NIVA Travel или Шеви-НИВА | Мнение УАЗОВОДА | Сравниваем одинаковые автомобили
Вставка
- Опубліковано 11 вер 2023
- Вы знали, что это абсолютно одинаковые автомобили. Не найдешь и 10 отличий.
Niva Travel 2022г. 16 тыс. пробега
Chevrolet Niva 2013г. 100 тыс. пробега
Поддержать канал вы можете по номеру карты:
2202 2021 3333 2183 (Сбер)
Группа VK, где скоро появится мерч: vladimir__timofeev
Эксклюзивные видео и доступ в чат ЗДЕСЬ: boosty.to/vladimir_timofeev
О канале: Привет, меня зовут Владимир. Я инженер, занимаюсь ремонтом и доработками внедорожников. У меня есть НИВА, УАЗ ХАНТЕР и в постройке гусеничный вездеход. Обо всем этом я снимаю видео, которые выходят на канале регулярно. Также здесь публикуются интересные видео на тему туризма, путешествий, ночевок в автомобиле. Заинтересовало - подписывайся и продолжаем двигаться глубже в бездорожье)
#уаз #уазхантер - Розваги
Заключительные слова на фоне уплывающей лодки, восхищают своей точностью!
Этим автомобилем больше и дольше всего владеют те, кто его действительно любит за его практичность и помощь в различных погодных условиях.
Лично для меня, это «Ключ от всех дверей»! И в городе удобно, с парковкой проблем нет в любую погоду и время года! Отдых на природе, охота, рыбалка, покатушки выходного дня на относительном бездорожье и всё с положительными эмоциями!
С прицепом вообще универсальный инструмент! (Я сам себя перевёз, когда переезжал с квартиры на квартиру!)
Другими словами, у данного автомобиля есть почитатели, и напрасный труд убеждать их, что это «не машина и куда-то там она не едет» !
У нас с ней, всё нормально - «Везёт в любую погоду!», просто мы чётко знаем, чего мы хотим от этого автомобиля и он нам это даёт! ...
А если за машинкой ухаживать и не требовать от неё больше, чем могут выдержать узлы и агрегаты от классики, то и проблем не будет😊
@@thor4686 это верно!
То что Нива в космос не летает, это проблема недокосмонавтов, а не Нивы!
У этой машины почитатели это бедный контингент. У кого денег нет на кроссовер. Вот и весь сказ.У кого есть деньги выбирали иномарки по возможностям. От дастера до прадо.
Всё бы ничего, но лошадок 60-70 ей закинуть еще и было бы норм
@@gesturerussian7214 не все хотят иномарки! Мне Нивы с детства нравяться, купил машину которая мне по душе и пользуюсь каждый день. И пользуюсь всем, что в ней есть!
И счастье заключается в том, что я никогда не мучил себя вопросом - "Какую же машину мне лучше взять?".
Увидел ШНиву в автосалоне, сразу занялся покупкой (без всяких - сначала на этой поезжу, потом на той...)
Богатство выбора автомобилей нам дано не для того чтобы обсерать выбор другого, а для того, чтобы каждый выбрал тот, что ему по душе!...
Бог создавал землю 7 дней, нива сразу получилась заебись.
Была Нива Урбан а сейчас Нива Заебан
По другому. Японцы совершенствуют Лэнд Круйзер на протяжении 12 поколений . А Нива? А Нива сразу заебись получилась
@@guardiantales4489 А потом взяли и опять стали выпускать 70-ку .Чой то ? Может умные просто ?
7 день сейчас идет!! И Нива все недо работается!! 😊😊С начала создания земли
@@user-yi8xe7tk1f Сам то понял что накропал ? Проспись сначала .
Мотора нет! Не едет! Пятая не тянет!...... ой а мы на ручнике едем 😂😂😂😂
Ездил на такой по трассе она реально на 5 не едет. Даже 100 110 на 5 для неё тяжело.
@@user-qn3vf8jx8mвсе прекрасно едет. Просто многие забывают, что это не гоночный болид.
@@pavel1927 так мы уже на пятой сотку едем....колодки закончились вот и не держит😁
@@user-fr9nr7cz5w не едет а катится 80 бобров в моторе😂
Мотор с полтарашку пива😂
дратути позавчера купил ниву тревел, в предистории была в 2007 нива 2131. так вот поездил вчера и сегодня вполне бодрая внедорожная пушка. И блокировку легче включать через нейтраль раздаточного вала, а не ломать привод. ездил 9 лет на Кашкае, то что продал и купил новенькую ниву ни капли не жалею. Это как поездив на чем то хорошем понимаешь что лучше нашей нивы ни чего нет.
Что есть раздаточный вал?
@@user-wr4sf6rz2s промвал, если что
Да,да! На трассе тоже норм? А раздатка уши не закладывает?
@@Pavel_Kalevalskii нет
@@Pavel_Kalevalskii по трассе норм
Про гонщика ралли искренне плюсую. Купил себе тревел, чтоб гонять по карельским лесам и раз в год на юг ездить, полностью доволен
а на юг ехать со скоростью 80 км/ч и без обгонов не выматывает?
@@vlad_boroda88 ну 80 это конечно утрировано. Так комфортный крейсер - 100. Если ехать по трудовым нормам - 9-10 часов, то 2-3 дня получается. Раз в год можно себе позволить. Ну и стоит понимать, что в пункте назначения одна из целей - поездить по местным рельефам и малодоступным местам. В противном случае смысла ехать на ниве - нет.
Еду недавно по трассе 130, обгоняет нива тревел 140-150.... Как, почему, хз, но это факт.
Если "гонять" по нашим лесам, то обдерешь ты её в момент!
@@user-et1ws3hn7zи какой расход, гул и вибрация при таком режиме? ))))
Топ❤
Я с Карелии)
У меня есть 21 нива 1990 года, после нее если сесть в шевика, то кажется, что ты попадаешь в космос и звука нет совсем😂
классная съемка, прекрасные пейзажи, хорошие автомобили....спасибо
Неожиданно)) новый формат видео))
Шнива, классная тачка... переварил свою в прошлом году 2005 года... использую на каждый день по городу и для поездок в лес и во всякие интересные места)))
Рекомендую))
нашел классную где?
@@user-zu2mn6zs1b так они все классные)) универсальный авто и для города и для леса...
@@user-dr3cy2jl8rв чем универсальность для города? Есть автомат, мало жрёт?))
Катался на тревел и мне дико понравилась мягкость хода, она очень комфортная на колдобинах и на грунтовке. Мотора конечно вообще мало+этот салон древнющий. Вот эти бы вещи поправить и она вообще пушка была бы.
Согласен. Шнива у моего отца идеально мягкая. Мои Рейндж Роверы и Дискавери с пневмоподвеской нервно курят в сторонке.
@@user-wj7mo8cf1tыыыы😂😂😂😂
Подождите, скоро 16-кл. мотор от переднего привода поставят. Будет пушкагонка, как шеви нива FAM-1
@@tolyan_sibiryak конечно шеснарь погоду сделает, будет намного лучше, но мотор всё-таки верховой, его нужно крутить. По трассе будет хорошо, но вот если брать бездорожье, то даже его будет маловато. Может поиграются с трансмиссией и всё будет хорошо. Будем посмотреть.
@@ambassador2080 валы можно другие поставить, степень сжатия поменять. Ещё 8-и кл. от переднего привода обещают. Он тоже не плох, с низов хорошо тянет, ну и замену передаточных чисел в трансмиссии никто не отменял. Короче говоря, в 2024 году вроде обещают. Поживём увидим 😄
Владел шнивой, теперь тревел. Для сельской местности идеально
Не правда. Для села тоже говно.
@@user-ey4xw7pk9hверно! На своих двух в любые дебри пройдешь 😂
Володь возьми патриот для сравнения, намного приятней шнивы и комфорт и мотор хоть какой то. И КПП автомат есть, не будем забывать😊
Увы, был, если мы о новых говорим.
Но, вроде как в обозримом будущем будет какая то китайская АКПП.
Слава, дай денег на патриот. Легко сказать возьми. Видишь же, что он всего лишь учитель. Ему патриот в ипотеку брать разве что. Он же не вор, и не мажор
Тест драйв никто не отменял) Ясен пень он дороженный)))))
Не надо их сравнивать это разные машины!
Володь возьми субару, намного приятнее всего этого барахла)))
Если на УАЗе собрать нормальную подвеску, то по плохой дороге он тоже может очень неплохо ехать :)
Спасибо за видео! Очень красиво ❤
Дак какого хрена с завода на УАЗ ставится самая дерьмовая подвеска в мире!?!?!
Блядь да на любой кусок говна поставь нормальную подвеску и станет лучше.😊
@@sapset88 солидарен
@@sapset88 и чем она тебе дерьмовая?
Просто, в УАЗе должно быть семь или восемь человек. Тогда подвеска будет работать правильно. А лучше быть в тулупах, унтах и с ружьями! 😂🔥
@@user-hu9oq1jp2c , и не забыть лося в багажник поместить))).
Классное видео!!! Владимиру огромное спасибо за обзор и ещё спасибо за природу котоорую вы показываете. Я в своем черноземе мечтаю о песке)
Владимир, присмотрись к Патриоту, он мягче, чем козёл, но при этом тянет нормально, ну или хотя бы обзорчик на него сними.
Согласен. С удовольствием ездил на "Хантере", теперь с ещё большим удовольствием катаюсь на "Патриоте". В плане комфорта не сравнимы, конечно.
@@user-tb4kz3cc6j а цены на патрика? 2.9 млн не видел? ))
Скорее запустите завод в Татарстане и наконец-то верните Патрику дизель...
80кобыл, но есть нюанс: на 5000 оборотах.
Шнива красивее смотрится чем лаптевидный тревел. В остальном отличный универсальный авто. Для того, чтоб пробуксовочка была необходимо понижайку включить! А ещё, на обоих авто проушины для буксировки придумал лузер. Крайне неудобные.
Мне лично тревел по дизайну больше нравится
Красивее смотрится та Нива что была до прихода GM. А потом её обвесили безвкусным пластиком, который ей как корове седло, и убили весь дизайн
Кому как , лично мне шнива ни как не по душе.
Блокировку правильно включаеть, при остановке, и выкручивании рулевого колеса в сторону... ✊🏻
Да ладно! У меня только на ходу, при сбросе газа, и никак иначе. При остановке только понижайку переключать
Спасибо. Вышли на новый уровень. Отличная операторская работа.
Мы старались))
Новый формат. Класс! Ждем сравнения других внедорожников.
Покупай патриот и ты познаешь истинное наслаждение от Отечественного автопрома.
Там ты сможешь ездить не просто в смокинге а в чём угодно, сможешь даже монокль надеть с цылиндром😂
Мне бы соболь)
@@vladimir_timofeev есть мысли про автодом на базе Соболя?
@@vladimir_timofeev Дак бери тока там кондея в старых нет, а в патриоте есть
Может лучше никогда не испытывать истинного наслаждения от автопрома???)))
@@user-gf5zw1rq3v Ну это выбор истинных джентльменов и сударей.
Вот за это мы и смотрим Владимира!!!))) все по простому с юмором!))) ждем больше роликов!!! (И подшипников) ))))) 😊😊😊
Отличное видео! Большая работа, грамотный монтаж и съемки. Уважение и благодарность!
Спасиьо!
Привет, землякам. Можно место обзора уточнить?) Уж больно похоже на место по которому сильно скучаю. @@vladimir_timofeev
Небольшая поправочка: двигатель на ниве не от семерки, это абсолютно два разных двигателя! Внешне похожий, но они абсолютно различны между собой.
😂чем они разные блоком , цилиндры на 3 мм увеличили, и коленвал свой с противовесами
@@dmitriev1337 А что, этого разве мало?! У них намного больше конструктивных различий, даже тех же самых нивских моторов несколько модификаций. Да и не припомню я такого, чтобы на семёрке или на другой какой-то классике стояли гидрокомпенсаторы и тот же самый гур.
Это то же самое, как двигатель от 53 газона называвать тем же самым как на газ 66.
@@dmitriev1337 Сказано же - другой блок , другие поршни и шатуны , другой коленвал , другой распредвал - начинка мотора и даже отливка блока не имеют отношения к деталям от Жигулей . Конечно унифицировано по мелочам но конструктивно - другой мотор и к семёрке ( какой из них кстати ? ) отношения не имеет .
Я сам лично покупал и ставил на 21053 такой мотор поэтому не нужно мне ничего рассказывать .
Зачем разбираться в сортах говна?
@@user-ey4xw7pk9h Да никто в тебе и не собирался разбираться . Про машины разговор .
Давай Патриота с Акпп и механику! Хочу брать б/у никак не определюсь! Классный видос Володь! Будем очень ждать про Карелию!
С АКПП бери, нормально себя показывает за пределами асфальта
С электронной дроссельной заслонкой, можно установить круиз-контроль! (Подключается в разрыв электронной педали газа)
Финал философский получился про любовь к авто!👍
Была 3д нива , потом на шевик пересел , шевик комфортнее , 3д более драйвовая , на ней веселее . Сравни свой уаз с Патриотом .
Молодец.. Красавчик..❤❤ УАЗ на Ниву..,Я лично никогда бы не променял!!! а лично моё мнение тебе без бороды, намного лучше..... А постареть всегда успеем...Оставайся молодым и продвинутым блогером Уазов..Красавчик!!❤❤❤❤
Офигенно! Очень интересно, приятно смотреть, подсьемы и прочее! Уровень вверх)!
Отличие только в качестве сборки,по этотому шнива здесь выигрывает.
Пониженную вроде на ходу нельзя выткать. Только блокировку. От этого и звуки были стремные при включении)
Было 2 шевика. Тачка очень удобная. Реально на дальние дистанции комфортнее было на ней ехать, чем на иномарке... Один минус-мотор! Поставьте нормальный мотор и она в классе делает реально всех. Сравнивать с уазом,---это тачки для разных вещей. Нива для плохих дорог, УАЗ для направлений...
Ходовка не вывезит мощного мотора;( там вся ходовая жигулёвская, это по сути и есть жигули только с двумя приводами. У меня уже умерли три задних редуктора, один правда по своей вине, он тупо открутился и песком его размотало
любой нивовод знает что чтобы включить/выключить межосевую блокировку нужно повернуть руль на ходу. На прямой с прямым рулем нет разницы вращения между осями! Учите матчасть!
Да тут я согласен ездил на 95 и расход на много меньше был и работа двигателя лучше на много.
Была у меня шнива, так же по грунтовке шарашил, но до первого ТО, на котором заменили все рычаги подвески. Потом стал ездить аккуратнее.
Да уж! На классике там и углы схождения и развала уходят от такой езды. Зато не пешком!
Так на любой машине если топить на все бабки, то будь добр на очередном ТО выложить нормальную такую котлету 🎉
@@user-eo2sx6ww8hпо лесной дороге домой летал на Патриоте - каждую весну все резинки в подвеске менял. Но какой кайф!)
Не жигули, а нива. Первый кроссовер в мире и легенда сов. автопрома. Коробку короткоходную, и динамика будет, как у джимника.
Как вы задрали... Первый кроссовер в мире это немецкий KdF Typ 87
@@user-gf5zw1rq3vФольксваген и сам об этом не знает)
Нельзя на ходу переключать на пониженный только блокировку и то очень медленно двигаясь
С 2012 г. Эксплуатировал шниву всё устраивало, но спустя 10лет кузовня стала подгнивать проблемные места этого кузова пороги,задние подфарники, арки, дверные проемы. Решил обновить в 2023 купил новую, но удары в трансмиссию при переключении передач это что-то новое. В шниве такого не было..!!!😢
Всегда были, люфты адовые
В твоей ниве были крестовины в карданах вот и не было дополнительных люфтов
Причина ударов в трансмиссии в новой Ниве - новый диск сцепления с демпфером, который с некоторого времени начал устанавливать завод. Лечится заменой на диск старой конструкции. Вот здесь подробнее: ua-cam.com/video/Htz4-TFJSAQ/v-deo.html
Удары в трансмиссии на новой машине. Круто
Раньше на ниве стояли крестовины сейчас шрусы вот из за них удары, а вот шеви наша нива не когда не была и не надо унижать нашу машину этим именем
Хороший обзор. Не без неточностей, но с юмором.
Разбери мотор, и измер блок, коленвал, шатуны и поршень, и сравни с шатунно-поршневой группой семёрки.
А они только снаружи смотрят . Похож же ёлы-палы : ))) Я ему талдычу что мотор другой и к семёрке не имеет отношения никакого . Да и у семёрки два мотора ставили . Сначала - 1. 5 а потом и 1. 6 . У меня такая была .
Друзья, ничего не нужно кардинально изменять в ниве тревел, всё сделано оптимально удобно , довольно просто с очень неплохими ездовыми качествами. Все серьезные изменения повлекут за собой увеличение цены автомобиля. Возможно кто-то помнит как на Шевроле нива внедрили двигатель 1,8л, 128лс и другую КПП , модель не получила признания российских рабочих и крестьян из за увеличившейся цены так как зарплаты у нас не на уровне западноевропейских. В городском потоке автомобиль не является помехой, по автодороге едет сто -сто десять км. в час и в салоне довольно комфортно. По плохим дорогам и бездорожью тревел или Шевроле не много уступают ниве 3д. Цена пока на автомобиль подьёмная для наших трудящихся, это видно по продажам.
Кредитам. Все машины идут в кредит. Ну и вытянуть 1.3-1.4 ляма + еще вложения в ремонт, отличный квест сейчас. Кончились времена, когда сервис был дешевый. Машина с FAM была идеальная, но ее убила цена и ОПП, а да, и еще она стоила как Suzuki Grand Vitara и KIA Sportage, так что у кого деньги были брали Японию и Корею.
@@ChevyNiva4X4 Сузуки была дороже, спортейдж -1 примерно так же стоил. У нивы более прогрессивная трансмиссия была.
@@user-zi8im7bc8c Прогрессивная? Айсин покупной
Володя привет тебе из города оружейников и воинской славы Коврова. Дружище, ты давай завязывай с маленькими машинками. Я только недавно, глядя на тебя УАЗика себе прикупил. Вот смотрю сейчас твой ролик и понимаю - Нивасика хочу, а денежки то уже, тю тю.😮 Этот проглот бензина жрёт как не в себя. 17 литров, не включая передок. Кстати, жена на права сдала, теперь иногда на моём танчике меня катает. До того как не посмотрела ролик, где твоя девушка на твоём Хунтере гоняет, она даже близко подходить боялась к машине. Порулила, теперь даже понравилось кататься на танчике.
Шевик хорошая машина. Будем денюжку копить чо🙂. Я на танчике, жена на Шевике.
Если есть уаз, нива не нужна)
Ну реально, старая нива выглядит гармоничней чем эта новая с квадратной мордой
Вот такие обзоры мне нравятся! Не для лошар, а для тех кто в теме!
Человек с образом ЕГЭ настолько созерцательно создал образ компьютерного бессмертного гонщика, что выражение: " серпом по яйцам" при включении пониженной передачи, является лишь малой частью представления в лесу при солнечной погоде - разъезда трех автомобилей.
P.S. Когда на совершенно пустой дороге видишь, что Водитель впереди идущей автомашины включил левый сигнал поворота - это может быть "прыжок на месте" или "провокация". Более удивляет когда обгоняя чуждый разуму регион видишь, а он в брюках.
До последнего думал, что канал про обзор на авто. Оказалось канал юмористического характера😁
А чего их обозревать) 4 колеса да мотор)
Рыбакин вспомнился отчего-то.
Руль стоит от Опеля))))тревел весит 1550 кг.
роман автоман ещё три года назад сделал себе шеви ниву с коваными поршнями и турбиной, вышло более 200 лошадей.
Спасибо за видео! Все таки решился, надо брать новую. Сейчас езжу на 2006 года шниве. И дико нравится. Я сейчас то на нее оборачиваюсь, а новый дизайн мне все равно нравится.
Вообще новый дизайн уродский, но т.к. нет другого, то нравится и он, ага? 😄 Вспоминаю что На 10ке не нравилась задняя арка, на приоре уродлива морда, на гранте выштамповка на багажнике. Привыклось. А вот вся классика , 09, 14, Калина, Шнива ничем не бесили.
Ну вы себе купили ниву?
@@user-el4zn2dy7l денег нет, так и продолжаю ездить на своей, тратя на ремонт и сидя в конфигураторе
Владимир, Здравствуйте! Классное видео, но очень жду обзор 33" колес на Уазе. Спасибо.
очень хорошее видео, спасибо, все подробно и детально сравнил в этих двух нивах
беру УАЗ
верное решение но он гниёт быстро с такой скоростью?
@@user-zu2mn6zs1b антикор сделаешь и похер
@@user-zu2mn6zs1b, у меня 2 -й УАЗ. "Хантер" прослужил 8 лет, теперь 9 лет "Патриот". Не гнил первый, не гниёт и второй. Я что-то сделал не так?
Большая разница по запчастям между нивами до 2022 и после))
Да одних только нижних передних рычагов подвески ми6имум три вида
А шо там за разница, Качество, конструкция ?
отечественные комплектующие, отсутствие подушек безопасности.@@SuperDiwanS
Хорошую музыку подобрал, очень эпично смотрится, плюс крассивые виды❤
"православная НИВА для натуралов" сразу лайк))
Спасибо Владимир очень хороший обзор
Капот не открывался с13 года😅, масло и жижа охлада тоже не менялись, а также тормозуха😂. А потом говорят ой чо то разваливаться начала😮
Вот-вот. Тоже охренел. Я регулярно под капот заглядываю.
про 13 год вранье. у меня шнивка 12-го, шумка под капотом от времени и температуры отслоилась и скручивается, а на видео как новая - ей максимум три года @@SuperDiwanS
Поставил на свою шниву комплект lsga ст105, получил совсем другой автомобиль по ощущениям. Прибавка в 25 л.с это единственное чего этой машине не хватало
++++
Та уже стоит их комплект. Совсем другая езда.
расход бензина меньше стал?
@@BroniMir-Bronik2 Не замерял до и после. По ощущениям не изменился. Ряд владельцев фиксировал уменьшение на 1л, что логично, т.к запас мощности дает возможность не топить педаль в пол постоянно.
так же подумал, Благодарю.@@helg_rar
Спасибо за видос! Как всегда на пазетиве! Шеви нива весит 1400 кг. пустая
ПАзЕтива тебе, о великий грамотей!)))
@@svyatogor7385кому надо тот понял, а затычка она и есть затычка😂
Владимир, на какой машине удобней посадка водителя и эргономика управления на ШНиве или на Хантере?
На хантере. И обзорность там же лучше)
смотришь обзоры на шниву -просто отличный автомобиль, читаешь отзывы - ну так себе повозка, некоторые "из салона" прям стуканули....был когда-то патрик 17 модельного в максималке - весь мозг вынес , так до бездорожья и не доехал за свои 7 тыс. пробега, а до момента обладания очень нравился)))
Владимир, полностью с Тобой согласен по поводу тюнинга Нивы-Шнивы, которая хороша именно в стоке. Новый формат "зашел". Давай ролик в сравнении например с Тагаз Тагер или еще чем-нибудь рамным и приблизительно в той же ценовой категории.
Принято!)
@@vladimir_timofeev Tank300 vs Гелендваген😅
@@user-sb4mi6di3i а смысл? И так понтно, что Танк 300 самый лучший в мире внедорожник)))
@@user-ye5fw4fc9s что это еще "и так всем понятно" нужен тест!)))))
А какой смысл сравнивать рамник с кузовщиной?)
Лучше Нивы может быть только Нива.
Молодец, Владимир! Эпичный видеоматериал.
Абсолютно любой внедорожник лучше нивы
@@user-no8ks6qr6bнива не внедорожник, это полноприводная жига
Лучше Нивы только новая Нива!
Как владелец большого и блестящего Паджеро Спорт, получив в лесу несколько царапин от веток, призадумался о том, что Паджеро в лесу это дорого и быстрая потеря внешнего вида. Встал вопрос о машине, которую не так жалко в лесу или в очень долгих путешествиях эксплуатировать. Дизельный Дастер - не успел. УАЗ - перестали выпускать дизельные. Нива - ну не могу я ездить на машине без мотора, без момента. Бензиновый Патрик - много жрёт. Жду двухлитровый китайский дизель на Патриоте.
Я считаю что это какое-то скотство, не подобрать прекрасной машине (Ниве/Шниве) мотор, который хотя бы немного едет. Как и скотство, за столько лет не создать АКПП или хотя бы что-то по лицензии организовать для пузотёрочек типа Весты.
А лучше новой нивы,нива Шевроле (тревел)😀
Пересел в свое время с логана 1.6 на шеви ниву, Логан по сравнению с шнивой показался гоночным боллидом. Авто хорошее для своих целей - для леса, рыбалки. По трассе это конечно муки - движок для такого веса вообще никакой, обогнать современную фуру было очень сложно, а легковушки видя, что его пытается обогнать шевик начинают активно препятствовать обгону, давя гашетеку когда ты уже на встречке. Плюс типичный косяк русского автопрома - есть проблемы, которые сопровождают авто десятилетиями, и нет бы их исправить, но нет, заводу изготлаителю это не надо. Приходится обывателем покупая авто ещё дорабатывать. И ладно были бы какие то мелкие косяки, но нет, проблему с перегревом и попытками разрыва бачка антифриза то уже можно было бы в 21 веке решить, не правда ли? Да и расход тоже не самый маленький - а попробуй раскрути все механизмы, ведь постоянный полный привод. Запчасти - ну если брать стандартные пластилиновые, то да - они бюджетные, правда и хватает их очень ненадолго, в итоге чтобы получился действительно надёжный авто, приходилось подбирать нормальные импортные и дорогие запчасти, в противном случае ремонт после каждой рыбалки вам обеспечен. Пересел с шнивы на дастер 2 литра, ну просто небо и земля. Как внедорожник шнива конечно смотрится поинтереснее (нормальные понижайки, блокировки с завода, жёсткий постоянный полный привод против дискомувты дастера). Правда после небольшой подготовки дастером гоняю по тем же местам, где и на шеви ниве. А на трассе так вообще небо и земля. Если же выбирать авто для жёстких замесов, то я бы вообще выбрал паджерик)
"Жигули переводится ка жиголо"... Это на уровне как Владимир переводится как валидол.) А в остальном хороший видос запилили. 👍
Если бы не дохлый мотор, была бы отличная машина
Перепрошивка решает
Если бы не мотор от шуруповерта и жидкий кузов, цены б ей не было. А так, жмых почти за 2 млн
На девольте дсд 996 мощней мотор)
Милион это почти два?😂
Огонь мотор, у меня в городе гонять то негде)) так что нормуль
@@user-xc2hm8gl7d пойди сейчас в салон и попробуй за 1 купить это убожество, а я на тебя посмотрю) нива бронто начинается от 800
Концовка вдоль берега-офигенно!!!
Была новая шнива последнего года выпуска, в потоке мертвая, по трассе из-за гула больше 80-90 не поедешь, по грунтовке идеал, бездорожье губит электронный дроссель! Даже отец которому она нравилась отдал мне ее в первый же день, так как по сравнению с грантой она вообще никуда не едет! Заключение: кузов, подвеска 5, мотор трансмиссия 3-! Вообщем надоела она мне обменял на 221 5,5 брабус, поездил месяц, вышел кулак дружбы, продал и ее , теперь пишу гневные комменты без авто!))) Авто супруги не считается 😄
3 года с электродроселем на бездорожье отьездил, проблем нет, если конечно ты в болоте её топить не собираешься
@@user-xc2hm8gl7d на подъеме при пробуксовке отключает тягу и остаешься на подъеме, скатываться опасно можно перевернуться ехать вперёд не может! Патовая ситуация!
@@user-mw3pl5cp9e никогда такого небыло
Блин, Вова, в этом обзоре прям уровень ощущается)))
Зацепило предложение о езде по лесу и ощущениям, будто в ралли участвуешь.. Жизненно)
Я, когда последний раз на MK4 ехал по грунтовке, именно так себя и ощущал))
Однозначно лайк. Душевное, тёплое видео.. Тебе есть что рассказать!!!!!!❤
Менял три раза коробку но рычаг всё равно болтается... Так дело то в кулисе, фторопласт в помощь!
А подвеска чем отличается? Она просто новая! Ну оси и сайленты нижних рычагов там не знаю с какого года пожирнее сделали а не от копейки и всё.
Шнива такая! Разгон от нуля до послезавтра (цитата), бешеный расход, относительно л. с., но безальтернативная! Езжу 12 лет, пересаживаться не хочу, да и нет возможности.Это любовь...?!
Снято местами красиво 👍
"...это исключительно надёжная техника и даже капот не открывался ни разу..." Как Нивавод полностью подтверждаю эти слова. Капот сам не открывался ни разу. И техника надёжная, если капот не открывать и желательно не заводить.)))
Что за зеркало салонное в шниве?
80 с копейками коней под капотом это уже даже не смешно! Нужен двух литровый мотор коней на 130, вот это будет уже норм.
Вот как обкатают наконец 16клоп на заводе, тогда и поговорим) А так, нормальная тачила, у моих пятерых друзей-знакомых Шнивы и только у двоих Уазы(у одного Буханка, у другого Патрик) А директор на фирме меняет Тойоты каждые 6ть лет, а Шниву сказал ни когда не продаст.
Вот ещё, мой остеопат рассказывал, было у него 4ре Нивы. Две коротких, одна пятидверка 31я и Шнива. Так он говорит ,что лучшая из них 2131, но салон бы ей от Шнивки))
@@pavel1927 он не такой "большой" директор, что бы 100ню тысяч не замечать, а его Шнива не одну сотню и не две, сейчас стоит.
дело то не в том. На тайотах он не едет туда, куда едет на нивасе
Про поездку в Карелию это интересно😊
Через неделю выезжаем, планирую большой фильм сделать!)
В Шниве очень хорошая энергоёмкая подвеска. По плохой дороге - просто огонь! Но 80 чахлых лошадей под капотом... На 5 передаче в небольшую горку не тянет вообще.
А на Travel кроме движка ещё бесит капот, который в солнечную погоду даёт блики в глаза. От солнца опускаешь козырёк, а снизу оно лупит от капота в глаза...
Видео ничо такое!
Самое главное, когда шарашишь по лесной дороге - не встретить из-за поворота такого же гонщега!
Чек на всех ваших машинах, это норма😂
Чек это значит дрыгатель на месте 😂
Катался неделю на шниве, мотора не хватает катастрофически ((( УАЗ едет, но по песку новая когда по тихонько ехал, прям хорошо отрабатывала!!!
По любому шнива элегантнее,а когда довёл мотор до 125лс,пошли все взад,хочу ещё задрать и резину позубатее.сделал покачто жёсткий кузов,пороги 120 профиль и перемычки с лонжеронами,получилась рамная шеви,тащусь лонжеронами,практически
Это отличные автомобили. Двигатели у них хорошие, надёжные и главное хорошо работают. Двигатель от Шестерки стоит на Ниве, а не от Семерки. Только надо уметь управлять автомобилем, а не просто глупо жать педаль газа.
Да и новый автомобиль, это все же новый автомобиль.
Нива Тревел, лучше называть Нива Путник.😊
Юмор отличный)) подписка за него сразу)
Были у меня две нивы. Первая нива была пятидверка, вторая нива была Шевик. Сейчас у меня уже второй Патриот. Первый Патриот был с МКПП, а нынешний Патриот с АКПП. И могу сказать, что теперь после Патриота на ниву по доброй воле не пересяду. Патриот обходит ниву и притом во всём- в двигателе, в подвеске, в проходимости, в крепкости самого автомобиля и по вместительности💪👍👍
Проснись. Ты обосрался
Согласен во всем кроме 2 моментов - все же по подвеске и управляемости нива лучше. Но тут все логично - передняя независимая подвеска.
Подвеска сама просто удачнее настроена/подобраны компоненты.
Второе - на шниве гораздо лучше коррозионная стойкостью. В сравнении с обычной нивой. И уж тем более, к сожалению, с патриотом.
Все остальное, безусловно, лучше у патриота.
Цена?
@@Milthiadus У меня нынешнему моему Патриоту с АКПП сейчас 4 года. Он у меня выпуска октябрь 2019г. На нём нет ВООБЩЕ ни одного рыжика и нет ни малейшего намёка на коррозию!!! Эксплуатирую я автомобиль круглый год и каждый день!!! Предыдущий мой Патриот 2015г.в. на котором я отъездил 4 года и расстался с ним, так вот на нём тоже не было ни одного следа и очага коррозии!!! Так в чём же у Патриота проблемы с коррозией????? Мне многие пишут, что у Патриота проблемы с коррозией- наслушавшись этих "ужасов" в инете. И притом эти слухи распространяют те, у кого никогда не было современного Патриота. И касаемо крепкости и прочности подвески- на УАЗе подвеска гораздо крепче, чем на ниве!!!!!
@@user-me2bv4ct8g по крепости да, подвеска крепче. В том числе потому, что она конструктивно проще, нечему там ломаться особо.
Ну и безусловно - УАЗ изначально сделан как внедорожник. Нива сделана из легкового автомобиля, всем известно какого.
Но, я не о надёжности говорил, о управляемости. Это немного иная характеристика. Если на патриот поставят переднюю независимую, как хотели в проекте "Русский Прадо" и как сделали, например, на новом Соболе - то и патриот управляться будет много лучше :)
Что касаемо ржавчины - у меня личного УАЗа никогда не было, но было 3 служебных патриота (если быть совсем точным, то два пикапа и один патриот). К сожалению все 3 имели проблемы с коррозией и к сожалению два из них сновья, с последующей прогрессией.
Трэвел "пинается" при трогании - если имеется ввиду "дергается", то это скорее всего из за шрусовых карданных валов, в них все равно люфты некоторые есть отсюда и небольшое дерганье и стуки при трогании. Но к этому привыкаешь и потом пофиг
Мотор нивы работает на износ😊. И в уазе давно шайба стоит и никаких рычагов😂
Он там один. Ни кого не парит.
а чем шайба лучше-то?
А где шайбы и даймос и акпп? Их уже нет теперь две кочерги в топе на патриоте.
Как откажет шайба эта твоя где то в ибинях так рычаги будешь добрым словом вспоминать
Сейчас в новых уазах никаких шайб нет, только палка.
5 год езжу на шниве по псковским ебе#ям. Она будто рождена для грунтовки)управляемость бомбезная,как по мне. Да и вообще устраивает практически во всём. Согласен, что 6 передачи не хватает дико. Гряземес /снегомес провожу регулярный) подкупает наличие кондея😂
Сядь на субару и нива сразу прикурит... Управляемость нивы)))))
купи ему субару
Работа достойная журнала ,, за рулем" Или ,, топ гир" Ну прям атмосферно!
Мо-лот-ки... Тоесть Мо-ло-ко... Не не не Мо-лод-цы!!!
Стараемся) спасибо)
Лёгкий, хороший контент.. и с юмором все нормально... Лайк и подписка
Полностью солидарен с Вами Владимир , владею шнивой 15 лет есть и 21213 нива и 2121 . 21 нива самая любимая но в город лучше на шниве , в дальня кстате тяжеловато на шниве , сказывается слабый мотор и вибрация от раздатки .на хантэре кстати тоже довелось кататся , мне показался он интересней шнивы , хотел купит но жена категорически против
Жена то в отличии от тебя головой думает, не только в нее ест)
"вибрация от раздатки" замена карданов на шрусовые СиМ за 16000 оба решила этот вопрос. 130 летит и вибраций нет. / Пытался сам менять крестовины на карданах вроде не сложно, но чтоб правильно сделать - это жесть..
@@SuperDiwanS, плюсую, после замены на шрусовые вибраций нет.
В шниве пятую включают от 100
От 80.
Я включаю от 80, правда редко, в нашем городе негде ездить натаких скоростях
требуем сравнение шнивы и хантера!
Если честно то это глупо
Что то х...йня, что эта х...йня
Ждем сравнения патриотов разных поколений!
Самое главное отличие шнивы от трэвэла( путешественник по нашему) это частично двухсторонняя оцинковка кузова а это очень существенно ☝️👍!!!
На трэвэле такая оцинковка?
Какая оцинковка😂😂😂😂откуда она
На шниве во времена GM, говорят, лучше была обработка кузова.
@@user-to3vx1lj1iДвери и боковины односторонняя оцинковка, а корыта днища имеют двухстороннюю.
@@Merkulov_Alex поэтому гниют так быстро?
Не знаю мне кажется, если ты собираешься ездить город-деревня, зимние дороги, то наверно лучше нива, она и по легче и конструкция по проще, но для тюнинга сложнее, как сам говорил Володя, как только ты ставишь 28 колёса, то будет добр усилить подшипники ступичные, рычаги, пружины другие, аморты и т.д... На УАЗе по проще, но там мосты, шкворня, рессоры сзади и всё вытекающее + он тяжелее.
сейчас на Патре не шкворня, а шрусы ставят
Электронный дросель это отдельная тема клюёт при каждо трогании и переключении кпп.Из за того что очень низкого качества задние тормозные колодки Пыль от его износа не удаляется из барабана она подтармаживет задние барабаны получается самоторможение.
ШНива очень и очень сбалансированная машина! Очень удачная разработка!
нива есть только одна - в 3х и пятидверный вариантах. Всё остальное - Ш-лаета :)
Сбалансирована она была в 77 ом... Сейчас это небезопасная неедущая трахома
@@user-gf5zw1rq3v юноша глупый! Я пишу не о ниве, а о Шниве!!
Была шевинива свежая ,купил новый тревел думал на обкатке будет вообще овощь но она оказалась шустрее шевинивы полностью исправной обкатаной и колеса у них одинаковые(барнузин),думаю разгадка в евро 2 на новой.