Фига у тебя там оборудования, совсем без применения оборудования было сделано))) особенно без индикатор и стойки к нему))). По фиксатору резьбы, пробовал лак для ногтей, обычный, самый дешевый, схватывает очень хорошо. Фиксатор часто подделка, очень популярный товар, а лак нет и открутился на 27 Nm. Но это довольно рисково на него сажать, можно не открутить.
Напишите, Если у вас остались вопросы, Все что я хотел рассказать не смогло уместиться в конечный монтаж, потому что выпускать видео на час не лучшая идея... )
Вопросик есть, самым первым подшипником на видео имеется двухрядный, с цельной внутренней обоймой, этот подшипник вы устанавливаете только для регулировки? валяется такой же, не рисковал ставить особенно клиенту а себе имхо не охота разбирать потом, ставили ли вы себе такой и есть ли мнение о том ходить ли он? Спасибо.
Хорошо и доходчиво всё показал! Только вопрос, где взять большие шайбы, которые подкладываются под ступицу ведомой шестерни? (там, где медная шайба). От чего они подходят?
Здравствуйте Александр. Собираю редуктор и не могу понять. Смысл подкладывать большую бронзовую шайбу если ведомая шестерни сама по себе отжимается в сторону крышки редуктора
Крышка редуктора должна садится плотно(с не большим натягом) на рычаг задней подвески тогда и заводскими шпильками на 8 не ослабнет. Обычно разбивает место посадки в алюмине крышки редуктора. Исправить по простому:выровнять напильником зазор, по краям разбивает всегда больше,изготовить из металла П образную всавку( толщина металла равна зазору между крышкой и рычагом). Остается по месту вставке сделать отверстия для шпилек и оси и собрать установив вставку между крышкой редуктора и рычагом задней подвеск(с натягом!)
Александр Николаевич я это хорошо понимаю и на моем мотоцикле так и собрано, зазор можно убрать наваривая металл на маятник. Но шпильки все равно не выживают.
@@swmoto5192 если не виживают, значит есть люфт, я убрал зазор впресовав туда полоску металла, так что теперь мост с трудом снимается с маятника , шпильки стоят на м8 а отверстия в маятнике 11мм, что это даст, что если даже будет зазор, то шпильки не будет разбивать посадочное место в алюминиевой крышке, вижу на твоей крышке обломан один упор, это тоже может быть причиной смерти храбрых шпилек..
@@swmoto5192 Это решают посадками под конус в отверстиях маятника и закручиванием гаек с таким же конусом. Ходит отлично. По сути и сам посадочный паз на крышке редуктора уже пофиг, даже если он раздолбан.
Ты же наверное понимаешь что если вместо пластинки с надписью св поставить держак от лопаты то на конце держак будет другой зазор...длина рычага...ты забыл
Посмотрите внимательнее, длина пластинки от центра до точки касания микрометра равна длине от центра до хвостовика, возьмите старые двуплечие весы, и все поймете
Пыль в глаза. Нагнал ажиотажу, а потом "- я не буду показывать и тд...." Возможно ты умеешь делать, но как рассказик ты никакой! Где звук,где каталог запчастей ...... Да ну его на...уй такое смотреть!
Класс, молодец. Выходишь на новый уровень. Намного приятнее и легче смотреть. Напишу тебе позже.
MotoMetalMind Спасибо Бро! И у тебя подучился))
Все видео ждал про воротниковый сальник и не дождался
Спасибо🤝 Очень информативно!
Дружеский лайк от нашего канала!
Все интереснее и интереснее...эй, SW, не думал пойти преподавать? Видео очень познавательное!
Здравствуйте.
Подскажите если информация есть по обкатке редуктора в обратную сторону?
Тоесть не его привычное кручение вперед а постоянно назад.
что за большие тонкие шайбы между корпусом и ступицей? можно размер или маркировку?
Для прославленных посадочных подшипников есть специальный вал втулочный фиксатор, например Локтайт 638.
никто не спорит, есть такое, но его ж еще надо купить, а результат думаю будет такой же.
@@swmoto5192 как и поксипол нужно купить. Использование правильных веществ и инструментов существенно упрощает жизнь😉
Vitaliy Frolov не спорю)
Сам то понял что написал ?
Вал-втулочный хорошая вещь, действительно лечит, но при дальнейшей разборке все адово греть нужно....
Добра грамотный расказ
Познавательно А откуда с уазика рег.шайбы подходят ? И еще вопрос может луче все это вместо кардана на ременный привод замарочится ???
Регулировка по краске это по Котову. Буду смотреть, может сохраню себе. И подписаться надо. Всем))))
Фига у тебя там оборудования, совсем без применения оборудования было сделано))) особенно без индикатор и стойки к нему))). По фиксатору резьбы, пробовал лак для ногтей, обычный, самый дешевый, схватывает очень хорошо. Фиксатор часто подделка, очень популярный товар, а лак нет и открутился на 27 Nm. Но это довольно рисково на него сажать, можно не открутить.
Напишите, Если у вас остались вопросы, Все что я хотел рассказать не смогло уместиться в конечный монтаж, потому что выпускать видео на час не лучшая идея... )
Можно ли артикул или хотя бы узнать, из какого узла регулировочные шайбы на планетарки. Зашёл в магазин-никто не знает где в вазах такое .
Здравствуйте,подскажите пожалуйста,от чего подходят регулировочные шайбы на ступицу,буду очень благодарен,видео очень интересное!
Вопросик есть, самым первым подшипником на видео имеется двухрядный, с цельной внутренней обоймой, этот подшипник вы устанавливаете только для регулировки? валяется такой же, не рисковал ставить особенно клиенту а себе имхо не охота разбирать потом, ставили ли вы себе такой и есть ли мнение о том ходить ли он? Спасибо.
@@genius8796 от хвостовика редуктора УАЗа
Зачем писать "задавайте вопросы" и потом морозиться на них?😂🤮🤦
Мда... Это печально
Хорошо и доходчиво всё показал! Только вопрос, где взять большие шайбы, которые подкладываются под ступицу ведомой шестерни? (там, где медная шайба). От чего они подходят?
Victor Kyryllov магазины газ-уаз наши бро
Я в сорванные резьбы в крышке моста болты вставлял с обратной стороны засверлив под конус
Восстанавливаю прослабленные посадки и увеличиваю диаметры с помощью МС2000 ,даже на сапуне )
Какая-то магия
где пропал? уже больше года нет видосов от тебя
Мне нужно отремонтировать редуктор, как с вами связаться?
Сказал колечки от УАЗ... но забыл сказать где эти кольца стоят в УАЗе... Приду я в магаз ,а продаван мне скажет какие кольца? -где стоят???
И не говори, им подавай каталожные номера.
Также делается и с 9 парой ?
Здравствуйте Александр. Собираю редуктор и не могу понять. Смысл подкладывать большую бронзовую шайбу если ведомая шестерни сама по себе отжимается в сторону крышки редуктора
Илья Мельников привет. Да она нужна только для удобства регулировки, на многих редукторах ее нет
Какой диаметр игл ?
Про колечко на крышке под подшипник я понял от чего его брать, а вот колечко на шестерню к игольчатому подшипнику где надыбать？
А вот эти я уже не помню где брал, они у меня с прошлого ремонта остались...
Шайба опорная хвостовика УАЗ 65рублей в магазине газ уаз ,омедненная, внутренний диаметр 42 , толщина 2 им. доработать напильником и все
Крышка редуктора должна садится плотно(с не большим натягом) на рычаг задней подвески тогда и заводскими шпильками на 8 не ослабнет. Обычно разбивает место посадки в алюмине крышки редуктора. Исправить по простому:выровнять напильником зазор, по краям разбивает всегда больше,изготовить из металла П образную всавку( толщина металла равна зазору между крышкой и рычагом). Остается по месту вставке сделать отверстия для шпилек и оси и собрать установив вставку между крышкой редуктора и рычагом задней подвеск(с натягом!)
Александр Николаевич я это хорошо понимаю и на моем мотоцикле так и собрано, зазор можно убрать наваривая металл на маятник. Но шпильки все равно не выживают.
@@swmoto5192 если не виживают, значит есть люфт, я убрал зазор впресовав туда полоску металла, так что теперь мост с трудом снимается с маятника , шпильки стоят на м8 а отверстия в маятнике 11мм, что это даст, что если даже будет зазор, то шпильки не будет разбивать посадочное место в алюминиевой крышке,
вижу на твоей крышке обломан один упор, это тоже может быть причиной смерти храбрых шпилек..
@@swmoto5192
Это решают посадками под конус в отверстиях маятника и закручиванием гаек с таким же конусом. Ходит отлично. По сути и сам посадочный паз на крышке редуктора уже пофиг, даже если он раздолбан.
Здраствуйте от чего барабан и обода?
Привет. Урал Соло на 18
Вообщем просто ставим заводим и едем, в дороге покажет
Ты же наверное понимаешь что если вместо пластинки с надписью св поставить держак от лопаты то на конце держак будет другой зазор...длина рычага...ты забыл
Посмотрите внимательнее, длина пластинки от центра до точки касания микрометра равна длине от центра до хвостовика, возьмите старые двуплечие весы, и все поймете
Какой размер шайбы на ступице?
Думаешь я помню?
Внутренний 45 по-моему. Наружный не помню
@@pavelzapara5052 46 мм
Так че там с подшипником?
Журнал RIDE решил закрытый оставить вместо открытого, скорость вращения у него небольшая, температуры там тоже нет, зато всегда смазан будет…
@@swmoto5192 не закрытый, а открытый перелом)))
Саня, индикатор не эталоновский случаем?
el erizo китай)
@@swmoto5192 ясно. А сиськи Где?
el erizo так ты не смотрел что-ли видео?!?!?)))
@@swmoto5192 пару видел, подшипники видел, даже болты видел, а вот сиськи нет...
А какой вообще допустимый зазор
Да проще смотреть стало,меньше пафоса стало,а так всё понятно разборно
Можна номера почибників
Привет. Что скажешь про это видео по сборке моста: ua-cam.com/video/FQc6E6yHeDo/v-deo.html ?
привет, я пытался смотреть еще раньше. мастер шарящий, претензий нет, но снято ужасно...))
на слове мост я понял что не хочу это смотреть
Пыль в глаза. Нагнал ажиотажу, а потом "- я не буду показывать и тд...." Возможно ты умеешь делать, но как рассказик ты никакой! Где звук,где каталог запчастей ...... Да ну его на...уй такое смотреть!
......чё ты всё время акаешь....противно слушать....