У меня 10ка 124 мотор. В 4 цилиндре вылетел стержень свечи.повредил головку. Так как деньги ушли на учебу сыну ,полез сам.Голову отдавал на ремонт. На улице 28 августа 18г.было Сыну в расположении нужно было быть 29 . Полез сам руки трусились но разобрал.В гараж запретил входить всей семье . Так вот МУЖИКИ СОБИРАЛ ПО ВАШЕМУ ВИДЕО просто первое оно появилось. В 22.30 был произведен первый пуск.грохот компенсаторов,и четкая работа двигателя. В 4.30 утра выехал на киев это 890 км туда и обратно без проблем сын успел!жена говорит молодец..сын на бюджет поступил там неявка не пролезла бы. Сейчас 4 октября прошел 7000 т ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВЫ МЕНЯ ВЫРУЧИЛИ В ТРУДНУЮ МИНУТУ.До сих пор вспоминаю то видео и руки с перстнем.
Вчера собирал себе. Думал, что я колхозник, но не все так плохо, как оказалось, судя по видео. Все тянул динамометрическим ключем, использовал локтайт, и промазывался по периметру маслоканалов постели распредвалов, после этого кстати перестали стучать гидрики (старые), обезжиривал все поверхности, включая плоскостей под прокладку Гбц, смазывал валы и немного поршневые кольца для первого пуска. А я думал, стоит ли самому делать, или в сервис отдать, даже не жалко 2,5 дня
Показалось, что когда тянете на 20 усилием, то щелчок уже произошел, а вы ещё ключ доворачиваете градусов на 10-15. И второй и третий раз когда доворачиваете по 90 градусов, лучше взять вороток, а не динамометрический ключ (чтоб последний не сломать, вдруг усилие последних 90 превысит норматив ключа).
На самом деле всё понятно, некоторые ругают за силиконовый герметик но как показывает практика он имеет место быть, я тоже в скором времени буду собирать но попробую лактайтом, спасибо за видео
Люблю таких мастеров, после вас всегда много работы. На будущее герметик используется локтайт ( специальный клей), сальники и заглушки ставятся после установки крышки распредвалов, тогда не нужно смотреть на него как он вылазит.
Пиздеть команды не было … диванные аналитики!!! А автор видео четкий пацан, все правильно разжевал , вам диванным Соловьевым🤝😎 сука гвоздь бля прибить не могут, а как пиздеть на работягу все мастера , вы же первые к нему побежите как пукнет жидким ваши дрова!!!
Впринцепи все чётко, понятно, без соплёй, а пастели смажет сам кому надо я сматрю порядок сборки за што спасибо, остальное у каждого мастера индивидуально, сколько людей столько мнении)))
Я использую красный полупрозрачный герметик, излишки выдавленные внутрь двигателя растворяются в масле. А такой герметик может отвалиться внутырь и возможно ЧП, видел подобные висюльки внутри мотора. Хотя-бы меньше надо мазать другой герметик и по внешнему краю.
Надо больше герметика горочкой чтобы он повылазил и желательно вовнутрь. Можно даже после установки выдавить остатки из тюбика внутрь а лучше сразу во все каналы чтоб наверняка. И в гидрики набить чтобы грязь туда не попадала.
По поводу масленного канала, прокладку разве получится положить как то по-другому? Направляющие не датут положить ее неправильно, они просто не пролезут в отверстия в прокладке.
Привет, свою 12 ку вчера собирал, клапана загнуло, ставил безвтыковую пошрневую, знаешь спасибо тебе за видео, всё как в реальной жизни. Сборка, пояснения, красава. Благодарю.
Дружище! Пользуйся для установки плиты ГБЦ специальным красным анаэробным герметиком "Локтайт". Он идёт в медицинском шприце и похож на гель, а застывает при нагревании мотора. Выдавленные излишки растворяются в масле и безопасны для движка. Стоит не дорого, сущие копейки. А силиконовый герметик ошмётками может забить маслоприёмник.
@@kgbiswatchingyou1906 читай выше. Там все достаточно понятно написано. Даже средние умы допускаются. Если не понятно до сих пор, то и не нужно видимо это вам.
Ребята ,натяжка ролика ГРМ производится против часовой стрелки, на ваз 2112 -16 v , вы же это делоете против часовой стрелки, ошибка и очень серьёзная, ремень лопнит через тысячю км.
Да, ребятушки, там анаэробный герметик должен быть. Но я использовал дондил серый. Нанес тонким слоем по картинке, потом прижал болтами постель распредвалов. А затем снял, посмотрел, не попал ли герметик в каналы. За неимением локтайт-574. У вас жирновато намазано.
Ну плиту конечно обычным герметиком мазать не жилательно но , ребята я тоже на обычный сажал точно так же, 180 т.км пробежала в такси режиме и не чего не где не потекло, так что не ругайтесь на автора видоса. Клей герметик по свойствам не лучше этого красного, после 2х , 3х лет клей усыхает и начинает потеть гбц, всё лично проверенно на своей 2112 , уже 8 лет в такси, 2 капиталки, пробег за 400 т.км.
Диванные ребята , на своём примере хоть что нибудь покажите , а если не можете ,тогда рти ВАШИ закрыли !!!. Вместо того, чтобы сказать спасибо, Вас злоба пробирает . Спасибо автору.
Да дружище, с герметиком ты не аккуратненько как-то и валы бы я маленько смазал. Ну а в целом для российских тазиков пойдет. Тот кто думает , что сделал бы лучше, делайте лучше.
8 клоп в три приема тянется ,с двумя доворотами , а шеснарь в 2 с назначенным усилием , там в принципе пофиг )) солидолу ещё килограмм на прокладку и можно болты молотком забивать .
На этом моменте сразу закрыл видео, да ему безразлично на потери давления масла в гбц и когда тысяч через 30 хозяин приедет к нему с изношенными постелями и распредвалами будет говорить что запчасти плохие
Без лишних слов и так доходчиво объяснил , спасибо большое брат , я делаю свой движок под твоё видео. Подписка и лайк от души , буду заглядывать когда помошь нужна будет . Спасибо огромное.
Я сам щас с проблемой с одной мучаюсь 124 мотор нет давления после расточки колена, да она и приехала гидрики брякали не было давления, распред валы новые, колено точено и чищены каналы в нем, вкладыши новые, насос новый, мотор работает чисто на горячие и на холодную, но давления 0.1 0.0,буду плиту осаживать
Показал неплохо, объяснил, но есть много тонкостей и огрехов. Локтайт рекомендуется заводом-производителем. Про клапана не сказано и гидрокомпенсаторы тоже. При такой сборке будет подъедать масло и давление масла тоже немного просядет из-за отсутствия герметика по обеим сторонам масляного канала.
@@slavik.suzuki На заводе зазоры, маслоканалы как надо, целки. После вскрытия она уже винтом, даже на сотки. При прогреве может будет свищь в канале и давл. масла писта.
@@Shadw-vy4ng "работает" это выражение, которое подразумевает много нюансов. Если ты затянул и все поехало, это не значит, что не будет фейла. Как с организмом. Ты вроде живой, бегаешь, прыгаешь, херак и геморрой вылез
Слушай а шестерни точно должны плотно прилегать к корпусу просто я чё так думаю они не будут тереть корпус ведь распредвал даёт крутящий момент шестерни а шкив приводит в движение шестерни
Болтов длиной 95мм не видел ниразу. В трёх магазинах, в интернете, на авторынке все новые болты имели длину 98мм. Кста в моём случае (ваз 2112 16 кл) крайний колодец (к коробке) под болт имел глубину 30 мм. (остальные 40мм) Именно здесь пробило прокладку. Подозреваю что болт просто упёрся в дно колодца и голоака в этом месте не была притянута.
@@АлександрНикифоров-е1я Понятно. Ещё один момент, обратил внимание что правила затяжки болтов рекомендуют моменты затяжки -первый 20 второй и третий по 90 градусов, чего явно недостаточно. При затяжке усилием 90 новые болты начинали тянуться. Пришлось ставить старые . Остановился на 100 ньютонах.)
Вопрос,я снял гбц отдал на флезировку,снял гидрики,не подписал где с какого!начал собирать в разброс гидрики, это на что то влияет? Там есть масленые отверстия на них,их как то надо ставить в какую то сторону или без разницы?
сколько же в коментах умников,это писдец,всё знают,всё умеют,а скажи кому двигло перебрать обсерутся!!! автор красавчик!!! лайк поставил,подписку оформил)))
Это жесть я та чо так сильно заморачивался мазал герметик тонким слоем на всей плите а тут с края да у колодцев мазнул и усе и нахуй анаэробный геметик продают он же ненужен, каналы которые на гидрики идут, на воздушной прокладке не потекут. Епта а потом кричат что гидрики стучат.
Дружище, перебрал свой двигатель,только на Приоре по твоим советам. Все отлично работает все как часики. Подскажи, пожалуйста, как перебрать мотор на Нексии,если можешь оставь ссылку,не могу сам найти
1 какого хрена не прикрыл передок тряпкой, да еще и головку поставил. 2 кольцо лучше не одевать при такого рода работ. 3 на сухую(валы) жену попробуй 4красный герметик фигня(мое мнение), а что ж ты на сальниках вытираешь герметик? Много насыпал? То же самое ты и в двигателе насрал! + только за отснятое видео с озвучкой,
Всё ясно, сразу видно,что есть опыт. Только вопрос. В книге по ремонту и эксплуатации советуют закручивать болты в 4 этапа. 1-й. 2кгс.м 2-й. 7.1-8.7кгс.м 3-й. доворот на 90 градусов. 4-й. доворот на 90 градусов. Есть ли смысл закручивать болты в четыре этапа?
читайте ТУ внимательнее,ваша таблица для двигателей 2108-083,2110,2111.для моторов 2112,2124,2127,21127 по ТУ 1-2.2 кгс.м и два раза по 90 гр,с интервалом 5 мин.если затяните как на 83 моторе оборвете болты гбц.уже проверено.
Здравствуйте не подскажите в чем проблема.сделали капиталку начали стучать компенсаторычто на холодную что на горячую стучат .масляный насос новый шатуны и тд новые.масло сборник новые но давление 0.5 б.масло залита 10w40
Перестала жарить печка , заменил ралиатор, следом термостат, не хочет греть , тёплым дует на холостых, скорей всего прогорает прокладка, заводится хорошо но в холода слишком много пара с трубы и тосол не столь заметно уходит.
Спасибо, Panasonic, за толковую инфу! А то тут "крутые" спецы голову людям дурят, как лохам! Столько ляпов - ужас!! Стандартная длина болта 98 мм., плюс износ... А на видео болт измеряет без шайбы, и как у него получилось 95??? Когда новый, без неё - 98!!! Халтурщик снимал это видео.
Нахуа тянуть на 5° после щелчка на первом этапе щатяжки? Нахуа тянуть Динамо ключом на 90°? Нет воротка? Третий этап щатяжки: где 90 там и 110 градусов. Ничего страшного😂
Добрый день. Прошу Вашего совета: у меня Калина 1.4, зависают гидрокомпенсаторы. На холодную как будто они без масла. Замена гидриков ничего не исправила. Утром приходится долго крутить стартёр мотор вращается как будто нет поршней. Потом троит, затем заводится и целый день работает отлично. На следующее утро всё повторяется. Давление масла на холодную 3.5, на горячею 2.2 . В чем причина? Заранее спасибо за ответ!
У меня 10ка 124 мотор.
В 4 цилиндре вылетел стержень свечи.повредил головку.
Так как деньги ушли на учебу сыну ,полез сам.Голову отдавал на ремонт.
На улице 28 августа 18г.было
Сыну в расположении нужно было быть 29 .
Полез сам руки трусились но разобрал.В гараж запретил входить всей семье .
Так вот МУЖИКИ СОБИРАЛ ПО ВАШЕМУ ВИДЕО просто первое оно появилось.
В 22.30 был произведен первый пуск.грохот компенсаторов,и четкая работа двигателя.
В 4.30 утра выехал на киев это 890 км туда и обратно без проблем сын успел!жена говорит молодец..сын на бюджет поступил там неявка не пролезла бы.
Сейчас 4 октября прошел 7000 т
ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВЫ МЕНЯ ВЫРУЧИЛИ В ТРУДНУЮ МИНУТУ.До сих пор вспоминаю то видео и руки с перстнем.
И вам спасибо за теплый комент
Рад за вас, как сын? Доучился?
Один из самых лучших каналов по ремонту и сборке двигателей и не только,все четко объясняет 👍🏼
Хочу выразить огромную благодарность 🤝 всё подробно, чётко, без воды!
Перебирал по вашему видео Приору после обрыва ремня ГРМ с движком 21126. Очень помогло. Спасибо за видео.
Все зделал по этому видео все отлично работает человек конечно молодец что все рассказывает в большинстве видео нет такого лайк за это
Спасибо за ролик. Хоть один нормально показывает и объясняет, и.как.делать. Просто супер
Вчера собирал себе. Думал, что я колхозник, но не все так плохо, как оказалось, судя по видео. Все тянул динамометрическим ключем, использовал локтайт, и промазывался по периметру маслоканалов постели распредвалов, после этого кстати перестали стучать гидрики (старые), обезжиривал все поверхности, включая плоскостей под прокладку Гбц, смазывал валы и немного поршневые кольца для первого пуска. А я думал, стоит ли самому делать, или в сервис отдать, даже не жалко 2,5 дня
Коротко и быстро.молодец.мастер своего дела,,
Поменял прокладку под головкой,твоим видео,получилосьхорошо,спасибо за видео
благо дарю !собрал все по видосу! использовали герметик всю жизнь и будут использовать !
дней светлых!!!!!!!!
В каждом действии ни одного лишнего движения всё по делу. С уважением к Вам, желаю удачи.
Показалось, что когда тянете на 20 усилием, то щелчок уже произошел, а вы ещё ключ доворачиваете градусов на 10-15. И второй и третий раз когда доворачиваете по 90 градусов, лучше взять вороток, а не динамометрический ключ (чтоб последний не сломать, вдруг усилие последних 90 превысит норматив ключа).
Блин Мужик ты красава . Так все четко разъяснил без воды . По твоим урокам можно руководство по ремонту начать печатать .
На самом деле всё понятно, некоторые ругают за силиконовый герметик но как показывает практика он имеет место быть, я тоже в скором времени буду собирать но попробую лактайтом, спасибо за видео
Дуже просто і фахово... Дякую за те, що ділитеся досвідом....
Люблю таких мастеров, после вас всегда много работы. На будущее герметик используется локтайт ( специальный клей), сальники и заглушки ставятся после установки крышки распредвалов, тогда не нужно смотреть на него как он вылазит.
Все правильно да и к тому же , сальник надо равномерно осаживать оправкой желательно, они так не деформируются . Не удивлюсь что у аФтора они потеют )
@Полина средств на сервис нету , а так не один свой автомобиль сервиса не разу не видел все сам
@Evgenii Pirogov после герметика они там уже нах не нужны🤣🤣🤣
Так тоже можно
Пиздеть команды не было … диванные аналитики!!! А автор видео четкий пацан, все правильно разжевал , вам диванным Соловьевым🤝😎 сука гвоздь бля прибить не могут, а как пиздеть на работягу все мастера , вы же первые к нему побежите как пукнет жидким ваши дрова!!!
Впринцепи все чётко, понятно, без соплёй, а пастели смажет сам кому надо я сматрю порядок сборки за што спасибо, остальное у каждого мастера индивидуально, сколько людей столько мнении)))
Я использую красный полупрозрачный герметик, излишки выдавленные внутрь двигателя растворяются в масле. А такой герметик может отвалиться внутырь и возможно ЧП, видел подобные висюльки внутри мотора. Хотя-бы меньше надо мазать другой герметик и по внешнему краю.
Здравствуйте название не скажете
@@bro05 аэробный
Локтайт 574
Что сказать большая часть видео о том как делать не нужно!В СТО так и делают время деньги.
Спасибо за популярное видео
Надо больше герметика горочкой чтобы он повылазил и желательно вовнутрь. Можно даже после установки выдавить остатки из тюбика внутрь а лучше сразу во все каналы чтоб наверняка. И в гидрики набить чтобы грязь туда не попадала.
Уже смешно!!!!
Это просто жесть, наглядное пособие на тему, почему в автосервисах чинить авто не стоит.
?
По поводу масленного канала, прокладку разве получится положить как то по-другому? Направляющие не датут положить ее неправильно, они просто не пролезут в отверстия в прокладке.
Привет, свою 12 ку вчера собирал, клапана загнуло, ставил безвтыковую пошрневую, знаешь спасибо тебе за видео, всё как в реальной жизни. Сборка, пояснения, красава. Благодарю.
Дружище! Пользуйся для установки плиты ГБЦ специальным красным анаэробным герметиком "Локтайт". Он идёт в медицинском шприце и похож на гель, а застывает при нагревании мотора. Выдавленные излишки растворяются в масле и безопасны для движка. Стоит не дорого, сущие копейки. А силиконовый герметик ошмётками может забить маслоприёмник.
Или локтайт 5910 бензо-масло стойкий
@@ЕмельянСтепанович-й5ж только анаэробный.
_2к это очень дорого, в итак очень дорогом ремонте это существенно.._
Вообщето там датчик температуры а на гбц сверху датчик давления масла
Норм видио, спасибо, помогло при сборке👍🏻
Когда это голос слышу сразу смот видео скоро буду тоже перебирать
Огонь, Всё доходчиво.
Доходчиво и понятно
Только те кто не шарят критикуют видео
Те, кто пользуется по рекомендации анаэробным герметиком естественно не шарят 🤣
@@Санчосранчо-п8ы _а каким надо?_
@@kgbiswatchingyou1906 читай выше. Там все достаточно понятно написано. Даже средние умы допускаются. Если не понятно до сих пор, то и не нужно видимо это вам.
@@Санчосранчо-п8ы _какой то набор слов. вложите в них чуть чуть смысла._
@@kgbiswatchingyou1906 ясно. Понятно.
Во-первых постель изнутри так же промазывается, а во-вторых герметик используется анаэробный
да. Я как раз отдирал этот герметик из масляных каналов, которые были им забиты.
Кто вам сказал что они проиазываются ?? Я вам скажу с завода там не мажут
А клапан где???
@@Hemulifyанаэробный он растворяется в масле.
@@sazanevich777 да, локтайт если я не ошибаюсь.
Затягиваю головку с усилием 10 килограмм, в 4 этапа, 3 кг, 5 кг, 7кг и 9 кг, потом до 10 кг протягиваю на следующий день.
Спасибо пацаны очень помогли
что же ты изувер вылы на сухую постель кладешь
Красава всё как надо
Ребята ,натяжка ролика ГРМ производится против часовой стрелки, на ваз 2112 -16 v , вы же это делоете против часовой стрелки, ошибка и очень серьёзная, ремень лопнит через тысячю км.
Всем добра и меньше ремонта!!!!!👍👍👍👍👍👍
никогдв не пользовался таким ключем для затяжки головы и всегда все нормально было
Спасибо за видео! Очень помогли)
Молодец все подробно объяснил!
Да, ребятушки, там анаэробный герметик должен быть. Но я использовал дондил серый. Нанес тонким слоем по картинке, потом прижал болтами постель распредвалов. А затем снял, посмотрел, не попал ли герметик в каналы. За неимением локтайт-574. У вас жирновато намазано.
Как раз попалось видео завтра предстоит замена клапанов, буду делать первый раз,по вашему видео,может получится и у меня
Спасибо вам большое
Ну плиту конечно обычным герметиком мазать не жилательно но , ребята я тоже на обычный сажал точно так же, 180 т.км пробежала в такси режиме и не чего не где не потекло, так что не ругайтесь на автора видоса. Клей герметик по свойствам не лучше этого красного, после 2х , 3х лет клей усыхает и начинает потеть гбц, всё лично проверенно на своей 2112 , уже 8 лет в такси, 2 капиталки, пробег за 400 т.км.
Какую прокладку часто используешь? Азбестовая- металлическая?
Диванные ребята , на своём примере хоть что нибудь покажите , а если не можете ,тогда рти ВАШИ закрыли !!!. Вместо того, чтобы сказать спасибо, Вас злоба пробирает . Спасибо автору.
Вам спасибо за ваши видео. Лайк и подписка
красавчик щетка объясняет спасибо брат.!!!
Да дружище, с герметиком ты не аккуратненько как-то и валы бы я маленько смазал. Ну а в целом для российских тазиков пойдет. Тот кто думает , что сделал бы лучше, делайте лучше.
Были времена, не на герметик а на краску густую садили.
хреновастенький ремонт конечно...в целом ремонт заключается "и так работать будет"
конечно, не себе же
А вы масленный обратный клапан устанавливали?
8 клоп в три приема тянется ,с двумя доворотами , а шеснарь в 2 с назначенным усилием , там в принципе пофиг )) солидолу ещё килограмм на прокладку и можно болты молотком забивать .
Мазать нужно постель, по масляным каналам, лактайтом, с такой сборкой гбц долго не пройдет
На этом моменте сразу закрыл видео, да ему безразлично на потери давления масла в гбц и когда тысяч через 30 хозяин приедет к нему с изношенными постелями и распредвалами будет говорить что запчасти плохие
Масленные каналы лактайдом а внешние герметиком а сальники необязательно мазать
Без лишних слов и так доходчиво объяснил , спасибо большое брат , я делаю свой движок под твоё видео. Подписка и лайк от души , буду заглядывать когда помошь нужна будет . Спасибо огромное.
Я сам щас с проблемой с одной мучаюсь 124 мотор нет давления после расточки колена, да она и приехала гидрики брякали не было давления, распред валы новые, колено точено и чищены каналы в нем, вкладыши новые, насос новый, мотор работает чисто на горячие и на холодную, но давления 0.1 0.0,буду плиту осаживать
А без гидриков валы вкинуть, притянуть, и постучать по хвостам валов рукояткой отвертки, если звенят, люфт.
датчик в голове. если пробшема с головкой то давления не будет. Увеличенные зазоры в пастеле распредвала
Показал неплохо, объяснил, но есть много тонкостей и огрехов. Локтайт рекомендуется заводом-производителем. Про клапана не сказано и гидрокомпенсаторы тоже. При такой сборке будет подъедать масло и давление масла тоже немного просядет из-за отсутствия герметика по обеим сторонам масляного канала.
С завода не мажется где масляные каналы, могу видео скинуть где тип один хозяин вскрывает мотор
@@slavik.suzuki На заводе зазоры, маслоканалы как надо, целки. После вскрытия она уже винтом, даже на сотки. При прогреве может будет свищь в канале и давл. масла писта.
Упаси Бог от такого мастера.
Это пиз...ец! Самое плохое, что много людей смотрит, и повторяют.(
Технологическую инструкцию читали? Там так и написано. Не уж то думаете инженера на АвтоВАЗе просто так зарплату получают
тянет динамиком у которого минимальное усилие от 4 кг. просто тянет от руки, ничего не щелкает. че за колхоз?
да хватит те все крутят от руки и у всех работает
@@Shadw-vy4ng "работает" это выражение, которое подразумевает много нюансов. Если ты затянул и все поехало, это не значит, что не будет фейла. Как с организмом. Ты вроде живой, бегаешь, прыгаешь, херак и геморрой вылез
Слушай а шестерни точно должны плотно прилегать к корпусу просто я чё так думаю они не будут тереть корпус ведь распредвал даёт крутящий момент шестерни а шкив приводит в движение шестерни
ваще молодец поцык
Болтов длиной 95мм не видел ниразу. В трёх магазинах, в интернете, на авторынке все новые болты имели длину 98мм. Кста в моём случае (ваз 2112 16 кл) крайний колодец (к коробке) под болт имел глубину 30 мм. (остальные 40мм) Именно здесь пробило прокладку. Подозреваю что болт просто упёрся в дно колодца и голоака в этом месте не была притянута.
Нужно измерять вместе с шайбой, тогда будет как описано в руководстве по эксплуатации 93 мм. А так у меня тоже 98
@@АлександрНикифоров-е1я Понятно. Ещё один момент, обратил внимание что правила затяжки болтов рекомендуют моменты затяжки -первый 20 второй и третий по 90 градусов, чего явно недостаточно. При затяжке усилием 90 новые болты начинали тянуться. Пришлось ставить старые . Остановился на 100 ньютонах.)
Вопрос,я снял гбц отдал на флезировку,снял гидрики,не подписал где с какого!начал собирать в разброс гидрики, это на что то влияет? Там есть масленые отверстия на них,их как то надо ставить в какую то сторону или без разницы?
Отличное видео 👍👍 Спасибо большое за ролик!!!
сколько же в коментах умников,это писдец,всё знают,всё умеют,а скажи кому двигло перебрать обсерутся!!!
автор красавчик!!!
лайк поставил,подписку оформил)))
спасибо
Это жесть я та чо так сильно заморачивался мазал герметик тонким слоем на всей плите а тут с края да у колодцев мазнул и усе и нахуй анаэробный геметик продают он же ненужен, каналы которые на гидрики идут, на воздушной прокладке не потекут. Епта а потом кричат что гидрики стучат.
Как говорил трудовик в школе: "Дырки у баб между ног" А все остальное "Техническое отверстие"
Наш трудовик говорил: "Дырка у тебя в жопе, а это - отверстие!"
Герметик не выдавило? Я мазал полосочку на ширину циганской иголки, и то излишки собирал
Дружище, перебрал свой двигатель,только на Приоре по твоим советам. Все отлично работает все как часики. Подскажи, пожалуйста, как перебрать мотор на Нексии,если можешь оставь ссылку,не могу сам найти
нексии редко делаю
Закручиваеш последний болт, и выбрасываеш мотор на чермет 😢
Автор красава все доступно обьясняет побольше видео таких 👍👍
Одни профессионалы собрались в комментах, Если вы такие профи, нахер вы вообще сюда пришли? забыли как болты откручивать?)
я не профи, мне полезно было прочитать коменты, предстоит разборка головы
Не без ошибок, но суть ясна. Спасибо. Буду на классику ваз 2107 собирать 124 мотор на 125л.с
Кто тебе подарил ещё 25 л.с.?
1 какого хрена не прикрыл передок тряпкой, да еще и головку поставил.
2 кольцо лучше не одевать при такого рода работ.
3 на сухую(валы) жену попробуй
4красный герметик фигня(мое мнение), а что ж ты на сальниках вытираешь герметик? Много насыпал? То же самое ты и в двигателе насрал!
+ только за отснятое видео с озвучкой,
Грамотный автомеханик👍
вдоль маслоканалов герметик можна не мазать проверено
Согласен!
Всё ясно, сразу видно,что есть опыт. Только вопрос. В книге по ремонту и эксплуатации советуют закручивать болты в 4 этапа.
1-й. 2кгс.м
2-й. 7.1-8.7кгс.м
3-й. доворот на 90 градусов.
4-й. доворот на 90 градусов.
Есть ли смысл закручивать болты в четыре этапа?
читайте ТУ внимательнее,ваша таблица для двигателей 2108-083,2110,2111.для моторов 2112,2124,2127,21127 по ТУ 1-2.2 кгс.м и два раза по 90 гр,с интервалом 5 мин.если затяните как на 83 моторе оборвете болты гбц.уже проверено.
да хоть в 5
вот интересно какое давление масла после такого ремонта
Ноль целых ноль десятых.
А что не так, можешь объяснить, а то тоже собираюсь прокладку менять
Зашёл в комментарии почитать мнение "Экспертов"😂
по поводу натяжки ремня,опыт похоже к тебе не прейдет никогда
Нужно больше герметика!
Лишнее потом из гидриков можно достать при их замене
Этот натяжной ролик на ремень генератора был, а не на грм
Точно там другой идёт ролик саморегулирующися этот ролик генератора ремня
Диванный эксперт !!! У двигателя ВАЗ 2112 такие ролики,не путай со 126 мотором !!!!умник
Здравствуйте не подскажите в чем проблема.сделали капиталку начали стучать компенсаторычто на холодную что на горячую стучат .масляный насос новый шатуны и тд новые.масло сборник новые но давление 0.5 б.масло залита 10w40
Перестала жарить печка , заменил ралиатор, следом термостат, не хочет греть , тёплым дует на холостых, скорей всего прогорает прокладка, заводится хорошо но в холода слишком много пара с трубы и тосол не столь заметно уходит.
В итоге прокладка в расход
Чётко братан
спасибо за подробное видео. Не подскажете какой лучше использовать динамометрический ключ (диапазон моментов затяжки) и производитель? спасибо
После видео я думаю цыгане приехали в гости всем табором 😂
гаражный кулибин ))) а маслом кто будет смазывать постель перд установкой валов? и герметик не тот используешь.... а еще советы даешь
А какой нужен герметик по твоему?
@@Skillmen96 Анаэробный герметик и сальники ник то ни когда не мажет...
болт 2112-1003271. И вот что увидел (Болт ВАЗ-21103 головки блока М10х98х1.25 2112-1003271.
Новый 98мм
Спасибо, Panasonic, за толковую инфу! А то тут "крутые" спецы голову людям дурят, как лохам! Столько ляпов - ужас!! Стандартная длина болта 98 мм., плюс износ... А на видео болт измеряет без шайбы, и как у него получилось 95??? Когда новый, без неё - 98!!! Халтурщик снимал это видео.
Нахуа тянуть на 5° после щелчка на первом этапе щатяжки?
Нахуа тянуть Динамо ключом на 90°?
Нет воротка?
Третий этап щатяжки: где 90 там и 110 градусов. Ничего страшного😂
Спасибо
Этот динамометрический ключ щелчок работал или нет ?доворот лучше делать воротком мне кажется
Добрый день. Прошу Вашего совета: у меня Калина 1.4, зависают гидрокомпенсаторы. На холодную как будто они без масла. Замена гидриков ничего не исправила. Утром приходится долго крутить стартёр мотор вращается как будто нет поршней. Потом троит, затем заводится и целый день работает отлично. На следующее утро всё повторяется. Давление масла на холодную 3.5, на горячею 2.2 . В чем причина? Заранее спасибо за ответ!
День добрый подскажите пожалуйста какой желательно приобрести динамометрический ключ для протяжки Гбц заранее спасибо Вам за помощь и ответ
Заводской болт гбц по мануалу идёт 98мм
красный герметик намазал а где синяя изолента
она там есть на шланге)))
на трубке подачи топлива )))
@@m.e937 там потрубок системы охлаждения синяя🤣
Если не секрет чем отмыл головку?
Ты крут чувак, все четко обьчсняешь
95 миллиметров длина это для всех болтов? Без исключения?
Момент затяжки постели распредвала 15 Ньютон или 1,5 кг
Новые болты ГБЦ 98 мм.,где то ты ошибся друг