Я так же говорил ментам когда останавливали и видели турбину под капотом. Греется говорю. Вот и поставил вентилятор с приводом от выхлопных газов. И ещё + 2 радиатора. И ещё подкрылки вырезал, чтоб жар хорошо покидал подкапотное пространство.
Дмитрий скажите может я недопонял?вы высверливание жиклер дроссельный для открытия второй камеры чтоб быстрее открывалась? Сергей Светлов карбюраторщик наоборот добавляет жиклер 0,4 в канал для замедления открытия второй камеры!
Я высверливаю. Негативных последствий не обнаруживается. Только положительные эмоции. Но механика для второй камеры в атмосферном варианте, только увеличивает расход топлива.
@@ХитрыйДмитрий нет, не механика , он сравнивает работу с картами иномарки, анализировал, говорит что замедление открытия второй камеры благоприятно. Отрезает кончик от распылителя солекса и вставляет в отверстие вакуумного привода.
@@евгенийкирилюк-з4м Лучшее -- враг хорошего. Для супер экономии такой метод пойдёт. Лучше может быть, вообще вторую камеру заглушить. Но с другой стороны подумать... Вторая камера для хорошего ускорения ( В НУЖНЫЙ МОМЕНТ ) Пусть срабатывает И по возможности без задержек ну и не слишком быстро ( что бы топливо за воздухом поспевало )
Дмитрий добрый день, такой вопрос, есть ли смысл от всех вами показанных в данном видео доработок карбюратора на стоковом 1.5 моторе ваз 2105, или может стать хуже. И что бы вы посоветовали из доработок карбюратора именно на стоковом моторе. (Машина собирается под дрифт) Посмотрел практически все ваши видео, если не сложно не могли бы вы расписать-показать все доработки конкретно под дрифт и стоковый 1.5 мотор карбюратора озон.
На моторы до 1.5 литра устанавливаю пятый озон. Хорошо прокатывает даже на ОКЕ. И экономия и мощя и надёжность .( Рома СТО канал ютуба ) Наш Краснодарский чемпион по дрифту. Гоняет уже давно на моих спаренных карбах седьмых озонах. Не знаю как ещё ссылку на его канал скинуть. На большеобъёмные и форсированные моторы вкатываю седьмые озоны. Если по максимуму то два седьмых с полным фаршем. Самая вышка это один карб с полным фаршем накрыть турбиной. Есть видео (карбюратор пятый для дрифта ) Это максимум из пятого озона. Только положительные отзывы. Большинство владельцев бокоходов на этом останавливают наращивание мощей мотора.
Привет, по тюнингу карбов администраторы сайтов закачивают все, что стырят без об'яснения причин на кой все это,т.к. сами не волокут. Ты к примеру отчаялся в регулировках, тачка не едет, дёргается, жрет, глохнет,еле трогается,выхлоп вонючий. Вроде все работает, прочищено,- один хрен. Но нигде не помянуто про паразитный подсос через ось дроссельной заслонки, а ошибка возникла, когда удалил кокс в системе вентиляции картера на холостом ходу,чтоб штуцер дулся. С разборки карбы брал,чистил, а ровного холостого как не было, так и нет, пока у Светлова не наблатыкался, прогоревшие золотники менять нечем,плоскостность восстанавливать тоже. Как заглушил эту обеднялочку как меньшее зло,- так и дело сразу пошло. В Мск все будки, что СО регулировали исчезли как класс поди лет десять назад. Светлов в Ростове,Порошин в Димитровграде, местных кадров не сыскать. Жиклер в корпусе с перепугу тоже высверлил,холостого не нашел,но тачка не для гражданской езды дерганная стала, на сток сразу поменял. Теперь с передним приводом связался, а там инжектор.
Дмитрий, привет! У тебя на турбо версии Озон стоял или Солекс? Если озон, то нет ли проблем с поплавком, т.е. не раздавливает ли его давлением наддува?
@@ГаражиСТО Или из ( Пекара ) выколупываю или по магазинам можно побегать. Как то клиент в розницу такой купил. Сказал что не проблема такой новый приобрести.
Светлов сравнивал по случаю новодел и фирменный Солекс с дуплами под 1,8 Рено. От засоров там все прикрыто, а в корпусе топливный фильтр на систему Х.Х. внедрён. С его слов на фирме карбюраторщики без работы бы остались,грязь перекрыта и по воздуху, и по топливным. На заказ вроде как внедряет нечто подобное. А жиклер в воздушном канале ЭМР Солекса для сглаживания пульсаций. Мембрана пускового устройства на холостом ходу дергается, как затвор у АК при стрельбе очередями и захватывает туда конденсат,который накапливается до полного отказа. По рекомендации и сам врезал подобие жиклёра для сглаживания пульсаций разрежения.
Спасибо за доверие. На моём канале есть видео ( как улучшить динамику разгона карбюраторного авто.) Надеюсь будет достаточно информации. Так же есть видео ( просили мустанга) То же самое и туда поставил.
@@ХитрыйДмитрий Смесь обедненная получается - нажатие на педаль обогащение- ускорение на 14R 7j машинка на асфальте сколзит. 21053 была отдал сестре за 20р.продола за45р. Личный опыт.
@@ХитрыйДмитрий посмотрел пару роликов, про жикл. Базу нету там. Я вроде все ролики посмотрел, плейлисты повторяются, найти то что не смотрел не реально🤨
Димон,так а че делать? Только что эстонец10,5 и это потолок? Как то не хочется в это верить, до 6,5 об. Хоть будет выкручивать? Мож компромис есть какой нибудь?
Для переходной системы первой камеры требуется 2 отверстия. С одним не прокатывает. Пробовал глушить и увеличивать. Отверстия переходки одно 0.9 другое 1.0 хорошо себя переходка чувствует когда оба по единице.
@@rootware В таких случаях нужно дать денег, пусть сделают. А потом спросить с них по всей строгости закона. Давно вынашиваю планы снять видео ( Как уделать любого механика.)
Дмитрий добрый вечер . Не подскажите ваз 21099 карб стоит Солекс 083 с диффузорами 21/28 точил сам . Жиглеры норм вроде подобрал . На задолбал хх. Тоесть тонет . Есть карб дааз 2141 с мех приводом . Как думаете с ним поедит . Движок сток . Тока стоит паук 4/2/1 и вал от 2110
В первой камере переходка ещё не начала ограничивать подачу топлива через жиклёр холостого. ( она обеспечивает смесью до 2500 оборотов) А малый диф должен начинать подавать смесь с 2500. Сильно посадив диф может получиться нахлёст двух систем вызывая не большое переобогащение. Во второй камере ухудшений не наблюдается. Конечно если дифы умеренно садить. А то можно и до вскрытия каналов до пилиться.Практика показала, что 1мм удаления с ножек приносит только положительные эмоции.
В моих видео несколько вариантов настройки фаз грм. в разных ракурсах. буквами долго и сложно объяснять.ua-cam.com/video/wfyhhfNrSGo/v-deo.html Начни с этой.
@@ХитрыйДмитрий Посмотрел видео всё понял теперь.Опыть есть у меня по настройке такой шестерни ,но методом тыка ,как говорится.И с эндоскопом тоже настраивал ,смотря в каком положении находятся клапана .Вот хотелось по грамотному как вы сделали .👍👍
Дима добрый день . Карб дааз 2105 , кортонная прокладка над поплавком провисла в виде бугра и ограничивает работу попл . Можно вырезать кружок в прокладке над поплавком или нет ???
Ни чё страшного. Я не в обиде. Спасибо за коммент. Ваша активность в комментариях помогает в продвижении моего канала на ютубе. Увеличивая количество просмотров.
@@ХитрыйДмитрий Так а для чего снимаешь и выкладываешь? Есть две причины, Первая - это заработок с ютуба, вторая - признание. И еще, не стоит так открыто называть всех окружающих дураками. Я почему вспомнил колхозника с его дырявыми поршнями, это антураж в кадре. Очень сильно напомнило )
@@user-pj5ul2is8x Надежда на ютуб ещё есть. Факторов много. Нужен пассивный НО честный доход. Жаль классику. Устал от невежества и глупостей блогеров на просторах интернета. Я каждый день помогаю людям ( не путать с наживой на людском горе). Так же осведомлён о том что очень много людей хотят сами что нибудь модернизировать в своём авто. А я этим как раз и занимаюсь всю свою сознательную жизнь.
Я почти во всех ВАШИХ нормальных моторах ковырялся. Золота там не нашёл. Умный не тот кто заново изобретает колесо, А тот кто правильно его заставляет крутиться. В планах снять видео на Вашу претензию.
Хитрый Дмитрий теперь и на Яндекс Дзен.
По вашим видео сделал один карб.получилось хорошо.Ваши видео очень полезные .У вас многому можно научиться.
Спасибо за доверие.
Тереть вместо монтажной пены ........героизм!!!
Опыт не про пьем люди говорят, благодарю за труды так держать,блин молочага!
Спасибо за доверие.
@@ХитрыйДмитрий да о чём речь такого материала нет ты ваще крут прости за мой английский,букварь скурил!
Знание технической части отличное и не ленится👍
Спасибо.
Салам димон все четко полезная информация
По ходу сборки показываю ништяки.
Таки могете ! Здравы будте !
Спасибо. И ВАМ не болеть.
Машина зверь , кино норм вышло , точно говорю
Просмотрел , сразу гаек покрутить захотелось.
Хорошее желание.
Добрый день, снимите пожалуйста видео о регулировки карба 07 на автомобиле какие винты и сколько крутить
Хорошо. Часто это делаю. Технически это поднести сложновато. Любой микрофон Сильно фонит.. Подумаю как так снять, что б каждый понял с первого раза.
@@ХитрыйДмитрий спасибо
Добрый день .
Угадал. Сегодня он очень добрый.
Картонки горелкой легко сдирается или пена
Здравствуйте Дмитрий. А что в 2105-не такие жиклёры переходный систем - как в 2105?Какие там размеры?
Незнал ,что на жиге моторы воздушного охлаждения.)))
Я так же говорил ментам когда останавливали и видели турбину под капотом. Греется говорю. Вот и поставил вентилятор с приводом от выхлопных газов. И ещё + 2 радиатора. И ещё подкрылки вырезал, чтоб жар хорошо покидал подкапотное пространство.
Приветствую!
Подскажи пожалуйста какой карб лучше поставить на 99ку?
Обычно рекомендую пятый озон. Но если в будущем форсировать движок, то седьмой озон.
Благодарю за быстрый ответ
@@ajjjara Комп в мастерской. Периодически поглядываю.
Добрый день подскажите влияет ли количество выкрученых оборотов винта качества на росход на озоне
Зависимость есть, Но не прямая.
Дмитрий скажите может я недопонял?вы высверливание жиклер дроссельный для открытия второй камеры чтоб быстрее открывалась? Сергей Светлов карбюраторщик наоборот добавляет жиклер 0,4 в канал для замедления открытия второй камеры!
Я высверливаю. Негативных последствий не обнаруживается. Только положительные эмоции. Но механика для второй камеры в атмосферном варианте, только увеличивает расход топлива.
@@ХитрыйДмитрий нет, не механика , он сравнивает работу с картами иномарки, анализировал, говорит что замедление открытия второй камеры благоприятно. Отрезает кончик от распылителя солекса и вставляет в отверстие вакуумного привода.
@@евгенийкирилюк-з4м Лучшее -- враг хорошего. Для супер экономии такой метод пойдёт. Лучше может быть, вообще вторую камеру заглушить. Но с другой стороны подумать... Вторая камера для хорошего ускорения ( В НУЖНЫЙ МОМЕНТ ) Пусть срабатывает И по возможности без задержек ну и не слишком быстро ( что бы топливо за воздухом поспевало )
Приветствую! Как понял - установлен ЭБН низкого давления, подскажи,какой стоит.
Высокого давления. На максималках 8 бар качает. + регулятор давления стоит.
@@ХитрыйДмитрий понял,благодарю!
Подскажити пожалста вот отливка в корпусе диофрагмы ускорит насоса под пружинкой углубление а на некоторых корпусах нету вот для чего ОнО
Вопрос не понят. Мой вацап +79183538005. Скинь фото. Вместе подумаем.
Дмитрий добрый день, такой вопрос, есть ли смысл от всех вами показанных в данном видео доработок карбюратора на стоковом 1.5 моторе ваз 2105, или может стать хуже. И что бы вы посоветовали из доработок карбюратора именно на стоковом моторе. (Машина собирается под дрифт) Посмотрел практически все ваши видео, если не сложно не могли бы вы расписать-показать все доработки конкретно под дрифт и стоковый 1.5 мотор карбюратора озон.
На моторы до 1.5 литра устанавливаю пятый озон. Хорошо прокатывает даже на ОКЕ. И экономия и мощя и надёжность .( Рома СТО канал ютуба ) Наш Краснодарский чемпион по дрифту. Гоняет уже давно на моих спаренных карбах седьмых озонах. Не знаю как ещё ссылку на его канал скинуть. На большеобъёмные и форсированные моторы вкатываю седьмые озоны. Если по максимуму то два седьмых с полным фаршем. Самая вышка это один карб с полным фаршем накрыть турбиной. Есть видео (карбюратор пятый для дрифта ) Это максимум из пятого озона. Только положительные отзывы. Большинство владельцев бокоходов на этом останавливают наращивание мощей мотора.
Привет, по тюнингу карбов администраторы сайтов закачивают все, что стырят без об'яснения причин на кой все это,т.к. сами не волокут. Ты к примеру отчаялся в регулировках, тачка не едет, дёргается, жрет, глохнет,еле трогается,выхлоп вонючий. Вроде все работает, прочищено,- один хрен. Но нигде не помянуто про паразитный подсос через ось дроссельной заслонки, а ошибка возникла, когда удалил кокс в системе вентиляции картера на холостом ходу,чтоб штуцер дулся. С разборки карбы брал,чистил, а ровного холостого как не было, так и нет, пока у Светлова не наблатыкался, прогоревшие золотники менять нечем,плоскостность восстанавливать тоже. Как заглушил эту обеднялочку как меньшее зло,- так и дело сразу пошло. В Мск все будки, что СО регулировали исчезли как класс поди лет десять назад. Светлов в Ростове,Порошин в Димитровграде, местных кадров не сыскать. Жиклер в корпусе с перепугу тоже высверлил,холостого не нашел,но тачка не для гражданской езды дерганная стала, на сток сразу поменял. Теперь с передним приводом связался, а там инжектор.
Дмитрий, привет! У тебя на турбо версии Озон стоял или Солекс? Если озон, то нет ли проблем с поплавком, т.е. не раздавливает ли его давлением наддува?
На бедных смесях возможны хлопки. И поплавку хана. Пластиковый поплавок решает всю проблему. Солексы вообще не признаю. Хоть и чиню и тюню их.
@@ХитрыйДмитрий А на озон есть пластиковый поплавок или он подбирается от другого карбюратора?
@@ГаражиСТО Или из ( Пекара ) выколупываю или по магазинам можно побегать. Как то клиент в розницу такой купил. Сказал что не проблема такой новый приобрести.
Светлов сравнивал по случаю новодел и фирменный Солекс с дуплами под 1,8 Рено. От засоров там все прикрыто, а в корпусе топливный фильтр на систему Х.Х. внедрён. С его слов на фирме карбюраторщики без работы бы остались,грязь перекрыта и по воздуху, и по топливным. На заказ вроде как внедряет нечто подобное. А жиклер в воздушном канале ЭМР Солекса для сглаживания пульсаций. Мембрана пускового устройства на холостом ходу дергается, как затвор у АК при стрельбе очередями и захватывает туда конденсат,который накапливается до полного отказа. По рекомендации и сам врезал подобие жиклёра для сглаживания пульсаций разрежения.
Здравствуйте. С удовольствием смотрю ваш канал👍👍👍от чего стоит топливный насос и регулятор какой. Заранее благодарен вам.
Спасибо за доверие. На моём канале есть видео ( как улучшить динамику разгона карбюраторного авто.) Надеюсь будет достаточно информации. Так же есть видео ( просили мустанга) То же самое и туда поставил.
@@ХитрыйДмитрий спасибо 👍
Добрый день Дмитрий , какой посоветуете карбюратор для мотора 2.1 ?
Хорошо подойдёт седьмой озон. Только растачивать желательно.
Здравствуйте Дмитрий. Куда подсоединять вентеляцию картерных газов на карбе 07 или заглушить его можно?
Оба шланга вентиляции под днище авто. А на трубку в карбюратор фильтр любой.
@@ХитрыйДмитрий Спасибо.
Пулемёт готов 😁👍
Почти.
Гидрики поставь с карбом 2110
Полет будет нормальный, если машинке зад подгрузить.
Тут нужно поспорить. Жаль времени нету. 3 машины на сегодня загнали на крупный ремонт.
@@ХитрыйДмитрий
Смесь обедненная получается - нажатие на педаль обогащение- ускорение на 14R 7j машинка на асфальте сколзит. 21053 была отдал сестре за 20р.продола за45р. Личный опыт.
@@АлексФеникс-ш2у Каждая машина индивидуальна. Хороший бизнес опыт.
Дмитрий, вопрос? Напиши из 07 карба что нужно поменять, чтоб газель ехала?
Седьмой озон только точить под полный фарш. Тогда газель начнёт летать. На канале серия видео про фарш карбюратора + жиклёрная база после расточки.
@@ХитрыйДмитрий посмотрел пару роликов, про жикл. Базу нету там. Я вроде все ролики посмотрел, плейлисты повторяются, найти то что не смотрел не реально🤨
@@LEXA_TYT ua-cam.com/video/A2Hx1fEjRkE/v-deo.html Туточки
@@ХитрыйДмитрий ага, его до 53 мин тока досмотрел ☺
@@LEXA_TYT В каждом видео есть изюминка. Кто соберёт все пазлы карбюраторной головоломки, сможет разобраться, как приладить турбину к карбюратору.
Привет, я в печали... хотел ставить р.в.окб480,там подьем 11,5-оба, че реально убьет за год,два направляйки?
Расшатает за 15 тыщ пробега. Сам 3 головы с валов 11.2 утёр и клиентских штук 30 перебрал с этой проблемой. Победа всегда оправдывает вложения.
Димон,так а че делать? Только что эстонец10,5 и это потолок? Как то не хочется в это верить, до 6,5 об. Хоть будет выкручивать?
Мож компромис есть какой нибудь?
Ты имеешь в виду, если есть портинг то расшатает втулка-головка?
Дмитрий, добрый день! Подскажите пожалуйста диаметр отверстия, которое выходит в первую камеру для вакуума трамблера?
И ещё вопрос, там обязательно должно быть два отверстия? Хочу штуцер врезать для вакуума между патрубками подогрева. Карб Вебер.
Когда 0.9 когда 1.0 попадается. Разница не чувствуется.
Для переходной системы первой камеры требуется 2 отверстия. С одним не прокатывает. Пробовал глушить и увеличивать. Отверстия переходки одно 0.9 другое 1.0 хорошо себя переходка чувствует когда оба по единице.
@@ХитрыйДмитрий понял, спасибо!
Если такие сверла найду, то сделаю, а так попытаюсь 1,5 мм одно вы сверлить, думаю для трамблера пойдет.
Здраствуй дмитрий , миф или нет про то что при безконтактном зажигании нада ставить распредвал на недоход в 1 зуб ?
Глупость какая то. тАК ЖЕ КАК ПОМЕНЯТЬ ШЕСТЕРНИ РАСПРЕДВАЛА С КОЛЕНВАЛОМ МЕСТАМИ.
@@ХитрыйДмитрий я как менял распредвал мне тут гаражные експерты нарасказывали ))))))))
@@rootware В таких случаях нужно дать денег, пусть сделают. А потом спросить с них по всей строгости закона. Давно вынашиваю планы снять видео ( Как уделать любого механика.)
@@ХитрыйДмитрий було б добре зняти відео по розоблачению таких мифов и подобних :)
@@rootware Обосновать могу многое. Жаль времени мало. Меня окружает сплошная суета. Всё постепенно обсудим.
Дмитрий добрый вечер . Не подскажите ваз 21099 карб стоит Солекс 083 с диффузорами 21/28 точил сам . Жиглеры норм вроде подобрал . На задолбал хх. Тоесть тонет . Есть карб дааз 2141 с мех приводом . Как думаете с ним поедит . Движок сток . Тока стоит паук 4/2/1 и вал от 2110
Поедет. Только жрать будет.
Задолбал просто Солекс засорами .
Спасибо за видео .
@@НиколайФадеев-л2г Потому и не охотно я о них видео выкладываю. Желаю своим зрителям только добра.
@@НиколайФадеев-л2г Спасибо за доверие.
Что будет если переборщить с сточкой металла на диффузорах?
В первой камере переходка ещё не начала ограничивать подачу топлива через жиклёр холостого. ( она обеспечивает смесью до 2500 оборотов) А малый диф должен начинать подавать смесь с 2500. Сильно посадив диф может получиться нахлёст двух систем вызывая не большое переобогащение. Во второй камере ухудшений не наблюдается. Конечно если дифы умеренно садить. А то можно и до вскрытия каналов до пилиться.Практика показала, что 1мм удаления с ножек приносит только положительные эмоции.
@@ХитрыйДмитрий Спасибо! видос огонь. Жду еще
Здравствуйте Дмитрий !Про настройки фазы ГРМ не могу догнать.не понятно 3 метка и метка 0?
В моих видео несколько вариантов настройки фаз грм. в разных ракурсах. буквами долго и сложно объяснять.ua-cam.com/video/wfyhhfNrSGo/v-deo.html Начни с этой.
@@ХитрыйДмитрий да буквами объяснить трудновато будет . Спасибо ,что ответили .
@@ХитрыйДмитрий Посмотрел видео всё понял теперь.Опыть есть у меня по настройке такой шестерни ,но методом тыка ,как говорится.И с эндоскопом тоже настраивал ,смотря в каком положении находятся клапана .Вот хотелось по грамотному как вы сделали .👍👍
@@ЗелимЗелимханов-й2н Спасибо за доверие.
Дима добрый день .
Карб дааз 2105 , кортонная прокладка над поплавком провисла в виде бугра и ограничивает работу попл . Можно вырезать кружок в прокладке над поплавком или нет ???
Только под поплавок можно.
Главное сильно не увлечься с облегчением прокладки.
@@ХитрыйДмитрий фары зилам ногами поломают , неместо им там .
@@ВадимГерасимович-м9о Согласовано было и с хозяином и водителями. Говорят что под капот они сами не лазиют.
@@ХитрыйДмитрий я это понял что не ваша инициатива , не ваш метод .
Ну вы же покажите как подключать альфометр?)
Обязательно. Снимать сегодня буду. Постараюсь не затягивать с публикацией.
@@ХитрыйДмитрий жду не дождусь)
Привет, от чего дадчик давления масла?
Заводской.
330 винт сколько выкручивать
После регулировки качества и количества можно вывинтить 330 до появления перебоев и чуть ввинтить до появления стабильных оборотов.
А сколько у вас стоит доработка озона?
2000 лёгкий тюнинг. 4000 полный фарш. На вынос не делаю. Только с установкой, настройкой и гарантией.
Не ценишь ты себя, у меня шланг в салон 4500 .....5000 стоит.
@@обманщик-с3н Красиво жить не запретишь.
@@ХитрыйДмитрий Обеднялка и приду'рок* ..звучит гордо!!!!
@@обманщик-с3н Одеднялка для обогащения или Обогащение воздухом для обеднения смеси.
В бенз спирт подлей
Ацетончиком нормально прокатывает.. Спирт чистый сложно достать.
@@ХитрыйДмитрий жду видео с турбиной
Глядя на головку даже смотреть не стал
Ни чё страшного. Я не в обиде. Спасибо за коммент. Ваша активность в комментариях помогает в продвижении моего канала на ютубе. Увеличивая количество просмотров.
@@ХитрыйДмитрий да всего хорошего вам
@@urikurik2239 И ВАМ не болеть.
Автор, а подскажите, а вот тот дурачок который на дырках помешан, он случайно не ваш родственник?
БРАТ. Я тебя всё таки нашёл.
@@ХитрыйДмитрий Я примерно так и подумал, вам бы скооперироваться, у вас отличный контент бы вышел ))
@@user-pj5ul2is8x Снимаю не для контента. Никого не учу. Показываю как это делаю я. Кто умён, воспользуется правильно.
@@ХитрыйДмитрий Так а для чего снимаешь и выкладываешь? Есть две причины, Первая - это заработок с ютуба, вторая - признание. И еще, не стоит так открыто называть всех окружающих дураками. Я почему вспомнил колхозника с его дырявыми поршнями, это антураж в кадре. Очень сильно напомнило )
@@user-pj5ul2is8x Надежда на ютуб ещё есть. Факторов много. Нужен пассивный НО честный доход. Жаль классику. Устал от невежества и глупостей блогеров на просторах интернета. Я каждый день помогаю людям ( не путать с наживой на людском горе). Так же осведомлён о том что очень много людей хотят сами что нибудь модернизировать в своём авто. А я этим как раз и занимаюсь всю свою сознательную жизнь.
позор. русские никогда нормальные моторы не могли придумать. кроме скопировать зарубежные решения
автор ставь нормальный двиг
Я почти во всех ВАШИХ нормальных моторах ковырялся. Золота там не нашёл. Умный не тот кто заново изобретает колесо, А тот кто правильно его заставляет крутиться. В планах снять видео на Вашу претензию.
На ротор ванкеля угробили 15млрд долларов и расход не понравился!!! На том и остановились японцы!!
Циолковский подсказал русским ракетный двигатель который ни кто в мире завести не может!!!!..… даже
@@обманщик-с3н Хаааааааа
@@обманщик-с3н Очень часто, плохой результат эксперимента на много важнее чем удачный.