LE TEST COMPLET - Nissan JUKE Hybrid VS. Toyota C-HR Hybrid
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- Опубліковано 17 сер 2023
- Vous voulez acheter un SUV urbain hybride, mais vous hésitez encore entre le Nissan Juke Hybrid et le Toyota C-HR Hybrid ? Dans cette vidéo, nous tâchons de répondre à vos questions le plus clairement possible.
Nous présentons aujourd'hui 2 très bons SUV urbains ! Nous avons réalisé un comparatif le plus objectif possible entre ces deux véhicules.
Merci Pierre et Patrick pour ce comparatif !
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Pas du tout crédible. Deux commerciaux Nissan pour tester un véhicule d'une autre marque, on devinait le résultat avant de lancer la vidéo. Rien que les listes des services, celle de Nissan est longue, celle de Toyota est très limitée, alors qu'en réalité elles sont quasiment équipés des mêmes services. Parlons consommation, c'est carrément ridicule. Je conseille d'aller voir les vrais tests neutres avec les journalistes spécialisés neutres également, la différence est très nette et les deux véhicules sont très similaires. L'expérience hybride de 20 ans de Toyota est bien plus abouti que chez Renault Nissan, sans parler de la fiabilité de Toyota. conclusion comparatif malhonnête.
J ai une Chr sport et ma moyenne actuellement de 4,6 L / 100 km et le max que j ai fait est 5,2 L de moyenne ...
Could you please tell me which one is more economical? JUKE OR CHR ?
😂 Dites les gars, pas très impartial et sérieux... Nous avons un CHR 2023 122cv, conso (mode normal) en utilisation mixte 4.3l~4.6l, en utilisation urbaine 3.8l~4.2l!
Toyota les seuls qui maîtrise l'hydridation ,dommage pour la boite e cvt un peu bruyant sur les accélération et oui le dé sont piper ,le chr est bien meilleur en conso .J'en ai un
Juke reste une très agréable voiture
Quel est le prix des deux modèles essayés aujourd’hui. Bien amicalement de la Richardais 35780
Mais oui bien sûr, 7 litres avec un 122... j'ai le CHR 184 chevaux.
Jamais dépassé 6l. Concession nissan... on pouvais pas s'attendre à un autre résultat
Idem avec le 122 on ne dépasse jamais 5.5 même en hiver (et ce sur 60000 km !)...
Oui c'est ce que je me suis dit. D'autres propriétaires du CHR ont confirmé la consommation assez basse de ce véhicule TOYOTA.
Effectivement de loin à tout point de vue je préfère Toyota pour la consommation et sa fiabilité / messieurs il n’y a pas de boîte sur les Toyota c’est un train epicycloidal renseignez vous
qui plus et la fameuse boite a crabot renault une horreur en ville selon les dire des propriétaires de ces dites boites . essai tronquer .
Les dés sont pipés, pas cool messieurs. Mais bon, je vous comprends.
Depuis un ans je roule juke hybride, avec plaisir, avant tout le choix d'un hybride, se fait en acceptant la conduite qui vat avec, si vous continuer de rouler gaz, gaz, passez votre chemin vous ne pourriez qu'étre déçus. Le petit juke, présenter comme un hybride pur aglomération, à l'avantage d'étre polyvalent, bizarement il aurait un montage type toyota donc efficace sur route mais sa boite à crabot, seule piéce renault du GMP est plus économique que la BV toyota, pourtant avec juste quatre rapports elle est le point faible de ce montage, on supporterait un ou deux rapports de plus. En ville le juke est hyper économique avec une conso en dessous des 5l et plus il y a d'embouteillages, ou de feux et moins il consomme, je fait des partiels à 2.5l. Sur autoroute à 120km/h moins de 6l sans soucis, sur route normale un 5.5l et grace à l'hybridation de bonnes capacité de dépassement. C'est le troisiéme juke que je posséde, l'ancien en quatre cylindres essence 1.2l turbo, marchait bien et avait un chassis fort joueur mais peut confortable sur petites et grandes route, un kart.... Ensuite le nouveau en essence, trois cylindres, 110cv, enfin...sur le papier, le moteur était juste, par contre châssis plus confortable, moins joueur, mais plus facile et depuis ce nouveau modéle, de la place derriére et dans le coffre, et sa il y en avait besoins. Aujourd'hui donc l'hybride qui permet grace à ses deux moteur de lui donner du peps, seule chose, désagréable en teckna les roues de 19' obligatoires, réduisent le confort et le chassis à été durcit pour le poids supplémentaire et qui reste trés juste au regard de la concurrence. Coter équipement il y a pléthore d'aides à la conduite, une finition en haut de gamme superbe et un informatique trés accessible, avec quelques raccourcit bouton bien pratique. Perso je m'y sent bien, superbement fini, bien équipé, performant, économique , fiable, il me donne beaucoup de plaisirs.
Sympa ton retour d'expérience sur le Juke Hybrid mais pourquoi tant de fautes de grammaire et d'orthographe??? C'est vraiment dommage, tu t'es malgré tout bien exprimé.
Bonjour merci pour ton commentaire cela me rassure car je compte acheter une.
Pourrais-tu me dire l’autonomie avec un plein en roulant tranquillou s’il te plaît merci à toi.
C'est drôle, on est sans cesse obligé de faire le plein 😂
c'est évident que cette vidéo n'à que pour but de décrédibilisé le toyota pour vendre votre juke ptdr !!!!!
c'est affligeant d'en être rendu là pour vendre votre marque
7 litres ??? vous conduisez comment ???
rien de crédible dans cette vidéo trucée du début à la fin .
c'est à mourir de rire...
ah oui j'oubliais je vais avoir mon 5ème toyota le 4 décembre et votre comparatif est loin de la réalité
et largement supérieur à votre juke il n'y à pas photo .
ua-cam.com/video/ViHok-bZ3fc/v-deo.htmlsi=tVKUhbihfHihxZx5
bon et bien le juke avec son 1l6 renault battus par la yaris cross !! comme quoi ....