@@МарияВикторовна-у1з когда мне какое-то тело пишет "мамка", то я понимаю, что по ту сторону экрана сидит прыщавый писькодав (если не по возрасту, то по умственному развитию - точно), с которым даже в диалог вступать не интересно. В общем, пользуясь случаем, передаю музыкальный привет песней Шнура "Дорожная". Ехай...
Купить АБС отдельно можно. Комплект стоит примерно 30-35т.р. Одна единственная фирма, которая его выпускает для массового потребителя, продаёт комплект на всем известном алиэкспресс, вместе с ПО (насколько я помню) для настройки и мануалом для установки. В комплект входят гребенки АБС (пластины, те что на колесе, на выбор под ваши крепления; необходимо предоставить размеры), датчики, компьютер и саму помпу с фитингами. Насчёт наличия шлангов, не помню. Эта же фирма выпускает комплекты для переделки любого карбюраторного мотоцикла в инжекторный. Тоже с ПО для настройки и всем необходимым под размер. Ссылку давать не буду, ибо это уже будет реклама. Ещё раз скажу, что продавец такой всего один, так что найти не сложно.
*Лабуда полнейшая. Ryan рассказал бы с рисованием формул на доске, объяснением принципа работы, замерами тормозного пути и прочими примерами. А этот только карточками швыряться умеет*
Как чётко сказанно про мудилу =) кстати разок было когда на мокром асфальте перед носом дамочка вылезла не посмотрев в зеркала ,вроде не сильно жал а абс сработало(слегка даже понервничал) видимо скользкой дорога была =).... И удачи на дорогах !
Я как опытный ездун и как инструктор скажу, что ABS штука спорная при хорошем навыке торможения. . Она может разбалансировать мотоцикл как раз в момент экстренного торможения. . но и тестил я ABS более приметивную.
Я недавно открыл АБС для Явы ! Отдал барабан на проточку токарю , а он не особо выставлялся и проточил. Сейчас при торможении тормозит рывками как абс ! Классная штука!
Довольно давно езжу на мотоциклах, в юности увлекался эндуро (сейчас катаюсь иногда). Всегда презирал АБС, но 5 лет назад приобрел себе "на каждый день"!!! мот с АБС. Полностью согласен с оратором в плане того, что ты можешь иметь опыт, однако АБС не помешает. Когда ты выходишь весь задолбанный с работы, втыкаешь плеер, плюхаешься на мот, едешь домой, слушая любимую музыку, обдумывая рабочие вопросы за день и проблемы в семье, правильность управления мотоциклом и "какие-то там эти ваши техники" - последнее о чем ты думаешь. Многие райдеры со стажем на это и попадаются из-за простых банальностей и случайностей. Мы все -люди и не можем 24 часа в сутки быть предельно сконцентрированными, а обстоятельства бывают разные. Меня АБС не раз выручала. Так что моё мнение: АБС - отстой, но она обязательно должна стоять на повседневной "жоповозке", т.к. я не робот и могу расслабиться, а АБС не расслабляется никогда, делая за меня мою работу.
Спасибо за Ваши переводы! АБС отличная штука, была бы на прошлом моте, не упал бы в прошлом году) Поэтому одним из критериев выбора нового стал именно наличие этой системы, пару раз уже выручила)
Мой первый мот с АБС, BMW R1200CL.Там есть дополнительная система распределения тормозного момента на колеса, можно тормозить как задним так и передним..вообще пока это лучше тормоза,что я пробовал.
Да да в голове) на самом деле самый простой путь к безопасному вождению это понять, что ты ездишь нифига не как Валя Росси и навыки твои очень посредственные как и у 9/10 всех ездоков. Поэтому нефиг валить на все деньги. Вот только такая АБС ещё может помочь.
АБС на моем гусе (первый мот за жизнь) два раза минимум спасло меня от дтп. Оба раза впереди машина стала экстренно тормозить. А как мы знаем из физики, 4 колеса тормозят быстрее чем два.
А ты не пробовал соблюдать безопасную дистанцию? Вот так и бывает - творят дичь, ездят с выключенным мозгом, а потом у них что-то "внезапно" и "неожиданно" пооисходит, а виновато отсутствие абс... Отсутствие мозгов виновато.
Во время обучения лучше пользовать мот без абс. Пару раз перетормозишь, выкинешь из-под себя мот на площадке, погремишь костями и поймешь, где пределы зацепа. Это надо понять на практике, читать и смотреть видосы бесполезно. Особенно на мокром асфальте и на песочке стоит попробовать) Точно лучше, чем разбираться в пределах держака на городской дороге в плотном траффике. А на повседнев - да, лучше иметь, чем не иметь. Опять же мое имхо.
@@КонстантинК-к6к Одно дело, когда тебя щелкают по носу и ласково предупреждают, другое, когда ты чувствуешь физику процесса всей тушкой) и точно знаешь, что будет, если ошибешься. Кстати, блок передка не всегда роняет мот, можно и удержать. Как и абс не всегда спасает, с перепугу можно и продавить. Но чтоб это понять - тренить надо с отключенной АБС. Как и стоппи, и отлов шимми, и прочие радости.
@@AlbusCorax ну да, я вот не тренил и попал на свежий асфальт где было массовое дтп, чуваки что же тренили)), комбибраке не помог. Вы я думаю вырулили бы
@@КонстантинК-к6к Так а кто тренируется на дорогах общего пользования? Закрытая площадка, ночная парковка, да где угодно, где тебя таксист с телефоном вместо глаз не капот не посадит. Все в первый сезон падали хоть раз. Кто не падал - тот мало ездил) Вот тут бы пригодился эндурный прием с опорой на ногу, как на мокром асфальте. Но нужен скилл, иначе на шпагат сядешь)
@@AlbusCorax какие опоры на ноги если речь про торможение по прямой? эти трени часто заканчиваются наездом во время торможения на водно-эмульсионный раствор(песок/масло/люк и тд) на асфальте перед препятствием (дтп/пешиком/ кошкой) с продолжением изучения теории торможения в стационаре после операции.
Многое зависит от скорости. Но я бы выбрал байк с полностью отключаемой системой. Чтобы и похулиганить можно было, и на трассе дополнительная безопасность. Только на те мотоциклы что мне нравится - абс не ставят)
У меня мотоцикл 2015 года и стоит абс, отлично работает) Брал у друга мот 2007 года выпуска с абс, ужасная абс, я чуть не врезался в переди идущую машину, потому что он вообще тормозить не дает.
Моё мнение - АБС это зло. Аргументирую. Первое. Человек покупая мотак с АБС: "О, круто, теперь я могу жать с дуру на тормоз со всей дури не думая, и ничего плохого не случится". Это самообман и огромное заблуждение. Плюс к этому, человек не замарачивается о повышении своих навыков вождения и торможения. "Зачем? У меня же есть АБС!" Второе. Лично я не хочу, чтобы при торможении какая-то система думала за меня насколько сильно я хочу жать на тормоз, насколько умным был инженер придумав настройки вшитые в АБС? Я не знаю. Был какой-то фильм где ИИ решала как человечеству жить.... Я так не хочу, предпочитаю повышать свои навыки и полагаться на самого себя. Третье. Я лично знаю людей попавших в ситуации, когда АБС решила что мотоциклу с ездоком лучше врезаться в машину, хотя опыт райдера позволял ему остановиться и ДТП не было бы вообще. Как ни крути, кто бы чего не говорил, АБС удлиняет тормозной путь. Да, в большинстве ситуёвин она поможет, но в некоторых - навредит, лично я не хочу играть в рулетку.
Ну с такой логикой и коробка автомат зло, она же за тебя скорости переключает, и вообще нафиг самодвижущиеся повозки, фиг его знает какой там инженер был и какие расчеты проводил, лошади наши всё) Можно какие угодно дурацкие аргументы приводить, но статистика говорит, что на мотоциклах с АБС аварий со смертельных исходом в 1.5 раза меньше.
@@МотоПарнишкакоробка автомат и есть зло. Люди, которые всю жизнь ездят на автомате, так и остаются оленями в плане понимания и владения навыками управления. И таких вокруг полно.
@@golosbezdoka ээээ , это очень круто :D имел ввиду что-то типа Яндекс/киви кошелька или может даже сбер карту. Периодически встречаю в подписях номера Яндекс денег или чего ещё.
Почти всё верно, кроме того, что АБС нельзя поставить отдельно. Практически на все модели у которых есть версия с АБС можно поставить его отдельно в сервис центре, а иногда даже у пряморуких гаражных механиков.
Гребенки, датчики, провода, помпу, новые магистрали и.... Панель приборов.... Ну ну, поставили тебе в гаражах😅😅 я мастер из гаража, я бы не вписался, а культурно тебя послал... За другим мото😉
Так в европе запрещено продавать новые мотоциклы без абс с 2016 года. А вообще единственное мое серьезное падение было из- за заблокированого переднего колеса при резком торможении. Прости априлья) На дукасе теперь просто торможу в полный выжим-АБС все сделает сама.
@@y_ra83 по тому, что как и любая техника она может подвести, по этому вне зависимости от наличия или отсутствия АБС надо тренировать экстренное торможение без оглядки на него
@@КонстантинЧёрный-я6р Сам мотоцикл техника если вы не забыли. И когда едешь 150 км то не стоит полагаться на мотоцикл, а развить способности в случае спрыгнуть и побежать на 150 ))) Да, учиться тормозить без абс нужно в первую очередь, но полагаться вполне можно!
@@golosbezdoka может это буса была, хз. Таких технических тонкостей не знаю. От хорнета точно можно поставить и еще от какой то хонды литровой у которой комбинированные тормоза были
Какая чушь)) Это ты у вшлеме услышал видимо) судя по уровню глупости утверждения) Не ведись) АБС стал обязательным в ЕС, при чём не единовременно, далеко не в нулевых. Для вновь омологированных моделей - с начала 2016, для суже существующих и не потерпевших изменений за это время - с 17-го. И это касается мотоциклов с объёмом двигателя свыше 125-ти кубов.
@@golosbezdoka Да, Вы правы. Видимо, я перепутал с тем, когда они начали продаваться. Читаем: Ab Januar 2017 gilt die Regelung für alle neu zugelassenen Motorräder über 125 ccm.
@@golosbezdokaпотому что кто то предпочитает остановиться, а не влететь в машину под веселый треск какой-то х еты, решившей, что она лучше знает, что вам нужно в данный момент. Почему не получил распространения электронный привод тормозов? То-то. По той же самой причине - это неьезопасно и лишает водителя прямого контроля над ситуацией.
@@valeryt4977 да нет, электропривод тормозов сейчас стоит почти везде, куда влезает физически. в мотоциклах не стоит, потому что не помещается просто)) в так во всех машинах стоит, и пользу приносит)
Мне абс ненравится из-за усложнения мотоцикла. Много электроники датчиков и вообще всего. Больше привлекает, чтоб ничего лишнего, рама, колеса и двигатель. Просто, идеально
С АБС тормозной путь больше чем без неё , поэтому говорить об эффективном торможении не стоит , при этом АБС сохраняет управляемость и меньше шансов упасть из-за блокировки колес и заноса , двоякая система .
Больший тормозной путь - удел старых абс. Абс так же не освобождает от необходимости уметь тормозить и если ты не блокируешь колёса, тормозной путь будет такой же как и без неё
4 796 просмотров - не умеют люди, нынче, труд ценить..... что сложного в лайке, за настолько подробно развернутое и понятное объяснение, непонятной штуковины.....
Есть абс, но я не жму на передний что есть мочи при первой возможности, понимаю же, что при срабатывании абс - тормодение практически прекращается на какое-то время и тормозной путь увеличивается. И что это за прикол такой, что я не могу сделать стоппи никак😂 тормоза китайские хоть и бодро тормозят и резина прогрета и жопа не тяжёлая, но и абс не срабатывает и стопи не выходит. Всё-таки нужно ставить армированные шланги похоже (для начала) а если и это не поможет, то и супорт помощнее, ато двухпоршевой односторонний наверное для такого не подходит, хотя имеет место быть прокладка между рулём и сидениьем😅, так как особо не стремился никогда стантить - как цель поездки. И ещё на китайце абс может уйти в ошибку и отключиться на полчасика после неадекватной эксплуаиации мотоцикла, тоесть если долго месить грязь сликом, либо на заднем долго ездить😂 в последнем случае абс вырубается чисто до первой остановки и синхронизации оборотов. Короче китайские мозги могут и закипеть от такой нагрузки😂
Еще раз убедился, что правильно сделал, купив мот с АБС. Спасибо за перевод!
АБС вещь, много раз спасала, то собакен выбежит из за кустов, один раз корова из темноты вышла) песок щебень на дороге и тп.
От собакена из-за кустов нужна не АБС. Нужны железные нервы. Ну и, в идеале, дробовик.
@@4elANDaNOff это против твоей мамки же
@@МарияВикторовна-у1з когда мне какое-то тело пишет "мамка", то я понимаю, что по ту сторону экрана сидит прыщавый писькодав (если не по возрасту, то по умственному развитию - точно), с которым даже в диалог вступать не интересно. В общем, пользуясь случаем, передаю музыкальный привет песней Шнура "Дорожная". Ехай...
@@АлексейФаустов-ъ7ъ Может не списала, но помогала точно)
Купить АБС отдельно можно. Комплект стоит примерно 30-35т.р. Одна единственная фирма, которая его выпускает для массового потребителя, продаёт комплект на всем известном алиэкспресс, вместе с ПО (насколько я помню) для настройки и мануалом для установки. В комплект входят гребенки АБС (пластины, те что на колесе, на выбор под ваши крепления; необходимо предоставить размеры), датчики, компьютер и саму помпу с фитингами. Насчёт наличия шлангов, не помню.
Эта же фирма выпускает комплекты для переделки любого карбюраторного мотоцикла в инжекторный. Тоже с ПО для настройки и всем необходимым под размер.
Ссылку давать не буду, ибо это уже будет реклама. Ещё раз скажу, что продавец такой всего один, так что найти не сложно.
Разобрал всё по косточкам и как всегда доступным языком! Жирный лукас однозначно!!!
*Лабуда полнейшая. Ryan рассказал бы с рисованием формул на доске, объяснением принципа работы, замерами тормозного пути и прочими примерами. А этот только карточками швыряться умеет*
Бро, жги переводы и дальше!!!! Очень круто!! Спасибо за не лёгкий труд переводчика, ждём выпусков чаще!!
АБС это лучшее изобретение для мотоцикла. Переоценить её невозможно. Спасибо за вашу работу!
Да)) как же я согласен. На мотоциклы без АБС я уже даже не сажусь)
@@golosbezdoka нам больше харлеев достанется
Как чётко сказанно про мудилу =) кстати разок было когда на мокром асфальте перед носом дамочка вылезла не посмотрев в зеркала ,вроде не сильно жал а абс сработало(слегка даже понервничал) видимо скользкой дорога была =).... И удачи на дорогах !
А я думаю что этот голос, рассказал мне полезного о мото, больше чем мотошкола и все "старшие товарищи, встречавшиеся мне в жизни
Я как опытный ездун и как инструктор скажу, что ABS штука спорная при хорошем навыке торможения.
.
Она может разбалансировать мотоцикл как раз в момент экстренного торможения.
.
но и тестил я ABS более приметивную.
Вроде всё знал, но всё равно было интересно смотреть. Спасибо за перевод
Я недавно открыл АБС для Явы ! Отдал барабан на проточку токарю , а он не особо выставлялся и проточил. Сейчас при торможении тормозит рывками как абс ! Классная штука!
как всегда, сначала лайк, потом глядим!
О, админ с телеги пит-стопа)
@@vlasya007 ёпт. раскрыли
Может не засчитаться лайк вначале ролика :-(
Просмотри полностью, сними лайк и поставь обратно.
@@tmp-ix5bp Да ладно)
@@ron1n_moto большой брат следит за тобой!
Довольно давно езжу на мотоциклах, в юности увлекался эндуро (сейчас катаюсь иногда). Всегда презирал АБС, но 5 лет назад приобрел себе "на каждый день"!!! мот с АБС. Полностью согласен с оратором в плане того, что ты можешь иметь опыт, однако АБС не помешает. Когда ты выходишь весь задолбанный с работы, втыкаешь плеер, плюхаешься на мот, едешь домой, слушая любимую музыку, обдумывая рабочие вопросы за день и проблемы в семье, правильность управления мотоциклом и "какие-то там эти ваши техники" - последнее о чем ты думаешь. Многие райдеры со стажем на это и попадаются из-за простых банальностей и случайностей. Мы все -люди и не можем 24 часа в сутки быть предельно сконцентрированными, а обстоятельства бывают разные. Меня АБС не раз выручала. Так что моё мнение: АБС - отстой, но она обязательно должна стоять на повседневной "жоповозке", т.к. я не робот и могу расслабиться, а АБС не расслабляется никогда, делая за меня мою работу.
Я слушаю голос Бездока! Спасибо
Озвуч, пожалуйста, про дарк сайд, про гос поддержку харлея. Спасибо за труд.
Спасибо за Ваши переводы! АБС отличная штука, была бы на прошлом моте, не упал бы в прошлом году) Поэтому одним из критериев выбора нового стал именно наличие этой системы, пару раз уже выручила)
Дружище, спасибо за перевод, очень классно!! P.S. АБС это очень полезная вещь.
Блин, но перевести слово "pump" как помпа ((( Понятно, что помпа это по сути насос, но всё-таки здесь по-русски звучит именно насос, а не помпа.
@@pmsdsp да ладно не предирайся.
Короче если есть возможность преобрести мот с абс, лучше так и сделать, тем более новичку.
АБС и новичку и старичку впользу
@@КонстантинЧёрный-я6р Это точно...но если был мот с АБС, а потом его не стало, не стоит печалиться)
Совершенно верно!
@@46MOTO46 в таком случае жди беды
Ну на проселке на песке с АБС тормозить будет на много дольше , ну а так да комфортней и меньше напряга на торможении .
вот ! на аллиэкспрес продаются наборы АБС для китайских CFmoto , не дорого и неплохо выглядят , как бы узнать , кто их ставил.
обожаю фразу "вы слушаете голос бездока"))
Похоже на "если Вы слышите это сообщение, Вы и есть Сопротивление" ©️
Премногоблагодарен за перевод
Как всегда-безупречно!
Спасибо за перевод) Рад, что канал не брошен)
Товарищ, давай следующее видео , об барабанных и дисковых тормозах , что лучше
Я тоже поклонник абс , но мотоцикл у меня без абс ) так уж вышло, если подвернется мот с абс ,то выбор падет определенно на него ))
Мой первый мот с АБС, BMW R1200CL.Там есть дополнительная система распределения тормозного момента на колеса, можно тормозить как задним так и передним..вообще пока это лучше тормоза,что я пробовал.
Самый лучший abs у вас в голове)
Не тупи. Есть ситуации которые нельзя предусмотреть.
Судя по статистике этот абс очень плох
Да да в голове) на самом деле самый простой путь к безопасному вождению это понять, что ты ездишь нифига не как Валя Росси и навыки твои очень посредственные как и у 9/10 всех ездоков. Поэтому нефиг валить на все деньги. Вот только такая АБС ещё может помочь.
Очень полезный перевод
Спасибо за переводы ,всяко приятно смотреть полезные видео на родном языке.
Просмотров все больше , надеюсь 100к подписчиков не за горами .
АБС на моем гусе (первый мот за жизнь) два раза минимум спасло меня от дтп. Оба раза впереди машина стала экстренно тормозить. А как мы знаем из физики, 4 колеса тормозят быстрее чем два.
Неужели? На основании чего 4 колеса тормозят быстрее?
@@Stasilho иди физику учи )
@@alfaraziel Так расскажи своими словами, если ты её знаешь.
@@alfaraziel а массу ты не учитываешь, физик?
А ты не пробовал соблюдать безопасную дистанцию?
Вот так и бывает - творят дичь, ездят с выключенным мозгом, а потом у них что-то "внезапно" и "неожиданно" пооисходит, а виновато отсутствие абс... Отсутствие мозгов виновато.
Я , как и прежде, слушаю голос Бездока
Во время обучения лучше пользовать мот без абс. Пару раз перетормозишь, выкинешь из-под себя мот на площадке, погремишь костями и поймешь, где пределы зацепа. Это надо понять на практике, читать и смотреть видосы бесполезно. Особенно на мокром асфальте и на песочке стоит попробовать) Точно лучше, чем разбираться в пределах держака на городской дороге в плотном траффике. А на повседнев - да, лучше иметь, чем не иметь. Опять же мое имхо.
Можно подумать по срабатыванию абс ты не поймёшь где пределы, 😂, если она сработала то это значит что 99.9% на моте без абс ты упал
@@КонстантинК-к6к Одно дело, когда тебя щелкают по носу и ласково предупреждают, другое, когда ты чувствуешь физику процесса всей тушкой) и точно знаешь, что будет, если ошибешься. Кстати, блок передка не всегда роняет мот, можно и удержать. Как и абс не всегда спасает, с перепугу можно и продавить. Но чтоб это понять - тренить надо с отключенной АБС. Как и стоппи, и отлов шимми, и прочие радости.
@@AlbusCorax ну да, я вот не тренил и попал на свежий асфальт где было массовое дтп, чуваки что же тренили)), комбибраке не помог. Вы я думаю вырулили бы
@@КонстантинК-к6к Так а кто тренируется на дорогах общего пользования? Закрытая площадка, ночная парковка, да где угодно, где тебя таксист с телефоном вместо глаз не капот не посадит. Все в первый сезон падали хоть раз. Кто не падал - тот мало ездил) Вот тут бы пригодился эндурный прием с опорой на ногу, как на мокром асфальте. Но нужен скилл, иначе на шпагат сядешь)
@@AlbusCorax какие опоры на ноги если речь про торможение по прямой? эти трени часто заканчиваются наездом во время торможения на водно-эмульсионный раствор(песок/масло/люк и тд) на асфальте перед препятствием (дтп/пешиком/ кошкой) с продолжением изучения теории торможения в стационаре после операции.
Лайк из города бесов)
Многое зависит от скорости. Но я бы выбрал байк с полностью отключаемой системой. Чтобы и похулиганить можно было, и на трассе дополнительная безопасность. Только на те мотоциклы что мне нравится - абс не ставят)
А хулиганить-то что тебе мешает или ты на тормозах хулиганишь?
Как хорошо вам живется, богачам. Не потянул Спортстер с ABS :((
У меня мотоцикл 2015 года и стоит абс, отлично работает) Брал у друга мот 2007 года выпуска с абс, ужасная абс, я чуть не врезался в переди идущую машину, потому что он вообще тормозить не дает.
Какой именно мот у тебя и у друга?
@@mikhailkirichkov66 Yamaha FZ8-SA у меня, а у друга Yamaha FZ-1. На моем канале будет фрагмент видео, где я чуть не влетел в него на его моте)
Новая годнота с шикарным переводом 🔥🔥🔥
Спасибо, Голос Бездока!
полностью согласен
Класс👍
Спасибо)
У меня мот без АБС, следующий надеюсь будет с АБС.Ездить без АБС вполне можно (всегда ездили) но она точно не лишняя.
Спасибо! Тащу в группы!
Спасибо за труд! 👍
А при езде на заднем колесе как себя поведет АБС? Рискованная тема, я бы отключил на время
Эх а Ари уже ушел из mc garage. И делает с рев зиллой shop manual
Они сначала ушли в другой канал, не помню название, они там вели мото-рубрику, канал был про машины. И только потом перешли в Ревзиллу :)
ну у меня нет денег на абс) поэтому тренируюсь экстренно тормозить на площадке
Моё мнение - АБС это зло. Аргументирую. Первое. Человек покупая мотак с АБС: "О, круто, теперь я могу жать с дуру на тормоз со всей дури не думая, и ничего плохого не случится". Это самообман и огромное заблуждение. Плюс к этому, человек не замарачивается о повышении своих навыков вождения и торможения. "Зачем? У меня же есть АБС!" Второе. Лично я не хочу, чтобы при торможении какая-то система думала за меня насколько сильно я хочу жать на тормоз, насколько умным был инженер придумав настройки вшитые в АБС? Я не знаю. Был какой-то фильм где ИИ решала как человечеству жить.... Я так не хочу, предпочитаю повышать свои навыки и полагаться на самого себя. Третье. Я лично знаю людей попавших в ситуации, когда АБС решила что мотоциклу с ездоком лучше врезаться в машину, хотя опыт райдера позволял ему остановиться и ДТП не было бы вообще. Как ни крути, кто бы чего не говорил, АБС удлиняет тормозной путь. Да, в большинстве ситуёвин она поможет, но в некоторых - навредит, лично я не хочу играть в рулетку.
Ну с такой логикой и коробка автомат зло, она же за тебя скорости переключает, и вообще нафиг самодвижущиеся повозки, фиг его знает какой там инженер был и какие расчеты проводил, лошади наши всё) Можно какие угодно дурацкие аргументы приводить, но статистика говорит, что на мотоциклах с АБС аварий со смертельных исходом в 1.5 раза меньше.
Как это лошали на ше всё? Её конь зачал, кобыла родила, а кто знает умными ли они были?
Чтобы полностью всё контролировать лошадь нужно родить самому!
@@МотоПарнишкакоробка автомат и есть зло. Люди, которые всю жизнь ездят на автомате, так и остаются оленями в плане понимания и владения навыками управления. И таких вокруг полно.
Вот какой ты капитан америка, на откате !
Спасибо за перевод 👍
У кавы он идет отдельно
Jawa 350 OHC 4-х тактная новая передний дисковый а задний барабанный и есть ABS так что на барабанные тоже существует
4:10 Ну хоть кто-то меня похвалил)
Не хорохорься, ты далеко не одинок.
Юрий Ануфриев а я разве что-то плохого про кого-то написал?
@@crazydizel Дак и я ничего плохого не написал )
Юрий Ануфриев ну ты просто так наехал) что я аж испугался)
@@crazydizel Не не, не наезжал ))
У F9 вышел обзор на Yamaha Tenere 700. Автор, прошу перевод! Кто еще за, ставим лайк)
Когда техника становится умнее тебя - жди восстания машин 🤖
Спасибо за работу.
А может для доната какой нибудь кошелек завести? Патреон не всем нравится.
Да без проблем. Есть BTC, есть ETH. Дать адрес? Помощника нанять бы не помешало, я один из-за работы не успеваю.
@@golosbezdoka ээээ , это очень круто :D имел ввиду что-то типа Яндекс/киви кошелька или может даже сбер карту. Периодически встречаю в подписях номера Яндекс денег или чего ещё.
@@ArtClc это удобно когда ты а России живёшь. И налоги платишь))
Но если надо, можно и создать, было бы желание донатить, остальное решится точно!
Почти всё верно, кроме того, что АБС нельзя поставить отдельно. Практически на все модели у которых есть версия с АБС можно поставить его отдельно в сервис центре, а иногда даже у пряморуких гаражных механиков.
Гребенки, датчики, провода, помпу, новые магистрали и.... Панель приборов.... Ну ну, поставили тебе в гаражах😅😅 я мастер из гаража, я бы не вписался, а культурно тебя послал... За другим мото😉
Отличный видос!
всё верно , согласен
Первый мот с Абс Yamaha fj1200
Спасибо! 👍
Обзор на Honda grom max 125
как всегда, все здорово, спасибо за перевод
На Иже эту проблему решили полвека назад - просто тормозами которые не тормозят. Учись, Илон Маск.
Привет! Ну когда уже дядька в кепке заговорит Вашим голосом?!
Абс -это нужная опция
Нужен топ недорогих мотоциклов с хорошей системой abs!
Спасибо :3
С таким развитием технологий, скоро уж и на всяких электровелах будут устанавливать.
Класс)))
Абс збс
АБС спасает людей. Без вариантов.
Больше переводов!!
Это то, чего мне не хватает на моем мотоцикле. И поскольку я не хочу его менять, я заколхожу абс.
поставил себе на ниндзю блок абс от 300ки, норм работает)
На али можно отдельно купить универсальный абс, но ставить это страшно))
Danunah, luče učimsa tormozit tem cto est, rcs19 s ali veš horošaja
Так я не понял, где устройство АБС?! Мне интересно
Спасибо за отлично проделанную работу
как же я вовремя зашел на ютуб
почему на гидравлические барабаны нельзя поставить АБС?
да всем она нужна, у кого есть потратить лишних 200 баксов на свою безопасность)
Что за Дукати в ролике?
Так в европе запрещено продавать новые мотоциклы без абс с 2016 года. А вообще единственное мое серьезное падение было из- за заблокированого переднего колеса при резком торможении. Прости априлья) На дукасе теперь просто торможу в полный выжим-АБС все сделает сама.
всё же, всецело полгатся не стоит на АБС
Самое распространенное падение. Связано в первую очередь с неумением тормозить. И да, абс таких спутает спасает, абс для масс добро.
@@КонстантинЧёрный-я6р почему? Учиться работать до абс, да. Полагаться, почему нет?
@@y_ra83 по тому, что как и любая техника она может подвести, по этому вне зависимости от наличия или отсутствия АБС надо тренировать экстренное торможение без оглядки на него
@@КонстантинЧёрный-я6р Сам мотоцикл техника если вы не забыли. И когда едешь 150 км то не стоит полагаться на мотоцикл, а развить способности в случае спрыгнуть и побежать на 150 ))) Да, учиться тормозить без абс нужно в первую очередь, но полагаться вполне можно!
Знаю чувака который ставит абс на любой мотик с дисковыми тормозами
Это ребята, которые используют АБС от Бусы?
@@golosbezdoka мне от блэкберда предлагали и от хорнета. На сб400 хочу установить, сказали без проблем все можно. Визуально все чисто будет
@@Taganskii Никогда не слышал, чтобы на Блекбёрдах были АБС))
@@golosbezdoka может это буса была, хз. Таких технических тонкостей не знаю. От хорнета точно можно поставить и еще от какой то хонды литровой у которой комбинированные тормоза были
Вау )
Масло попало на ротор на велике - вот и весь АВS
👍👍👍
Продажи мотов без АБС запрещены в Европе с начала 2000х.
Какая чушь)) Это ты у вшлеме услышал видимо) судя по уровню глупости утверждения)
Не ведись) АБС стал обязательным в ЕС, при чём не единовременно, далеко не в нулевых. Для вновь омологированных моделей - с начала 2016, для суже существующих и не потерпевших изменений за это время - с 17-го. И это касается мотоциклов с объёмом двигателя свыше 125-ти кубов.
@@golosbezdoka Да, Вы правы. Видимо, я перепутал с тем, когда они начали продаваться. Читаем: Ab Januar 2017 gilt die Regelung für alle neu zugelassenen Motorräder über 125 ccm.
Так и есть, дал при экстренном торможении в пол... А тебе как буд-то пенделя дали для разгона....
💪💪💪
Забавно. Технология древняя, но почему-то до сих пор существуют мотоциклы без абс. Почему?
Потому что многие думают, что она не нужна и не хотят "переплачивать". Старое доброе "биться" им ближе)
@@golosbezdokaпотому что кто то предпочитает остановиться, а не влететь в машину под веселый треск какой-то х еты, решившей, что она лучше знает, что вам нужно в данный момент.
Почему не получил распространения электронный привод тормозов? То-то. По той же самой причине - это неьезопасно и лишает водителя прямого контроля над ситуацией.
@@valeryt4977 да нет, электропривод тормозов сейчас стоит почти везде, куда влезает физически. в мотоциклах не стоит, потому что не помещается просто)) в так во всех машинах стоит, и пользу приносит)
Есть АБС на авто и нет на мотоцикле. БОЛЬ2Х
вчера один мудила перестроился прям передомной и затормозил, пришлось мот положить.
А он что, на боку лучше тормозит? :)
Мне абс ненравится из-за усложнения мотоцикла. Много электроники датчиков и вообще всего. Больше привлекает, чтоб ничего лишнего, рама, колеса и двигатель. Просто, идеально
АБС тема, так же относились и к коробке автомат.
Ничего общего!
С АБС тормозной путь больше чем без неё , поэтому говорить об эффективном торможении не стоит , при этом АБС сохраняет управляемость и меньше шансов упасть из-за блокировки колес и заноса , двоякая система .
Больший тормозной путь - удел старых абс. Абс так же не освобождает от необходимости уметь тормозить и если ты не блокируешь колёса, тормозной путь будет такой же как и без неё
Ссссссууууперррр!!!
4 796 просмотров - не умеют люди, нынче, труд ценить..... что сложного в лайке, за настолько подробно развернутое и понятное объяснение, непонятной штуковины.....
👍
Есть абс, но я не жму на передний что есть мочи при первой возможности, понимаю же, что при срабатывании абс - тормодение практически прекращается на какое-то время и тормозной путь увеличивается. И что это за прикол такой, что я не могу сделать стоппи никак😂 тормоза китайские хоть и бодро тормозят и резина прогрета и жопа не тяжёлая, но и абс не срабатывает и стопи не выходит. Всё-таки нужно ставить армированные шланги похоже (для начала) а если и это не поможет, то и супорт помощнее, ато двухпоршевой односторонний наверное для такого не подходит, хотя имеет место быть прокладка между рулём и сидениьем😅, так как особо не стремился никогда стантить - как цель поездки. И ещё на китайце абс может уйти в ошибку и отключиться на полчасика после неадекватной эксплуаиации мотоцикла, тоесть если долго месить грязь сликом, либо на заднем долго ездить😂 в последнем случае абс вырубается чисто до первой остановки и синхронизации оборотов. Короче китайские мозги могут и закипеть от такой нагрузки😂
Если навыки езды выше среднего - АБС не нужен и в некоторых моментах даже будет мешать. На бездорожье это вообще проклятая опция.