Folyamatosan figyelemmel kísérem a videóidat. Itt is maximálisan egyetértek veled. Tavaly volt 50 éve, hogy motorozok. Ötven köbcentivel kezdtem, a legnagyobb köbcenti 1100 volt. A hetvenes évek elejétől, a nyolcvanas évek elejéig MZ volt, először egy TS 250 négy gangos, utána egy per egyes, azaz öt gangos. Amikor évekkel később a feleségemmel Lillalfüred és Eger között motoroztunk a kanyarokban az akkori gépemmel, egy FJ 1100-es Yamahával, mondtam neki, hogy saját magamat megverném ezen az úton a régi MZ-vel. Lassú, kis ívű kanyarokban, a nagy tengelytávú, közel háromszáz kilós össztömegű motor szarul motorozható. Pont. Köszönöm, ha elolvasod.
Nagyban hozzájárultál ezzel a videóval, h a feleségem kezdő motorjának ezt válasszuk! Bejött! Néha el kérem tőle (600as vulcanom van) de nem akarok leszállni róla! Kezes bárány, imádom! Városban az autók között kb mintha biciklivel mennél, annyira 1xrű vele az élt! Qrva jó, csak ajánlani tudom és a csávó minden szava igaz! 🤪🤟
Iszonyúan jól beszélsz! Nagyon hiteles vagy és öröm nézni a videóidat. Jó lenne egy MT03 Yamaha teszt is az új 321ccm. 👏👏👏👍 Remélem ilyen lesz a kezdő motorom is 😊😊😊!
Nekem ez az álom motor. Ennél nagyobb nekem nem is kell 😄 kezes, kényelmes, nem is túl erős, de azért oda tudja tenni magát. Amint lesz rá pénzem simán ilyet veszek.
Nagyon helyes!! Javasolnám, hogy addig meg próbálj ki párat, pld Kecskeméten lehet kölcsönözni KTM Duke 125-t ami megegyezik a Duke390-el csak gyengébb, de ha álmodozol akkor elsőre pont jó. Sőt amúgy is jó. Én mentem vele 300 km-t 24 óra alatt amíg nálam volt. 2.16 literes fogyasztás. Nagyon-nagyon jó volt. De mivel teljesítményben ezt meghaladtam inkább egy kis Hondát vettem. 145 kg / 31 LE - nekem szuper. Mivel például elvből betartom a Kreszt. Tudom, hogy ez egy privát hobbi, de hát kinek mi.
@@peterpataki4094 én mindenképp A2 kategóriában gondolkozok, persze leteszem majd a korlátlan jogsit is, de abban is max a 650es túra motorok jönnek be (versys, v-strom) illetve a honda nc sorozata, ezek pedig még nem kívánják annyira a nagy tempót a 48-65le-vel.
@@janesz1992DJ CSak arra gondoltam, tapasztalaból mondom, hogy amíg nincs pénz, addig tesztelgesd a kicsiket. BMW310-es pld .. Ha jogsi sincs az persze más. :-)
Tettszett, jó kis teszt volt, a nem be tervezet poénok meg hatalmasak voltak. Szívesen megnéznék a rivális Yamaha MT-03 ról is tesztet, esetleg összehasonlító tesztet.
Már az utódja is kikopott, amúgy nem vág földhöz főleg két személlyel, de bőven érezni, hogy alapvetően '80-as évek beli fejlesztés a konstrukció, hiába gyártották kb. 20 évig (Majd az ER-5 még pár év). Nekem az elvileg 60 lovas van, hogy néha ráüljek bőven elég.
Háát, sokminden összejöt bennem...okoosan. Hajrá Dodor. Motorozás során sokmindenen keresztül mentél...inkább becsülöm ezt a népoktatást, mint fikázzam! Hajrá!
Beszarok a dumadtol)))Imadom a csatornadat.En nagyon beleszerettem az Africa Twinbe de miota megneztem az 1250GS videodat nagyon gondolkodom rajta. Ha lehet akkor csinalj mar egy motovlogot az Africa Twinrol. Koszi. Udvozlettel Miki az usabol.
@@balazsbako2889 amúgy meg tényleg igaz. Nekem is volt egy 600-as Gixxerem, jött a vevő cég, erdő szélén álltunk, sportmotorként hirdettem. Mondta, hogy nem tudja kifizetni az ígért összeget, mert ez mostmár krosszmotor...
Csóróbbaknak, mint Én vagyok ajánlanám még a Suzuki XF650 Freewind-et,nevéhez méltóan könnyen kezelhető,sose romlik el, olcsó hozzá az alkatrész. Az enyém 2003-as évjárat, 500ezer forint volt,és két éve csak benzint kér és lánckenőt.Jól megy terepen,és aszfalton is.
Következő motornak ilyet, vagy 390 duke-ot szeretnék. Lesz valamikor a duke-ról teszt, esetleg egy 1-2 perces összehasonlítás? (Élmény és praktikus használat szempontjából is érdekelne egy mini összehasonlítás, melós és hétvégi motor is lesz)
Széher út végi erdei pihenő. Nemrég túráztam arra lábon: Szép a kilátás a Makovecz kilátóból és ráadásul csendes környék, nem tolonganak a turisták. És nem mellékesen úgy döntöttem a videóból, hogy egyelőre megtartom az A2-es kis banditom és megtanulok rendesen motorozni, csak veszek rá minőségi papucsokat, hogy kanyarodjon és ne korcsolyázzon.
Értem én, hogy a 3-400 az nem ezres, de MIÉRT nevezik ezeket kicsinek??? Nem vagyok motoros, szinte semmit se tudok róluk, kb. annyit, amennyit ezekben a videókban összeszedtem, de nemtom, az én fejemben a "kicsi" az az 50-es meg a 125-ös. Ezek a 3-400-as motorok amennyire néztem javarészt elérik a 40-45 lovat. Fater 1.4-es F-es Astrája 60 lovas és az egy 970 kilós AUTÓ! Autót hajt az a motor! Ezek a 40-45 lovas motorok meg kb. 160-170 kiló között vannak. Szóval, valamelyik kedves szakmabeli árulja már el nekem, hogy ezek mitől számítanak kicsinek? Annyira kíváncsi lennék...
Én emlékszem, hogy egy szerpentinen lefelé hogy aláztam 1000-es motort a kis 250-es yamahával, mint a huzat. Az egyenesben, pláne felfelé már mást mutat. De a mostani 600-as bandit sokkal nehézkesebben kanyarodik. Örülök, hogy volt mivel megtanulni kanyarodni, de a méreteimhez még a bandit is kicsi...sajnos. Tudnék örülni egy ilyennek. 😉
Hát én imádom ezeket a kis motorokat. Meg csak 125 os cbf em van . De vagy egy ilyet vagy a sportot vagy a kisebb 300 ast szeretném. Aztán még hogy nincs hangjuk. Csak egy Leovinve slip on kipufogót rakjon rá valaki. Szét durrogja a várost. Azért Leovinve mert olcsó és jó 90k vammal együtt
A "megéri?" szerintem itt nem a legmegfelelőbb kérdés. Nem részvényeket veszel, hanem motort, Ha neked AZ tetszik, ülj rá, csekkold, nézz és olvass utána, s ha úgy érzed megéri, akkor MEGÉRI! Sok sikert! (Egy éve írtad a kommentet, remélem, hogy azóta megérte 😁)
@@kisssdani Értem, ne érts félre, nem kötekedni akartam, mert igazad van, hogy biztonságosabb. Csak ez egy motoros videó, tudja jól mindenki, hogy az autók biztonságosabbak. De mi bevalláljuk ezt a kis veszélyességi faktort, az élményekért cserébe!:)
ua-cam.com/video/ljywO-B_yew/v-deo.html, ua-cam.com/video/Te0lAfz-XK8/v-deo.html, ua-cam.com/video/x1M9OaMUKJY/v-deo.html, ua-cam.com/video/ty9QSiVC2g0/v-deo.html Ha ezeket megnezitek, konnyebb lesz a kanyarodas!
Mit tud a mai technologia ilyen kis kobcentibol kihozni ? 50%- al kevesebbet mint 30 eve !!!!!!!!!!!!! 80as evek vegen ZXR400 60 loeros volt, 200 feletti vegsebesseg es gyonyoru hanggal. Ez 40 loero ez ugy szol mint egy kavedaralo.
Naja csak az Sor4 volt 0s emisszióval és csak szétforgatva élt. Az egy gyorsasági, ez egy naked bike. Ez élhető a mindennapokban, az meg nemigen praktikus.
@@pitta1978hun Nekem Suzuki Bandit -om volt 250ccm sor4 váltakozó szelepvezérlés és már az is tudott 45 lóerőt meg 185-ös végsebességet igaz tettem rá egy puig terelőplexit és jó ráhasaltam a tankra de nyilván csak kíváncsiságból próbáltam ki mit tud. Szóval már 97-ben is többet tudtak teljesítmény/ccm ben
@@smithpeetair2059 és itt jön be az emisszió kérdése... A lambda szabályoz, a katalizátor fojt. Főleg a dízelbotrány óta más a mérési norma. Nem elég laborban produkálni, MINDEN élethelyzetben tudnia kell a kapott EURO osztályt.
Miért kéne egy kis gyereknek tudni hogy mi az a cross motor és mi az a naked bike? Főleg hogy te sem tudod a naked-et helyesen kimondani. Meg a pinot - t sem. Noir egyébként feketét jelent. Francia szó. Feltételezem fekete kutya volt.
Folyamatosan figyelemmel kísérem a videóidat. Itt is maximálisan egyetértek veled. Tavaly volt 50 éve, hogy motorozok. Ötven köbcentivel kezdtem, a legnagyobb köbcenti 1100 volt. A hetvenes évek elejétől, a nyolcvanas évek elejéig MZ volt, először egy TS 250 négy gangos, utána egy per egyes, azaz öt gangos. Amikor évekkel később a feleségemmel Lillalfüred és Eger között motoroztunk a kanyarokban az akkori gépemmel, egy FJ 1100-es Yamahával, mondtam neki, hogy saját magamat megverném ezen az úton a régi MZ-vel. Lassú, kis ívű kanyarokban, a nagy tengelytávú, közel háromszáz kilós össztömegű motor szarul motorozható. Pont. Köszönöm, ha elolvasod.
"Így mozog fel le a dugattyú: plü lü lü lü lü"
Ezen beszartam :-)
"háááTSSSSS milyen KROSSZMOTOR hülyegyerek... ez egy Naked Bike, méghozzá egy Z400-as" :DDDD
Pont ittam, baszódjon meg XD
ezen kurva jót röhögtem :D
Nagyban hozzájárultál ezzel a videóval, h a feleségem kezdő motorjának ezt válasszuk! Bejött! Néha el kérem tőle (600as vulcanom van) de nem akarok leszállni róla! Kezes bárány, imádom! Városban az autók között kb mintha biciklivel mennél, annyira 1xrű vele az élt!
Qrva jó, csak ajánlani tudom és a csávó minden szava igaz! 🤪🤟
Iszonyúan jól beszélsz! Nagyon hiteles vagy és öröm nézni a videóidat. Jó lenne egy MT03 Yamaha teszt is az új 321ccm. 👏👏👏👍
Remélem ilyen lesz a kezdő motorom is 😊😊😊!
Baszott jól tálalod fel a dolgokat,minden motoros szalutálhat neked.Köszi a videókat. Szevasz széles utat.
2:39 Ez a kedvenc jelenetem, amikor lassan kitörnek az érzelmek. Imádom!
Nekem tetszik, aranyos, olyan csajos.Biztosan imádnám!
Legjobb Dodor videó!! Nagyon vicces volt! NOÁR álj meg 😁🐕....
Nekem ez az álom motor. Ennél nagyobb nekem nem is kell 😄 kezes, kényelmes, nem is túl erős, de azért oda tudja tenni magát. Amint lesz rá pénzem simán ilyet veszek.
Szintúgy
@@csongorotvos5992 szintén
Nagyon helyes!! Javasolnám, hogy addig meg próbálj ki párat, pld Kecskeméten lehet kölcsönözni KTM Duke 125-t ami megegyezik a Duke390-el csak gyengébb, de ha álmodozol akkor elsőre pont jó. Sőt amúgy is jó. Én mentem vele 300 km-t 24 óra alatt amíg nálam volt. 2.16 literes fogyasztás. Nagyon-nagyon jó volt. De mivel teljesítményben ezt meghaladtam inkább egy kis Hondát vettem. 145 kg / 31 LE - nekem szuper. Mivel például elvből betartom a Kreszt. Tudom, hogy ez egy privát hobbi, de hát kinek mi.
@@peterpataki4094 én mindenképp A2 kategóriában gondolkozok, persze leteszem majd a korlátlan jogsit is, de abban is max a 650es túra motorok jönnek be (versys, v-strom) illetve a honda nc sorozata, ezek pedig még nem kívánják annyira a nagy tempót a 48-65le-vel.
@@janesz1992DJ CSak arra gondoltam, tapasztalaból mondom, hogy amíg nincs pénz, addig tesztelgesd a kicsiket. BMW310-es pld .. Ha jogsi sincs az persze más. :-)
Tettszett, jó kis teszt volt, a nem be tervezet poénok meg hatalmasak voltak. Szívesen megnéznék a rivális Yamaha MT-03 ról is tesztet, esetleg összehasonlító tesztet.
Nagyon jol beszelsz és latszik hogy tapasztalt vagy ritka aki ilyen jol latja a motorokat nagyon benne vagy a temaba😘👌🏾👌🏾
Noár éli a forradalmát :)
Ki az utcára, ki a térre
Senki se lökhet félre..
Egy Kawasaki GPZ 500S Tesztet szívesen megnéznék tőled. Méltatlanul kicsi az ismeretsége még életkora ellenére is.
Már az utódja is kikopott, amúgy nem vág földhöz főleg két személlyel, de bőven érezni, hogy alapvetően '80-as évek beli fejlesztés a konstrukció, hiába gyártották kb. 20 évig (Majd az ER-5 még pár év). Nekem az elvileg 60 lovas van, hogy néha ráüljek bőven elég.
Jók ezek a kis cm3-s motorok.Szerintem az új Yamaha mt-03 is tök jó.
Ez egy Cross motor? :)
Nem xd
Face Papi te itt? 😂
Sok tudatlan barom pedig ez egy tura motor🤦🏽♂️
@@sulyokistvanakos9276 hat te is egy tudatlan vagy
Ez egy naked bike
z900 Dušan Ironia volt de mind1😂😂
Ez mekkoa moto? Ezres? Öccázas? Nyóccázas? Ezernyóccázas? Kész...
nekem hasonlo volt mikor a J300 sportrobogomra mondták hogy kardános fiam ezt nézd meg :) :( :(
Épp ilyet tervezek venni ha megvan a jogsi, megtanulni minden kis fortélyt nekem tökéletes lesz. :)
Háát, sokminden összejöt bennem...okoosan. Hajrá Dodor. Motorozás során sokmindenen keresztül mentél...inkább becsülöm ezt a népoktatást, mint fikázzam! Hajrá!
Beszarok a dumadtol)))Imadom a csatornadat.En nagyon beleszerettem az Africa Twinbe de miota megneztem az 1250GS videodat nagyon gondolkodom rajta. Ha lehet akkor csinalj mar egy motovlogot az Africa Twinrol. Koszi. Udvozlettel Miki az usabol.
Azért krosszmotor, mert erdőben van. Minden motor, ami nem a városban van az krosszmotor:)
mert szerinted a turamotorok is krosszmotorok? motorom sincs de hulyenek ne nezd az embereket
@@balazsbako2889 Nekem magyarázol? Csak humorizálni próbáltam. Szerinted milyen motoron ülök, te bohóc?!
Joe Noname hat valami szakadekon
@@balazsbako2889 menj, ne kacagtatsd itt magad :))))
@@balazsbako2889 amúgy meg tényleg igaz. Nekem is volt egy 600-as Gixxerem, jött a vevő cég, erdő szélén álltunk, sportmotorként hirdettem. Mondta, hogy nem tudja kifizetni az ígért összeget, mert ez mostmár krosszmotor...
Szép kis motor. Jön a tavasz és megint be vagyok sózva :)
Csóróbbaknak, mint Én vagyok ajánlanám még a Suzuki XF650 Freewind-et,nevéhez méltóan könnyen kezelhető,sose romlik el, olcsó hozzá az alkatrész. Az enyém 2003-as évjárat, 500ezer forint volt,és két éve csak benzint kér és lánckenőt.Jól megy terepen,és aszfalton is.
2:42 szakadok😂😂😂😂hogy nézted a kiscsávót🤣🤣
🤣
Pont a születésnapomon raktad fel :D nagyon tetszik ez a motor!
Én boldog.lennék ezzel.a.kis z400-al
Dodor te szerinted kawa z400 vagy honda cb500f? amit ajánlasz
Következő motornak ilyet, vagy 390 duke-ot szeretnék. Lesz valamikor a duke-ról teszt, esetleg egy 1-2 perces összehasonlítás? (Élmény és praktikus használat szempontjából is érdekelne egy mini összehasonlítás, melós és hétvégi motor is lesz)
A kutyás sztorin beszartam...
Májusba lessz és ki lehet próbálni,ez igaz ? És ha igen hon lessz ?
Iszonyú menő ez a video 😄👍
vajon Noar gazdaja magara ismert? meg a kiskolyok ?
Ez a motor nagyon tetszik! Hajtanám!
Sok 1000 àlvagàny csak arra hasznâlja motorjât vàrosban hangnyomàs probât csinâljon.
Ninja400-hoz képest hogy tetszett?
A Go-Pro-s mocinak finom hangja van. Az milyen gép?
Másfél-2 órás út alatt nem kényelmetlen?
Végig jó volt a duma, de a Noár-nál behugyoztam! 🤣🤣🤣
"Na, hol a tökömbe van az eleje" :D
És Noár még azóta sem állt meg 🙂😅
Kinyírtál Dodor! XD XD XD XD
Széher út végi erdei pihenő. Nemrég túráztam arra lábon: Szép a kilátás a Makovecz kilátóból és ráadásul csendes környék, nem tolonganak a turisták. És nem mellékesen úgy döntöttem a videóból, hogy egyelőre megtartom az A2-es kis banditom és megtanulok rendesen motorozni, csak veszek rá minőségi papucsokat, hogy kanyarodjon és ne korcsolyázzon.
Vinném. Habár új mt 03 is hasonló ehhez és az is szép-jó.
Eddig ez a videó a BEST!!! 😂
Nekem a z650 most a mániám.
Ninja 650-en kezdtem, kurvajó volt. Biztos vagyok abban, hogy a Z is szuper.
2:50 A legtöbb videóban található ilyen gyöngyszem. Állat... :D :D
Értem én, hogy a 3-400 az nem ezres, de MIÉRT nevezik ezeket kicsinek??? Nem vagyok motoros, szinte semmit se tudok róluk, kb. annyit, amennyit ezekben a videókban összeszedtem, de nemtom, az én fejemben a "kicsi" az az 50-es meg a 125-ös. Ezek a 3-400-as motorok amennyire néztem javarészt elérik a 40-45 lovat. Fater 1.4-es F-es Astrája 60 lovas és az egy 970 kilós AUTÓ! Autót hajt az a motor! Ezek a 40-45 lovas motorok meg kb. 160-170 kiló között vannak. Szóval, valamelyik kedves szakmabeli árulja már el nekem, hogy ezek mitől számítanak kicsinek? Annyira kíváncsi lennék...
Én emlékszem, hogy egy szerpentinen lefelé hogy aláztam 1000-es motort a kis 250-es yamahával, mint a huzat. Az egyenesben, pláne felfelé már mást mutat. De a mostani 600-as bandit sokkal nehézkesebben kanyarodik. Örülök, hogy volt mivel megtanulni kanyarodni, de a méreteimhez még a bandit is kicsi...sajnos. Tudnék örülni egy ilyennek. 😉
Lehet üresben gurult az 1000 s :D
Megrendeltem egyet már alig várom hogy ráüljek
Meg is lett 6 hónap alatt 18 ezer belement ebbe a virusos szezonba . Mont Blancot is meglátogattuk meg a Furkát Svajcba
Kösz kiraj vagy DRö......😂 tiszteletem, üdv. Becs....
Két gurigáért vehetsz CB500F-et, ahhoz képest mit tud?
Fürgébb, "jobban megy", kisebb, és kawasaki :D
Hát én imádom ezeket a kis motorokat. Meg csak 125 os cbf em van . De vagy egy ilyet vagy a sportot vagy a kisebb 300 ast szeretném. Aztán még hogy nincs hangjuk. Csak egy Leovinve slip on kipufogót rakjon rá valaki. Szét durrogja a várost. Azért Leovinve mert olcsó és jó 90k vammal együtt
Sok embernél az a baj hogy a köbcentitől érzik nagyobbnak a kukijukat. :D Pedig hát..........
......pedig hát, mindenki tudhassa, hogy a kipu fújja fel a kukit és nem fordítva.
Vagy mi. :D
@@rivaj 🤣
Valaki segítsen!😂😂
Ezek a Naked Motorok alkalmasak hosszabb túrákra is?
Igen.
Napi 2-300 km -t mentem vele eddig maximum, kibírható. Igaz, az ülésem alacsonyabbra lett faragva, így biztosan kényelmetlenebb.
Aranyos kis bringa.
❤
Csávó beteg!:)de ezért most feliratkozom:D
zene végén visít!
Beszarok ettől a dumátol.
2:55 - sírtam :)
9:05 😂
Dodor neked kicsi a moci. 163cm ridereknek még nagy is :-)💪✌
158 centimhez még faragni is kellett a magasságából. 😁
Egyszer tesztelhetnél valami endurót vagy krosszt
Szegasztok, tud valaki valamit a Mocsokról?
Még hogy nem jó Alpok túrára. Francia Alpokot meg a Svájcit megjártam vele ,hibatlanul ment
" Eze'nnyoccázass?" :D :D
NOÁR
A motocrossban is mindig a gyengébbel lehet a legjobbakat motorozni nem azza vagyunk elfoglalva hogy a lóerőkkel birkózunk 125 2t
Én z300-ast akkarok venni ,az megéri ?
ua-cam.com/video/WutONr2-76o/v-deo.html
Miért ne...
A "megéri?" szerintem itt nem a legmegfelelőbb kérdés. Nem részvényeket veszel, hanem motort, Ha neked AZ tetszik, ülj rá, csekkold, nézz és olvass utána, s ha úgy érzed megéri, akkor MEGÉRI! Sok sikert! (Egy éve írtad a kommentet, remélem, hogy azóta megérte 😁)
@@blacksunlori Másra esett a választás 😁
2:20 nem akarok kötözködni de ezt egy cb 400 superfour ral 3szor körbekerülöm.
oszt ezt miből számoltad ki? :D
@@DodorShow mondjuk hogy ez 44 lovas a cébi meg 53.
@@Gabriel84365 mióta kell lóerő a kanyarodáshoz? 😁
Viszont a 2 henger kanyarból kifelé jobban meglódítja 😉
@@DodorShow én nem a kanyarodásról beszélek hanem a gyorsulásról.
@@Gabriel84365 ühüm. Mert ezek tipikus autópálya motorok, ahol nincs kanyar.
Ne fárassz... 🤣
A cb400-ast meg lenyomja 1000 másik motor.
A nagyobb motor igenis biztonságosabb. Ha 4 kereke van és autónak hívják. :) Egy kis bukótér sosem árt.
Ha így állsz hozzá, miért nézed meg a videót?
@@danielkertesz3982 clickbait címe volt, és szeretek mindent ami a technikával kapcsolatos :)
@@kisssdani Értem, ne érts félre, nem kötekedni akartam, mert igazad van, hogy biztonságosabb. Csak ez egy motoros videó, tudja jól mindenki, hogy az autók biztonságosabbak. De mi bevalláljuk ezt a kis veszélyességi faktort, az élményekért cserébe!:)
@@danielkertesz3982 Én csak arra gondoltam, hogy nem a méret a lényeg az esésnél :)
Áh... Szerintem ez egy kis MZ kawasaki matricácal meg plus modullal :D
autosiskolanal most ez van a2 es vizsgahoz spanyolban
en szivem szerint kezdo motornak hasznalt BMW F800ST gondoltam
Itt meg egy GSXR Cross motor ua-cam.com/video/EvL6_CsH90A/v-deo.html szóljatok a kisgyereknek.
Béka a locsolókannán 😂
ua-cam.com/video/ljywO-B_yew/v-deo.html,
ua-cam.com/video/Te0lAfz-XK8/v-deo.html,
ua-cam.com/video/x1M9OaMUKJY/v-deo.html,
ua-cam.com/video/ty9QSiVC2g0/v-deo.html Ha ezeket megnezitek, konnyebb lesz a kanyarodas!
8:14 🤣🤣
2:50 DDD
xddd
🤣🤣🤣
Mit tud a mai technologia ilyen kis kobcentibol kihozni ? 50%- al kevesebbet mint 30 eve !!!!!!!!!!!!! 80as evek vegen ZXR400 60 loeros volt, 200 feletti vegsebesseg es gyonyoru hanggal. Ez 40 loero ez ugy szol mint egy kavedaralo.
Naja csak az Sor4 volt 0s emisszióval és csak szétforgatva élt. Az egy gyorsasági, ez egy naked bike. Ez élhető a mindennapokban, az meg nemigen praktikus.
@@pitta1978hun Nekem Suzuki Bandit -om volt 250ccm sor4 váltakozó szelepvezérlés és már az is tudott 45 lóerőt meg 185-ös végsebességet igaz tettem rá egy puig terelőplexit és jó ráhasaltam a tankra de nyilván csak kíváncsiságból próbáltam ki mit tud. Szóval már 97-ben is többet tudtak teljesítmény/ccm ben
@@smithpeetair2059 és itt jön be az emisszió kérdése... A lambda szabályoz, a katalizátor fojt. Főleg a dízelbotrány óta más a mérési norma. Nem elég laborban produkálni, MINDEN élethelyzetben tudnia kell a kapott EURO osztályt.
Miért kéne egy kis gyereknek tudni hogy mi az a cross motor és mi az a naked bike? Főleg hogy te sem tudod a naked-et helyesen kimondani. Meg a pinot - t sem.
Noir egyébként feketét jelent. Francia szó. Feltételezem fekete kutya volt.
Ez egy rossz motor. Naggyon rossz gyerekeknek! Hogy rosszalkodhassanak! Hehhhehheeeee