Дааа, вот если бы эти 100 лет деньги вкладывались в развитие електродвигателей, то на сегодня мы уже бы имели вполне дешевые, надежные, мощные електрокары которые скорее всего можно было бы зарядить за несколько минут в любой точке планеты с запасом заряда в сотни километров.
иван варламов Еще один. Электромобили появились раньше ДВС-мобилей, но как и сегодня, электромобили уступали по дальности движения ДВС, не говоря уже про время зарядки. Не было тогда еще никаких нефтяных магнатов.
Точно тоже и про двигатель Ванкеля(РПД) говорили и про трёхслойную матрицу для цифровых фотоаппаратов фирмы Сигма. Но Кто победил, тот считает себя правым, а отрицают это только фрики и переплачивают своими кровными. Кстати у электромобилей есть проблема с отопителем-его нет, так что бензин им всё равно придётся палить, а уж дальность хода и время зарядки-больныея мозоли.
Спасибо за музыку из К/Ф "Ва Банк". Интересный авто под ностальгическую музыку.. Есть такое выражение "это сделало мой день", что довольно хорошо описывает про впечатления от данного видео..
Прикольная карета. 150 компаний делавших тогда электромобили? Это много. Больше наверное, чем даже сегодня... производителей классических автомобилей на базе ДВС!
А зачем 96v (2:06) питание на 80v ( 1:50 ) мотор? Понятно, что расчитан с запасом но... ему 100(!) лет. Не страшно? Все таки 16v разница. 12v все таки ближе к номиналу можно подобрать (12х7). На видео не понятно сколько АКБ установлено , а отсюда не возможно подсчитать вольтаж одной АКБ.
Шикарное Авто! Я даже про электромобили в те времена и не слышал! Вот про паровые да бензиновые да. Кстати, а есть ли "пароходы" для теста мне кажется, что-то подобное делали и наши самодельщики?
Историческая справка - 29 апреля 1899 года электромобиль "Всегда недовольный" разогнался до 105,882 км/ч, побив рекорд установленный чуть менее 2 месяцами ранее - 92,79 км/ч того же года
Достойный аппарат.Спасибо за обзор.У меня вопрос к владельцам этого уникального электрокара,неужели так трудно было отреставрировать салон автомобиля а также его сиденья ? Люди из помоек находят автомобили 50-60-х годов,реставрируют от кузова до салона а у вас во владении автомобиль которому больше ста лет,так неужели он достоин меньшего внимания .
В этой машине самое ценное - именно то, что всё в ней родное, созданное 100 лет назад, тем более, это ручная работа, а не массовая штамповка, как в помойках 50-60-х годов. Можно и салон свининкой "отреставрировать", и "музон" впердолить - только это будет уже новодел без исторической ценности, это всё равно, что картины смывать и заново переписывать каждые 100 лет из-за того, что краска трескается... Чудо, что всё сохранилось хотя бы в таком виде, что-то "реставрировать" было бы преступлением перед историей. Вот когда снимали под дождиком - было да, жалковато, тем более кузов деревянный.
Посмотрим правде в глаза! - Почему эту тему не развили дальше в начале века? Потому-что уже тогда капиталистическая Америка окупировавшая ряд нефтяных стран диктовала свои порядки и электромобили были им невыгодны. Типа нефть надо людям продавать и иметь с этого доход невъебенный. - Второе. В авто не только аакумы новые, Там вообще половина чего нового. Просто замаскировано под старину
Про нефть бред. Выбор в пользу ДВС был сделан покупателями, а не производителями. Т.к. заряжать акки и ездить на малые расстояние было не охото, проще за 5 минут залить в бак топлива и ездить дольше. Чем проехать мало, а потом ждать несколько часов кряду пока зарядится. Более того тогда бензин продавался в аптеках.
Между прочим, электромобили первыми получили электрическое освещение, а бензинки довольствовались карбидными фонарями.
Да это автомобиль моей мечты))
А я бы и сейчас на таком бы с удовольствием ездил. Красивый автомобиль.
Вот это класс! Я и не знал, что такие агрегаты имели место быть ещё на заре автомобильного века.
Отличный обзор, Иван! Так держать!
оригинальный экспонат, я даже не слышал ни разу о таких машинах тех лет, спасибо Иван, за обзор!!
Дааа, вот если бы эти 100 лет деньги вкладывались в развитие електродвигателей, то на сегодня мы уже бы имели вполне дешевые, надежные, мощные електрокары которые скорее всего можно было бы зарядить за несколько минут в любой точке планеты с запасом заряда в сотни километров.
Дело не в деньгах, а в технологиях.
Да, заряжать от работающих на том же самом топливе ТЭС.
PopiOpirus как раз дело в деньгах,нефтяным магнатам не выгодны електродвигатели
иван варламов Еще один. Электромобили появились раньше ДВС-мобилей, но как и сегодня, электромобили уступали по дальности движения ДВС, не говоря уже про время зарядки. Не было тогда еще никаких нефтяных магнатов.
Точно тоже и про двигатель Ванкеля(РПД) говорили и про трёхслойную матрицу для цифровых фотоаппаратов фирмы Сигма. Но Кто победил, тот считает себя правым, а отрицают это только фрики и переплачивают своими кровными.
Кстати у электромобилей есть проблема с отопителем-его нет, так что бензин им всё равно придётся палить, а уж дальность хода и время зарядки-больныея мозоли.
Владельцу респект, что сохранил. Сергеевичу спасибо, что рассказал
Спасибо за музыку из К/Ф "Ва Банк". Интересный авто под ностальгическую музыку.. Есть такое выражение "это сделало мой день", что довольно хорошо описывает про впечатления от данного видео..
Супер!!! Спасибо :)
А 50 км много для того времени, Я сначала думал это было так... по поместью своему покататься ))
Даааа....Ваня!...Не перестаю Тебе удивляться!!!!! Где Ты ЭТО находишь???!!!! Прикольно....Спасибо!! Удачи Тебе в твоих поисках.
Да,были в начале 1900-Х такие колымаги
Класс!!!Спасибо вам Иван
Хоть и перезалито, но полюбому приятно было посмотреть, Хоть чукча не читает, он удивляется почему старое видео выложили!!!:)))
Я бы побоялся на нем ездить. Если только на ооооочень большой площадке с резиновыми заборами )
Прикольная карета. 150 компаний делавших тогда электромобили? Это много. Больше наверное, чем даже сегодня... производителей классических автомобилей на базе ДВС!
3:34 дверь открылась
забавный аппарат) Спасибо!
Родителям в деревню такой бы подошел - до райцентра всего 7 км по асфальту
Отличное видео про отличный автомобиль=)
Вау, электроавто 1910-х? Почему сейчас в XXI веке, не задумываются о создании таких авто! Точнее их очень мало!
Нужен спрос на автомобили → нужна инфраструктура → нужен спрос на автомобили → нужна инфраструктура…
завидую! круто!
а в магазинах втерают что в 21 электромашины изобрели
Иван, я шоке!!! завидую вам белой завестью ))) этот аппарат в каком музее хранится, на него можно посмотреть?
Класс! Даёшь форд Т!
Водительское сиденье расположено неудобно,из-за сидящих спереди пассажиров плохо видно дорогу.
никола тесла 100 лет назад создал свой электрокар который не требовал никаких подзарядок то есть он работал на электричестве но без аккумулятора
А зачем 96v (2:06) питание на 80v ( 1:50 ) мотор? Понятно, что расчитан с запасом но... ему 100(!) лет. Не страшно? Все таки 16v разница. 12v все таки ближе к номиналу можно подобрать (12х7). На видео не понятно сколько АКБ установлено , а отсюда не возможно подсчитать вольтаж одной АКБ.
Шикарное Авто! Я даже про электромобили в те времена и не слышал! Вот про паровые да бензиновые да. Кстати, а есть ли "пароходы" для теста мне кажется, что-то подобное делали и наши самодельщики?
Первый автомобиль преодолевший скорость 100 км/ч был электромобилем. Еще в начале 20 века. Вот.
Историческая справка - 29 апреля 1899 года электромобиль "Всегда недовольный" разогнался до 105,882 км/ч, побив рекорд установленный чуть менее 2 месяцами ранее - 92,79 км/ч того же года
Как удобно управлять с заднего ряда сидений?
музычка понравилась.
Он и в наши дни актуален.
ахахааххаха на 3:26 так и хочеться крикнуть "ДВЕРЬ МНЕ БЛЕАТЬ ЗАПИЛИ!!" АХАХААХХА
Достойный аппарат.Спасибо за обзор.У меня вопрос к владельцам этого уникального электрокара,неужели так трудно было отреставрировать салон автомобиля а также его сиденья ? Люди из помоек находят автомобили 50-60-х годов,реставрируют от кузова до салона а у вас во владении автомобиль которому больше ста лет,так неужели он достоин меньшего внимания .
В этой машине самое ценное - именно то, что всё в ней родное, созданное 100 лет назад, тем более, это ручная работа, а не массовая штамповка, как в помойках 50-60-х годов. Можно и салон свининкой "отреставрировать", и "музон" впердолить - только это будет уже новодел без исторической ценности, это всё равно, что картины смывать и заново переписывать каждые 100 лет из-за того, что краска трескается... Чудо, что всё сохранилось хотя бы в таком виде, что-то "реставрировать" было бы преступлением перед историей.
Вот когда снимали под дождиком - было да, жалковато, тем более кузов деревянный.
2:14 Vabank
Что за музыка играет большую часть обзора? Какой то вальс?
ё-мобиль :)))
Супер.
Здравствуйте Иван! А какая максимальная скорость экипажа)??
супер авто!!!
вроде же был рассказ о ней от тебя или мне кажется?
А сколько макс. км/час выдает ?
Иван, на какой технике Вам еще не удалось порулить?)
Это же уже было.
а когдато о таких мечали)))
Музыку ненадолго бы отключить, звук автомобиля и так тихий а послушать интересно. И цвет страшноватый, все черные и черные...
Не помню подробностей, но тогдашняя массовая технология покраски позволяла красить только в черный цвет.
Умели и могут делать!
Жорик бы и туда турбину б воткнул xD
уже было
Дурацкий капитализм! А мы в 2015 всё ещё ездим на ДВС с общим КПД в 8-14%, как у паровоза.
Это больше на тест-драйв похоже.
Посмотрим правде в глаза!
- Почему эту тему не развили дальше в начале века? Потому-что уже тогда капиталистическая Америка окупировавшая ряд нефтяных стран диктовала свои порядки и электромобили были им невыгодны. Типа нефть надо людям продавать и иметь с этого доход невъебенный.
- Второе. В авто не только аакумы новые, Там вообще половина чего нового. Просто замаскировано под старину
Про нефть бред. Выбор в пользу ДВС был сделан покупателями, а не производителями. Т.к. заряжать акки и ездить на малые расстояние было не охото, проще за 5 минут залить в бак топлива и ездить дольше. Чем проехать мало, а потом ждать несколько часов кряду пока зарядится. Более того тогда бензин продавался в аптеках.
PopiOpirus бред. Ты делаешь выводы на уровне сельского потребителя керосина для лампы.
ТРИАНОН ТРИАНОН ТРИАНОН бред. Ты делаешь выводы на уровне городского конспиролога.
Jorji Costava Ну а ты то вообще ничего не делаешь. Трольнул тут в комментарии без особых выводов. Наверное в твоей семье так принято..
Баян? Кажется я видел это видео...
читай описание!
Перезалито же, откуда вы лезете, блин?? Даже описание не смотрят
Круто да?! =)
Последний.
Ретро
Его бы отреставрировали чтоли...
+
опять повтор
первонах
Дак тормозов же нет а есть педаль
Maxim Yanyshkin тормоза есть, их даже показали. только они рядом с двигателем, а не на колесах
Было же уже! Халтура!!!
Сука ты читать умеешь?Описание смотри
Дорожный Свет Вот,Вот!!!Придурков развелось!
Кашерно!
фуууууууууууу