Listo para la pista! Weber DCO SP 48 para un mini classico de competicion. proceso completo
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- Опубліковано 25 сер 2024
- Este video contiene el proceso de restauracion parcial de un carburador Weber DCO SP 48 para un mini classico de competicion.
Este episodio contiente datos sobre diferentes modelos de ejes y como hacer para sellarlos y como se diferencia el DCO SP del DCOE.
Si desean ver otros carburadores y modelos por favor deje un comentario y tratare de responder con un video. Gracias por todas las sugerencias de videos! todas las sugerencias se agregan a la lista de futuros proyectos en el canal y voy a llegar a ellos pero tengo varios meses de contenido para publicar.
Adicionalmente si alguien tiene alguna pregunta sobre este video por favor déjela en los comentarios.
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Exelente trabajo y muy linda unidad bien de carrera
Muy muy interesante, la labor que haces con la divulgación de conocimientos sobre carburación no tiene precio. Gracias!
Estoy preparando una pareja de Webers dcoe 40 para correr y me has ayudado mucho.
Sería muy interesante que hicieras un vídeo de los tipos de weber doble cuerpo horizontales y verticales que hay, es curioso lo diferentes que pueden ser cuando apenas se diferencian estéticamente!
Cada tanto hago esas cosas pero es más oportunistico cuando tengo el material en el taller. Porque lo Tenes que filmar allí en el momento
Tengo una duda, tengo un carburador Holley para motor 350 Chevrolet, pero las agujas de gasolina se quedan pegadas lo q causa q se derrame la gasolina sobre el carburador y no encienda el motor, como puedo solucionarlo?
Hola! Te referís al ingreso de combustible en la cuba o al ajuste de ralentí? Si es la cuba deberías cambiar el punsua (needle and seat) y regular bien el nivel de combustible. Eso también te puede ayudar con la regulación del ralentí ya que un nivel de combustible muy alto te llevaría a que pierda combustible.
Buenas te hago una consulta como hago para saber si un carburador webber ida 48/48 es legitimo? Ya que estoy por adquirir uno usado y me dice el dueño que es italiano desde ya gracias!!
Que buena pregunta!! Mira por lo menos debe decir “made in Italy” en la tapa y tener la W de Weber estampada en el aluminio. Pero eso se puede truchar. Otra buena es el peso las copias suelen tener menos peso y la otra mucho más sutil es el “grano” de
Aluminio pero para eso Tenes que tener mucha experiencia y haber tenido muchos originales en tus manos
@@carburist mil gracias!!