Muito boa essa dica montei um mb 366 so deu 3 bar mais quando acelerava dava 4.5 sera q era isso tambem mais ta rodano ja fais uns 3 anos. Obrigado amigão pela dica abraço 👍
Tem possibilidade sim , ele tbm pode perder pressão de oleo nos balansinho de valvula se as duas flauta tiver um pouco afastada ai aquela valvula que fica no meu das flauta fica com pouca pressão e acaba perdendo muito oleo , fucionando sem a tampa de valvula da pra perceber
Olá tenho uma dúvida tenho um caminhão motor mwm x10 6cc quando ele tá quente tá acedendo a luz do óleo será que pode ser o essa comeia do trocador de oleo o motor já foi retificado
Pede um mecânico pra medir a pressão de oleo com o relógio, se o defeito for o no trocador de calor a pressão vai da baixa e quando acelerar ao invés de lamentar ela vai cair mais ainda
@@nettybrito1907 e se a pressão começar alta e ir caindo aos poucos poucos pode estar tendo alguma fulga de oleo , tem que observar tbm a valvula de alivio se ela for trocado e se fizeram a trocar de formar correta , ja vir muitos casos de uma mau estalaçao dela deixar o motor com baixar pressão
Meu motor é um cummins isc 320 do constelletion, foi retificado,trocado intercambeador,. Quando funciona a pressão sobe assim que aquece a pressão cai fica quase no vermelho.o que pode ser?
Me ajuda aí amigo, eu troquei a bomba de óleo, valula de alívio, inclusive aquela pequena que vai dentro do trocador de calor, cebolão de óleo, todas bronzinas, não precisou retificar o comando e nem o vira, e tínhamos jet cooler quebrado, depois de tudo montado a pressão de óleo com ele frio na marcha lenta fica no meio e quando acelera sobe normal, mas quando esquenta, a marcha lenta fica no primeiro ponto e as vezes a luz acende, quando acelera em alta ele sobe normal.
O eixo não riscou tiramos as bronzinas velhas com medidas 0.25 e substituímos pelas novas. Isso acontece na lenta, quando acelera sobe a pressão. Se possível passa seu contato.
Muito boa essa dica montei um mb 366 so deu 3 bar mais quando acelerava dava 4.5 sera q era isso tambem mais ta rodano ja fais uns 3 anos. Obrigado amigão pela dica abraço 👍
Tem possibilidade sim , ele tbm pode perder pressão de oleo nos balansinho de valvula se as duas flauta tiver um pouco afastada ai aquela valvula que fica no meu das flauta fica com pouca pressão e acaba perdendo muito oleo , fucionando sem a tampa de valvula da pra perceber
@@luanalcantara9151 valeu mestre obrigado
Olá tenho uma dúvida tenho um caminhão motor mwm x10 6cc quando ele tá quente tá acedendo a luz do óleo será que pode ser o essa comeia do trocador de oleo o motor já foi retificado
Pede um mecânico pra medir a pressão de oleo com o relógio, se o defeito for o no trocador de calor a pressão vai da baixa e quando acelerar ao invés de lamentar ela vai cair mais ainda
@@nettybrito1907 e se a pressão começar alta e ir caindo aos poucos poucos pode estar tendo alguma fulga de oleo , tem que observar tbm a valvula de alivio se ela for trocado e se fizeram a trocar de formar correta , ja vir muitos casos de uma mau estalaçao dela deixar o motor com baixar pressão
Meu motor é um cummins isc 320 do constelletion, foi retificado,trocado intercambeador,. Quando funciona a pressão sobe assim que aquece a pressão cai fica quase no vermelho.o que pode ser?
Me ajuda aí amigo, eu troquei a bomba de óleo, valula de alívio, inclusive aquela pequena que vai dentro do trocador de calor, cebolão de óleo, todas bronzinas, não precisou retificar o comando e nem o vira, e tínhamos jet cooler quebrado, depois de tudo montado a pressão de óleo com ele frio na marcha lenta fica no meio e quando acelera sobe normal, mas quando esquenta, a marcha lenta fica no primeiro ponto e as vezes a luz acende, quando acelera em alta ele sobe normal.
Pelo sintoma aí Indica um fulga de oleo ou uma mal vedaçao do pescador ou trica no próprio pescador
Será q o defeito pode ser esse trocador de calor? Ou vou direto no pescador?
@@deividmodesto9065 trocador de calor nao é nao , tem mais chance de ser o pescador , e a medida do eixo com a brozina estar correta ?
O eixo não riscou tiramos as bronzinas velhas com medidas 0.25 e substituímos pelas novas. Isso acontece na lenta, quando acelera sobe a pressão. Se possível passa seu contato.