Brücke ins Nichts | Zur Sache Baden-Württemberg!
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- Опубліковано 15 бер 2018
- Vor sechs Jahren gebaut und immer noch nicht fertig: die Brücke im südbadischen Gottenheim. Jetzt soll sie endlich Anschluss bekommen. Aber ganz so einfach ist das nicht.
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Am besten Südwesten! - Розваги
Übrigens sind die sogenannten lärmfürchtende Anwohner selbst alle Autofahrer ;-)
und die häuser sehen ziemlich neu aus. Da war die Straße ja schon in Planung, also schön günstig die Grundstücke gekauft und jetzt heulen
Das ist ja wohl eher ein Bürokratie Problem als ein Fehler vom Planer, der scheint sich ja alle Mühe zu geben das Projekt irgendwie umzusetzen.
Es gehört allerdings sicherlich auch zu der Aufgabe eines Planers, sich um ein ganzheitliches Projekt zu kümmern. Dass bei solchen Vorhaben viele Gegebenheiten berücksichtigt werden müssen, ist sicher nichts neues, als auch die angesprochene Bürokratie.
Die Bürokratie ist sehr oft problematisch.
Born To Climb da stimmt, aber es ist auch ein offenes Geheimnis und keine ungenannte Variable.
Der Fall ist Südafrika ist besonders lustig. Die wissen nämlich nicht mal mehr, warum damals der Bau gestoppt wurde.
DerKanal Nicht dein Ernst?😂
Ja, kam vor einigen Tagen in den Nachrichten. Es gibt nur Vermutungen.
@@ifzwischendurch Da gabs doch aber zum ende der Apartheit hin größere Umwälzungen um Staat usw, da kann sowas nebensächliches wie eine Brücke schonmal in vergessenheit geraten.
@Albert Rieder dachte ich mir irgendwie fast, hört man irgendwie immer wieder, daß viel den Bach runter ging dort seitdem.
@Albert Rieder Man bedenke: die Südafrikaner hatten in der Apartheid schlicht nicht den selben Zugang zur Bildung wie die weißen! Habe vor ein paar Monaten noch einen Artikel in der Taz gelesen, dass bis heute noch an vielen Südafrikanischen Unis die Afrikaner diskriminiert werden und ein erfolgreicher Abschluss so oft verwehrt wird.
Kein Wunder, dass die Südafrikaner die Rassisten dort vor die Tür setzen, nachdem sie Jahrzehnte unterdrückt wurden und werden.
Sodabrücken find ich gut.
Eine klassische Soda-Brücke, d.h., die Brücke steht eben einfach so da... 😉
In Wolfersweiler im Saarland steht seit ca. 20 Jahren (genau weiß ich das Baujahr nicht mehr) eine Brücke mitten im Feld. Über die Brücke sollte mal die Ortsumgehung der B41 führen.
Rechts oder Links vom Ort?
Kommt drauf an von welcher Seite man schaut.
Über die A8, kurz vor München (von Stuttgart kommend), gab es auch so eine Brücke, beiderseits ohne Anschluß. Diese wurde allerdings im Zuge des 6-spurigen Ausbaus vor vielen Jahren abgerissen.
Die Brücke hat jemand bauen lassen, weil der Erbauer wußte, dass dort ein Endzeitfilm gedreht werden würde. 😂
Och, da seid Ihr nicht die einzigen, die berühmt für eine Brücke ins Nichts sind. Auf Anhieb fallen mir jeweils eine "Brücke in Nichts" in Mainz und Saarbrücken ein.
Der Bürgermeister ist doch voll cool drauf und wirklich viel kann er auch nicht dafür
Ein richtiges "Einheitsdenkmal" - DIE BRÜCKE INS NICHTS!
So eine "Unvollendete" gab es Jahrzehnte auch in Neuss - in der Nähe vom Verschiebebahnhof .
Das hat doch Stuttgart auch um der B10 in Zuffenhausen
Das muss doch Standard sein, dass Brücken über Schienen hoch genug Sind wenn sie neu gebaut wurden. Wetten in jedem Entwicklungsland ist das so, außer in Deutschland ?
Wahrscheinlich war die Planung sehr alt, als noch nicht absehbar war daß die Kaiserstuhlbahn jemals elektrifiziert werden würde. Die ganzen anderen Brücken, wie die der Autobahn über die Bahn bei Riegel, die 1963 gebaut wurde, war auch zu niedrig und das Gleis wurde tiefer gelegt.
@@denzzlinga trotzdem sollte man Standardmäßig heutzutage alles für Oberleitung auslegen. So hat man vor 150 Jahren gebaut als es nicht absehbar war.
Gottes grösste Gabe ist der Schwabe... 🤣👍
Ohne den Sachverhalt zu kennen kann hier nur spekuliert werden. Sieht aber so aus als hätte man mit einer Teilfreigabe angefangen zu bauen in der Hoffnung das die fehlenden Freigaben schon noch zeitig kommen. Wenn sich bei so einem Vorhaben aber ein Grundbesitzer querstellt oder ein Gericht anders entscheidet als angedacht geht der Schuß eben nach hinten los.
Richtig, aber dann wäre dir Brücke im nächsten Bauabschnitt besser aufgehoben gewesen.
Grundbesitzer würden ohne probleme verkaufen aber wenn das Amt mit dem Preisspiegel ankommt will meistens niemand mehr verkaufen.
@@turbofan123 soweit ich weiß, orientiert man sich bei den Bauabschnitten gerne an den Gemeindegrenzen, um keine wirrigen Situationen zu schaffen, daß nicht ein Baulos 10 m ins benachbarte Gemeindegebiet herein reicht, so daß man dann wenns final wird, nicht in 2 Gemeinden den (verwaltungs)Aufwand hat, weil die erste ja auch nochmal mit dabei sein muss weil auf ihrem Gebiet gebaut wird.
🤣 Das Land der Dichter und Denker 🤣
Eher das Land der Richter und Banker 😇
Man wundert sich heute wann in dieses Land mal aufgebaut wurde?!
diesem*
fbtxztgehdtyhbfdjrvfvfbejezfjbfv korrekt!
Scheint gängige Praxis zu sein. In Dresden gab es auch eine Brücke, ohne Straßenanschluss. Erst Jahre später wurde die Brücke mit einer Straße verbunden. Da ist echte Intelligenz am Werk, das muss man schon sagen :D
Diese Brücke ist fertig und eine Zufahrt zu den nachfolgenden Feldern. Also wo ist das Problem?
bei uns heissen die "soda brücken". die stehen nur soda ;-)
In 10 Jahren ist die Brücke bereits baufällig😂🤣😂
Das wäre ein Beitrag für Extra3 „der Irrsinn der Woche“ 😂😂😂😂😂😂😂
In der Zeit bis die Bürokratie zu einer Entscheidung gekommen ist oder das Planfeststellungsverfahren fertig ist, hätten die Römer 10 oder mehr Brücken gebaut.
Wie heißt die Hintergrundmusik ab 0.45?
efg64 Darude - Sandstorm
Vorleistungen sind doch so selten nicht. Man nehme den Bahnhof der D-Linie am HBF Hannover, das angefangene Autobahnkreuz an der A95 mit der einst geplanten A98 oder den Abschnitt des Alleentunnels an der Haltestelle Miquel-Allee in Frankfurt. Die waren alle nicht billig und stehen jetzt seit Jahrzehnten nutzlos rum.
Der Bahnhof der D-Linie ist eine (Geister)U-Bahn Station unter dem HBF Hannover. Also quasi unsichtbar...🤣
Kuckst Du : ua-cam.com/video/gWyookXukgU/v-deo.html
Das finde ich nicht lustig es gibt unzählige Bauwerke die nur so da stehen. Allein bei den Autobahnen. A80 (B10) in Stuttgart, A98 mehrere Brücken am Bodensee an der A98, Kreuz Penzberg, A45 Ende und und und
Im Ruhrgebiet gibt es genug davon, leider! Bei der A45 hatte man angst gehabt das der NABU den weiterbau stoppt richtung süden.
Es ging in Badenwürttemberg auch schon eine Nummer schlimmer. Eine Brücke, die nie benutzt wurde, wurde wieder abgerissen weil die Planung der Strasse verworfen wurde...
Atlantik-Brücke ???
Wenn ich diesen Hrn. Kaiser schon reden höre, werde ich ganz müde. Wie soll da auch was Ordentliches bei rumkommen.
Die 10. Variante:
LASST ES EINFACH...
Jetzt Sanierung nötig, dann Abriss
Typisch
Schreibtisch-Täter, wer sich zuerst bewegt der hat verloren
Minute 2:37 Kein Wunder dass alles so langsam voran kommt, er spricht mit der Geschwindigkeit einer Schlaftablette. Möchte gar nicht wissen wie er denkt.
Der muss ja mindestens noch bis zu seiner Rente mit der Planung beschäftigen. Ich verstehe das auch nicht. In der Industrie gibt so was nicht es sei denn du willst rund um die Uhr arbeiten.
Warum baut man auch schon, wenn noch nicht fertig geplant ist?
Irgendwo muss man ja anfangen oder meinst du man kann für die nächsten 100 Jahre alles planen. Und dann ist alles perfekt. Das ist auch richtig so wir brauchen wieder nen Generalverkehrsplan damit man weiß was wo wie geplant und gebaut zu werden hat !! Da würde das Autobahn Netz geplant und alles berücksichtigt und heute wird überall angestückelt und noch nicht so altes wieder abgerissen.
Eine Weisheit aus der Zeit der analogen Telefonie!
!!!!Fasse Dich kurz!!!!
Weniger Bau- und Wartungskosten. Mittlerweile rostet doch bestimmt schon die Stahlarmierung.
Wieso fängt man an zu arbeiten, wenn die Planung noch nicht bis zum Ende fertig ist?🤦🙈🤷
Kopfschütteln😖
Ist eigentlich normal daß große Bauprojekte in Losen gebaut werden, sonst braucht man vom Beschluss bis wirklich gebaut wird 50 Jahre, wenn man erst anfängt wenn wirklich jedes aller lezte kleine Detail abschließend geklärt ist.
Und so war eben von der A5 bis Umkirch ein Los, dies wurde zuerst gebaut, danach dann irgendwann die B31 von Umkirch bis Gottenheim verlängert, und dann sollte der Rest folgen. So daß die Baustelle quasi der Planung Stück für Stück nachfolgt.
Firefighter Es ist zu vermuten dass die zuständigen Politiker fachlich nicht geeignet oder nur Laien auf dem Fachgebiet sind.
Irgendeiner muss die letzte Unterschrift für das Projekt geleistet haben, warum werden die Namen nicht genannt ?
Das gibt einen weiteren Eintrag ins Schwarzbuch.
Born To Climb
Alles Kopflose Steuern die man sparen könnte. Es gibt Leute die verdienen nicht einmal den Zucker in den Kaffee aber diese sitzen im Schlafwagen Kabinett.
Diese müsste man in die freie Marktwirtschaft schicken.
Denke mir keiner würde auch solche Leute einsetzen.
Bei Mama Merkel ist es alles willkommen.
Am meisten bin ich entsetzt über die äußerst dämlichen Fehler, die so gemacht werden. Als ob es das erste Mal war, dass man eine Brücke gebaut hat, worunter eine Eisenbahn fuhr. Das erinnert stark an Politiker, die die Leitung eines Ministeriums führen und wie selbstverständlich wenig bis überhaupt kein Plan von ihrer Arbeit haben. Wir leben in einem Irrenhaus :D
Escalato ja das ist so,kann man nichts machen. Der eine hat nen Plan,dann kommt der zweite und will was verbessern,der dritte mischt sich ein und darauf folgt dervierte,ein oder mehrere Politiker die sich an der Bürokratie und den Kosten zerreißen (man muss ja überall sparen) und die Bauarbeiter sowie der Architekt stehen doof da zumal sie ja nichts für unsere weltweit bekannten und gefürchteten Bürokratischen Politiker können.
Geld was besser in Bildung fliessen könnte um so etwas in Zukunft zu vermeiden. :D
Das Thumbnail ist aber schon clickbait
2:35 Der Kerl schläft ja schon beim sprechen ein... Wie kann so eine Null in eine solche Position kommen?
Davon ab muss die Enteignungspolitik bei wichtigen Infrastrukturprojekten mal gründlich überdacht werden.
Wenn eine wichtige Entlastungsstraße gebaut werden muss von der die Allgemeinheit profitiert, dann darf es für betroffene Grundstückseigner keine Möglichkeit geben, das zu verhindern oder zu verzögern. Es muss natürlich nach Marktwert entschädigt werden, aber das Wohl der Allgemeinheit geht nunmal schlicht vor persönlichen Belangen weniger.
Edit zur Bahntieferlegung: Das kann man ja nun der Brücke nicht anlasten. Wenn die Bahn da später plötzlich höhere Oberleitungen haben will ist das ja deren Fehler. Zumal die Bahn ja auch nicht gerade für vernünftige Kommunikation künftiger Bauvorhaben bekannt ist.
Die Strecke hatte vorher gar keine Oberleitung. Bei der Planung der Brücke hätte man sicherlich ohne nennenswerte Mehrkosten auf die Idee kommen können, dass eine Bahnstrecke vielleicht später doch noch mit Fahrdraht ausgestattet wird.
Zu viele Köche verderben den Brei.
Das ist Deutschland:D
Die Etablierten zeigen was sie können!!!!
Und das Volk bockt teilweise zurecht;)
Bin I iatz bled oda is des des liadl vom ebahofa
Mein Vorschlag: Baut doch einfach alle 9! Dann kann sich jeder seine bevorzugte Strecke aussuchen.
Geld genug ist ja schließlich da! Oder???
Deutsche Ingenieurskunst eben.
Danke merkel
b 10 friedrichswahl zuffenhausen feuerbach ;-)
Wiso investiert man das Geld nicht in Schienen mit der Bahn fahren ist Günstiger und Umweltfreundlicher vorallem für Güter Fracht
Hat man doch erst, google mal nach dem "Breisgau S-Bahn 2020" Projekt, das war mit 310 mio € geplant, und es wird derzeit noch daran herum gebaut.
Hübsche Brücke, könnte man glatt ein Hotel drauf bauen, ein Brückenhotel? mit Blick auf die co2 verseuchte Autobahn. Das würde der Thunfischberg und der Dracula Rakete bestimmt gefallen.
Sowas gibt's echt nur in Deutschland...... Bauen und fertig! Sonst wirds ja nie was!
Na, hatte die Redaktion mal wieder nichts zu zeigen?
Die Brücke wird man eines Tages nutzen können. So wie sie heute da steht. Ohne Änderungen. Die Tieferlegung der Bahnstrecke wäre auch erforderlich gewesen, wenn die Straße gleich mitgebaut worden wäre. Das ist in der Tat ein Planungsfehler und ist ärgerlich, hat aber nichts mit der Eigenschaft als So-da-Brücke zu tun.
Naja, ein Aufreger isses schon. Weniger wegen der Brücke sonden vielmehr, weil es in Deutschland einzelnen Grundstücksbesitzern möglich ist, solche Infrastrukturprojekte wie die weiterfürhrende Straße hinter der Brücke zu blockieren.
Da müsste wesentlich gnadenloser enteignet werden. Wenn die Trasse einmal geplant ist und Dein Grundstück im weg ist, muss nach Marktwert entschädigt werden und Du musst es abgeben, ohne wenn und Aber...
Stattdessen hocken da jetzt ein paar kleingeistige Bauern und freuen sich nen Ast, dass sie ein paar Hektar land behalten können und die ganze Region leidet darunter.
Es könnte ein Beratungsmuster einer Brückenbaufirma sein. Werbung ist ja heute so "selten" geworden.
Wenn der Amtsschimmel wiehert. ...
Schuld ist die Realität(sie hält sich nicht an den Dienstplan) oder wie wärs mit
Denkmalschutz .;)
Denkmalschutz ist das dämlichste, was Deutschland anzubieten hat, gemeinsam mit Genderstudies und Homöopathie 😂😂😂😂😂
+@@dinohermann1887= Bei uns in Stgt. ist auch eine Brücke ins nichts(B10 Friedrichswahl.;)
Wir sollten keine neuen Straßen bauen wenn es keinen privaten Investor gibt der die Kosten übernimmt.
Braucht kein Mensch die Straße
Welcher Idiot baut bitte eine Brücke ohne vorher die Trasse zu planen 😳😡
luticia Doch habe ich da mögen zwar in der Theorie Pläne gestanden haben, aber trotzdem muss man vor dem Bau alles so weit geplant haben, dass man Grundstücke auf denen die Trasse gebaut werden soll auch gekauft hat. Hier in dem Fall ist schlampig geplant worden und es kam zu einem Chaos beim umsetzen.
Geplant war die Stecke als A 86 und A 860 und die Trasse stand schon längst fest!
www.autobahnatlas-online.de/
Alder was für 10 jahre was ist nir loss mit alamanya das ist man garnicht so gewohnt
murox Kara bela von dem Deutschland spätestens seit 2000 kannste nix mehr erwarten,zumindest nichts rechtes.
Seit der Führer weg is sind hier nur Idioten an der Macht gewesen
Ledermoor!Verstanden!! Adieu Trasse!!
Das ist schlecht!
Diese dummdoofe Hintergrundmusik🙈🙈
Wieviele Straßen braucht das Land noch? Und immer mehr Verkehr, mehr Stau, es wird nichts besser, nur teurer! Aber Daimler verkauft eben auch gerne Autos, egal ob wir immer längere Strecken brauchen und bezahlen müssen ;-)
Es wird viel zu viel Geld ausgegeben für Autobahnen die kein Mensch braucht
Ganz ehrlich? Baut die Straße, was macht man da in Deutschland wieder ewig rum? Bissl Acker, paar Bäume, anders wo macht man ganz andere Sachen! Jeder will Ortsumfahrungen aber keiner dafür neue Straßen. So ein Theater gab es früher nicht!