Por esto tiembla o no empareja tu auto | Omar VW
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- Опубліковано 11 вер 2024
- En este video te muestro el proceso de diagnóstico de un Seat Ibiza modelo 2003 motor 2.0 donde nos topamos con varios inconvenientes por una falla intermitente, afortunadamente logramos descifrar cual era el problema pese a que corregimos el problema en un 90% pero al final solo falta probar con una pieza y dar por concluida la reparación.
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Que vocación por dejar el auto 100% bien. Felicitaciones a Omar y a su equipo. Ojalá todos los mecánicos fueran tan persistentes como ustedes
Ijole Omar, tú siempre rebuscandole y hasta que le hayas, que buenos vídeos se aprende un montón, gracias por compartir tu experiencia, Saludos
Excelente video Omar, tengo un Jetta y tiene el mismo problema, ya le realice todo lo que tú le hiciste al Ibiza y concluyó que es entonces el cuerpo de Aceleración. Te agradezco.
Ojalá todos estudiaran como ustedes! Felicidades por el trabajo y el gran aporte que das Omar
Saludos Salim y Omar los felicito por hacer estos vídeos que son excelente por la información que nos dan.
Muchas gracias cuidense.
Pocos videos como los suyos
Felicidades
Hermano, eres el mejor!!! Que Dios te bendiga siempre! Omar el número 1!!! Wooooo! Saludos y abrazos!
MAESTRO OMAR! una labor bastante PRO.. SALUDOS desde Merida yucatan aqui siempre presentes en cada uno de sus videos
Excelente Video 👌🏼😃, Gracias por compartir sus conocimientos con todos sus seguidores.
Gran importancia checar resistencia de cables y bujías. Me gustó
Otra más para el libro, excelente video, saludos desde Colombia 🇨🇴
Chulada de cátedra para el Seat Ibiza 2.0 .. aprendí mucho Gracias 👍👍
Muy bien por tus diagnóstico siempre haces buen trabajó.
Gracias por informar el lugar dónde compraste la refaccion para nunca ir a ese lugar patito
Buen dia bendiciones
Excelente diagnostico,gracias por compartir.saludos.
Siganos llenando de puro conocimiento Maestro
Que buen maestro es usted Omar gracias por compartir todos esos detalles del diagnóstico que son muy importantes, asi dan ánimos de aprender mecánica gracias una vez mas
Puchis maestro, que buena explicación esa y que buen ayudante👀
Saludos mi buen amigo Omar exelente diagnóstico y exelentes pruebas para yegar a el siempre aprendiendo de tus grandes conocimientos dios te bendiga y sobre la pregunta soy de Nuevo León yX el momento estoy trabajando fueras hojala y dios un día te conozca xk eres un gran ser humano
Muy biem .aprendi algo nuevo ....gracias por los grandes tips...saluditos desde tijuana.
Gracias por el muy buen trabajo 👌
minimo..........maestro omar y al sr. saleen. creo excellente el video super explicado aprendiendo de maestros gracias forever and ever
El que sabe sabe... Y el que no. Se hace el ofendido... Felicidades tu si haces el trabajo de manera minuciosa y entiendes bien el riesgo de no poner las partes correctas.
Exactamente, tu si entiendes como funciona el diagnóstico
Muy buenas 3xplivaciones en tus trabajos
Hola cómo estás soy Charly de Chascomús Argentina... Te cuento que acá para todos los vehículos si o si pongo cables y bujías NGK es lo que mejor anda en todos los autos y jamás me falla uno solo, y a parte mido la resistencia de las bujías así como tú y la de los cables también y si bien cambian con respecto al largo del cable , por ej el mas corto siempre mide menos que los más largos y las bujías le pongo la de menos resistencia con el más largo y la de más resistencia con el cable más corto y así compensas y quedan midiendo cable y bujía juntos quedarían muy cerca todos y no fallan jamas... Un abrazo enorme y gracias por compartir tus conocimientos con el resto del planeta
Gracias a ti hermano, un abrazo
El diagnóstico es la base de todo y siempre demostrando pericia en tu trabajo. Me han servido inmensamente estos videos porque es como si mi auto estuviera allí, Volkswagen comparte motores y electrónica en varios modelos y eso sirve de apoyo. Sigo agarrando datos gracias a Omar 👍
Ñññññññññññññññññññññññññññññññññññññññññññññññññññññññññññññññññññññññññññññññññññññññññññññññññññ77ññ
Muy buenos trabajos mi buen . Gracias por subir videos porque aprende mucho de ti y asi esta uno animandose a reparar sus propios autos . Yo tenia ese mismo problema pero en un jetta a4 . Y asta que solucione el problema gracias a tus videos . Mi problema era la bobina ya que solo con el aire acondicionado fallaba mucho mi motor y despues de tanto chekear me di a la tarea de pedir una bobina ya que la mia no es muy comun porque es la de 6 pines al final resulto ser la bobina la compre y listo .. machas gracias y espero seguir aprendiendo de usted
Muy buen diagnóstico y muy bien explicado, un cordial saludo para Salin y para usted Omar desde España
Gracias tío, saludos hasta la madre tierra.
Excelente ! me dan ganas de ir comprando esos juguetitos y aprender a usarlos.
Magnífico vídeo de principio a fin Don Omar, las herramientas son fundamentales para todos estos diagnósticos. Saludos desde CDMX.
Gracias Gabriel, saludos.
Muy buenas explicaciones yo tengo un Jetta a4 y tengo los mismos problemas eso me da una idea de lo que pueda ser muchas gracias por la enseñanza soy Mecanico nuevo estoy empezando muchas gracias
Amigo mi golf a4 no queda le an checado todo y no queda el motor esta inestable
Excelente video diagnósticando ese auto les mando un cordial saludo desde Ecatepec estado de México espero algún día conocerlo en persona sr don Omar tengo familia en puebla y sería un honor conocerlo un saludo a usted su familia y su equipo de trabajo
Claro que si, me dará mucho gusto.
Muy buena explicación maestro. tengo un detalle con un jetta 2007, el problema que tiene es que arranca pero tiembla el motor no tienen pulsos los inyectores 3 y 4 ya se reviso la computadora y esta bien. que podría ser.
Lo arreglaste?
checa pulsos en arneses de inyectores
Excelente diagnóstico amigos esa es la actitud para obtener buen resultado muy bueno saludos
Excelente Video Compañero, la perseverancia conduce al éxito. Saludos.
Pertimame enviar mis saludos desde Ecuador y a la vez felicitar x tan completo diagnostico
Muy bien maestro desde argentina saludos cordiales buen. Video.
Esperare la segunda parte para ese 10 %, excelente video, saludos
En qué parte de Puebla te puedo encontrar bro, eres de esos mecánicos que ya no se encuentran, quisiera que revisaras mi auto
Es muy raro que yo use resistencia para hacer pruebas para comprobar la integridad de partes. Únicamente para ver los corto circuitos o abiertos....
Cada quien tiene su forma de hacer pruebas. Hasta ahora he visto usted, Omar y Felipe de FD Automotriz que usan resistencia para todo. Definitivamente, tiene su lugar... y sí tiene mucho que ver con cosas, como las bujías. Interesante el vídeo. Saludos 😊
Sonare muy analfabeta al preguntar esto pero.
Que cambios o que provoca baja resistencia y/o mayor resistencia en los componentes que tengan que ver con la chispa es algo que me causa intriga y no me eh podido informar bien!
Me ayudarías mucho si me explicas! Saludos desde México
Muchas gracias Cuba por ver el video, si la verdad es que nos basamos mucho en la resistencia porque aquí en México muchos mecanicos le meten de todo a sus autos y no respetan lo que el fabricante indica, todo lo demasque comentas, integridad del cableado, señales de sensores y componentes, leer linea de datos, meter el osciloscopio para ver las tierras pulsantes, todo eso lo hice un dia anterior que no pude grabar porque no llevé mi camara jejeje, pero afortunadamente le dimos al clavo como decimos acá y ahora solo me falta ver wl comportamiento de otro throttle body.
Saludos a la distancia.
Hola amigo, incluso lo mencionó Salim en el video, pero a mayor resistencia menor flujo de corriente y eso hace que al menos en este caso no queme bien el combustible, porque el auto ya comenzaba a tener consumo excesivo de combustible y al corregir lo que corregimos el consumo disminuyó considerablemente.
Espero haber disipado un poco tu duda.
@@OmarVW que tal Omar Vw siempre al tanto en sus videos aprendiendo cosas nuevas! Excelente Video y saludos del
Edo. Méx.
@@OmarVW ah vale gracias me sirvió de ayuda! Me imagino que ya en el sistema de cableado es lo mismo, que a mayor resistencia menor fluyó de corriente,tierra o señales. Grácias!
como siempre de principio a fin del video apoyando y aprendiendo ! LIKE
Gracias brother
Hola padrino.muy interesante este tipo de fallas gracias por compartir un abrazo.saludos .y felicidades exelente video y muy buen diagnóstico
Ahijadooooo!!!! Gusto en verte por el canal, un abrazo brother
Buen día equipo hoy en día los vendedores de repuestos te kieren vender lo k tienen NO lo k estás pidiendo y comprado Ah y con la muestra YO tengo clientes k se incomodan x mi exigencia xk después (es la mano de obra la mala) saludos con respeto
Buen video amigo no nos dejes con la duda cuando le encuentres pon otro vídeo saludos
Muy buen video.
Muy buen video luego luego se ve la gente que sabe !!! Saludos
Grasias omar, tu siempre tan profecional y tan técnico amigo, eso es bueno para nosotros los suscriptores por que nos reeducamos también. t pregunto que opinión tienes de la forma d onda del primario y secundario d bobina? Presisamente para diagnosticar problemas en cilindros
Es muy importante también claro que si, pero el auto venia con otros problemas que eran evidentes del trabajo en la quema de combustible, no fue necesario revisarlo porque al corregir el problema de cables y bujias, el consumo disminuyo y el auto mejoró notablemente.
Gracias este vídeo me ha servido mucho gracias
Muy buenos videos Omar vw exelente trabajo éxito en todos tus trabajos y proyectos saludos desde San Luis Potosí
Omar en Jetta tiene un poco cascabelo el motor le cambié cables de las bujías y como que la bobina no da muy buena chispa
Excelente lo bueno que pudieron llegar hasta la raíz del problema estaba bueno el Torito gracias por compartir con nosotros saludos.
Saludos Omar, tenemos un Ibiza 2.0 lts 2015 con 26,000kms tmb tiembla igual, incluso se percibe en el escape, no falla, no marca nada en escaner y es mínimo pero si se percibe. No he encontrado la respuesta, por el kilometraje pues solo se ha realizado servicio y no deja de hacerlo. Espero pronto resulte el diagnóstico. Gracias por tu aportación.
Incluso se cambió bobina, bujías, lavado de inyectores, se revisaron sensores de oxígeno, se le puso un limpiador de catalizador y con esto mejoró un poco pero no al cien. Espero te ayude. Saludos
Tengo un coche del mismo año con una falla similar. Aún no das con la solución?
@@DavidGonzalez-wz9uj qué tal, en mi caso fue el catalizador, se cambio y se quitaron las pequeñas explosiones que se percibían en el escape, pero no se ha eliminado x completo la temblorina que hace en ralentí aunque si disminuyó. En algún lugar vi que es normal en este motor. Espero te sirva. Saludos.
@@MrJsavier muchas gracias por tu respuesta. Yo también estuve leyendo que es normal el templo en ralenti. Tendremos que aprender a vivir con él. Saludos!
E igual checa que los cables no se peguen, sepárenlos bien. no debe tocar nada y limpiar el sensor MAF
Unas ardillas me comieron mis cables originales, compré unos Beru según de 7 mm, no traen aislante en las punts, malos con ganas. son similares a los de hoyitos que muestras.
De cuantos milimetros deben de ser? El aislante es lo importante.
Tuve que comprar manguera de gasolina, cortarlos por la mitad a lo largo y colocárselos como forro, solo así dejo de hacer chispa por cualquier lado, hasta entre ellos se induce la chispa dando falsos.
Excelente video!! Muchas gracias por compartir su video!
JAJA ME LATE ...FELICIDADES SIEMPRE ME QUEDO AL FINAL SE APRENDE MUCHO CON TUS VIDEOS
En autozonebhay un liquido quexse llama hi-gear para destapar de carbon y olllin
Es un genio usted Omar 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
gran trabajo como siempre señores, disculpen una pregunta y perdón por mi ignorancia pero si un auto se le mide la compresión y en uno o varios pistones da una compresión baja que significa y/o que tan malo es? Feliz año nuevo y Bendiciones, mas gente como ustedes hace falta.
Pies que el motor ya tiene un desgaste y hay que corregirlo
Excelente trabajo , Felicitaciones desde Chile amigo,tu hablaste de la bomba de aire secundaria, podrías compartir información
Hablo mas en el video llamado flujo incorrecto
Buen diagnostico muy claro, Entonces los ohms recomendable que deben tener los cables de bujías para vw jetta 2.0L cuanto debe ser?
Pregunta maestro, si la compresion esta correcta, quiere decir que en terminos de juntas de cabezote y eso no hay ni que moverle, es correcto?
Con la franja tienen piezas pero no te dan lo que pides, pedí una banda de accesorios para Ibiza 1.6 y me dieron para polo, obviamente no funciono. Les comenté que no correspondía al modelo pero según su manual era esa. No me quedo más remedio que comprar otra en autozone.
Muy bien explicado gracias y suerte
Pienso que lo principal era descartar el problema de punterias ,pues si es problema de bomba de aceite se podria dañar el motor.
Hace unos 25 días le hice afinación a mi Seat Ibiza 2010 2.0 el mecánico, como no encontré bujías de 3 electrodos, le puso de un solo electrodo y según el dice que no pasa nada ( Así con su clásico bonito de voz) 🙄 y aquí ustedes dicen que su puede afectar los cables o la bobina, me recomiendan cambiarlas a las de tres electrodos? Saludos!
Muy buen diagnóstico Omar saludos bendiciones, desde Guatemala Carlos Estrada
Omar excelente video
saludos desde Cusco Peru
Esperamos la 2da parte saludos Omar
muchas gracias
Buen video.👍podrías decirnos cuál es la resistencia de las cabras y bujías del vocho..
Grqcias
Gran aporte amigo!!! Tiene un like mas!
Maestro en el caso de tener compresion disparejo se podría afirmar que no se va a poder lograr un mínimo estable???
UF buen vídeo mi auto trae esa misma falla pierde potencia en pendiente ascendente y algunos de los cables saltan chispa
Se yama inyectester
Va cometado ala batería?
Si ya viste lo de la chispa, cambia los cables o separalos (que no toquen anda ni entre ellos), con lluvia se pone peor seguramente.
Hola, yo tenia codigo P0106 y fallaba el sensor MAP, se cambio y se borro el chec engine en tablero, sin embargo el scaner lo marca como "permanente" leyendo vi que es porque de deben completar los ciclos de conducción, mi duda es por cuestiones de plazo de la verificación no puedo esperar a que la ECU lo borre por si dolo al validar la corrección, se puede borrar con algun scaner en particular?
Excelente saludos 👌
Hay forma de desmontar la kombi valve (EGR), sin quitar los múltiples o limpiarse mientras está montada? Es que mi bomba de aire secundario dejó de encender, si la puenteo desde la caja del relay 100 que está detrás del MAF si acciona. Entonces sospecho que la EGR o su selenoide pudieran estar tapados o dañados. Gracias
Hola buen día les tengo una consulta tengo un Jetta A4 que cada vez que llueve el carro pierde mucha fuerza hasta el punto de apagarse y se prende el check y el edp incluso si es poca la lluvia. A qué se puede deber ese problema?
En esa refaccionaria la franja, me pasó lo mismo con unas bujías. Me dijeron que "cómo los contradecía, si ellos son los profesionales". Jajajaja
Y realmente no eran las bujías que me estaban dando.
💪Grande
Hola eres el mejor.👍
Excelente video Omar..... Saludos
Que refaccionaria recomendaría? (En puebla)
Respecto a bujías al chevy proyecto que bujia utiliza?
Por en chevy's veo que instalan mucho la NGK de platino.
No compré las normales en california y sin broncas.
Excelente gracias amigo Omar saludos
Esos de la franja , creo que son los creadores de la vw !!!!!
Hola omar... te comento tengo una siran 2012. Se prendió el epc en el tablero. El tema es q no me deja acelerar más de 1600rpm. Algunas veces pasa cuando cuando calienta. Pero mayormente es siempre. No se q hacer. Te comento q ya lo hice el escaneo. Me dio estos número de falla 00779 16804 17967 16605 17987 17953. El vehículo tiembla y se siente el olor a combustible. Espero q me puedas ayudar. Saludos desde Argentina
Saludos profe 👍
Gracias por tu conocimiento pero yo Lla pase por ahí saludos
Buenas noches, esas bujías también le sirven al Jetta A4 2001 2.0?
Si, son las que llevan.
Justamente esa falla tiene mi Ibiza pero el mío es 2014, también tiembla demasiado y a veces como que se quiere apagar
Buenas noches amigo tengo un Vento 2019 no le encuentran el fallo tiembla un poquito cuando me paro en un semáforo o arrancado dónde se encuentra en Puebla gracias
Gracias por la información
Compre un seat ibiza 2007 motor 2.0 e hice el servicio de afinacion mayor, cambiaron todo lo que es el kit de distribucion compre sus bujias originales la ngk de 3 electrodos BKUR6ET-10 su bobina original marca Eldor y seguia presentando vibraciones en el motor, me empezo a marcar el check engine y al final el mecanico decidio abrir el motor y las valvulas se encontraban con mucha carbonilla y eso estaba provocando la vibracion anormal en el motor , pero reconozco que son buenos autos
buen dato, muy raro, tengo un beetle 2002, y jamás se ha presentado algo similar
Hola Omar !!! Espero te encuentres bien ! Tengo un seat ibiza 2004 2.0 que le pongo el escáner básico y no tengo códigos de falla ni falla el auto, lpero pongo un escaner más avanzado y dice que el sensor 1 banco 1 está con voltaje bajo .45 es que está dañado o solo es limpieza ?
Cuáles son los cables correctos del 2002?
Los 5K ohmios es solo una referencia pues todos los cables no pueden medir lo mismo pues no son de la misma medida . en cuanto a la marca de bujias tambien solo son referencia ,a fin de cuentas BOSCH es BOSCH y lo que manda es su rango termico y la holgura de las bujias.
Cuidado con las partes aftermarket
Una pregunta, los cables de un Jetta A4 Modelo 2005 cuanto deverian de medir de resistencia?
don omar quiero llevar mi carro un jetta a4 para aserle afinacion completa soy de puebla donde lo puedo lo puedo encontrar de favor me podria decir de antemano gracias.
Bn día mi amigo saludos excelente trabajo ... una pregunta me pasa algo similar con un tiida aut . 2012 pero como sabrás el cuerpo de acelerecion es Electronico ... si lo reinicio le hacemos re programación. Eso puede solucionar ? Es que le cambie bobinas y aunque no desconecte el arnés del c de aceleración se desconectó batería y varias partes y desde eso entonces le siento la falla que en esta al ponerlo en drive o prender el aire etc meterle cargas oscilan mi mucho las rpm ... te agradezco la respuesta saludos.
Amigo me gustó la información gracias
En qué lugar de puebla se ubica usted maestro estoy en puebla me gustaría que checara mi carro Jetta clásico 2011
Maestro tubo continuación este auto?
hola tengo mi primer equipo de diagnostico cj4 pero quiero leer el sensor oxigeno en un bora i no allo esa funcion ya que es mi primer equipo podria a aser un bora