Вообще, Камаз всегда мне казался удивительным, в том смысле, что не видно эволюции технической мысли ни до, ни после. Он как-бы возник ниоткуда, и ни во что дальше не развился. Какие-то фрагменты этой информации я встречал раньше, но так системно впервые. Спасибо, замечательная работа!
Зная "большую любовь" советских людей к воровству в СССР специально создали и построили грузовик Урал с бензиновым двигателем на АИ-93!!! С этого авто бензин с шумом сливали по всему союзу.
Посмотрел сначала про "ТУ-95", потом про "КАМАЗ", подписался, посоветовал коллегам, и советую всем посмотреть, интересно, познавательно, подковано! Сам дальнобойщик из Европы. Автору спасибо, много знал, но много и нового познал👍
@@Алексеич-ж5ц да ладно, таки лютая дичь? В инете есть полный список американских, японских и европейских компаний, поставивших оборудование. Дичь только в том, что в совке всегда искали врагов, но при этом сами же ползли к этим врагам за помощью!
Помню разговор со своим шурином, когда услышал и рассказал ему о новости в инфопрограмме Время о выпуске Москвич-2141. Диктор красивым баритоном сообщил о том, что новый советский автомобиль не уступает мировым маркам, а в некоторых параметрах даже превосходит. На что шурин сказал: - "наверно превосходит по расходу топлива на 100 км", мы долго смеялись.
@@robofat Знаете, раньше были зимние сани, у нас назвались кошевки, впрегались 1 или 3 лошади. Вот, кажется, этот транспорт был придуман в России. (Написал, и засомневался, а вдруг и они!...)
Интересно, познавательно. Один только совет (вам уже писали про это): держите иллюстрации в кадре чуть более 1 секунды )) Невозможно рассмотреть, а если еще подписаны коментарием, то и вовсе приходится перематывать и ставить на паузу.
Я два года работал на заводе ( до развала ) пластиковых изделей по программе школы , я по наивности спросил рабочих есть ли тут на заводе импортные станки , рабочий смеялся и сказал что все станки импортные , я посмотрел и к моему удивлению на всех станках были английские слова . Это было производства СССР . 😎
Я за честность, а когда человек говорит о том чего не знает? Это как? Вы понимаете, что значит сделать автомобиль, даже копию, как вещает этот господин.
Подтверждаю. Такая нищета при таком изобилии человеческих и материальных ресурсов. Такая безработица при таких низких зарплатах и изобилии РАБОЧИХ МЕСТ. Это возможно только в совке. Горе вам, прославители совка. Никто вам не верит. А людям счастье. Быстрее бы ГАГСКИЙ ТРИБУНАЛ.
@@ДобрыйНелукавый странно но факт... в своем детстве я безработицы не видел, даже больше... но про нищенские зарплаты это факт, сейчас простой работяга может позволить себе больше чем строители комьюнизьма тогда... и это при совьетском наследии в виде заниженных совковых зряплат.
@@ВинЧунь111 😊😊 тут не союз виноват это всеволишь название страны а на ситуацию в ней влияют люди если несмогли обеспечить себе комфорт то тут пробуксовка в менталитете общества,
Советская инженерная школа была ориентирована только на вооруженку, первую полуавтоматическую стиралку когда сделали? А в США они уже работали с 30 годов. Им проще было украсть и затем кривыми руками попытаться это производить. Я не знаю не одного образца бытовой техники или электроники, которая не имела за границей своего предшественника. Смешной пример электронный советский калькулятор.
Перейду на личность , мужик ты красавчик, очень интересно, очень познавательно и грустно), успехов тебе и твоему каналу, побольше бы таких блогеров и может жизнь как то поменяется в лучшую сторону. Большое спасибо за ваш труд 👍👍👍
Так то полная фуфлология а не факты. СССР НИКОГДА не рассматривал французские грузовые автомобили как какие то концепты или прототипы. В Совтрансавто работали Mercedes и Volvo, на БAMе Magirus-Deuz. RENAULT не котировался от слова НИКАК. При разработке КАМАЗа двигатель ЯМЗ 740 (V8 объём 10,85 л) сравнивали по техническим и экономическим характеристикам с двигателем Mercedes ОM 401 (V8 объём 10,456 л ) Оборудование французское так же редкость, в отличии от итальянского, немецкого, и японского. По поводу лобовых стёкол на КАМАЗе поржал от души....у автора жопа так же из двух половинок🙂.... гнутые лобовые стекла были на ЗИЛ 130, ЛАЗах, Волгах и Москвичах. По КАМАЗ было требование военных, чтобы стекло было из двух симметричных половинок, если разбивалось стекло со стороны водителя, его легко можно было заменить стеклом со стороны пассажира.
@@Romanov_Vitaly Вы спорите о деталях. А суть видео не в технике, а в политике. И она, я считаю, изложена абсолютно верно: спиздить, обработать напильником, и выдать за своё. Купить, прикрутить свою бирку, подождать, пока забудут, и выдать за своё. И тем возвеличить Отчизну. Роися - родина слонов. Александр Невский плечом к плечу сражался с доблестным Шивой 6000 лет назад при Брахмапутре с полчищами кошмарных исчадий богини Гиты, ПОБЕДИЛ всех их, но потом враги украли у него эту победу, предав всё забвению, и только в устных преданиях... ... Это моё личное мнение антисоветчика, сидящего на зарплате.
@@Romanov_Vitaly На апелляции в начале ролика к "расследованию" Христо Грозева картинка сразу сложилась. Открыл список роликов - а там эталонный иконостас "их прекрасных изобретений" и "наших преступных, украденных, аналоговнетных, потёмкинских и проч погремух". Я раньше думал, что соевые куколды только в разделе политики сидят, а у технарей всё объективно и по фактам, но вот они теперь и здесь. Автор только упускает один важный момент: лицензировать что-либо - не западло, а украсть - почётно. И это не про нас, а вообще про весь мир
Даа японский магнитофон, по ходу все так жили младший донашивал за старшим)) ну вроде с улыбкой говоришь это, а на самом деле плакать надо. Как всегда огромное спасибо за информацию!
Пару видео посмотрел. Со всем согласен, от самолётов до КАМАЗа. Отдельное спасибо за Опель!!!! Полностью правы. А у меня ещё есть Аскона 88 года в оригинале. Вот за что жалко. 5 трасса, 7 город. 1.6 е16нз. Современным производителям такое и не снилось - начиная расходом и надежностью, заканчивая обивкой потолка, дверей и пр. Стандарт евро 0!!!! А расход мизерный. Так что за Опель - зачёт. Ну и за КАМАЗ тоже. Спасибо. Ники. Киев.
@@ross1680 старые машины, даже когда они ещё были не ржавыми очень хорошо держали удар!!! Примеров тому масса. Например, я уверен, что в 10 летней омеге А или Сенаторе, 1988 года ( соотв в 1998 году) было больше шансов выжить, чем в современной 10 летней машине ( т.е. читай выпуска 2010-2013 года). Это 100%!!!
@@ross1680 Аскона весит под полторы тонны настоящего немецкого металла. Кстати, как и нексия. Но там металл херовый. Зы. На весах по взвешиванию керамзита ( для грузовиков) нексия вместе со мной завесила 1520 кг. Отаке. Аскона немножко тяжелее будет. Смотря какой мотор и комплектуха.
И я ходил в обносках и рисовал полоски на киевских кроссовках...))) Как я солидарен с вами, и как я тоже дохожу до крика, когда при мне плачут по СеСеСеэРе... Спасибо за видео!.. Я 64- го г. р....
Отлично,как всегда!Родом из ссср эрии с 53 помню годика,абсолютно никакого желания про ту жизнь вспоминать хорошо нет,единственное,что были молодые,в 90 х успел вскочить на поезд перемен и как то подняться в этой жизни,пока вокруг стонали и причитали как хреново типа стало.Ну а сегодня сами видите куда приплыли.
@@nicknaym1 Воровали те кто осваивал гос бюджетные контракты а остальные своим трудом строились, а кто получал гос проекты?- там только свои. Так что не стоить всех грести одним гребнем.
@@mrkonradxx2965 можешь посмотреть на "мое" творение Москва 2й Вязовский пр д13 двухэтажный ангар из оцинковки. Офис 144 м площадь нижних помещений 24х18... начал строить в 2000 попросили в 2004. По аренде если такой сдавать я потерял от 2М долл. вот так поднимался я без кредитов.
Познавательно. Спасибо автору. Закончил бауманку, облазил почти все подмосковные заводы по модернизации фау и юнкерсов и где технологи давились слюнями хвалили немецкий растосной станок и швейцарские хонинговальные.
@@littlerussianmax5831 Деточка, твоя ирония неуместна. Тут речь идетне об использовании неких фундаментальных законом, а о ТУПОМ копировании ВОРОВАННЫХ технологий. Каковые совки самостоятельно придумать не могли, хотя ВСЕ использованные фундаментальные законы были им известны.
Вспоминая тотальное преклонение перед всем иностранньім в СССР, не только западньім, а всем, начиная от ГДР и заканчивая Вьетнамом, зная о полной деградации всей базьі, от єлектроники до машиностроения, не мог поверить в божью искру создания некоторьіх приличньіх изделий. Ведь єто биполярка: как можно изготовить из плохого металла, неточньіе єлементьі, а последние в приличное изделие? А вьіяснилось, что из качественного в них только ложь.
@@МихаилС-г1ч Фердинанд Порше - єто тот которьій даже имея протеже Гитлера не смог втюхать свой вариант тигра, или тот которьій по чертежам Tatra v570 создал VW жук? Обилие типов машин Грачева может говорить о двух вещах. Либо он гениален, либо делал реплики известньіх вездеходньіх схем, например шнекоход синяя птица 60х как развитие американского шнекохода 20х годов.
Это очень печально. Но мне еще в первом классе говорили, что образование это все. Родители говорили, что будешь плохо учиться станешь дворником или слесарем. Тогда, в нвчале шестидесятых, это были не самые высокооплачиваемые позиции. Получение высшего образования всячески приветствовалось. Ну и глядя на на своего отца я видел, как он решает проблемы, возникающие при строилельстве рудных шахт. Рабочие не принимают решений и становятся стадом баранов в нештатной или критической ситуации. Примерно то же самое в машиностроениии. Интеллектуальная составляющая неуклонно растет в каждом новом изделии, вот только царь цап-царап этого не знает или не хочет знать. А началось все с приходом нашего дорогого Леонида Ильича. Я был неплохим инициативным инженером. Ждал, что мой ум и интеллект оценят по достоинству. Не дождался. Сдавал "научный коммунизм", говорил то, что надо, но понимал, что это путь в пропасть. Ждал, что умные руководители осознают то, что я считал очевидным. К сожалению руководители и тогда и сейчас оказались, как бы помягче сказать, с совершенно другими целями, задачами и вариантами исполненя. Умные и грамотные в России не нужны.
я аналогично ждал пок ане понял что это был фейк... надо самому браться за свое счастье, я рад что времена изменились, но вот ... я то уехал и зажил по новому, жаль что уехал из РФ только в возрасте 42 года
Ну так ХТЗ американцы и строили. Даже район ХТЗ,как говорят, планировали: улицы перпендикулярно друг другу, а кое где встречаются пожарные колонки, как в американских городах.
Прывітанне. Спасибо Вам за интересный стрим. "ТАТАРИН" так водители прозвали Камаз. Я думал, что он американец, а оказалось француз. Машина была бы не плохая, если бы не собирали кувалдами ватные русские руки .Как и МАЗУРИК (МАЗ).
Как это собирать кувалдой? Знаю ватно-болотных кустарных мастеров со своими токарными станками. Они не заколачивают болты молотком, берегут направляющие от абразива, обязательно смазывают их после работы, пользуются индикатором и микрометром, затачивают резьбовые резцы чуть ли не с проверкой нониусным угломером и т.д.
@@mrkonradxx2965 кувалдой быстрее план гнать, поверь. Пятилетку за четыре года...ура!!! В Госплане вешались наверное когда слышали эти призывы. они пять лет этот план готовили.
В 1975году , мне было 25, сцена в прод.магазине.позади меня группа покупателей, как оказалось из Перми круглые глаза, как у вас свободно масло, колбаса 5видов,и т .д.и ТП .А у нас всё по талонам! Я из Донецка области .
Dziękuję za filmik! Było bardzo interesujące, bo kiedyś pracowałem na zakładzie samochodowym "KAMAZ", ale prawie nie wiedziałem historii tego zakładu. Życzę wszystkiego najlepszego! Pozdrawiam!
Я по возрасту как раз из этих,что в кинохронике ос строительстве камаза.Тогда же первый раз подумал,почему люди,родившиеся тогда и не видевшие ничего более - тем не менее понимали,что обитают в ДУРДОМЕ.Спасибо за разумное отношение к истории.
@@alexberger6269 что вы хотите выяснить. Я вижу в вашем комменте агрессию. Рекомендую более вежливо выражаться и задавать вопросы чтобы не было двоякого прочтения и негатива у читающего.
@@A-Lexus слава Богу, что мало подписчиков! Значит наркомания еще не так распространена! Этакий бред можно только тронувшись рассудком воспринимать. У меня отец закончил МАМИ, работал инженером-испытателем на Ярославском моторном заводе, где проектировали двигатель ЯМЗ 740, однокурсники его работали на ЗИЛе и строили КАМАЗ. Отца однокурсники тогда как раз приглашали в Челны на строящийся завод двигателей, он тогда часто в Челны в командировки ездил и однокурсники его в Ярославль приезжали. Я еще ребенком видел строительство КАМАЗА и на экспериментальном КАМАЗе меня катали чаще чем на Жигулях. Так что историю КАМАЗа знаю из первых уст:-)
@@A-Lexus странный автор, бедолага ходил в дырявых носках. Я вот с одеждой не испытывал проблем, и родители тоже. А про камаз бред. Лучше бы про зил 170 изучил. Очередной обсирала прошлого
Спасибо было интересно. Когда я побывал в Германии 1990 году как гость, я просто чуть с ума не сошёл. После того как самый лучший, самый красивый, самый свободный и т.д. . Сразу приехав домой на "самую. самую " родину подал докум. на выезд на РОДИНУ МОИХ ПРЕДКОВ. И теперь смотрю на самую, самую с улыбкой. И счастлив глядя на своих детей и внуков, ВОТ ТЕПЕРЬ САМАЯ ЛУДШАЯ СТРАНА и я спокойно коротаю свою старость. Живу со своей в трёх комнатной благоустроенный как в прошлой стране говорят. Вы правы там где "социализм" помогли ссср странам там в нищете по сей день живут, а про рашиств так вообще пиз... . Официально из рашизма выехало 25 тыс. миллионов выехали да и правильным. Всем привет и всех благ.
Если в будущем Россию возглавят умные люди, и жизнь наладится чуть лучше чем в Европе, поверьте ваши внуки вспомнят свои истинные корни предков и вернуться на Родину, и с любовью будут жить на земле предков. Что сделает Родина, предоставит все условия для жизни, и не будет кричать и брызгать слюной как "вы" обсерая страну!
В каждом поколении люди обладающие критическим мышление и имеющие возможность покидают эту страну. Глупо было бы ждать чего-то другого. Те не многие бедолаги, что совершили роковую ошибку и проделали обратный путь, были в основной своей массе уничтожены. Подскажите, каков предположительный сценарий у этой страны?
На прогулке в Израиле в Беэр Шеве с одним патриотом из Донецка мы рассматривали в 2001 году припаркованный старый Рено бетоновоз а он цокал языком и говорил что в нем даже баллоны со сжатым воздухом такие как в КамАЗе а другой мужик шофер с большим стажем говорил что это большой легковой автомобиль абсолютно не приспособленный к советским дорогам так что прозрение у них наступило еще тогда! :)
Больше слушайте негатива. И вот говорят что кто простроил завод в ссср ту4 скопировали волги итд какой ужас как жить да были копирования и взаимствования но вот это было у всех но мочат ссср точечно и сторательно ну есть такая тенденция.
Спасибо за массу интереснейшей информации! Хочется только уточнить по поводу совкового милитаризма. Это началось задолго до 50-х годов. Достаточно вспомнить ленинское бессмертное, с чего все и началось - "превратить империалистическую войну в гражданскую!" А если тухлые совки захотят фактов, их есть у меня! В свободном доступе лежит текст федерального закона о ветеранах. Вот пусть тупые совкодрочеры откроют его и почитают приложение к закону, в котором чистым русским по белому перечислены все конфликты, за участие в которых в СССР, а затем и в РФ полагается замаранное кровью звание ветерана. Список начинается с 1918 года. К 2023 году добавлены бомбас и война в Украине. Совок размазывает кровищу по всему миру вот уже более ста лет и открыто признает это. И это не идет ни в какое сравнение с проклятыми пендосами и англосаксами.
@@yankan77 Ничего не обманул. Есть рыночная экономика - капиталистическая. Есть плановая экономика - коммунистическая. Ссср доказал,что коммунистическая модель экономики - г@вно! Всё правильно.
@@АлександрЕрмаков-ю1э Не соглашусь. Экономика коммунистической России (ссср),это была совсем не разновидность рыночной(капиталистической)экономики,а её абсолютная противоположность потому,что стержень рыночной экономики - частная собственность,на средства производства в том числе,а частной собственности в коммунистической(плановой)экономике нет ни в каком виде. Я бы сказал,что плановая экономика,- это и не экономика вовсе,а способ существования ублюдочного,концлагерно-бюрократического образования под названием ссср,каковое образование не могло существовать без массовых казней и репрессий,а также без концлагерей смерти ГУЛАГ. Ведь если вспомнить новейшую историю,то проблемы в экономике у совка особенно обострились,когда две трети народонаселения ссср перестали трудиться бесплатно - колхозники и зеки в ГУЛАГе(колхозникам стали платить за их труд хоть какие-то деньги,а ГУЛАГ радикально сократили).
@@КрасныйДракон-б1ю Вот ты прикольный! Это какая же редкая техника могла быть в ссср,если ссср был отсталой,тупой и абсолютно мракобесной страной,которая не могла делать вообще ничего - всё совку делали США и ЗАПАД,ихние спецы в смысле. Совецкая индустриализация,авиастроение,атомная бомба,космос и почти всё остальное,- это только благодаря США и странам ЗАПАДА. Нет,на коммунистической росии постоянно мастерили какое-нибудь дер.ьмо типа экраноплана ЛУНЬ,сверхзвукового бомбера М-50А,танка ИС-3,космического челнока БУРАН и прочего барахла,но эти прожекты заканчивались как правило или пшиком,или бестолковым угроблением гигантских средств и ресурсов,как это было с г@внотанком ИС-3 или с БУРАНОМ.
Ездил в армии в 1988 г. на КАМАЗ 5320. Хорошая машина, если возить 3-4 тонны. А когда на машине положенных 8 т. и на прицепе 8 т., то любой бугорок- это 2я , максимум 3я передача, и никакой делитель не помогает.
@@nicknaym1 отставание было постоянным. Как открыли рынок, так сразу потребитель проголосовал рублем. Да и в советское время преклонялись перед западной продукцией ибо лучше. А если еще вспомнить, что переведя стоимость жигулей в рублях, по официальному курсу, в грязные зеленые бумажки, то полученной суммы хватит на условный форд мустанг с У8 и еще на бензин останется.
По детству помню водителей самосвалов МАЗ. Поголовно помесь Ильи Муромца с медведем гризли . Какой к дьяволу фитнесс-центр!!! Все на грузовики без гидроусилителя руля и порядок))))))
Спасибо Вам за канал!За непростую работу по добыче столь важной информации., Мне сейчас 50,но лет так 10 назад даже в голову не приходило,что у нас в союзе всё было чужим. Подозревалось что-то не то, глядя на ваз,газ,камаз, как же так? Сколько десятков лет заводам и никакого прогресса.Сейчас только уехали из россии и дай Бог никогда не вернуться обратно. Надеюсь оборву этот порочный круг.
Всё это верно. Но первая Хонда представляла собой мотор от американского ткацкого станка установленный на велосипед, в свою очередь скопированный с иностранных моделей. Сейчас и мотоциклы у Хонды достойные, а двигатели устанавливаются на мотопомпы, электрогенераторы, и даже автомобили в других странах. Какая была промышленность в Корее в 50ых годах? А сейчас? То есть данный, российский вид воров просто не умеет загнать украденное и с умом потратить вырученные деньги. Украл, выпил, в тюрьму. Романтика...
@@luka_mudischev911 ну как же. Он хату покинул, пошёл воевать, чтоб землю в Гренаде крестьянам отдать... Дан приказ ему на запад, ей в другую сторону... В далёкий край товарищ улетает...( Это о лётчиках в Испании) Взлетает красная ракета, бьёт пулемёт не утомим... Ну и Мы на горе всем буржуям мировой пожар раздуем... Романтика. Заедая собачьим лаем, запивая вороньим криком наши деды ходили строем между Азией и Берлином, мы почти задохнулись раздувая пожар( это уже из другой оперы, ближе к действительности)
А ведь действительно, я ни разу не слышал, что американцы, даже самые "капиталистичные" называли себя капиталистами, или иных капиталистами. Это слово я слышал только в красной жаре, и оно было на 100% русское.
@@Lizard_LeonИ даже самые антикапиталистичекие западники борются с какими-то злостными компаниями и корпорациями, но никак не с капитализмом. Я бы сказал, что этот движ можно назвать скорее антимонопольным, чем прокоммунтстическим.
Работал на этом заводе и могу сказать, что если не француз, то сделан на импортном. На заводе 70-80 % оборудования из Германии, Италии и даже из Сша. А все остальное это аналоги импортного, но в два раза хуже и во столько раз больше места занимает. Сейчас тоже самое, но с немцами или разработано ими. Сейчас вообще все отжали и сами делают немецкие коробки, движки камминз (вроде сша), кабина мерседес....
Комент в поддержку. Лайк. Репост. Подписка. Спасибо за интересное осветление материала. И Да - СССР - милитарист ХХ века, впрочем, как и его правопреемница в ХХІ.
"А все так делают", или "А везде так"- это один из главных и любимых нарративов лубянских нелюдей. Спасибо автору за прекрасное видео. Как всегда - лайк.
Китай тоже копирует все на свете,Япония тоже с этого начинали, я гений ,потому что стоял на плечах гигантов,то есть заимствовал и все они страна дураков.Вы это хотите сказать
Читая совковую научную литературу,находил статьи про экспорт из СССР станков и конкуренцию с Европой... А теперь вопрос: Какие страны могли закупать второсортные станки у СССР ? ОТВЕТ:ТОЛЬКО БЕДНЫЕ СТРАНЫ! В сатирических журналах высмеивалась расхлябанность и прямой саботаж на производствах... Где во дворах институтов простаивала годами импортная научная техника и уникальные станки!(?)... Потому что закупив не обучали свой персонал для работы на такой спецтехнике....
Не бедные. А зависимые. Страны "соцлагеря", по сути, оккупированные совком. "Покупка" происходила по принципу: "вы не хотите наши станки? Тогда наши танки едут к вам!"
Замечательный репортаж . Нет ничего плохого в использовании и покупке технологий , станков и даже заводов . Самое отвратительное когда всем говорили о том все это исключительно наши достижения .
@@odyssey8614 у вас есть прекрасная возможность создать свой канал, где вы можете рассказать о достижЕниях СССР. О том, что было с нуля спроектировано, и реализовано. Вот что действительно хорошо получалось в СССР, это сажать и расстреливать учёных. Того же Королева. Повезло, что не расстреляли, а то был бы вам первый человек в космосе.
Катюша на базе студебеккера?чисто совковый продукт? Т- 34 и кв? Ага! Кпп " файн драйв" от кателпиллера из сша, 3оторая уже в 1920ых устарела)) или мотор В-2? Копия немецкого DB 600 с аппаратурой от Бош))кстати,никакого т-34-85 без американских станков для расточки погона башни более 1500мм диаметра! А гусеницы из украденной стали запада тоже, почему у БТ и были проблемы с запасом хода на гусянке))так что там чисто совковое?водка? балалайка? Может щи? Все украдено, даже матрёшка у японцев слямзена))
В СССР было очень много построено руками молодежи: БАМ, Камаз и многое другое... В тоже время нам внушали, что мы в безопасности! Я хотел бы поблагодарить автора за ПРАВДУ!
@@AntonDorbit-cl3pj А ручной пулемет сопоставимый с MG-38 не мог. Странно. Немецкий и сейчас, спустя 90 лет превосходит по своим параметрам современный ПК.
В электронике, а особенно в микроэлектронике всё было ещё смешнее. Если полуватный резистор с горем пополам повторить смогли, то микросхемы повторить могли только внешне. Не забуду моё удивление когда я в первый раз взял в руки керамическую микросхему пятой приемки (синхронный счетчик 155ИЕ7) и лишь слегка сдавив пальцами одной руки она расслоилась на 3 слоя: верхняя и нижняя керамичексе пластинки и кристалл, на котором остались висеть все 16 выводов на коваровых проволочках :) Напомню, это была микросхема для ответственных применений, с ромбом и без префикса К, а взял я ее на складе, а не из разбрки !!!
Херню не пиши, где это 155 TTL серию применяли для ответственных изделий? А вообще с микроэлектроникой у нас всё было неплохо, все космические корабли и тот же Буран летали с нашей электроникой, всё было собственной разработки.
@@valdisp6045 Что у тебя летало, недоумок? Ты сначала расскажи какой университет ты закончил и по какой специальности, потом мы тобой поговорим про микроэлектронику.
@@valdisp6045 - неплохо это с отставанием в несколько десятков лет. На "Буран" кое что наскребли конечно, но для такой "роскоши" как бытовая техника уже мозгов не хватало.
Честь Пану и крепкого здоровья, как всегда прекрасно изложенный материал, если можно сделать передачу про Беларуский МАЗ и БелАЗ, которые сейчас не в лучшем виде
Дмитрий, добрый день! Очень хочется чтобы вы сделали выпуск про авианосец "Адмирал Кузнецов". Про его историю, эксплуатацию, нынешнее состояние и т.д.. Если это возможно то с нетерпением жду.
@@AntonDorbit-cl3pjмазут же. Емнип в 20-40 годах такое строить любили(линкоры, тяж/легк крейсера и авики), но лучше погуглить посмотреть. (американцев и японцев в основном, британцы с колониями в ЮВА тоже могли таким пользоваться)
@@AntonDorbit-cl3pjкрч хз насколько качественное HFO(heavy fuel oil) использовали во Второй Мировой морские страны, но про low quality HFO я в отчётах не вижу, но ещё в те времена хватало котлов и установок на дизеле и даже бензине. Кмк японцы те же, на низкокачественном HFO далеко бы не уплыли, т.к. там кое какие проблемы были для мазута во время горения(есть американский отчёт по их двиг установкам, там это указано), а скоростя у них были оч хорошие
Бил у меня Камаз 1985года,куплений мной в 2005 году,весь в оригинале,с пробегом 170 тис.,вся пневмосистема била Wabko,которая работала безупречно,ето мировой лидер с центральним офисом в Париже.На Камазе 88 года стояли пневмоустройство один в один, как Wabko,только произведено в ссср, качество очень плохое.
Отличный выпуск.Про электронику будет что то? Уж очень большие вопросы к тому же заводу "Радиотехника",чем то очень сильно японский Technics напоминает)
Могу про процессоры для компьютеров сказать в двух словах: пока можно было "разрезать" и посмотреть что внутри, копировали. Когда техпроцес дошел до такого уровня, что посмотреть внутри не получалось, процессоры в ссср загнулись.
по электронике, даже во времена совка, особо не скрывали что все копипижзенное. Все серии микросхем в справочниках указывались как микросхема X - аналог микросхемы Y фирмы Z.
@@robofat >техпроцес дошел до такого уровня, что посмотреть внутри не получалось У сканирующего электронного микроскопа разрешение в нанометры. На нём можно посмотреть даже нынешние процессоры. Если сможешь сошлифовывать образец слоями в нанометры, разумеется.
Про днище не вижу сегодня особой разницы, в среднем по моргу. Если примем, что ранее (с ульяновских времён) и до конца официального СССР, ни один крупный (и тем более, многопрофильный, как авто) не был построен хотя-бы на 30% на родёмом основании, то и сегодня практически все автозаводы построены инокампаниями! Правда, непонятно, как тогда в 1939/41гг у нас появились, хоть и не сразу, лучшие в Мiре танки!? Не, я в курсе, что БТ 7, из которого вышел семимесячный поообраз Т 34 (так-же со съёмными гусянками, механизмом поворота передних катков-колёс и прочими радостями БТ 7), со слабой бронёй, а затем и собственно Т 34, без всего этого - это изначально североамериканский танк Кристи. Или тогда тоже секретные амерские инженера в Советский Союз приезжали!?
Вообще, Камаз всегда мне казался удивительным, в том смысле, что не видно эволюции технической мысли ни до, ни после. Он как-бы возник ниоткуда, и ни во что дальше не развился. Какие-то фрагменты этой информации я встречал раньше, но так системно впервые. Спасибо, замечательная работа!
отлично замечено, спасибо за отзыв
@@hackmyth То же самое я думал ранее о автомобиле Победа, пока на натолкнулся, случайно на "экономный" автомобиль Генри Кайзера 1942 года.
@@Pussilover56 это вы еще на довоенный аналог горбатого запорожца не на тыкались.😂😂😂
@@ВинЧунь111 Я всегда полагал, что Запорожец внебрачный сын Фиата.
@@Pussilover56 горбатый по виду один в один довоенный ситроен.
Зная "большую любовь" советских людей к воровству в СССР специально создали и построили грузовик Урал с бензиновым двигателем на АИ-93!!! С этого авто бензин с шумом сливали по всему союзу.
Посмотрел сначала про "ТУ-95", потом про "КАМАЗ", подписался, посоветовал коллегам, и советую всем посмотреть, интересно, познавательно, подковано!
Сам дальнобойщик из Европы.
Автору спасибо, много знал, но много и нового познал👍
Я ни чего не скажу про самолетную тему..Но про камаз выдана лютая дичь...
@@Алексеич-ж5ц подтвердите ваше мнение конкретикой, у взрослых людей принято именно так, а не просто налить воды и уйти в тень..
@@Алексеич-ж5ц да ладно, таки лютая дичь? В инете есть полный список американских, японских и европейских компаний, поставивших оборудование. Дичь только в том, что в совке всегда искали врагов, но при этом сами же ползли к этим врагам за помощью!
@@Алексеич-ж5ц Аргументы в студию...
@@Алексеич-ж5ц_ничего_
Помню разговор со своим шурином, когда услышал и рассказал ему о новости в инфопрограмме Время о выпуске Москвич-2141. Диктор красивым баритоном сообщил о том, что новый советский автомобиль не уступает мировым маркам, а в некоторых параметрах даже превосходит. На что шурин сказал: - "наверно превосходит по расходу топлива на 100 км", мы долго смеялись.
А я лишь недавно узнал что москвич тоже копия зарубежного авто. Про жигули и чайки знал еще с детства.
@@robofat Знаете, раньше были зимние сани, у нас назвались кошевки, впрегались 1 или 3 лошади. Вот, кажется, этот транспорт был придуман в России. (Написал, и засомневался, а вдруг и они!...)
Камаз точно затыкал всех зарубежных одноклассников по ЭКО нормам. ) Даже стоять рядом с ним на светофоре - кусок здоровья потетять
Красавчик. Три дня назад смотря очередной ролик подумал про камаз. Мне 46 и моё детство было как говорит автор и я из Тольятти
Интересно, познавательно. Один только совет (вам уже писали про это): держите иллюстрации в кадре чуть более 1 секунды )) Невозможно рассмотреть, а если еще подписаны коментарием, то и вовсе приходится перематывать и ставить на паузу.
Я два года работал на заводе ( до развала ) пластиковых изделей по программе школы , я по наивности спросил рабочих есть ли тут на заводе импортные станки , рабочий смеялся и сказал что все станки импортные , я посмотрел и к моему удивлению на всех станках были английские слова . Это было производства СССР . 😎
СССР очень много экспортировал станков, причем станки были очень достойные, но ельцинисты с путиноидами все это славно разрушили.
@@НавиИванович А куда отправили эти станки которые СССР не когда не производил , в Афганистан что ли ? такую же отсталую как и СССР . 😎
@@ervandadamyan5222 Судя по вашему "не когда", мне с вами говорить не о чем.
@@НавиИванович Ну хорошо , я за честность и за правду , а вы просто урапатриот . 😎
Я за честность, а когда человек говорит о том чего не знает? Это как? Вы понимаете, что значит сделать автомобиль, даже копию, как вещает этот господин.
Отличный канал и классное развенчание очередного мифа АналоГовнет. С нетерпением буду ждать новых выпусков. Автору успехов.
За носки и пальто в клетку переходящие с рук в руки прям в яблочко❤
С уважением спасибо большое вам!!!
это да...... автор напомнил то, что я не хотел вспоминать....
Подтверждаю. Такая нищета при таком изобилии человеческих и материальных ресурсов. Такая безработица при таких низких зарплатах и изобилии РАБОЧИХ МЕСТ. Это возможно только в совке. Горе вам, прославители совка. Никто вам не верит. А людям счастье.
Быстрее бы ГАГСКИЙ ТРИБУНАЛ.
@@ДобрыйНелукавый странно но факт... в своем детстве я безработицы не видел, даже больше... но про нищенские зарплаты это факт, сейчас простой работяга может позволить себе больше чем строители комьюнизьма тогда... и это при совьетском наследии в виде заниженных совковых зряплат.
@@ВинЧунь111 😊😊 тут не союз виноват это всеволишь название страны а на ситуацию в ней влияют люди если несмогли обеспечить себе комфорт то тут пробуксовка в менталитете общества,
Абсолютно точно!
Советская инженерная школа была ориентирована только на вооруженку, первую полуавтоматическую стиралку когда сделали? А в США они уже работали с 30 годов. Им проще было украсть и затем кривыми руками попытаться это производить. Я не знаю не одного образца бытовой техники или электроники, которая не имела за границей своего предшественника. Смешной пример электронный советский калькулятор.
Спасибо . Вспомнил юность и штопаные носки символ развитого социализма.
Перейду на личность , мужик ты красавчик, очень интересно, очень познавательно и грустно), успехов тебе и твоему каналу, побольше бы таких блогеров и может жизнь как то поменяется в лучшую сторону. Большое спасибо за ваш труд 👍👍👍
Я заметил, что в последнее время МАЗ и КАМАЗ внешне становятся все больше похожи друг на друга. Китайцы.
Случайно наткнулся на канал. Спасибо за интересное видео, и за здравомыслие. Приятно видеть таких людей.
Приличное фактологическое наполнение... Чувствуется, что хорошо потрудились. Было интересно! Большое спасибо!
Так то полная фуфлология а не факты. СССР НИКОГДА не рассматривал французские грузовые автомобили как какие то концепты или прототипы. В Совтрансавто работали Mercedes и Volvo, на БAMе Magirus-Deuz. RENAULT не котировался от слова НИКАК. При разработке КАМАЗа двигатель ЯМЗ 740 (V8 объём 10,85 л) сравнивали по техническим и экономическим характеристикам с двигателем Mercedes ОM 401 (V8 объём 10,456 л ) Оборудование французское так же редкость, в отличии от итальянского, немецкого, и японского. По поводу лобовых стёкол на КАМАЗе поржал от души....у автора жопа так же из двух половинок🙂.... гнутые лобовые стекла были на ЗИЛ 130, ЛАЗах, Волгах и Москвичах. По КАМАЗ было требование военных, чтобы стекло было из двух симметричных половинок, если разбивалось стекло со стороны водителя, его легко можно было заменить стеклом со стороны пассажира.
@@Romanov_Vitaly ярые антисоветчики, особенно те, что на зарплате, тврй текст не осилят.
@@Romanov_Vitaly Вы спорите о деталях. А суть видео не в технике, а в политике. И она, я считаю, изложена абсолютно верно: спиздить, обработать напильником, и выдать за своё. Купить, прикрутить свою бирку, подождать, пока забудут, и выдать за своё. И тем возвеличить Отчизну. Роися - родина слонов. Александр Невский плечом к плечу сражался с доблестным Шивой 6000 лет назад при Брахмапутре с полчищами кошмарных исчадий богини Гиты, ПОБЕДИЛ всех их, но потом враги украли у него эту победу, предав всё забвению, и только в устных преданиях... ... Это моё личное мнение антисоветчика, сидящего на зарплате.
@@Romanov_Vitaly На апелляции в начале ролика к "расследованию" Христо Грозева картинка сразу сложилась. Открыл список роликов - а там эталонный иконостас "их прекрасных изобретений" и "наших преступных, украденных, аналоговнетных, потёмкинских и проч погремух". Я раньше думал, что соевые куколды только в разделе политики сидят, а у технарей всё объективно и по фактам, но вот они теперь и здесь. Автор только упускает один важный момент: лицензировать что-либо - не западло, а украсть - почётно. И это не про нас, а вообще про весь мир
Браво! Волосы дыбом. И так многое знал, но автопромышленность - это что-то!
Огромный LIKE!!! В который раз.... И - с удовольствием 😂 СПАСИБО!
Фильм супер. Спасибо за труды, будем ждать новых работ!
Даа японский магнитофон, по ходу все так жили младший донашивал за старшим)) ну вроде с улыбкой говоришь это, а на самом деле плакать надо. Как всегда огромное спасибо за информацию!
Спасибо. Познавательно, как всегда интересно и просто приятно слушать.
Помню, как меня развеселило, когда услышал от шоферов, как немцы называют КАМАЗ. Знаете как? КАМА ДРАЙ! )))
Пару видео посмотрел. Со всем согласен, от самолётов до КАМАЗа. Отдельное спасибо за Опель!!!! Полностью правы. А у меня ещё есть Аскона 88 года в оригинале. Вот за что жалко. 5 трасса, 7 город. 1.6 е16нз. Современным производителям такое и не снилось - начиная расходом и надежностью, заканчивая обивкой потолка, дверей и пр. Стандарт евро 0!!!! А расход мизерный. Так что за Опель - зачёт. Ну и за КАМАЗ тоже. Спасибо. Ники. Киев.
Потому что не весит ничего. Я тоже удивился, когда карбюраторный 124 ел 10 литров в городе. Так он весил 1300.
@@ross1680офигеть!По технике мало кто такое знает,говорят все изменилось,машины делают финансисты а не инженеры
@@ДауренТолебаев-л2ш только они сложатся от удара. С новыми машинами все нормально. Лишнего веса там нет, только необходимый для жизни
@@ross1680 старые машины, даже когда они ещё были не ржавыми очень хорошо держали удар!!! Примеров тому масса. Например, я уверен, что в 10 летней омеге А или Сенаторе, 1988 года ( соотв в 1998 году) было больше шансов выжить, чем в современной 10 летней машине ( т.е. читай выпуска 2010-2013 года). Это 100%!!!
@@ross1680 Аскона весит под полторы тонны настоящего немецкого металла. Кстати, как и нексия. Но там металл херовый. Зы. На весах по взвешиванию керамзита ( для грузовиков) нексия вместе со мной завесила 1520 кг. Отаке. Аскона немножко тяжелее будет. Смотря какой мотор и комплектуха.
И я ходил в обносках и рисовал полоски на киевских кроссовках...))) Как я солидарен с вами, и как я тоже дохожу до крика, когда при мне плачут по СеСеСеэРе... Спасибо за видео!.. Я 64- го г. р....
Отлично,как всегда!Родом из ссср эрии с 53 помню годика,абсолютно никакого желания про ту жизнь вспоминать хорошо нет,единственное,что были молодые,в 90 х успел вскочить на поезд перемен и как то подняться в этой жизни,пока вокруг стонали и причитали как хреново типа стало.Ну а сегодня сами видите куда приплыли.
согласен, тоже поднялся в 90-ее, и потерял все при путинских дебильных реформах, да уж приплыли
Оба приживалки.
Ничего для страны не сделали. Только "поднимались"
@@nicknaym1 Воровали те кто осваивал гос бюджетные контракты а остальные своим трудом строились, а кто получал гос проекты?- там только свои. Так что не стоить всех грести одним гребнем.
@@hackmyth
>потерял все
Расскажите пожалуйста.
@@mrkonradxx2965 можешь посмотреть на "мое" творение Москва 2й Вязовский пр д13 двухэтажный ангар из оцинковки.
Офис 144 м площадь нижних помещений 24х18... начал строить в 2000 попросили в 2004.
По аренде если такой сдавать я потерял от 2М долл. вот так поднимался я без кредитов.
Познавательно. Спасибо автору. Закончил бауманку, облазил почти все подмосковные заводы по модернизации фау и юнкерсов и где технологи давились слюнями хвалили немецкий растосной станок и швейцарские хонинговальные.
сам ты растосной!
@@Ihar_Kruglov Детка, а понять, что человек просто попал по соседней клавише - уже не судьба? Поцреоты - такие поцреоты...
@@Ihar_Kruglov прошу прощения перед занудами и патриотами- иногда промахиваюсь, нет точности швейцарских IMOBERDORF.
@@littlerussianmax5831 Деточка, твоя ирония неуместна. Тут речь идетне об использовании неких фундаментальных законом, а о ТУПОМ копировании ВОРОВАННЫХ технологий. Каковые совки самостоятельно придумать не могли, хотя ВСЕ использованные фундаментальные законы были им известны.
@@littlerussianmax5831 А как обращаться к человеку, демонстрирующему интеллпект пятилетнего ребенка? Да еще иреально малолетнему?
Вспоминая тотальное преклонение перед всем иностранньім в СССР, не только западньім, а всем, начиная от ГДР и заканчивая Вьетнамом, зная о полной деградации всей базьі, от єлектроники до машиностроения, не мог поверить в божью искру создания некоторьіх приличньіх изделий. Ведь єто биполярка: как можно изготовить из плохого металла, неточньіе єлементьі, а последние в приличное изделие?
А вьіяснилось, что из качественного в них только ложь.
Зато сейчас россия вершина автомобилестроения. А также самолёто, станко, электронно и т.д. Аж гордость берёт !
@@МихаилС-г1ч А в десятке лучших автомобилей 20 века ЗИЛ есть?
@@МихаилС-г1ч бтры в совке разрабатывал Газ.
@@МихаилС-г1ч что из перечисленного вами входит в ТОП 10 лучших автомобилей мира 20 века?
@@МихаилС-г1ч Фердинанд Порше - єто тот которьій даже имея протеже Гитлера не смог втюхать свой вариант тигра, или тот которьій по чертежам Tatra v570 создал VW жук?
Обилие типов машин Грачева может говорить о двух вещах. Либо он гениален, либо делал реплики известньіх вездеходньіх схем, например шнекоход синяя птица 60х как развитие американского шнекохода 20х годов.
Открываете глаза на многое. Чем больше знаешь - тем больше понимаешь.
Это очень печально. Но мне еще в первом классе говорили, что образование это все. Родители говорили, что будешь плохо учиться станешь дворником или слесарем. Тогда, в нвчале шестидесятых, это были не самые высокооплачиваемые позиции. Получение высшего образования всячески приветствовалось. Ну и глядя на на своего отца я видел, как он решает проблемы, возникающие при строилельстве рудных шахт. Рабочие не принимают решений и становятся стадом баранов в нештатной или критической ситуации. Примерно то же самое в машиностроениии. Интеллектуальная составляющая неуклонно растет в каждом новом изделии, вот только царь цап-царап этого не знает или не хочет знать. А началось все с приходом нашего дорогого Леонида Ильича. Я был неплохим инициативным инженером. Ждал, что мой ум и интеллект оценят по достоинству. Не дождался. Сдавал "научный коммунизм", говорил то, что надо, но понимал, что это путь в пропасть. Ждал, что умные руководители осознают то, что я считал очевидным. К сожалению руководители и тогда и сейчас оказались, как бы помягче сказать, с совершенно другими целями, задачами и вариантами исполненя. Умные и грамотные в России не нужны.
я аналогично ждал пок ане понял что это был фейк... надо самому браться за свое счастье, я рад что времена изменились, но вот ... я то уехал и зажил по новому, жаль что уехал из РФ только в возрасте 42 года
@@hackmyth Шо? Скинул Камаз? Айайай, как же так? Слава нации uauaua😂
@@hackmyth Пора бы уже героям украины как с понимающего спросить🤣
В конце 80 х на ХТЗ были токарные и фрезерные станки 30х годов с клеймом американских производителей
да че там, вон в Фителе смотрел сюжет, что в СССР даже древесный уголь закупали заграницей .
@@Lol_Kek-u5b Ха, уголь. Пшеницу покупали у Канады
Ну так ХТЗ американцы и строили. Даже район ХТЗ,как говорят, планировали: улицы перпендикулярно друг другу, а кое где встречаются пожарные колонки, как в американских городах.
_80-х_
_30-х_
@@robofat а жрали ее голуби.
Канал просто бомба! Спасибо автору! С приветом из Одессы!
Спасибо, очень рад что нравится
Привет из Днепра .
Канал огонь !
Слава Украине!
Привет из Винницы!
Привіт Кривий Ріг
Прывітанне. Спасибо Вам за интересный стрим. "ТАТАРИН" так водители прозвали Камаз. Я думал, что он американец, а оказалось француз. Машина была бы не плохая, если бы не собирали кувалдами ватные русские руки .Как и МАЗУРИК (МАЗ).
Как это собирать кувалдой? Знаю ватно-болотных кустарных мастеров со своими токарными станками. Они не заколачивают болты молотком, берегут направляющие от абразива, обязательно смазывают их после работы, пользуются индикатором и микрометром, затачивают резьбовые резцы чуть ли не с проверкой нониусным угломером и т.д.
@@mrkonradxx2965 кувалдой быстрее план гнать, поверь.
Пятилетку за четыре года...ура!!!
В Госплане вешались наверное когда слышали эти призывы. они пять лет этот план готовили.
Спасибо Вам за познавательное видео. Факты и цифры - вещь упрямая.
В 1975году , мне было 25, сцена в прод.магазине.позади меня группа покупателей, как оказалось из Перми круглые глаза, как у вас свободно масло, колбаса 5видов,и т .д.и ТП
.А у нас всё по талонам! Я из Донецка области
.
Dziękuję za filmik! Było bardzo interesujące, bo kiedyś pracowałem na zakładzie samochodowym "KAMAZ", ale prawie nie wiedziałem historii tego zakładu.
Życzę wszystkiego najlepszego!
Pozdrawiam!
Спасибо, очень рад что понравилось.
вас что с польши на вахту пригнали
@@Александр-ф9ц8д вас это конечно шокирует, но есть люди которые знают больше одного языка)
@@elprofessoresa я так понял вы решили повыпендриваться что знаете польский,
Я по возрасту как раз из этих,что в кинохронике ос строительстве камаза.Тогда же первый раз подумал,почему люди,родившиеся тогда и не видевшие ничего более - тем не менее понимали,что обитают в ДУРДОМЕ.Спасибо за разумное отношение к истории.
А сегодня, вы не обитаете в дурдоме?
А я кого-то спрашивал?
@@alexeyg1638 а я и не отвечаю, я задаю вопрос...
Спасибо вам за коммент, очень было интересно ваше мнение
@@alexberger6269 что вы хотите выяснить. Я вижу в вашем комменте агрессию. Рекомендую более вежливо выражаться и задавать вопросы чтобы не было двоякого прочтения и негатива у читающего.
Шикарный канал. Обожаю Вас. Хотелось бы больше про военную технику.
Спасибо, очень рад. Будет
Обидно, что на таком интересном канале, сравнительно немного подписчиков. Удачи вам в развитии и больше благодарных зрителей
спасибо )
@@A-Lexus докажи обратное.
@@A-Lexus слава Богу, что мало подписчиков! Значит наркомания еще не так распространена! Этакий бред можно только тронувшись рассудком воспринимать.
У меня отец закончил МАМИ, работал инженером-испытателем на Ярославском моторном заводе, где проектировали двигатель ЯМЗ 740, однокурсники его работали на ЗИЛе и строили КАМАЗ. Отца однокурсники тогда как раз приглашали в Челны на строящийся завод двигателей, он тогда часто в Челны в командировки ездил и однокурсники его в Ярославль приезжали. Я еще ребенком видел строительство КАМАЗА и на экспериментальном КАМАЗе меня катали чаще чем на Жигулях. Так что историю КАМАЗа знаю из первых уст:-)
@@Romanov_Vitaly , Так тебя сам Громыко катал?...
@@A-Lexus странный автор, бедолага ходил в дырявых носках. Я вот с одеждой не испытывал проблем, и родители тоже. А про камаз бред. Лучше бы про зил 170 изучил. Очередной обсирала прошлого
мне очень нравится слушать вас и смотреть на вас.Вы по простому все обьясняете.
Спасибо было интересно. Когда я побывал в Германии 1990 году как гость, я просто чуть с ума не сошёл. После того
как самый лучший, самый красивый, самый свободный и т.д. . Сразу приехав домой на "самую. самую " родину подал
докум. на выезд на РОДИНУ МОИХ ПРЕДКОВ. И теперь смотрю на самую, самую с улыбкой. И счастлив глядя на своих
детей и внуков, ВОТ ТЕПЕРЬ САМАЯ ЛУДШАЯ СТРАНА и я спокойно коротаю свою старость. Живу со своей в трёх
комнатной благоустроенный как в прошлой стране говорят. Вы правы там где "социализм" помогли ссср странам
там в нищете по сей день живут, а про рашиств так вообще пиз... . Официально из рашизма выехало 25 тыс.
миллионов выехали да и правильным. Всем привет и всех благ.
Если в будущем Россию возглавят умные люди, и жизнь наладится чуть лучше чем в Европе, поверьте ваши внуки вспомнят свои истинные корни предков и вернуться на Родину, и с любовью будут жить на земле предков. Что сделает Родина, предоставит все условия для жизни, и не будет кричать и брызгать слюной как "вы" обсерая страну!
Да он просто слабак и приживалка.
@@Богдан-х3б3ъ , ЕСЛИ...........
@@константинкорольчук-ц8б Верно, слово ЕСЛИ уже где-то лет 500 твердим!
В каждом поколении люди обладающие критическим мышление и имеющие возможность покидают эту страну. Глупо было бы ждать чего-то другого. Те не многие бедолаги, что совершили роковую ошибку и проделали обратный путь, были в основной своей массе уничтожены. Подскажите, каков предположительный сценарий у этой страны?
Много интересных деталей. Спасибо за рассказ
Спасибо за работу! очень интересно было узнать ! подписался и с удовольствием смотрю ретроспективу!
На прогулке в Израиле в Беэр Шеве с одним патриотом из Донецка мы рассматривали в 2001 году припаркованный старый Рено бетоновоз а он цокал языком и говорил что в нем даже баллоны со сжатым воздухом такие как в КамАЗе а другой мужик шофер с большим стажем говорил что это большой легковой автомобиль абсолютно не приспособленный к советским дорогам так что прозрение у них наступило еще тогда! :)
Периодически пересматриваю ваши выпуски. Очень добротная работа.❤
Спасибо! Познавательно, интересно и немного, или много грустно для узнавшего исторические нюансы жизни на территории СССР
Больше слушайте негатива. И вот говорят что кто простроил завод в ссср ту4 скопировали волги итд какой ужас как жить да были копирования и взаимствования но вот это было у всех но мочат ссср точечно и сторательно ну есть такая тенденция.
Спасибо за массу интереснейшей информации! Хочется только уточнить по поводу совкового милитаризма. Это началось задолго до 50-х годов. Достаточно вспомнить ленинское бессмертное, с чего все и началось - "превратить империалистическую войну в гражданскую!" А если тухлые совки захотят фактов, их есть у меня! В свободном доступе лежит текст федерального закона о ветеранах. Вот пусть тупые совкодрочеры откроют его и почитают приложение к закону, в котором чистым русским по белому перечислены все конфликты, за участие в которых в СССР, а затем и в РФ полагается замаранное кровью звание ветерана. Список начинается с 1918 года. К 2023 году добавлены бомбас и война в Украине. Совок размазывает кровищу по всему миру вот уже более ста лет и открыто признает это. И это не идет ни в какое сравнение с проклятыми пендосами и англосаксами.
в прошлом году весной подвели итоги гражданской войны в России.
На вопрос Дерипаски репарации славянам от евреев решили не назначать.
приятно послушать образованного и логически правильно мыслящего человека
Только насчёт экономических моделей он вас всех очень сильно обманул.
@@yankan77
Ничего не обманул.
Есть рыночная экономика - капиталистическая.
Есть плановая экономика - коммунистическая.
Ссср доказал,что коммунистическая модель экономики - г@вно!
Всё правильно.
Думал здесь технику редкую покажут, а там картинка замануха и ничего кроме блудливого языка и тошнотного взгляда, подальше.
@@АлександрЕрмаков-ю1э
Не соглашусь.
Экономика коммунистической России (ссср),это была совсем не разновидность рыночной(капиталистической)экономики,а её абсолютная противоположность потому,что стержень рыночной экономики - частная собственность,на средства производства в том числе,а частной собственности в коммунистической(плановой)экономике нет ни в каком виде.
Я бы сказал,что плановая экономика,- это и не экономика вовсе,а способ существования ублюдочного,концлагерно-бюрократического образования под названием ссср,каковое образование не могло существовать без массовых казней и репрессий,а также без концлагерей смерти ГУЛАГ.
Ведь если вспомнить новейшую историю,то проблемы в экономике у совка особенно обострились,когда две трети народонаселения ссср перестали трудиться бесплатно - колхозники и зеки в ГУЛАГе(колхозникам стали платить за их труд хоть какие-то деньги,а ГУЛАГ радикально сократили).
@@КрасныйДракон-б1ю
Вот ты прикольный!
Это какая же редкая техника могла быть в ссср,если ссср был отсталой,тупой и абсолютно мракобесной страной,которая не могла делать вообще ничего - всё совку делали США и ЗАПАД,ихние спецы в смысле.
Совецкая индустриализация,авиастроение,атомная бомба,космос и почти всё остальное,- это только благодаря США и странам ЗАПАДА.
Нет,на коммунистической росии постоянно мастерили какое-нибудь дер.ьмо типа экраноплана ЛУНЬ,сверхзвукового бомбера М-50А,танка ИС-3,космического челнока БУРАН и прочего барахла,но эти прожекты заканчивались как правило или пшиком,или бестолковым угроблением гигантских средств и ресурсов,как это было с г@внотанком ИС-3 или с БУРАНОМ.
Ездил в армии в 1988 г. на КАМАЗ 5320. Хорошая машина, если возить 3-4 тонны. А когда на машине положенных 8 т. и на прицепе 8 т., то любой бугорок- это 2я , максимум 3я передача, и никакой делитель не помогает.
Радий бачити, кожне відео шедевр, наснаги! Обійняв!
Вы так без скреп нас оставите😮
Так пускай. Пора знать правду. Во всем мире по прошествии 50 лет большинство секретных документов публикуется. Демонтируем мифы СССР.
@@AlfaRomeovich поддерживаю!
Поставки с запада не были секретом.
Машина своя.
И мозги пытались использовать свои. А вот какой эффект даёт повальная импортофилия вы и сами видите.
@@nicknaym1 отставание было постоянным. Как открыли рынок, так сразу потребитель проголосовал рублем. Да и в советское время преклонялись перед западной продукцией ибо лучше. А если еще вспомнить, что переведя стоимость жигулей в рублях, по официальному курсу, в грязные зеленые бумажки, то полученной суммы хватит на условный форд мустанг с У8 и еще на бензин останется.
😂😂😂👍🏻
По детству помню водителей самосвалов МАЗ. Поголовно помесь Ильи Муромца с медведем гризли . Какой к дьяволу фитнесс-центр!!! Все на грузовики без гидроусилителя руля и порядок))))))
Впизду эти МАЗы. После 500 серии - там говно одно пошло
Спасибо, тема создания советских заводов очень интересная.
Спасибо,что открываешь глаза людям!Продолжай,очень интересно,всё!От души!👍
да ну на! всю правду открыл еще великий солженицын! а этот так - червь! высеры великих пережовывает
@@Ihar_Kruglov вернись в будку обратно, монголоид. Каску купи. Жену отдай на время Васгену.
@Ihar_Kruglov,,копирует" как все и вся в этом мире.
Нормальный блогер! Очень интересно слушать, сейчас такие редкость
Я сам Ижевчанин и в курсе,Ижевский автозавод,тоже строили французы.
Ижевцы вообще удивительные люди
Они ничего не знают о человеке по фамилии Федоров
"Ижевцы" конечно не знают, а вот ИЖЕВЧАНЕ могут и знать
@@АлександрКапитонов-м5х ижевчанский завод )
Большое спасибо! Ваш канал один из самых интересных что я знаю на ютубе за последние несколько лет. Ждем новых видео!
СССР брало кредиты на заводы и давала неграм без возврата, а люди в стране в нищете жили
Экспердов как воробьев в сарае
Спасибо Вам за канал!За непростую работу по добыче столь важной информации., Мне сейчас 50,но лет так 10 назад даже в голову не приходило,что у нас в союзе всё было чужим. Подозревалось что-то не то, глядя на ваз,газ,камаз, как же так? Сколько десятков лет заводам и никакого прогресса.Сейчас только уехали из россии и дай Бог никогда не вернуться обратно. Надеюсь оборву этот порочный круг.
Всё это верно. Но первая Хонда представляла собой мотор от американского ткацкого станка установленный на велосипед, в свою очередь скопированный с иностранных моделей. Сейчас и мотоциклы у Хонды достойные, а двигатели устанавливаются на мотопомпы, электрогенераторы, и даже автомобили в других странах. Какая была промышленность в Корее в 50ых годах? А сейчас? То есть данный, российский вид воров просто не умеет загнать украденное и с умом потратить вырученные деньги. Украл, выпил, в тюрьму. Романтика...
@@luka_mudischev911 ну как же. Он хату покинул, пошёл воевать, чтоб землю в Гренаде крестьянам отдать... Дан приказ ему на запад, ей в другую сторону... В далёкий край товарищ улетает...( Это о лётчиках в Испании) Взлетает красная ракета, бьёт пулемёт не утомим... Ну и Мы на горе всем буржуям мировой пожар раздуем... Романтика. Заедая собачьим лаем, запивая вороньим криком наши деды ходили строем между Азией и Берлином, мы почти задохнулись раздувая пожар( это уже из другой оперы, ближе к действительности)
В целом СССР, это настоящая страна копипаста. Копировали абсолютно всё, в абсолютно отвратном качестве. Голод страх и нищета.
Подозреваю, что сами капиталисты не знают, что они капиталисты. Это мы их обзывали так.
А ведь действительно, я ни разу не слышал, что американцы, даже самые "капиталистичные" называли себя капиталистами, или иных капиталистами. Это слово я слышал только в красной жаре, и оно было на 100% русское.
@@Lizard_LeonИ даже самые антикапиталистичекие западники борются с какими-то злостными компаниями и корпорациями, но никак не с капитализмом.
Я бы сказал, что этот движ можно назвать скорее антимонопольным, чем прокоммунтстическим.
Поиому что не существует никакого капитализма. Ознакомьтесь с биографией того, кто ввел это понятие.
Всегда знал что камаз это international 😮 а оно вот как , и не знал что как и ваз полностью построен иностранцами . Примного благодарен !!
Каждый выпуск мегаинтересный. Спасибо.
автор так интересно раасказыват. информация мне эта триста лет не торохрела, но слушать интересно)
Классный канал.
Много интересной технической информации и подано хорошо.
Работал на этом заводе и могу сказать, что если не француз, то сделан на импортном. На заводе 70-80 % оборудования из Германии, Италии и даже из Сша. А все остальное это аналоги импортного, но в два раза хуже и во столько раз больше места занимает. Сейчас тоже самое, но с немцами или разработано ими. Сейчас вообще все отжали и сами делают немецкие коробки, движки камминз (вроде сша), кабина мерседес....
Без Бошевской топливной будет дымить, как раньше.
Комент в поддержку. Лайк. Репост. Подписка. Спасибо за интересное осветление материала. И Да - СССР - милитарист ХХ века, впрочем, как и его правопреемница в ХХІ.
Помню как в 90-е, компании покупали по 2-4 камаза. Один для работы и второй на запчасти.
"А все так делают", или "А везде так"- это один из главных и любимых нарративов лубянских нелюдей. Спасибо автору за прекрасное видео. Как всегда - лайк.
Комментарий в поддержку канала
Интересный комментарий. Подкрутка, хлопаю 😅
Сижу в своём КАМАЗе,смотрю вашу тему, спасибо! Всё что вы говорите правда,через свой горб осознал.
Сейчас набежит партия "Вы все врете"
То что весь автопром цельнотянутый откровение для совсем уж тугих.....даже милая мордашка уазика буханки(((((
Ещё прибегут "не всё так однозначно" 😂
Конечно...
КамАЗ это ЗИЛ в мерседесовском обличье
Китай тоже копирует все на свете,Япония тоже с этого начинали, я гений ,потому что стоял на плечах гигантов,то есть заимствовал и все они страна дураков.Вы это хотите сказать
Есть ещё те которые бьют головой об стену, и кричат, что мы сами бы победили)))))
Случайно включил о самолетах и смотрю уже 9 видео подряд! Здоровья ведущему!! Подписался с удовольствием! Мира! Здоровья! Добра!!!
Я так рад что нашёл этот канал, приятный позитивный человек, много нового узнал .
Спасибо за видео, владею Опелем Мерива А, удивительно многофункциональное и удобное авто👍
К чему ты это сказал то?
@@gonzafox наверно думает он собран в Калуге, если оторвать наклейку под ней будет оригинальная с немецким ВИН который пробивается.
Один из немногих блогеров, говорящих правду.
Читая совковую научную литературу,находил статьи про экспорт из СССР станков и конкуренцию с Европой...
А теперь вопрос:
Какие страны могли закупать второсортные станки у СССР ?
ОТВЕТ:ТОЛЬКО БЕДНЫЕ СТРАНЫ!
В сатирических журналах высмеивалась расхлябанность и прямой саботаж на производствах...
Где во дворах институтов простаивала годами импортная научная техника и уникальные станки!(?)...
Потому что закупив не обучали свой персонал для работы на такой спецтехнике....
Не бедные. А зависимые. Страны "соцлагеря", по сути, оккупированные совком. "Покупка" происходила по принципу: "вы не хотите наши станки? Тогда наши танки едут к вам!"
Спасибо за труд просвещения постсоветских масс! Еще тема - что советская фототехника это разные копии западных моделей.
Замечательный репортаж . Нет ничего плохого в использовании и покупке технологий , станков и даже заводов . Самое отвратительное когда всем говорили о том все это исключительно наши достижения .
Шо вы достигли? Маразм?
@@odyssey8614 у вас есть прекрасная возможность создать свой канал, где вы можете рассказать о достижЕниях СССР. О том, что было с нуля спроектировано, и реализовано. Вот что действительно хорошо получалось в СССР, это сажать и расстреливать учёных. Того же Королева. Повезло, что не расстреляли, а то был бы вам первый человек в космосе.
@@odyssey8614 что показательно, вы сами не назвали ни одного чистого проекта ссср.
@@odyssey8614 👍
Катюша на базе студебеккера?чисто совковый продукт? Т- 34 и кв? Ага! Кпп " файн драйв" от кателпиллера из сша, 3оторая уже в 1920ых устарела)) или мотор В-2? Копия немецкого DB 600 с аппаратурой от Бош))кстати,никакого т-34-85 без американских станков для расточки погона башни более 1500мм диаметра! А гусеницы из украденной стали запада тоже, почему у БТ и были проблемы с запасом хода на гусянке))так что там чисто совковое?водка? балалайка? Может щи? Все украдено, даже матрёшка у японцев слямзена))
В СССР было очень много построено руками молодежи: БАМ, Камаз и многое другое... В тоже время нам внушали, что мы в безопасности! Я хотел бы поблагодарить автора за ПРАВДУ!
Спасибо, очень круто!! Хотелось бы узнать о АК-47)... Как человек с 3 - мя классами образования смог ,, создать,, такое оружие???)
Как? Как? Напильником!!! И еще (как говаривал один грек) "чефир и бессонные ночи".
@@AntonDorbit-cl3pj А ручной пулемет сопоставимый с MG-38 не мог. Странно. Немецкий и сейчас, спустя 90 лет превосходит по своим параметрам современный ПК.
Да никак не мог, он такой же создатель как Кошкин, который "создал" т-34.
Партия прикажет-и не такое создашь)))
Вітаю Вас, мене звати Діма, проживаю в Україні, виражений вашим відео, в хорошому смислі, бажаю вам успіхів в роботі ✌️
Тмын из кыхистин баргин лонри конус ямар йорманши юкрейнер
Спасибо!
большое спасибо )
Very interesting, thank you indeed. Subscribed, liked.
В электронике, а особенно в микроэлектронике всё было ещё смешнее. Если полуватный резистор с горем пополам повторить смогли, то микросхемы повторить могли только внешне. Не забуду моё удивление когда я в первый раз взял в руки керамическую микросхему пятой приемки (синхронный счетчик 155ИЕ7) и лишь слегка сдавив пальцами одной руки она расслоилась на 3 слоя: верхняя и нижняя керамичексе пластинки и кристалл, на котором остались висеть все 16 выводов на коваровых проволочках :)
Напомню, это была микросхема для ответственных применений, с ромбом и без префикса К, а взял я ее на складе, а не из разбрки !!!
Херню не пиши, где это 155 TTL серию применяли для ответственных изделий? А вообще с микроэлектроникой у нас всё было неплохо, все космические корабли и тот же Буран летали с нашей электроникой, всё было собственной разработки.
@@valdisp6045 Что у тебя летало, недоумок? Ты сначала расскажи какой университет ты закончил и по какой специальности, потом мы тобой поговорим про микроэлектронику.
155 это серия насколько энергожрущая, что любое её применение это ФИАСКО. Около 30ma на корпус
@@valdisp6045 - неплохо это с отставанием в несколько десятков лет. На "Буран" кое что наскребли конечно, но для такой "роскоши" как бытовая техника уже мозгов не хватало.
@@ДобрыйНелукавый А что, в 1970-х были другие ТТЛ, более экономичные?
Честь Пану и крепкого здоровья, как всегда прекрасно изложенный материал, если можно сделать передачу про Беларуский МАЗ и БелАЗ, которые сейчас не в лучшем виде
вроде филиал ямз
а ямз до моторов и кпп незнаю чем занимались
@@Александр-ф9ц8дЭто был автомобильный завод, выпускал грузовики. ЯАЗ.
о _белорусских «МАЗе» и «БелАЗе»_
Белаз это катерпиллер, а Маз бывший ремонтный завод немцев во время войны
Дмитрий, добрый день! Очень хочется чтобы вы сделали выпуск про авианосец "Адмирал Кузнецов". Про его историю, эксплуатацию, нынешнее состояние и т.д.. Если это возможно то с нетерпением жду.
Кузя!!! Это русский Энтерпрайз! Почти. Только на солярке. Или на угле? Неет. На дровах?
@@AntonDorbit-cl3pjмазут же. Емнип в 20-40 годах такое строить любили(линкоры, тяж/легк крейсера и авики), но лучше погуглить посмотреть. (американцев и японцев в основном, британцы с колониями в ЮВА тоже могли таким пользоваться)
@@AntonDorbit-cl3pjкрч хз насколько качественное HFO(heavy fuel oil) использовали во Второй Мировой морские страны, но про low quality HFO я в отчётах не вижу, но ещё в те времена хватало котлов и установок на дизеле и даже бензине. Кмк японцы те же, на низкокачественном HFO далеко бы не уплыли, т.к. там кое какие проблемы были для мазута во время горения(есть американский отчёт по их двиг установкам, там это указано), а скоростя у них были оч хорошие
@@fedorsh4741 Не помер, а полуживой. И главная его ценность в том, что высасывает бюджет рашки.
@@AntonDorbit-cl3pj потом присоединится к Москве.
Я понимаю что пять утра и скоро на работу, но не оторваться же! Спасибо за видео. У вас самый необычный канал во всем ютюбе, и самый интересный.
Спасибо Дружище! Вы как Автомат Калашникова!)
...в каком смысле..??...безотказный...или полностью украденый...????
@@ВадимСелезнев-р1с Выпускает классные ролики, быстро и надёжно.
@@ВадимСелезнев-р1с Скопирован с Стг44 да? Или еще скажи с свт?
@@U_N_Owen_Was_Her С АС-44 скорее.
Отличная аналитическая работа 👍
Бил у меня Камаз 1985года,куплений мной в 2005 году,весь в оригинале,с пробегом 170 тис.,вся пневмосистема била Wabko,которая работала безупречно,ето мировой лидер с центральним офисом в Париже.На Камазе 88 года стояли пневмоустройство один в один, как Wabko,только произведено в ссср, качество очень плохое.
Спасибо за очень интересный ролик! :)) ;)
Я так рад попасть на ваш канал, это просто подарок
Счастья всем и здоровья, авиаинженеру от коллег~авиаторов большой привет, сил и фантазии продолжать в том же духе!!!!👍👍👍
от _коллег-авиаторов_
Отличный выпуск.Про электронику будет что то? Уж очень большие вопросы к тому же заводу "Радиотехника",чем то очень сильно японский Technics напоминает)
Могу про процессоры для компьютеров сказать в двух словах: пока можно было "разрезать" и посмотреть что внутри, копировали. Когда техпроцес дошел до такого уровня, что посмотреть внутри не получалось, процессоры в ссср загнулись.
по электронике, даже во времена совка, особо не скрывали что все копипижзенное. Все серии микросхем в справочниках указывались как микросхема X - аналог микросхемы Y фирмы Z.
@@robofat
>техпроцес дошел до такого уровня, что посмотреть внутри не получалось
У сканирующего электронного микроскопа разрешение в нанометры. На нём можно посмотреть даже нынешние процессоры. Если сможешь сошлифовывать образец слоями в нанометры, разумеется.
_что-то_
_чем-то_
Спасибо большое воинам ЗСУ и всем кто помогает СлаваУкраине
За автомобили КРАЗ,цветут и пахнут, в отличии от завода КАМАЗ,согласен?
@@DedyIIIka_Igor краз супер машина. в 2021 году завод продал аж три краза. это успех. камаз сосет
Героям Слава...
@@DedyIIIka_Igor Кум на Кразе, я Мазе - їдемо. Кум в кюветі, я буфеті - сидимо!
Огромное спасибо за Ваш труд
Спасибо, было очень интересно.
Уже,...... 3-ий день на вашем канале - классный канал !!!
Спасибо. Подсел на ваш канал. Очень познавательно. СССР всегда было лживым днищем. И не дай Бог туда вернуться. Мне 56 лет. И я знаю о чем говорю.
уже ворачиваемся (((
При днище вы бы уже скоро на пенсию вышли. А при неднище едите хлеб из шляпы
@@EvgeniyK2 ой ли?
Всё верно .скорее всего наваровался
Про днище не вижу сегодня особой разницы, в среднем по моргу.
Если примем, что ранее (с ульяновских времён) и до конца официального СССР, ни один крупный (и тем более, многопрофильный, как авто) не был построен хотя-бы на 30% на родёмом основании, то и сегодня практически все автозаводы построены инокампаниями!
Правда, непонятно, как тогда в 1939/41гг у нас появились, хоть и не сразу, лучшие в Мiре танки!? Не, я в курсе, что БТ 7, из которого вышел семимесячный поообраз Т 34 (так-же со съёмными гусянками, механизмом поворота передних катков-колёс и прочими радостями БТ 7), со слабой бронёй, а затем и собственно Т 34, без всего этого - это изначально североамериканский танк Кристи. Или тогда тоже секретные амерские инженера в Советский Союз приезжали!?
Мля, ты разбил мой мир на части, остались только лапти, и то я теперь не уверен!
Лаптями целое море Лаптевых вырили! ;)
Да-да, лапти к ним пришли от финских племён.
И репа!