ТОП-10 ошибок и заблуждений новичков (и не только) при заказе харлея
Вставка
- Опубліковано 2 вер 2023
- Люди склонны делать ошибки, особенно начинающие - новички. Я собрал ТОП заблуждений навичков, тех кто хочет заказать харлей. Откуда люди берут всякую информацию реально бывает загадкой. Часто придумывают или обобщают.
Написать/ позвонить мне можно сюда (ВотсАп/телеграм) 89269194996
добро пожаловать в харле чат в телегу кстати , задавайте ваши вопросы и там тоже t.me/harley_evribadi
Группа ВК - Харлей Эврибади Мотоциклы из Америки club184822654 вступаем, не стесняемся - Авто та транспорт
О, про абс, у меня стаж на грузовиках 13 лет, работал почти на всех видах техники( шторы, рефы, тралы негабарит, автобусы). Проходил контраварийное вождение( кто бензовозы таскает или на севере, многие проходят). Так вот, абс даёт единственное - крутить рулём при нажатом тормозе с возможностью не улететь рандомно и увеличение тормозного пути.
P.S. езжу первый год на китайском мопеде 400 кубов. Если ты дурак, тебя уже ничего не спасёт!
Про кубатуру - 40 лет, 18 лет автостажа, взял первый мот Victory gunner, 1700 кубов, 320 кг, без абс. Первый сезон - норм, желания класть стрелку нет, а резерв по тяге приятно греет душу)
Хоть и не харлеевод, но видосы Андрея приятно посмотреть всегда:)). Спасибо!
Андрей, спасибо за видео. Отлично всё объяснил. Хорошая идея, видео про суеверия/заблуждения/легенды о «проблемных» годах/моделях Харли)
Благодарю за видео поучительное и есть о чем подумать
Отличный видос для членов секты свидетелей звука патата патата и не только . Автору респект !😊
Андрей привет! Как только утром просыпаюсь ,то первая мысль- Андрей Bad может привезти Харлей из Америки 😃🤝. Видос как всегда зашёл на "ура"✊
Согласен со всём сказанным. Реально некоторые недочёты в мотоцикле буду делать в зиму. Про кубатура, пересел с 400 на 1600 кубов, и не убился. АБС не было ни на одном мотоцикле, и всё нормально. Но вот на спортстере не всегда получается себя контролировать. Реально, зараза, провоцирует на агрессивную езду
70 сил провоцирует, лол.
@@badboy78551меня 50 провоцирует. Вопрос не в лошадях, а крутящем моменте!
лолка, а ты ездил на объемном низкооборотистом моторе?@@badboy78551
Нужен видос про "как перестать тупить и накопить на харлей" =))) Я начал копить на харлей, когда можно было относительно живой, но слегка пошарпанный взять за 250 тысяч... Когда накопил 200, ушатыши харлеевские подорожали до 350 =) когда накопил 300, стало стоить от 400 и вверх за "ещё поездит"... В итоге плюнул, купил на что есть старого японца и начал копить заново =( А годы-то идут =((
Надо было кредит взять. У меня есть денег на харлей, но он мне не нужен. Смотрю про него только видосы, тк интересно это с технической стороны.
@@HarryMcKewвот кредит - точно хрень. Никогда не брал и брать не собираюсь. Тем более на мотоцикл. Кредит имеет смысл брать на то, что либо приносит деньги, либо их изрядно экономит. Например, купить квартиру, чтоб не отдавать деньги за аренду (в никуда) - это правильно, так как отдаваемые деньги остаются в собственности дорожающей недвижимостью. А платить за то, что подешевеет или станет вообще бесплатным (в случае тотального ДТП, например) - нелепость.
Это, как свадьба в кредит =)
Ну и про "нужен" - дык, да. Мотоцикл никому не "нужен", он "хочется" =) Непосредственно нужды в мотоцикле быть не может, это просто хотелка. А хотелки надо брать за те бабки, которые есть, а не за те, которых нет.
@@2wheels_and_me , не факт. Кому то и мотоцикл необходим или даже приносит деньги. Конечно это явно не Харли будет, скорее всего , но все же. Да и вообще, ни в чем себе любимому нельзя отказывать, жить нужно в кайф !
@@HarryMcKew ну, если так, то да - тут согласен. Хотя это оооочень редкое исключение, чтоб моцык был именно нужен... У нас в стране (если мы из одной страны... Россия, если что)
Про "ни в чём себе не отказывать" - тут звучит хорошо, но жизнь в кредит - это отказывать в чём-то другом. Так сказать, жонглирование. Без кредита дольше, но дешевле. С кредитом переплата частенько до половины стоимости покупки, а то и до целой стоимости... А ведь это деньги, на которые можно было себя чем-то другим тоже порадовать =)))
В общем, хеви-метал-философик...
@@2wheels_and_me , да, переплата хорошая в кредит, зато сразу свое. А если копить, можно всю жизнь прокопить и умереть, так и не купив, ибо накопить не успел. И все, пропали денежки. 🤣
Верим в чудо благодаря бабушкам и дедушкам, очевидно же откуда ментальность складывается.
Б.У. мотоцикл это такой же как и новый только б.у.))
Всё по делу, десять из десяти
🔥🔥🔥👍👍👍молодец !!!
по поводу АБС, в этом сезоне уже три знакомых пережали тормоз и упали с разными степенями потери трудоспособности. поэтому абс считаю мастхев.
ну с абс было б тоже самое;) только врезались во что то. соблюдайте скоростной режим и нет проблем
@@MrForming невозможно повторить или смоделировать второй раз такую же ситуацию с тем же человеком. типа вот тут он упал, а вот тут нет. однако я не слышал ни от одного человека на моте с АБС что он упал именно из-за того, что пережал тормоз. ну кроме как на малой скорости если руль повернуть и тормоз передний нажать. но это другое. в целом АБС не панацея и надо понимать это также ясно как и то, что скоро убивает. но в режиме "паника" польза от очевидна
не смотря ролик лайк!
Молодец!!!
У меня на sportster есть абс, в принципе это мой первый мот и езжу на нем 4 сезон, много раз спасало АБС, ни разу не пожалел. Но так же бывало ездил на других мотоциклах и без АБС, в целом когда тормозишь аккуратно, то можно и без него обходится.
Интересен список видео про мифы и бред в интернете по поводу Харлеев.
Думаю, АБС на мотоциклах всё же более важна, чем на авто. Она сильно исключает срыв переднего колеса при торможении - частую причину падений. Но не панацея - факт.
По поводу карбюратора. Я диагност. Много приемуществ у инженера, но люблю карбюратор. Очень просто, очень надёжно, в разы дешевле
Андрей,хотим узнать этих героев!😂
Про кубатуру верно. Но только в отношении хд. Просто потому что один фиг они не едут. Убиться конечно можно. Но на харлее сделать жто сложнее чем на 1000rr.
Идея с разоблачением сивых кобыл, отличная!
Привет. На счёт отношения японцев к мотоциклам, это точно.
А, да по теме "пишите в комментариях своё мнение" =))) Вот редко так бывает, что согласен почти со всеми словами. Ну и тут также вышло =) Не согласен с "это не урал" про приваривание арматуры. К уралу, между прочим, тоже нехер приваривать арматуру. Урал и Днепр красивые мотоциклы (правда, я говорю о старых моцыках до 80-х годов, потом уже не такие красивые Уралы стали), их тоже надо держать в хорошем и ухоженном виде, тоже надо ставить хорошие запчасти и не допускать лишнего колхоза - тогда и катать на них приятно будет.
харлей это единственный мотоцикл под который бесконечное колличество тюнинга. поэтому это не урал - тут можно выбрать среди этого разнообразия то что подходит и вариантов вагон
@@MrForming , Андрей, я не спорю, что у Харлея больше всех и лучше всех не только в сантиметрах, но и в тюнинге =) Я к тому, что Урал и Днепр всё равно не должны колхозиться как попало. Нет штатного и профи-тюнинга? Зато есть хорошие тюнинг-ателье, где и харлей можно тюнить, и японца, и того же Урала. Тот же "Урал-Тутанхамон" - офигенен же. Вот как можно и нужно. Не надо приваривать к Уралу арматуру... Это в совдепстве так было, прошли те времена =) Надеюсь =)
У меня никогда не будет Харлея, но всё равно интересно!
Почему не будет?
На мотоцикле нужно ездить медленно. На прямых можно дать жару при хорошей видимости, двигатель иногда нужно крутить.
Карбюратор ван лав❤.разобрал дунул,брызнул, собрал)в синхронизации кстати нет ничего страшного,если не наркоман конструировал мопед-спортоводам привет)
Запили видос по болячкам основным, уверен будет интересно
болячки ищут рисоводы. на хд их нет
@@MrForming ну к примеру кофры с электричек слетающие, это же тоже болячка
@@shizonik никогде не видел такого и никто не видел:) что за чушь?:) если он закреплен нормально то его хер оторвеш
@@MrForming у шефа отлетал да и в Гугле хватает инфы по этому вопросу.
Езжу без абс на моте, хочу чтобы было. Несколько раз в опасной ситуации пережимал задний тормоз, а передний всегда жму слабо чтобы не упасть и не всегда хватоло тормозного пути, хотя пока бог миловал и удавалось обрулить там где не успевал оттормозиться..
Про АБС - это абсолютно не обязательно. Но это несомненный плюс. А на счёт снятого асфальта и как АБС расщитает тормозной путь (хотя он расщитает усилие) - а расщитает он его явно лучше чем человек который ехал только что по асфальту. Привык к торможению на асфальте а потом выехал на срез...
Лично я - всеми конечностями за АБС
Сработка АБС быстро пвгаеи и заставляет быть осмотрительней
Дядя, скучал за тобой
Взял в 53 года первым мотом Suzuki boulevard c50 до этого никакого опыта не было, ни ижей, ни яв, ни уралов, мой вес 65 кг у булика под 300. Поначалу трудновато было, но все норм. Со всем согласен на 100 процентов. До Харлея думаю надо дорасти… может когда нибудь и созрею на херитейдж….
Надо быстрее созревать) уже не молод как и я, года поджимают а желание катать всё сильнее.)
Стоит ли покупать Harley-Davidson Fat Boy, 2000 ? И надежный ли он вообще
нет ненадежных харлеев
И всë таки, каков ценовой диапазон на годные харлеи без стоимости обслуживания и запчастей?
что такое годные?;) целые почти никто не берет они стоят космически. а так спортсте от 500 дайна от 550/ софтейл электра от 600-650 идт это до 2006 года которые, на др моторе дорожн тыш на 200
У меня были мотоциклы с абс и без. Разница есть. И ее понимаешь когда во влажную погоду катаешь. А уж если угловая...
В общем на мотоцикле она в целом куда нужнее чем на авто.
Особенно если в говноклимате катать.
🖖🏼
"Сел и поехал" стоит определенных денег.😂
У меня еще харлея нет, но я уже приценился , когда буду заказывать во сколько мне обойдутся расходники начиная от масла и заканчивая цепью или ремнем. Не говорюю уже про дороботки внешние)
расходники дешевые совсем. цепь это не расходник как и ремень:) ремень меняется раз в 100 т км примерно а цепь в первичной передаче только
@@MrForming тоесть харлей дешевле в обслуживании бмв 5 серии в кузове G30?)) Тогда беру
Только взял себе мот, нашёл корейское масло 4л 20w50 синтетика чуть дороже 2К₽, надо ещё в первичен и в коробку, конечно
@@AndrewStalinof супер!
У меня был XJR1200, ща пока пешком. Проблема была его завести, если температура воздуха падала ниже +10.
А у харли есть такая проблема?
Так же про АБС. Ещё не ездил на мото с абс, но в утверждение людей, что с ним намного безопасней тоже не верю. У У меня пока было 4 экстренных торможения и слава Богу не падал, но было очень жёстко. Так вот, абс можно имитировать, во время отпуская тормоз, как только почувствовал, что начался юз. Ну и резина хорошая должна быть. Тут главное другое, не забывать тормозить двигателем и стараться ездить так, чтобы тормозить лишь ним. У меня получалось ваще тормоза не трогать во время движения, только при остановке нажимал. При чём не скажу, что я езжу медленно. Люблю притопить, где можно. 300 км/ не хочу даже пробовать, больше вставляет телепортация с места до 100 км/ч.
Первым у меня был скутер 150, потом турэндуро 400, а потом 1200 классик.
Инжектор рулит.
@@user-ch5yz9fy1k возможно, будет возможность проверю...
Салют, дядька. Если на Копарте найду мот, смогу через вас в Казахстан затянуть?
да можно конечно
🤩@@MrForming
Про абс смешно, человек просто приверженец олдскульного , вот и продвигает свои, как ему кажется, правильные доводы.
в америке абс это опция, тоесть вы при покупке можете выбрать. в итоге даже 22-21 года харлеи часто без абс;) он там почему то нахер никому ненужен , зато у нас есть жертвы рекламы:) которые верят в абс и не знают общей картины
@@MrForming отсутствие абс это удешевление и не более того
Здравствуйте! Подскажите комфортно ли будет на 883 с ростом 185 см и весом 85кг. Выбираю как первый мотоцикл…
вполне
Благодарю за оперативный ответ! Всех благ!
ABS - замечательная вещь. Помогает наиболее эффективно реализовать водительские навыки и сцепные свойства покрышек при торможении. Если Вы гоняете в ливень за 100 км/ч на деревянных, квадратных покрышках - ABS Вам не поможет.
Все пункты, кроме про АБС, вполне логичны и относятся к любой другой технике.
Про АБС может выдумывать кучу бредовых аргументов, почему она не нужна, но есть статистика, которая показывает, что с АБС в аварии попадают реже. Это факт, с которым невозможно спорить. Говорить о ненужности АБС то же самое, что утверждать, будто бы не нужны ремни безопасности, подушки безопасности, сминаемые зоны корпуса автомобиля (примеры все автомобильные, но смысл тот же). И нет, я на машине или мотоцикле с АБС не езжу более рискованно, это очень странный довод, я не думаю каждую секунду, есть она или нет.
ну ваш аргумент как раз полностью бредов - статистика аварий мотоциклов с абс вы приводите в пример или автомобилей:) в америке почти все мотоциклы даже совсем новые обычно без абс например. потому вы просто жертва рекламы- плацебо :) вас убедили что это безопасность :) но это совсем не так. я об этом говорил в ролике
@@MrForming Я в этом сезоне два раза пытался разложиться . Оба раза на асфальте , но очевидно в силу некоторого опыта и представления о тормозах как то удавалось выкрутиться . Первый раз неожиданно выкатился на эмульсию . скорость была 60 , второй раз не успел на перекрестке , пришлось резко затормозить .Обошлось короче . АБС не имеется ( драга 1100) и честно мне АБС как бы и не нужен .Выкатился бы я с АБС прямо на перекресток , 100% .А так ослабил задний , прижал передним и задним . Вилка сработала до отказа .КАк то так . Панацеи нет .
По мне , самое главное что нужно помнить, так это то что абс не панацея от всего. Почему то считается , что если есть абс и одет фулэкип-то всё, ты бессмертен. Если ты не умеешь ездить, то с абс ты так же не умеешь ездить!!! Только с абс!!!
а когда нн шаришь в устройстве пофиг, что инжектор, что карбюратор. если заглох -то все)
в карбюраторе на сложно шарить совсем там очень мало что есть
@@MrForming ну в теории да, а на практике там же магия в основном то )
Этот хто-то под заказ тоже возит)))
Андрей, а ссытся ли маслом твой шовел? А почему?
нет не ссыться. почему он должен ссаться? и почему вы в этом так уверены
@@MrForming это же шовел. Сам рассказывал про эту "особенность"
Во многом согласен) рисовые хари постоянно говорят хд - г, зачем он тебе? Был Урал, но гребанная тварь, я его разбирал по 2-3 раза за сезон ( качества запчастей не было совершенно ни какого, от этого все проблемы) разбирал и собирал двигатель ВАЗ 2103, ЯМЗ 238 и всё работает. Да в штатах уровень жизни другой, обманывать смысла нет. Хочу 72 спортстер но цены е***ть. Карбюратор один 👍🏻 с Уралом не сравнить! Рисовод купил установку за 7 т.р на 4 карба, и теперь у него всё ок)) 😂 . Делов то говорит, хонда х4🤣. Как мне не нравится канал мистера Чен ***ка. Там человек г. 😅. Со скоростью и для новичка, был форд мондео медленнее 150 не ездил ничего не видел))) сейчас хрей кросс езжу на круизе 102 красота, никуда не опаздываю, дорога красивая. Новечку нужно брать что нравиться)) иначе удовольствия и кайфа не будет.
У меня были разные авто и внедорожники и всякие .Предпоследняя камри , сейчас ФВ КАравелла Т6 . Ладу не водил с 90х и не жалею . Уважаю ХД ( у самого драга 1100 ) , это американцы и японцы соответственно .Какой нах " хрей " ? КАкие юралы ? Надо брать хорошее и новичку , и не новичку .
Abs самая важная функция на любом мотоцикле! Понимание приходит сразу, когда начинает скользить переднее колесо при экстренном торможении. Не согласен? См видео тест АБС мото на ютубе
Есть водители, которые хорошо ведут себя в экстренных ситуациях, а есть те, кто в них редко попадает)))
@@soloveytherobber4124 иногда экстренные ситуации от нас не зависят, а ошибка= цена жизни. По этому АБС это необходимость.
я про тесты говорил ж:) это плацебо которое создает мнимую безопастность ;) и вам кажется что вы защищены. но может на авто тогда? чем комфортнее мот тем ближе он к авто. зачем он тогда?
@@MrFormingкто-то ищет комфорт, а кто-то жить хочет по настоящему!
@@MrForming это просто смешно. Это все равно что ездить на мото в шлепках и бандане на голове. Люди обычно жалеют уже потом, после случившегося, когда пренебрегли своей безопасностью.
Не просто так, АБС должен быть в стандарте на всех мотоциклах продающихся в Европе. По своему опыту, уже более 20 сезонов, могу сказать то, что АБС обязательно функция при выборе мотоцикла.
А вот бывает! Бы-ва-е-т! Купил б/у харлей, сел и поехал. И 2 сезона уже езжу и всё в порядке. И товарищ мой так же купил у того же человека, сел и поехал и ездит уже 5 сезонов.
Ну масло и фильтры меняю. Заменил руль, потому что высокий более удобный, форварды поставил, выхлоп поменял потому что прямоток утомляет. Акум стоит РОДНОЙ! Оригинальный харлеевский! Ничего не менял!
Такое бывает. НО! Стоить такой байк будет не кисло;) И, да, привозит мотоциклы человек на продажу, готовит и продаёт и всё хорошо. Просто возит не усосанное говно по низу рынка, а хорошие байки, свежие.
И у меня первый мотоцикл в жизни. Никаких уралов- ижей- яв-минсков не было. Сразу хОрлей, спортстер 1200. Но тут с Андреем согласен, он провоцирует откручивать, он динамичный и не надо думать, что это «типа мелкий и лёгкий мотоцикл». Нихера, это мощный, тяжёлый довольно байк. Конечно не кинг, но и не какая нить там богомерзкая кавасака или ямаха.
положительный отзыв:
"помогу привезти мотоцикл из америки"
привез, катаюсь, доволен очень!
потому и пишу этот отзыв
про "сел и поехал..."
по факту так и получилось..
мотоцикл приехал его ОБСЛУЖИЛИ и мне отдали, я сел и поехал.....
вот в таком порядке...
Три раза переслушивал мотоциклы за велики слышал думал зачем ему велики ) или велики тоже привезет 😅 удачи на дорогах брат я тоже на двух колесах )
Мне на карбе не понравился тем что его греть надо если не греть то тогда хлопками в карб разрывает воздушный фильтр проверил на себе. Сейчас у меня род кинг инжектор и абс он недаёт при реском торможении положить мот на бок не идиныжды проверил это на себе хорошо отробатывает и на осфальте с песком всегда оставался на прямой троиктории счетаю дастойная вещ кагда работает🕵🕵🕵
есть еше мультиварки, резиновые женщины и чайник который включается по интернету. тоже удобно:)
@@MrForming хотелось бы всё выше перечисленое совместить в единое целое вотэто былобы вещ😳😳😛😛😁😁
А что инжекторный греть не надо что ли??? 😮😮😮
@@v-max2430 для стобильной работы карба нада хорошё прогревать калектор на инжекторе это не требуется мозги инжектора сами подбирают оптимальную смесь для стабильной роботы двигателя убирая провалы и прострелы кагда стартуеш или переключаеш передачи особо это ощущается в сырую или прохладную погоду😳😳🕵🕵🕵
@@v-max2430зачем. Кнопку старт нажал, газ в палас , и на встречу приключениям
Меня коробит с дерганья абс на мото. На тачке ещё ладно траханет, но на моте...
Ну кто то скромничает с о стоимостью то. На некоторых моделях только замена приводного ремня сразу+ 800 долееров. и аналогов особо нет. например 135.118
но замена ремня за послед года два делалась один раз только например из того что привозилось из америки. это редкая операция как и замена натяжителей в общем
Судя, по-твоему, стилю ты ви-роды ненавидишь, но всё-таки!.Ви-роды дорогие, если сюда?!. Сейчас всё так подорожало! 😳 цены, блин.
То есть те, кто привозят на продажу и делают подготовку «чтоб только поехал»- фу. А привезти у вас под заказ и в большинстве случаев докинуть денег на новый аккум «чтоб мот поехал»- правильно?)
нет;) надо провести диагностику, отремонтировать и обслужить. то что надо обслужить и отремонтировать. но вы это можете не делать если вам плевать ж :)
@@MrFormingа разница то в чём?
@@MrFormingя про заказной мот и покупку из наличия
купите тут!!
@@MrForming мне не надо, у меня есть) речь шла не про меня, а про бестолковые слова в ролике
Абс обязан устанавливаться на все мото в евпропе. На этом всё, можете снимать если хотите. Сложить переднее колесо с ним лично сложно. Хз конечно как на этих ваших харлеях, они вообще за гранью добра и зла😂
в америке нет обязательного абс. на этом все
@@MrForming да там и шлем не обязателен в некоторых штатах поди...
В каком городе вы находитесь ?
в московской обслати. а что это меняет?;)
Ожидание чуда в нашей стране формируется с пеленок: сказки про золотую рыбку, скатерть самобранку, Емеля и тд
сказки с чудесами есть где хош