Alors c'est passionnant à regarder et pas "trop chiant", donc ne stresses pas, tu peux faire plus long! Encore une fois, bravo, la bonne dose de technique et d'humour (du 65) j'adore!
Le coup de zip pour les joints de carter, ça marche trop bien. Je l ai fait sur un joint de boîte de Corsa. M539 Restoration, c est lui qui m à fait venir sur ta chaîne.
@@PyreneesBMW Tu prévois une reprog après le décata ? Ce serait intéressant de voir ce que ça donne au banc. L'échappement d'origine est tellement mal foutu qu'il y a de quoi gratter de ce que j'ai lu.
Salut tes vidéos sont super intéressantes bien expliqué mais j'ai une question pour annuler le signal de la seconde sonde lambda quel est le protocole avec quel programme tu le fais ce serait vachement intéressant que tu fasses en vidéo avec ce thème continue dans ta lancée courage
Très bonne vidéo.j’aimerais bien acquérir aussi une e46.que conseillerai tu entre une 325-328 ou 330i en boite manu?phase 1 ou 2 je ne kiff pas la phase 3.merci à toi encore pr cette video
@@jeremiixx13 Merci! N'ayant eu qu'une 330 je pourrais pas trop te conseiller a propos des autres, mais les 328i M52TU mangent apparemment (un peu) moins d'huile que les 330 ;). Sinon c'est sensiblement les mêmes !
@@jeremiixx13Personnellement je préfère les 328, niveau fiabilité elles ont sensiblement les même maladie. Très peu de différence entre les m52 et m54. Sur la mienne j’ai fais capteur d’arbre à cames, joint de vanos, joint de cache culbuteurs et le système de refroidissement. Il fait encore que je fasse la disa. La voiture n’avait pas tourné depuis 10 ans et fonctionne parfaitement. Il faut faire attention au fuite d’huile mais ça c’est pareil sur m52/54. Je trouve aussi que le 2.8l sonne un peu différemment des autres et j’adore le son qu’elle fait.
Question qui fâche mais avec des collecteurs décata, ça passe au CT niveau pollution ? J'aimerais bien en monter mais si c'est pour être en contre-visite a cause de la pollution... merci !
Malheureusement non ça ne passe pas au CT… Pour avoir essayé avec cette 330i on peut te confirmer que la machine à pollution est hors tolérances avec un décata 😬
@@PyreneesBMW c'est dommage car la sonorité est incroyable... il faut une autres voitures essence qui traine à coté et se tromper de sortie d'échappement.. 😂
Salu une petite question récemment j'ai changé mon reniflard d'huile sur ma 325 et au niveau du carter j'ai acheter un joint pour la jauge d'huile mais je n'arrive pas a le faire rentre dans le trou prévue pour , je me demandé s'il venait juste en contact ou si il faut vraiment l'enfoncer merci d'avance
Hello! Normalement le joint est un peu enfoncé oui il faut forcer un peu pour que la jauge se mette en place ! Verifies qu'il soit de la bonne taille et lubrifie bien, ça pourra l'aider à rentrer, cette phrase est bizarre mais tu as compris 🤣
![The BMW 330i E46 of my dreams [Ep.1]](http://i.ytimg.com/vi/n2KrvOJ8R0c/mqdefault.jpg)
![The BMW 330i E46 of my dreams [Ep.1]](/img/tr.png)
![VANOS Expertise & Repair Tutorial BMW M52TU M54 [Ep.2]](http://i.ytimg.com/vi/tT-A6EhWr0g/mqdefault.jpg)
![VANOS + Engine Timing M52TU M54 Full Guide [Ep. 3]](/img/n.gif)
Alors c'est passionnant à regarder et pas "trop chiant", donc ne stresses pas, tu peux faire plus long! Encore une fois, bravo, la bonne dose de technique et d'humour (du 65) j'adore!
Merci l’ami ça fait plaisir !! 😁
Je suis d'accord les vidéos sont agréable a visionner
Le coup de zip pour les joints de carter, ça marche trop bien. Je l ai fait sur un joint de boîte de Corsa. M539 Restoration, c est lui qui m à fait venir sur ta chaîne.
Excellent 😛 mais oui elle est tip top cette technique !
J'ai retenu aussi 😊
Faut pas que le zip tie arrache le joint quoi... sur du joint papier c'est vachement plus aléatoire.
C'est clair j'y ai pensé aussi, à retirer doucement sans avoir trop serrer les vis !!
Vidéo au top comme toujours, un plaisir de les regarder, hâte de l’entendre ronronné ce 330I force à vous 💪👍
Ça claque les nouveaux collecteurs magnifique👍🏻
Hello l'ami tu nous as fait du super taf👍🙏 .
J'adore tes tutos c'est clair net et précis vraiment 🤗
Merci !!
Vidéo au top comme toujours ! Me tarde de l'entendre à nouveau cette 330i haha !
Super travail avec la bonne humeur
Au top comme d’habitude 👌🏼
hâte de l'écouter
Super vidéo. Ca me donne envie de me lancer sur ma e32 à qui je dois changer le fameux joint de carter.
Au boulot ! 💪
Chaîne découverte par hasard, allez hop abonnement !
Merci !! Ça donne la motiv ça !
@@PyreneesBMW Tu prévois une reprog après le décata ? Ce serait intéressant de voir ce que ça donne au banc. L'échappement d'origine est tellement mal foutu qu'il y a de quoi gratter de ce que j'ai lu.
Non pas de reprog de prévu ! Mais ce serait intéressant de voir ce qu’elle donne sur banc c’est vrai, si l’occasion se présente j’irai :)
Terrible tes videos. Ça m'inspire pour ma E46 325ci M54 Smg 😊
Merci l’ami! Refait une petite santé à la tienne aussi! 💪🏼
excellent ca va hurler, vivement! a++
Salut tes vidéos sont super intéressantes bien expliqué mais j'ai une question pour annuler le signal de la seconde sonde lambda quel est le protocole avec quel programme tu le fais ce serait vachement intéressant que tu fasses en vidéo avec ce thème continue dans ta lancée courage
Salut à toi et merci pour les compliments ! La procédure pour les lambdas est entièrement expliquée dans la dernière vidéo de la série 330i 🙂
I just put a Supersprint on my E30 - fantastic company ❤
Great company yes, and plug&play products compared to others !
Très bonne vidéo.j’aimerais bien acquérir aussi une e46.que conseillerai tu entre une 325-328 ou 330i en boite manu?phase 1 ou 2 je ne kiff pas la phase 3.merci à toi encore pr cette video
@@jeremiixx13 Merci! N'ayant eu qu'une 330 je pourrais pas trop te conseiller a propos des autres, mais les 328i M52TU mangent apparemment (un peu) moins d'huile que les 330 ;). Sinon c'est sensiblement les mêmes !
Et en terme de fiabilité?
@@jeremiixx13Personnellement je préfère les 328, niveau fiabilité elles ont sensiblement les même maladie. Très peu de différence entre les m52 et m54. Sur la mienne j’ai fais capteur d’arbre à cames, joint de vanos, joint de cache culbuteurs et le système de refroidissement. Il fait encore que je fasse la disa. La voiture n’avait pas tourné depuis 10 ans et fonctionne parfaitement. Il faut faire attention au fuite d’huile mais ça c’est pareil sur m52/54. Je trouve aussi que le 2.8l sonne un peu différemment des autres et j’adore le son qu’elle fait.
Big uuuuuup🎉🎉🎉
Question qui fâche mais avec des collecteurs décata, ça passe au CT niveau pollution ? J'aimerais bien en monter mais si c'est pour être en contre-visite a cause de la pollution... merci !
Malheureusement non ça ne passe pas au CT… Pour avoir essayé avec cette 330i on peut te confirmer que la machine à pollution est hors tolérances avec un décata 😬
@@PyreneesBMW c'est dommage car la sonorité est incroyable... il faut une autres voitures essence qui traine à coté et se tromper de sortie d'échappement.. 😂
🤫 sur un malentendu ça peut passer ! 🤣
❤❤❤
Il me tarde d'entendre la bête hurler
Salu une petite question récemment j'ai changé mon reniflard d'huile sur ma 325 et au niveau du carter j'ai acheter un joint pour la jauge d'huile mais je n'arrive pas a le faire rentre dans le trou prévue pour , je me demandé s'il venait juste en contact ou si il faut vraiment l'enfoncer merci d'avance
Hello! Normalement le joint est un peu enfoncé oui il faut forcer un peu pour que la jauge se mette en place ! Verifies qu'il soit de la bonne taille et lubrifie bien, ça pourra l'aider à rentrer, cette phrase est bizarre mais tu as compris 🤣
@@PyreneesBMW merci pour ta réactivité !
Bonjour, comment tu vas programmer le lambda secondaire off? J’ai besoin de le faire sur ma 330i
Salut, avec Ms4x ;)
www.ms4x.net/index.php?title=Main_Page
Ce sera en vidéo dans quelques temps
@@PyreneesBMWça m’intéresse car je compte aussi le faire sur la mienne, mais je sais pas comment m’y prendre avec les lambdas…
@@antonialexandre6804regardes les autres vidéos c’est partagé ;)
Salut, comment as-tu eu une version d'ISTA chez toi?
Salut! Internet 😛 fouines tu vas trouver, mais l’achètes pas ceux qui le vendent c’est des escrocs !
Parfais ! Merci pour les infos