Нива Шевроле - ИТОГИ. Тест-драйв Chevrolet Niva спустя 15 лет после выхода машины. Иван Зенкевич
Вставка
- Опубліковано 25 тра 2019
- Тест-драйв и обзор Нива Шевроле (Chevrolet Niva) 2005 года, спустя 15 лет после запуска серии. Шевроле Нива уже достаточно долго ездит по нашим дорогам, есть огромное количество отзывов и обзоров, всем известны ее слабые и сильные места, а сама машина уже прочно вошла в историю российского автопрома. Но кажется, о ней все-равно есть что рассказать.
Иван Зенкевич Pro Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, про автомобили всех пород и сортов и историю Российского, Советского и Иностранного автопрома. Автомобили СССР, Ретро Автомобили, Мегамашины, Военная техника СССР, Танки времен второй мировой войны, советские мотоциклы и мопеды и многое многое другое!
__________________________________________________________
Все Тест-драйвы автомобилей ВАЗ :
▶ goo.gl/kz5UG7
Мой лайв-канал, без формата и правил:
▶ goo.gl/Uw4Yem
__________________________________________________________
СУПРОТЕК Генеральный партнер "Народного автомобильного журнала" компания suprotec.ru/
Инстаграмм / ivanzenkevich
#СССР #ШЕВРОЛЕ #НИВА #4х4 #тестдрайв #НАШЕ #зенкевич #автопром
#зенкевич #иванзенкевич - Авто та транспорт
При всём уважении, "подключаем передний мост" полоснёт уши любого нивовода...
+100500, блокируй/ понижай
Даааа, косячок-с)))
Ап, вперёд пониженная, влево блокировка межосевая, оба моста всегда подключены)
Не, это как так лохануться надо что даже на монтаже не заметить... Видимо и не знал на самом деле))
Прямо упал в глазах...
Дядя Ваня откуда такое дилетантство?! Какой подключаемый передний мост? У Нивы постоянный полный привод с межосевым дифференциалом. Рычажок включает понижайку, а другим движением - блокирует межосевой диф. Никакого подключаемого переднего моста!
Да похоже он ни хера не шарит хотя делал обзор на 3дверку и 5 дверку или хотел выпендрится
Верно. Не уазик же)))
У Гугла спроси, есть отключаемый редуктор переднего моста
@@12EC3C0F это "тюнинг".
@@user-gn9no8qm8g посмотри по внимательней прошлые видосы он многое не шарит ))))
еще один "включатель мостов" на ниве =)))
вот уж от Ивана такого не ожидал
за то теперь есть пруф на ютубе "Сам Зенкевич включал мост на Ниве" =)))
Дада, я тоже видел, как он его включал, тот ещё любитель уазиков)))
Не путай ниву с шнивой
@@12EC3C0F что на Ниве, что на Шниве постоянный полный привод, там путать нечего. Там есть пониженная и повышенная, и блокировка дифа. Только на Ниве все эт о управляется двумя рычагами, а на Шниве одним.
@@12EC3C0F я как раз и не путаю, только в чем по твоему отличие Нивы от Шнивы в плане полного привода? Кроме того, что у Шнивы управление раздаткой одним рычагом, а у Нивы двумя. У обеих постоянный полный привод, а у УАЗа подключаемый. Может вы, что-то напутали?
вообще есть на ниве ОПЦИОНАЛЬНО такая опция включения переднего моста. и включается он именно в лево рычагом. только там уже 3 положения будет а не 2 как на штатной.
Вот дядя Ваня взбодрил всех подключением переднего моста..смотреть ролик сложно, все в дыму от подгорающих ))))
Подрыв переднего пердака в комментариях.. Хайпанул Зенкевич знатно))
Здрасти, дядь Вань!!! У Нивы всегда полный привод, а рычаг блокирует межосевой дифференциал (если он не заблокирован, то при вывешивании любого колеса, машина не поедет). А в целом классный обзор.
Тоже самое хотел написать, но опередили…
Дядя Ваня что то втупил по включению переднего моста) всегда полный и блокировка между осями)))
Это он нас проверял))))
Простительно))
Да! Я с вами согласен, сталкивался с такими))
Ниву именно и Ниву Шевроле и любят за ПОСТОЯННЫЙ ПОЛНЫЙ ПРИВОД, я так просто обожаю, особенно зимой
Зимой куда важнее хорошая зимняя резина тип хаки9)
@@leopard3252 по твоему кроме хаки9 нет ничего?
@@leprechaun171 есть, м+s ещё есть, которые восновном и стоят на нивасах и шнивасах, а потом в кувете чешут тыковку в недоумении почему же им полный привод не помог))) а на хаке я на моноприводе вздрючу любой ПП в снежной дороге если у них будет обуто в гвнище
@@leopard3252 оооой...началось.....)
Дядя Вань у шнивы постоянный полный привод, вот с рулеткой вышел поменял 4 метра машинка))
Ну видать разные комплектации, потому что отключаемый редуктор для шнивы есть в продаже
@@12EC3C0F это уже тюнинг, а не заводской вариант.
@@user-en6wk5uk7s может на этой ниве тюнинг стоит,а Иван не знал ,и подумал с завода так!
@@user-zb6fo5lr5y сомневаюсь я в этом, просто перед обзором Иван не подготовился, вот и все
@@user-en6wk5uk7s да хрен знает! Я сверху написал,может специально! Народ то вон как возбудился из за этого!
Позор, дядя Ваня, не знать как устроена трансмиссия у Нивы! Причем, что у старой, что у новой. Смотрел видео и краснел за тебя...(((
Да ,подключил передний мост
А я уже подумал: вот хоть шниву можно один мост отключить для экономии горючего. А тут оказалось такой-же трактор. Ну а на счет Д Вани, ну запарился человек, с кем не бывает?!
@@eugeneichwald5195 запарился? Человек обзоры на машины делает, не знать элементарного что у нивы полный привод, позорище. А как он катался на атл с ослабленной гусянкой, по бумажке в салоне искал спидометр)))))
в шеви ниве - есть какая - никакая ЭРГОНОМИКА, высокая посадка, сидеть и ехать удобно, согласен !
После любой пузотерки Шнива - простор неимоверный) Мне, с моим ростом под 2 метра, очень комфортно за рулём. Обзор шикарный. Зеркала как два телевизора. Шум перебиваем магнитолой))
@@vildarwin заді неодобно сидіти це моє мнєніє
@@vildarwin 👍👍👍👍👍
@@user-fd4bb2mj6i это ты ещё в 3-хдверке не ездил...
@@user-fd4bb2mj6i Тмын из кыхистин баргин
И снова Ванюша ,,сел в лужу,, ! А нефиг супротек пить, тогда и мост на Ниве подключать не придется
😂😂😂😂👍угараю!!!!
Что мне нравится, что дядя Ваня не обсирает машины с ног до головы, как делают другие автоблогеры
Ну да, легче от хваленого говна на душе. Особенно если сам владеешь этим говном. О, сам любитель включать передний мост похвалил!
@@haaron666 не, я на метро езжу
Да он сам то кто, алкаш рулить научили и все как медведя в цирке
Дядя Ваня, Вы просто человек, который понял суть жизни!!!Не торопись и не переплачивай тем, кто ссыт в уши :-)
Всегда с удовольствием смотрел этот канал.Но про подключение переднего моста...вызывает сомнение информация во всех предыдущих роликах,особенно про иномарки,тем более про ретро.
Есть такая деталь как отключаемый редуктор переднего моста
Видать разные комплектации были, или вырезали в дальнейшем
@@whitescarslegionary9262 это был отдельный колхоз-тюнинг, да и до сих пор продается.
Поверь, в прошлых роликах косяков тоже хватает). Смотрел все его видео, регулярные ляпы) и не один я это замечаю). Смотреть всегда интересно, но техническим моментам не стоит доверять на 100% )), как развлекательное кино- супер)
Шнива это как раз тот вариант, когда можно любить и ненавидеть одновременно! Как правило в хороших руках у заботливого хозяина машинка ходит хорошо.
Дядя Ваня спецом сделал ошибку про подключаемый мост,чтобы коментов понабрать.Ай хитро,ай да дядя Ваня)
P.S:Кстати я супротеком обмазываю пороги и металл только утолщается,так же люь его в двигатель и имею невиданный прирост мощности 300+ л.с.
Очень хочется верить в такой "черный пиар")), но судя по регулярным косякам в других видео это может и не оговорка).
ага, вот хитрец)) еще и коментаторам которые его в говно справедливо кунанули, обещает порешать и велит завалить ебалО))))
Дядя Ваня спасибо большое за обзор! Давно его ждал. Спасибо
Я так чую, дядя Ваня на эпике с "передним подключаемым мостом" собрал некислое количество коментов:)
@@CeperaZh Рено Дастер к вашим у услугам :))
Подключить передний мост на ниве это как про второй двигатель на уазе 😂😂😂😂😂 дядя Миша сделал мой день.
Мой батя на нём 5 лет едит, ничего не менял, не ковырялся с мотором. Больше 100к пробега))
Тоже самое. 2013 год покупки. Больше 100к пробег. Машина отличная, но мало мощности, на обгонах фур ужас!!!
Миниумум:Мотор ей нужен нормальный
Максимум:Запускать в производство новую
Была с опелевским мотором,до сих пор на дроме встричаються,только не брал никто,изнылись,дорого.
2х литровый от рав 4 на нем было б идеально просто
@@alexeytolstykh5153 есть у нас клиент на такой модификации (ФАМ-1 вроде называется). В текущее время проблема с запчастями ( например радиатор охлаждения и гидравлика по сцеплению ( оба цилиндра). В остальном ему нравится.
@@alexeytolstykh5153 Нужен туда 1.8 122 лошадки..
@@Alekshome3 так опелевский и так на 120 лошадей был и с коробкой что то делали и че покупали,дорого,и сейчас если зделать не будут
Иван, спасибо за классный видос! Давно ждал этого обзора. А насчёт переднего моста, думаю просто оговорился. Вот когда бывалые нивоводы или механики на СТО не знают как устроен полный привод на Ниве это жесть, встречал и таких.
надо было и новую для сравнения показать.
тема шеви-нивы раскрыта не полностью.
качество современных машин упало.
на рынок надо выводить обновленную, кардинально новую шеви - ниву.
хотя джи-эм ушел с рынка, новый шеви нивы скорее всего не будет, тк бренд принадлежит этому концерну.
Бренд то может и да, но лада-ниссан-рено могут теоретически вложиться доработать.. хотя хрен их там теперь знает как они это поделили
Иван Иванов Являюсь владельцем шевика с 2017года. Люксовая комплектация. После шкоды не нарадуюсь. Еду куда хочу и когда хочу. Но качество сборки отвратительное. В этом не машина виновата а люди делающие её.
@@ktjytskacru3850 согласен. Катался на таком. Задал направление, и езжай. Подвеска глотает все. Клиренс, о нем и не думаешь.
Дядя Ваня настоящий водитель, и в бентли хорошо, и в запорожеце офигительно.
Офигенный канал, дядя Ваня!)))
Если у Нивы подключаемый передний мост то Вы теперь будете дядя Миша... При всём уважении ;)
Есть такая деталь как отключаемый редуктор переднего моста
Видать разные комплектации были, или вырезали в дальнейшем
@@user-ul4tk6no6d ты просто не видел ниву вживую.
@@user-ul4tk6no6d ага, отключаемый. залазишь под машину, снимаешь кардан на передний мост-и отключил)))) хочешь отключить задний-снимаешь другой кардан. И всем рассказываешь что у тебя переднеприводная нива (только редуктор у нее не рассчитан на то, чтобы ездить на одном мосту, сломается быстро, поэтому у нее постоянно усилие должно на оба моста идти).
@@12EC3C0F есть, но это тюняга уже. Завод никогда такого не делал.
Ни когда у Нивы с завода не было подключаемого переднего моста, всегда был постоянный полный с блокировкой меж осевого дифференциала. Всё остальное это колхозный тюнинг не к чему хорошему не приводящий, а именно отключение переднего моста у нивы приводит к снижению управляемости из-за короткой базы и повышенному износу редуктора заднего моста, могу рассказать и больше но не вижу смысла, кому интересно гугл в помощь.
Дядь Вань, обзор как всегда супер, внимания ни на кого не обращайте =)
я купил шеви ниву в 2013 году скажу одно только положительные эмоции,единственно снял передние сидения и поставил с форд фокуса 2 от родных болела спина .В целом считаю достойный автомобиль.Иван удачи в вашем деле ,очень полезные и познавательные видео. А тот кто ставит диз лайки идут лесом
Постоянный полный привод, включается межосевая!
Мне лично нравится такая машина Я бы с удовольствием купил👍👍👍
У меня 5 лет такая была, хорошая машина.
Ай да дядя Ваня,ай да молодец! Сказав про подключаемый передний мост вызвал шквал комментов,тем самым подняв видео в топе. Молоток,старая школа!
Мой Шевик тоже 2005 года, но... В гораздо более приличном состоянии. На автомобиле надо не только ездить, но и ухаживать за ним. Некоторые примочки поставил от новой нивы: форсунку омывателя заднего стекла (родная от каждой мойки ломается), дверные карты кожзам (родные замшевые затёрлись)...
Метка дьявола на Супротеке, хороший подкол Константина
Два месяца назад купил шниву и радуюсь ,отличная машина где хорошие дороги только зимой
Как нивовод со стаже сочувствую брат :)
Чему?
уже научился подключать передний мост? а отключать задний?:))
Да снял кардан отключил ,поставил подключил.
@@AD-666. вы на верном пути))) осталось научиться капиталить раздатку, балансировать карданы и выбрать "своего" производителя полуосей-чтобы ходили подольше))))
А никто не подумал что дядя Ваня специально сделал оговорку чтобы было много комментариев)))) красавчеК
Спасибо за видео всегда люблю вас смотреть очень интересно рассказывайте даже не понимающий вас поймет )))))
У нивы всегда полный привод! Рычаг к себе это блокировка!
Привет из Чехии, Ваньша!:-)
Дядь Ваня Ви Молодець дуже люблю дивитися ваші відео. Не то що люблю а обожнюю з нетерпінням чекаю наступного відео.....
Жду ваше видио с нетерпением !!!!
мост включен всегда!!!))) это ж Нива!!!
За передний мост однозначно дизлайк. Стыдно не знать(((
Очень классно разказываешь и смотреть приятно спасибо за ролики
Ура давно ждали!!!
Ну вот бля... Дождался... Сколько я просил дядю Ваню (хотя я старше мальчонки дяди Вани) сделать сюжет про Шевика... Даже свою Ниву предлагал на тест - драйв, но дядя Ваня только пообещал...
Посмотрю с удовольствием, заранее комментарий и палец вверх...
Я тоже смотрел с удовольствием. Но только до того момента, когда оно начало "включать передний мост"...
Кое Кто - Что то то я пропустил наверно? На какой минуте?
@@user-tm5tn8ib4f 8:48 и далее🤕
Кое Кто - Включим мост? Какой мост включать будем?
Всю свою сознательную жизнь ездил только на Нивах (в автошколе только на 2106) всякие у меня были Нивы. После 2005 года теперь Шевик. Общаясь с разными специалистами которые Ниву только видели как пассажиры, устаешь им объяснять, что мосты не отключаются... Баранам бля всё равно бесполезно...
Кое Кто - У тебя какого года и в каком комплекте?
Дядь Вань говори всем что на этом шевике мост отключаемый (есть такая доп. опция для раздатки). Поэтому мост ты подключал. Никто не проверит, а ты красавчик ;)
Ну разве что так отмазаться
Приветствую !!! Как всегда👍🤝!!!
Спасибо за обзор.
Когда он сказал про подключаемый передний мост, я чуть телефон об стену нахер не разбил!!!
А я чуть нос не разбил себе!!!)
Ну ладно б еще такое спизднул какой-нибудь юнец с ДВ, который ниву в глаза не видел)) но когда взрослый мужик, фанат советской техники такое на голубом глазу мелет и еще в комментах огрызается, хочется ему супротека налить во все отверстия - глядишь все и наладится)))
Состояние для 15 лет отличное!
Хозяину респект и уважуха
С интересом посмотрел :)))
Дядя Ваня хитрец, спецом ввернул про подключаемый перед, чтоб движуху создать. Схема рабочая, дядь Вань! Пусть тебе активность создают те, кто тебя не уважает.
Позор, столько пафоса про любовь к Нивам, а потом бац и подключить мост, от Зенкевича не ожидал ни кто(((
Есть такая деталь как отключаемый редуктор переднего моста
Видать разные комплектации были, или вырезали в дальнейшем
@@whitescarslegionary9262 это тюнинг
@@whitescarslegionary9262 Не пизди, если и есть, то это должна быть не деталь, а целая совокупность деталей. Должна быть сама раздатка с отключением это раз и должен быть редуктор с отключением полуоси либо локи на ступицах это два.
а ты слышал звон
@@user-zq3fk1ke5g там муфта ставится между раздаткой и карданом на перед, её размыкаешь, блокирвку включаешь - задний привод
Мотор как минимум в два раза мощнее и задний свес удлинить (никогда не любил этот обрубок сзади) и можно еще 15 лет выпускать.
А зачем мотор мощней?
да лошадей 120 бы хватило
@@user-jd1wv4ko9v Зачем? Смысл какой в увеличении мощности? Это не гоночная пузотёрка, ей скорость не нужна. Машина сделана совсем для другого.
да причем здесь гоночность, это же не трактор все-таки, по трассе то одно мученье ехать.....не хватает явно немножко мощности
А че мучать маломощный движок, постоянно крутить его надо. Он постоянно на пределе работает. А был бы запас мощности - тогда и ресурс увеличится. Да и не все на бездорожье лезут. Я бы взял для города. Габариты скромные, да и в городе по колдобинам приятнее на нивовских колесах ездить, чем на 13 дюймовых.
Зенкевич спасибо большое за такие выпуски!!!
Я давно мечтал увидеть тест-драйв Chevrolet Niva
Красивая машина. А рычажком-таки блокировку включают
да дизайн идеальный.
Надо было найти в Новороссийске одну из первых таких Нив. Она с шильдиком ВАЗа и немного выглядит по другому спереди.
в Туле тоже ездеет 2123,правда как решето,но и используется в качестве рабочей лошадки
Как всегда замечательно вышло ! Нет ли у Вас желания протестировать Ланос/Шанс ?
Спасибо !!!
Чего вы все гоните? Может у этой шнивы стоял опционный отключатель передка? А дядя Ваня подумал, что это стандартная комплектация.
meta-s.ru/product/otklyuchaemyy_peredniy_most_niva/
Ну ничего себе! До чего техника дошла.
Написано 4/4 - положение рычага вниз. А он что включал?
врядли. он вроде не мальчик уже. скорее, просто оговорился.
в чем смысл этого отключения передка, если передние ступицы без локов и передний редуктор без отключения полуоси? машина будет ехать на задке, а передние привода, редуктор, диф и кардан все равно будут вращаться накатом и создавать сопротивление движению?
Зенкевич прошу GAZ31105 с ЗМЗ406. Сделай обзор на эту мертвую класссику.
Хорошая операторская работа 👍,ну вот приятно смотреть
Иван, постояный полный привод на всех Нивах
"помолился грязевым духам" - шикарный пассаж))
Супротек из старых запасов "без метки дьявола"😂😂😂
У меня на шниве раздатка была с отключаемым передним мостом. Разумеется, не с завода, сам менял. И блокировка заднего диффа была тоже. Может и тут раздатка модифицированная?
Привет! очень интересно и познавательно делаешь ролики!!!Крассава!)))Сними пожалуйста обзор на ssangyong rexton2, дизель 2.7!!
И ведь каждому надо оставить свой комментарий по поводу ошибки человека) Мы же комментаторы все умные, сверхразумы, никогда в жизни не ошибаемся)) Ну с кем не бывает, господа, зачем так накидываться на человека за такую небольшую оплошность
Если б они не были постоянными...
да это не оплошность... технический уровень дяди миши - первый курс пту по специальности парикмахер
Что вы как сороки, за этот мост подключаемый, ну ошибся, поправте человека, хера стебаться? Дядя Ваня всегда признаёт что многое не знает, и просит поправлять в коментариях..
Хороший обзор, душевно!
за первые 20 секунд лайк поставил...кто еще?
Прекрасный выпуск!
Спасибо за старания, дядя Ваня!
Являюсь владельцем уже третей Шнивы (2004, 2012, 2017 SE). Все машины в максималке. Только приятные впечатления) Каждая последующая машина выходит с небольшими, но усовершенствованиями, с новыми плюшками! Про свою эксплуатацию - с 2004 не делал ничего, в 2012 был установлен турбокит (примерно такой - clubturbo.ru/market/turbo/turbo_kit/turbo_kit_vaz_21213/) с ним машина по замерам ехала на уровне 2х литрового Форя!!! С 2017 была задумка о смена двигателя на 126 (примерно как здесь - ua-cam.com/video/E8KTgNp02rI/v-deo.html), но потом пошли другим путем - убрали катализатор, написали программу типа Евро 0 для компьютера гда заданы ПОСТОЯННЫЕ значения времени работы форсунок и УОЗ. Так машина по замерам еще лучше стала ехать, чем с турбиной!!! Этот вариант, кстати, самый оказался дешевый, нужен только толковый программист.
Да, забыл, на все машины после окончания гарантии были установлены комплекты - lada-autodetal.ru/nereguliruyemyye-stupitsy-na-nivu-2121,-21213-22-shlitsa-s-dvukhryadnym-podshipnikom-iveco-v-sbore-s-tormoznym-diskom-komplekt
Всем Шнивоводам советую - ооочень класно машинка ездить начинает! Плотнее на дороге стоит!
Тут читал статью в ЗаРулем, так генеральный ДжиЭМАвтоваз заверил, что они в течении 3х лет произведут рестайлинг и наладят выпуск версии с АКПП и 129 двигателем.
Так что, если через 3 года будет такая машинка, ценой 1 000 - 1 100 - 1 200, то у меня будет опыт владения уже и четвертой Шнивой))))
годный обзор!))
Дядя Ваня спасибо за обзор, теперь ждём сравнение с новой Шнивой.
Во-первых не шнивой , а ладой нивой 2
Можно было и не подключать понижайку, и так проехать по слякоти
Я не понял.... Супротек без метки дьявола это без академика что ли????
А про кого еще
@@djdimagomel а чего он дьявол? Лучший автоканал. Однозначно. Даже в мировом масштабе один из лучших. Уровень топ гир и газманки. Иногда.
@@user-dn2tz4yx4p шутки надо понимать.
@@user-dn2tz4yx4p наркоман что ли?
О, контент подъехал
Когда я учился в МГИУ в 2008 (на Автозаводской), в цеху стояла ВАЗ-2123 из первой пилотной партии (для проведения испытаний), я так понимаю передали её с Дмитровского полигона, года 97 она наверно, там естественно пол машины было сделано по обходным технологиям))) и от Шнивы просто было миллион отличий.
Дядя Ваня привет !!!
Дядь Вань, с первого класса школы вас смотрю еще "с доброго утра". Сейчас заканчиваю магистратуру.
Пожалуйста, снимите обзор 2120"надежда".
В передаче "Доброе утро" помню вы рассказывали о ней. Там была белая лупоглазая.
Но что там можно рассказать за 2 минуты ролика.?((
С 2005го у отца была новенькая Надежда, так я считай всю юнность и универ в ней прожил. Потом сам на ней ездил. Недавно пришлось по обстоятельствам со слезами на глазах ее продать.
Я не понимаю, почему все кричат "тазы г&но-ломаются".
За 14 лет эксплуатации, из чего-то серьезного, только водяной насос поменял. И все! Никаких поломок и неисправностей небыло ней.
Надежда - это та, которая гнила еще до продажи? И сейчас они все гнилые на сквозь, ни один таз в таком состоянии не видел, в каком "Надежды"
@@pavelgashin9757 Ничего там не гнило. Ну, а если у хозяв руки из одного места, то извините. А так приезжай ко мне, я покажу ее (у того кто продал). Могу Ты НИОДНОЙ гнильцы на родной краске на ней не найдешь.)))))) Могу ссылочку на свой Д2 прикрепить если нужно.
Если отношение такое к машине типа "ааа, таз. Да и мать его еб, нах*й нужно его там антикорить, должным образом обслуживать, скрипит что-то там - да хрен с ним значит лишее...." И всякие оцинкованные ауди также будут гнить, если к ним относится как к ведру.))
Кстати, тоже 13 лет была Ода иж 26030 с двигом от шестерки. Из серьезного, поменяли тоже помпу и термостат. Хорошие, удобные авто. Когда впервые увидел "надежду", модумал, что это Фольксваген. Красивый минивэн! И комфортный. Но, как всегда, до ума не довели полностью...
Твои обзоры просто ретро обожаю
Не ошибается тот, кто ничего не делает! За собой следите, господа умники.
Теперь главное не залить туда те флакончики, что он дал хозяину.
ну вот опаздывают наши,сильно опаздывают.Выйди эта шнива в в 90ые,это было бы круто,как и не плохо бы было весте и хрэю появится в 2000х,,вечно наши лет на 20 отстают,Взять одни разработки АЗЛК,там уже в конце 80х была проекция приборов на лобовое стекло,но таких у нас до сих пор нет,а на дворе то уже 2019.....Обидно,однако...
Кризис, мать его, шарахнул же в конце 80-ых. Страну потеряли, какие там новые модели.
Так это и есть машина из начала 90х.Почитайте историю создания 2123.www.kolesa.ru/article/put-v-emigranty-istoriya-razrabotki-nivy-stavshej-chevrolet
Машина была почти готова уже в середине-конце 80х. Потом стало не до новых моделей(удивительно что в 90е вообще не просрали АВТОВАЗ,как ИЖ,АЗЛК и Волгу) .
@@user-xi6xo9cu7b так я о том и говорю
@@user-xi6xo9cu7bно ведь иж и волгу в 90-е не просрали за счет 412-2126-каблук на иже и газелей с 31029-3110 на газе
азлк тоже по факту дожил до 2000 года, правда по инерции, но дожил
Иван на высоте как всегда
Дядь Вань, я думал ты оговорился "включаем передний мост". А ты продолжаешь! На Ниве! Дядь Вань!
Про Шеви-Ниву впервые услышал в конце 2001, их тогда продавали в Перми на Камской долине за 317к. Тогда уже писали шеви-нива, а эмблема была еще лады а не шеврале. Потом летом 2002 увидел Шеврале-Ниву уже не в рекламе, а на улице она тоже была еще с эмблемой ваза. А в конце 2003 стал их часто уже видеть, и они были уже с эмблемой шеврале.
в 2002 как раз и прекратили выпускать на ОПП. в первой половине года.
@@alexpanam1317 а писать приставку шеви стали заранее в конце 2001, наверное уже знали что будет совместное производство, и уже готовились, а эмблему шеви стали ставить уже при СП
Там постоянный полный... А включается блокировка центра
Есть такая деталь как отключаемый редуктор переднего моста
Видать разные комплектации были, или вырезали в дальнейшем
@@whitescarslegionary9262 у нив/шнив всегда был постоянный полный привод
@@whitescarslegionary9262 Есть. Но он с завода никогда не ставился, это уже "гаражное" творчество.
@@whitescarslegionary9262 и причем абсолютно бесполезная штука!
Шевроле Нива . Год выпуска 2005 . Выпускался на Волжском Автомобильном Заводе . Разрабатывались с 2002 года . Выпуск начали с 2003 года . С 2004 года пошли в серию производства . Двигатель ВАЗ - 2123 . Рядная 4 . 4 тактный . Мощностью 80 лошадиных сил . Сцепление ВАЗ - 2123 . Коробка передач 5 ступенчатая . Ручная . Раздатка 2 ступенчатая . На бездорожье включать пониженную передачу рычаг раздатки вниз или вверх . 1 скорость на бездорожье . Объем багажника 320 литров . Руль с гидроусилителем . Сзади запасное колесо . В салоне только 3 человека поместятся . Отличный автомобиль . Таких автомобилей больше не будет .
После свадьбы построил дом дорог Нету ,их обещают , но сегодня /завтра, купили шниву 2003 довозит по грязи не плохо, и в потоке не обламываюсь. И мне нравится (Я извращенец)) хотя ещё пять лет назад скажи мне , что я буду ездить на шниве , я бы не поверил)
Такая же ситуацея только у меня 21213 нива, били разние машини, но до дачи нива идеально довозит.
Если бы не general motors, то ездили бы до сих пор на карбюраторных моторах
А Bosch в это никакой вклад не сделали по твоему ?
@@Nikolay772 я не спорю, но первыми были GM ведь, потом уже и Bosch )
@@madeev95 Короткие Нивы с 1996 г. выпускали с моновпрыском
*Если бы не Запад и Китай, телефоны были бы максимум радио, и телеФизор полупроводниковый. Ходили бы калошах, и ели подножий корм!*
Надо было сравнить с той, что была с опелевском мотором.
ИВАН ДОБРЫЙ ДЕНЬ! СПАСИБО ЗА ВИДЕО! ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ ПОКАЗАТЬ ТЕСТ ШЕВИ НИВА С ОПЕЛЕВСКИМ ДВИГАТЕЛЕМ? ХОТЕЛ БЫ СЕБЕ ПРИОБРЕСТИ НО ОТЗЫВЫ РАЗНЫЕ!!!!!
Хороший обзор!
Как хорошо хвалить наши ведра если проехаться на них раз в год ,типа ради настольгии))) , только при всем этом все на повседневку ездят на иномарках хуевых))))))
Это да... Да только владельцы Шнив повседневно на них и ездят. Это ,,коротыш"" как второй - третий берут.
Девятка сила💪
На иномарках, даже на внедорожниках реально душит жаба ездить в ебеня. Как то видел тест Х5 против Нивы 3 дверки по грязи. В общем Х5 не сломался и не застрял , как и Нива, но потом ремонт повреждённого ЛКП , обвеса(очень уж агрессивно кидался он грязью из под колёс, плюс цапанул пару раз бампером) на Х5 встал по итогам покатушки почти в цену новой Нивы. Как говорится: ездить по грязи можно,но очень дорого.
Станислав Токарев бля чувак точнее и не скажеш👏 на хуевых одноразовых корейцах мучаются😂
@@user-qd5ve4hd6h И что же НОВОГО полноприводного за 500 - 700 тысяч предложите для загорода? Плюс, Шниву берут люди взрослые (в отличии от Вас), осознанно.
Да ладно вам... Заладили в один голос про этот мост. Не думаю что дядя Ваня про это не знал. Просто бес попутал...:)
Не бухтим, знакомимся с техникой. Д.Вань👍👍👍
Давно уже понятно, что качество авто из обзора И. зависит от настроения И., а не от качества авто.
Технических промашек не мало бывает, видосики хорошы если их воспринимать как художественные фильмы-короткометражки технического направления.