пацаны что за негатив? заметьте что Жека просто смотрит и показывает нам реальные события, он не рекламирует, а показывает что с ним происходит! ждём видео с установкой и посмотрим что скажет)
Там в них в Мелитополе есть фишка-привозишь свои шатуні и получаешь поршня к ним идеальніе по развессовке.А вообще производство у них стоящее дохера интересного исполняют,мі иногда обращаемся к ним.Самое прикольное,что фирмі производящие сложній ремонт агрегатов типа турбин везут на ремонт к ним на производство.Да и станочній парк у них уникальній,видел своими глазами.
Продавец красава. Быстро тему прохавал где можно шикарно прорекламировать товар. А вот чо столько плохих отзывов о поршневой не понял. Никто не ставил но говнят ее. Да половина владельцев ставят с базаров и магазинов намного хуже запчасти экономя деньги. Половину ставят новья низкого качества а половину с под забора найденые запчасти. И ездят. И работают.Может жаба давит завидуя обладателю? Пока сам не попробуешь - неговори.
Ставил на евро 2 40 группу федерал могул, работает нормально, двигатель меньше дымит, так как вылет поршня больше,камера сгорания меньше, топливо меньше, но 15 %. И при сборке проверяли зазор между поршнем и рабочим бортом гильзы, так как может поршень до головы достать.
40 группа это хорошо. Прикол в том что будиш мерить надпоршневой зазор и придётца некоторые поршни подрезать. И туфту типа анти пригар сточиш. Кольца компресионые, судя по видео 2 белых тобиш они должны идти в рабочию гильзу. но ни как в новую
Ну я думаю цену они лупят мама не горюй, иначе поршневая на Лоске уже бы продавалась полным ходом. Сейчас и так делая капиталку уговаривать приходится клиентов на покупку новой поршневой хотя бы среднего качества, ну а за космические деньги они так и будут ездить и пытаться втюхать поршневую с "нанопокрытием".
Брал на компрессор У43102 мелитопольские поршни, увы но качество не порадовало. Первое нижнее маслосъемное кольцо закусывает, второе вес меньше оригинала на 90 грамм, юбка тоньше, и третее сильно большой элипс и прослабление огневого пояса, сделано как для ДВС, а не для компрессора.
Только одного не понял защет ,чего он экономию дает? Защет скольского покрытия на стенках,как я понял. Так кастрома давно уже такие поршня производит.Да мужик хорошо толкает солидол под оберткой циатим.😁😁😁
Самая лучшая поршневая это -Чешка(проверенно временем).а Наш Мелитополь так себе.и не вздумайте покупать Мелитопольские амортизаторы-это хужэ китайского дерьма.разрывает штоки и масло выхерачивает .
То что пошневая хорошая .это точно мы в парке уже своем проверили женя .на нефазах .автобусы с камазавским мотором .слушай эфект нормальный .тянет так же масло да не расходует вообще .машина на сегоднишний день прошла уже 157 тысячь .я доволен .учесть в каких режимах мы работаем по городу .вот и выводы
Ну поршня ходят уже 1,5 года...на зерновозах...ставил такие только на четыре кольца...(под четвертое кольцо точили сами)эффект на низах бодрее...кольца попадаются бракованые...напыление на днище хрень полное...вода смывает...саляра подымает...
@@ZhekaSaltovsky сделай видос для чего нужны эти группы какая куда ставится. Думаю для многих это будет открытие. У меня через одну стоит 20 и 40 тянет что КрАЗ, расход нормальный но дымит что тепловоз.(топливная откапиталеная)
@@eduardkucherenko1870 не нужно запоминать как группы в блоке стоят , у других всё по другому будет , у всех зазор между поршнём и головой свои , подганяют зазор высотой поршня (группой ) .
Устанавливали такие поршня, ну их нахер, на холодную сильно дымит, на горячую невозможно установить нормальный момент впрыска, то раннее стучит, то позднее и не заводится нормально, может брак попадался, но знаю пять человек что попали с этими Мелитопольскими поршнями, что то с ними не то, кто знает что напишите мне.
@@ZhekaSaltovsky там с ними загадка какая то, с виду всё нормально, компресию меряли в норме, все вроде хорошо, но не работает двигатель на них нормально, работает, но не сгорает полностью топливо, нету резвости, и не возможно выставить нормально момент впрыска, он в одних оборотах как ранний, на других как поздний.
Я на свой ставил, только положительные впечатления , расход масла за 10тыщ. От максимума до минимума съедало, масло авангард ультра полусинтетика . Я проехал на этой поршневой около 300 тыщ. потом машину продал, рядом осталась в нашем районе, я больше по трассе гонял а новый хозяин под зерном ходит , щас правда без перегруза практически, но уже 6 лет прошло а поршневую он так и не менял, пробега у него наверное тоже тысяч 300 плюсом к моим .
даже на экран смотря, видно, что это очень среднего качества поршневая и не соответсвует цене.просто я б сам себе не собирал двс на ней ,только клиенту и без гарантии.
Много моторов есть у клиентов , которым станет 40я группа и не нужно будет зазор между поршнём и между головой подганять до нужных 0.87-0.92 мм ? Думаю таких и не найдётся вовсе , 400я группа самая высокая и зазор у 99.9процентов будет меньше допустимого , поршень нужно будет подтачивать , а смысл этой поршневой в том , что её нужно просто поставить и ничего не подтачивать .
@@МоЙКАМАЗИК слышал мотористы говорили что мужик на еврике привез новые гильзы и поршня, откапиталили мотор а он не заводится. Разобрали, начали смотреть метки но в итоге оказалось гильзы 40 а поршни 10 группы или наоборот. Ещё говорят что с какой-то группой дымит больше с другой меньше.. Как разобраться что куда!?
@@dimaamid7312 гильзы все одного размера , нет у них группы , есть только у поршней , 10 я группа - поршень по высоте самый низкий , 20я группа - поршень выше на 0.11 мм , 30я группа - ещё выше на 0.11 мм , 40я - ещё на 0.11 мм. При сборке между головкой блока и поршнём (когда он в верхней мёртвой точке , т.е . максимально близко к головке поднят в гильзе ) должен быть зазор 0.87-0.92 мм (это в идеале ) , проверяют мягким припоем через отверстие под форсунку или шарики свинцовые , клеят на поршень на литол , зажимают голову и проворачивают коленвал и затем смотрят толщину смятого шарика и соответственно подбирают группу поршня , чтобы попасть в нужный зазор . Это муторно , мотористы не делают этого , ставят 10ю группу , зазор больше нужного ? А пох , мотор работает , а чуть падает мощь и дольше заводится ? Да пох ... А это у Жеки 40я группа , самая высокая , найти мотор , где станут все эти поршня и поршень до головы не будет доставать - проблемка .... Есть поршня без этого "Кефаля" на днище , кто для себя мотор делает , тот берёт 40ю группу и зазор подганяет уже сам , промеряет зазоры и стачивает лишнее с поршней или на токарном или на широком точильном камне или на плоскошлифовальном станке, но таких единицы ...
Хочу попробовать подкинуть себе польские кольца и гильзы kolbenshmidt( типа немецкие) интересно как они ходят.по кольцам отзывы вроде положительные а вот за гильзы стрёмно.
@@АнтонШикеданц раніше мотордеталь кострома топ,тепер мотор деталь конотоп,на базарі їх хають ,і продають китай за штуку з чимось і чи турцію за півтори,я вважаю що на камаз воно того не стоїть і краще він не поїде,а конотоп робить достойно,за їх ціну можна 2 рази гільзи поміняти. Набагато прикольніша ситауція по кольцах) в україні є аж 2 набори японських npr з наборним маслозйомним 3 польских виробника Чехія І куча китаю, Російські як мінімум по ціні космос
Пацаны если эти поршни дают 15% экономии и вы на 100% уверены в своей продукции, вам прямая дорога на Камаз! Уверен они сами не в курсе, что так можно было ... :) А не к какому то Ване на 4310 ... :) И про кольца тоже, двух одинаковых колец не бывает, как и гильз, так что, что вы там тестировали не понятно?! В целом выглядит прилично, только гнать не надо!
Вот итерсно какой зазор вставленого кольца в гильзу а то нові поршневі а зазор не в допуске.Когдато поставил себе 40вую групу тянул как ямз но гемора много
Как услышал про 15% экономии,сразу понял-парень не промах)))) лихо подтянул писю к носу....сказал бы 5% экономии,я бы промолчал))))
Коменты почитает, исправится)
Мы с кумом экономию не подсчитывали, но она есть. Где-то ДО 15 проц. точно имеется
@@ZhekaSaltovsky таких могила только правит
Антипригарное покрытие. Тефаль,ты всегда думаешь о нас 😀
🤣 🤣 🤣 Красава!
🤣🤣🤣🤣
Поздравляю становишься супер блогером!!!!!!!!!👏👏👏👏👏👏👏
Та ладно)
@@ZhekaSaltovsky, та ладно, не скромничай! Тебя уже заметили, рекламу двигает. Хорошо что не хбет
@@user-vz7og1te4r Та кинули бы на камеру нормальную, может и 1хбет пришлось )))
Жека будешь менять поршневую с тебя ролик о группах . я бы делал эксперимент на зерновозе всё-таки там машины работают в тяжких условиях
Ставропольские оригинал китай!оказывается ставрополь в китае находится!
Ставрополь (как бренд) уже 3 года выкуплен Костромой и кольца делают действительно в Китае. А на месте завода в Ставрополе мебельная фабрика сейчас.
Я знаком с этими товарами с Польскими, очень качественный товар 👍🏼👍🏼
пацаны что за негатив? заметьте что Жека просто смотрит и показывает нам реальные события, он не рекламирует, а показывает что с ним происходит! ждём видео с установкой и посмотрим что скажет)
Я сам её первый раз вижу, с виду все норм, нужно на деле смотреть.
Жека ты как авторитетный моторист будешь рекламировать запчасти.хорошо что не 1хбет или другую хрень.
)
Жека привет,а гильзу надо было померять нутромером,былоб интересно чтоб он говорил потом
Даааа менеджер по продажам, мне бы такого на работу рассказывает супер
Там в них в Мелитополе есть фишка-привозишь свои шатуні и получаешь поршня к ним идеальніе по развессовке.А вообще производство у них стоящее дохера интересного исполняют,мі иногда обращаемся к ним.Самое прикольное,что фирмі производящие сложній ремонт агрегатов типа турбин везут на ремонт к ним на производство.Да и станочній парк у них уникальній,видел своими глазами.
я ставлю себе и доволен, главное чтоб они в том же духе продолжали
Мелитополь это город мастеров, у них там делают всё что можно)
Ага, но не все хорошо.
@@dizelrem9301 если говорить точнее то все плохо)))
Сколько с папой не менял таких не видал интересно надо бати показать может он знает лайк сразу
Продавец красава. Быстро тему прохавал где можно шикарно прорекламировать товар. А вот чо столько плохих отзывов о поршневой не понял. Никто не ставил но говнят ее. Да половина владельцев ставят с базаров и магазинов намного хуже запчасти экономя деньги. Половину ставят новья низкого качества а половину с под забора найденые запчасти. И ездят. И работают.Может жаба давит завидуя обладателю? Пока сам не попробуешь - неговори.
Олег мотор сказал тоже нормальная, палец только в размере пляшет.
Ставил на евро 2 40 группу федерал могул, работает нормально, двигатель меньше дымит, так как вылет поршня больше,камера сгорания меньше, топливо меньше, но 15 %. И при сборке проверяли зазор между поршнем и рабочим бортом гильзы, так как может поршень до головы достать.
Поставил себе на МТЗ. Два года полет нормальный. Не хуже костромского Китая 100 %
Игорь ты поставил себе поршневую от КАМАЗа??😂😂😂
@@СергейСмирнов-е2т9п они делают и на МТЗ и ЮМЗ тоже.
40 группа это хорошо. Прикол в том что будиш мерить надпоршневой зазор и придётца некоторые поршни подрезать. И туфту типа анти пригар сточиш. Кольца компресионые, судя по видео 2 белых тобиш они должны идти в рабочию гильзу. но ни как в новую
За покрытие тоже думал, точить же надо, как с ним...
Мужики ! Берегитесь мелитопольских железячников!
Палец из хромистой стали делают!А так всё добротно.На экскурсию в завод нужно!
После фразы, прошли испытания - надо брать ))
Ну я думаю цену они лупят мама не горюй, иначе поршневая на Лоске уже бы продавалась полным ходом. Сейчас и так делая капиталку уговаривать приходится клиентов на покупку новой поршневой хотя бы среднего качества, ну а за космические деньги они так и будут ездить и пытаться втюхать поршневую с "нанопокрытием".
Это да, уговорить на новое проблема...
Нашальнике, реклама мана двигатэль тарговли.
🤣 🤣 🤣
жека ставропольского завода поршневых колец не сеествует с 2015 . все что потом лажа. никому не верь. а смотреть тебя приятно.
БАРИГА))) таких поискать еще нужно))))
Нанопротек,где то это мы слышали
)
Поршневая, что надо. Полтора года назад купил и установил. С тех пор бес проблем - работает хорошо.
15 процентов экономии соляры ощущается?
@@МоЙКАМАЗИК наверное ещё и в баке само прибавляет, 🤣🤣🤣
)
На Дальнем Востоке не видел ни разу
Экономия соляры до 15%))) ага, а масло с этой поршневой так сам вырабатывает)))) продаваны млэт)
Брал на компрессор У43102 мелитопольские поршни, увы но качество не порадовало. Первое нижнее маслосъемное кольцо закусывает, второе вес меньше оригинала на 90 грамм, юбка тоньше, и третее сильно большой элипс и прослабление огневого пояса, сделано как для ДВС, а не для компрессора.
Да про 15%эномии сразу здал себя,так бы может и поверил что норм поршневая
Поршень начинает лопать от перегрузок .. !!! Под D-245 мотор нужно ставить усиленую, под турбину .
Как говорит мой старый - у меня на заборе Х...У...Й ! написано,а там дрова сложены!!
Жека привет! С наступающим. Как поршневая показала себя?
Так мне её и не дали...
Ваня на мазуте опробует
Только одного не понял защет ,чего он экономию дает? Защет скольского покрытия на стенках,как я понял. Так кастрома давно уже такие поршня производит.Да мужик хорошо толкает солидол под оберткой циатим.😁😁😁
Шукай зерновоза який за год тисяч 80 наїжає . Постав і побачим як вони красіво залипнуть!!!! На першом харошом подйомі
Надо конкурс сделать)
Ремонтная Организация ---с. И все))
Жека а на простой камаз есть такие поршневые у вас?гдепакупали?
Я бы поставил мотор на этой поршневой на лесовоз ,там нагрузки хорошие
Самая лучшая поршневая это -Чешка(проверенно временем).а Наш Мелитополь так себе.и не вздумайте покупать Мелитопольские амортизаторы-это хужэ китайского дерьма.разрывает штоки и масло выхерачивает .
И кольца бузулук?
То что пошневая хорошая .это точно мы в парке уже своем проверили женя .на нефазах .автобусы с камазавским мотором .слушай эфект нормальный .тянет так же масло да не расходует вообще .машина на сегоднишний день прошла уже 157 тысячь .я доволен .учесть в каких режимах мы работаем по городу .вот и выводы
И как ходит такая поршневая, есть отзывы?
Ну поршня ходят уже 1,5 года...на зерновозах...ставил такие только на четыре кольца...(под четвертое кольцо точили сами)эффект на низах бодрее...кольца попадаются бракованые...напыление на днище хрень полное...вода смывает...саляра подымает...
А трение перегрев как?
@@eduardkucherenko1870 все так же как и на обычных...
Менеджер кстати говорил, что и они по желанию точат под четвёртое кольцо.
Я не знаю но у нас на евриках даже кулер выкидывают только лижбы не грелся а четвертое не знаю какой эффект
@@eduardkucherenko1870 ну не знаю...старички с четырьмя кольцами и по два воздушных фильтра с перегрузами без нариканий на то что греется...
Женя привет подскажи пожалуйста, почему камаз тресётся на холостых?
Коленвал, развесовка цпг, маховик, топливная, тип того)
Жека привет.а разлелиться если все к чертовой бабушки кто ремонт делать будет,оплачивать.осторожней
Дело ясное,что дело темное!!!
Жека, як там ця пршньов ходить?
Жека здорова, пускай в казахстан отправят комплект испытаем на сколько её хватит
Они сказали туда и отправляют тоже.
Какая цена комплекта ?
@@ZhekaSaltovsky лучше в Дагестан, там краштэс будет 100%,😆😆😆
"Двигатель" отправляет в Казахстан поршневые группы
50/50
А в чем разница между 40й и 10й группой?)
Высота поршня, тем самым размер камеры сгорания.
@@ZhekaSaltovsky сделай видос для чего нужны эти группы какая куда ставится. Думаю для многих это будет открытие.
У меня через одну стоит 20 и 40 тянет что КрАЗ, расход нормальный но дымит что тепловоз.(топливная откапиталеная)
Боюсь ошибиться 20,40.30.10 и так же на другой стороне заводской двиган разбирал
@@eduardkucherenko1870 не нужно запоминать как группы в блоке стоят , у других всё по другому будет , у всех зазор между поршнём и головой свои , подганяют зазор высотой поршня (группой ) .
Кольца класс, пальцы морковки конус надо исправить
красиво
Устанавливали такие поршня, ну их нахер, на холодную сильно дымит, на горячую невозможно установить нормальный момент впрыска, то раннее стучит, то позднее и не заводится нормально, может брак попадался, но знаю пять человек что попали с этими Мелитопольскими поршнями, что то с ними не то, кто знает что напишите мне.
Мне дали на пробу, но вскоре забрали )
@@ZhekaSaltovsky там с ними загадка какая то, с виду всё нормально, компресию меряли в норме, все вроде хорошо, но не работает двигатель на них нормально, работает, но не сгорает полностью топливо, нету резвости, и не возможно выставить нормально момент впрыска, он в одних оборотах как ранний, на других как поздний.
Жень подскажи пожалуйста поршневая мелетополь на камаз как ходят просто в россии этой поршневой нет как ходи спасибо
Мне ее так и не дали на пробу )
Какую ты ставиш
Дальнобой или конотопскую гильзу, Харьков поршень и кольца на выбор.
нагар на поршне ето компресия , небудет ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
Дай контакты этого продавана?
Привет Жека !!!!
Поршневую Федерал Могул установлял кому-то на Камаз ???
Какие отзывы ???
Я на свой ставил, только положительные впечатления , расход масла за 10тыщ. От максимума до минимума съедало, масло авангард ультра полусинтетика . Я проехал на этой поршневой около 300 тыщ. потом машину продал, рядом осталась в нашем районе, я больше по трассе гонял а новый хозяин под зерном ходит , щас правда без перегруза практически, но уже 6 лет прошло а поршневую он так и не менял, пробега у него наверное тоже тысяч 300 плюсом к моим .
А можно их заказать в Россию?
Нет.
Самое лучшие это камаз оригинал с тонкими кольцами. 8 лет езжу ни каких проблем небыло.
Почёммм группа?
даже на экран смотря, видно, что это очень среднего качества поршневая и не соответсвует цене.просто я б сам себе не собирал двс на ней ,только клиенту и без гарантии.
Привет !!! Ты рекламу делаешь ???Цена вопроса ??💪
Поршневая)
Жека Салтовский 👍👍👍👍👍
сколько стоит рем комкплек интересно в рублях етот польская поршеновая
только кольца и резинки польскиие.
Жека объявляй конкурс среди своих клиентов на установку данных запчастей
Много моторов есть у клиентов , которым станет 40я группа и не нужно будет зазор между поршнём и между головой подганять до нужных 0.87-0.92 мм ? Думаю таких и не найдётся вовсе , 400я группа самая высокая и зазор у 99.9процентов будет меньше допустимого , поршень нужно будет подтачивать , а смысл этой поршневой в том , что её нужно просто поставить и ничего не подтачивать .
И кто же он?)
@@ZhekaSaltovsky Тяни большого человека 😀
@@МоЙКАМАЗИК слышал мотористы говорили что мужик на еврике привез новые гильзы и поршня, откапиталили мотор а он не заводится. Разобрали, начали смотреть метки но в итоге оказалось гильзы 40 а поршни 10 группы или наоборот.
Ещё говорят что с какой-то группой дымит больше с другой меньше..
Как разобраться что куда!?
@@dimaamid7312 гильзы все одного размера , нет у них группы , есть только у поршней , 10 я группа - поршень по высоте самый низкий , 20я группа - поршень выше на 0.11 мм , 30я группа - ещё выше на 0.11 мм , 40я - ещё на 0.11 мм. При сборке между головкой блока и поршнём (когда он в верхней мёртвой точке , т.е . максимально близко к головке поднят в гильзе ) должен быть зазор 0.87-0.92 мм (это в идеале ) , проверяют мягким припоем через отверстие под форсунку или шарики свинцовые , клеят на поршень на литол , зажимают голову и проворачивают коленвал и затем смотрят толщину смятого шарика и соответственно подбирают группу поршня , чтобы попасть в нужный зазор . Это муторно , мотористы не делают этого , ставят 10ю группу , зазор больше нужного ? А пох , мотор работает , а чуть падает мощь и дольше заводится ? Да пох ...
А это у Жеки 40я группа , самая высокая , найти мотор , где станут все эти поршня и поршень до головы не будет доставать - проблемка ....
Есть поршня без этого "Кефаля" на днище , кто для себя мотор делает , тот берёт 40ю группу и зазор подганяет уже сам , промеряет зазоры и стачивает лишнее с поршней или на токарном или на широком точильном камне или на плоскошлифовальном станке, но таких единицы ...
Хочу попробовать подкинуть себе польские кольца и гильзы kolbenshmidt( типа немецкие) интересно как они ходят.по кольцам отзывы вроде положительные а вот за гильзы стрёмно.
То фуфел а не кольбен,там перемаркований і в нових коробках лежить китайський jfd,сам кольбеншмидт і не знає що робить запчастини на камаз
@@igrik4410 оце ж і я подумав так само,а які гільзи більш-менш якісні й будуть ходить?
@@АнтонШикеданц раніше мотордеталь кострома топ,тепер мотор деталь конотоп,на базарі їх хають ,і продають китай за штуку з чимось і чи турцію за півтори,я вважаю що на камаз воно того не стоїть і краще він не поїде,а конотоп робить достойно,за їх ціну можна 2 рази гільзи поміняти.
Набагато прикольніша ситауція по кольцах) в україні є аж 2 набори японських npr з наборним маслозйомним
3 польских виробника
Чехія
І куча китаю,
Російські як мінімум по ціні космос
@@igrik4410 оце ж я й так саме подумал...Які краще брати?
Пацаны если эти поршни дают 15% экономии и вы на 100% уверены в своей продукции, вам прямая дорога на Камаз! Уверен они сами не в курсе, что так можно было ... :) А не к какому то Ване на 4310 ... :) И про кольца тоже, двух одинаковых колец не бывает, как и гильз, так что, что вы там тестировали не понятно?! В целом выглядит прилично, только гнать не надо!
Купив поршнева смд22 моторіст через неділю накрилась
техника отечественого производства??????)))))
цена ?.
Забыл спросить)
Да у нас в Ставрополе хоть колечки еще делаю
Завод закрыли уже в Ставрополе
@@Александрмиронов996 еще принципы делают и кузава
Жека Привет)Сколько стоит?
Ещё не сказали.
Вот итерсно какой зазор вставленого кольца в гильзу а то нові поршневі а зазор не в допуске.Когдато поставил себе 40вую групу тянул как ямз но гемора много
Токарные есть свой или к соседу?
Жека давай у меня попробуем.
Я уже со счета сбился, Валера сразу предложил ему)
А не смущает что 40я группа ?
@@Yan4ik00 на еврики хорошо пойдёт, но на но метром все нуна промерить 🤣🤣🤣
Промерял показало 1.2 мм. Компрессия 25- 32.
Вы о чем ребята камаз говно хоть что став в него