Też dziś sprawdzałem auto po naprawie.... 100 zł i 4 punkty... Pozdrawiam Panów policjantów i dziękuję za łagodny wymiar kary!!! Ma szczęście był duży ruch o nie było jak skrzydeł rozwinąć...
Czyli wymiana oleju z płukanką przywróciła moc! Niektórzy mechanicy w takiej sytuacji wymieniają jeszcze: - tarcze + klocki - rozrząd (czyi pasek + najłatwiejsze do odkręcenie kółko z nim powiązane) - akumulator - kable i świece (zapłonowe / żarowe - zależy od paliwa) tacy bardziej ogarnięci jeszcze - uszczelkę pod głowicą nie pomogło - nie szkodzi i tak by trzeba było to niedługo wymienić...
Jak dla mnie test przelewowy trzeba interpretować na odwrót. A dlaczego>? no dlatego że skoro jest więcej w menzurce znaczy że mniej trafiło na cylinder czyli została efektywnie rozpylona ropa. Ale to moja teoria na ten temat :D Ciekawe czy prawdziwa.
Hehehe ja wiedziałem że tak będzie że lekkie mody porobi poczysci i moc wróci typowo w Dieslu 🤣 💪 ale to że mandat właściciel wyrwie to tego się nie spodziewałem że aż tyle mocy wróci 🤣
Dobry patent z tym płukaniem wtrysków. Tylko zastanawiam sie czy puszczenie czystego środka do pompy nie bedzie miało negatywnych skutków dla pompy? Ma ten środek jakieś właściwości smarne jak ropa? :P Pozdrawiam
2.7cdi R5 3.0cdi R5 AMG 3.2cdi R6 to jedne z ostatnich pancernych jednostek mercedesa nie wspominając o wspaniałym przecudownym om606 z większą turbina ach to silnik brzmiący jak 2jz a jest na ropę pozdro
@@StreetCru nie wiem o czym napisałeś... Te oznaczenia silników itd, ale na pewno masz rację. Jak byłem młody chciałem być mechanikiem, wyszło inaczej.... Pozdrowienia
U mnie w Zafirze A 2.0dti 101km po odpaleniu całkowicie zimnego silnika obroty 1000 ale po trzech minutach schodzą obroty do 800 ale wtedy zaczyna z lekka szarpać i dymi czuć w spalinach ostrą woń nie dopalonego paliwa na rozgrzanym wolne obroty równe nie dymi ale ostra woń nie dopalonego paliwa jest flitry wymienione świece nowe
LM Diesel Spulung i ta metoda jest najlepsza i najefektywniejsza, ale warto przepuścić tak dwie puszki oraz powtarzać co jakiś czas... Nie wlewać tego w bak, bo to szkoda szpecyfiku... Różnice w przelewach przed i po czyli ta sytuacja jest spowodowana różnicą temperatur silnika i wtryskiwaczy jak i również szpecyfiku LM. Ropa do takiego płukania syfu jest słaba, lepiej benzynka czy nafta czy szpecyfik do mycia ;-) Tak sobie napisałem komentarz, bo dobrych majstrów się nie poprawia ;-P Podsumowanie dobre ;-)
4 роки тому
Wiadomix ale po 22 latach lepszy rydz niż nic. Pozdro.
Odkrecasz wąż za filtrem gazu fazy lotnej i psikasz np. WD 40 do węża. Waż zakładasz z powrotem i odpalasz żeby to przepalić. Można zabieg powtórzyć w razie potrzeby.
Dlaczego nie ma info o lokowaniu produktów? 😉 Jakiś czas temu sam mówiłeś, że płukanki to szajs i nie warto tego robić, tak samo inne polepszatory i siuwaksy 😉 A tu nagle płukanki są ok, Ceratec działa... Dziwne że wszystkie produkty firmy LM... Prof. Chris przynajmniej uczciwie powiedział że Tech 2000 zrobił mu odpowiedni przelew 😉 Tu też chciałbym usłyszeć takie info. Pozdrawiam serdecznie 😉
4 роки тому+2
Trzeba posłuchać dokladnie co mówiłem, jak działają , jak stosować i które Tutaj bezposrednio zamiast wlewać do baku i czekać. O tecu mówiłem że ma słabe podejście do marketingu lub miało. Pozdro
@@kulisio sam miałem problem ze spalaniem oleju i cuda wlewał , nawet ropę ale nic to nie dało porem na YT wszyscy lali ropę i mówili że ok .Robilem też film że można płukać do woli tylko upewnić się że silnik nie na za dużo szlamu bo zawór w filtrze oleju przepuści i może być dramat a znam takie przypadki
@ wierzysz w bajki o płukankach wypłukujących uszczelnienia. Nie widziałeś filmu od mirekstaszic o płukankach? I ogólnie bez sensu jest stosowanie markowych płukanek. W niczym nie są lepsze od taniej nafty oświetleniowej.
@@klejnos94 Dolewając do paliwa nie tyle czyścisz wtryski i pompe a uszlachetniasz paliwo i w efekcie prawdopodobnie pozwala utrzymać je w czystości jeśli były już czyszczone, - w innym wypadku nie bardzo ma to sens. Piszę prawdopodobnie, bo nikt nie przeprowadził oficjalnie rzetelnego testu na ten temat. A podłączając bezpośrednio masz skoncentrowany środek co daje szanse na poprawę. Trzeba jedynie pamiętać że z tym jak z płukanką każdego innego układu - jeśli nieprawidłową prace powoduje nie zabrudzenie a uszkodzenie mechaniczne to zabieg nie przyniesie korzyści. Trzeba też uważać w przypadku pompowtrysków chyba delphiego - ponoć zaworki potrafią się zacierać.
@@klejnos94 daje gdy zaleje się to na rezerwę i zrobi jeszcze jakieś 50 km, tylko zawsze jest ryzyko rozpuszczenia syfu ze zbiornika jeżeli taki jest, to rzadkie zjawisko ale trzeba mieć na uwadze. Najlepsza opcja to podłączenie na krótko, w starszych bmw, które mają pompę progową to czysta przyjemność.
@@marcinborek1008 Mnie zawsze mówiono, że korekty i przelewy sprawdza się na w pełni rozgrzanym silniku. Tutaj czyszczenie dało dość dyskusyjne efekty. Wg mnie tylko wyjęcie i czyszczenid w myjce ultradźwiękowej ma jakiś sens. Oczywiście, może się pojawić problem z demontażem wtryskiwaczy... A co do zaworów, słyszałem różne opinie. Niektórzy co robili twierdzą, że jak się dobrze ustawi na zimnym to później jest problem na rozgrzanym i trzeba korygować.
to jest common rail? Rozumiem, że połączenie jest takie, że działa sama pompa wysokiego ciśnienia, a pompa w baku pompuje sobie przez filtr z powrotem do baku, tak?
@@ThePecikTV wiem że przyczyną mogą być wtryski i czy coś jeszcze. Słyszałem że przeglądu za rok nie podbiją jak dymi. Mam dwa samochody z silnikiem 1.9 TD
Elegancko zrobiona robota 💪 Puenta dojebana 😂 Motula już nie stosujesz? Umowa z Liqui Moly? Pamiętam tą markę jak jeszcze nie było tego w Polsce tylko w Nimcach i uważam że trochę przereklamowany ten olej ale zawsze to lepsze od Castrola czy Shella 😉
4 роки тому
z Motulem nie miałem żadnej umowy, po prostu powiedziałem co wlewam . ludzie pytają o inne marki więc testujemy
@@panbaagan6495 W niemcu nikt nie kupuje i nie trzyma diesel'@ jak nie wali kilometrów bo to sie nie opłaca. Mają opłaty wysokie, a szczególnie jak klasa emisji nie jest niska.(plakietka nie jest zielona).
Wedlug mnie pacjenta powinno sie leczyc a nie przyczarowac. Wtryski powinno sie dac do rozebrania, na myjke ultradzwiekowa zweryfikowac zuzyte elementy, wyregulowac i wtedy sa poprawnie wyczyszczone... Odnosnie czyszczenia przepustnicy, agr i kol ssacego najlepiej zdemontowac i mozna dodatkowo lub zamiast dac do wodorowania. Zawsze w intelcooler'ze bedzie olej.
Hahaha puenta zajebista:):)
Dokładnie to samo chciałem napisać :)
Za dużo polepszatora :D
300 zł i 6 pkt , gdyby dostał 500 zł i 10 pkt to bym uwierzył że ta robota pomogła !!!
Hahaha... Też kiedyś mechanik kazał mi się przejechać i zobaczyć pod różnym obciążeniem jak silnik pracuje... No i wróciłem z 6 pkt i 300 zł. 😉
270k km to on miał w 2000 roku xd
Lubię te twoje reklamy, takie dyskretne w tle a nie jak inni co 3 minuty wstawki bo to bo tamto. Szacun.
Też dziś sprawdzałem auto po naprawie....
100 zł i 4 punkty...
Pozdrawiam Panów policjantów i dziękuję za łagodny wymiar kary!!! Ma szczęście był duży ruch o nie było jak skrzydeł rozwinąć...
Dobre wyczyszczenie intercoolera z zewnątrz i wewnątrz przynosi pozytywne efekty dodając niuta i kunia
Jak z zewnątrz wyczyścić
Jedź na myjkę bezdotykową i zapodaj przez zderzak wodę pod ciśnieniem, zawsze coś tam wyczyści
Jeden z lepszych filmów na twoim kanale, pozdrawiam i tak trzymać 👊👊👏👏👍👍💪😎
Czyli wymiana oleju z płukanką przywróciła moc!
Niektórzy mechanicy w takiej sytuacji wymieniają jeszcze:
- tarcze + klocki
- rozrząd (czyi pasek + najłatwiejsze do odkręcenie kółko z nim powiązane)
- akumulator
- kable i świece (zapłonowe / żarowe - zależy od paliwa)
tacy bardziej ogarnięci jeszcze
- uszczelkę pod głowicą
nie pomogło - nie szkodzi i tak by trzeba było to niedługo wymienić...
6:27 to westchnienie... myslalem ze sie napijesz.
Fajny filmik
270 to on mial 10 lat temu jak go skrecali na granicy😂
Powiedz lepiej ile metrów blachy na spawanie poszlo😂
Przynajmniej udało Ci się test przelewu zrobić tych parę minut... Ja nie zdążyłem wrócić do auta żeby zgasić i już przelewało e46 2.0 150km...
Cześć majster jak zawsze świetna robota.Pozdrawiam🙂
Ja jak miałem wyciągnięte wtryski wrzuciłem końcami wtryski do połowy do oleju podgrzałem olej ile się da i odpuściło syf z rozpylaczy
Jak dla mnie test przelewowy trzeba interpretować na odwrót. A dlaczego>? no dlatego że skoro jest więcej w menzurce znaczy że mniej trafiło na cylinder czyli została efektywnie rozpylona ropa. Ale to moja teoria na ten temat :D Ciekawe czy prawdziwa.
Hehehe ja wiedziałem że tak będzie że lekkie mody porobi poczysci i moc wróci typowo w Dieslu 🤣 💪 ale to że mandat właściciel wyrwie to tego się nie spodziewałem że aż tyle mocy wróci 🤣
Co jeśli samochód kopci na niebiesko? Turbina uszczelka pod głowica sprawdzana. Sprawna. Oleju nie bierze Boryga też nie nie gotuję się.
Dobry patent z tym płukaniem wtrysków. Tylko zastanawiam sie czy puszczenie czystego środka do pompy nie bedzie miało negatywnych skutków dla pompy? Ma ten środek jakieś właściwości smarne jak ropa? :P Pozdrawiam
Jak wyciągneles chłodnica intercoolera???
Bardzo dobra robota !!
Wnioskując po ostatnim komentrzu, czyszczenie wtrysków zrobiło robotę ;)
TEC2000 robiłby robote!
@@tombouu tec 2000 to naciągacze. Motodoktor od nich kosztuje 6 dych, a od K2 jedną dyszkę 😂
Bardzo dobra robota POZDRAWIAM
Majster, a sprawdzałeś korekcje dawki wtrysków na pompie? Ciekawe ile by wyszło przy takiej różnicy w przelewach.
Wolał bym nowe koncoweczki wymienić plus czyszczenie wtrysków przez rozebranie plus konkretną regulacja
Fajne odcinki,
używasz Liqui Moly z przyzwyczajenia czy uważasz inne produkty np. K2 za nieskuteczne?
Kolego mam sprintera z silnikiem 2,7 a więc ten sam tylko jeden cylinder więcej i też mi świszczy turbina, co robić?
Podkręcić głośność w radiu...🤭
Hejka robótka fajna ale jest gdzie filterek na przewodzie do preparatu ogólnie ok fajnie ogląda
Dlaczego ich zalewasz ropą a nie benzyna ekstrakcyjna ?
Końcówka najlepsza czyli moc wróciła ahahaha
Bardzo fajny Diesel Engine
Lepszy od tych nowych 100%
2.7cdi R5 3.0cdi R5 AMG 3.2cdi R6 to jedne z ostatnich pancernych jednostek mercedesa nie wspominając o wspaniałym przecudownym om606 z większą turbina ach to silnik brzmiący jak 2jz a jest na ropę pozdro
@@StreetCru nie wiem o czym napisałeś... Te oznaczenia silników itd, ale na pewno masz rację. Jak byłem młody chciałem być mechanikiem, wyszło inaczej.... Pozdrowienia
@@marcinborek1008 literka R5 i R6 oznacza że to silnik rzędowy pięcio lub sześcio cylindrowy a wersja AMG 3.0 to rozwiercone 2.7cdi pozdro
Dobra robota
klasa majster:)
U mnie w Zafirze A 2.0dti 101km po odpaleniu całkowicie zimnego silnika obroty 1000 ale po trzech minutach schodzą obroty do 800 ale wtedy zaczyna z lekka szarpać i dymi czuć w spalinach ostrą woń nie dopalonego paliwa na rozgrzanym wolne obroty równe nie dymi ale ostra woń nie dopalonego paliwa jest flitry wymienione świece nowe
6pkt noto polepszator działa... Wlasnie tez mialem probowac tego cudownego plynu... Zobaczyc co sie zmieni
Droga naprawa 😂😂😂 podwujne koszty🏎️🏎️
Ja tym srodkiem LM przeplukalem 1kzte w land cruiser. Na czarno dymil strasznie i przestal calkowicie.
U mnie w W124 przyda sie ten preparat, drugi wtrysk leje bardzooo, a kopeć też spory jest. Można wlać to bezpośrednio do baku przed tankowaniem?
Dodatkowy filterek mogłeś założyć na powrocie paliwa.
mogłem ale syfu nie było w puszce
W210 i jeszcze nie wpierdzielony całkiem przez korniki? Pod kocem trzymany czy jak? :D
Ba, nawet pod spodem mało co rudej, szok
@ Dobra konserwa czy Miecias w ocynku🤗😄
@ Takie czasy teraz, do Włoch wracają delfiny, a do okularnika wraca blacha ;)
LM Diesel Spulung i ta metoda jest najlepsza i najefektywniejsza, ale warto przepuścić tak dwie puszki oraz powtarzać co jakiś czas... Nie wlewać tego w bak, bo to szkoda szpecyfiku... Różnice w przelewach przed i po czyli ta sytuacja jest spowodowana różnicą temperatur silnika i wtryskiwaczy jak i również szpecyfiku LM. Ropa do takiego płukania syfu jest słaba, lepiej benzynka czy nafta czy szpecyfik do mycia ;-) Tak sobie napisałem komentarz, bo dobrych majstrów się nie poprawia ;-P Podsumowanie dobre ;-)
Wiadomix ale po 22 latach lepszy rydz niż nic. Pozdro.
Wszystko ok ale na przewod powrotny powinieneś dać filtr żeby syf nie wracał do preparatu
dokładnie,pokazali to szpece z TECa 2000
3:22 hahaha z jakiej pompy? Przecież on ma pompę zębatą za filtrem!!!
3:40 gamoniu masz potencjometr gazy przy pompie hamulcowej!!!
Fajny filmik, mam tylko jedno pytanko, czy po płukaniu ON'em intercoolera na koniec płukałeś czymś innym?
Pozdrawiam
nie, nie ma sensu , i tak olej z odmy go zasyfi po czasie
Czy istnieje jakaś metoda do czyszczenia wtrysków lpg? W sensie do butli specyfiku nie wlejesz..
Zerknij na mój kanał, jest filmik o benzynowych, podobny sposób
Odkrecasz wąż za filtrem gazu fazy lotnej i psikasz np. WD 40 do węża. Waż zakładasz z powrotem i odpalasz żeby to przepalić. Można zabieg powtórzyć w razie potrzeby.
To już nałóg. Nie ważne co byle wypić.
Płukanka do oleju? Chyba już był filmik na ten temat na kanale
Był i nie jeden
Klient chce, klient ma
@ Vox populi, vox dei :)
Nafta jest tańsza, a robi to samo. Po co przepłacać.
@@Remix_101 Masz rację, ale jak widać niektórym nie przetłumaczysz.
Dlaczego nie ma info o lokowaniu produktów? 😉
Jakiś czas temu sam mówiłeś, że płukanki to szajs i nie warto tego robić, tak samo inne polepszatory i siuwaksy 😉 A tu nagle płukanki są ok, Ceratec działa... Dziwne że wszystkie produkty firmy LM...
Prof. Chris przynajmniej uczciwie powiedział że Tech 2000 zrobił mu odpowiedni przelew 😉 Tu też chciałbym usłyszeć takie info.
Pozdrawiam serdecznie 😉
Trzeba posłuchać dokladnie co mówiłem, jak działają , jak stosować i które Tutaj bezposrednio zamiast wlewać do baku i czekać. O tecu mówiłem że ma słabe podejście do marketingu lub miało. Pozdro
@
Ok w sumie racja.
Pozdrawiam
@@kulisio sam miałem problem ze spalaniem oleju i cuda wlewał , nawet ropę ale nic to nie dało porem na YT wszyscy lali ropę i mówili że ok .Robilem też film że można płukać do woli tylko upewnić się że silnik nie na za dużo szlamu bo zawór w filtrze oleju przepuści i może być dramat a znam takie przypadki
@ zgadza się, ja przed plukanką, na starym olej, zmieniam filtr na nowy, właśnie dlatego żeby się nie zapchał i nie puszczał bokiem.
A gdzie o świszczącym silniku ??
Innym razem
Filmik kozak
Dieselek 98'.. 1998r. i marne 270k na blacie.... pytanie po którym milionie xD
Nie ważne, jeździ 😉
Wlewasz płukanke i nie włączasz silnika?
Nie bo wydmucha i syfu natobi
@ wierzysz w bajki o płukankach wypłukujących uszczelnienia. Nie widziałeś filmu od mirekstaszic o płukankach?
I ogólnie bez sensu jest stosowanie markowych płukanek. W niczym nie są lepsze od taniej nafty oświetleniowej.
A jakby tego nalać do filtra paliwa przy wymianie ?
Odrobine poleci do wtryskow, a reszta przelewem wróci do zbiornika. Rozrzedzi się i g...o pomoże
@@Niner8 producent nawet podaje aby lać do zbiornika więc to też gówno daje na dobrą sprawę?
@@klejnos94 Dolewając do paliwa nie tyle czyścisz wtryski i pompe a uszlachetniasz paliwo i w efekcie prawdopodobnie pozwala utrzymać je w czystości jeśli były już czyszczone, - w innym wypadku nie bardzo ma to sens. Piszę prawdopodobnie, bo nikt nie przeprowadził oficjalnie rzetelnego testu na ten temat. A podłączając bezpośrednio masz skoncentrowany środek co daje szanse na poprawę. Trzeba jedynie pamiętać że z tym jak z płukanką każdego innego układu - jeśli nieprawidłową prace powoduje nie zabrudzenie a uszkodzenie mechaniczne to zabieg nie przyniesie korzyści. Trzeba też uważać w przypadku pompowtrysków chyba delphiego - ponoć zaworki potrafią się zacierać.
@@klejnos94 daje gdy zaleje się to na rezerwę i zrobi jeszcze jakieś 50 km, tylko zawsze jest ryzyko rozpuszczenia syfu ze zbiornika jeżeli taki jest, to rzadkie zjawisko ale trzeba mieć na uwadze. Najlepsza opcja to podłączenie na krótko, w starszych bmw, które mają pompę progową to czysta przyjemność.
@@mateuszleszczynski2343 na rezerwie nie mam zamiaru jeździć bo to nie zdrowe dla klekota z pompami układu wstępnego paliwa. Dzięki za odpowiedź
Próba przelewowa robiona na zimnym?
Zawory też regulujemy na zimnym. Coś w tym jest.
@@marcinborek1008 Mnie zawsze mówiono, że korekty i przelewy sprawdza się na w pełni rozgrzanym silniku. Tutaj czyszczenie dało dość dyskusyjne efekty. Wg mnie tylko wyjęcie i czyszczenid w myjce ultradźwiękowej ma jakiś sens. Oczywiście, może się pojawić problem z demontażem wtryskiwaczy... A co do zaworów, słyszałem różne opinie. Niektórzy co robili twierdzą, że jak się dobrze ustawi na zimnym to później jest problem na rozgrzanym i trzeba korygować.
Siema majster ale maszynę postawiłeś na nogi że od razu mandat.
To nic, wczoraj bił rekord, prawie 200km/h 😂
@ Nie spodziewałem się że odpowiesz pozdro
Jaka muzyczka od 2:50 leci?
Z programu do edycji
Taki wzór drewna miały taksówki, także przebieg mocno zaniżony. Ten Mieczysław przejeździ nie jedna Dacie czy hujdaja. Pozdrawiam majstra!
Przebieg prawdziwy, gość go ma dłuuuugo
Ja mam swojego w124 od 2000 roku i śmiga elegancko
Nie ma co porównywać silnik z meśka w gnoju do spalinowego koreańca, chociaż i tak wolałbym benzynowego koreańca 1.6 TGDi niż niemieckiego 1.6 TFSi
6
Skad jesteś mam seata 1.8 toledo do robótki
tychy
Jak turbinka robiona i kopci to już nalatane ze 2 razy tyle
juz nie kopci
Gdzie zakupiłeś taka flagę autodoc?
Za free tutaj ;) ua-cam.com/video/WoM7uwVHfR8/v-deo.html
@Ooo to jednak podziękuję hahah :) English level lajik 😂😂😂😂
Ależ ty masz tempo napraw majster,🤣😅
to jest common rail? Rozumiem, że połączenie jest takie, że działa sama pompa wysokiego ciśnienia, a pompa w baku pompuje sobie przez filtr z powrotem do baku, tak?
Tak
W tym silniku nie ma pompy w baku, jest wstępna, koło pompy wtryskowej z przodu silnika.
Coś bardziej na pozbycie się dymienie w starych autach
Naprawa
@@ThePecikTV jaka
@@wojtellooo2413 Trzeba z diagnozować dlaczego dymi i naprawić.
@@ThePecikTV wiem że przyczyną mogą być wtryski i czy coś jeszcze. Słyszałem że przeglądu za rok nie podbiją jak dymi. Mam dwa samochody z silnikiem 1.9 TD
@@wojtellooo2413 podstawa to szczelny dolot.
Super
Najlepiej myje się Dimerem
Spoko poradnik ;-)
Naraziłeś gościa na mandat,za dobrze naprawiasz!
Kurła, czeba zaczonść kraść 😉
Akurat jest mi to potrzebne
To nie jest e220 tylko e210
W dowodzie ma 220
Elegancko zrobiona robota 💪
Puenta dojebana 😂
Motula już nie stosujesz? Umowa z Liqui Moly? Pamiętam tą markę jak jeszcze nie było tego w Polsce tylko w Nimcach i uważam że trochę przereklamowany ten olej ale zawsze to lepsze od Castrola czy Shella 😉
z Motulem nie miałem żadnej umowy, po prostu powiedziałem co wlewam . ludzie pytają o inne marki więc testujemy
Taaaa 270 tysięcy
Prawie 99 r 220d i 270 tys to normalnie rodzynek z takim przebiegiem na mobile. De takie roczniki mają minimum 700 tyś 🤣🤣🤣😉
Ten w jednych rękach od dawna więc przebieg raczej prawdziwy
Od Berlina do PL to niektóre auta jada na wstecznym ale trochę w koło i tak jakoś średnio 150K znika z cyferblatu 😉
@ skoro tak to zwracam te 430 tys km 😉
Garażowe Hobby widziałem F01 740d 2 letnie z przebiegiem 500 tys, wiec nic mniej już nie zdziwi
@@panbaagan6495 W niemcu nikt nie kupuje i nie trzyma diesel'@ jak nie wali kilometrów bo to sie nie opłaca. Mają opłaty wysokie, a szczególnie jak klasa emisji nie jest niska.(plakietka nie jest zielona).
😃😃
W niektórych układach taki zabieg to za gotowanie paliwa w pojemniku
Wedlug mnie pacjenta powinno sie leczyc a nie przyczarowac. Wtryski powinno sie dac do rozebrania, na myjke ultradzwiekowa zweryfikowac zuzyte elementy, wyregulowac i wtedy sa poprawnie wyczyszczone... Odnosnie czyszczenia przepustnicy, agr i kol ssacego najlepiej zdemontowac i mozna dodatkowo lub zamiast dac do wodorowania. Zawsze w intelcooler'ze bedzie olej.
Najlepiej to można remont zrobic 😉
ptrzeciez płukanka to przedłuzenie zycia lub odwleczenie naprawy,a o to chodzi
Hahaha 👌🏻
Po co czyscic jak mozna wymienic i cieszyc sie na dlugie lata tyle druciarstwa w tym internecie ze glowa mala
jak masz hajs to wymieniaj ;), klient nie chciał wymieniać ;((((
a co miał wymieniac?