,,Visít, mint a vadparaszt: YYYYYYYYYEEEEEEEEEEEEEEEEEAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA" XD Baszd meg Dodor a kaja számból a képernyőn landolt akkorát röhögtem! :D Csak így tovább, ez kell a népnek.!
Kicsit pontosabbak lehettetek volna, ha a neve mögé beszúrjátok azt a két betűt még, hisz azok nélkül egy másik motorról beszélünk! Mindamellet nagyon örültem ennek a típúsnak, ez az álmom!!!
Kicsit keményebb első csillapítás, jobb gumi és nekem megszűnt a kormánylibegés, kösz az indulási tanácsot, eleget szereltem kuplungot, én a nyomatékmaximum alatti rajtfordulatot javaslom, kíméli a gépet.../lógatni lábat divat lett, nem értem miért, de sokan lógatják/.
ua-cam.com/video/BHHwBiOO-30/v-deo.html A hosszú kuplungcsúsztatással súlyos másodperceket lehet bukni valóban. A linkelt videó abszolút jól demonstrálja, h alapjárati fordulatról, helyes kezelés mellett a kuplungot kímélve pillanatok alatt eléred a kívánt célt. Nem okoskodás, csak tapasztalat.
835mm az ülésmagassága, egyenes üléspozíció illetve prémium nyereg rajta, kényelmes kéne, hogy legyen szerény véleményem szerint. (193 vagyok az Mt09 volt nekem eddig a legkenyelmesebb amit probaltam, ha a turaendurokat kizarjuk)
Jó a videó, értelmesen magyarázol kedves mester, jól fel is iratkoztam, jöhet a következő. 👍😎 Ja, így csinálják a csúcson a fiúk. ua-cam.com/video/CUc0z9GRTk8/v-deo.html
Már elnézést,sokat vezettem Heidelberg és Nagyvárad közöt de Németországban már nincs korlátlan sebességű autópálya!Sőt!Sok helyen van korlátozva a munkálatok miatt és a legtöbb amivel lehet menni az 130km/h!
Sose jártál te németorszagba az akkor ausztria volt Németeknél nincs korlátozas alapbol, néhany helyen van tábla ott annyival kell menni de máshol hasithatsz
@@kawaszaki1944 akkor írd be a Google ra hogy:sebességkorlátozás Németország!Olvasd el figyelmesen!Egyébbként két és fél éve dolgozok kint,jelenleg Ellwangen városban egy menekülttáborban!
Ha valakinek nincs érzése,biciklire se,Ha félsz motorosok vegyél lovat(1 lóerő)!Lényegtelen kB centi,teljesítmény,ülésmagasság,szélvédelem,,Ne vegyél motort,ha,tök hülye vagy.2ezwr kilométer után nem érzed,add el.Vizibiciklit,,tudnám ajánlani
Ez a Kawa Z900RS gyönyörű. 4M. Van mire gyűjtenem.
,,Visít, mint a vadparaszt: YYYYYYYYYEEEEEEEEEEEEEEEEEAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA" XD
Baszd meg Dodor a kaja számból a képernyőn landolt akkorát röhögtem! :D
Csak így tovább, ez kell a népnek.!
Kicsit pontosabbak lehettetek volna, ha a neve mögé beszúrjátok azt a két betűt még, hisz azok nélkül egy másik motorról beszélünk!
Mindamellet nagyon örültem ennek a típúsnak, ez az álmom!!!
Olyan klasszikus szépség ez a gép,elfogadnám öreg napjaimra.
Supermotot tesztelj
Szia Dodor! Ez nagyon brutalius. mericskeltem stopperrel. nullatol 140 ig 6, 2 masodperc !
A napraforgo tabla nagyon szep mogotted. sehol parlagfu.
0-100 4,23
Kicsit keményebb első csillapítás, jobb gumi és nekem megszűnt a kormánylibegés, kösz az indulási tanácsot, eleget szereltem kuplungot, én a nyomatékmaximum alatti rajtfordulatot javaslom, kíméli a gépet.../lógatni lábat divat lett, nem értem miért, de sokan lógatják/.
De rohadt jól néz ki ez a motor, kicsit hajaz az er-5 re szép!
Dodor egy 2020-as Suzuki GSX-S750 vs. Kawasaki Z900-as tesztet tudnál csinálni?
Nem volt kikapcsolva a kipörgésgátló a gyorsuláskor.
Ez a Kawasaki zephyr 1100 30 évvel ezelötti,mai kornak megfelelő változata. Egy igazi motor,amihez ember kell.Nem a mai nyeke-nyóka tipus🤣
Nincs 30rongyod egy gimbalra, hogy ne remegjen a felvétel???
És hova teszi ezen a motoron?
ua-cam.com/video/BHHwBiOO-30/v-deo.html A hosszú kuplungcsúsztatással súlyos másodperceket lehet bukni valóban. A linkelt videó abszolút jól demonstrálja, h alapjárati fordulatról, helyes kezelés mellett a kuplungot kímélve pillanatok alatt eléred a kívánt célt. Nem okoskodás, csak tapasztalat.
igen ugyan az van a videóban is, mint amiről a m Ájsztró is mesél!
?
8 ezer, rácsusza kuplung, majd teligáz a tiltásig!
Hello hello 192 cm magas vagyok szerinted ez z900 kényelmes lenne-e? Vagy ezen is a nyakamban lenne a térdem? Elöre is köszi a választ.
835mm az ülésmagassága, egyenes üléspozíció illetve prémium nyereg rajta, kényelmes kéne, hogy legyen szerény véleményem szerint. (193 vagyok az Mt09 volt nekem eddig a legkenyelmesebb amit probaltam, ha a turaendurokat kizarjuk)
Jó a videó, értelmesen magyarázol kedves mester, jól fel is iratkoztam, jöhet a következő. 👍😎
Ja, így csinálják a csúcson a fiúk. ua-cam.com/video/CUc0z9GRTk8/v-deo.html
Nagy tisztelője vagyok Dodor munkásságának, de elég gáz, hogy másik motor neve van a címben.
Z900RS
már félek, pedig még motorom sincs ..
Már elnézést,sokat vezettem Heidelberg és Nagyvárad közöt de Németországban már nincs korlátlan sebességű autópálya!Sőt!Sok helyen van korlátozva a munkálatok miatt és a legtöbb amivel lehet menni az 130km/h!
Sose jártál te németorszagba az akkor ausztria volt
Németeknél nincs korlátozas alapbol, néhany helyen van tábla ott annyival kell menni de máshol hasithatsz
@@kawaszaki1944 akkor írd be a Google ra hogy:sebességkorlátozás Németország!Olvasd el figyelmesen!Egyébbként két és fél éve dolgozok kint,jelenleg Ellwangen városban egy menekülttáborban!
Idézem "Európában egyébként egyedül Németországban van hivatalos sebességkorlátozás nélküli autópálya-használat,"
Aki ebből nem ért az menjen csak 100 al
infostart.hu/kulfold/2019/10/22/fontos-dontes-szuletett-a-maximalis-sebesseghatarrol-nemetorszagban
Ha valakinek nincs érzése,biciklire se,Ha félsz motorosok vegyél lovat(1 lóerő)!Lényegtelen kB centi,teljesítmény,ülésmagasság,szélvédelem,,Ne vegyél motort,ha,tök hülye vagy.2ezwr kilométer után nem érzed,add el.Vizibiciklit,,tudnám ajánlani