Polosatiy_Varan не совсем, двое справа - перегон ланская - удельная, путь на новую деревню уже свернул
@@fortry8373 Слева главные пути станции Ланская. Удельная не является станцией с декабря 2013, а перегон Ланская - Шувалово начинается дальше, в Удельном парке.
@@Polosatiy_Varan вы имеете в в виду, если смотреть с Финлядского вокзала, тогда да. В любом случае приятно видеть это место
@@fortry8373 Да, я живу как раз рядом со станцией Новая Деревня. 😀
Я такие штуки видел на станции Волоколамская МЦД-2
О! Спасибо за это видео. Видел такое на МЦК в Москве.
Интересная штука, спасибо за ликбез.
Планирую смотреть все выпуски. Спасибо автору за тембр голоса (добрый и мудрый) и фоновый трек (душевный), эти 2 фактора делают видосы с канала чем то вроде путешествия в мир неизведанного. Тема ЖД хорошая, и если бы ты с такой же подачей рассказывал бы про что-то другое (компьютерное железо, уголовное право, игры, гитары) всё равно твои ролики я бы так же с огромным удовольствием смотрел бы. Они АТМОСФЕРНЫЕ. Сейчас думал посмотреть советский фильм, поиграть в DOOM 2, или послушать ПОД СТУК - выбрал третье! Спасибо! Талантливый ты человек!
АНАЛОГОВНЕТ!
Спасибо за новое видео!
Отличный канал, как-то спокойно на душе от просмотра, автору спасибо 👍
Шикарное видео, как всегда. Даже н задумывался об этом ранее, а на практике оказалось всё гораздо проще. Благодарю.
АНАЛОГОВНЕТ!
Страховочные пакеты устанавливают не просто над коммуникациями, а над местом прокола в насыпи уже действующей ж/д. Как правило, это при ГНБ для прокладки кабелей под железкой без остановки движения. После окончания работ смонтированные пакеты остаются на месте не дольше месяца, потом их снимают после Акта о принятии работ с отметкой об отсутствии деформаций насыпи и ВСП в месте проведения работ.
Для установки водопропускной трубы в сущ. дорогу обычно движение по ней закрывают и в месте установки полностью разбирают верхнее строение пути с насыпью до основания.
На кассе:
- Вам какой пакет, маячку, большой?
- Страховочный
Спасибо, буду знать!
спасибо за короткие и разъяснительные видео
Классное, информативное видео, столько нюансов как всегда.
Автор, интересно было бы посмотреть про состав- рельсоукладчик. Однажды видел такой состав, приехал к нам на станцию. Удивило как он справляется сам с такими комплексными задачами, вплоть до закрутки гаек )) спасибо
АНАЛОГОВНЕТ!
У меня дядя был большим любителем жд транспорта. За жизнь собрал целую коллекцию о паровозах, там и фото и другие материалы. Скупил наверное весь набор игрушек гдровской жд. Мечтал стать машинистом, но из-за потери глаза его мечта не осуществилась(
Очень долго сопротивлялся, так как далёк от тематики железки. Но контент настолько интересно и качественно подаётся, что, таки, подписался. Удачи в развитии канала!
А чего сопротивлялся то? )))
@@riddick7887 90% подписок в ютубе связано с музыкальной темой.
@@martinmcfly9174 понятно
Когда Калининскую ветку метро продляли от Новогиреево до Новокосино, на Горьковском ходу, между Кусково и Реутово укладывали такие штуки.
Спасибо огромное!!! Но такие конструкции ни разу не видел на железной дороге, зато если увижу, буду знать, что это!
Хм.. А я наивно думал, для танков, чтобы рельсы не покоцали траками при пересечении "железки"...
😏
Спасибо, познавательно, интересно и по сути. Получил новые знания и море удовольствия.
Интересно, каким законом запрещено проходить вдоль ЖД-путей?
Просветите
На рубеже тысячелетий мелкими и вдоль и поперёк пересекали пути, хоть бы кто слово сказал :)
На собственном опыте , через переход пути в неположенном месте, был оштрафован на 30€, в Германии
@@peters-jz8iq Видео из России.
КоАП РФ Статья 11.1 - 5. Проход по железнодорожным путям в неустановленных местах влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере ста рублей.
Это первое попавшееся. Добавлю, что есть понятие "зона транспортной безопасности", из-за которого при входе на вокзал разве что только раздеваться не требуют, понятие стратегического объекта, в особенности мостов (они часто охраняемые, кстати), а ещё что сейчас из-за терактов повышенное внимание к находящимся на путях лицах (поездные бригады обязаны докладывать о них по связи).
Просвещаю. Когда во время прогулки вдоль путей задержит опергруппа, то долго придется объяснять причину нахождения возле стратегического объекта, особенно в наше неспокойное время. И не помогут никакие отговорки о том ,что не знал о том , что находиться на ж.д. пути посторонним запрещено. И еще. Не надо думать о том, что за путями на перегоне никто не присматривает.
Познавательно.
Интересный видеоролик
Только вчера мне реклама этой конструкции в телефоне шла через раз, загуглил, почитал. А сегодня ролик от Вас) Магия:)))
Толково придумано!
спасибо за интересное видео!
Благодарю!
спасибо Автор! информация лично мне очень интересно!!!
А я на днях такое увидел около перехода. Сразу дагадался, что это укрепление на прогиб. Ибо там как раз начали под рельсами подземный переход копать ))) (под шоссе уже докопали, видать. дошли до железки) )))
58 лет живу, с 8 до 17 лет катался на товарняках, но это впервые увидел. В нашей местности, вокруг Челябинска, обычно бетонные внушающие уважение конструкции. Про Ашу не напоминать, ЭТО ДРУГОЕ.
Хм.. Интересно . Детство и юность катался на ЭР2 , ну по учёбе . Видел такие устройства . Видать копали под насыпью что то . Теперь понятно . Спасибо .
Мне нравится твои видео, продолжай в том-же духе 😊, удачи тебе
Видел такое на МЦК в Москве, возник вопрос что это.Спасибо вашим роликам, много интересного узнаю для себя про железную дорогу.
Очень интересная информация. Спасибо.
Ха, ничего себе..никогда бы не подумал!) Спасибо большое за информацию
Круто! Спасибо огромное!!
на северо-кавказской ж-д не замечал таких констукций, больше на леса и поля и море глазел. Вблизи моего населённого пункта таких точно не видел
👍👍👍
Познавательно!
Спасибо!
Даёшь видео больше 30 мин!!!😊
Нужно отметить один нюанс этого пакета, конструкция временная только на период выполнения работ
Тем не менее на мцк они до сих пор находятся, хотя работы там не ведутся
@@user-pf6tr8tb6q Наверное учитывается качество материала нижнего строения пути или иные геологические условия.
Видео топ!Автор респект!)
Ни разу не видел, но очень интересно
Только что видела такие между Москворечьем и Царицыным.
Там действительно поблизости идут строительные работы возле прудов.
Зашел поставить лайк, но оказалось уже ставил )
Понятно, спасибо.
Закончил МИИТ, СДМ, но хоть узнал о чём это. Спасибо))))
Класс, не знал. Интересно было бы посмотреть их в действии, когда действительно грунт просел
На днях как раз увидел и задумался о назначении этих балок. Пасибки
Познавательно, спасибо.
Много чего узнаю у вас о жд)
Я видел такие. Сразу понял, зачем они: там был подкоп под железной дорогой. Но я не знал, что каждая такая балка сложена из 3-х рельс.
На Ямале есть участок железки,который пересекает газопроводы и нефтепроводы через каждые 10 км ,и сколько работал там на жд, но такой конструкции ни разу не видел там.
Я в детстве думал, что это запасные рельсы лежат, чтобы в случае поломки не надо было издалека новые везти, а прямо на месте взять запаску и залатать.
Ага, шпигун! Теперь я знаю как найти правительственную связь под путями!
Никогда не видел таких конструкций, но теперь увидел) А почему нельзя ходить вдоль ЖД и почему это запрещено законом?! В первые это слышу!
Спасибо тебе,дядь!
Давно смотрел на эти конструкции. И значит правильно думал для чего это.
По сути, там по три двутавра в каждый пакет собраны.
Двутавр, насколько помню, считается одним из самых прочных констоукционных элементов.
Мне казалось это запасные рельсы прикручивают(намертво, чтобы не спёрли), в местах где может возникнуть потребность починки, а оно вон чего 😅
Спасибо большое за видео! Меня давно мучал этот вопрос, я видел "пакеты" нередко близ жд станций и всегда задавался вопросом для чего они и что это вообще такое
У нас над путями идёт автомобильный мост,но под мостом зачем-то уложили противоугоны.
Не видел такое и не знал, хотя знаю про жд всё.
Интересно
работал 12 лет электромонтёром к/сети .помню нам начальник говорил что контактник может сработать кем угодно, но вот путеец контактником не станет никогда😅
Не подкованным не понятно
@@Glorry9 А "подкованные" колёсные пары меняют.)
@@user-ij6lj3fp9o наверно и я не поменяю 😁👍
@@kuper5048 Да эт шутка такая. Я в жд войсках когда-то служил. У нас вообще тепловозы только были. Термин такой есть - "подковать поезд", то бишь "ползуны" накатать.))
@@user-ij6lj3fp9o я к путейчам хорошо отношусь, ребята крепкие.на дрезине сбили лося ролик на канале был. ну срезали мчкоть и дальше поезали
Ни разу такого не видел, хотя у нас знаю много мест где проходят трубопроводы, но там нет такого.
Спасибо. Не знал.
Это сверхканал, ему нужны триллионы подписчиков.
УмнО 👍
Я думал, что это Танковый переезд через ЖД Пути, чтобы рельсы не погнуть !
Прикольно. Никогда не видел.
страховочные пакеты устанавливаются исключительно в местах производства работ по прокладке коммуникаций или строительству туннелей закрытым способом , т.е. без демонтажа рельсо-шапальной решетки, балластной призмы верхнего строения пути и т.д. (ГНБ, микротуннелирование, устройство туннелей). И только на период производства работ. а в начале ролика на 0:11 минуте на фото показаны вовсе не страховочные пакеты, а контррельсы.
😃
Только хотел узнать что это. Большое спасибо
Ланская)
Пакеты бывают староховочные (при закрытой прокладке коммуникации) и подвесные (при открытой прокладке сети). Серия 2233. Так же бывают не только из пакетов рельс, а так же горячекатаных профилей.
Не знал. даже не догадывался.
по поводу что станет мостом спорное утверждение. все зависит от уровня и объема просадки особенно в случае размыва нижнего строения и насыпи
В Москве, на станции МЦК Владыкино, такие на путях установлены.
Я на тебя подписан
В строительстве - стержни жёсткости