Buenas tardes tengo una duda en la agencia Volkswagen me dijeron que con el escaner se debe ajustar la presión de los inyectores es esto correcto? Que debe ser un escaner original Esto porque lo lleve con mi mecánico y en su escaner marca falla el inyector compre el inyector nuevo de la agencia y en la agencia me comentaron lo anterior y mi mecánico dice que nunca había escuchado que se pudiera regular la presión de inyección con el escaner
Buenas tardes tengo una duda en la agencia Volkswagen me dijeron que con el escaner se debe ajustar la presión de los inyectores es esto correcto?
Que debe ser un escaner original
Esto porque lo lleve con mi mecánico y en su escaner marca falla el inyector compre el inyector nuevo de la agencia y en la agencia me comentaron lo anterior y mi mecánico dice que nunca había escuchado que se pudiera regular la presión de inyección con el escaner
Es importante cambiar filtro bomba y regulador de presión y sacar y sopletear la flauta
Que podria ser la falla si al quitar la manguera de vacio se restablecen las revoluciones y al conectar la manguera las revoluciones son inestables
Sensor maf
No mencionas porque se cambió, cuál fue la falla, solo para mayor información, gracias.
Hola que tal que pasa si no coloco la mayita no me vino con mi regulador nuevo
El video se tendría que llamar como hacer un cagadero cambiando el regulador de gasolina de un jetta.
si, que falla te daba el coche?
Hola cambie el regulador de presión y ahora el auto se para como si le faltará nafta
Me sucedió lo mismo el carro dava tirones y no regulava
Que falla estaba haciendo el carro para que le cambiaras esa pieza?
Principalmente Alto consumo de combustible
No la coloques sin la mayita yas a tapar los inyectores
Esa marca Bruck es de muy mala calidad!