Почему все хотят Харлей?
Вставка
- Опубліковано 1 вер 2022
- Написать/ позвонить мне можно сюда (ВотсАп/телеграм) 89269194996
Телеграм канал t.me/plohoi_kanal
Группа ВК - Харлей Эврибади Мотоциклы из Америки club184822654 вступаем, не стесняемся
добро пожаловать в харле чат в телегу кстати , задавайте ваши вопросы и там тоже t.me/harley_evribadi
Желание иметь Харлей нужно в себе вырастить и потом кайф👍
не могу согласиться) мне кажется - когда человек видит Харлей,это самое желание ,как паразит вростает под черепную коробку,дальше в сердце и просто захватывает организм 😏
Самое божественное в некоторых японских мотоциклах - это жидкостной радиатор перед красивыми оребренными цилиндрами а-ля воздушка. Для полноты образа можно еще бороду себе нарисовать и ездить так)
У меня softail fxbb, тоже есть радиатор. Это ненастоящий харлей?
@@vladbesov144 радиатор для охлаждающей жидкости?)))
@@MotorcyclesForAmateurs о, я думал вы в курсе, какой, я же написал модель и год
@@vladbesov144 а я думал, что даже табуретка способна понять, о каком именно радиаторе изначально шла речь)
@@MotorcyclesForAmateurs ого, сколько грубости и агрессии, извините, я пасс, приятного дня
Каждый человек, любящий что либо страстно в этой жизни, чем либо увлекающийся беззаветно, не разумом, но сердцем, мне импонирует. Эта страсть и на остальных передаëтся, пусть и на мгновение, зачастую.
А те, у кого есть харлей, сразу хотят второй.
Вранье. Они хотят Хондочку Стид или Щадоу из-за уникального дизайна, непередаваемых ощущений и стиля. Вот кто на Харлеи на улице смотрит?? Правильно - никто. А на Хондочку смотрят все.
Я спортстер ещё хотел бы
И я купил второй...потому что четыре колеса безопаснее двух)))
хахаха, то правда, езжу на спортстере и хочу FXR😊
У меня 2 harley davidson, мой и жены.
После 5 сезонов на Драге , хороший мот не подвёл ни разу, в 56 лет взял ХД херитежа , удовольствия получил по полной. Для мня это не средство передвижения, это эмоции .
Я на Хэрике откатал около 5 тысяч миль. ( пробег был 32 с чем то) И мне 36 хDDD
🤘😎Прикольный видос получился))
Как говорит мой тренер по джимхане: Байкеры делятся на 2 вида: 1-у кого есть мотоцикл; 2-у кого есть харлей. Первые любят мотоциклизм, вторые-адепты веры. Не знаю, прав ли он.
у него харлей?;) он ездил на харлее когданибудь?;) люди которые уверено говорят о том чего не видели это же идиоты :)
100% прав он
Есть ещё эндуро.
Но это эндгейм контент в мотоциклизме))
Благодарю за канал! Обязательно свяжусь за покупкой!
Харлей «дарит дорогу», а не телепортацию из точки «А» в точку «Б». Рисомолки, на это не способны.
У меня первый мот был Хонда FTR223, 223 кубика, 19 л.с., 110 км/ч максималка. Я на нем за первый сезон (май-сентябрь) 8 тысячи накатал. Это не так много потому, что у меня за этот период не было ни одного отпуска и все мои пробеги были ограничены 2 выходными (туда-обратно). Плюс, это в принципе был мой первый мот, я на нем ездить учился.
Так вот я на этой Хонде изъездил все прилегающие области. При этом маршруты всегда строил от А до Б с попутными достопримечательностями. Вижу озерцо - торможу и осматриваю, вижу церковь - торможу и осматриваю, вижу просто луг зеленый - торможу на нем хаваю, а потом валяюсь еще полчаса под солнцем.
Вторым мотом взял Фазера, с апреля накатал 13000 (Краснодар, Мурманск). С Фазером история та же: до Кольского и обратно 4500 км. за 8 дней, не особо спеша. Если бы не было ограниченного отпуска, не спешил бы вообще.
Все эти условности - «телепортация на рисомолке» или «дорога на харлее» исключительно в башке. Если ты относишься к путешествию как: «так, скорее доехать до Сочи, там отрыть бутылочку пенного и наипениться», то хоть на Хорлее, хоть на рисомолке - разницы нет. А если для тебя поездка это что-то новое каждый километр дороги, тогда по фиг на чем.
Хонду не хочу продавать до сих пор из-за подаренных воспоминаний.
вы рисовод, у вас небыло харлея :) но речь идет о том какие эмоции дарит сам мотоцикл при езде а не что смотреть и останавливаться. сам мотоцикл создает мир при езде ;) вам этого не понять - ничего ненадо смотреть, вообще не хочется останавливаться- только ехать,) рисоводы просто ездят на транспорте и смотрят достопримечательности это так- у меня у самого был японский мотоцикл;) и обсуждают что у них ничего не сломалось, а харлей дает гору эмоций от себя самого ;) не особо важно куда ехать
Какой же бред...Харлей дарит...получается те кто ездит не на харлее ничего в этой жизни не получают от мотоциклов...ну бред же...сивой кобылы ..помешались на х арлеевских понтах .
А потом харлеист случайно садиться на какойнить mt09 и обнаруживает, что кайф от езды может быть ещё больше. Когда только и ждёшь извилистой дорожки на горизонте. И срастаешся с мотоциклом в одно целое.
Ну а звук рядной тройки на оборотах равнодушным оставит только очень черствого человека.
Смотрю уже не первый видос на этом канале и уже ощущаю, что хочу Харлей 😂
Никто в мире так не владеет аутотренингом, как владельцы HD. )))
вы думаете харлеводы придумывают или наркоманы?;) это весьма глупая мысль
@@MrForming все себе что-то придумывают: кто-то звук мотора, кто-то дым кальяна, кто-то прыжок с парашютом. И поделка от харлея не единственный желанный мотоцикл
@@MrForming Они не придумывают, просто из фактов делают выводы в свою пользу).
Харлееведы, это религия)
@@siberianbarn1985 есть доказательства кроме горящих глаз и улыбок на лицах... точно религия
Да не все мечтают о вашем ЧТЗ и конвульсиях , большинство мечтает о хорошем Японце!
Можно сделать аналогичное видео - "почему все хотят уралы?" - потому что нет больше производителей мотоциклов с люльками.
Я один хотел урал (купил днепр) потому, что он оппозит, а на коляску мне до 30 было вообще пофиг?..
В плане тюнинга это топ, я вот ради бы тюнинга хотел бы себе Харлей, люблю переделывать и улучшать под себя. А самое главное что харлеи легко ремонтировать, у меня во многие места что бы залезть нужно пол мотоцикла разобрать, иногда бесит.
Кому рис, кому шпрот- дело каждого))) но Харлей это тот друг из детства, та мечта из детства, этот тот Олд скул с духом и душой которого нам в современном мире не хватает) мы с харлеем просто романтики)
Сплошной маркетинг короче
Олдскул из детства это Ковровец К-175))))))))
14:39 вот насчет тюнинга да! Вот пожалуй единственное с чем соглашусь. Только Харлей настолько продуман, чтоб в нем можно было очень быстро и ловко менять ЛЮБУЮ его часть. не всем это нужно, но как инженеру мне этот момент продуманности очень нравится
у вас был харлей?;) то что вы указали это не заслуга завода а то что мотоцикл очень распространен поэтому под него делает куча контор
Спасибо большое Андрей,, как всегда полезная информация..так держать 🤝💪👍✌️... Я сам ездию на Street bob на 96 моторе,, я довольный как слон.. Кент ездиет на Fat bob тоже на 96 моторе и так же доволен как слон.. Круче Харлея ничего нет.. 💪😉 Всем хороших дорог и зелёных светафоров. ✌️✌️✌️✌️✌️✌️🍻🍻🍻🍻🍻
У меня было много японских мотоциклов, последние два это Рояли . Никаких проблем , возили меня по всей стране . В январе купил Электроглайд и... Половину лета он провел в гараже, в ремонте. Первый выезд: потекли быстросъемы на бензобаке, замял прекрасный диск на толстых спицах. Потом приехал генератор, замена в сборе и статор и ротор. На роторе слизало шлицы и он стисал обмотки статора. Поездка с Самары в Москву- датчик скорости отказал. В начале августа попытка поехать в Крым... Не доехал. Слизало шлицы на ведущем шкиву ремня. И это не считая того, что в самом начале потекли прокладки в нескольких местах. прекрасные ощущения в жару в городе, когда правую ногу жарит так шо пздц. Да возможно попался неухоженный мотоцикл, не исключаю этого, но НО я хочу ездить , а не чинить пол лета и быть уверенным ,что он меня довезёт куда нужно.
в хд надо обратить внимание при покупке на многое. в том числе на скрученый пробег - по вашему описанию это очень уезженый мотоцикл в котором изначально надо смотреть люфты и износ при покупке а не слушать продавца.. все что связано с ремнем это выше 130 000 км например, или 120000. достаточно посмотреть износ заднего шкива. передний практически никто не меняет он изнашивается после немеряных пробегов
Получил права, купил роад кинг. Это волшебно! Да, и на фуре я тоже езжу. И в том и другом случае, ты - король дороги
И в том и в другом случае ты обычный участник дорожного движения!
И да,я тоже езжу на фуре:)
Я на ямахе варриор катаюсь и тоже улыбаюсь, мне достаточно)) до харлея вырасти наверное надо)
Два колеса это всегда кайф с детства и до глубокой старости есле тебе это зашло в детстве и ты это не растерял👍👍👍🔥🔥🔥🤝
у меня небыло в детстве мотоцикла
@@MrForming вот потому ты и ездишь на харлее, a я на Gespann. Потому что усрал трёхколёсный - это конструктор, его можно до бесконечности модернизировать.
@@MrForming Все начинается с велосипеда по моему
А насчет "водители смотрят и думают вот круто!".
У меня байк просто перекрашен в охуенно красивый цвет, никаких бирок, лэйбочек, надписей и прочего. Только на панели бензобака скромно "Intruder SUZUKI". Но все равно каждый проходящий спрашивает "Это харлей?!"
Люди нихера не шарят что харлей, а что японец, если на них нет никаких надписей! И ОДИНАКОВО завидуют и смотрят вслед, если они неравнодушны к мотоциклам. Если они ненавидят мотоциклы, то и вас сидящих на харлее так же будут покрывать хуями!
Не дает Харлей ничего сверх особенного, он не обладает какими-то особенными способностями, которые открывают доступ к чему-то только ему доступному.
Нравится тебе твой мот - я рад за тебя, Считаешь его самым лучшим - так и должно быть. Но помни "Самый лучший мотоцикл тот, который ТВОЙ".
японский мотоцикл - просто транспорт. харлей дает ощущение работы механизмов при езде- вы часть мотоцикла, а не пассажир ua-cam.com/video/BSlATfVonPg/v-deo.html видео на харлей после интрудера
@@MrForming В вашем ответе сквозит предвзятость =) С такой лёгкостью обижать Японские мотоциклы - сразу отталкивает. Как то теряется доверие на счёт того, а действительно ли можно верить сказанному. Или может просто человеку не попадалось ничего хорошего, кроме Харлея? Ну это мысли в слух просто. Нарезка офигевших от впечатлений, довольно интересна, но не помешало бы сюда людей со стажем, у кого есть два мотоцикла. Харлей и еще любой другой. Лично я знаю нескольких таких. Думаете у них Харлей в предпочтении а второй мот запасной? А вот и нет. По себе скажу так, что любой чисто "воздушник", с похожим объёмом 1400, на низких оборотах уже выдаёт большой крутящий момент и прёт как паровоз. И любой воздушник большого объёма, даёт ощущение работы механизмов. "Прёт" как раз когда хороший крутящий момент. Вот по этим характеристикам и смотрите. У того же софтэйла 110 Ньютонметра и это хорошо, но далеко не предел мечтаний. Так что, по таком принципу получается, что Харлей - просто понты.
@@1976skyspirit Предвзятость у вас с первых строк. Почему? Не знаю. Может на Вас не обратил внимание человек, у которого был Харли... Вот автор ездил на японцах, а Вы, судя по тексту комментариев - нет. И больше не нужно ничего говорить. Он может и выдаёт своё субъективное мнение. Но оно хотя бы основано на личном опыте. А у Вас на словах знакомых, которые, возможно, Вас просто обижать не хотели.
@@user-kt1yj8to3b О том я пишу вам, что стоять на позиции "кроме харлея всё говно" - это как минимум некрасиво. На японце я езжу давно. И не смотря на то, что ездил и на харлее, менять свой мотоцикл не собираюсь. В нашей компании есть и харлеи и японцы. И никогда, никто не скажет что мой мот лучше твоего. Такого и быть не может. Предвзятость - это совсем не то что я написал выше =)
@@1976skyspiritзабей тут упоротые адепты, а вообще "все хотят харлей" это российская фишка, ибо развал СССР и куча фильмов про байкерскую романтику и мотоклубы(они так школа-интернат), а если взглянуть в историю, то можно увидеть как японцы выдавил харлей, даже в США, да так сильно, что те побежали плакаться правительству, чтоб их защитили... но об этом российские търу харлеефанатики не знают или предпочитают молчать))😊
Посмотрел аж дважды,, по причине открытых эмоций людей, понявших что есть Харлей. Андрей, спасибо )
Всегда хотел именно Харлей. Он у меня и стал первым, сейчас уже второй с нуля. Я очень доволен. Это не байк это конь ))
С фурой сравнени хорошее,точное... Тоже такие мысли менея поситили при ехде на ХД!
Он просто с душой
Тридцать лет езжу на велосипедах на работу, в походы и на гонки. И это не только удовольствие, но и эффективность. То же можно спроецировать и на мотоцикл.
А я вот себе купил в этом году новый HD Fat Boy!
Мой первый мотоцикл в жизни )))
Ого, серьезный аппарат! Поздравляю! Не тяжелый для первого мота? У меня первый - шпрот. Чувствую что тяжелей вряд ли пока осилю.
Как он заводится я кайфую. В момент прокрутки мотора, звуб бывает вуть вуть вуть, слышно как поршня качают воздух 🤣
Все хорошо. Все понятно из всего услышенного. Спасибо, что до несли это. Но не все понимают одного, нельзя в этой жизни или в любой жизни-потратиться и не пожалеть об этом! Нужно понимать что вся твоя жизнь будет состоять из "вот это по мне" или "не не То"! Буду искать. Многие слабы и лезут в петлю. А некоторые плюют и идут дальше.
2-ой сезон на dyna, мне кажется испытал почти все стадии принятия неизбежного), восторг, отчаяние, желание продать, проба других мотов, опять восторг, по итогу пока что) каждый день все больше нравится harley
Лучше дины ничего нет?
@@user-in9og9jq3f наверняка есть
@@soundcheck8342 , на каком моторе?
@@user-in9og9jq3f 96
@@user-in9og9jq3f Дайна)
Привет с Екб.Купили с женой прошлой осенью Электричку Ультра Классик с коляской.С Японии. На эволюшене.Мот- улет.Трактор- не то слово.Но балдеем от него по полной.Наравне с автомобилями гоняем и упасть не боимся.ХД- рулит.
Катался на разных мотоциклах, включая харлеи. Есть очень простая причина, по которой харлеи после интрудеров производят такое впечатление: на интрудерах верховые движки, на харлеях низовые. Вот и все чудеса.
У меня уже второй RoadStar 1700A. И знаете что? Он НИЧЕМ принципиально не отличается от инжекторных харлеев в плане ощущений от работы механизмов и т.д. Можно, конечно, начать бубунить что-то про то, что у каждого двигателя свой рисунок вибраций, но в этом смысле разные харлеи тупо между собой отличаются порой сильнее.
И да, я не хочу харлей. Я хочу Ямаху Рейдер 1900. Но нет денег, да. Я ездил на разных Харлеях. Выродок понравился, даже очень. Шпрот не понравился совсем, просто не моё. От Херитейджа и Фэт Боя - оргазм души от эргономики и руления. Но НИЧЕГО принципиально отличающего их от РоадСтара в плане ощущений НЕТ! Там тоже воздушник, ремень и идиотская муфта для передачи ремня налево, чтобы быть похожим на харлей, да. Это тупо. Но не мешает.
я катался на этих старах, знакомый попросил обзор записать - слез и понял что не могу не одного предложения сказать о мотоцикле хорошего это полное дерьмо:) едеш в посадке как на скутере, мотор работает. так же аля скутер, ощущение что ты едешь на бытовом приборе типа холодильника. и да харлетсты не будут писать под видео например - все хотят ямаху;) да и смотреть его тоже. но японоводы пишут под видео про харлей:) на тышу человек бывает один идиот и он не может увидеть разницу между харлеем и ямахой ;)
@@MrForming посадка у РоадСтара и РоадКинга одинаковая. По крайней мере в стоке, выносы ног и кастомные сидушки можно делать на любом из них. И да, на ямахи их тоже делают.
Скутер с низкооборотным тяговитым мотором 1700 - это круто, не видел таких скутеров. Но точно могу сказать, что тот паровозный эффект, вот это "прёт" - совершенно одинаковое, что на РоадСтаре, что на харлеях с моторами сходной мощности.
Я не говорю, что ВСЕ хотят Ямаху. Но и харлей хотят далеко не все.
Вот тебе шпрот нравится, ты от него кайфуешь. Я на нём проехал несколько сот километров - чуть не сдох. Если бы это был мой первый мотоцикл, и я бы не знал, что на других по-другому - я наверное вообще мог решить, что мотоциклы не моё, ну нафиг эту пыточную на колёсах. Другой мой одноклубник поменялся на остаток той поездки со мной мотоциклами, я сел на его втыкс - особых восторгов я не испытал, но хотя бы ехать было нормально и комфортно. А он от шпрота был в восторге, ему он понравился!
Я точно так же был в восторге от управляемости и ощущений, которые давали софтейлы. Мне очень понравился выродок, я на нём несколько месяцев откатал.
Но если убрать фанатизм (или финансовую заинтересованность), то харлеи - "одни из", а не "единственный свет в окошке". Со своими плюсами и минусами. Но чего-то ультра-уникального, что делало бы их просто какими-то запредельно другими, чем аналогичные мощные круизёры на низкооборотных моторах большого объёма, в объективной реальности нет. Чем и обусловлен тот факт, что те же РоадСтары вполне успешно продаются в США, и покупают их в 95% случаев бывшие владельцы харлеев. Более того, сама фирма "Стар", как дочернее предприятие Ямахи, находится в США. Почему бы это? Если харлей такой богоподобно уникальный, что каждый, кто на него сядет, бьётся в оргазме пока не слезет, а все остальные мотоциклы - просто скутеры, то почему завод "Стар" построили в США и успешно десятки лет продавали там тысячи мотоциклов, когда повсюду сплошные харлеи, хоть завались ими?..
О! Меня- очень восхитили---( их мотоциклы) в фильме кавбой-девидсон.
Я обязательно закажу вам и куплю и буду знать что я сделал правильный выбор
Привет из Алма- Аты !!! я хочу ХАРЛЕЙ )))
Хочу харлей, но езжу на дукати)))
Надо брать вторым;)
Дукати едет, харлей красиво стоит.
Тоже езжу на Дукати, и не понимаю, хочу ли я Харлей. То хочу, то не хочу)
правильно делаешь, ты же не индеец, чтобы на харлее есздить, а европейский человек
На мой взгляд людей привлекает к HD отсталость в конструкции преподнесенная маркетолагами как святой грааль и наценка за народный мотоцикл как за элитный
вы смотрели этот ролик?:) я об этом говорю там
привет!!! из нижнего новгорода
У меня Ямаха драг стар, и я не хочу Харлей, хотя могу себе позволить. Я хочу или Ямаха xv 1900 или Triumph Rocket 3. Часто общаюсь с харлеводами, спрашиваю обычно, а это правда что ломаются постоянно? Один мне сказал правда, из за вибрации постоянно нужно что то подкручивать и в последний раз у меня снизу на вилке вроде болтик открутиться прям на дороге. Да и мне харлеи чисто с эстетически точки зрения нравится меньше японцев
После втх 1300 купил дайну на карбе не нарадуюсь . Он настоящий 😄
Не все. а тот кто морально дорос и осознал что в плане круизеров на фоне Японских поделок HD не превзойден.
случайно взял Road King Evo (96г)...12 сезонов на разных вулканах, в том числе 5 сезонов на 2л, 9 сезонов на гусе....да здравствует Король!!!!
Все хотят Харлей потому что насмотрелись американских фильмов в детстве! Я такой же, но пока езжу на хонде и улыбаюсь!
Я тоже это слышал от друга, пока не дал ему прокатиться, в итоге он три дня грустный ходил и задумчивый🙂
@@user-lp1ql9fr3z ездил на пяти разных харлеях. Нравятся конечно не спорю, но денег на покупку и содержание пока нет. Мало купить ещё же траты есть на содержание...
@@user-ng4yq3uz8t за 3 года ведения мотоциклом 95 года выпуска потратил 1.5 тыс на колодки тормозные, 21 тыс задний баллон, 1,5 тыс тросик спидометра надо купить, но может заколхожу что-то, 1.6 тыс преобразователь напряжения купил прозапас. Все... Зачем прокладки? Нахера лезть в хорошо работающий механизм!?
правильно чувак подметил - прёт это не когда скорость или разгон! в этом прикол Харлея что он даёт эмоции на относительно малой скорости а к примеру спортак даёт эмоции когда ты валишь под 200 - но это всё равно разный кайф ! правильно говорят кто понял жизнь тот не спешит к тому же на спортах большая вероятность что спешить ты будешь не долго))
Да все понятно ХД круто, я уже лет пять о нём мечтаю, но не могу себе позволить. Катаюсь на вулкане и наслаждаюсь тем что есть!!!
вулкан столько ж стоит ж. спорти от 350 тр, туринги от 550-600 тр / дайны от 500
@@MrForming )))))) вулкан ен500, 150/180 ему цена сегодня.
Помню времена, когда основная масса ездила на Уралах, тусовка была едина и был естественный фильтр (руки не из жопы, значит ты не «скамейкер» а байкер, ездишь значит) потом появились 400ки из Японии и тут же появились байкеры из офисных лабиринтов, те что всегда мечтали примерить этот движ, но ни черта не разбираясь в устройстве мотоцикла и завистливо дрочили в сторонке, после стали появляться большие круизеры 1100, 1400, 1500, конечно денег они стояли непомерно и ездили на них люди очень обеспеченные. Тогда зародилась классовая ненависть, 400ки превратились в чесотки, Уралы вовсе в отстой и.т.д… О Харлеях никто не заикался ибо долго и непонятно, что с ним делать. Ну а с удешевлением и возможностью тащить битье из 🇺🇸, люди опомнились и появились тру байкеры, кто-то вообще с Хонд и Ямах начинал не зная настоящей «трушности» советского оппозита и теперь толкают тему, что есть истина, а истина проста, все, что имеет 2 колеса является мотоциклом и никак иначе. Все остальное это маркетинг и предрассудки. Живите сейчас и катайте на всём, вот что заходит, то и берите). Я думаю, что Вулкан твой намного больше подарит тебе впечатлений и приятных прохватов, нежели Харли или любой другой премиальный бренд …
@@user-no1bu6jn6u да уже подарил, после минсков и уралов пятисотый японец как ракета)))
Я уже девятый сезон заканчиваю на Вулкане, но Харлей всё таки, сцука, хочу 😄
В целом если хочешь ездить долго, то это самый так сказать дружелюбный мотоцикл, два друга сталкивались с ремонтом в 2022 году (Road king и Ultra classic) ( TC 96, вроде считают самым неудачным мотором, но по факту проблемы были в сцепе, и ремнях, так как стояли биг бор
на 103(естественно никто не знал так как купили на родине) моторы без нужной доработки сцепления и всего вытекающего) В итоге 2 недели ремонта и около 2-3 тысяч миль кайфовых покатушек )) Как говорят знатные мастера в С-Пб по имени Бас..ч Тыщ на несколько проблем не знай, с учетом что моты были со штатов убитые ... Как то так... А по поводу узнаваемости : Работаю в больнице, ко мне подошла бабушка-врач (около 80 лет) и спросила:-это тот самый Харлей???(Heritage если что)
Привет, у меня болевард С90Т, смотрю ролик и плачу😭😭😭, еще сильнее теперь хочу харлей. Булку брал из за цены.
У меня есть пара кулачков от незапамятных времён модели jd, впускной и выпускной, этого мне хватает полностью из харлеев.
Хочу триумф :)
У меня T120. Тяга тоже внизу, кайф
В принципе неплохо иметь харлей как второй мот.
Ахахаха теперь буду всегда на вопрос «зачем тебе Road Glide?” Буду отвечать, чтоб унижать людей 😂😂😂😂
У меня в гараже 3 мотоцикла, сузуки др800, хонда варадеро и хд роад кинг. Подросший сын последнее время берёт покататься харлей, хотя после первой поездки на нём сказал что очень противоречивое впечатление после японских.
Я прокатился год назад на Варадеро с АБС и после этой поездки жизнь не будет прежней, идёт мягко и набирает уверенно, а тормоза вообще что-то не реальное. Как основной мотик точно возьму. Может быть Харли вторым, поковыряться и запустить послушать.
из всего ролика одна мораль))) харлей продаёт эмоции и нехёй спорить))
На эмоциях далеко не уедешь.
11:35 ваще в точку
Блин как я за них рад. Их прёт от владения этим паровозом)
Андрей,что скажете про Ямаха роад старXV1700? Тоже весь металл,трясется,воздушник с сухим картером,красивый.ощущения?вот думаю о харлее имея данный мот,есть опасения,что поменяю только брэнд.
нет ничего общего
Если задумался о харлее, и начал искать, что в них похоже, то значит, с роад стар вас не "прёт"
@@MrFormingЗдравствуйте! А можно подробнее? В ваших примерах, вы как-то обходите стороной мотоциклы Yamaha.
В частности, xv1700.
@@user-uu3gg9zp3b да я вообще японские не «обзираю» мне слабо интересно. один раз ездил на такой ямахе. на мотоцикл слабо похоже, кусок авто как. и. все японские «круизеры»
@@MrForming Понятно! Спасибо за ответ.
Езжу на японце, но харлей тоже интересует. Хотя мне нравятся многие моты разных классов и марок, мотоциклетным шовинизмом не страдаю.)
Кстати, какой H-D с максимально классической посадкой? "Вперёд ногами" всё таки не моё:)
но классическая посадка это и есть вперед ногами.) удобно и ноги не затекают:) а мидлы можно ставить на дайну или спортстер. обычно их снимают как раз потому что - ноги вниз неудобно. это на урале или бмв из за опозита ноги вниз а на харлее то зачем
@@MrForming должны быть и мидлы и форварды одновременно, тогда тыща за день легко проезжается.
Даром не нужен HD
Всем привет. ХЗ, я на Булике 1800 езжу, и кайфую уже шестой сезон. Люди не понимающие в марках, при виде любого круизёра, сразу спрашивают- "Харлей"? Так что "брендовость" никто не отменял и это для многих является основопологающим параметром.
Хочу Харлей , а был бы он на автомате - еще больше бы хотел.😂
Для меня, так уж получилось, Харлей очень долгое время , был представлен сугубо кастомизированными его вариантами. Бобберочёппероскрэмблерами короче.
И теперь, когда речь заходит о стоковых мотоциклах, я про харлеи не вспоминаю в принципе. А если мы говорим про кастомы- это ТОЛЬКО харлеи.
Харлей почему, потому что рев движка нравится, поэтому и нравится, эти мотоциклы предназначены для дальних поездок, и дело не в скорости да согласен, как мужик сказал, он просто прёт и все, и это классно
Да и ни кто не сомневается что Харлей прёт, так же как и все мотоциклы прут, зависит от марки, а про то что у меня не чего не ломается это важно, я на своем проехал 1000км за сутки и ни каких проблем, не чего не подкручивал, не чего не текло. И японцев не нужно делать похоже на Харлей, их с завода уже похожими делают. Это как смартфоны копируют айфоны, но не означает что они все хуже айфонов
Да и если бы харлеи стоили столько же как и японцы или чуть дороже то это одно а у нас в Италии самый дешёвый это спортер, от 6 штук евро, и все уже полностью переделанные. За 6 штук я легко возьму Ямаха xv 1300 midnight star например, и что спортер лучше? Не думаю. Так же Ямаха xv 1900 стоит от 8 штук, за такие деньги ты не возмешь например роад Кинг, те меньше 10 штук не стоят, но я далеко сомневаюсь что они лучше чем Ямаха
Такие вопросы конечно надоели,но во сколько обойдётся Softail на Evo?
от 550 тр с птс
Харлей, это как урал 4320 в мире грузовиков)))). Есть куча более экономичных, удобных и быстрых, но только на Урале есть ощущение большой и офигенной херни))))
По поводу ощущений, вот где чел говорит про паровозную тягу и про то что едешь как на снаряда, все на 100% так и есть, на какой бы передаче не ехал , откручиваешь газ и прёт и похеру если даже с двойной, кстати заметил что со вторым номером вообще как вкопаный,
Ну куда он там прет? Так, едет потихоньку, мотор слабый.
Кстати интересно мнение байкеров с опытом)) следующее лето будет моим первым сезоном, сдал на права, отучился, 34 года. Заказал на той неделе себе с Америки Triumph bobber. Интресно мнение просто, что только Харлей считается круто?
Что значит считается? Что штырит и от чего эмоции положительные то и круто) вжопу мнение сторонних людей) пс нежно люблю разные моты в тч и япов и даже думал про триумф и гусей, но проехавшись понял что не. Надо хд и только. Но лижб штырило
Не нужен тебе мотоцикл ....
Круто то что тебя будет дарить гормон радости!
Не считается. Круто - это Хонда.
@@fetograf11 дак вы меня не поняли)) это сарказм был)) я беру, то что мне вкатывает, и на мнение других мне вообще с высокой колокольни) просто мне интересен стериотип... Почему в странах СНГ считается круто только Харлей?) если ты на Харлее, то у чувака автоматом важные щщи)
Вот интересно, вулкан 1500 не едет, ладно ,может быть, ну а Хонда втх 1800, или стратолайней 1900 тож не едут? У них опять же где то ремень
Harley ist der beste
Ахахаха😂 Угарнул, сорян))) В тридорого говно - мечта
Я бы взял Харлей только если в качестве донора с панхедом или шовелхедом, чтобы потом сделать из него такой олдскульный чоппер, хардтейл рама, бак мелкий, спереди тонкое 21, сзади тонкое 18 колесо, сидушка на пружинках, спрингер, высокий руль, кикстартер, вот кароч всё это я люблю. В остальном я пока для себя не вижу другого смысла брать ХД. У меня был интрудер, был драгстар, и мне они нравятся сильнее какого-либо стокового спортстера, дайны или софтейла. Опять же у них есть неведомая для ХД технология, это кардан, от которого я тоже фанатею. Я бы мог бы сделать интрудер таким чоппером, о котором мечтаю, но там нет кикстартера.
кардан это от автомобиля же. ремень дает мягкость при езде и не требует обслуживания и безпроблемен. это обычные японоведческие заблуждения у вас. и да у вас просто денег нет, с этого бы и начали
@@MrForming ай прям как серпом по яйцам прям как за деньги заговорили, аж пишу и слезы вытираю. Деньги у меня может и есть, только идут они в строительство дома, об этом конечно никто не думал и не знал. У меня были до этого мотоциклы и значит мог себе их позволить, сейчас же для меня куда важнее построить дом, нежели купить ХД. Про плавность очень странно слышать от тех людей, у которых двигатель работает "как у фуры" и им это нравится. Мне же как раз нравится кардан за свою надёжность, можете сколько угодно говорить, что вы ездили с камнем в ремне, лично у меня двое друзей рвали ремень от камней, кому-то везёт, кому-то нет. Так же и я могу сказать, что у меня с карданами не было никогда проблем, как и вы можете начать говорить, что знаете там кого-то у кого он порвался/заклинил/ещё че-то. Вкус это вещь индивидуальная, я же не спорю с вашими вкусами, а вы всё деньги-деньги. Вы же сами говорили, ХД даже бывают дешевле "рисовых" мотоциклов, к чему ж тогда всё это...
@@fetograf11 ну так дело вкуса. Не знаю, где вы покупаете панхеды, а я доноров на крешедтойс гораздо дешевле находил
@@MrForming кардан это от военных мотоциклов, таких как Gnom et Rhone, Zundapp, BMW…
На спортстере в Казахстан ?) Почему ролик не сняли ?
но я только приехал ;)
Я вот сколько смотрю видосы про харлеи.
Чем отличается Фэт бой от Кинга?
Куда смотреть.
кинг это туринг - фатбой это софтейл - это разные мотоциклы, фатбой достаточно жесткий и низкий, кинг это мягкий туринг на пневмоподвеске
Верующим привет, пора уже церковь открывать)))... Взрослые люди, вроде... Иногда захожу, чтобы напитаться отчаянного адепства. Удивителен 21 век, теперь можно верить даже в мотоциклы... Всем привет)))
Я тоже запарился отвечать всем *нет это Ямаха* и купил харлей
Так вроде Американские мотоциклы намного дороже ввиду различных пошлин, если не ошибаюсь примерно 30% от стоимости мотоцикла. Точные цифры, как пишут некоторые источники, зависят от года выпуска, мощности и массы байка. Если говорить про мотоциклы из салонов, то там ещё будет небольшая наценка. В среднем, мотоциклы из Америки будут стоить дороже на 40%.
ерунда полная. б/у техника таможится от чека за сколько ее купили
@@MrForming Понял, спасибо за разъяснение!
Посмотри Харлей д и ковбой мальборо обязательно именно с тем старым переводом, это шедевр скину ссылку тебе попозже
не по теме,все думаю на кого Андрей похож,тут включил телек а там Реальные пацаны идут,и Вован!!!!!!очень похожи))))))
У нас в Германии харлей это люксус.
Хонда шадов 750. 2012г 20000км - 4800€. Харлей спортстер 883 2010г начинаются с 8500€ .
на мобиле де другие цены совсем,) дешевле чем в америке. б/у
Вставлю свои 5 копеек ибо эмоции пока очень свежи. Сам я не первый год как эндурист, дорожных мотиков не было но катался на разных мотах и мало какие вызывали такие эмоции и впечатления. И сегодня я первый раз в жизни прокатился на харлее. Это паровоз с какой-то бешеной тягой с холостых оборотов, очень приятным ускорением и супер комфортной посадкой. При весе в 350кг эта хреновина рулится чуть ли не легче эндурика который весит чуть больше 100кг. Короче хрен я куплю японца. И похоже про планы купить турэндуро можно забыть)
PS спустя месяц с хвостиком я купил харлей)
И как он по нашим дорогам? Позвоночник в трусы не вытряхивает?😂
@@evgenygolovlev9579 ты знаешь нет. Даже по грунтовкам харлей едет очень уверенно и комфортно. Очень комфортный мот. Подвеска довольно мягкая, сиденье очень удобное.
Так а что за модель? Dyna?) Softail шасси?
Банальная моя мечта для гаража, это три мотоцикла: советский колясыч, Хонда ХР250- 650 и Спортстер (ну нравится мне шпрот, сил нет).
мотоцикл не для гаража же а чтоб ездить
Лучше хлр. Олдовей и кондовей))
@@MrForming абсолютно с Вами согласен (гараж- я имел ввиду место где их хранить, на улице ведь угонят).
харлей в ближайшем будущем собирается перейти на электро тягу это означает конец эпохе харлея?
А я почему то хочу Априлию Туоно в4 или Дукати Стритфайтер. А катаю на Априлии Шивер.. Видимо не все хотят Харли.
Коллега!!!
@@wmoto3771 я смотрю бэда, мне нравится его подача, а следующий мот Ktm 1290 SAS.
@@wmoto3771 класс пердациклов вообще не понимаю))))
@@wmoto3771 ну турынды так себе говномесы)
@@wmoto3771 да не, говномес на страшную турынду не сядет, а на модный Харли вполне может)
но звук и неровный холостой это секс! тут харлею в плюс)
Если человеку нужно продать товар, он будет делать анти рекламу?) это про разговор о рынке🤣
было бы барахло, сам бы не ездил и не было бы у меня 4 харлея. а были бы хорошие японские мотоциклы. кстати их гораздо проше продавать- потому хотел бы деньги зарабатывать уж трчно не харлеи бы продавал
@@MrForming проще продавать то, что имеет спрос и мало конкуренции, а если конкуренция растёт, то приходится вертеться иначе ты рискуешь обещать. Ну то такое.
Я обсалютно согласен, что нет не убиваемы байков и не буду спорить, что двигатель хд дышит, в отличии того же жапана.
Моя позиция проста: все байки по своему хороши и свои болезни так же есть.
Моя история до покупки харлея: «- ой какой красивый мотоцикл! Это харлей?
- Нет.
- А почему-у?!! (Обиженно-удивленно)»
У меня есть стеснительный друг, купил с США Honda Shadow 1100 кубиков ( точное доп название забыл) , вся в орлах ( с фары кто-то одного отодрал,видимо при перевозке), кардан, водяное охлаждение, с пластиковыми кофрами и видимо не с родными глушаками,чёт громкий очень. Говорит "- На меня все смотрят, мне не нравится"... и тут я подумал, наверное думают,что Харлей :))
Вряд ли думают, ведь ХД никогда не вкладывались в рекламу и пиар, ну ты хоть один фильм с Харлеем видел? Он обычно самый медленный, на нем сидит дохлый неудачник… Это же, как говорится на каждом углу)))
Harley Davidson мечта
Японцы делали действительно интересные мотоциклы, такие как Магна например, или иллиминатор, но их давно нет уже....
Спешу с вами не согласиться. Моя Магна 87 года еще живее всех живых. Только в этом сезоне, уже 21.000 намотал. Общий пробег 360.000 (четвертый круг спидометра) и с мотоциклом ни чего не случилось за 35 лет. Менялись только расходники.
@@78rusMazay полагаю что это то самое исключение которое подтверждает правило...
О да, или Валькирия. Даже Вирага была новаторской, необычной. Но все инновации почему-то остались в прошлом веке. У нас в соседнем дворе рядышком стоят черная Магна и желтый Элим)) Явно им по 30+ лет уже
@@WalrusStalin даа, вирага интересна своей хребтовой рамой, что под двигателем нет труб... но уже следующая драга уже совсем не то.. валькирия - да, тоже интересно, но тут прямая конкуренция с Кингом, Электричка vs Голда и Кинг vs Валькирия. но таких мотоциклов как магна и элиминатор больше не делает никто..
@@WalrusStalin справедливости ради конечно надо упомянуть харлеевкую Нову, но она же не пошла в серию. вместо нее пошел FXR на порядок менее революционный мотоцикл но все равно стал легендой. только за счет рамы. Гениальный Эрик Бюэлл нашел как выйти из положения
Я могу еще один довод сказать в пользу риса - аксессуары дешевле типа грипсов, запчастей, оригинальных кофров. У харлея мать его конские деньги за это. По сути с рисом я получаю те же яйца в сухом расчете только дешевле
чуш собачья. аксесуары для харлеев давно продаются на али экспрес. под харлей горы контро делает в не только харлей. не разбираетесь не пишите херню
Нравится мне Харлей .Но только не современный а ранний. Наиболее мною уважаемые модели это довоенные WLD 1939 года и сделанные на его базе XD WLA_42. На Валуе я лет 20 назад даже прокатился немного. Был он в родном окрасе , полностью аутентичный . и не реставрированный а бережно сохраненный . с тех пор и запал я на него. вот где брутальность. один звук чего стоит. а латунный карбюратор LINKERT с разными крутилками с накаткой под пальцы . А краник - капельница для смазки цепи , а крышка бензокраника с цепочкой на бензобаке. Рукоятка газа работающая наоборот от себя а не на себя. Левая рукоятка тоже крутится и ей можно изменять угол опережения зажигания . Вилка SPRINGER вообще произведение искусства . Можно долго описывать все детали конструкции этого мотоцикла. Но каждая из них в целом составляет этот шедевр под названием Харлей. Да, согласен.Он брызжет маслом, есть вибрации.нет никакой задней подвески . не просто им управлять ,нужно за ним следить.кое что проверить. отрегулировать . проверить зазоры и подтянуть кое что. а чего только стоит весь процесс -моцион заводки мотоцикла. вот все что я перечислил и это еще далеко не все мне как раз и нравится в этом мотоцикле. Ну а тем кому не нравится возится с мотоциклом а нравится только кататься и иметь а скорее совсем не иметь даже элементарных познаний в данной области . лучше купить себе японца. А харлей золотой эры это песня только для тех кто ее слышит и понимает. Но к сожалению купить хоть мало мальски 80%й комплект железа под реставрацию и воссозданию своей мечты у нас в России сейчас очень и очень дорого. всему виной или перекупы или барыги или насмотревшиеся информации случайные владельцы запасных частей или останков военных мотоциклов ленд- лиза. в США таких мотоциклов еще довольно много .есть и оригинальные запчасти в том числе и новые с хранения .Цены на них именно за речкой вполне вменяемые .Но транспортировка и навар перекупов сводит на нет весь энтузиазм любого из фанатов . мне 67 лет. реставрацией мотоциклов занимаюсь более 40 лет. Было много всего и в основном довоенного . Был в работе и INDIAN 741B , но поднять его так и не смог по причине не комплектности рамы и тд.. Жаль конечно что к закату своего пути мне так и не выпадет шанс стать обладателем этого шедевра.
знакомый продает валуй в приличном состоянии
@@MrForming Если бы ваш знакомый продавал Валуя даже в очень не приличном состоянии , то все равно моих сбережений на него не хватило бы .А тут в приличном. Но все равно интересно было бы хотя бы узнать цену и понять на сколько я далек от своей мечты, и реальна ли она вообще для меня. С ув. Михалыч.
Так и не понял почему выбирают харлей... Японцы вызывают больше доверия.
почему?;) из за неподтвержденных слухов;) на чем вы основываете недоверие к харлеям?;) я вот ездил на японских мотоциклах - замучало чинить и дорого это, а на харлеях езжу и масло меняю по 20-25 т км в год
Dragster похож и 1400 суза..
Мастерскую питстоп посмотрел?))
Стопудово))
Сорри бро видос не смотрел, но исходя из названия радикально заявляю! : - я не хочу Харлей! Зачем хотеть "толстый", медленный, не технологичный мот? Как Хондавод рекомендую - берите лидера Японской четвёрки, и только его! Не пожалеете. Японцы умеют делать мотоциклы.
Это как тот ковбой Джо, а нахер он кому нужен.
в смысле вы никому не нужны? ну значит вы какой то отстой и врятли это помкняется
История конкретно моя, я на интрудере1400 заезжаю к магазину в одном поселке, подходит ко мне один маргинального вида паренек и спрашивает, -"это харлей или подьебка какая то", вот и что ему ответить?))) Вроде не подьебка и не харлей)
Противно смотреть на людей, которые в начале ролика обсирают японочеп, я не вижу глобальной разницы.
Но я тоже сейчас ищу себе харлейчик, в основном из-за того, что мне надо что то помедленнее и пафоснее, зато честно
нет это не такой же мотоцикл и не пафосный совсем
Патриоты смотрю собрались. Понты и слезы от этого харлея
Да и нужно было сделать более подробное видео, зачем было брать Хонду? У Кавасаки больше круизеров, у ямахи их больше, у Сузуки. А самое главное нужно слушать мнение людей которые по катались например на Ямаха xv 1600, 1700, 1900, или даже на 1300, а потом пересели на Харлей, узнать почему им он больше нравится
А лучше наоборот, кто пересел с харлея, на что то другое)))
Харлей, это хороший бизнес, а вот ездить лучше на надежной технике)
спросить почему ты считаеш харлей ненадежным?;) я езжу годами на них и нет проблем. по 25-20 за сезон и не делаю ничего