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Mon Instructeur - Aviation for everyone
France
Приєднався 24 лип 2020
(fr)
Du néophyte au pilote professionnel, cette chaîne s'adresse à tous ceux qui s'intéressent de près ou de loin à l'aviation.
Souhaitant la rendre accessible à tous, et en démonter les idées pré-conçues, nous avons groupé nos différentes connaissances en aéronautique, que notre Pilote de ligne - Instructeur vous présente.
Des cours destinés aux pilotes CPL, à la vulgarisation de grandes questions, tout le monde y trouvera son compte.
Cette chaîne se veut participative, et nous serons à l'écoute de vos demandes de prochaines vidéos.
Attache ta ceinture, abonne toi, plongée imminente dans le monde de l'aviation !
(en)
From ab-initio to pro pilots, all those who have an interest in aviation will find their groove on this channel : no one is left behind !
We want to make aviation more accessible for everyone, and destroy the good old stereotypes. Presented by our Airline pilot, we brought our knowledge together from different fields in aeronautics.
Participative channel !
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Souhaitant la rendre accessible à tous, et en démonter les idées pré-conçues, nous avons groupé nos différentes connaissances en aéronautique, que notre Pilote de ligne - Instructeur vous présente.
Des cours destinés aux pilotes CPL, à la vulgarisation de grandes questions, tout le monde y trouvera son compte.
Cette chaîne se veut participative, et nous serons à l'écoute de vos demandes de prochaines vidéos.
Attache ta ceinture, abonne toi, plongée imminente dans le monde de l'aviation !
(en)
From ab-initio to pro pilots, all those who have an interest in aviation will find their groove on this channel : no one is left behind !
We want to make aviation more accessible for everyone, and destroy the good old stereotypes. Presented by our Airline pilot, we brought our knowledge together from different fields in aeronautics.
Participative channel !
[PPL] NAVIGATION pour les nuls - Partie 5/5
Au programme : La RADIONAVIGATION.
Comme toujours, on reste sur les fondamentaux, et on vulgarise.
On va parler des VOR, des NDB, et un peu des radars aussi.
Le site pour s’entraîner à utiliser les moyens radionav : www.luizmonteiro.com/Index.aspx
Prochain cours collectif en direct, et gratuit : Lundi 18/12, à 19h. Thème : La mécanique du vol. C'est là :
** Discord : discord.gg/hbKYEj27h5 **
** Instagram : moninstructeur.aviation **
** Facebook : MonInstructeur **
Crédits :
Visuel
BEMY Studio : bemy.studio/
&
Yannick Lampasona :
www.pixup-academy.com/
@GeocachingWithLampay
Correction
Marina Nina Denis, de lavieestunroman.fr/
lavieestunroman
Super bougie - décors
Flos et Luna : flosetluna.fr/
flosetluna
Musique
Fantasy - jlsmrl
Comme toujours, on reste sur les fondamentaux, et on vulgarise.
On va parler des VOR, des NDB, et un peu des radars aussi.
Le site pour s’entraîner à utiliser les moyens radionav : www.luizmonteiro.com/Index.aspx
Prochain cours collectif en direct, et gratuit : Lundi 18/12, à 19h. Thème : La mécanique du vol. C'est là :
** Discord : discord.gg/hbKYEj27h5 **
** Instagram : moninstructeur.aviation **
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Crédits :
Visuel
BEMY Studio : bemy.studio/
&
Yannick Lampasona :
www.pixup-academy.com/
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lavieestunroman
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Flos et Luna : flosetluna.fr/
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Переглядів: 2 844
Відео
[PPL] NAVIGATION pour les nuls - Partie 4/5
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On est de retour ! On survole très rapidement les étapes à passer pour préparer une nav VFR, parce que les internet sont remplis de choses et d'autres à ce sujet, mais qu'il fallait bien être complets sur le sujet de la NAV. On se retrouve très vite pour le dernier chapitre : la radionavigation ! Nous remercions tout particulièrement nos contributeurs Tipeeee ! Tous les tips sont conservés préc...
[EN 5 MIN] Comment les pilotes se repèrent en vol ?
Переглядів 4,6 тис.2 роки тому
Tu l'auras remarqué : une fois en vol, il n'y a ni panneau, ni indication qui permettrait de s'orienter. On t'explique donc les 4 grands principes de navigation qu'utilisent les pilotes pour se repérer en avion. Nous remercions tout particulièrement nos contributeurs Tipeeee ! Tous les tips sont conservés précieusement, et nous ne nous en serviront que dans le cadre de cette chaîne, afin d'amél...
[PPL] NAVIGATION pour les nuls - Partie 3/5
Переглядів 16 тис.2 роки тому
C'est la rentrée ! Et pour commencer cette deuxième saison -qui sera beaucoup plus fournie- on continue notre série sur la NAVIGATION VFR ! Au programme aujourd'hui, les grands principes de la nav VFR : le cheminement, l'estime, ... On te détaille aussi quelques calculs, qui te suivront longtemps. Pas de panique, ils sont simples, et faits pour pouvoir être réalisés de tête, en plein vol. Si tu...
[PPL] NAVIGATION pour les nuls - Partie 2/5
Переглядів 29 тис.3 роки тому
Dans ce deuxième chapitre, on va s'intéresser aux cartes VFR : les cartes de navigation et les cartes d'aérodromes (les VAC). Accéder à la carte de navigation 1/500.000 : www.geoportail.gouv.fr/donnees/carte-oaci-vfr La légende de la carte : drive.google.com/file/d/1lhMnmxxSk-jsyRZjqvbG-v5lPq5FnHZh/view?usp=sharing Obtenir les cartes VAC françaises : www.sia.aviation-civile.gouv.fr/documents/ht...
[PPL] NAVIGATION pour les nuls - Partie 1/5
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On commence nos cours de vulgarisation du programme de licence de Pilote Privé (PPL) ! Cette vidéo est destinée à tous les niveaux de compréhension, et surtout aux curieux ! Au programme, dans cette première partie : - La géographie terrestre (repères, grands et petits cercles, coordonnées, ...) - Les différents Nord (Nord vrai, Nord magnétique, Nord compas) Déclinaison magnétique / Déviation -...
Formation pilote de ligne - Où et pour combien ?
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Pour ce drôle de cursus, tout est possible. On essaye donc de te donner le plus d'infos possibles pour faire ton choix, en adéquation avec ta situation. Bien sûr, cette liste n'est pas exhaustive, et nous remercions d'avance tous ceux qui apporteront leur expérience en commentaire ! ATTENTION : Nous ne souhaitons inciter personne à se lancer dès maintenant. La décision vous appartient ! N'hésit...
[PPL/ATPL] Les vitesses
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C'est vraiment bizarre de comprendre qu'il y a plusieurs vitesses pour un même avion, à un instant donné. Entre la vitesse indiquée (IAS), la vitesse vraie (TAS), la vitesse sol (GS) ou le MACH, difficile d'y voir clair ? On va tenter de remettre tout ça à plat, en expliquant le pourquoi du comment. Ce cours s'adresse à tous les niveaux : du PPL à l'ATPL. Mais contrairement aux cours PPL, cette...
[PPL/ATPL] How to fill a Flight Plan ?
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Comment remplir un plan de vol ? Qu'on soit simplement un passionné sur son simulateur, un élève ATPL qui prépare son examen, ou un pilote qui prépare son vol, le plan de vol est utile à tous les niveaux. On survole pour toi les principales possibilités : celles qu'on utilise fréquemment, et celles qu'on demande aux examens. Autre utilité : comprendre les cours de Navigation, qui arrivent dans ...
Fear of flying - DEPRESSURIZATION
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Tout le monde la redoute, mais comment ça marche, et quels sont les risques d'une dépressurisation ? On va tenter de répondre, à grands coups de vulgarisation. Seront évoquées : la pressurisation et ses grands principes, la dépressurisation lente et la dépressurisation explosive. Big up au clin d’œil raté de la fin ! Abonne toi pour recevoir les dernières vidéos, et nous soutenir pour rendre l'...
AIR CRASH - BIG MISTAKES - Korean Air 007
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Abonne toi pour recevoir les dernières vidéos, et nous soutenir pour rendre l'aviation accessible à tout le monde ! Nous soutenir : fr.tipeee.com/mon-instructeur Sur Tipeee, tu peux aussi simplement regarder la vidéo proposée sur la page pendant 1 minute, si tu n'as pas les moyens de faire un don. Pour checker notre Instagram, c'est par ici : moninstruct... - - - - - - - - - - - -...
[PPL] Conseils pour préparer sa navigation VFR
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Salut à tous ! Aujourd'hui on va essayer de te donner quelques astuces pour simplifier tes navs, sans pour autant compromettre leur qualité, bien au contraire ! Tu verras qu'il n'est pas si difficile de préparer une nav. Il suffit d'être méthodique et prévoyant. Même si tu es sur Flight Simulator, tu peux tout à fait découvrir les joies de la nav VFR. Les cartes de navigation à vue sont disponi...
[LEARN MORE] Understand the basic instruments
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AIR CRASH - BIG MISTAKES - Varig 254
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L'histoire folle de ce Boeing 737 de la compagnie brésilienne Varig. L'appareil s'est écrasé en plein milieu de la foret amazonienne, à plus de 1000km de sa destination initiale. Le match Brésil / Chili, comptant pour la qualification à la Coupe du Monde 1990, qui se déroulait à ce moment aurait-il une importance ? On va analyser ensemble les raisons qui ont offert à ce vol un funeste destin. E...
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Aujourd'hui on va lever le voile sur l'activité réelle des pilotes. Est-ce qu'on regarde l'avion faire ? Est-ce qu'on joue à l'Ipad ? Découvres en 5 min à quoi ressemble le quotidien d'un pilote. N'oublie pas de t'abonner pour recevoir les dernières vidéos ! Nous soutenir : fr.tipeee.com/mon-instructeur Sur Tipeee, tu peux aussi simplement regarder la vidéo proposée sur la page pendant 1 minute...
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Bonjour ! moi je m'appelle Matthieu tshibemba. Ça demande Quoi resté un pilote d'avion.et combien t'il d'année où les mois ? Et où se trouve votre école de formation ? L'élève paye combien d'argent, merci que dieu vous protège.❤
j'ai pas pris maths en 1ere. J'ai Anglais avancée ( LLCE ) et Géopo. J'ai voulu redevenir pilote car avant j'avais arreter l'envie du a mes lunette. Maintenant que j'ai plus besoin de lunette. Je commence en septembre mon brevet de pilote a vue . Je vais passer mon BIA. Et je ferais surement en privée intégré.
Est pour devenir pilote professionnel il faut passer l'atpl
Enfant d'une ancienne hôtesse de l'air j'ai eu la chance de pouvoir beaucoup voyagé dans ma jeunesse , et j'ai beaucoup visité les cockpit, d'ou mon rêve de devenir pilote. Mon problèmes c'était les maths.... Vos explications mon redonné confiance en moi Merci Beaucoup
Mais comme c'est trop bien !
Merci beaucoup pour l'explication j'aimerais savoir les matières de base pour les pilotes
c'est génial, merci beaucoup! :)
Est est permis pour un immigré mineur 17 ans , sans papier d'accéder à cette formation
Donc ce n'est pas obligatoire de passer par l'université pour devenir un pilote
Merci de retirer la music ,elle nous devie de notre consentration merci,instructeur
2:40 maintenant la loi elle a changé avec un PPL tu peux piloter un avion avec 6 places maximum et un poids a vide max de 5700 kg
Bonjour 😂❤
Bonjour, j'ai une petite question concernant le prix des formations intégrées svp. Comment pouvons nous financer une telle somme et sur combien de temps ? Merci d'avance !!
Tu pourrais me donner le manuel d'exploitation du airbus a320 ou Boeing 737 ?
Et si la personne qui souhaite devenir pilote bègue ?? Est ce que c'est mort pour lui ??
Il faut beaucoup d'argent😂😂😂😂
ça ne me rassure pas du tout du tout les 1% de réussite...
Bonjour, je voulais vous remercier, les explications sont plus que claires. J'ai une petite question que vous avez expliqué c'est aussi possible de le faire en Belgique où c'est juste en France !?
Magnifique, très claire.
je n'ai pas très bien compris pour le public pour vous c'est mieux le public ou le privé ?
c'est top! mille merci !
Bonjour c'est possible l'ENAC pour un étudiant hors UE à titre payant ?
Merci beaucoup ❤️
Du coup après le lycée on peut directement aller à l’ENAC ( si possible bien sûr) ?
Bon résumé, on a appris par la suite que le pilote russe a été récompensé et nommé lieutenant colonel parce qu'il a aveuglément obéi aux ordre en sachant que le 747 ne pouvait pas le voir d'où il se tenait ni ses tirs de semonces car il n'avait pas de balle traçantes. Lui-même ne voyait pas ses balles alors il n'y avait aucune chance que les membres d'équipage du 747 les voient. C'est la Russie.
Concernant les équipements de survie, il ne faut pas cocher ceux que l'on a, mais rayer ceux que l'on a pas.
Meeeeerci beaucoup à vous!
La note qui change tout (pour les piste) plus il fait chaud (l'environnement de l'aéroport) plus la piste est long car la chaleur augmente les distances de décollage/atterrissage, tout est dimensionner pour assurez la fiabilité quelque soit les condition climatique de la zone géographique.
Bonjour la je suis lycéens dans lycée aéronautique et je vais passer mon BIA mais je sais pas comment faire après mon bac? Je dois aller forcément à l'enac pour devenir pilote ? Quel parcours vous me proposez de faire , je suis motivé d'aller au bout de mon rêve 🦾
T'es en quoi la
Bonjour, enfin une vidéo pertinente, et qui me rassure un petit peu.... J ai une peur bleu en avion et j en ai marre il faut que ça change.. Merci beaucoup tu as contribué à ce changement tant désiré 🏆
Salut j'ai bien aimé ta video tres claire... mais saurai tu nous expliqué comment se déroule le test d'anglais OACI4 et le test psychotechnique..? s'il te plait.. ! mais en tous cas ttres belle vidéo...
Bonjour ! Est-il mieux de passer, selon vous, par l'ENAC ou de faire une école privée ? Pour l'école privée, je me réfère notamment aux cadets Easyjet ou à l'école Airbus à Angoulême. Quand on sort de l'ENAC, on a un risque très élevé de se retrouver sans emploi en sortie d'école et de devoir prendre du temps à en trouver. En plus de ça rentrer à l'ENAC reste très compliqué et en plus faire 2 ans de prépa maths est très difficile (surtout pour moi qui ait des difficultés à travailler). Je me demande donc si une école privée comme Airbus flight academy ou easyJet cadets, qui, malgré le fait que les écoles coûtent un bras voire deux, nous forment du début à la fin, en étant sur d'être embauché dans la compagnie (easyJet) ou alors d'être déjà formé sur a320 voire même pouvoir être embauché comme pilote chez Airbus (pour l'Airbus flight academy). Quel choix serait, selon vous, le plus judicieux? Merci 😃👍
bonjour merci pour cette vidéo très bien expliqué mais j'aimerais savoir faut il être fort en math et en physique pour y arrivé il y à t'il un niveau requis ?
Merci pour vos bons conseils !!!!! Christophe !!!!!
👍🏽
Très intéressant mais tas pa s parle du plus important combien ça coûte lol
Bonjour dans quelle classe prépa pouvez-vous me conseiller pour pouvoir réussir le concours de l enac. Merci de me répondre .
Simple, clair, efficace. Merci 👍
Ton, canapé c’est Ikéa ? 😃
J'aimerais encore savoir les centres de formation privé pour devenir pilote en France ?
J'ai l'habitions de devenir un pilote bien expérimenté, je vous prie de m'aider à bien orienté pour poursuivre la formation.
Pas de reconversion possible au delà de 30 ans si j'ai bien compris ? C'est la limite de l'ENAC? Mais est ce la seule voie ?
Je me nomme Moussa sow au Sénégal en classe de première S2 âge de 19ans je peux avoir ton contact car j'ai en de questions de posse sur se domaine de pilote je veux vraiment être pilote s'il te plaît puisse avoir ton numéro
Super intéressant! Chapeau.
Tellement plus clair que sur Aerogligli... Un grand merci.
J'aimerai devenir pilote de ligne mais pas de bac un strabisme et un peu daltonisme je peut devenir pilote de ligne chez EasyJet ?
Tu as besoin d’un bac pro cuisine pour pouvoir piloter chez easy jet
Le mieux aéro club et ensuite un instructeur en privé pour tout les examens car les écoles son avec les testes stupides qui sert à rien et apprendre seulement se qui i est utile
3000,€00par mois plus les gros pourboires pour conducteurs de car grand tourisme
Le mieux pilote privé,pour le plaisir et pour l'emploi conducteur de car grand tourisme avec 3000, €00par moi , une vie agréable car pilote de ligne il y a la fatigue , alors attention .???
Pas mal, il y aurait cependant je pense plusieurs critères à ajouter pour le choix: qualité de formation, éventuels partenariats avec des compagnies, taux d'embauche à la sortie... Rapidité n'est pas forcément synonyme d'efficacité! Capital également comme on a pu le voir: la stabilité financière de l'école!