Si falla el regulador, podría ser la causa de que mi Jetta huela mucho como a gasolina por el escape, tipo cuando prendes los carro en frío que huele un poco por el escape pero el mío lo hace hasta ya estando a su temperatura normal
Pueda ser la falla puedes lavar el regulador o llevarlo q que lo laven y después de lavarlo lo scaneas para ver los datos en vivo y ver cómo está pulso de inyección
Buen dia pueda necesita saber si es gasolina o aceite pero si es aceite lo puedes lavar en la tina de ultrasonido y si lo sale es gasolina definitivamente ya no sirve ahí desconecta la manguera y enciende tu carro y ves de q parte sale saludos
Yo le saqué la manguera de retorno ( la de abajo) y no sale combustible. Será que mi bomba ya no tiene casi presión. Por eso me jalonea. O será el regulador?
Buen día si mira necesitas ponerle el manómetro para ver la presión de la gasolina al abrir el swicht sin encender y ya encendido ver si mantiene la presión encendido y si la mantiene después de apagarlo
Que tal amigo buenas tardes. Voy a remplazar la manguera de vacio pero del lado del multiple ¿Solo sale jalando o tiene algun seguro? Te agradezco mucho
Hola que tal broo buen dia me podrias apoyar con una consulta Mi problema es siento como que mi carro se ahoga y cuando voy a bajar revoluciones y cuando voy en primera marcha hay veces que está inestable el carro ya corriendo lo arriba de 50,60 km/h el carro no falla Ayer precisamente nececitava poquita gasolina para linpiar una piezza de mi carro entonces lo puse en marca y quite el fucible de la bonba de gasolina y la línea de gasolina se secó y se apagó el coche entonces procedi a desconectar la manguera que alimenta el riel de riel de inyectores y al desconectarla me tomo por sorpresa que aventara galolina a presión por el tubo de el riel de inyectore Mi pregunta es Esso es normal o el regulador ya no funciona?? O por que seria mi problema porque no se si regrese la gas por el retono Me podrias apoyar en mi duda?? DE ANTEMANO MUCHAS GRACIAS
@@Pablo-qq9lk que tal buen día necesitas estarlo girando y al mismo tiempo jalarlo solo se quita el seguro y si está apretado porque trae una liga que entra a presión ala ora de meterlo le pones aceita alrededor de la liga para q entre facil
@@Pablo-qq9lk lo puedes lavar con gasolina lo deja remojar en un vaso y después con el spray limpiador de cuerpo de aceleración o carbuclin así se llaman y es una lata de spray
Buenas tardes , una duda en absoluto debe estar húmedo el tubito del regulador? Xq cuando lo quite si escurrió un poco y cuando lo encendí mojo poquito
@@pabloherrera168 que tal buen día ahí debe estar totalmente seco no debe salir ni un gota de gasolina ese regulador mantiene pa presión la presión la manda la bomba se gasolina al abrir el swich y eso solo retiene la presión al llegar alls inyectores
Si aventó gasolina al desconectar la manguera pequeña está dañado ahí debe estar totalmente libre d gasolina si fuga x ahí esca la presión de gasolina y ocasiona que falle el auto
Qué tal bro mi carro al andar 2 horas huele a gasolina y se apaga ya cambié todo nuevo bomba relay 409 fusibles bobina cables y todo y no dan en ningún taller con la falla podrá ser el regulador ? O si alguien le ha pasado algo similar sería de gran ayuda saludos 👋
@@arturomorenovvt si es que tiene una manguera la cuál está está conectada al regular de gasolina pero la otra parte está desconectada lo cual no se en que parte estába conectada
🎉🎉. Muy buen video ,, gracias y Feliz Año 23, 24.
Gracias amigo igualmente excelente día y éxito en lo que se proponga gracias x estar en mi canal y ver mi información gracias
Si falla el regulador, podría ser la causa de que mi Jetta huela mucho como a gasolina por el escape, tipo cuando prendes los carro en frío que huele un poco por el escape pero el mío lo hace hasta ya estando a su temperatura normal
Pueda ser la falla puedes lavar el regulador o llevarlo q que lo laven y después de lavarlo lo scaneas para ver los datos en vivo y ver cómo está pulso de inyección
Y cual seria la falla si al quitar la manguera vacio se restablacen las revoluciones y se la conecto y las revoluciones son inestables
Tienes una fuga de vacío en el múltiple de admisión
@@arturomorenovvt
Y cuál sería una posible solución?
Si no es mucha la molestia que me pudieras orientar .
Disculpa hermano el mio tira aceite por la manguera y gasta mucha gasolina ¿ ya esta mal el regulador ?
Buen dia pueda necesita saber si es gasolina o aceite pero si es aceite lo puedes lavar en la tina de ultrasonido y si lo sale es gasolina definitivamente ya no sirve ahí desconecta la manguera y enciende tu carro y ves de q parte sale saludos
Yo le saqué la manguera de retorno ( la de abajo) y no sale combustible. Será que mi bomba ya no tiene casi presión. Por eso me jalonea. O será el regulador?
Buen día si mira necesitas ponerle el manómetro para ver la presión de la gasolina al abrir el swicht sin encender y ya encendido ver si mantiene la presión encendido y si la mantiene después de apagarlo
@@arturomorenovvt muchas gracias!!! Saludos desde Argentina
@@carlosarturoromero1012 gracias amigo por ver mi canal éxito en todo lo que realices saludos desde México
Que tal amigo buenas tardes. Voy a remplazar la manguera de vacio pero del lado del multiple ¿Solo sale jalando o tiene algun seguro?
Te agradezco mucho
Tienes que girar la manguera para que despegue y después jalar la porque por lo regular siempre está muy pegada
@@arturomorenovvtOK muchas gracias por el tip te agradezco bro.
Hola que tal broo buen dia me podrias apoyar con una consulta
Mi problema es siento como que mi carro se ahoga y cuando voy a bajar revoluciones y cuando voy en primera marcha hay veces que está inestable el carro ya corriendo lo arriba de 50,60 km/h el carro no falla
Ayer precisamente nececitava poquita gasolina para linpiar una piezza de mi carro entonces lo puse en marca y quite el fucible de la bonba de gasolina y la línea de gasolina se secó y se apagó el coche entonces procedi a desconectar la manguera que alimenta el riel de riel de inyectores y al desconectarla me tomo por sorpresa que aventara galolina a presión por el tubo de el riel de inyectore
Mi pregunta es
Esso es normal o el regulador ya no funciona?? O por que seria mi problema porque no se si regrese la gas por el retono
Me podrias apoyar en mi duda??
DE ANTEMANO MUCHAS GRACIAS
Todos los sistemas se quedan con. La presión de la bomba pero necesita checar con un manómetro subes la presión adecuada y ahí mismo ver el retroceso
Acabo de quitar esa manguera y rompi donde se conecta la manguera en e múltiple.
El regulador se puede sacar para limpiar ? Como se hace ?
Si se puede lavar con carbuclin o tina de ultrasonido solo quitale la liga para q no se inche
@@arturomorenovvt que ayer le saque la pinza que traen metalica. Y quise tirar el regulador y no salia hacia arriba esta apretado
@@Pablo-qq9lk que tal buen día necesitas estarlo girando y al mismo tiempo jalarlo solo se quita el seguro y si está apretado porque trae una liga que entra a presión ala ora de meterlo le pones aceita alrededor de la liga para q entre facil
@@arturomorenovvt que tipo de aceite amigo :) ?
@@Pablo-qq9lk lo puedes lavar con gasolina lo deja remojar en un vaso y después con el spray limpiador de cuerpo de aceleración o carbuclin así se llaman y es una lata de spray
disculpa mi regulador no tiene la manguera, me dijeron que no pasa nada que no lo tenga, es cierto?
Depende el. Carro en algunos carros nuevo ya no traen manguera
Quw sucede si este falla o no tiene la presión correcta??
Primero no mantiene la presión puede ahogar el carro aventar humo negro x el escape
Pasar gasolina de más al aceite o tirar x el mismo regulador la gasolina
Buenas tardes , una duda en absoluto debe estar húmedo el tubito del regulador? Xq cuando lo quite si escurrió un poco y cuando lo encendí mojo poquito
@@pabloherrera168 que tal buen día ahí debe estar totalmente seco no debe salir ni un gota de gasolina ese regulador mantiene pa presión la presión la manda la bomba se gasolina al abrir el swich y eso solo retiene la presión al llegar alls inyectores
El mío no está mojado pero la manguera huele a gasolina
Yo acabo de quitar la manguera y salió como aceite
Deje desconectado y aventó poco
Jetta clásico 2011
Tiene revoluciones inestables ,pérdida de potencia , en ocasiones se apaga
Si aventó gasolina al desconectar la manguera pequeña está dañado ahí debe estar totalmente libre d gasolina si fuga x ahí esca la presión de gasolina y ocasiona que falle el auto
Que pasa si la manguera esta figurada o rota?
Buen día puede jalar aire y tener un falso en el motor y en el regulador
Puede fallar el Motor y el regulador el regulador trabaja un parte con la gasolina q circula y la otra mitad con el vacío del motor aire
@@arturomorenovvt puede hacer que carro no encienda?
@@josuebernal1949 más bien pueda ser que consuma gasolina
Qué tal bro mi carro al andar 2 horas huele a gasolina y se apaga ya cambié todo nuevo bomba relay 409 fusibles bobina cables y todo y no dan en ningún taller con la falla podrá ser el regulador ? O si alguien le ha pasado algo similar sería de gran ayuda saludos 👋
Pues se necesita ver los datos en vivo en el carro con el scaner y ver q todo este bien y el regulador.piedae ahogar el carro al pasar más gasolina
Mi manguera esta desconectada y no se como va ayuda ?
Checa esa manguera por lo regular va conectada a un tubo de admisión del carro por dnd circula el aire o vacio
@@arturomorenovvt si es que tiene una manguera la cuál está está conectada al regular de gasolina pero la otra parte está desconectada lo cual no se en que parte estába conectada
Cómo cambiar la manguera la manguera de admisión ya que se rompió un pedazo si tienen un video favor de compartir
Buen día solo sigue la manguera y ver asta dnd llegas girala y al mismo tiempo la vas jalando
Ok espero no se vaya a romper