Chevrolet Niva 1.8 MT GLX FAM1 / ВАЗ 21236 / Иван Зенкевич
Вставка
- Опубліковано 3 тра 2022
- ФРЕШ АВТО!!- freshauto.ru/selections/avto-...
МОЙ телеграмм.. t.me/ivanzenkevich0
Мой ЯНДЕКС ДЗЭН zen.yandex.ru/profile/editor/...
МОЙ ВК zentest_drive_club
МОЙ ОК ok.ru/group/53505949630583
мой ТИК ТОК))): vm.tiktok.com/JjqkWLn/
мой ИНСТАГРАМ : / ivanzenkevich
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
www.silverstonef1.ru/ - устройство, о котором рассказывал. (я серьёзно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_______________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#Chevrolet #ИванЗенкевич #Niva - Авто та транспорт
Не знаю, что там про Шниву Иван Сергеич говорил, но котэ однозначно шикарен и полностью вытягивает весь ролик. Ему одному только самый жирный лайк😁
😺🤗👍👍👍
Деревенский, матерый
Наверняка учёный кот!
Мне кажется это владелец шнивы.
@@user-pn2dw2po5v 😂
Была шнива у отца, потом мне передал. В городе шикарно по не чихинным улицам зимой было ездить. Во дворах за счёт габаритов везде пролазила. Но движок еле тянул, когда в машине было больше 2х человек.
На любой сугроб можно залезть и парковаться, зимой очень удобно))
В городе всегда охреневал с ее выворота, у меня сейчас машина в полтора раза больше и на мостах, с ней проще ей богу
@@eugene4439 газель она такая!
Вот фамовского Шевика даже не ожидал увидеть приятный такой сюрприз вышел
Greetings from Río Gallegos, Austral Patagonia, even though we don't know russian, we watch all the videos.
Владел такой 3,5 года. По сравнению с обычной Нивой / Шнивой - это совсем другая машина. Да, едет очень весело, чувствуется подхват на 2-3 передаче. Мотор Z18XE, 16 кл., блок чугунный, без фазокрутилок. Нет промвала между коробкой и раздаткой (моноблок). Как раз мотор стоит вдоль. Из недостатков: некторые запчасти - эксклюзив и трудно найти. Например, радиатор или главный цилиндр сцепления. Радатор отличается от обычного тем, что подводящий и отводящий патрубки расположены по диагонали, в то время как на обычном шнивском оба патрубка расположены с пассажирской стороны. И найти такой радиатор очень непросто. ГЦС переделывется на обычный. Передний кардан тоже экслюзив. Задний - подходит от инкассаторской Бронто. Насчет расхода - автор лишка хватил. У меня ела 11 литров в городе. При включннии кондиционера чувствовалось, как машина подтупливает, тяжеловато ей становилась, даже с генератором 120 ампер. Но все-таки, машина стоила своих денег, воспоминания преимущественно положительные.
Вот, сразу видно человека кто реально владел, все четко и по делу. Еще из нестандартного-
средняя рулевая тяга. Радиатор менял сам, впендюрил стандартный путем удлиннения патрубков. Раздатка не скрежечит?
@@MrVatof стартер на ней тоже очень весело снимается. Тоже владел 3 года такой. Сейчас жалею, что продал
Насчет главного тормозного прав,но я себе поставил с копейки и он лучше работал родного ,который стоил 8 тыс ,а копейчный 400рубл,насчет расхода город 10литров 95го и не грамма больше,
Недавно приобрёл ФАМ по смешной цене. Радиатор не сложно найти, но цены очень сильно разные - сначала нашёл за 25 т.р. и сразу поискал дальше и нашёл за 6 т.р. новый. ГЦС сложнее найти, но тоже можно.
А то я думаю как поперек-то если тут же показывают вдоль
эх. одногруппник тогда хвастался что отец у него шниву взял (2009 год) новую. чуда тачка....а отец тогда же взял киа спортейдж 2 (Б/у, трехлетку) за те же деньги. одногруппник все доказывал какая это чудесная машина....вот только сгнила она до дыр через 3 года, а отец на киа до сих пор ездит, больше 500 тыс. км проехал, только сейчас краска вспучиваться начала в местах сколов
Помню у соседа была такая в 2006. Как раз на Опель моторе. Не знал что их и не выпускали. Думал что все Нивы такие😄
Спасибо. Очень интересный экземпляр. Я и не знал, что такое есть. И правда, очень жаль, что это не пошло в серию. Успешной охоты, Иван
Иван Зенкевич, мы вас любим!!!) Продолжайте делать видео пожалуйста, ваша подача и красноречивая и смешная одновременно 😍
Была у меня такая после обычной ШНГ), это реально уже похоже на машину... И окружающие очень удивлялись как это корыто- ШНГ может так шустро ездить, гоняться пытались, но они ж не в курсе особенностей ФАМа))
Потом через какое-то время пришлось купить обычную... Это просто жесть... Нервов ездить хватило только на полгода и была безжалостно сдана в трейд ин.
А у меня сейчас полугодовалая нива тревел
@@user-du5ik6rg4j у меня тоже новая , как же ей нужен этот мотор
@@user-wr4ff1yo8p ... а ещё мини-бар, джакузи, спа-салон, и пару стюардесс👍
@Руслан Бакиев Под каждым словом! Нива/Шнива это специнструмент!) А не поло какой-то в супермаркет ездить и на работу\обратно...
@@dushoiRodiny на 1.9 дизеле были ещё нивы, тоже для Европы мелкосерийно собирали, от туда растут ноги мотора у Тарзана.
В какие позы ты вставала!!!
Стонала, плакала в ночи,
Грудями мощно налегала
Давила задом от души.
Изнеможенный, обессилев
Как мог и правил и толкал.
При спусках падал за баранку
И быстро ноги задирал.
Заря восток позолотила.
Лежали, молча, как в раю.
Пятнадцать вёрст с женой толкали
Мы «Шниву» новую свою.
Снимал ты всё это в г Тула, проезжал возле станции "Ясная поляна", в общем был ты в моих краях, я кстати в молодости вёл там охоту на жд транспорт, в смысле по нескольку часов на станции был с фотоаппаратом и фотографировал редкие экземпляры жд транспорта, что редко перегоняли через эту станцию. В общем привет от КОНТЕНТА. Кстати советую посетить
Село Хрущево городского округа, Тульской области, разыскать там теплицы и возле них, есть интересная техника в особенности, один трактор правда не знаю, на ходу или нет, но вроде живой, а там фиг его знает. На счёт дороги к теплицам, просто в самом селе спросиш, как проехать к теплицам у первых встречных и они подскажут как проехать.
Работал у дилера GM, когда приезжала такая же, всем сервисом разглядывали)
И спасибо за съёмку в Туле. Надеюсь, что дороги Вас не сильно утомили)
Реклама этого салона это большой удар по репутации, Зинькевич.
Я про эту Шниву писал часто на разных ресурсах - что с ненашенским мотором - это реально хорошая машина БЫЛА! И хрен ее купишь - их ничтожно мало.
Мечтал именно об этой, но, пришлось ездить на обычной, 80ти лошадей, но, все равно Шниву вспоминаю с удовольствием! Спасибо за приятные воспоминания!
Пипец всё же было готово и налажено вплоть до производства...спасибо за просвещение такой информацией
"Дядя Ваня", мы с Вами одногодки, но тем не менее.
Благодарю Вас за выпуски, реально греет душу. Всегда лайк.
Дядя Ваня, спасибо огромное, как всегда - классный видос! Но, после этого очень уж захотелось видео от Вас именно про ВАЗ 2123 - с ладьёй на решётке с вертикальными полосами. Да, эта машина не часто встречается, но охота будет интереснее.
Их нет, и отличий нет, кроме обивки салона и вин номера....ну решетка другая,
Рестайлинг затронул только решётку радиатора, а точнее - её основную поперечину по центру: шильдик Lada потребовал увеличения элемента в ширину. Изменения в салоне по своему масштабу аналогичны внешней переделке: на рулевом колесе в круге по центру красуется трёхмерная ладья, у приборной панели изменилась лишь графика. В остальном - та же "Шнива".
@@wasting_the_dawn человек говорит про первоначальный вариант этой машины, ещё до появления СП GM-АвтоВАЗ.
Встречалась такая толи 98,толи 99 года выпуска,но уж очень печально выглядела
Октавиа против уаза ua-cam.com/video/2P3SRqDxgUw/v-deo.html
Дядя Ваня старенький совсем уже стал. Путает "вдоль" и "поперек" )
Тоже хотел написать
Точно, как раз продольное расположение двигателя
А может он нас на внимательность проверяет?))
Измывается! 😁
Да это ладно, в одном ролике он сказал что у Нивы подключаемый полный привод!
Иван Зинкевич, Браво! Так подбирать эпитеты - надо уметь. Спасибо за обзор. С нетерпением ждем следующий экземпляр охоты...
Мало из осталось сейчас уже совсем, а потому на вторичке автомобиль очень переоценен.
Ролик же посмотрел с большим удовольствием. С "мистер алькантара", что называется, засмеялся в голос. Спасибо большое за такие обзоры.
Очень замечательный выпуск всегда смотрю с удовольствием больше Вам Спасибо Дядя Ваня
Спасибо. за выпуск, Иван! И за ваш добрый ироничный стиль автоповествования!
Раз уж на воротник положено, то и про отжимания не стоит забывать.
Спасибо вам за новый интересный ролик. Всех благ!
Да да) была у меня такая) 3 машины на Иркутскую область) Вспоминаю с любовью)
Шикарная отечественная коляска, лакшери) волчица в овечей шкуре) Эскудо на 1.6 рядом не стояли, а как она субарей натягивала, до вух литров, сказка))
Спасибо, как всегда душевно. Утро доброе всем!
Замечательное видео 👍👍👍, у нас нива Шевроле ездим нормально , брат нас возит в деревню , спасибо большое за видео 🎞 🔥🔥🔥
меня прокатите?
Ух ты, ВАЗ-2123 Нива-2.:-)
Спасибо за обзор. Как всегда душевно и круто.
Ждем в гости в Северск Томская область, Вас ждет динозавр Таджик-5.:-)
Дядя Ваня ,этот обзор у нас в Туле снимал,река Воронка,я смотрю мост знакомый,а потом на авто регион 71,точно!!!👍👍👍
А мост жд это ясная поляна и дальше в сторону западного?
А еще пролюбили по тому , что завод с какого то пива решил , что другой двигатель должен прибавить к цене авто не 10-20 процентов к стоимости , а все 50 . Увы на Ниву по цене иномарки немного охотников нашлось
Дык все просто. Разработка новой модификации это деньги. Отбить затраты можно было бы при больших партиях, но сделано было мало. Да и с поставками двигателей потом проблемы начались...
@@linuxart понимаете в чем дело ...Потребителя абсолютно не интересуют проблемы завода и то сколько и куда он тратит . В итоге , при желании отбить эти затраты как можно быстрее , завод не получил ничего
Потому что там кроме двигателя ещё и половину машины перетряхнули, чтобы мотор нормально сочетался с древним нивовским шасси. Так что в цене ничего особо удивительного
@@Senezhperformance что там перетряхнули ? Коробку с раздаткой заменили ? Ну так с точки зрения потребителя опять ничего не изменилось . Как была 5ти ступенчатая механика , так и осталась . Кстати , могли бы автомат под эту тему внедрить
@@qadrocopterfpv8706 так даже в самом ролике сказано, что дохрениллион изменений сделали. Или вы думаете, что мотор от Астры и коробка от Витары можно сунуть в Ниву без переделок? Бгг
А если с точки зрения потребителя ничего не изменилось, то зачем менять старый добрый восьмиклоп 1.7?
Как же долго я ждал этот обзор)
Последние слова в этом ролике про тянуть посредственность до конца этот прям в точку!! Так причем везде.
спасибо за обзор!!!!
10:37 хороший ракурс, отличное сравнение ))
Spasiba za obzor udacu 👍👍👍👍
Видел я лет 15 назад у одного знакомого Шеврониву с опелевским движком... Диковинка... А жаль! Спасибо, дядь Вань! ЛК!
Помню когда мне было 6 лет мой сосед купил себе шеви ниву. Он возил меня в деревню к бабушке и мне очень нравился тогда этот автомобиль.
Сейчас, ввиду ее массового отсутствия, проблема с некоторыми запчастями. Есть у меня в ремонте такое авто. Сцепление (сами диски, Главный цилиндр,), Трансмиссия , мотор и электроника. Поиск трудный.
Редуктор пер моста отвязан от мотора и на простой 2123. Ходовая 2123, подвеска от нее, тормоза тоже (ну может вакуум иной). Но хозяину этот аппарат нравится, не смотря на наличие туарега.
Мотор стоит не вдоль, а поперёк... Ну-ну... А Дастер до сих пор не в курсе)))
Эх тёзка. Матчасть ты всё таки не усвоил. Двигатель, как был вдоль, так и остался. Никто ничего не разворачивал.
Подозреваю шо он имел ввиду что поперечный изнчально мотор развернули вдоль, но получилось как получилось- как обычно😂😂😂😂🤦♂️
@@user-vp1ry3rb3h Да, вероятно.
@@user-vp1ry3rb3h дык ведь изначально на всех нивах он вдоль стоял. Или имеется ввиду что он поперечно стоял изначально на каких то других, импортных тачках?
@@timofeizakharov9053 да, этот опелемотор изначально поперечной установки на опелях
@@user-vp1ry3rb3h , а разве мотору не все равно как стоять? Тем более для инжектора. Я только слышал что в карбюраторных были проблемы из-за расположения из-за приливов и отливов топлива в поплавковой камере.
Мне как то непонятно, почему было акцентировано внимание на этом факте.
Спасибо за видос братиш. Лайк и комент в поддержку.
Иван красава как всегда лучший, интересно рассказываешь
Про продольно расположенный мотор стоящий поперечно =)))
владею с 2008 года на стоке ! и уж точно могу сказать .что ненадо впихать невпихуемое ! всё хорошо работает ! доволен на 90 процентов ! огромный минус Дверь открывается в бок ! еслиб ввверх то лучшеб машины не было
Огромный минус- это сама шнива
Потомушта ты на нормальный машине не катался.
Нормальная машина и нормальных денег стоит
@@Dmitryi_Ivanov88 ты цены на шнивы видел? За эти деньги можно взять лучше машину
@@vals866 лучше подвески на кроссоверах не встречал чем на шевике
владею обычной шнивкой, но с кондеем. Вторая машина - Тойота. До шнивы была классическая нива 3х дверка а инжектором. Шнива относительно нее уже машина в которой комфортно и рулится лучше в разы. Движка маловато, но если крутить до 3,5 - 4х тысяч то от потока не так уж отстаешь.
Круто ,Ваня!!! Побольше таких роликов,может у хоть кто-то из руководителей наших задумается!!! Спасибо большое!!!!!!!!!!!!
А я даже и не знал о такой. Спасибо, дядя Ваня!
Иван, спасибо за видео!
Приветствую! Классный ролик! И шевролет подлетел!😆👍👍👍 Удачи и здоровья!
Дадя Ваня, всё как всегда на высшем уровне! Отрадно видеть Козовскую засеку. Удачной охоты)
Не, не Фольксваген, и не скажу какой год... Дядя Ваня стоял возле красной Волги(Газ-24), года этак 78 го.И красного цвета их не было, я уверен. Зенкевичу как всегда зачёт. Один из самых классных каналов Ютуба.👍
Я тоже узнал Волгу газ 24. ждём обзор.
Моему знакомому в нулевые предлагали в салоне такую Ниву. говорили про мотор от Опеля и Японскую трансмиссию. Машина стоила на порядок дороже, он взял обычную. Лет десет назад расказывал про такую комплектацию мне. Сегодня я увидил ролик и вспомнил знакомого и его историю))))
Оказывается была нормальная шнива, Охренеть. Как всегда в итоге нам досталась демо версия на 80 л.с., которую штамповали 20 лет. Грустно......
потому что не покупали
В 2007 она 600 тыс стоила сделали как просили,а почему не брали? Все хотят дёшево и хорошо,а так не бывает. Спроса не было, все хотели задаром
@@And56637 "дешево и хорошо " Вам надо в Штаты ;)
@@KARL-HENSHEL спасибо за штаты,но мне в России отлично
@@And56637 спроса не было... Потому что любая иномарка подобного класса или ниже, не глядя по своим ттх уделывает
Ходят слухи что дядя Ваня до сих пор ездит по тем дачам 😂
У товарища отец владел такой. Свои приколы в ней конечно есть, но веселее,веселее. Стоила как 2 обычные помнится. На вторичке не найти. В вот кпп айсин и сейчас может поставить,ну могла, только качество шлак как помню по драйву - все допиливать и доделывать.
Толи я дурак, толи движка стоит продольно. Или это опять байт на комменты.
Хорошая машинка, у меня была 2003 года) Только движок там стоял родной, как и во всех шнивах. а тут чудо какое то.
Так и это чудо с родным мотором) Заводской вариант шнивы здорового человека
@@user-fn4qi9or9k Согласен, движок в шниве слабоват, особенно если учитывать, что шевик весит больше 2121 на 300+кг
История этой Шнивы мне чем то отдаленно напоминает историю святогора с реномотором. Идея хорошая и реализация казалось бы пошла в процесс, но реалии переворачивают все с ног на голову
Дядя Ваня, а сделай как обзор на обычну шеви ниву после рестайлинга, подробный с мелочами. Владельцев куча на канале, оценят!)
Котяркин зачетный... прям актёр!
Мотор же наоборот, вдоль машины, не поперёк🤣🤣
Отличный обзор👍
Спасибо Иван Сергеевич.
Не знал что такая Нива была. Спасибо дядя Ваня за познавательное видео!
Обидно, что наши не могут дотянуть машину. Вот с новой внешностью новый бы мотор да салон обновить, я думаю и желающих купить было бы больше.
А ЦЕНА??!!! 😉😁
на днях узнал что можно родной движ доработать без серъёзных вмешательств до 105л/с, комплект доработки 60-70тыс. помоему,ну и дешевле есть варианты но с меньшими лошадками
@@user-dv5fb2gp4r а что цена? Заплатить немного больше за более современный авто лучше, чем покупать это недоразумение в таком вот виде
@@mayw11 в рамках завода это вообще копейки. С их объемами цена ещё бы меньше была. Эх
@@olelucoe😂что ты новое на полном приводе купишь другое чуть дороже
Иван Сергеевич мололец хороший красивый ролик снял про ниву а ни про иномарку как делает лиса рулет Елена Лисовская Иван Сергеевич вы молодец 👍👍👍👍👍👍
Шнива - это любовь навсегда. Уникальный танк!
Шнива - это веСч! Особенно сейчас, когда весенняя охота во всю идёт!) Спасибо, Иван Сергеевич, за качественное видео, впрочем, как и всегда! Как раз только-что вернулся на такой с вечерней зорьки!) Ни на что не променяю данный аппарат👍
Кусок дерьма - а не машина
@@dylanrc2994 Скоро ты мечтать о ней будешь, полжизни копить и в очереди на неё стоять!)
А для меня лаваш ф7 гараздо круче, езжу 3 года и нах мне эта шеви.
@@user-po7fr7bc2u Так и у меня Шнива не основное авто!) Это нужно быть маньяком, на Шниве ежедневно в городе ездить ! На каждый день, "на затаскать", на "не жалко" есть кстати, как и у Вас, f7x, уже почти три года... Во всем, кстати, устраивает)
@@user-sc5yd4jy9s просто был опыт поездить на шеви, спасибо не надо, выбрал лаваш, не на радуюсь. Есть фанаты шеви ради бога, но я за что то среднее бездорожье и комфорт.А если Вы рыбак или охотник то 469 Вам в помощь вот это вещь.
Хорошо, что у ваза з/ч взаимозаменяемые и 179 мотор отлично работает на шниве
Спасибо за видео 👍
Мотор хороший как раз для этой нивы
Что то расход высокий,15.В принцыпе,установив на вазовский мотор турбинку 0.5 бар,получаем те же 120 лошадок,а учитывая нынешнее положение в мире,запчасти на наше авто есть везде и по цене бюджетно,предпочтительней все таки наш движок,при должном уходе нормально ходит и ничего не ломается.Но все таки хотелось бы чтоб такие нивы FAM научились делать сами,например на основе 16 клапанного мотора от переднеприводных вазов.А еще лучше,чтоб был выбор,с каким мотором брать,8 кл,16 кл и дизель.Дизель на нивку,это вообще мечта.
Дядя Ваня. Мотор стоит вдоль как раз или продольно.
Это просто плюс комментарий...лайк это само собой
Спасибо Дядя Ваня удивил!!!!!
Спасибо за обзор!
Иван Сергеевич !
Круто впихнули не впихуемое. Действительно ощутимая разница. Разгон за 17 секунд вместо 19ти.
Не 17 а 12. Вы видимо не слушаете.
@@tazikk586 Ощутимая разница Ведроуда.
Вдоль стоит же а не поперёк ) дядь Вань, напутал же 😀
Владел таким аппаратом почти 4 года👍
И как? Оставь номер, нужна консультация.
Ещё так , лет 10 назад надо было КУПИТЬ ДВС для Шнивы. Опелёвские движки 1,8 или 2,0, лучший вариант... был бы .
Давольно интересная шнива- шнива из первых годов выпуска, когда она была ещё тазиком, там все немножечко не так. Салон, кузов, но отличается ли подвеска и подкапотка- не знаю ... Не мало таких в продаже
Раз речь пошла о Z18XE подскажите какой ДМРВ лучше поставить, бу оригинал или какой нибудь аналог
Жалко,что "похоронили" очередную отличную задумку и плохо,что свой движок помощней не смогли дать ниве за столько лет производства,но нет предела совершенству для любимого авто многих сограждан и не только
Хотя кажется-в чем проблема в 1.5/1.6/1.7 в заводских условиях чучуть дунуть до 120-130л.с..
Движки есть. Вестовский 1,8 можно поставить. Но КПП не вытягивает. Нужна новая. Но похоже проще всю машину новую делать, чем допиливать уходящую.
@@valik8982 Дуют,но не в заводских к сожалению,спрос есть на неё,а значит и делать ничего не надо
@@Alex_Gryzunov это тот который с завода масло хавает
Скоро карбюратори вернуть :)
Я из Италии Спасибо Иван Очень красивое видео
У нас в Крыму много таких ездит.
Снималось в Туле на р.Воронка на Матвеевских дачах)
Как раз вовремя!
Узнаю Тулу. возле ясной поляны прогулки) по ямам узнал))
Дядь Вань, изучи, что такое вдоль, а что поперёк))))
ему некогда, надо бабки рубить и рекламу пихать
А про нюанс с Хонда ХРВ не знал, но теперь понятно, почему мне её дизайн давно приглянулся)
Хороший аппарат, у соседа был. А, Дядь Вань, сделайте обзор на японский минитрактор HINOMOTO EZ2304 :)
Тема не раскрыта, технички почти нет, истории вопроса толком не мае, да и вообще, ругаюсь я на тебя дядь Вань, одни сантименты. Лайк поставил.
Как кроссовер для города и дачи, автомобиль замечательный. Простая как пассажиров и комфортнее квадратной
Мне одному показалось, что движок стоит не поперек, как сказал дядя Ваня, а именно таки вдоль?
Хорошая машина, видел ее в полиции и я бы хотел себе такую
Сердце машины от Опель брат - это стабильность в тяге на всех оборотах, что важно в полноприводном авто. Очень жаль, что не пошла в серию.
Привет спасибо
7:49 Дядь Вань, запутался в поперек-вдоль.показал одно а сказал наоборот! Да и когда в ниве были поперечные моторы? Или имелось ввиду что мотор Опеля развернули под ниву?
Отлично спасибо большое
А я пересел с кайрона на шниву и мне очень нравится, без шуток!)
Родная Тула родная ясная поляна и ЖД станция Козлова засека спасибо за тест драйв
Сарказм в тему, класс. 🔥👍
Хороший разбор, как всегда)))
🌞☕
У меня 3-х дверка тоже двигатель 1,8 только 8 клапанный и карбюраторная с 2008 года ест 11 л на 100 км, а тут 15 ))