Versteckte Kamera?! 🤨 Irre Live-Fehlersuche an Mercedes-Feststellbremse! Wir rufen den Besitzer an!
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- Опубліковано 30 тра 2024
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Ein Audi A1 1.2 TFSI (2012, 63 kW, 149.000 km) hat ein Problem mit dem ABS-Sensor. Hier hatte eine andere Werkstatt schon einen neuen ABS-Sensor reingemacht, der dann wiederum kaputt war - der hatte geschliffen. Und im Mercedes-Benz B180 (2013, 90 kW, 125.000 km) scheint die elektrische Feststellbremse kaputt zu sein. Wir gehen auf Live-Fehlersuche - mit unfassbarem Ergebnis ..
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00:00 Audi A1 ABS-Sensor
10:25 Mercedes B180 Feststellbremse
40:23 MännerCamp 2024
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Weitere Infos zum MännerCamp 107 findet ihr hier: www.projekt-gegenwart.de/maen...
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Da wurde mit Sicherheit bei der Nachrüstung der Anhängerkupplung der weiße Sicherungshalter gelöst um dort die Kl. 30 abzugreifen und beim wieder aufstecken nicht darauf geachtet, dass alle Sicherungen korrekt sitzen. Die zwei 20 A Sicherungen ganz rechts sind nämlich keine Sicherungen ab Werk und oben im gelben Sicherungsblock, wo rechts die 7,5 A Zubehör Sicherung drin ist, sind die Sicherungen auch nicht korrekt verrastet.
Besten Dank, für die Info. Solch Wissen ist goldwert ❤
Vater und Sohn sind ein tolles Team. Gut wenn der Nachwuchs gesichert ist und auch Lust drauf hat. Weiter so
Mir sind die Videos mir DEN beiden auch am liebsten :-)
Der Flo kann sich echt gut ausdrücken und deutlich erklären. Dazu eine ruhige und kompetente Art. Passt perfekt vor die Kamera 👍🏻
Oh Gott, wie gern hätte ich hier im Ort eine Werkstatt wie Eure. Also mit echter Ahnung durch sehr gutes Fachwissen, Erfahrung, Sorgfalt, extrem gutem Teamwork und Motivation. Und natürlich dem richtigen Spezialwerkzeug👍.
Wenn ich jung wäre, würde ich mich bei Euch für die Ausbildung bewerben und dafür in Eure Stadt ziehen.
Ach ja, danke für das Video 🙏
Ich hätte einfach nur gerne eine Werkstatt, in der nicht nur grummelige Opas am Empfang sitzen und mir das Gefühl geben, dass ich gerade so unglaublich störe
So gut sind die auch wieder nicht würde mal gerne die ganzen Fälle sehen die sie nicht lösen konnten
@@SchoasslnWoher weißt du denn das die nicht so gut sind?😊
Leider ein Massenphänomen. Bei einer HU vor ein paar Jahren mußten Bremsen komplett inkl. Schläuche gemacht werden, und ich war pleite. Eine scheiß Arbeit, wenn man mit dem Wagenheber und schlechtem Werkzeug auf dem Boden herumkriecht. Hat lange gedauert, aber danach war alles top, bremste wie neu ohne jedes Problem, und ich war seinerzeit viel unterwegs.
Dann stand der Wagen viel herum, und bei der letzten HU wurde das Tragebild bemängelt. Hätte ich mal lieber einen Satz Bremsscheiben bestellt und selbst getauscht. Aber man ist ja bequem und delegiert gerne an den Fachmann, wenn man es sich leisten kann. Seitdem habe ich Schleifgeräusche beim Lenken - klingt wie schleifende Bremsscheiben am Blech - und die Werkstatt findet keinen Fehler. Am Blecht schleift angeblich nichts, wäre sicherlich was hinter den Manschetten. Schwachsinn, war vorher alles tadellos.
Und wenn ich das Bremspedal öfter hintereinander drücke, sackt es sofort ab und ABS aktiviert. Bei schneller Fahrt auf der Autobahn hört sich die Bremse ungesund an, grummelt/rumpelt, wenn man mal plötzlich in die Klötzer gehen muß. Da stimmt was ganz gewaltig nicht. Aber hauptsache das Tragebild stimmt, find ich klasse.
Ich kenne es nicht anders, als daß Autos in Werkstätten nach und nach kaputtrepariert werden.
Einen Ölwechsel ließ ich auch machen. Nach 70 km Autobahn gab der Bordcomputer Alarm. Zum Glück war der nächst Parkplatz nicht weit, und ich hatte noch einige Liter Öl dabei. Da ging ne noch ganze menge rein. Am Ölstab war kaum Öl zu sehen. Ich hab von Werkstätten die Schnauze voll.
@@Schoassln Na, wer gönnt denn da anderen den Erfolg nicht😊
Neid steht einem nicht. Typisch deutsches Neidverhalten. Ekelhaft. Andere können ja nicht auch was können, und das womöglich besser als man selbst. Armselig ist das.
Hat die Werkstatt die vorher dran war den Kunden evt. schon ein Angebot gemacht für das Auto? Ein Schelm wer böses denkt.
Das war auch mein gedanke!!! 😮
Glaube ich fast nicht dran. Wenn sie die Sicherungen absichtlich ziehen um ein neues Steuergerät zu verkaufen, das vielleicht, aber es dann als nicht verfügbar anzugeben spricht dagegen.
Denke eher beim Bremsen machen hat jmd die Sicherungen gezogen, nicht das sie unbeabsichtigt die Bremse ansteuert. Und dann nicht wieder reingedrückt, das hat halt bis jetzt gehalten.
Und dann beim messen nicht auf beide Spannungsversorgungen geachtet sondern eher Durchgang ab Steuergerät zu den Bremsen überprüft.
Genau deswegen kein Steuergerät kein TÜV ergo neues Auto.... Außerdem zieht man keine Sicherung für die EP. das läuft alles über Tester (Service Modus) Das wird gerne bei älteren Leuten gemacht, Traurig aber wahr.@@Handgranate1000
@@Handgranate1000Genau so bekommst du ein vermeindlich kaputtes auto wo du nur die Sicherung rein drückst, der Verkäufer jedoch denk es kann nur noch zum schlachten verwendet werden.... sehr unangenehme Masche wer auch immer dafür verantwortlich ist. die Firma die das überprüft hat war sich meiner meinung nach der Problematik bewusst!!! und das geht so gar nicht ☹
naja die Bremse war ja schon vorher ohne Funktion. Ich finde es komisch, dass in dem mail an die Autodoktoren geschrieben wird, dass das Auto gerne präsentiert werden kann.
Ich hatte mal ein ähnliches Ding wie Ihr mit dem Mercedes da Pillepalle-Defekt der von der Werkstatt als unrettbar hingestellt wurde. Damals behauptete eine Werkstatt meinem von geringer technischer Ahnung gesegnetem Onkel gegenüber sein alter Volvo 340 sei nicht mehr durch den TÜV zu bringen. Ich (Im KFZ_Bereich nicht gelernt, nur Sachkenntnisse aus Privatinteresse) habe den Wagen dann mit weniger als 30€ für Ersatzteile mängelfrei durch TÜV und AU gebracht. Die wollten meinem Onkel damals lediglich ein Auto verkaufen und seines zu weiterem Geld machen, denke ich.
Früher hab ich gern Tatort geschaut, weil spannend.
Heute schau ich dafür diesen Kanal 😎👍
Tatort schaute ich gerne, bevor er zur politisch korrekten..... wasauchimmer wurde.
Deutlich weniger Tote hier obendrein 😎
@@thomasgertner
🤣🤣🤣
Das „Problem“ zieht sich, wie ein roter Faden durch alle Bereiche.
Es geht den Verantwortlichen einfach zu gut, das die Zeit für Nichtigkeiten haben 🤷🏻♂️
Müßt beim Tatort mal auf die Hintergründe achten.
Da kommt der Ermittler am Tatoet an, parkt das Fahrzeug und beim wegfahren steht es andersrum usw, usw, usw.
Nur noch eine "billig" runtergekurbelte Serie. Wobei billig nicht zutrifft, bei kosten um 3 Millionen Euro pro Folge.
Aber keiner achtet mehr auf die Details.
Seit Derrick nicht mehr beim Tatort ist, schaue ich auch nicht mehr.😁
Der Laie staunt und der Fachmann wundert sich und Lächelt.😊😊
Anders rum :)
Ich selber arbeite bei einem Vetragspartner von Mercedes. Und wir hatten auch schon öfters den Fall, dass Sicherungen nicht richtig steckten bzw. gar ganz gefehlt haben. Letzter Fall war, dass die Sicherung für die Förderpumpe im Tank nicht richtig steckte und hin und wieder das Fahrzeug einfach ausgegangen ist und ich rede hier von einen Neuwagen. Ist anscheinend ein Mercedesphänomen
Anschlag auf Mercedesprodukiton? 🤣
@@australier263
Ein Entwickler bei Audi hat nach ein paar Bierchen verraten, dass sie z.B. im Q3 extra so entwickeln, dass es an bestimmten Stellen nach gewisser Zeit auch was vorprogrammiert kaputt geht.
@@wasjaprjanikow412 das nennt geplante obsoleszenz. Nichts neues und das gibt es bei jedem Hersteller, egal ob Auto oder Waschmaschiene, Fernseher.. etc
Was bitte ist Produkiton, hoher oder tiefer Ton? 😂@@xxx3xx6
So eine nicht vollständig eingesteckte Sicherung hatten wir auch einmal bei einem Neuwagen. Es ist echt unglaublich, was man als Autokunde heute geboten bekommt.
"Das werden die ja wohl schon gemacht haben" .... manchmal muss man aber ganz vorne anfangen, wenn ein anderer zuvor dran war.
Dann erst recht!
Denn vertrauen kann man da heute niemanden.
@@kraftfahrer85 egal in welchem Themenbereich, so sollte man jedes Thema angehen. Einfach als wäre man der erste der daran geht und dann prüft man nochmal die arbeit des anderen.
@@Munin666 mein letzter Kunde hat eine permanent fliegende Sicherung aus der Steckdose in der Küchenzeile in seinem Haus gehabt, da waren 5 "Fachbetriebe" mit "Meistern" (zumindest der Rechnung nach) dran -> der Grund war so einfach wie banal : 3(!) hintereinander (und nicht parallel) geschalteten RCDs - erst Haus, dann Küche, dann Garten.
Strom abgeschaltet, RCDs parallel verklemmt, alles wieder in Ordnung ...
Als ich damals in die Ausbildung gekommen bin, war eines was ich als erstes vom Meister gelernt habe: egal was die Kunden oder andere sagen was diese an dem Auto schon gemacht und getauscht haben, gebt da nichts drum.
Fangt nach Plan an und kontrolliert alles trotzdem und wenn der Kunde die Zündkontakte und Kerzen schon dreimal erneuert hat, kontrolliert das trotzdem nochmals,
Immer von Vorne anfangen wenn jemand andres vorher dran war! Zumindest im Schnelldurchlauf. Machen wir sogar wenn Kollegen vorher dran waren. Nicht jeder ist auf jedem Gebiet Experte und jeder hat mal nen schlechten Tag
Einfach toll, Männer - Gratulation! Ich kenn auch viele solcher Fälle persönlich. Jedes einzelne dieser Erfolgserlebnisse macht süchtig und löst ein Gefühl von positiver Euphorie aus! 👏👌👍😊
Bitte mehr Live-Fehlersuchen sind so spannend👍🏻👍🏻
Danke!
ich finds mega wie ausführlich ihr eure arbeit zeigt. ist immer wieder interessant und auch toll, dass es euch nicht nur ums geld geht, sondern auch um den kunden und um die arbeit ansich (bsp. audi abs sensor).
und dann zusätzlich noch in den kommentaren findet man auch super input.
weiter so!
Ein Content, der für alle eine Bereicherung ist.
Bitte immer weiter so....👍🫶💪
Glaubst Du?
Also ich glaube nicht, das irgendjemand hier, da irgend etwas draus gelernt hat.
"Content" 🤦♂🤦♂
@@kleinerhai11 Content Marketing ist eine Marketing-Form, deren Ziel es ist, durch Inhalte, die im Web und Offline veröffentlicht werden, Aufmerksamkeit und Reichweite für Produkte und Marken bei der gewünschten Zielgruppe zu steigern.
Ihr seid echte Doktoren! Einfach Super! 👍🏼🍻
Es gibt's schon kuriose Sachen tolle Beiträge 👍🏻👍🏻👍🏻
Was ich anders mache , ich kucke immer zuerst nach der Sicherung, hab schon zuviel erlebt. Bin aber auch Elektrotechniker, hab ich mir so angewöhnt.
Hab das bei den Autodoktoren auch noch nie verstanden, warum die nicht immer erst an die Sicherungen gehen und lieber umständlich Dinge ausbauen oder sonst was tun um eine Messung mit dem Multimeter durchzuführen? Vielleicht sagen die sich aber auch, wenn eine Sicherung durch ist, müssen sie eh so vorgehen. Von einer nicht richtig eingesteckten Sicherung geht ja kaum einer aus oder das passiert wahrscheinlich auch selten. Anders kann ich mir das zumindest nicht erklären.
Top... Tag gerettet.... endlich neues aus der Werkstatt
Ich habe vor über 30Jahren von einem alten Konstrukteur gelernt:
Was Du gut mechanisch machen kannst, mach nie elektrisch.
Die Aussage hat bis Heute Bestand.....
Soll ich mal verraten, warum man das heute elektrsch macht?
Kundenbindung, modern ausgedrückt 😂👍🏻
@@kraftfahrer85ich bin gespannt.
@@germanbratzer4930
Nicht wirklich.
Damals hat man auch noch unbewusst die Handbremse gezogen und den ersten Gang rein gemacht, wenn man den Wagen abgestellt hat. Öl/Wasser/Bremsflüssigkeit/Zündkerzen/Batterie/Luftfilter/Reifendruck prüfen, Birnen wechseln usw war früher auch eigentlich normal bei Autobesitzern und die Betriebsanleitungen waren auch aussagekräftig. Wie es bei Halle77 jemand sagte, heute steht in den Anleitungen nur noch, dass man Benzin nicht saufen darf.
Ihr seit Super danke .💫💪💪💪💪💪💫
Liebe Autodocs,
es ist nicht so, dass jeder Mensch perfekt arbeitet. Aber das Gute ist bei euch, dass ihr die Fehler feststellt. Das macht leider nicht jede Werkstatt.
Macht weiter so.
👍👍👍😜😜😜
Natürlich arbeitet niemand perfekt...... aber wenn man vollkommen planlos in Kabel sticht und nicht nach der eigentlich in der Ausbildung gelernten Struktur vorgeht, hat das erstmal nix mit Perfektionismus sondern mit fehlendem Fachwissen zu tun...... und das als gelernter Automechatroniker ist schon etwas bedenklich.....
@@320iSTWEdition
Ja schon ist aber Gang und gebe.
Ich habe im 1. Und 2. Lehrjahr hauptsächlich Reifenwechsel, Auto putzen und Auto beim Handel überführen gemacht.
Im 3. Und 4. Lehrjahr dann Inspektion...
@@thekudonderboss Was? Das miserable Ausbildungsniveau? Oder die Inkompetenz nach vollendeter Ausbildung?
Dann würde ich behaupten, man hat sich für den falschen Beruf entschieden..... außer man wollte schon immer mit Menschenleben spielen.....
Ich fahre auch eine B Klasse und freue mich, dass dieser Mercedes Typ endlich in eure Werkstatt kommt. Habe bei euch wieder etwas dazu gelernt.
Der Materialeinsatz ist enorm! Kunden wissen nicht was die Werkzeuge kosten. Ich bin Kommunikationstechniker und stehe vor dem ähnlichen Problem. Ihr macht einen tollen Job. Vielen lieben Gruß aus Österreich.
Naja, das teuerste sind immer noch die Lohnkosten. Wenn eine Werkstatt einen guten Durchlauf hat, dann sind die Maschinen und Werkzeuge relativ schnell bezahlt. Gut die Hälfte holt man sich ja eh von der Steuer wieder, was die Ausgaben auch noch einmal reduziert. Und nach der Abschreibung haben die Dinge, wenn sie nicht schrott sind, ja auch noch einen Wert, also rausgeschmissenes Geld ist das eher selten.
Und wie oft hat man den Fall, das man ein Werkzeug nur für den einen Kunden kaufen muss? Wenn dem so ist, dann muss das eben der Kunde mit bezahlen oder man muss den Auftrag ablehnen, es sei denn der Kunde ist es wert auch mal da den Gewinn runterzuschrauben.
Super ihr beiden seit bitte froh über euer tolles Verhältnis zusammen zu Arbeiten und euch zu Respektieren ,bin echt neidisch über euer Vater Sohn Verhältnis finde euch super und auch euern Umgang mit den Mitarbeitern
Tolle Folge wieder mal klasse,aber wenn ich ein E Problem habe schaue ich immer erst die Sicherung an und dann die Relais und wenn die IO sind mache ich mich auf die Fehlersuche. Aber sonst klasse folge. Lg👍😀
in dem Fall war es andersrum besser, sonst wären die Kabel nicht aufgefallen
@@noplan1185 Stimmt da hast Du recht
Ist leider so! Meiner Erfahrung nach gibt es zu viele unseriöse Werkstätte! Schon vor 20 Jahren! Kann Buch darüber schreiben, leider. Deshalb top das es euch gibt!!! Viel gelernt👌🏼
Gute Arbeit 👍.
Deutschland braucht mehr vom solchen Werkstätten. Daumen hoch
Es kann natürlich sein, dass die Sicherungen vorher bei der Fehlersuche gezogen und nicht wieder richtig gesteckt wurden. Aber ich habe da auch schon die tollsten Dinge erlebt. Als ich für meine Firma mal ein Jahr an einem Produktionsstandort in China gearbeitet habe, war dort eine Anlage, bei der die Motorbremse an einem Elektroantrieb nicht mehr ging. Es stellte sich heraus, dass der Draht zwar in der Klemme steckte, die Schraube der Klemme aber nicht angezogen war. Das heißt diese Anlage wurde hergestellt, abgenommen, hat zuerst in Deutschland gearbeitet, wurde dann um die halbe Welt transportiert, hat dann dort weitere 5 Jahre gearbeitet und erst dann hat der Draht der lose drin steckte den Kontakt verloren. So etwas gibt es tatsächlich.
Anfangs dachte ich noch an Sabotage. Aber ich habe im Laufe dieses Jahres am gleichen Standort an einer Uraltanlage aus den 70ern einen weiteren Fehler suchen müssen. Dort fand ich dann auf einer Leiterplatte ein Lötauge, durch das ein Draht eines Bauteils gesteckt war, aber man sah, dass dort niemals Lötzinn war. Das heißt der Draht lag nur lose seitlich an und die Anlage hat damit funktioniert. Von den 1970er Jahren als sie produziert wurde, bis zum Jahr 2011...
Dann wäre sie aber vorher richtig gesteckt gewesen und der Fehler erst gar nicht aufgetreten. Alleine schon das es nicht mehr lieferbar sei stinkt schon....
Hatte das letztens bei meinem Benz auch. Durch lösen der Parkbremse waren die Räder wieder frei. Gott sei Dank 😮
Top Video. Super wenn man mal mehr von deinem Team sieht.
PS. So ein Adnan spezial Video wäre mal interessant. Der Kerl ist einfach eine Maschine 💪
Ich mag das wenn die Leute interessiert sind an dem was sie tun.
Immer schön bodenständig bleiben 👍
Vater und Sohn einfach spitze !!!
Nice Work.
:)
Goldene Leute, ihr seid das ganze Team
Das sind typische Abzocker Tricks. Das Steuergerät ist nicht mehr lieferbar, oder kostet mehr als das auto. In Wirklichkeit bauen diese Werkstätten denn Fehler selber ein um das Fahrzeug dann günstig zu kaufen. Wird immer häufiger gemacht auch im Motorraum.
Hier könnte ich mir vorstellen das der Mechaniker bzw die Werkstatt den Fehler gefunden hat und zwar eine defekte Sicherung, diese dann aber ersetzt hat. Geprüft hat ob es funktioniert, was es dann auch hat und dann die Sicherung gezogen hat und sich dabei gedacht hat "alter mann gängiges auto was man gut verkaufen kann" (Das will ich niemandem unterstellen aber sowas häuft sich gerade jetzt wo gebraucht Wagen so viel Geld wert sind )
Ja das wurde oft gemacht. Auto besteht ohne das Modul den TÜV nicht und ist damit nicht verkehrssicher = minderwertig.
Ja das oft auch bei Autos die mit Frauen zur Werkstatt kommen 😂😂..... Das Problem ist eigentlich der Besitzer der oft null Ahnung hat von dem was er da bewegt und dann haben die Banditen leichtes Spiel.... Ist leider so nicht nur im Kfz Beruf....
Na, das erscheint aber doch recht weit hergeholt:
1. passt das nicht zum vom Kunden geschilderten Ablauf "auf den Hof fahren". Da brennt keine Sicherung durch, aber der Fehler ist da ja aufgetreten.
2. Warum sollte die Werkstatt denn dann bis in die letzten Winkel des Autos klettern und Prüfungen durchführen? Das wäre ja sinnfrei, wenn sie selbst die Sicherung manipulieren.
3. Die Erwartung, dass ein Kunde sein ansonsten fahrtüchtiges Auto mit RestTÜV mit diesem in der Praxis zunächst nicht so relevanten Mangel sogleich an die Werkstatt verkauft, ist doch eher abwegig und hat hier ja eben nicht getragen. Wenn überhaupt kommt das eher in Frage, wenn das Auto nicht mehr fahrbereit ist und nicht mehr von der Werkstatt weg kommt. Statt eigener Verwertung mag da ein Kunde fragen, ob nicht die Werkstatt mit dem Kfz was anfangen kann.
@@MLutz-nz9ox ist ja nur ein Gedanke, musst ja bedenken das, dass auto dem Vater gehört hat. Meist kauft auch nicht die Werkstatt sonder es wird über ein sogenannten privat Verkäufer, oder auch Schrottplatz angeboten. Das man den Kunden da natürlich nicht drauf drängt ist da ja nur halbwegs intelligent. Der Kunde wird dann selbst sagen, "das auto hab ich schon so lange und wollte sowieso ein neuen" oder "ich lass es bei einer anderen Werkstatt nochmal probieren" da kommt es auch mal vor das der Werkstattbetrieb sagt: wir haben da noch jemanden der kennt sich besser auf. Dabei ist es aber eine befreundete Werkstatt. Ich bin in meinem Leben in vielen Werkstätten tätig gewesen (sei es als Praktika Ausbildung etc und stand mit vielen Berufschüler in Kontakt). Ich grenze mal den Raum und und sag Wuppertal. Eine große freie Werkstattkette mit F. Arbeite o. Arbeitete so, 2 auto Fit Werkstätte sind mir bekannt (Da wird z. B bein nen älteren Herr mit E oder S klasse die Stoßdämpfer mit öl besprüht und o. Der Airbag stecker gezogen um hohe Reparaturen zu rechtfertigen die unnötig sind). Autos mit defektern Kühlsystem mit dichtmittel zugeschmiert und wo man besonders aufpassen muss ist: Wenn die Werkstatt im Vertrag IMMER LESEN ! Das Fahrzeug als Privat Person verkaufen. Gefälschte Scheckhefte sind auch keine Seltenheit, vor allem wenn es nur in der Werkstatt war wo es jetzt verkauft wird. Und ja der Großteil ist meistens Ausländisch.
Und die Werkstatt ist zu dem Mann auf den Hof gekommen, hat das Auto aufgebrochen und die Sicherung locker gemacht oder wie darf ich mir das vorstellen?
von alleine geht eine Sicherung nicht aus der Halterung. die musst du mit einiger Kraft ziehen es gibt auch Werkzeug dafür ..es sei denn die hat einer vorher gezogen und nicht wieder richtig eingedrückt..dafür braucht man auch etwas Kraft ..
Das war bei den alten Haltern so.
Hier gibt es im Sockel eine Rastfunktion und da kann sehr wohl mal eine Sicherungs durch eine Erschütterung rausspringen.
Ist ja nicht mehr, das man da heute noch auf eine hohe Qualität gelegt wird.
@@kraftfahrer85also die Erschütterung möchte ich mal sehen, da hast du vorher einen Achsbruch oder bist gegen einen Baum gefahren und dann bezweifle ich sogar noch dass da irgendwelche Sicherungen "rausspringen" 😂
@@matbut7151
Diese Aussage zeigt mir, das Du die neien Sicherungshalter mit Einrastfunktion nicht kennst.
Besonders die von Mercedes-benz nicht.
Hab es schon öfters beim Abladen von Neufahrzeuge (vom LKW) gesehen, das die einfach so rausspringen.
Ist halt Fortschritt.
Man darf hier aber auch nicht vergessen, das da noch eine andere Werkstatt dran war.
Die werden bestimmt auch an den Sicherungen gewesen sein.
@@kraftfahrer85 aja, jetzt wo du es sagst...das sind doch die Mercedesse die da immer am Strassenrand zur Genüge liegen bleiben wegen rausgesprungener Sicherungen...
@@matbut7151
Woher soll ich denn wissen, was heute und weshab, am Sraßenrand steht?
Hast Du meine Worte nicht lesen oder verstehen können?
Wieder sehr unterhaltsam und lehrreich!
Ein Tipp für die Zukunft mit gedrehten Plänen (PDF Format) Rechte Maustaste im PDF -> Seite drehen ;)
Ist eigentlich das erste was man in der Ausbildung lernen sollte. Strukturiertes Vorgehen, da wäre es am einfachsten immer erstmal zu prüfen ob die Sicherungen drin sind. Lernt man als Elektriker eigentlich am ersten Tag. 😅
Das lernt man in jedem elektrotechnischen Beruf, das man immer an der Sicherung, mit der Prüfung anfängt.
@@kraftfahrer85 Auf der UA-cam Uni lernt man das auch!
in dem fall war es aber ausgesprochen gut, nicht bei der sicherung anzufangen. so hatten sie das falsch verlegt kabel gefunden, welches mit der zeit durchgescheuert hätte.
dazu kommt, dass die sicherungen mit clips gesichert sind. ich persönlich hätte daher als allerletztes and die sicherung gedacht. (oder aus faulheit mit der diagnose erstmal geschaut was der fehlerspeicher sagt und ob alle spannungen da sind xD)
edit: fürn hauselektriker ists natürlich am einfachsten, im sicherungskasten zuerst zu suchen. im kfz ist das deutlich verbauter und meistens mehrere sicherungskästen
Schauste du zuerst hinten liegt der Fehler vorn .. Schauste zuerst vorn liegt der Fehler hinten .. 🙂 Wo zuerst anfangen mit der Suche ist manchmal ein Lotteriespiel 🙂🙂
Ja, zuerst die Sicherung kontrollieren ist Standartvorgehen .. ABER ... in der Praxis kommt es vor das man am Verbraucher besser rann kommt wie an der Sicherung. Dann wird dort zuerst geprüft .. Was hier noch zum tragen kommt... Da EINE Seite funktioniert geht man davon aus das die Spannungsversorgung steht. Daher der Verdacht "Modulfehler" .. Da beide das verbaute System typenseitig nicht kannten mussten sie mal Schaltplan und co zur Hilfe nehmen. Erst dort zeigte sich das es das System 2 mal mit Spannung versorgt wird.
Das ist bei Sicherungen aber sehr seltsam.
Es kann zwar eine mal defekt sein, aber einfach so verschwinden ist einfach wieder so ein Ding, wo man es einfach reparieren sollte und nicht drüber nachdenken darf.
Also der Delphin Sound Schnitt, geil, das Video, toll, das mit den Sicherungen, klar fliegen die ständig selber bis zum Mond😂, jedenfalls grüsse ans Team super Video👍 und an alle noch korrekten Leute da draussen in dieser kranken Zeit...
Saubere Arbeit, - Schade dass es in meiner Nachbarschaft keine Werkstatt wie die Eure gibt!
siehe 30:09 an dem Sicherungskasten war vorher auch schon jemand dran, denn der Deckel war nicht richtig drauf, er steht links halb offen vermutlich hat da schon jemand die Sicherung geprüft und die nicht richtig wieder reingemacht.
Bestimmt wurde nach der durchgebrannten Sicherung des Zigarettenanzünder/12 Volt Steckdose gesucht. Der Klassiker.
Lustig find ich ja, dass Josh schon beim ersten Blick auf den Schaltplan (da noch scherzhaft) gesagt hat "Sicherung kaputt, hehe" ... Hätte wohl auch nicht damit gerechnet wie genau er getroffen hat
Erst Sicherung prüfen, dann alles auseinander bauen !
@@kegler09 Das würde ich auch denken aber wie oft hat man es, das die Sicherung nicht richtig drin sitzt? In der Regel ist eine Sicherung durch, dann muss man eh so vorgehen, wie hier im Video es zuerst getan wurde. Wahrscheinlich aus dieser Erfahrung heraus haben machen sie es eben gleich so. Keine Ahnung. Gut für sie jetzt ist nur, das sie etwas dabei gefunden haben, was sie noch reparieren können (Kabel auf Blechkannte und die Einstichlöcher etc.), sonst könnten sie da wohl kaum groß eine Rechnung dafür schreiben. Ich frage mich da nur, wie machen die das, wenn die Kamera aus ist?
@9:00 also das versteh ich wiederum nicht, das Radlager wurde von Person X vorher irgendwie reingemurkst .... da weiss man doch jetzt gar nicht ob es durch den falschen überstand aufgrund von hebelkräften bereits schaden genommen hat. warum habt ihr das nicht neu gemacht, was kostet ein radlager ? 50 Euro ? Wenn das ganze Geraffel schon auseinander ist mache ich das doch auch neu ...?!?!
Eigentlich müssen beide neu.😁 Aber wer bin ich schon?😁
Mit dem audi A1 habt ihr eine super lösung gehabt.
Und kein neues lager und kein sensor gebraucht.
Ihr seid sehr erlich.
So muss es sein👍
Grüsse aus venlo.
Das ist ja wirklich unfassbar merkwürdig mit der Sicherung.
Wenn etwas elektrisches im Auto nicht funktioniert schaue ich doch zu erst die Sicherung nach oder nicht.?..
Sicherung raus - Heile J/N - Sicherung wieder rein "alte/neue" je nach Sicherungszustand
Die Sicherung ist das schwächste Bauteil in einem Stromkreis!
Von daher ist der erste Prüfpunkt bei mir immer die Sicherung/alle Sicherungen!
Meiner Meinung nach nicht. Die Sicherungen werden von Menschen montiert. Es muss dann dann durch mehrere Möglichkeiten geprüft werden, ob der Mitarbeiter die Sicherung korrekt montiert und verastet ist (Kamerasystem, ausmessen, ob die Sicherung tief genug sitzt - KEINE Prüfung durch einen anderen Mitarbeiter!). Ich kann mir aber vorstellen das es nicht immer sicher erkannt wird. Dann funktioniert die Sicherung für eine Weile korrekt, bis sie sich durch Temperaturschwankungen und Vibrationen eben lockert.
@@christianalbert1649 Als Laie würde ich das auch so denken. Aber sind wir mal ehrlich. Wenn man nicht unbedingt davon ausgeht oder ausgehen muss, das eine Sicherung nur nicht richtig drinsitzt, weil das so gut wie nie vorkommt, dann ist es doch egal ob ich eine Sicherung zuerst prüfe oder gleich die Leitungen und den gesamten Rest. Weil die Sicherung ja nicht ohne Grund ausgelöst haben dürfte, zumindest nicht so eine Schmelzsicherung.
Wenn es dann am Ende doch nur die Sicherung war, dann Pech für die Werkstatt, denn dann kann man den ganzen anderen Spaß nicht mehr in Rechnung stellen und eine seriöse Werkstatt würde das auch nicht tun. Aber aus der Routine/Erfahrung heraus und um Zeit zu sparen, denke ich, wird das schon so der richtige Ansatz gewesen sein, den die Herren da gewählt haben.
^^ wenn Holger und Jürgen mal in die Isolierung von der Ader gepiekst haben um zu messen, da hieß es dann nur, das ist in Ordnung...und bei anderen Werkstätten "die haben in die Isolierung gepiekst 😱" naja, habe ich ja hinundwieder schonmal angemerkt, dass man nicht da reinpieksen sollte, auch die Autodoktoen nicht... 🤔🤷
Hier wurden die Löcher nicht wieder verklebt. Holger und Jürgen machen das aber jedes Mal (auch wenn sie es nicht zeigen).
Genau, wenn die Löcher wieder verschlossen werden und wieder neues Band drumherum bekommt ist alles gut.😂😊😂
^^ eigentlich geht es um das Prinzip und deswegen sollte man gar nicht erst in die Isolierung pieksen... 🤔🤷
@@videomailYT Und was machst Du, wenn Du das Potenzial auf der Ader an dem Stecker messen MUSST, aber nicht an den Kontakt kommst, weil der Stecker gesteckt sein muss, weil nur eine Messung unter Last aussagekräftig ist?
@@wiedapp ist trotzdem Pfusch :D
Spannend wie ein Krimi.Super!
Echt kurios das Ganze....aber egal, ihr seid ein cooles Team ! 😃 Geile Werkstatt, leider so weit weg 🤷♂
Guter Mann der Flo!
Immer wenn ich die Videos schaue ist der Heinz im Urlaub 😂
Hallöchen liebe Autodoktoren. Ich verfolge Eure Videos schon seit Jahren von hier, dem sonnigen Süden Frankreichs. Bin ebenfalls gelernter KFZ Techniker seit 1977 und habe es mir schon damals als AZUBI zur Gewohnheit gemacht bei Fehlersuche und Diagnose in general, aber besonders bei elektrischen problemen immer mit den einfachsten möglechen Ursachen anzufangen. Ausser bei einer durchgebrannten Glühbirne überprüfe Ich zuerst die entsprechende Sicherung.. Natürlich habt Ihr verhindert dass der Kunde sein Fahzeug zum Spottpreis als nicht Tüv abnehmbar verkaüft ('' wer weiss? vieleicht sogar an die Werkstatt die vorher angelbich dran "gearbeitet" oder rum gef..... hat?) aber auch folgeschäden vermieden durch die vorher unsachgemässe verlegung und Isolierung der Kabelstränge. Bravo und weiter so.
Tolles Video. Da wollte wohl wer die Autodoktoren testen....
besten dank fürs zeigen, dass ist schon komisch mit den sicherungen...😲
Das ist schon krass 😮😊
Gute Besserung Holger....
noch en super Mitarbeiter, klasse das
Dieses klicken der Lampe die der Sohnemann beim Telefonat in der Hand hält macht einen leicht aggro :-) Lach......
sehr gut
So eine Werkstatt wünsche ich mir auch in meinem Ort 😢
Top Monteure!
Ich brauche sollange ich schrauben kann keine Werkstatt.Vielecht sollte man sich selber etwas in die Marerie einarbeiten man wächst mit den aufgaben und kann auch die Heizung am 24.12 ausfallen und man kann sich selber helfen. macht unabhängig und Spass.
Also ein Steuergerät als defekt einschätzen ohne die Sicherung zu prüfen bezweifle ich mal. Ich glaube die andere Werkstatt wollte da verdienen 😇
Hallo, ich habe keine Ahnung von Autos ,wie eine Kuh vom eierlegen. Doch sehe ich eure Videos sehr gerne. Wie mein Lehrmeister gasgt hat, stehle mit den Augen(Wissen) und denke mit. Selbst ein Battarie wechsel verursacht bei mir blutige Hände, genauso wie der Einbau eines Radios. Es ist mir egal wie die Verwndschaft hier ist, doch der junge Mann ist sehr gut in der Fehleranalyse. Bringt doch bitte mehr euer Team mit ein. LG Dirk
Die Anleitungen für das Spezialwerkzeug würde ich an eurer Stelle laminieren 😉
Wozu? Es wird doch eh nicht nach Anleitung gearbeitet. Die Halbschalen z.B., sollen laut Anleitung mit Radschrauben fixiert werden. Das wurde nicht getan! Von daher...
18:50 Immer wieder schön zu sehen, wie die Doks Motoren durchmessen. Euch ist schon klar, dass die ~1 Ohm lediglich der Leitungswiderstand der Messleitungen ist und das praktisch nix mit der Motorwicklung zu tun hat, was ihr da seht?
War trotzdem wieder ne tolle Folge.
Du Schlaumeier, der E- Motor hat somit "Durchgang" und ist nicht abgebrannt!!! Und wenn das links und rechts sogar gleich ist, geht man davon aus dass die in Ordnung sind - einer funktioniert ja...
@@matbut7151 Und wenn du Schlaumeier einen Wicklungsschluss hast siehste das genau so, wie im Clip gemessen wurde, eben nicht ;)
@@sylaina6776bei einem Schluss in der Wicklung ist der Widerstand niedriger.
@@wolfi7106 Unter 1 Ohm mit Zweileitertechnik messen? Mit dem Fluke? Im kleinsten Messbereich misst das Fluke bis 600 Ohme mit 0.9%±2 Digits Genauigkeit…alles unter 1 Ohm ist da bestenfalls geschätzt.
@@wolfi7106 Unter 1 Ohm mit Zweileitertechnik messen? Mit dem Fluke? Im kleinsten Messbereich misst das Fluke bis 600 Ohme mit 0.9%±2 Digits Genauigkeit…alles unter 1 Ohm ist da bestenfalls geschätzt.
Ich finde es sehr wichtig, dass Männer nicht vergessen, was es bedeutet ein Mann zu sein, besonders auch in der heutigen Zeit. Ich denke, dass der Weg zum wahren Mann sein darin besteht, dass man den kennt, der den Mann gemacht hat, Gott, er weiß es immer noch am Besten.
Hallo.
Wieder ein Video mit sehr vielen Problemen.
Dankeschön..
Günter Aus Ostfriesland.
Hey Docs ich verfolge euch von Anfang an.
Jedes Video immer mit Happy End.
Bitte filmt doch auch mal eure Fehler und was in die Hose ging.
Macht das ganze authentisch.
Beste Grüße
Häh? Gab doch schon ein paar Folgen in denen Holger sich entschuldigt hat und betonte, dass sie auch nur Menschen sind, die mal Fehler machen. Da wurde dann auch genau erklärt was schief gelaufen war oder übersehen wurde. Ich kann dir natürlich jetzt natürlich nicht mehr sagen welche Folge das war, aber ich versichere dir, dass das ab und an ebenfalls in die Folgen kommt. Dass man das nicht als Kernthema des Kanals nimmt, sollte klar sein, schließlich will man sich nicht selbst den eigenen Ruf unnötig kaputtmachen, nur weil die leute im netz dann wie gewohnt pauschalisieren.
Mit dem Mercedes ist kein Einzelfall! Das haben wir bei den Mercedes Vito‘s auf der Arbeit auch! Auf der Beifahrerseite sitzt der Sicherungskasten. Tritt man mit den Füßen unvorsichtig drunter/dagegen, fällt die Sitzheizungssicherung raus. Reindrücken und der Poppes wird wieder warm.
Wie immer Perfekt. Also das heisst mit einem universal Lager Spindel Werkzeug von ebay auch keine Chance?
Lustig, im Motorsport gibts bei Mercedes immer teile....naja, ich möchte mich Mal nicht aus dem Fenster lehnen....aber Sterne gehören an den Himmel und nicht auf die Straße!!! Bin ich froh, das es in meinem Trabant keine Module gibt!!! Wurde halt gebaut für die Ewigkeit! Grüßen aus Thuringia
Geile Nummer😂
Hallo zusammen, es macht Spass euch (gesamtes Team) zu zusehen, aber es macht kein Spass diese elendige Entwicklung mit den Spezialwerkzeug mit anzusehen. Gefühlt für jede Marke irgend ein anderes Werkzeug. Da müsst ihr ja schon ein seperaten Lagerraum haben-> Nur fürs Werkzeug und dann auch noch die richtige Handhabe. Und wie oft? wird es dann verwendet? totes Kapital was auf sein Einsatz wartet. Mir reicht es dann schon, wenn ich für meine Fahrzeuge bestimmte Werkzeuge besorge. Dann wege ich noch ab, ob es sich lohnt.
War jetzt viel Gejammer, doch ihr macht euren Job super.
Gruß und Dank
Tobias
War das eine Live-Diagnose oder habt ihr vorher schon geprüft, und es jetzt Stück für Stück nochmal nachgespielt?
Muss zum Bremsenwechsel bei so einer elektronischen Parkbremse nicht ein Tester ran und ein Servicemodus aktiviert werden, damit die nicht einfach zufährt? Vielleicht ziehen einige Werkstätten einfach nur die Sicherungen dass das nicht passiert. 🤷
Selbstverständlich. Wartungsmodus der elektrischen Feststellbremse wird von Fachmännern mit einem geeigneten Diagnosegerät aktiviert. Oder mit einer Tastenkombination im Fahrzeug aktiviert. Das aber jemand Sicherungen zieht,davon habe ich noch nie gehört. Kann natürlich sein das es solche Doofköppe gibt. 🙈
Bei Kia gilt die Anweisung zuerst mit dem Tester zurückfahren und dann nochmal zur Sicherheit den Stecker vom Motor trennen. Das kann man natürlich auch mit gezogenen Sicherungen machen wenn der Stecker schon gammelig ist und man ihn nicht zerstören möchte…
Gute Idee. Aber man braucht auch so einen Tester um die Bremse komplett weit zu stellen. Also ganz ohne Tester geht es soweit ich weiß nicht.
Man kann so vieles machen. Den Motor abschrauben, die Spindel per Hand zurückdrehen,und dann den Kolben zurückdrücken,und wenn alles wieder zusammengebaut ist, die Parkbremse betätigen. 🙈
Bei der SBC Bremse ja
Das mit den beiden lockeren Sicherungen ist ja echt der Hammer. Muss man erst mal drauf komme !
Mich hätte noch unheimlich interessiert was die andere, locker Sicherung war. Eine für die Feststellbremse und wofür war die andere? War evtl. noch eine Funktion am Fahrzeug ausgefallen welche vielleicht nicht direkt bemerkt war? Sowas wie Nebelschlussleuchte oder Zigarettenanzünder/Steckdose oder ähnlich?
Die andere Sicherung, die nicht korrekt gesteckt war, war die F72. Die ist für "Zigarettenanzünder vorne mit Aschenbecherbeleuchtung und Fahrzeuginnensteckdose"
Motoren Zimmer verwendet kleine Wärmebildkamera für Fehlersuche
Sieht gut aus
Super Werkstatt ❤
Vater und Sohn schönes Team aber warum war Robin nicht dabei Hans-jürgen macht Urlaub😊😅😮 und wieder eine tolle Serie von euch Oregano gute Besserung
😂 Die LED Lampe ist ein Werkzeug und kein Spielzeug... Es stört bei dem Telefonat... 🫢
Sonst alles top 😊👍 weiter so!
Da sieht man wieder, wie wichtig es ist, dass man noch die gute, alte Fehlersuche durchführen kann und nicht als Ersatzteilmonteur sich auf die Anzeigen des Diagnosegerätes verlässt. In dem Fall hier wäre das richtig geworden, wenn das Steuergerät erneuerrt worden wäre...
Ihr seit klasse. Euer Einsatz für E-Feul hat Früchte getragen. Das Verbot der Neuanmeldung bei Verbrennen ab 2035 ist jetzt endlich gekippt worden. Es müssen dann nur alle Verbrenner E-Feul Tanken.😊
Euer Einsatz war entscheidend.
Danke an euch😊
Ihr seid Klasse😇💫🍀❣️👍
Der Kunde klang aber absolut vertrauenswürdig und authentisch.
Wie der Bundeskanzler 😂
Ich meine, warum ist der Sicherungskasten unter den Fuẞmatte? Kann es evtl. sein, dass wenn Druck auf den Kasten von den Füßen ausgeht, das der Sicherungskasten sich leicht biegt und die Sicherung dann rausfliegt? Waren ja sogar zwei Sicherungen…
Much ado about nothung… kommt jetzt ins Kino ;-)
Die Autodoktoren sind meine Meinung THE BEST EVER
Hallo, bei der Mercedes Sache schaut für mich so aus als hätte da jemand in der vorangegangen Werkstatt einen "Schaden" getürckt um das Fahrzeug vielleicht billig kaufen zu können!!!
Habe 35 Jahre als Berufssoldat weltweit Männercamp und Biwak gemacht. Das einige Zelt und Lagerfeuer welches ich jetzt noch aufbaue , ist daß für meine jüngsten Enkelkinder . 😉 Vielleicht hat der Mechatroniker der ersten Werkstatt , als erstes die Sicherungen geprüft , die war Defekt hat eine neue nicht richig eingesetzt , dann war der Fehler immer noch da , und dann war die andere Werkstatt der Meinung das Steuermodul ist defekt.
Erstmal am Weltfrauentag Werbung für den Männertag machen zu geil um wahr zu sein😂
"selbstsichernder Ring". Hat ja super funktioniert was man sich da ausgedacht hat. Warum einfach, wenn es auch kompliziert geht?
Eure videos sind einfach klasse ^^
ich Fahre mit meiner Frau einen Camaro RS und der hatt auch sehr viele macken zum glück haben wir in der familie 2 die sich mit Autos gut auskennen weil sie selber bei Mercedes und Porsche Arbeiten da sieht man mal wieder das man bei Freien Werkstätten sowas von aufpassen muss ich findde es eine chandedas die gutgläubigkeit der Kunden so ausgenutzt wird .
bitte macht weiter so ^^
Warum überprüft man nicht als erstes die Sicherungen? Da weiß man, ob Saft anliegt.
Und - sonst so - alles senkrecht?!? 🤣🤭
Gute Besserung, Holger mit dem Arm!!!
Ich schau kein Tatort mehr ihr seit spannender.
Presse ist nicht nötig, funktioniert problemlos mit einer Spindel, die ein Radlagermontagesatz Ein-/Ausbau für den z.B. Audi A1 beinhaltet. (50 - 100,-)
Könnt ihr das mit dem Widerhaken der Sicherungen mal genauer zeigen oder erklären?
Bei uns im Vito ist eine Lenkradsteuerung verbaut worden. Nach ca1 Monat ging das teil nicht mehr und im Fußraum hing ein ein Pluskabel mit Sicherung ist mit der Zeit einfach von selbst raus gegangen.
Wenn einen andere Werkstatt - warum auch immer - einen Mangel zu verantworten hat, dann muss (darf auch) die doch nachbessern. Und nicht eine weitere Werkstatt den Mangel beseitigen - das gibt doch nur Ärger, wer dann eure Arbeit bezahlt, oder?
zu dem Daimler: Werkstatt-Test?