Carburador Holley de 750 cfm Restauracion total y como hacer una puesta punto inicial correcta.

En este video se muestra el proceso de restauracion de un carburadore Holley de 750 cfm. Este carburador vino a mi con la torre del cebador (mal) limada y por ello es dificil determinar que numero de Lista era. Para ello tuve que hacer una puesta a punto inicial con el manual y arreglar muchas otras cosas.
Si desean ver otros carburadores y modelos por favor deje un comentario y tratare de responder con un video. Gracias por todas las sugerencias de videos! todas las sugerencias se agregan a la lista de futuros proyectos en el canal y voy a llegar a ellos pero tengo varios meses de contenido para publicar.
Adicionalmente si alguien tiene alguna pregunta sobre este video por favor déjela en los comentarios.
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[@davidezequielpensa1145]

El arte de los carburadores, uno de los mejores canales de UA-cam el tuyo.

[@user-em3tl4nw9k]

saludos es para aclarar una duda amigo si le cambio las agujas de aire las q van juntos con el flotador d 110 a 130 y subo un poco más los jet mejorará más el flujo de gasolina y gracias x tus videos muy educativos

[@carburist]

Son relativamente independientes uno del otro. Los pasos de combustible en la plaqueta regulan la maxima de combustible que puede pasar por ellos. El punsua que va con el flotador regula el máximo volumen que entra en la cuba de combustible. No son lo mismo