Projecto Weber DGV 32 36 para competicion parte 1 Diagnsotico y medidas

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  • Опубліковано 26 сер 2024
  • Este video detalla el proceso de restauración de un carburador Weber 32 36 DGV que me mando un cliente para uso exclusivo en competicion. La mayor parte del video se dedica a observaciones de los distintos tipos de trabajos que se pueden hacer en estas unidades para maximizar el flujo de aire y la performance máxima de estos carburadores.
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    Si desean ver otros carburadores y modelos por favor deje un comentario y tratare de responder con un video. Gracias por todas las sugerencias de videos! todas las sugerencias se agregan a la lista de futuros proyectos en el canal y voy a llegar a ellos pero tango varios meses de contenido para publicar.
    Adicionalmente si alguien tiene alguna pregunta sobre este video por favor déjela en los comentarios.
    Si desea acceder a mas contenido de carburación en castellano puedo hacerlo en la siguiente sección:
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КОМЕНТАРІ • 12

  • @hectorepintocarrillo8960
    @hectorepintocarrillo8960 2 місяці тому

    Tremendo video me subscribo, muchas gracias por compartir tanta información de forma detallada

  • @maurovasquez8839
    @maurovasquez8839 2 місяці тому

    Esperando ansiosos la segunda parte y dejarlo bien a punto para competicion un saludo sr.

    • @carburist
      @carburist  2 місяці тому +1

      Ya lo estoy armando pero van a salir otros vídeos antes de cosas que estoy terminando

  • @miguelarc4719
    @miguelarc4719 3 місяці тому +2

    Excelente video puede ser que los carburadores italianos y japoneses para mí son los mejores digo tuve una Yamaha pistera con carburador Mikuni que buen carburador es muy bueno ahora cuesta un poco conseguir los repuestos pero buen carburador

    • @carburist
      @carburist  2 місяці тому

      Si! Repuestos es todo un tema! Generalmente hablando cuanto más viejo mejor la calidad de factura en estos tipos de cosas. Hice in vídeo en el canal de un set de mikuni

    • @miguelarc4719
      @miguelarc4719 2 місяці тому

      @@carburist claro si me imagino los repuestos acá en argentina es más que todo un tema ese es el problema a la vez dicen los mecánicos acá justamente por repuestos y todo eso la inyección electrónica cambio todo pero aún así hay cosas como la inyección que cuesta conseguir...

    • @miguelarc4719
      @miguelarc4719 2 місяці тому

      @@carburist después voy a verlo son buenos carburadores algunos incluso lo usan en autos donde a un 4 cilindros le ponen 4 carburadores jeje uno por cilindro debe quedar impresionante eso algunos autos japoneses traen 4 carburadores que sonido deben tener genial

    • @miguelarc4719
      @miguelarc4719 2 місяці тому

      Por ahí yo digo el que es tornero mecánico puede que salve parte de repuestos de carburadores pero muchos se lo guardan pero teniendo las herramientas y materiales adecuados creo que al menos se puede replicar algunas piezas de un carburador

  • @hectorepintocarrillo8960
    @hectorepintocarrillo8960 2 місяці тому

    ¿La boca del carburador tiene una forma \/ para crear un efecto Venturi? ¿Para acelerar el paso de la mezcla o aire?

    • @carburist
      @carburist  2 місяці тому

      No creo! Me parece más un pequeño defecto de fabricación

  • @titopellicorri9625
    @titopellicorri9625 2 місяці тому

    Hola amigo , mire muchos de tus videos tengo un par de preguntas , ojalá puedas responderme , todo es aplicado solo a autos de picadas , en principio sirve o no sirve elevar el carburador , leí mucho y encontré poca info real , por otra parte para agrandar difusores en carburadores de cuerpos tipo weber tld , cuanto es el porcentaje q utilizas respecto a la brida 75% ? 80%

    • @carburist
      @carburist  2 місяці тому

      Hola generalmente yo trabajo con la regla de “5” o sea que en un 45 el maximo ventury es 40 creo que esa proporción funciona bien