FEAR OF FLYING - Take off & Landing
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- Опубліковано 1 сер 2020
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Understand everything about take off and landing to avoid cold sweats ! Our Airline pilot - Flight instructor explain you the basic knowledge of these flight phases. No background knowledge required to understand !
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Videos :
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![[PPL/CPL] Improving own flying skills](/img/n.gif)
Génial!C'est bien rassurant!🎉 Je t'en remercie beaucoup !
Vidéo super bien expliqué
merci c'est génial
Merci beaucoup pour ces informations très complètes qui me seront certainement👌 très utiles.
Excellent, comme un ILS 25 @ LFPO.
Merci.
Merci beaucoup ❤️
Bonjour, enfin une vidéo pertinente, et qui me rassure un petit peu.... J ai une peur bleu en avion et j en ai marre il faut que ça change.. Merci beaucoup tu as contribué à ce changement tant désiré 🏆
Super vidéo !! 💪
Merci ! 🙏🛫
Gemmes bien merci
merci tu m’a rassuré 👍 j’ai 10 ans et j’ai tous compris
Génial la vidéo merci.
Serait il possible d'avoir une petite vidéo sur la depresseurisation en vol? Merci
Merci Romane ! Bien sûr, on met ça dans les tuyaux 😊🙏
Super vidéo je prends l’avion demain matin après quelques années et ma phobie me rend dingue (je l’étais pas y a quelques années c’est suite à mon accident de moto)
Alors, votre vol s'est bien passé ? Je pars dans une semaine et suis devenue phobique pcq trop casanière.
Pareil je ne l'étais pas avant un accident on dirait que mon cerveau à fait un reboot
@@Raphstavbien passé le vol ?
@@raf0ou oui très bien, très très stressée au décollage pour l'aller. Le retour était plus facile. Je pense que si je voyageais plus souvent ça aiderait! En tout cas je crois que les vidéos de pilotes et équipes de vol pour rassurer m'ont fait relativiser.
@@Raphstav parfait c'est mon tour dans deux jours j'espère que ça va aller
Merci beaucoup, cela m’a aidé à conscientiser ma peur et à me faire relativiser sur toutes les étapes
J’ai réussi à reprendre l’avion plus sereinement
La note qui change tout (pour les piste) plus il fait chaud (l'environnement de l'aéroport) plus la piste est long car la chaleur augmente les distances de décollage/atterrissage, tout est dimensionner pour assurez la fiabilité quelque soit les condition climatique de la zone géographique.
Super bien expliqué , super vidéo
Peux nous faire des photos en vol de temps en temps ? Ce sera super génial, je viens de m ' abonner à l ' instant, merci pour ce partage
Merci !
On va essayer au maximum d'illustrer les propos par des images en vol ;)
@@moninstructeur-aviationfor2087
Peux- tu améliorer ta communication svp ? Si on ne revient pas sur les vidéos on ne sait pas qu ' on a été répondu
Très très bonne vidéo ! Je suis phobique de l’avion depuis 18 ans et je le prépare pour un vol Toulouse paris que je vais effectuer mi 2024 ! Merci pour ton professionnalisme
Bonjour,
Pourquoi prendre l’avion pour un si petit vol surtout si vous en avez peur?
Bonjour
Je souhaiterais partir à Los Angeles fin d’Annee et donc je veux me tester
Je suis de Toulouse
Je prend l’avion depuis tout petit j’ai jamais eu peur, jusque au jour ou j’ai fait mon baptême. On s’est tapé 20 noeud de vent dans un tout petit ULM, ça tabassait j’arrivais pas regarder dehors
Mais c’était un super souvenir
Merci pour cette vidéo
Il y a quelques années j'ai vu qu'un avion était capable de ressortir d'un building après l'avoir traversé et ça ça m'a rassuré sur sa solidité.
Bonjour, Merci pour cette superbe vidéo. J'ai une question, pourquoi lorsque l'avion décolle et fait un virage au décollage, on voit le vide dans le hublot. Personnellement, voir le vide pendant que l'avion fait son virage me fait très peur. Est ce sans danger pour un pilote de faire un virage? Merci.
Hello,
L’impression de vide n’est qu’une impression. Bien sûr, l’avion se penche, mais seulement de 30 degrés au maximum.
Ce qui est très très en dessous des capacités d’un avion !
Donc pas de soucis à se faire, c’est plus impressionnant que ne l’est la réalité :)
@@moninstructeur-aviationfor2087 merci beaucoup pour votre réponse. J avais une autre question sans abuser de votre temps. A partir de quelle distance de son point d arriver l'avion commence sa descente. La descente se fait elle progressivement ? Est ce qu'on ressent quand l avion commence sa descente ? Merci. Aussi toujours sur le thème sur la question du virage, est ce qu'il y a un risque de décrochage lorsque l avion fait un virage ? Merci
Hello,
La distance dépend de l’altitude. On la calcule en croisière. Grosso modo on peut compter à peu près 200km pour la descente. On essaye généralement de la faire en une seule fois, pour ne pas consommer de carburant en faisant un palier au milieu. On peut la sentir très légèrement, on peut aussi ressentir le changement de pression dans les oreilles, mais on entend surtout les moteurs réduire leur rythme en début de descente. Pour un passager c’est la meilleure indication. Pour les virages, il est physiquement possible de décrocher (si on est trop lent, ou qu’on tourne trop), mais il existe une infinité de protections, dans les procédures, et dans les systèmes des avions, qui font que c’est quasiment impossible que ça arrive aujourd’hui.
@@moninstructeur-aviationfor2087 merci beaucoup pour vos réponses.
Quels recours sont utilisés au cas ou le train d'atterrissage ne sort pas? Un moyen de descendre le debloquer manuellement peut-être ?
Exactement ! Il existe un moyen de le faire sortir grâce à la gravité, en le « relâchant » mécaniquement.
Cette procédure est un peu longue en générale, mais très bien connue des pilotes, car régulièrement effectuée en simulateur.
Bonjour, je prends l'avion tous les quinzes jours et je me suis toujours demandé comment font les pilotes pour faire cabrer le nez de l'avion au décollage ?
Dans mon idée ils agissent sur les commandes pour faire pivoter les ailes en queue d'avion mais impossible de trouver une réponse sur le net.
Hello,
C'est exactement ça. Avec assez de vitesse, en tirant sur le manche, on va modifier la position de l'empennage horizontal, sur la queue, et ainsi le nez de l'appareil se lève. En dessous d'une certaine vitesse, l'action n'a aucun effet :)
Slt juste un question?
Pourquoi quand ça décolle un avion, et bah on sent une pression sur nous stp?
Hello !
Tu ressens les G. Comme pendant une accélération, ou n’importe quel changement de trajectoire en voiture. Virtuellement, pendant quelques secondes, tout pèse plus lourd, d’où l’impression d’être comprimé dans le siège.
Ok merci beaucoup 👍😉. Maintenant j'essaierai de ne plus avoir peur.
Bonjour !
Au décollage l ' avion parcourt- il quelle distance pour prendre son élan ?
Hello !
Tout dépend de l'appareil : Une piste fait au maximum 4km, en règle générale. Mais les avions décollent bien avant.
@@moninstructeur-aviationfor2087
Dommage que je reçois pas les réponses dans ma boite de réception , si j ' étais pas revenue par hasard , j ' aurais pas su que vous m ' aviez répondu , je vous remercie pour les réponses
Salut pour faire le calcul du décollage est ce que c un calcul compliquer ou Simple ?
Hello !
Au quotidien on se sert plutôt de nos tablettes et ordinateurs pour obtenir les résultats rapidement. Si l’on souhaite le calculer « à la main », on s’aide de graphiques et de tableaux très complets, auxquels on applique certaines corrections. Il n’est ainsi pas difficile pour un pilote de calculer les vitesses de décollage :)
@@moninstructeur-aviationfor2087 mercii franchement super interessant
Il me semble que tu as oublié le système PAPI aussi pour l'atterrissage et le bon placement de l'avion
Hello,
On aurait en effet pu en parler :) Voila donc un sujet à utiliser pour une prochaine vidéo !
Et si les trains d atterrissage ne s'ouvrent pas ?
Il existe des procédures « d’urgence » qui permettent de sortir les trains mécaniquement, grâce à la gravité et/ou le vent dû au déplacement de l’avion :)
Je me suis toujours posé la question… Pourquoi on a cette sensation de chute, au décollage? L'avion monte pourtant, et on a l'impression de tomber… 🤔
Hello,
Tu fais sans doute référence au moment où on rentre les volets. Étant donné que ces dispositifs sont faits pour augmenter la portance, en les rentrant, on la diminue légèrement. On peut avoir la sensation que l’avion chute légèrement, mais c’est uniquement des sensations. En réalité, on continue de monter, et on accentue même la montée.
Le phénomène inverse se produit quand on les sort : on a l’impression d’être aspirés vers le haut.
Bonjour moi j'ai trop peur je me sens anxieuse lorsque l avion reste sans avance pendant longtemps en plein air et c'est du à quoi svp ?
Ont atterri jamais à l'aveugle
Gace a toi j'ai plus peur de l'avion
La phraséologie est difficile ?
Non ce n’est pas une grande difficulté à surmonter :)
Turbulences
Au top la vidéo, c'est possible de faire une vidéo sur les turbulences ? Merci
Merci beaucoup 🙏
Oui bien sûr, on va préparer ça le plus vite possible ;)