В СССР стратегию производства сверхтяжёлых колёсных тракторов признали неперспективной и сосредоточились на производстве гусеничных. А ничего секретного в этом тракторе нет, он фигурировал во всех каталогах тракторов тех лет.
Как раз наоборот - в начале шестидесятых годов именно мощные колёсные тракторы были названы самыми перспективными, поэтому на свет один за другим появились К-700 и Т-125, а затем и Т-150. На базе последнего выпускался трелёвочный тягач Т-157, то есть концепция Т-210 несколько позже получила-таки своё воплощение в серийном производстве. Была и лесопромышленная модификация "Кировца" - К-703. Но ведь недаром выпуск таких сложных машин был поручен самым "продвинутым" заводам, в том числе даже из непрофильного ведомства (Кировский). Онежский же завод серийного производства такой сложной машины просто не потянул бы, это совсем не то же самое, что сделать опытный образец.
@@mikylberezin7171 По сравнению с Харьковским, а уж тем более Кировским заводами Онежский был очень отсталым. Серийно делали только самые примитивные тракторы, из-за этого завод и потерял всех покупателей.
сложность трансмиссии и танковый мотор причины, да и К700 вроде уже был. про трансмиссию что то я не понял автора, электрическая полностью или с гидромуфтой и акпп от МАЗ525? по виду колёсных редукторов похоже на одноосный тягач МоАЗ, как будто из его агрегатов слепили. а коробка от ГАЗ-51 и двухдисковое сухое сцепление на приводе лебёдки? ) и аккумулятор в видео 12 банок 24 вольта )
Эх какие времена были🤭 куришь себе на остановке конаплю, а рядом товарищь из мелицыи говорит хороший табачёк🤣 конечно хорош и мешки из него и масло и одежда, автобус подъехал, ты уехал. А он всё ещё думает это что за тобак такой беломор или ещё какой 🤣
Массовое и серийное производство совершенно разные вещи!!! Не бывает массового серийного производства. Либо то, либо то! «Производство может быть штучным,опытным,предсерийным,мелкосерийным,серийным,крупносерийным и массовым…»-цитата…
Уникальный тягач! При стоимости солярки на то время : ТРИ КОПЕЙКИ!!!!!!!!!!! ЗА ЛИТР!!!!! Бензин А66 стоил : ТРИ КОПЕЙКИ ЗА ЛИТР!!!!!!!!! Бензин А 98 стоил: ДЕВЯТЬ КОПЕЕК ЗА ЛИТР!!!!!! ВЕЧНАЯ ГНУСНАЯ ПАМЯТЬ тем сволочам,кто развалил СССР!!!
Все леса которые были посажены после вырубки это времена ссср, ну и до 2000года помню еще сажали еще и на новых участках, сейчас такого уже нет. Массово лес никто не падает,массово занимаются только рубкой. Не зря Китай по лесопереработке 1е место занимают, а в самом китае собственный рубка собственного леса карается смертным приговором
Что бы снизить ударные нагрузки на танковый двигатель, который и так не блещет надежностью и долговечностью. КПП по факту там не было. Гидромуфра и генератор.
@@killerpigszombi3382 зачем между генератором и дизелем гидромуфрта и карданные валы? на всех дизельгенераторах генератор через зубчатую муфту подключается к дизелю
@@Danila_DDD На правильных дизельгенераторах собственно генератор подключается к дизелю напрямую, без никаких дополнительных муфт. Иногда даже не имеет опоры вала со стороны двигателя...
Андропов был у власти 1.3 года, что он там успел развалить, наоборот люди его полюбили. А что ты знаешь, а современном машиностроении, раз ты утверждаешь, что все разваливают и сейчас
Вот такие "калоши" делали в СССР, а чем можешь похвастаться ты, Путин?! Даже самые, новые идеи, все были заложены в СССР, и когда они кончатся, мы упадём обратно, в каменный век, ты этого хотел, когда убивал образование, заводы, институты?! И вот вопрос, а не Иуда ли ты часом?
Сейчас даже импортные скидера такой обьем леса за раз не могут вытащить как макс 40куб не более а этот тащил 56 уже есть о чем задуматься могли делали только все просрали
Как то не вяжется электро моторы в колесах и сцепление, КПП. Ничего не напутал?
Электрическое мотор-колесо. Карданные валы. Сцепление. Коробка передач. Илон Маск нервно курит в сторонке
Ну так то технологии развитой цивилизации. Сейчас такие конструкции не используют. Слишком сложно
Ага, плюс гидротрансформатор!!!!!!!!
Все собрал
Сам в шорохе , хотел написать ,ты опередил!
@@сатанинскийфеккалоид На деле оказалось это выдумка блогера. Сие творение имело обычное сцепление и обычную механическую коробку
автор, ты разберись в своей галимотье, трансмиссия была гидромеханической или электрической??????????
Хороший трактор получился👌👌👌👍👍👍🤝🤝🤝🔥🔥🔥
Эх,а не так давно этот завод накрылся медным тазом.Жалко.(Петрозаводск,Карелия).
Лихие 90-е пережил, а вставание с колен не выдержал.......
Проще перечислить что не накрылось
Одно накрылось, другое открылось
@@СергейЕгоров-н5б5к Да не пережил он 90-тые.
@@killerpigszombi3382 , Вики пишет , что в лихие 90-е даже новые модельки начал выпускать .....
В СССР стратегию производства сверхтяжёлых колёсных тракторов признали неперспективной и сосредоточились на производстве гусеничных. А ничего секретного в этом тракторе нет, он фигурировал во всех каталогах тракторов тех лет.
Как раз наоборот - в начале шестидесятых годов именно мощные колёсные тракторы были названы самыми перспективными, поэтому на свет один за другим появились К-700 и Т-125, а затем и Т-150. На базе последнего выпускался трелёвочный тягач Т-157, то есть концепция Т-210 несколько позже получила-таки своё воплощение в серийном производстве. Была и лесопромышленная модификация "Кировца" - К-703. Но ведь недаром выпуск таких сложных машин был поручен самым "продвинутым" заводам, в том числе даже из непрофильного ведомства (Кировский). Онежский же завод серийного производства такой сложной машины просто не потянул бы, это совсем не то же самое, что сделать опытный образец.
@@НиколайГончаров-г3й я написал не мощных,а сверхтяжёлых.
@@НиколайГончаров-г3й Онежский тракторный мог бы любой трактор построить позволяло производство
@@mikylberezin7171 По сравнению с Харьковским, а уж тем более Кировским заводами Онежский был очень отсталым. Серийно делали только самые примитивные тракторы, из-за этого завод и потерял всех покупателей.
@@НиколайГончаров-г3й Онежский делали для леса трактора не один завод больше не делал что Онежский делали трелевочники и другую технику
сложность трансмиссии и танковый мотор причины, да и К700 вроде уже был. про трансмиссию что то я не понял автора, электрическая полностью или с гидромуфтой и акпп от МАЗ525? по виду колёсных редукторов похоже на одноосный тягач МоАЗ, как будто из его агрегатов слепили. а коробка от ГАЗ-51 и двухдисковое сухое сцепление на приводе лебёдки? ) и аккумулятор в видео 12 банок 24 вольта )
Не понятно
К-700 проигрывает ему. Дело в приводе
@@killerpigszombi3382 и какой проигрыш привода?
@@zapravshik67 Ты видел как К-700 козлит?
@@killerpigszombi3382 ты рассказывай подробней о приводе, что вопросы то задавать... козление от многих причин возникает.
Это, по тех. данным, просто монстр. Первый раз слышу.
А нахрена электропередаче гидротрансформатор с КПП??? Понятно что нихрена не понятно!!!!!
Да ОТЗ ещё водоплавающий трактор был,но тоже в серию не пошел. Про этот слышал что только из за колёс.
не понял,так трансмиссия была механическая или электрическая или я что пропустил?
Пневматисческая.
Ещё и вариант с двухдисковый сцеплением упомянут. По ходу гидромех только
Эх какие времена были🤭 куришь себе на остановке конаплю, а рядом товарищь из мелицыи говорит хороший табачёк🤣 конечно хорош и мешки из него и масло и одежда, автобус подъехал, ты уехал. А он всё ещё думает это что за тобак такой беломор или ещё какой 🤣
👍😄
Ахахаха
Массовое и серийное производство совершенно разные вещи!!! Не бывает массового серийного производства. Либо то, либо то! «Производство может быть штучным,опытным,предсерийным,мелкосерийным,серийным,крупносерийным и массовым…»-цитата…
Уникальный тягач! При стоимости солярки на то время : ТРИ КОПЕЙКИ!!!!!!!!!!! ЗА ЛИТР!!!!! Бензин А66 стоил : ТРИ КОПЕЙКИ ЗА ЛИТР!!!!!!!!! Бензин А 98 стоил: ДЕВЯТЬ КОПЕЕК ЗА ЛИТР!!!!!! ВЕЧНАЯ ГНУСНАЯ ПАМЯТЬ тем сволочам,кто развалил СССР!!!
Не было никакого 98го бензина, а чуть позже и 76 стал по талонам
проще наклепать гусеничных тем более целый конвейер налажен чем их
Да были времена Производили что то своё Всё просрали
Благодарю за ролик!👍
Если бы он пошел в серию, леса в России уже не было
А поечему именно лес? Он тяговый. Может и пахать
Был бы лес, в СССР вслед за рубками лес сажали ровными рядками.Но теперь все иначе, скоро леса не будет.
Все леса которые были посажены после вырубки это времена ссср, ну и до 2000года помню еще сажали еще и на новых участках, сейчас такого уже нет. Массово лес никто не падает,массово занимаются только рубкой. Не зря Китай по лесопереработке 1е место занимают, а в самом китае собственный рубка собственного леса карается смертным приговором
@@misharinmisharin6766 о чем и речь
@@misharinmisharin6766 в Китае нет лесопереработки,в России сажают постоянно лес после вырубки
Знакомая конструкция. ДЕТ однако. Только тот был на гусянках и танковой лодке
Что? Какая на хрен,, танковая лодка,,?
@@ДмитрийИгнатьев-я3й Ну обычная. Как у танка лодка. Если не в курсе лодной называется сплошное дно танка без каких либо выступающих механизмов.
@@killerpigszombi3382 всё дело в том что дэт я видел, а вот т. Н, ,, лодку,, -нет...
@@ДмитрийИгнатьев-я3йКакой ДЭТ то видел? С танковым двиглом таким же? Как это не видел? У него нет навесной брони по пузу так то
@@killerpigszombi3382 брони ,, по пузу,, ? Какой нахрен,, брони,, ?
Это создала какая то давно ушедшая цивилизация........секреты утеряны, вместо таких чудо-машин - культура потребления и торговые центры взамен заводов
И новые заводы прогресс не стоит на месте
ТрехСОТ сильный!
Зачем показывать внизу экрана счётчик таймера?? 🤔🤔
А володька все развалил...
Какой володька
Мне кажется тяжОл и сложен в обслуживании был...
Я чего то не понял, зачем трактор у с мотор-колёсами ещё и кпп, да притом с гидромуфтой?!
Что бы снизить ударные нагрузки на танковый двигатель, который и так не блещет надежностью и долговечностью. КПП по факту там не было. Гидромуфра и генератор.
@@killerpigszombi3382 зачем между генератором и дизелем гидромуфрта и карданные валы? на всех дизельгенераторах генератор через зубчатую муфту подключается к дизелю
@@Danila_DDD Там ничего этого нет. Там обычное сцепление, обычная механичаская коробка на 6 ступеней вперед и 3 назад. Автор наебал всех
@@Danila_DDD На правильных дизельгенераторах собственно генератор подключается к дизелю напрямую, без никаких дополнительных муфт. Иногда даже не имеет опоры вала со стороны двигателя...
@@killerpigszombi3382 наоборот танковые двигателя очень надёжные были
Тогда, да и сейчас развитие СССР запрещено враги во власти
Их там нет
И снова да ладом - в Россию для вездехода колёса купили во....ФРАНЦИИ!!! Ну в Швеции, ну в Канаде, ну в США, Финляндии там....но во Франции!
Все секретно в России , даже выгребная яма Вовы
Я не понял, он секретный или сов. секретный? У этого трактора время секретности составляет 200 лет. Взяли слили секретность врагам.
Нет не секретный
Группа молодых,, инструкторов,, ? Сам то понял что сказал?
Всё в Минск отдали.
Продавать начал ещё хрущев. Вот и ответ, на многие почему. Всем здравия!
Вопрос к автору : какое у Вас образование? Википедия!?
Много проектов загубили в то время по принципу - А на х.я нам что то хорошее когда у нас уже ху.ня есть !))
Клиренс.а не просвет.умник
просвет - это дословный перевод слова клиренс, есливдругчо ))
А жаль
Электродвигатель колесо , зачем там столько элементов трансмиссии ???
Нагрузки снизить для долговечности
Хотелось бы что-бы после такого секретного трактора моя жизнь поменялась бы в лучшую сторону, а вот хуюшки😂😂😂😂😂
Эх какие хорошие времена было при Брежневе андропав все развалил с гарбачем вряд-ли эти времена настанет все строилос а шас все разваливается
Андропов был у власти 1.3 года, что он там успел развалить, наоборот люди его полюбили. А что ты знаешь, а современном машиностроении, раз ты утверждаешь, что все разваливают и сейчас
Ой-ой-ой!!! Ай-ай-ай!!! Главное воды пить больше, а то слёзы закончатся.
Вы научитесь писать грамотно, а потом уже изрекайте!
@@СашаФ-ф9т не для всех русский язык является родным. Есть истинно русские - пишут, аж кровь с глаз льётся.
@@Stanisburg потому как хуево учились в школе,бараны с клавиатурой в руках!!!
История интересная, а текст - на троечку.
Вот такие "калоши" делали в СССР, а чем можешь похвастаться ты, Путин?! Даже самые, новые идеи, все были заложены в СССР, и когда они кончатся, мы упадём обратно, в каменный век, ты этого хотел, когда убивал образование, заводы, институты?! И вот вопрос, а не Иуда ли ты часом?
Такая техника в ссср строилась и все в итоге потеряли
Прогресс не стоит на месте сейчас гораздо лучше лелают
Москвич скорее всего.
Озвучивает голосовой робот.
Наверное сложный был для того времени. .
🤯🤯🤯🤯🤯🤯🤯🤯
Какой ужас!
(Заручившись поддержкой в вцспс)
Начали разработку ?
Сынок бросай курить ХРЕНЬ !
Автор, ты слушать что говоришь -пробывал? Похоже что нет....
Автор полный Вася...
Предатель Хрущёв загубил много передовых проектов,даже к нынешней СВО руку приложил,когда в 1954г.подарил Крым...
Ну ты замутил телегу .
Убогий трактор. Соляра уходит толку мало
Сейчас даже импортные скидера такой обьем леса за раз не могут вытащить как макс 40куб не более а этот тащил 56 уже есть о чем задуматься могли делали только все просрали
Танковый двигатель имеет очень маленький моторесурс
Наоборот очень надёжные танковые моторы чугунина неубиваемая
Вздрочнём друзья о былом!
Иди на своего кумира ВВП дрочи,убогий.
Кто ни будь что то понял из этого бреда? И электро привод, и муфта сцепления, и гидромуфта, и автоматическая коробка. 😁😁😁😄😁
Какая-то муть.
В Италии все равно лучше