Года четыре назад наш лесхоз купил себе новый УАЗик , бортовой , с удлинённой пассажирской кабиной . В прошлом году "порвали" ему раму в прямом смысле слова порвали . Старый сварщик начал варить раму и тут же вылез плюясь . Сказал , что железо рамы мягкое , не то , что на советских УАЗах и что "ремонт будет го.но ! Ищите старую раму !" Так что развитие УАЗов идёт до сих пор !!!
Я, как бывший механик гаража с 28 cpaными уазиками, могу реально подтвердить лишь одно: если войти в цех с уазиками ночью, то можно услышать как они ржавеют... И если ваш уазик сгорел без вас, вам очень повезло!
Наступили 90 г., любой желающий мог себе купить этот аппарат, покупали, а через месяц совсем не интенсивной эксплуатации, эти аппараты начинали рассыпаться. Лет 8 тому назад видел, как во время движения загорелся этот аппарат, водитель успел выскочить из аппарата.
До сих пор вспоминаю, как моя начальница Зина сверкнула каблуками и катапультировалась в заднюю часть салона. Первый ряд сидений, на котором она сидела, на ухабе опрокинулся назад - крепления и пол сгнили за 2 года эксплуатации. В дальнейшем мы ездили, крепко держась за поручни и друг за друга. А сиденье при этом стояло рамой на штыковой лопате. Тогда мы матерились и возмущались. А когда я увидел по телеку , как путло дёргает за ручку двери ,пытаясь попасть внутрь сошедшего с конвейра новейшего "патриота", и у него ничего не выходит, то я просто помолчал. Слов уже не было.
Ездил тут недавно на Уазе Патриоте. Машина новая, ей два месяца и она "импортозамещенная". то есть вместо импортных запчастей отечественные. Ну что могу сказать... 1) Передачи не втыкаются от слова совсем, на перекрестках все давно уехали, а водитель провожает их глазами, чертыхается и пытается воткнуть передачи. И так каждый раз 2) Тяжелый двигатель, 2,5 литра. Выдает 150 лошадиных сил. ЛОЛ, у меня Хонда полуторалитровая ровно столько же выдает. Но так как двигатель легче, то и тяга даже сильнее у хонды. 3) Двигатель дважды просто ЗАГЛОХ по дороге. 4) что-то начало стучать в багажнике... Прислушивались, скорее всего карданный вал застучал... И повторюсь, это новая машина, ей два месяца. Чудо отчественного импортозамещения, желаю всем "патриотам" на ней ездить.
@@NN-py5wj ну, навреное, китайское, я даже и не знаю что там внутри. Просто держитесь от этого г. подальше, даже если будут очень дешево предлагать купить
Наш пионерский отряд (1964г) занял первое место по сбору металлолома притащив парочку траков от гусеницы бульдозера. Бульдозерист ремонтировался и, видимо, отлучился на обед... Отряду вручили грамоту за хорошую работу.
Мы на сахарном заоде воровали всё металическое, что могли утащить.. Потом грамоты, линейки, пламенные речи.. И бульдозер, который через некоторое время сталкивал кучу металлолома в речку.. На следующий год - линейки, речи, партия, ленин, металл..))) И мы снова рыскали по заводу, чего бы там спереть очередную железяку, которая впоследстрии утонет в речке.. Подозреваю, за бульдозер, который лом в речку спихивал, на том же заводе договаривались))).
Я в 3-м классе размотал, пытаясь утащить на это дело бухту телеграфного провода. Утащить не утащил, но запутал сильно. Мужики монтажники вовремя пришли с обеда и остановили мою активную деятельность. Не били.
Ездим на работу на этом чуде, двери не закрываются, дует со всех щелей, печка на правую сторону дует горячим, на левую холодным, а как увидел сварные швы, то вообще офигел- как будто школьник варил и электрод на месте оставил)
Меня до сих пор совесть мучает.Туалетной бумаги у нас никогда не было и приходилось использовать газеты. Аа на каждой газете были Ленин, Брежнев или какие нибудь другие партийные деятели.
Это ещё что! Вот когда на них был Сталин! Вот тогда люди действительно боялись и изворачивались. небось думали, пусть я лучше ладонью или снегом подотрусь.
@@sanfis7672 sovietskaja psichiatrija to tocno byla na urovnie ... jesli cieloviek nieliubil sovietskuju vlast to shizofrenija kak minimum naidena byla ...
Великолепие адекватности,браво!😁👍 У меня после двух лет работы в сельской скорой помощи на "барбухайке" такая к ней личная неприязнь.что кушять не могу😁
Что меня поразило в УАЗ и Урал так это вот что ! Проводя не единожды авторский надзор на объектах газпрома я знакомился с кучей подрядчиков, чаще всего меня забирали на УАЗе или на вахтовке КамАЗа или Урала, я спросил почему у них эти машины если в основном автопарк грузовых авто полностью состоит или из мерседесов(строители дорог) или других производителей, ответ меня поразил! Цитирую «если хочешь работать в газовой отрасли, то ты по-любому должен купить н-ое количество УАЗов, камазов и уралов». Все просто! Страна которая вгоняет в кабалу на всех уровнях. Конкуренция? Не слышал про это.
За 40 лет жизни своей только 3 раза из него трезвый выходил. Не зря в салоне столик ставят, очень нужная вещь. А в все остальное это просто финиш. И не зря автор про пазики упамянул вскользь. У меня лично уже лет двадцать вопрос назад возник. Когда это убожество снимут с производства?
В 2000 году попал в аварию зимой, ехал пассажиром на уазике. Сдул в кювет проезжавший КамАЗ по встречке при гололедице. Хорошо что при кувыркании открылись двери и я чудом вылетел из кабины и практически не пострадал. С тех пор на УАЗик не садился:)
Я то же попал в ДТП на нём в молодости. Буханка, водитель мой 20 лет, только после армии. Не пропустил ЗИЛа и ему в заднее колесо. Спасло водителя моего то что АКБ был не закреплен- по инерции столкнул его с сидением, открылась дверь волительская и катапультировало его прям на сидении. И зажало дверь опять-Все в доли секунд. Мне зажало ноги, посекло лицо стёклами. Но лет пять потом трясло при поездках - вперёд вообще не садился.. Вот так..
@@hackmyth Окей, Док! Who is the next ? Какой авто будет следующим для разбора? Газель , которая давно так нужна была для хозяйства СССР, а вместо нее гоняли РАФы (Латвии), которых тоже было мало ? Малотоннажный грузовичок, которого ждали лет тридцать, а в итоге получили устаревшую хрень на колесах, скрипучую и ржавучую.
@@sergeiklimkin4614 Это даже не знаю как назвать, это создание само по себе портал. А куда - сам выбираешь. Она и набок может откинуться, и задымить так, что весь выхлоп в салон пойдет, и хз знает что. Движок всегда в масле, все вечно течет, скрипит, шатается, а поехать на дальняк на ней - это надо иметь смелость, храбрость и бутылку чтоб выпить потом ...
*"Самая большая вина нашего народа в том, что он всегда безвинен в собственных глазах."* - Юрий Нагибин, российский писатель, журналист и прозаик, сценарист, автор мемуаров. *"Никаких нравственных запретов… - … цинизм, языческая безвинность, неандертальская мораль."* - Юрий Нагибин, "Дневник", 1969 год.
Прекратите гуманизировать обезьян, русской литературы не существует. Цитируя тексты написанные на русском языке евреями, украинцами, немцами, поляками, французами и неграми, вы создаете неверное впечатление.
@@barmalini, по-твоему по-русски писали и пишут только русские? Ты не в себе? Справка: М. В. Ломоносов русским не был (помор), но русский язык придумал; В. И. Даль русским не был (германец), но составил первый "Толковый словарь русского языка"; Н. В. Гоголь русским не был (украинец), но стал первым классиком русской литературы; А. С Пушкин русским не был (пигмей), но стал отцом-основателем русского литературного языка (вместе со своим близким другом Петром Вяземским придумывал новые русские слова из французских слов, по причине отсутствия подходящих русских слов в ходе переводов французских текстов).
при ссср Партия содержала человеческий материал - Северная Корея было, - поэтому безвинны и без морали, - новый тип страны - Казарма коммунизма, по Ленину, - и новая порода человека там, - без Совести - химеры буржуйской, - башкой тебя об стену и увидишь совесть, - Ленин.
при Царе было Европейское устройство, Европейские люди, язык Французский, - Экономика росла Миллиардами, население Миллионами, - и кончилась Россия в 1917м, под Ноль, - концлагерь СССР это Не продолжение России, - сейчас рулит офицер КГБ СССР - Гестапо.
@@American97percent - при Царе было Европейское устройство - Цивилизация, - Губернаторы, Министерства, Суд, Сенат, Казначейство, итд. все отделы Государства, - все Служат - по Табелю о Рангах, - любой ранг залужен реальными делами, - т.е. везде люди из Лучших людей страны, - Царь это не Хан или Султан - а Гос Служащий, - Дипломат Высшего уровня. -- - был тот же Ольденбургский Королевский Дом какой сейчас в Англии.
*"Никакой особой миссии у России не было и нет! Не надо искать никакой национальной идеи для России-это мираж. Жизнь с национальной идеей приведёт сначала к ограничениям, а потом возникнет нетерпимость к другой расе, к другому народу и к другой религии. Нетерпимость же обязательно приведёт к террору. Нельзя добиваться возвращения России к какой-либо единой идеологии, потому-что единая идеология рано или поздно приведёт Россию к фашизму."* - Академик Д. С. Лихачёв
Не согласен с Лихачевым. Или согласен только отчасти. Причём здесь вообще терпимость? Это что же значит, терпеть когда тебе или твоему народу делают больно или поступают с ним несправедливо? Что за бред вообще? Есть справедливость и нравственность. Вот и все. И не надо никакой терпимости и толерантности. И никакой политкорректности не надо. Народы как и люди между собой не равны. И культуры разных народов в одной стране, между собой не равны. Что касается национальной идеи, то Солженицын её уже давно высказал. Вернее озвучил идею, высказанную с его слов графом Шуваловым. Сбережение народа. То есть сохранение нации. И в первую очередь. Разумеется, русского народа. Вот и вся идея. Строить страну в которой мечтал бы жить, каждый житель мира.
Лихачёв глупость сморозил. 1) Фашизм был только в Италии. И это была реакция здоровых патриотических сил на камуняцкую экспансию. Именно фашисты спасли Италию, в которрй сейчас жить в разы лучше тех стран, где потоптались камуняки. 2) У Балалайни есть предназначение. "Единственное предназначение Срасеи это показать всем другим странам, как не надо жить" ( П. Чаадаев ) ""Национальная идея узких - существовать в гавне и пытаться затянуть туда же всех соседей". ( Ш. Басаев.)
Буханка это,как в зоологии,эндемический вид.Он существует только за счет изолированности - остров,затеряный мир и т.д. Но завезли в эту Австралию обычного кота и он передушил всех,кроме страуса - местные птицы не летают - незачем без хищников.Буханка также исчезнет,когда будет кот или у нее вырастут крылья...😊
Так же как был совок, со своей "второй экономикой мира")))) Внутри колючки это ещё как то шевелилось, без отсутствия открытого рынка. Очень неэфективное, очень энергозатратное, очень ломучее.. Потом ворота в клетке открылись.. И оказалочь что на "загнивающем западе" лучшая одежда, лучшая обувь, лучшая бытовая техника, лучшие автомобили, и всё остальное. И конкуривовать телефизор "горизонт" с Панасоником, никак не может..
На работе пользуем УАЗ "двухкабиник". За 300 тысяч км в машине заменено уже всё что можно, как в ходовке, так и в ДВС, но при этом все равно её режим работы 2 через 2 (два месяца ездит, две недели на ремонте). Прикол в том, что контора в своё время, под "аварийки" заказало у дилера 5 машин - из них пробег в 200км (от дилерского центра до базы) осилила лишь одна, остальные по пути "сдохли". До этого пользовали праворульную Мазда Бонго, но кто-то в верхах придумал, что госконторы должны "поддержать отечественного производителя". Старушку Бонго списали, а купили это "ведро с болтами"
*"Дешевизна русского товара - это диплом на его негодность."* - слова из Письма Чехова 14 мая 1890 г. Красный Яр - Томск. Писатель Антон Чехов пишет своей семье из путешествия по Сибири о том, что он у него болят ноги из-за того, что он купил дешевые, но плохие сапоги.
@@aleksandrk9367 Но тогда 2 слова рог помимо куска животного полуостров или коса а таган тюркское слово железное основание основание подставка для котла сковороды. Собственно на карту глянуть и там понятно почему крепость на . Ну собственно как Кривой рог.
Автору спасибо большое за раскрытие темы . Уверен , что 100к подписчиков замотивирует вас на столько , что Вы все таки сделаете над собой усилие и по работаете над произношением английских терминов :) ❤
Как то сопровождал вооружённым конвоем перевозку амонала полторы тонны на таблетке/ буханке в Сочи по серпантину для строительства тоннеля. В гору воняло сцепление, с горы тормоза, машина не закладывалась в повороты, а как то напоминало шоу каскадёров на два колеса. Водитель выглядел маньяковато. Экспедитор вопрошал едем по городу иди объездной дороге, взрывники настояли по городу быстрее. Это Россия.
Привет из Риги. В Афгане Столько людей Спас. Я на нём полгода сколько гонял по Салангу. Да движок слабенький никто не спорит. Ну а так юркий,, броонижилетами обвесился и в горы. Такие кренделя выписывали мама не горюй. Рига смотрит💪💪💪
@@user-qj6gi9qg2f В 1993м я преподавал основы автосервиса в небольшом коледже в Мичигане. Обсуждаем замену свечь на Форде Торусе. Под капотом поперечный V6. 3 свечи спереди - песня. 3 сзади - требует демонтаж опоры двигателя, и спец инструмента что бы добраться до свечей. У механников - профи всё отработанно. Заменить раз в 50,000 км не проблема. В классе парочку "наших людей". Они с ужасом смотрят на движок. Один, сплёвывает и изрекает "Гавно, я движок на своей тройке раз в год снимал, переберал, и то легче было." Железный аргумет! 🤣
У бухалки есть один огромный плюс. Туда можно запихать все что хочеш и сделать все что угодно , только оставить кусок рамы и кусок кузова с заводским номером а военные так вообще без номеров!
Дмитрий привет Я просто поражаюсь вашим находкам. Прототипом всей техники или почти всей. Удачи и новых классных выпусков. Например о станочном парке. Токарные в первую очередь.
451 го УАЗа убил ГАЗель завод где делали простую балку передка отдали ГАЗу для выпуска переднего моста для ГАЗели от 451 го моста остались щкворни и втулки шкворней . А так 451 ый УАЗ и есть базовой моделю семкйства УАЗ 452 .
Тойота после выпуска первой модели Лэндкрузер, создала порядка 10 новых моделей этой линейки, в модели внесены наверное тысячи доработок, модернизаций, технологических решений. Судя по "буханке", у компании УАЗ, всё получилось оху..но с первого раза...😂😂😂😂
Дима привет, доброго тебе здоровья! Очень люблю смотреть твои работы(язык не поворачивается называть их роликами). Пусть в авиации я не соображаю, но ты так захватывающе рассказываешь!!! А вот автомобили - это вся моя жизнь... Первый автомобиль , на котором я работал, ГАЗ-69... И я из твоей кропотливой работы узнал много нового и познавательного. Спасибо за твою работу!!!
Огромное СПАСИБО за проделанную работу, за анализ и выводы. Жаль, что не могу подписаться еще раз - компенсирую репостами! Еще раз спасибо. Лайк и комент для продвижения в Ю Туб! Это должны увидеть многие!
Дизайн и концепция спёрты у Jeep серии FC (150, 170 и т.д.) А, вообще, для общего развития, первыми, серийно, такую технику (схожего назначения), выпускали японцы. 1936 год. Будущий Ниссан.
Я на «козле» ГАЗ-69 (старой развалине после капремонта) учился в 1976 и сдавал вождение в 1977 году на улицах Тамбова (во время учёбы в военном училище), но сдал лишь с четвёртой попытки, так как предыдущие мне не засчитывали из-за треска и скрежета при переключении передач…
Похоже, что в коробке синхронизатор был не в лучшем состоянии, или его не было вообще. Там требовалась такая забытая магия предков, как двойной выжим сцепления?
@@GreyWraith100 Двойной выжим просто нужен был на первой передаче и весь вопрос. Если проблемы серьезные с коробкой, то и на остальных передачах можно использовать, но это редкость.
Метры, миллиметры, даешь сантиметры лучше :) Видео зачет, очень понравилось, про германские модели не знал, к стыду своему. Успехов вам, ждем ноые выпуски.
Тут вот секретные документы подъехали и выяснилось, что это Форд украл у СССР Форд, а не наоборот! А уж как СССР по доброте душевной помогал Италии с автомобилями, так и обсуждать нечего! Спасли! ;)
@@user-qc1xy8jf4x начала научитесь себя уважать и тогда получится делать выбор без ущерба для себя. Вы голосуете рублем который честно заработали, а отдаете его тем кто по сути продает вам не соответствующее ничему хлам по спекулятивной цене. Я выбрал хонду, она подорожала в два раза за 5 лет эксплуатации. Так что все мои вливания в нее и расходы на эксплуатацию вернут все с горкой + выплаты по ОСАГО, от таких обиженных, сделали мне мою машину прибыльной на 100%. Я на кладе езжу, а вы на авто для обиженных…
Со свей основной задачей - кареты Харона, бухалка справляется, - «сесть в бухалку, - увидеть Украину, и умереть!» В качестве такси к кобзону бухалка годится.
По мостам есть вопрос. Я служил в автослужбе воинской части и заказывал агрегаты. Мосты с ГАЗ-69 на УАЗ-469 не шли. У УАЗ-469 были свои мосты, военные (с бортовыми редукторами). Уаз-469 от УАз-3151 во многом отличался. Начиная с механизмов тормоза. Даже педали в 469м ходили в пол а 3151 подвесные как в легковушках. На 452м мосты были от ГАЗ-69. Но вообще на УАЗ-452 даже от ГАЗ-24 задний мост совали а из переднего винимали полуоси. А ещё была машина УАЗ-451 с передней балкой вместо моста. Вот так вот.
Занимались ни свим делом -главная беда Россий. . На УАЗ 469 Б стояли мосты от ГАЗ69-68 переходные к 469 му готовилиссь заранее .Умостов УАЗ 3151 разница в предаточном отношений главной пары и вся разница 4,51 в место 5,125 как у ГАЗ 69- 68 . А просто УАЗ 469 без буквкнного индекса -мосты с редукторами то бищь -военные
Тот момент когда немцы в 1934 планируют оба моста делать и приводными и управляемыми, а в СССР еще только через 5 лет главный инженер крупнейшего автозавода будет как макака крутить в руках редуктор, пытаясь методом тыка понять как там шарики по желобкам бегут...
Всё время подрываюсь взять буханку в деревню чтоб дрова/кирпичи всякие возить, потому что нет нифига у нас, искусственно исключены альтернативы, но всякий раз меня останавливает то, что в случае дтп вылетишь в окно вместе с креслом и ремнём с баранкой в руках.
Особенность всех безкапотников.. Я на уазе по месту грузил более двух с половиной тонн. На "дальняки" где то 2200-2300. Так что для перевозки всякого хлама, пойдёт. И покоцать не жалко.
Мне под заказ сделали хороший прицеп на мощной раме, сваренной из 2-х уголков в квадратную трубу с кузовом-коротышом от Портера. Три борта открываются. Надо - наращиваю боковые и задний борта за 15 минут вставками. Таскаю по нужде 469 УАЗом, когда не нужен - стоит во дворе. Беды не знаю. К Крузаку тоже иногда цепляю, фаркоп у него такой же - кольцом.
Родился в союзе.Со школы нас учили ненавидеть джинсы,колу бикини,джаз,твист,длинные волосы у парней свободу.Оказываеться конструкторы машин ненавидели тех кто будет сидеть за рулём!Однако приемственноссть.После Дмитрия остаться терриконы,только не пустой породы, а в каждом кусочек е историческая информация,аксиома.Вот и здесь инопланетная цивилизация проникала через задворки,простите через задний проход конструкторов и превращалась в изделие.И разило от неё кубинизмом и ненавистью.А кометы это просто шедевр,ой и посмеялся!Давно так не было весело.Каждая тема Дмитрия это просто праздник,отдушина для души!Как всегда Вам поклон за труды!Однако и вендеттой по Советски уже попахивает.
У меня в союзе было по другому...Когда мне было года 4. я вечером смотрел парад на 7 ноября 1975 года..это повтор... Пришел отец и со словами -:"Что вы смотрите эту советскую пропаганду?!" схватил 100 кг ч/б телевизор и отправил его в окно с 7 этажа... Ненавидеть Запад нас не учили. но была пропаганда что там люди голодают и бедствуют...но вот все иностранное почему то привлекало взгляд, особенно музыка которую любезно предоставила "Мелодия" помогавшая Западу копировать диски...
Десят лет работал на заводе Форд Мотор Компани.Был там хохмачный случай.Два немца русский и поляк решили справить девятое мая.Поляк с русским гемцев еле до развозки дотащили...
Дмитрий, в 80х или 90х было в какой-то газете про одного умельца кажется из Саратова или Куйбышева поставившего на Волгу отлитые чугунные бампера. Гаи его ловила.
Пришлось поработать на "буханке" в ЦРБ . Она оснащалась ремённой приспособой для перевозки трёх носилок. Машина так себе, очень не удобна в ремонте, летом жарища, зимой не нагреешь штатными печками., приходилось всегда что то "колхозить" . А если приходилось снимать двигатель... , это отдельные "танцы с бубном" , точнее с оглоблей в качестве кран -балки на плечах , через передние двери .Задыхался кислотными парами АКБ (он сзади под седушкой), из-за неполадок с "релюшкой". После длительной поездки , берёшь веник и сгребаешь из всех углов саморезы от крепления обшивки и возвращаешь их назад. Проходимость сомнительна, из-за отсутствия блокировки. Буксует мерзавец , ещё как буксует. На тот момент времени машина как машина, сравнить -то не с чем, лучше УАЗа только РАФик, в смысле комфорта. А вот ЗИЛ 157 , я откровенно ненавидел и материл всех тех, от кого зависел выпуск сей кондовой "СТУПЫ".
Я 19 января 2024 г. ехал в обход Темрюка на Солярисе. Со встречной полосы разворачивалась буханка с прицепом, только что высадившая 6 дорожников. Я через разъезжающиеся грузовики её увидал уже прямо перед лицом и успел только тормознуть и дать вправо. И мы так по касательной встретились, как шарики на бильярде. Как тот Андрюша не увидел красную машину, едущую днём с ближним светом по ровной, примерно километровой дороге, я не знаю. Итог: машина в хлам в кустах, мы с сыном не пострадали, водителя и пассажира уазика выкинуло на дорогу, они тоже особо, слава богу, не пострадали, бухалка. будучи на скорости, сама по себе уехала и утонула в противоположном кювете. Говорят, восстановлению она не подлежит.
Привет, я из Литвы. Спосибо вам большое за интересные ролики. Очень жду новых видео. П. С. У НАС В ЛИТВЕ ГАЗЕЛЬ ВСЕГДА В ДЕРЕВНЕ В ХОЛХОЗЕ НАЗИВАЛИ "ВИЛЮКАМИ. ПОТОМУ ШТО ДО ОКУПАЦИИ У НАС ДЕРЕВНЕХ МНОГО КТО ИМЕЛИ ЛИБО ЗНАЛИ АМЕРИКАНСКИЙ JEEP vilies.
Забавно как советские инженеры постигали тайны заморской техники. И затем гордо выдавали это за свои изобретения и разработки. То же самое было и в авиации, и во флоте, и в производстве оружия, атомной бомбы, атомных реакторов, в радиотехнике, да вообще везде. Согласно некоторым мемуарам Сталин просил повторять всё точно, чтобы было как у американцев, и не выдумывать ничего своего. Кстати, всё, что изменили на Ford Model B FourDoor, делая "Эмку", потом оказалось дефектным и вызывало массу головной боли, о чем подробно писал в 30-е годы журнал За рулем.
Всегда было непонятно, как Буханке при скорости 20-30 км/ч, удаётся издавать столько лязга, хруста, вибрации и грохота. Это при том, что водила усиленно крутит руль и потеет, а пассажира надо перекрикивать.
@@user-ls4qn1lp4v де факто-царь. дэ юро- бумажная формальность и вопрос времени...общество потребителей надо подготовить... 1991 двуглавый герб романовых... 2023 год признание итогов Грахланской войны с победой белого движения 202Хгод провозглашение монархии...в империи и императора. Наполеон был императором...
Класний огляд! Супер! Дякую! Дякую що показуєте як воно було. Для нас треба пройти це, проаналізувати і зробитит висновки, і рухатись вже на основі цього. І трохи не по темі. А чи відомо щось про МАЗ 500? З дитинства подобався МАЗ 500 у версії заправника (ТЗ-ха). А не девно побачив фото з палуби американського авіаносця, 50-х років.... І, о -диво! Стоїть там машинка, у світлій фарбі , з латинськими літарами на борту. І саме головне що кабіна , форма цистерни - все як у МАЗа....
Мы выпускали трактор ДТ-75, оочень долго, был один в один как волгоградский. Только синего цвета, пол города был покрашено тойже краской, заборы, ворота, скамейки. Потом 10 лет разрабатывали каркасную кабину. И! Запустили в производство! Аналогов не было. 😅
Я на МАЗе на практике был в цехе кузовов . Там прессы стоят по 10т и более , вывезенные в 45ом из Германии . На них ещё лейблы литые вверху " Krupp & K° . Работают немчики !!!
Дмитрий спалибо ! Было интересно . Только как и в других выпусках Вы торопитесь с зачитыванием текстов . Не торопитесь . Пусть выпуски будут чуть подлиннее , но зато информация будет лучше восприниматься .
Огромное спасибо!!! Вы предвосхитили мою неозвученную просьбу. Хотел дождаться Вашего очередного стрима и предложить озвучить "откуда у бухалки ушЫЫ от Джипа Форвард Контрол??" Благодарю! Вы дали ещё более развернутый обзор по "козлородцам""". Спасибо! Обнял всем сердцем...
По поводу "романтики" это вопрос возраста. Для меня 469ый это машина геологов, только появлявшихся в 90-е частных фермеров, а буханка машина связистов и охотников. Но, я тут предвзят: именно на списанном из армии 469м учился впервые водить. Да и летом в деревне скинуть тент -- было прям шикарно. Кабриолетов в РФ 90х было не очень много 😂
Задается один вопрос тогда, если буханка родом из 50х годов тогда откуда ценник за них такой ломят 1,5 млн р., за столько лет не чего не изменилось, движок с коробкой мертвые, подвеска как табуретка, салона нету и внешка авто как у личинки, откуда ценник и за что собственно
Интересное видео, особенно исторический момент. Не знаю, кто был первым производителем compact van, но думаю что Citroën H-Type, и DKW-Schnellaster были раньше, чем VW Typ2. Удачи в будущем
Года четыре назад наш лесхоз купил себе новый УАЗик , бортовой , с удлинённой пассажирской кабиной . В прошлом году "порвали" ему раму в прямом смысле слова порвали . Старый сварщик начал варить раму и тут же вылез плюясь . Сказал , что железо рамы мягкое , не то , что на советских УАЗах и что "ремонт будет го.но ! Ищите старую раму !"
Так что развитие УАЗов идёт до сих пор !!!
Я, как бывший механик гаража с 28 cpaными уазиками, могу реально подтвердить лишь одно:
если войти в цех с уазиками ночью, то можно услышать как они ржавеют...
И если ваш уазик сгорел без вас, вам очень повезло!
Наступили 90 г., любой желающий мог себе купить этот аппарат, покупали, а через месяц совсем не интенсивной эксплуатации, эти аппараты начинали рассыпаться. Лет 8 тому назад видел, как во время движения загорелся этот аппарат, водитель успел выскочить из аппарата.
Просто удивляет... Почему лиди ненавидели то что собирали, строили? Зачем тогда єто нужно бьіло?
Уникальная машина. Сидя за рулём, каждой клеточкой организма чувствуешь, с какой ненавистью ко всему живому её создавали.
первая мысль за рулем, да я танкист, ёмаё, мне бы еще шлем.
😂
Юзаю 12 лет и Люблю! Не единственная машина в семье! Охотник любитель
@@almetsgt9882 Сочувствую. Держитесь там.
Это точно👍. Сам не мог ассоциаций подобрать)
"С какой ненавистью конструировали буханку" 😃
До сих пор вспоминаю, как моя начальница Зина сверкнула каблуками и катапультировалась в заднюю часть салона. Первый ряд сидений, на котором она сидела, на ухабе опрокинулся назад - крепления и пол сгнили за 2 года эксплуатации. В дальнейшем мы ездили, крепко держась за поручни и друг за друга. А сиденье при этом стояло рамой на штыковой лопате. Тогда мы матерились и возмущались. А когда я увидел по телеку , как путло дёргает за ручку двери ,пытаясь попасть внутрь сошедшего с конвейра новейшего "патриота", и у него ничего не выходит, то я просто помолчал. Слов уже не было.
Господи я вам сочувствую.Украина...😪😪😪😪😪😪
Ты на Еразе не ездил😢😢😢
Ездил тут недавно на Уазе Патриоте. Машина новая, ей два месяца и она "импортозамещенная". то есть вместо импортных запчастей отечественные. Ну что могу сказать... 1) Передачи не втыкаются от слова совсем, на перекрестках все давно уехали, а водитель провожает их глазами, чертыхается и пытается воткнуть передачи. И так каждый раз 2) Тяжелый двигатель, 2,5 литра. Выдает 150 лошадиных сил. ЛОЛ, у меня Хонда полуторалитровая ровно столько же выдает. Но так как двигатель легче, то и тяга даже сильнее у хонды. 3) Двигатель дважды просто ЗАГЛОХ по дороге. 4) что-то начало стучать в багажнике... Прислушивались, скорее всего карданный вал застучал... И повторюсь, это новая машина, ей два месяца. Чудо отчественного импортозамещения, желаю всем "патриотам" на ней ездить.
@@NN-py5wj ну, навреное, китайское, я даже и не знаю что там внутри. Просто держитесь от этого г. подальше, даже если будут очень дешево предлагать купить
Найдите м комм .будут хорошо втыкаться .
Наш пионерский отряд (1964г) занял первое место по сбору металлолома притащив парочку траков от гусеницы бульдозера. Бульдозерист ремонтировался и, видимо, отлучился на обед... Отряду вручили грамоту за хорошую работу.
Мы на сахарном заоде воровали всё металическое, что могли утащить.. Потом грамоты, линейки, пламенные речи.. И бульдозер, который через некоторое время сталкивал кучу металлолома в речку.. На следующий год - линейки, речи, партия, ленин, металл..))) И мы снова рыскали по заводу, чего бы там спереть очередную железяку, которая впоследстрии утонет в речке.. Подозреваю, за бульдозер, который лом в речку спихивал, на том же заводе договаривались))).
Я в 3-м классе размотал, пытаясь утащить на это дело бухту телеграфного провода. Утащить не утащил, но запутал сильно. Мужики монтажники вовремя пришли с обеда и остановили мою активную деятельность. Не били.
@@afaff5866 :))) ругались, вероятно, отборно!
@@user-ym5qg6mq2b, спасибо. Вспомнил пионерское детство. Поржал....
А мы чей-то мотороллер прикатили на металлолом.
Ездим на работу на этом чуде, двери не закрываются, дует со всех щелей, печка на правую сторону дует горячим, на левую холодным, а как увидел сварные швы, то вообще офигел- как будто школьник варил и электрод на месте оставил)
Водила у вас .... На букву Г😅
Возили на таком по работе. В жару 30градусов чтобы мотор не закипел с включенной печкой . Начальство shit,колективshit и машина shit🤬
@@user-hq5qt8cx4l Комментатор у нас тут на букву Х.
Как говорил наш завгар, УАЗ для любителей непрерывного ремонта. 😂
Меня до сих пор совесть мучает.Туалетной бумаги у нас никогда не было и приходилось использовать газеты. Аа на каждой газете были Ленин, Брежнев или какие нибудь другие партийные деятели.
gazety byli iz dvuch listov ... to vot piervyj v wc nienosili potomu sto tam byli i lenin i breznev :)))
Это ещё что! Вот когда на них был Сталин! Вот тогда люди действительно боялись и изворачивались. небось думали, пусть я лучше ладонью или снегом подотрусь.
Таким образом СССР был самой читаемой страной в мире, это уникальный пример того, что и психология в СССР была на недосягаемой высоте для других
@@sanfis7672 "Читаемой-но неграмотной"...парадокс.
@@sanfis7672 sovietskaja psichiatrija to tocno byla na urovnie ... jesli cieloviek nieliubil sovietskuju vlast to shizofrenija kak minimum naidena byla ...
Приказом о создании внедорожника, власти негласно сообщили , что они не собираются строить хорошие дороги.
Как известно, японцы посмотрев на такие чудеса, сказали: дети у вас очень хорошие, но то что вы делаете руками - это финиш!!!😅
@@user-jw7qr9fh4c От осинки не родятся апельсинки
Великолепие адекватности,браво!😁👍
У меня после двух лет работы в сельской скорой помощи на "барбухайке" такая к ней личная неприязнь.что кушять не могу😁
@@DALNOBOY-fv8iuа тебе всю жизнь под этим чудом техники лежать и желательно в гавне и снегу,любитель буханки
@@DALNOBOY-fv8iu, бухалка - машина? Та ты шо... Ну... кому и кобыла - невеста.
@@DALNOBOY-fv8iu 🤣😂🤣 писать научись,спыцеалист🤣😂🤣
Тошнитообосратьне значит сделать что то хорошее,вы то сами,чтосмоглизасвоюжизньхорошегосдделать?
У бухалки нет цели - у нее есть только путь.
только амплитуда колебаний
@@YaroslavDeineka_вибраций
Путь - везти орков в ад
И дороги нет.Только направление...
v rozziji putj ??? napravlenije eto da ...:)))
Что меня поразило в УАЗ и Урал так это вот что ! Проводя не единожды авторский надзор на объектах газпрома я знакомился с кучей подрядчиков, чаще всего меня забирали на УАЗе или на вахтовке КамАЗа или Урала, я спросил почему у них эти машины если в основном автопарк грузовых авто полностью состоит или из мерседесов(строители дорог) или других производителей, ответ меня поразил! Цитирую «если хочешь работать в газовой отрасли, то ты по-любому должен купить н-ое количество УАЗов, камазов и уралов». Все просто! Страна которая вгоняет в кабалу на всех уровнях. Конкуренция? Не слышал про это.
У кореша было это угрёбище. И использовали мы его именно по прямому назначению - бухали в нём.😆✌
За 40 лет жизни своей только 3 раза из него трезвый выходил. Не зря в салоне столик ставят, очень нужная вещь. А в все остальное это просто финиш. И не зря автор про пазики упамянул вскользь. У меня лично уже лет двадцать вопрос назад возник. Когда это убожество снимут с производства?
@@user-bi9yn5ji9jпатриотов на чем возить
УАЗ*Бухалка"
@@user-bi9yn5ji9j да никогда. Это, мать её, карма расеянов.
@@user-bi9yn5ji9jа если вкрузаке бухать , То он тоже херовый
Друг ездил на УАЗ, помню как его утепляли, зима кончилась раньше
А до следующей зимы она дожила?
В 2000 году попал в аварию зимой, ехал пассажиром на уазике. Сдул в кювет проезжавший КамАЗ по встречке при гололедице. Хорошо что при кувыркании открылись двери и я чудом вылетел из кабины и практически не пострадал. С тех пор на УАЗик не садился:)
УАЗ не причём,при боковом ветре это происходит с автомобилями других производителей.
Если бы не УАЗ то возможно погиб , спасла его дверь вовремя открылать и сработал Автопилот , как военом самолёте выбросил его подальше от беды .
Я то же попал в ДТП на нём в молодости. Буханка, водитель мой 20 лет, только после армии. Не пропустил ЗИЛа и ему в заднее колесо. Спасло водителя моего то что АКБ был не закреплен- по инерции столкнул его с сидением, открылась дверь волительская и катапультировало его прям на сидении. И зажало дверь опять-Все в доли секунд. Мне зажало ноги, посекло лицо стёклами. Но лет пять потом трясло при поездках - вперёд вообще не садился.. Вот так..
Четыре Трупа возле танка эт нам привычный то пейзаж 😂😂😂
по встречной а не по встречке )
Эта машина собрана так, чтобы ни у кого не возникло желания ее модернизировать. Лучше уже ее не сделать. Да и хуже, наверное, тоже .
достигла совершенства ))) познала Дзен
@@hackmyth Окей, Док! Who is the next ? Какой авто будет следующим для разбора? Газель , которая давно так нужна была для хозяйства СССР, а вместо нее гоняли РАФы (Латвии), которых тоже было мало ? Малотоннажный грузовичок, которого ждали лет тридцать, а в итоге получили устаревшую хрень на колесах, скрипучую и ржавучую.
@@hackmyth В интернетах ходил текст "УАЗ-дао". :)
Фиг там правда. Отлично свапается и лифтуется. А если порталы поставить...👌😆
@@sergeiklimkin4614 Это даже не знаю как назвать, это создание само по себе портал. А куда - сам выбираешь. Она и набок может откинуться, и задымить так, что весь выхлоп в салон пойдет, и хз знает что. Движок всегда в масле, все вечно течет, скрипит, шатается, а поехать на дальняк на ней - это надо иметь смелость, храбрость и бутылку чтоб выпить потом ...
*"Самая большая вина нашего народа в том, что он всегда безвинен в собственных глазах."* - Юрий Нагибин, российский писатель, журналист и прозаик, сценарист, автор мемуаров.
*"Никаких нравственных запретов… - … цинизм, языческая безвинность, неандертальская мораль."* - Юрий Нагибин, "Дневник", 1969 год.
Прекратите гуманизировать обезьян, русской литературы не существует. Цитируя тексты написанные на русском языке евреями, украинцами, немцами, поляками, французами и неграми, вы создаете неверное впечатление.
@@barmalini, по-твоему по-русски писали и пишут только русские? Ты не в себе?
Справка: М. В. Ломоносов русским не был (помор), но русский язык придумал; В. И. Даль русским не был (германец), но составил первый "Толковый словарь русского языка"; Н. В. Гоголь русским не был (украинец), но стал первым классиком русской литературы; А. С Пушкин русским не был (пигмей), но стал отцом-основателем русского литературного языка (вместе со своим близким другом Петром Вяземским придумывал новые русские слова из французских слов, по причине отсутствия подходящих русских слов в ходе переводов французских текстов).
@@user-sb3fj2hf3i Ну. На Ассемблере я писал, немного, модули. И что? Робот, что ли? Компилятор?
при ссср Партия содержала человеческий материал - Северная Корея было, - поэтому безвинны и без морали,
- новый тип страны - Казарма коммунизма, по Ленину, - и новая порода человека там, - без Совести - химеры буржуйской,
- башкой тебя об стену и увидишь совесть, - Ленин.
Браво👏🏼
*На Свете нет опаснее напасти, чем idiot, дорвавшийся до власти.* - предисловие любой басни о истории государства российского.
повезло российской власти с народом.
при Царе было Европейское устройство, Европейские люди, язык Французский, - Экономика росла Миллиардами, население Миллионами,
- и кончилась Россия в 1917м, под Ноль, - концлагерь СССР это Не продолжение России,
- сейчас рулит офицер КГБ СССР - Гестапо.
@@sergikoms9611 европейское устройство при царе-это какое ?
@@American97percent - при Царе было Европейское устройство - Цивилизация,
- Губернаторы, Министерства, Суд, Сенат, Казначейство, итд. все отделы Государства,
- все Служат - по Табелю о Рангах, - любой ранг залужен реальными делами, - т.е. везде люди из Лучших людей страны,
- Царь это не Хан или Султан - а Гос Служащий, - Дипломат Высшего уровня.
--
- был тот же Ольденбургский Королевский Дом какой сейчас в Англии.
@@sergikoms9611 экк как теа впечатлила иностранная терминология . Из не приказа, но министерсттва вывести золотой век...
Ты где работаешь? На заводе! Но там же невыносимо! Ничего, выносим помаленьку.(C)
:))
Это хорошо, что буханку расияне смогли сохранить... Это будущее расийского автопрома.
Да, да, с чего-то надо начинать.
Гребаная стабильность, прошлое, настоящее и будущее в одном батоне
Это прошлое, настоящее и будущее)
Скрепа очередная. Материальная только.
Хорош шутник
*"Никакой особой миссии у России не было и нет! Не надо искать никакой национальной идеи для России-это мираж. Жизнь с национальной идеей приведёт сначала к ограничениям, а потом возникнет нетерпимость к другой расе, к другому народу и к другой религии. Нетерпимость же обязательно приведёт к террору. Нельзя добиваться возвращения России к какой-либо единой идеологии, потому-что единая идеология рано или поздно приведёт Россию к фашизму."* - Академик Д. С. Лихачёв
Не согласен с Лихачевым. Или согласен только отчасти. Причём здесь вообще терпимость? Это что же значит, терпеть когда тебе или твоему народу делают больно или поступают с ним несправедливо? Что за бред вообще? Есть справедливость и нравственность. Вот и все. И не надо никакой терпимости и толерантности. И никакой политкорректности не надо. Народы как и люди между собой не равны. И культуры разных народов в одной стране, между собой не равны. Что касается национальной идеи, то Солженицын её уже давно высказал. Вернее озвучил идею, высказанную с его слов графом Шуваловым. Сбережение народа. То есть сохранение нации. И в первую очередь. Разумеется, русского народа. Вот и вся идея. Строить страну в которой мечтал бы жить, каждый житель мира.
"если заговорили о патриотизме, значит вконец проворовались" (с)
На колесах страны советов вошли в Берлин а при смене строя куда???
Лихачёв глупость сморозил.
1) Фашизм был только в Италии. И это была реакция здоровых патриотических сил на камуняцкую экспансию. Именно фашисты спасли Италию, в которрй сейчас жить в разы лучше тех стран, где потоптались камуняки.
2) У Балалайни есть предназначение. "Единственное предназначение Срасеи это показать всем другим странам, как не надо жить" ( П. Чаадаев )
""Национальная идея узких - существовать в гавне и пытаться затянуть туда же всех соседей". ( Ш. Басаев.)
@@user-wp7yx7jf2tэто Студебеккеры, Форды и виллисы колеса страны советов на которых вошли в Берлин?
Буханка это,как в зоологии,эндемический вид.Он существует только за счет изолированности - остров,затеряный мир и т.д. Но завезли в эту Австралию обычного кота и он передушил всех,кроме страуса - местные птицы не летают - незачем без хищников.Буханка также исчезнет,когда будет кот или у нее вырастут крылья...😊
Когда у "буханки" вырастут "крылья" - россия улетит в никуда.
Так же как был совок, со своей "второй экономикой мира")))) Внутри колючки это ещё как то шевелилось, без отсутствия открытого рынка. Очень неэфективное, очень энергозатратное, очень ломучее.. Потом ворота в клетке открылись.. И оказалочь что на "загнивающем западе" лучшая одежда, лучшая обувь, лучшая бытовая техника, лучшие автомобили, и всё остальное. И конкуривовать телефизор "горизонт" с Панасоником, никак не может..
@@user-ym5qg6mq2b Вы абсолютно правы.
На работе пользуем УАЗ "двухкабиник". За 300 тысяч км в машине заменено уже всё что можно, как в ходовке, так и в ДВС, но при этом все равно её режим работы 2 через 2 (два месяца ездит, две недели на ремонте). Прикол в том, что контора в своё время, под "аварийки" заказало у дилера 5 машин - из них пробег в 200км (от дилерского центра до базы) осилила лишь одна, остальные по пути "сдохли". До этого пользовали праворульную Мазда Бонго, но кто-то в верхах придумал, что госконторы должны "поддержать отечественного производителя". Старушку Бонго списали, а купили это "ведро с болтами"
*"Дешевизна русского товара - это диплом на его негодность."* - слова из Письма Чехова 14 мая 1890 г. Красный Яр - Томск. Писатель Антон Чехов пишет своей семье из путешествия по Сибири о том, что он у него болят ноги из-за того, что он купил дешевые, но плохие сапоги.
Кстати Чехов родился в небольшом провинциальном украинском городке Таганроге
@@aleksandrk9367 Но тогда 2 слова рог помимо куска животного полуостров или коса а таган тюркское слово железное основание основание подставка для котла сковороды. Собственно на карту глянуть и там понятно почему крепость на .
Ну собственно как Кривой рог.
@@Leo-yr5jb порасшифровуй лучше исконно руские названия городов в Крыму
@@aleksandrk9367 "Саки"...надеюсь не переименуют по просьбам трудящихся.
сапожниками в россии всегда были сапожники и получили они власть в 1918 году по сей день.
Автору спасибо большое за раскрытие темы . Уверен , что 100к подписчиков замотивирует вас на столько , что Вы все таки сделаете над собой усилие и по работаете над произношением английских терминов :) ❤
Сразу получился идеальный..
Ржавеет не выезжая из дилерского центра. ммм, на саморезиках!
ты сделал мой день...
Как то сопровождал вооружённым конвоем перевозку амонала полторы тонны на таблетке/ буханке в Сочи по серпантину для строительства тоннеля. В гору воняло сцепление, с горы тормоза, машина не закладывалась в повороты, а как то напоминало шоу каскадёров на два колеса. Водитель выглядел маньяковато. Экспедитор вопрошал едем по городу иди объездной дороге, взрывники настояли по городу быстрее. Это Россия.
Формулировка прикольная " для транспортировки людей" , кто бы инженерам ещё людей показал
Привет из Риги. В Афгане Столько людей Спас. Я на нём полгода сколько гонял по Салангу. Да движок слабенький никто не спорит. Ну а так юркий,, броонижилетами обвесился и в горы. Такие кренделя выписывали мама не горюй. Рига смотрит💪💪💪
У нас в Ташкенте кличку "Буханка" взял себе Daewoo Damas. Все эти УАЗики уже в 90-х были единицами.
Ну всё приступаю к просмотру Привет вам большой из Польши
То пан сам склэпав?
@@leonidshulzhenko4733 не понял Если бы вы могли подробнее сделать свой вопрос ко мне Мне было бы очень приятно
Найдите м комм .в Польше тоже должны знать .
Привет Польше! Крепите оборону и дальше, остальные соседи как-то вяло шевелятся
"этот автомобиль собрал лучшее из мировой практики и привзошёл все известные аналоги." 😊
Аналоговнет!
эт само собой.
Такого нет нигде в мире, потому что миру, такое нафиг не надо😂
Так может сказануть тот хто не рулил єтой коробки с моторчиком от легковушки
@@user-qj6gi9qg2f В 1993м я преподавал основы автосервиса в небольшом коледже в Мичигане. Обсуждаем замену свечь на Форде Торусе. Под капотом поперечный V6. 3 свечи спереди - песня. 3 сзади - требует демонтаж опоры двигателя, и спец инструмента что бы добраться до свечей. У механников - профи всё отработанно. Заменить раз в 50,000 км не проблема. В классе парочку "наших людей". Они с ужасом смотрят на движок. Один, сплёвывает и изрекает "Гавно, я движок на своей тройке раз в год снимал, переберал, и то легче было." Железный аргумет! 🤣
У бухалки есть один огромный плюс. Туда можно запихать все что хочеш и сделать все что угодно , только оставить кусок рамы и кусок кузова с заводским номером а военные так вообще без номеров!
Если из деревни, леса, поля, не выезжать на трассу, то прекрасная тачка!
☝🏻😁
Спасибо за труды.
Помню когда выпустили первый жигуль с передним ведущим - было столько разговоров, гордость!
Дмитрий привет
Я просто поражаюсь вашим находкам. Прототипом всей техники или почти всей. Удачи и новых классных выпусков. Например о станочном парке. Токарные в первую очередь.
16К20 наше всё!
А еще была модель УАЗ 451ДМ -без ведущего передка, просто стоит балка, у меня такой агрегат 1973 года выпуска
ого, даже такое было
А второй полноприводный в комплекте есть, чтоб таскать заднеприводный? Он же на заднем по льду вообще не едет!
@@hackmyth Да, и у меня такой был. Приобрёл, когда выводили войска из ГДР. Экспортный вариант. Купил, видимо, у немецкого фермера.
@@hackmyth В фильме "Королева бензоколонки" у кинопрокатчика именно такой.
451 го УАЗа убил ГАЗель завод где делали простую балку передка отдали ГАЗу для выпуска переднего моста для ГАЗели от 451 го моста остались щкворни и втулки шкворней . А так 451 ый УАЗ и есть базовой моделю семкйства УАЗ 452 .
Спасибо за выпуск! Поздравляю со 100к!!!
спасибо )
Тойота после выпуска первой модели Лэндкрузер, создала порядка 10 новых моделей этой линейки, в модели внесены наверное тысячи доработок, модернизаций, технологических решений. Судя по "буханке", у компании УАЗ, всё получилось оху..но с первого раза...😂😂😂😂
:))
Дима привет, доброго тебе здоровья! Очень люблю смотреть твои работы(язык не поворачивается называть их роликами). Пусть в авиации я не соображаю, но ты так захватывающе рассказываешь!!! А вот автомобили - это вся моя жизнь... Первый автомобиль , на котором я работал, ГАЗ-69... И я из твоей кропотливой работы узнал много нового и познавательного. Спасибо за твою работу!!!
Огромное СПАСИБО за проделанную работу, за анализ и выводы. Жаль, что не могу подписаться еще раз - компенсирую репостами! Еще раз спасибо. Лайк и комент для продвижения в Ю Туб! Это должны увидеть многие!
Дизайн и концепция спёрты у Jeep серии FC (150, 170 и т.д.)
А, вообще, для общего развития, первыми, серийно, такую технику (схожего назначения), выпускали японцы. 1936 год. Будущий Ниссан.
Я на «козле» ГАЗ-69 (старой развалине после капремонта) учился в 1976 и сдавал вождение в 1977 году на улицах Тамбова (во время учёбы в военном училище), но сдал лишь с четвёртой попытки, так как предыдущие мне не засчитывали из-за треска и скрежета при переключении передач…
Че ездить не умееешь
Похоже, что в коробке синхронизатор был не в лучшем состоянии, или его не было вообще. Там требовалась такая забытая магия предков, как двойной выжим сцепления?
@@GreyWraith100 Двойной выжим просто нужен был на первой передаче и весь вопрос. Если проблемы серьезные с коробкой, то и на остальных передачах можно использовать, но это редкость.
Я твой ровесник, а двойной выжим? На 51 сдал с 1 раза вот на Бна Жигулях.... За 10 руб... В валенках1977😅
Метры, миллиметры, даешь сантиметры лучше :) Видео зачет, очень понравилось, про германские модели не знал, к стыду своему. Успехов вам, ждем ноые выпуски.
"буханке" была создана теми, кто ненавидел людей
Особенно водителей
Не совсем так, а вернее, как поется в песне?=: "Я его слепила из того. что было, ну а то, что было, то и полюбила." 🤪
У нас тоже буханка сама загорелась на ходу один раз. Оказывается, это не редкость.... 😮
ну при таком качестве сборки и квалификации персонала...
это она не горит - это она жизни радуется 😄
Это когда руки из .....
Тут вот секретные документы подъехали и выяснилось, что это Форд украл у СССР Форд, а не наоборот! А уж как СССР по доброте душевной помогал Италии с автомобилями, так и обсуждать нечего! Спасли!
;)
Вчера ,,АВТО тренды " смотрел про джип -вилис там как раз показывали ,,головастиков "😊😊😊
Да, тоже видел. Оказалось что такие авто в АСАШАй не популярные.
Хороший вкус.
@@hipower536 просто у них есть выбор...а когда выбора нет и рак рыба.
Буханку может обидеть каждый, а смысл?. Не нравится - бери Тойоту.
@@user-qc1xy8jf4x начала научитесь себя уважать и тогда получится делать выбор без ущерба для себя.
Вы голосуете рублем который честно заработали, а отдаете его тем кто по сути продает вам не соответствующее ничему хлам по спекулятивной цене.
Я выбрал хонду, она подорожала в два раза за 5 лет эксплуатации.
Так что все мои вливания в нее и расходы на эксплуатацию вернут все с горкой + выплаты по ОСАГО, от таких обиженных, сделали мне мою машину прибыльной на 100%.
Я на кладе езжу, а вы на авто для обиженных…
Со свей основной задачей - кареты Харона, бухалка справляется, - «сесть в бухалку, - увидеть Украину, и умереть!» В качестве такси к кобзону бухалка годится.
однако...
Буханкоцид
а вам а брамсы и прочии лом)
@@NN-py5wj что получше? Горят знатно. Буцефалы.
К бидерки все сгодится. Задристуны уже на лошадях ездят.
По мостам есть вопрос. Я служил в автослужбе воинской части и заказывал агрегаты. Мосты с ГАЗ-69 на УАЗ-469 не шли. У УАЗ-469 были свои мосты, военные (с бортовыми редукторами). Уаз-469 от УАз-3151 во многом отличался. Начиная с механизмов тормоза. Даже педали в 469м ходили в пол а 3151 подвесные как в легковушках. На 452м мосты были от ГАЗ-69. Но вообще на УАЗ-452 даже от ГАЗ-24 задний мост совали а из переднего винимали полуоси. А ещё была машина УАЗ-451 с передней балкой вместо моста. Вот так вот.
Занимались ни свим делом -главная беда Россий. . На УАЗ 469 Б стояли мосты от ГАЗ69-68 переходные к 469 му готовилиссь заранее .Умостов УАЗ 3151 разница в предаточном отношений главной пары и вся разница 4,51 в место 5,125 как у ГАЗ 69- 68 . А просто УАЗ 469 без буквкнного индекса -мосты с редукторами то бищь -военные
Огромное Вам спасибо за столь подробный разбор! Смотрел и слушал с огромным интересом!
Toyota Land cruiser c 1971 года претерпела 170 изменений и модификаций. "Буханка" ни одного- сразу получилась зашибись 😅
Кстати,сколько измений было у
Merseges G класса?
@@ah-32a73 моторьі, подвеска, интерьер, системи безопасноти, перечеслять дальше?
Да больше похоже на ресто мод чем новую модель , но всеже
"сразу получилась зашибись 😅"
Слова инженера после краш-теста сия чуда)))
Спасибо! Как всегда информативно, познавательно, грамотно структурировано, остроумно, интересно. Ждём следующих выпусков.
Тот момент когда немцы в 1934 планируют оба моста делать и приводными и управляемыми, а в СССР еще только через 5 лет главный инженер крупнейшего автозавода будет как макака крутить в руках редуктор, пытаясь методом тыка понять как там шарики по желобкам бегут...
:))
*"🌶️🌶️Страна НЕСБЫТОЧНЫХ надежд и ВЕЧНО БУДУЩЕГО СЧАСТЬЯ!"🤗🤗🤗🤗🐒🐒🐒*
Шикарный выпуск,все четко ,аргументировано и с юмором🎉
Здравствуйте, Дмитрий, спасибо за видео, успехов Вам и благополучия! Очень ждем Ваших фильмов!!😊
ДЯКУЮ ЗА ПРАЦЮ! НА ЦІЙ НВІ ПРОСВІТНИЦТВА
Всё время подрываюсь взять буханку в деревню чтоб дрова/кирпичи всякие возить, потому что нет нифига у нас, искусственно исключены альтернативы, но всякий раз меня останавливает то, что в случае дтп вылетишь в окно вместе с креслом и ремнём с баранкой в руках.
Особенность всех безкапотников.. Я на уазе по месту грузил более двух с половиной тонн. На "дальняки" где то 2200-2300. Так что для перевозки всякого хлама, пойдёт. И покоцать не жалко.
Мне под заказ сделали хороший прицеп на мощной раме, сваренной из 2-х уголков в квадратную трубу с кузовом-коротышом от Портера. Три борта открываются. Надо - наращиваю боковые и задний борта за 15 минут вставками. Таскаю по нужде 469 УАЗом, когда не нужен - стоит во дворе. Беды не знаю. К Крузаку тоже иногда цепляю, фаркоп у него такой же - кольцом.
сколько по деньгам вышло? @@afaff5866
Для деревни - нормуль. Но надо быть готовым регулярно под ним ползать. Иначе распадётся...
Да ладно! Токо при ушах кислота будет на шее. А Жигулях сносил😅
Качество контента повышается, семимильными шагами. Браво, молодец!!!
Родился в союзе.Со школы нас учили ненавидеть джинсы,колу бикини,джаз,твист,длинные волосы у парней свободу.Оказываеться конструкторы машин ненавидели тех кто будет сидеть за рулём!Однако приемственноссть.После Дмитрия остаться терриконы,только не пустой породы, а в каждом кусочек е историческая информация,аксиома.Вот и здесь инопланетная цивилизация проникала через задворки,простите через задний проход конструкторов и превращалась в изделие.И разило от неё кубинизмом и ненавистью.А кометы это просто шедевр,ой и посмеялся!Давно так не было весело.Каждая тема Дмитрия это просто праздник,отдушина для души!Как всегда Вам поклон за труды!Однако и вендеттой по Советски уже попахивает.
У меня в союзе было по другому...Когда мне было года 4. я вечером смотрел парад на 7 ноября 1975 года..это повтор...
Пришел отец и со словами -:"Что вы смотрите эту советскую пропаганду?!" схватил 100 кг ч/б телевизор и отправил его в окно с 7 этажа...
Ненавидеть Запад нас не учили. но была пропаганда что там люди голодают и бедствуют...но вот все иностранное почему то привлекало взгляд, особенно музыка которую любезно предоставила "Мелодия" помогавшая Западу копировать диски...
Хорошо жили, если могли позволить себе выбросить телевизор....
@@user-ok1cs9dy9e ирония в том что телевизоры дарил брат отца, он хорошо зарабатывал ...два телика полетели, третий его пережил.
Не нравится Россия-вали к еврогндерам.
Десят лет работал на заводе Форд Мотор Компани.Был там хохмачный случай.Два немца русский и поляк решили справить девятое мая.Поляк с русским гемцев еле до развозки дотащили...
Мне вот просто интересно, а на что ещё святое и дорогое сердцу на этом канале будет обзор? Жду продолжения. Про ЛуАЗ не задумывались? Спасибо!
жизни может не хватить. все же 70 лет большевики чужое выдавали за свое.
Ну дык про собакорожец, который на самом деле NSU
@@mikeromadin8744 слышал всякое, потому и интересно посмотреть
@@mikeromadin8744 советский "ПОРШЕ"-958
Погоди, обосрет все.
Дмитрий, в 80х или 90х было в какой-то газете про одного умельца кажется из Саратова или Куйбышева поставившего на Волгу отлитые чугунные бампера. Гаи его ловила.
Лучшие обзоры в сфере автомобильной тематики прошлых лет! Молодец!
Пришлось поработать на "буханке" в ЦРБ . Она оснащалась ремённой приспособой для перевозки трёх носилок. Машина так себе, очень не удобна в ремонте, летом жарища, зимой не нагреешь штатными печками., приходилось всегда что то "колхозить" . А если приходилось снимать двигатель... , это отдельные "танцы с бубном" , точнее с оглоблей в качестве кран -балки на плечах , через передние двери .Задыхался кислотными парами АКБ (он сзади под седушкой), из-за неполадок с "релюшкой". После длительной поездки , берёшь веник и сгребаешь из всех углов саморезы от крепления обшивки и возвращаешь их назад. Проходимость сомнительна, из-за отсутствия блокировки. Буксует мерзавец , ещё как буксует. На тот момент времени машина как машина, сравнить -то не с чем, лучше УАЗа только РАФик, в смысле комфорта. А вот ЗИЛ 157 , я откровенно ненавидел и материл всех тех, от кого зависел выпуск сей кондовой "СТУПЫ".
*Армата не едет, не летит Протон,*
*Падает Прогресс, глючет Ептафон,*
*Сыры со вкусом и горит творог -*
*Санкциями нам очень Трамп помог.*
"трам-пам-пам!" (с) 😂
Русские патриоты уповают на то, что в следующем году Трамп все эти проклятые санкции как раз отменит им на радость.
Оказывается вот откуда у Апиной был взят текст к песни: Я его слепила из того, что было ... Ну а народ должен был полюбить, потому что больше не было
Я 19 января 2024 г. ехал в обход Темрюка на Солярисе. Со встречной полосы разворачивалась буханка с прицепом, только что высадившая 6 дорожников. Я через разъезжающиеся грузовики её увидал уже прямо перед лицом и успел только тормознуть и дать вправо. И мы так по касательной встретились, как шарики на бильярде. Как тот Андрюша не увидел красную машину, едущую днём с ближним светом по ровной, примерно километровой дороге, я не знаю. Итог: машина в хлам в кустах, мы с сыном не пострадали, водителя и пассажира уазика выкинуло на дорогу, они тоже особо, слава богу, не пострадали, бухалка. будучи на скорости, сама по себе уехала и утонула в противоположном кювете. Говорят, восстановлению она не подлежит.
Привет, я из Литвы. Спосибо вам большое за интересные ролики. Очень жду новых видео.
П. С. У НАС В ЛИТВЕ ГАЗЕЛЬ ВСЕГДА В ДЕРЕВНЕ В ХОЛХОЗЕ НАЗИВАЛИ "ВИЛЮКАМИ. ПОТОМУ ШТО ДО ОКУПАЦИИ У НАС ДЕРЕВНЕХ МНОГО КТО ИМЕЛИ ЛИБО ЗНАЛИ АМЕРИКАНСКИЙ JEEP vilies.
Дмитрий большое спасибо за данное видео.
45:20 Так романтику разводят не те, кого катали в бобиках, а те, кто катал. Как и романтику о колбасе за 2.20 и о мороженом за 19 копеек...
да я так и подумал
Классное видео . Спасибо вам за контент
Забавно как советские инженеры постигали тайны заморской техники. И затем гордо выдавали это за свои изобретения и разработки. То же самое было и в авиации, и во флоте, и в производстве оружия, атомной бомбы, атомных реакторов, в радиотехнике, да вообще везде. Согласно некоторым мемуарам Сталин просил повторять всё точно, чтобы было как у американцев, и не выдумывать ничего своего.
Кстати, всё, что изменили на Ford Model B FourDoor, делая "Эмку", потом оказалось дефектным и вызывало массу головной боли, о чем подробно писал в 30-е годы журнал За рулем.
Она и есть бухалка: водители спрятавшись в машине, после работы, "отмечали" окончание рабочей недели.
Всегда было непонятно, как Буханке при скорости 20-30 км/ч, удаётся издавать столько лязга, хруста, вибрации и грохота. Это при том, что водила усиленно крутит руль и потеет, а пассажира надо перекрикивать.
Это талант конструкторов.
.@@GreyWraith100 Гайки пережёвывает, болты выплёвывает.
А что тут скажешь...
Выпуск получился ,,афигенный" !!!
Спасибо...
Только хотел написать про Джип Форвард Контрол и Вы его указали))
52:16 как сцарь сказал, а зачем вам машина если нету дороги)
Вождь, а не царь
@@user-ls4qn1lp4v де факто-царь. дэ юро- бумажная формальность и вопрос времени...общество потребителей надо подготовить...
1991 двуглавый герб романовых...
2023 год признание итогов Грахланской войны с победой белого движения
202Хгод провозглашение монархии...в империи и императора.
Наполеон был императором...
Класний огляд! Супер!
Дякую! Дякую що показуєте як воно було. Для нас треба пройти це, проаналізувати і зробитит висновки, і рухатись вже на основі цього.
І трохи не по темі. А чи відомо щось про МАЗ 500? З дитинства подобався МАЗ 500 у версії заправника (ТЗ-ха). А не девно побачив фото з палуби американського авіаносця, 50-х років.... І, о -диво! Стоїть там машинка, у світлій фарбі , з латинськими літарами на борту. І саме головне що кабіна , форма цистерни - все як у МАЗа....
Длинновато (час), но полностью исчерпывающий тему материал.
Мы выпускали трактор ДТ-75, оочень долго, был один в один как волгоградский. Только синего цвета, пол города был покрашено тойже краской, заборы, ворота, скамейки. Потом 10 лет разрабатывали каркасную кабину. И! Запустили в производство! Аналогов не было. 😅
Все тракторные заводы в Совке построили американцы в тридцатые годы .
@@ottotankist3056 потом в 1945 с Запада поехали заводы с зоны оккупации.
Я на МАЗе на практике был в цехе кузовов . Там прессы стоят по 10т и более , вывезенные в 45ом из Германии . На них ещё лейблы литые вверху " Krupp & K° . Работают немчики !!!
@@user-fy7hz9dz9g Так немцы этот МАЗ в 1942-м и построили.
Как всегда было интересно! спасибо.
Смотрите на всех телеэкранах страны, восстание зловещей буханки, кладбище домашних автомобилей...😊😅😅
Автор,Вы отдаете себе отчёт,что в этом выпуске растоптали одну из главных скреп Ресурсной Педерации???!! Остались только Нива и деды на палках😂😂😂😂
Нива уже была )))
@@hackmyth ну всё,бантустан.....
Нива тоже под вопросом , да и деды на палках скорее спизжннная идея
@@aleksandrk9367 тогда из своего собственного остались только понты и вонь изо рта ..
Калашников ишшо
Дмитрий спалибо ! Было интересно . Только как и в других выпусках Вы торопитесь с зачитыванием текстов . Не торопитесь . Пусть выпуски будут чуть подлиннее , но зато информация будет лучше восприниматься .
Спасибо за проделаную работу
Большое спасибо за вашу работу и честную объективную позицию.
Долгожданненький. Дмитрий 🎉
Огромное спасибо!!! Вы предвосхитили мою неозвученную просьбу. Хотел дождаться Вашего очередного стрима и предложить озвучить "откуда у бухалки ушЫЫ от Джипа Форвард Контрол??" Благодарю! Вы дали ещё более развернутый обзор по "козлородцам""". Спасибо! Обнял всем сердцем...
Классное и интересное видео. Лайкос автору за контент! Поздравляю со 102000 подписчиков!
По поводу "романтики" это вопрос возраста.
Для меня 469ый это машина геологов, только появлявшихся в 90-е частных фермеров, а буханка машина связистов и охотников.
Но, я тут предвзят: именно на списанном из армии 469м учился впервые водить. Да и летом в деревне скинуть тент -- было прям шикарно. Кабриолетов в РФ 90х было не очень много 😂
Я вырос в деревне, уазиков там было много, но 469-й ничего родного не вызывает, машина вертухаев как он и говорит.
@@harwerganover2561 oк, вопрос возраста и опыта тогда, наверное
Задается один вопрос тогда, если буханка родом из 50х годов тогда откуда ценник за них такой ломят 1,5 млн р., за столько лет не чего не изменилось, движок с коробкой мертвые, подвеска как табуретка, салона нету и внешка авто как у личинки, откуда ценник и за что собственно
Огромное вам спасибо а ваши ролики
Годный разнос по всем болтам.На собакистане подгорает наверное знатно.Правду воспринимают немногие,ну а знание умножает скорбь.Жму руку,как всегда
Хороший материал - интересно, доступно, понятно. Спасибо за вашу работу.
Руки прочь от буханки!!! Нет, буханка точно заслужила критику.
Но не до такой степени
Интересное видео, особенно исторический момент. Не знаю, кто был первым производителем compact van, но думаю что Citroën H-Type, и DKW-Schnellaster были раньше, чем VW Typ2.
Удачи в будущем
В Северной Корее и Монголии УАЗ самый популярный и ходовой автомобиль. Заводами Кусон выпускается газогенераторный комплект для УАЗа.
Нещастная Монголия имеют границы только с двумя людоедами.