Je rejoins à 1000% ta critique (t’as compris 1000% / 1000km petit jeu de mot🤣) Nan en sérieux, tu as 100% raison, quel bénéfice ? Plein de véhicules diesels font facile les 900-1000km en roulant normalement. Donc là ils nous disent, acheter une voiture avec une batterie qui se recharge par un groupe électrogène dans votre capot, et qui CONSOMME SA MÈRE 6/8L aux 100km facile 🤣 Comme ça, bah on a une voiture bien cher à l’achat, bien cher à l’entretien, car il faut donc toujours ENTRETENIR CE FOUTU THERMIQUE GG NISSAN TROP INGÉNIEUX🎉
Faux , c'est un véhicule électrique traction 100% électrique. Pas de bruit , douceur d un véhicule électrique bref c'est un véhicule électrique. La voiture avance uniquement avec l'électrique.
@@floatfishing7947si il y en a du bruit et beaucoup ! Moteur thermique très bruyant on a l’impression d’ avoir un frelon dans la voiture ou une machine outils…c’est une mauvaise surprise et c’est très désagréable. On revendra la nôtre dès qu’on pourra à cause de ça
Genial, Au lieu d'utiliser directement l'électricité propre du nucléaire, on sur-utilise le pétrole puisqu'il faut le transformer en électricité (donc perte) puis le stocker en batterie (nouvelle perte d'énergie). De l'électrique encore plus polluant que le pétrole, il fallait y penser.
Au vu de la consommation du moteur thermique Nissan a pris les choses à l'envers mais arrive au même résultat que les autres hybrides. Aucun intérêt donc par rapport à un véhicule électrique
En plus avec 2 moteurs et une batterie, ça augmente forcément le prix et la masse. Faut arrêter les SUV et privilégier les petites voitures moins énergivores 😮
Et avec un hybride, quand vous n'avez pas de poste de recharge à proximité ou qu'il vous faut patienter pour qu'une borne se libère quand vous en trouvez une,, vous en tenez compte ou c'est pinup....
Concrètement ce véhicule est amortissable comment au niveau pro ? Comme un électrique ou un hybride ? Parce qu’à 5l au 100 en essence autant prendre un diesel qui fait 5,5 …….
Si on écoute l'Europe pour la demande électrique plus mettre de carburant dans les voitures donc à revoir . Ce véhicule viendrat à disparaître dans les années avenir . Surtout avec ce gouvernement actuel . A quelle prix ? Et aussi des véhicules de plus petite gamme .
C un commercial qui fait lessai.. ça se voit ! Pcq ce qu'on voulait savoir c'était l'intérêt de cette technologie en terme d'efficience, de rendement, de prix, amortissement ?!..bref.. aucun intérêt, si au moins on pouvait la recharger également sur secteur.. même pas ! Pfff donc c un thermique avec les inconvénients de l'électrique et le prix de l'essence avec un rendement ridicule , inférieur à 30% comme tous les moteurs thermiques
Encore un essai qui ne parle pas du bruit infernal du moteur thermique quand on accélère..c’est infernal on a l’impression d’avoir une machine outil dans la voiture ou un gros frelon…dès qu’on pourra on la revendra à cause de ça
Suis d accord avec vous ,nissan fait beaucoup moins bien en conso que la chevrolet "volt" ou opel "ampera" ,toutes les 2 conçues bien avant et commercialisées en 2011 .la grande différence était la batterie "tampon" bien plus grande ,16kw contre 2 kw pour la Nissan...pas de quoi s'extasier ! Juste une partie de l agrément de l'électrique avec la conso d'une thermique ...autant passer au 100% electrique...
L’électrique en UE et plus généralement en occident c’est terminé, la Chine interdit toute exportation de terare. Nous avons les plus grands neuneus de droite à la tête de nos pays ce qui inéluctablement de part leur arrogance entraîne la chute de l’occident.
Aucun intérêt! Électrique sans recharge mais faut quand même faire le plein d’essence! Revenez quand vous aurez trouvé une VRAIE solution parce que là c’est juste du blabla commercial.
Ridicule au niveau rendément ! 6 à 8L/100 quelle bénéfice! Plus les contraintes d'avoir un moteur thermique et un électrique en terme d entretien
Je rejoins à 1000% ta critique (t’as compris 1000% / 1000km petit jeu de mot🤣)
Nan en sérieux, tu as 100% raison, quel bénéfice ? Plein de véhicules diesels font facile les 900-1000km en roulant normalement.
Donc là ils nous disent, acheter une voiture avec une batterie qui se recharge par un groupe électrogène dans votre capot, et qui CONSOMME SA MÈRE 6/8L aux 100km facile 🤣
Comme ça, bah on a une voiture bien cher à l’achat, bien cher à l’entretien, car il faut donc toujours ENTRETENIR CE FOUTU THERMIQUE GG NISSAN TROP INGÉNIEUX🎉
Ca reste un véhicule thermique puisqu'il consomme de l'essence
Faux , c'est un véhicule électrique traction 100% électrique. Pas de bruit , douceur d un véhicule électrique bref c'est un véhicule électrique. La voiture avance uniquement avec l'électrique.
Parce que le moteur thermique ne tourne jamais ? Il ne fait pas de bruit peut-être ??? 😂
@@floatfishing7947si il y en a du bruit et beaucoup ! Moteur thermique très bruyant on a l’impression d’ avoir un frelon dans la voiture ou une machine outils…c’est une mauvaise surprise et c’est très désagréable. On revendra la nôtre dès qu’on pourra à cause de ça
Donc en cas de pénurie d'essence, impossible de recharger ça voiture ??? 🤦♂️
Genial,
Au lieu d'utiliser directement l'électricité propre du nucléaire, on sur-utilise le pétrole puisqu'il faut le transformer en électricité (donc perte) puis le stocker en batterie (nouvelle perte d'énergie).
De l'électrique encore plus polluant que le pétrole, il fallait y penser.
Au vu de la consommation du moteur thermique Nissan a pris les choses à l'envers mais arrive au même résultat que les autres hybrides. Aucun intérêt donc par rapport à un véhicule électrique
En plus avec 2 moteurs et une batterie, ça augmente forcément le prix et la masse. Faut arrêter les SUV et privilégier les petites voitures moins énergivores 😮
Et avec un hybride, quand vous n'avez pas de poste de recharge à proximité ou qu'il vous faut patienter pour qu'une borne se libère quand vous en trouvez une,, vous en tenez compte ou c'est pinup....
Et une consommation supérieure à un diesel ! Du pipo
Quelle est la capacité en litres du réservoir essence ainsi que les consommations constatées selon les parcours, enfin les prix y compris 4x4? Merci
Il aurait été intéressant de connaitre les consommations.
Concrètement ce véhicule est amortissable comment au niveau pro ? Comme un électrique ou un hybride ? Parce qu’à 5l au 100 en essence autant prendre un diesel qui fait 5,5 …….
Une tesla avec un groupe électrogène 👍
Si on écoute l'Europe pour la demande électrique plus mettre de carburant dans les voitures donc à revoir . Ce véhicule viendrat à disparaître dans les années avenir . Surtout avec ce gouvernement actuel . A quelle prix ? Et aussi des véhicules de plus petite gamme .
En gros c’est une voiture électrique avec un groupe électrogène embarqué 😂😂😂.
C un commercial qui fait lessai.. ça se voit ! Pcq ce qu'on voulait savoir c'était l'intérêt de cette technologie en terme d'efficience, de rendement, de prix, amortissement ?!..bref.. aucun intérêt, si au moins on pouvait la recharger également sur secteur.. même pas ! Pfff donc c un thermique avec les inconvénients de l'électrique et le prix de l'essence avec un rendement ridicule , inférieur à 30% comme tous les moteurs thermiques
Encore un essai qui ne parle pas du bruit infernal du moteur thermique quand on accélère..c’est infernal on a l’impression d’avoir une machine outil dans la voiture ou un gros frelon…dès qu’on pourra on la revendra à cause de ça
Rien de révolutionnaire lol
Ma kia niro consomme 4,5l en étant hybride donc aucune efficience en plus sur ce nissan.
Et le réservoir de fuel : combien de litres ? Sans PB ou diesel ? La volt de chez ford etait conçue comme cela déjà il y a fort longtemps.
Suis d accord avec vous ,nissan fait beaucoup moins bien en conso que la chevrolet "volt" ou opel "ampera" ,toutes les 2 conçues bien avant et commercialisées en 2011 .la grande différence était la batterie "tampon" bien plus grande ,16kw contre 2 kw pour la Nissan...pas de quoi s'extasier ! Juste une partie de l agrément de l'électrique avec la conso d'une thermique ...autant passer au 100% electrique...
Et la consommation y en parle pas c le plus intéressant
L’électrique en UE et plus généralement en occident c’est terminé, la Chine interdit toute exportation de terare. Nous avons les plus grands neuneus de droite à la tête de nos pays ce qui inéluctablement de part leur arrogance entraîne la chute de l’occident.
Pas de toit ouvrant, hélas 🙁
😂😂😂😂
Une jolie voiture mais le moteur thermique est assez bruyant dommage que vous n'en parliez pas....
Aucun intérêt! Électrique sans recharge mais faut quand même faire le plein d’essence! Revenez quand vous aurez trouvé une VRAIE solution parce que là c’est juste du blabla commercial.
Ta un groupe électrogène en faite à la place du moteur thermique s'y le moteur thermique ne fait pas marché la transmission
Toujours des essais au ralenti et avec toujours la version haut de gamme
Rien pour les pauvres
TROP FORT
VOITURE ELECTRIQUE SANS RECHARGE PAR PRISE ELECTRIQUE
Consommation pour 100 km?
Elle coûte combien ?
Le prix ?
Consommation essence : 6,8 l / 100 km
Non, 5/100!
Pas du tout intéressante il consomme plus que thermique