Salut, série de vidéos incroyable merci. Je viens de m'acheter une 325xi c'est ma première voiture et j'ai une configuration semblable à la tienne. Quel bonheur ce moteur en effet... Tout le travail effectué franchement chapeau le perfectionniste, à bientôt !
Avec grand plaisir, en espérant que les vidéos te seront utiles pour entretenir la tienne ! Chouette premier achat ça bien joué, sympa hein ce petit couple moteur avec les VANOS :) profites en bien !
En tout cas bravo à vous je vous suit depuis pas mal de temps vous avez tous refait sur votre moteur. J’admire votre travail. J’aurais tant aimé effectuer cela sur mon véhicule car hélas, je me trouve personne avec des compétences de mécanique si passionné !!! Je suis propriétaire. D’une bmw e46 330 XI phase 1 pack M1 couleur Gold …
De plus, le véhicule vient de chez moi, j’habite dans le 74. J’ai un peu le même historique que vous mon véhicule en provenance de Suisse🇨🇭🇨🇭🇨🇭🇨🇭 étant propriétaire maintenant depuis 4 ans véhicule.
Merci pour ton retour, c’est très sympa !! 🤝🏻 ahhh joli ça en pack M1, beaucoup moins répandu que le M2 en plus. Go l’entretenir toi même en t’aidant des vidéos 😁 les vidéos sont là pour ça justement ! Et oui elle vient d’à côté de chez toi cette voiture, 74 aussi achetée juste à côté de la frontière Suisse! 🇨🇭
que dire.. un magnifique travail. Franchement elle est magnifique. il lui manque juste un beau ciel de toit noir pour finir l'intérieur. Félicitations pour ce magnifique projet.
Ahhh l'heure de gloire est arrivée! 🥳🥳🥳 super serie de vidéos ya pas a dire c'est du travail de qualité ! Le son est magistral 👌 ça chante bien ces e46 mais il faut libérer pas mal c'est vrai, moi aussi sur ma 328i j'ai une ligne inox mais j'ai pas encore fait les collecteurs, pour l'instant je change le pont arrière complet -flector -palier -silenbloc -roulement et après une bonne geo et ça fera la saison 😅 bon courage pour la suite avec la 2002 ça s'annonce bien épicé aussi 👍
Merci l’ami!! Bon programme sur la tienne aussi ça courage à toi ! 💪🏼C’est clair, les catalyseurs bloquent beaucoup la sonorité de ces moulins, le changement est dingue une fois retirés !
Salut, je regarde encore la vdo et à 4nm50 tu Purge la DA. 20 ans avec le même fluide ça m'a donné envie de le faire mais ya pas de vise de Purge dessous y me semble, j'en vois sur le UA-cam qui vide le bocal et remette du ATF neuf, gauche/droite avec le volant puis ils ré vide le bocal et recommence plusieurs fois jusqu'à que le fluide soit bien rouge, les mecs sont en partenariat avec dextron 3 😂, moi je trouve ça bizarre, c'est quoi ta manière de faire s'te plaît.
@@renaldschmotterer8421 Salut Renald ! Malheureusement non il n’y a pas de vis de vidange ou de purge bien accessible, personnellement j’ai toujours fait en ouvrant la vis banjo inférieure sur la crémaillère, laisser couler, refermer et re remplir et purger comme je fait dans la vidéo ! J’avoue que l’autre technique doit faire consommer beaucoup trop de Dexron 🤣 .. il y a peut être une meilleure façon que la mienne hein mais je ne la connais pas! Bonne vidange à toi ! 😛
@@PyreneesBMW merci Pierrot pour ton retour 👍🏽 je vais faire au mieux en y laissant pas une seule bulle et changer le bocal par la même occasion. Tchao tchao !!
@@asernzengue4604 l’admi on ne sent pas de gain non, le bruit est beaucoup mieux par contre. Pour la ligne après les collecteurs supersprint, xpipe supersprint, 2 tubes et silencieux Eisenmann race 2x76mm derrière
@@PyreneesBMW merci. Elle fait un superb bruit . Sais-tu si le collecteur d’échappement de la e46 330i se monte sur le e53 3.0i sachant que c’est le même moteur ?
Hello l'ami Pierre et bien elle ronfle bien maintenant c'est nickel et tu as raison le pont il tire vraiment long et de mémoire le rapport de pont et un 3.07 sur la 330i en boite méca ,j'avais regardé pour un pont d'une 330i en boite auto avec le rapport de 3.46 ou un 3.23 d'une 325i en boite méca mais je pense que 3.46 serait un bon compromi 😊 ,une vidéo sur ça serait top !! 😉
Oh oui ça tire bien trop long ! C'est même encore plus long que ça, c'est un 2.93 sur la mienne... en tout cas bien vu le pont des 325i meca, je ne savais pas qu'il était plus court ! De base je visais le pont des boîtes auto moi aussi.. Si l'occasion se présente, on fera un comparatif vidéo :)
super apres tous ces travaux ca fait plaisir de la voir rouler! ton logiciel m'as plu enormement tres simple, jaimerais trouver quelque chose comme ca pour tous mes mazouts pour les egrs et fap ... si yavais un logiciel aussi simple ca serait bien cool. bon courage et vivement la suite
🙏🏻 Ju ! Oui Tunerpro est vraiment très simple d’utilisation.. sur diesel c’est un poil plus compliqué, je ne pense pas qu’il y ait d’équivalent malheureusement.. il faut être bon sur WinOls 🤣
Series de video incroyable avec de superbe explication Merci. Je voulait savoir si tu avait des conseils sur un swap de boite auto a manuelle sur 325i e46 Merci
Avec plaisir merci d'avoir suivi ! Sur notre chaîne tu peux trouver un swap de boite auto à manuelle sur une 330d, c'est vraiment ressemblant sur une essence ça peut t'aider. Et sinon en vidéo en anglais je te conseille 50's Kid, qui a swap une 330i lui aussi ;) bon bricolage!
Hello. Merci pour tes vidéos. Franchement très professionnelles et sincères. Si je peux me permettre, pourrais-je te poser une petite question : est-ce néfaste pour le moteur de rouler décata + sonde de diagnostic débranché + voyant moteur allumé. Pourtant, j'ai l'impression que le moteur est devenu plus vif et un poil plus puissant. Le moteur en question est un N54B30
Merci pour ton retour c’est cool! 🤝🏻 hélas je ne m’y connais pas assez en calculateurs pour te répondre, j’imagine que le calculo fait en sorte de faire tourner le moteur correctement même si les sondes sont en défaut, mais c’est une supposition! Tu trouveras sûrement réponse sur le web!
Bjr à toi😊pas de soucies normalement,juste ton calculateur qui signale un code défaut d ou ton voyant moteur allumer...tu l as fais toi même le decata plus sonde...?!
Salut une super série ça m’aide beaucoup pour la mienne ! Tu a mis quoi comme huile pour les premier kilomètres 5w30 ? Et après ? Pour le rodage quelle procédure ? Merci de ton retour ;) bonne continuation et impatient de voir les vidéos de la 02 !
Salut Guillaume content que la série puisse t’être utile ! 🤝🏻 comme huile je la roule avec de la 5w40, les premiers 400 kilomètres ( pour les joints de vanos ) sans dépasser les 4000 tours mais sans pour autant la rouler comme un papy, des montées franches en régime jusqu’à 4000 tours. Et de 400 à 1000km même conduite, des franches montées en régime, de la conduite en ville, et progressif jusqu’aux 6500 tours minute! Et re vidange au bout des 1000kms pour contrôler 👍🏻 j’ai remis de la 5w40 ! La 5w30 me semble un peu light pour un moteur kilométré
@@PyreneesBMW ok moi je mets de la 10w40 de manière général dans ma 325i mais une fois les coussinets changer je me demander si je repasserais pas sur de la 5w30 mais je suis d’accord que le reste du moteur étant kilomètre c’est peut être Light. Merci de ton retour :)
@@guillaumedelaulle8358 jte conseille de plutôt augmenter le grade à chaud! 10W à froid c’est déjà bien épais pour ce moulin, les pissettes d’huile sous les pistons sont très petites, de l’huile épaisse à froid je suis pas certain que ça leur fasse du bien ! Mais c’est que mon avis :)
Salut les jeunes, je me suis toujours demandé c'était quoi l'icone à gauche du sélecteur de feux sur les phase 2 ? Sur la mienne j'en ai que trois, ici j'en vois quatre et il me semblait que c'était que sur les phase 1 mais du coup je suis curieux 😀 Merci pour la vidéo c'est toujours satisfaisant de voir du bon boulot sur une voiture qu'on aimes 🙏
Salut l'ami ! Merci pour le commentaire :) L'icone a gauche c'est pour les voitures équipées des feux automatiques ! L'option utilise un capteur sur le pare brise utilisé également pour les balais d'essuie glace auto !
@@PyreneesBMW ah bah oui ça paraît logique, mais étant donné que j’ai pas beaucoup d’options sur la mienne ça a pas tilté là haut 😂 Merci encore bon courage pour la suite 👍🏻
@@PyreneesBMW Ah je me disais je connais ce son ça ressemble à mon Eisenman mais pas le race l autre homologué en 2x3 que j avais monté sur mon E36 M3 3L 😊👍 avec decata super sprint On entend bien la différence le Race est plus violent 😊 beau bruit ni trop ni pas assez 👍 beau travail 👏
Ils sont vraiment bons leurs silencieux je pense, là sur la mienne ça doit être lui qui fait tout le taf pour ne pas que ce soit trop violent, il n'y a que des tubes et un x-pipe avant lui ! Ça donnait quoi sur ta M3 ? :) Parce qu'il n'y a pas de catalyseurs d'origine c'est ça ?
@@PyreneesBMW Ah si j’avais 2 cata avec 2 sondes lambda remplacer par le decata supersprint qui avait 2 éclateurs et l emplacement sondé toujours qui est top aussi 👍c’est clair c’est l eisenman qui fait le travail et le supersprint Ben moi c était plus soft que ta 330 vu que c’était pas le race Le race que t as un plus énervé 😊 Ça remonte en 2008 ou un 3L m3 coûtait 9000€ 😉 belle époque !!
J'ai un pont 3.46 sur ma 325ci. Ou ça tracte mais sur autoroute à 130 gps je suis à 4k tour en 5eme... compliqué ! Par contre le couple est très bon, sauf que j'ai fait une reprog ethanol et j'ai perdu du couple avec ça, faut que je retourne voir le mappeur
Curieux que ton porte-filtre ne se vide pas dans le carter. Une fois le couvercle enlevé normalement le trou de fuite permet justement le retour et vidage de toute l'huile contenue dans le porte-filtre. Les deux petits joints que l'on voit sur le couvercle servent justement à empêcher le retour d'huile dans le bloc lorsque celui-ci est vissé.
Salut John! En fait les deux petits joints ne servent qu'à faire l'étanchéité pour la partie centrale du filtre ( là ou la pointe de la cloche descend dans le bloc filtre ) ! La partie extérieure n'est pas censée se vider, par l'action du clapet qui l'empêche de redescendre ! Je ne sais pas si tout les porte filtres BMW ont le même design, mais sur M54 c'est bel et bien comme ça qu'il fonctionne !
Je vais vérifier sur mon ancien bloc filtre, mais dans le nouveau je n'ai vu aucun trou de fuite faisant le lien entre la partie extérieure et la partie intérieure du bloc
@@PyreneesBMW En effet Pierrot, il est fort possible que les porte-filtres de M54 soient un peu différents. Il faudrait que j'en ai un sous les yeux pour tester. En tout cas, merci pour ta réponse et fais-nous vite d'autres vidéos sur des BM (e32 ou e34 par exemple) 😊.
Et bien John… j’ai vérifié aujourd’hui, et mon ancien filtre a bien un trou de fuite comme tu l’as mentionné dans ton premier commentaire !! Je vais donc dès demain rouvrir ma cloche, et vérifier qu’il y en ai bien un aussi dans le bloc filtre neuf 😂 parce que la, tu m’as mis un sacré doute !
![La grosse révision de la 330i E46 [Ep. 1]](http://i.ytimg.com/vi/07hB9C2JjKE/mqdefault.jpg)
![La grosse révision de la 330i E46 [Ep. 1]](/img/tr.png)
t'es marrant et généreux, je t'aime bien.
TUTOS parfaits
Les Hautes Pyrénées sont peuplées de gens très agréables.
Aha merci à toi! 🤝🏻 Les gens sont plutôt cools ici en effet !
Elle ronfle bien ! Et quel bonheur de lui voir des plaques en 74, viens lui faire un pèlerinage chez nous pour les honorer 😅
😛 pourquoi pas la ramener sur ses terres un de ces quatre !! Et se rencontrer par la même occasion ehe 🤝🏻
Magnifique! Elle du coeur😊
Salut, série de vidéos incroyable merci. Je viens de m'acheter une 325xi c'est ma première voiture et j'ai une configuration semblable à la tienne. Quel bonheur ce moteur en effet... Tout le travail effectué franchement chapeau le perfectionniste, à bientôt !
Avec grand plaisir, en espérant que les vidéos te seront utiles pour entretenir la tienne ! Chouette premier achat ça bien joué, sympa hein ce petit couple moteur avec les VANOS :) profites en bien !
Magnifique son ! Merci Pierre, tu nous as régalé avec cette série 😁
Avec grand plaisir ! 🫡
En tout cas bravo à vous je vous suit depuis pas mal de temps vous avez tous refait sur votre moteur. J’admire votre travail. J’aurais tant aimé effectuer cela sur mon véhicule car hélas, je me trouve personne avec des compétences de mécanique si passionné !!! Je suis propriétaire. D’une bmw e46 330 XI phase 1 pack M1 couleur Gold …
De plus, le véhicule vient de chez moi, j’habite dans le 74. J’ai un peu le même historique que vous mon véhicule en provenance de Suisse🇨🇭🇨🇭🇨🇭🇨🇭 étant propriétaire maintenant depuis 4 ans véhicule.
Merci pour ton retour, c’est très sympa !! 🤝🏻 ahhh joli ça en pack M1, beaucoup moins répandu que le M2 en plus. Go l’entretenir toi même en t’aidant des vidéos 😁 les vidéos sont là pour ça justement ! Et oui elle vient d’à côté de chez toi cette voiture, 74 aussi achetée juste à côté de la frontière Suisse! 🇨🇭
que dire.. un magnifique travail. Franchement elle est magnifique. il lui manque juste un beau ciel de toit noir pour finir l'intérieur.
Félicitations pour ce magnifique projet.
Merci à toi ! 🙏🏻 Question de goût le ciel de toit perso je préfère le beige 🥹
Chapeau pour le boulot effectué sur cette 330i. Elle est magnifique
Thanks l'ami ! :)
Bravo, très beau travail sur cette e46. Reste plus qu'à rouler !
Merci Alex 🙏🏻😎
Super vidéo. Super boulot. Super bruit. Super caisse. C'est royal. Vite la suite des aventures de Pyrénées BMW ❤
🚗💨 thanks ! ❤️
Elle est vraiment très belle ton auto !
Ça fait plaisir à voir autant de passion et de rigueur.
Merci! 🫡🛠️
Magnifique !! Beau résultat 😊 !! Ça donne envie de revenir à une 325 ou 330i pour goûter au 6 en ligne !!
Merci beaucoup 😁🤝🏻 vraiment sympa ce M54..
Salut super tes vidéos, j’avais vue que tu était des Pyrénées mais je ne pensais pas que tu était si près de chez moi 😁. Au plaisir de te croiser !
😁 merci l’ami !! On se croisera sûrement par là alors 🚗💨
Ahhh l'heure de gloire est arrivée! 🥳🥳🥳 super serie de vidéos ya pas a dire c'est du travail de qualité ! Le son est magistral 👌 ça chante bien ces e46 mais il faut libérer pas mal c'est vrai, moi aussi sur ma 328i j'ai une ligne inox mais j'ai pas encore fait les collecteurs, pour l'instant je change le pont arrière complet -flector -palier -silenbloc -roulement et après une bonne geo et ça fera la saison 😅 bon courage pour la suite avec la 2002 ça s'annonce bien épicé aussi 👍
Merci l’ami!! Bon programme sur la tienne aussi ça courage à toi ! 💪🏼C’est clair, les catalyseurs bloquent beaucoup la sonorité de ces moulins, le changement est dingue une fois retirés !
Fenomenal trop fort Pierre tu taís regalee et ća ce voie merci
Gracias Roderic! Fue un placer, mucha suerte para los VANOS ;)
Vraiment un super boulot..
👍
Merci Stéphane 🙏🏻
Rrooo c'est déjà fini 😭 peu être un jour une saison 2 🤔 en tout cas vraiment bien tes épisodes tu nous régales
Peut être bien oui ! Le temps de renflouer les caisses! Merci à toi pour le com :D
Salut, je regarde encore la vdo et à 4nm50 tu Purge la DA. 20 ans avec le même fluide ça m'a donné envie de le faire mais ya pas de vise de Purge dessous y me semble, j'en vois sur le UA-cam qui vide le bocal et remette du ATF neuf, gauche/droite avec le volant puis ils ré vide le bocal et recommence plusieurs fois jusqu'à que le fluide soit bien rouge, les mecs sont en partenariat avec dextron 3 😂, moi je trouve ça bizarre, c'est quoi ta manière de faire s'te plaît.
@@renaldschmotterer8421 Salut Renald ! Malheureusement non il n’y a pas de vis de vidange ou de purge bien accessible, personnellement j’ai toujours fait en ouvrant la vis banjo inférieure sur la crémaillère, laisser couler, refermer et re remplir et purger comme je fait dans la vidéo ! J’avoue que l’autre technique doit faire consommer beaucoup trop de Dexron 🤣 .. il y a peut être une meilleure façon que la mienne hein mais je ne la connais pas! Bonne vidange à toi ! 😛
@@PyreneesBMW merci Pierrot pour ton retour 👍🏽 je vais faire au mieux en y laissant pas une seule bulle et changer le bocal par la même occasion. Tchao tchao !!
Belle aventure qui se clôture parfaitement. Super boulot
Comme sur des roulettes!
Démoniaque beaux travail profites bien
Merci j’en profites bien effectivement ! 😈
Le résultat d'un gros boulot ! Félicitation 🙂 Le bruit est juste fou😍
Merci l’ami! On a fait de notre mieux pour le son mais les videos ne rendent jamais assez justice 😬
As-tu un gain en puissance avec cette admission et est-tu full tube ? Good job 👍🏾
@@asernzengue4604 l’admi on ne sent pas de gain non, le bruit est beaucoup mieux par contre. Pour la ligne après les collecteurs supersprint, xpipe supersprint, 2 tubes et silencieux Eisenmann race 2x76mm derrière
@@PyreneesBMW merci. Elle fait un superb bruit . Sais-tu si le collecteur d’échappement de la e46 330i se monte sur le e53 3.0i sachant que c’est le même moteur ?
@@PyreneesBMW un lien pour l’admi ?
Incroyable le son 👌
elle fait un tres jolie bruit ta bm l ami!!!!!bravo a toi!!!
Merci chef 🫡 ! A bientôt 😁
Hello l'ami Pierre et bien elle ronfle bien maintenant c'est nickel et tu as raison le pont il tire vraiment long et de mémoire le rapport de pont et un 3.07 sur la 330i en boite méca ,j'avais regardé pour un pont d'une 330i en boite auto avec le rapport de 3.46 ou un 3.23 d'une 325i en boite méca mais je pense que 3.46 serait un bon compromi 😊 ,une vidéo sur ça serait top !! 😉
Oh oui ça tire bien trop long ! C'est même encore plus long que ça, c'est un 2.93 sur la mienne... en tout cas bien vu le pont des 325i meca, je ne savais pas qu'il était plus court ! De base je visais le pont des boîtes auto moi aussi.. Si l'occasion se présente, on fera un comparatif vidéo :)
super apres tous ces travaux ca fait plaisir de la voir rouler! ton logiciel m'as plu enormement tres simple, jaimerais trouver quelque chose comme ca pour tous mes mazouts pour les egrs et fap ... si yavais un logiciel aussi simple ca serait bien cool. bon courage et vivement la suite
🙏🏻 Ju ! Oui Tunerpro est vraiment très simple d’utilisation.. sur diesel c’est un poil plus compliqué, je ne pense pas qu’il y ait d’équivalent malheureusement.. il faut être bon sur WinOls 🤣
@@PyreneesBMW ok c'est bien ce qui me semblait également, merci a toi tuner pro en aidera certainement plus d'un! Merci a toi 😉😉
Génial hâte de voir la suite 😉
La tienne marche bien ? :)
@@PyreneesBMW bah écoute je pense que le problème à était résolu car je n’ai plus le problème de ralenti instable et elle tourne impeccable 👌🏻
Super boulot !
Félicitations à vous et merci pour le partage 😉😉
Merci pour le com! :)
Une pépite ❤ on attend les sweat hein 😂❤
❤️ on a besoin de plus de temps pour mettre ça en place patience 🤣🙏🏻
elle est sublime 😍
🙏🏻🤝🏻
Super vidéo 😊
Series de video incroyable avec de superbe explication Merci. Je voulait savoir si tu avait des conseils sur un swap de boite auto a manuelle sur 325i e46 Merci
Avec plaisir merci d'avoir suivi ! Sur notre chaîne tu peux trouver un swap de boite auto à manuelle sur une 330d, c'est vraiment ressemblant sur une essence ça peut t'aider. Et sinon en vidéo en anglais je te conseille 50's Kid, qui a swap une 330i lui aussi ;) bon bricolage!
@@PyreneesBMW dac je te remercie
Salut , félicitations pour la qualitée de tes vidéos, une superbe série! Quelle version de MS4X utilises tu pour flasher l'écu? Merci !
Merci pour ton com ! Pour Ms4X c'est la version dispo sur leur site, 1.4.1 de mémoire
www.ms4x.net/index.php?title=MS4x_Flasher
Joli son!
Merci Pierro!
dans un tunnel ça dois etre kiffant de ouf
Il va falloir que j’essaye 😛
Salut, super série de vidéos, bravo !!
Petite question : tu roules au SP98 ou SP95 E10 ?
Merci à toi ! 🙏🏻 toujours au 98 ⛽️
Hello. Merci pour tes vidéos. Franchement très professionnelles et sincères. Si je peux me permettre, pourrais-je te poser une petite question : est-ce néfaste pour le moteur de rouler décata + sonde de diagnostic débranché + voyant moteur allumé. Pourtant, j'ai l'impression que le moteur est devenu plus vif et un poil plus puissant. Le moteur en question est un N54B30
Merci pour ton retour c’est cool! 🤝🏻 hélas je ne m’y connais pas assez en calculateurs pour te répondre, j’imagine que le calculo fait en sorte de faire tourner le moteur correctement même si les sondes sont en défaut, mais c’est une supposition! Tu trouveras sûrement réponse sur le web!
Bjr à toi😊pas de soucies normalement,juste ton calculateur qui signale un code défaut d ou ton voyant moteur allumer...tu l as fais toi même le decata plus sonde...?!
Hello, oui je l'ai fait. Pas de perte de puissance. Au contraire. Par contre, voyant moteur + de la fumée. Ça fait 500km que je roule comme ça
J'ai oublié de dire que le cata a bien été désactivé dans la carto
bonjour, j'adore la sonorité ! j'ai un 330ci et je souhaiterais changer ma ligne d'échappement. Quelle configuration d'échappement as tu mis ? merci !
Salut! Le setup c’est collecteur supersprint, x-pipe et ligne supersprint aussi et silencieux eisenmann race 2x76mm
@@PyreneesBMW merci beaucoup pour cette réponse rapide et détaillé ! je vais me pencher sur les autres vidéos d'entretient et mécanique
@@100offroad4x4 avec plaisir merci d’être passé voir :)
Salut une super série ça m’aide beaucoup pour la mienne ! Tu a mis quoi comme huile pour les premier kilomètres 5w30 ? Et après ? Pour le rodage quelle procédure ? Merci de ton retour ;) bonne continuation et impatient de voir les vidéos de la 02 !
Salut Guillaume content que la série puisse t’être utile ! 🤝🏻 comme huile je la roule avec de la 5w40, les premiers 400 kilomètres ( pour les joints de vanos ) sans dépasser les 4000 tours mais sans pour autant la rouler comme un papy, des montées franches en régime jusqu’à 4000 tours. Et de 400 à 1000km même conduite, des franches montées en régime, de la conduite en ville, et progressif jusqu’aux 6500 tours minute! Et re vidange au bout des 1000kms pour contrôler 👍🏻 j’ai remis de la 5w40 ! La 5w30 me semble un peu light pour un moteur kilométré
@@PyreneesBMW ok moi je mets de la 10w40 de manière général dans ma 325i mais une fois les coussinets changer je me demander si je repasserais pas sur de la 5w30 mais je suis d’accord que le reste du moteur étant kilomètre c’est peut être Light. Merci de ton retour :)
@@guillaumedelaulle8358 jte conseille de plutôt augmenter le grade à chaud! 10W à froid c’est déjà bien épais pour ce moulin, les pissettes d’huile sous les pistons sont très petites, de l’huile épaisse à froid je suis pas certain que ça leur fasse du bien ! Mais c’est que mon avis :)
@@guillaumedelaulle8358 5W50 max.. et 10W60, a éviter !
Salut les jeunes, je me suis toujours demandé c'était quoi l'icone à gauche du sélecteur de feux sur les phase 2 ? Sur la mienne j'en ai que trois, ici j'en vois quatre et il me semblait que c'était que sur les phase 1 mais du coup je suis curieux 😀
Merci pour la vidéo c'est toujours satisfaisant de voir du bon boulot sur une voiture qu'on aimes 🙏
Salut l'ami ! Merci pour le commentaire :) L'icone a gauche c'est pour les voitures équipées des feux automatiques ! L'option utilise un capteur sur le pare brise utilisé également pour les balais d'essuie glace auto !
@@PyreneesBMW ah bah oui ça paraît logique, mais étant donné que j’ai pas beaucoup d’options sur la mienne ça a pas tilté là haut 😂
Merci encore bon courage pour la suite 👍🏻
Énorme travail 😊👍👏 c’est quoi ton silencieux déjà ? 🤔
Merci! C'est un Eisenmann race en 76mm !
@@PyreneesBMW Ah je me disais je connais ce son ça ressemble à mon Eisenman mais pas le race l autre homologué en 2x3 que j avais monté sur mon E36 M3 3L 😊👍 avec decata super sprint
On entend bien la différence le Race est plus violent 😊 beau bruit ni trop ni pas assez 👍 beau travail 👏
Ils sont vraiment bons leurs silencieux je pense, là sur la mienne ça doit être lui qui fait tout le taf pour ne pas que ce soit trop violent, il n'y a que des tubes et un x-pipe avant lui ! Ça donnait quoi sur ta M3 ? :) Parce qu'il n'y a pas de catalyseurs d'origine c'est ça ?
@@PyreneesBMW Ah si j’avais 2 cata avec 2 sondes lambda remplacer par le decata supersprint qui avait 2 éclateurs et l emplacement sondé toujours qui est top aussi 👍c’est clair c’est l eisenman qui fait le travail et le supersprint
Ben moi c était plus soft que ta 330 vu que c’était pas le race
Le race que t as un plus énervé 😊
Ça remonte en 2008 ou un 3L m3 coûtait 9000€ 😉 belle époque !!
@@MrPhil3333 d’accord! Ouais… le prix des 330 aujourd’hui… 🤣
J'ai un pont 3.46 sur ma 325ci. Ou ça tracte mais sur autoroute à 130 gps je suis à 4k tour en 5eme... compliqué ! Par contre le couple est très bon, sauf que j'ai fait une reprog ethanol et j'ai perdu du couple avec ça, faut que je retourne voir le mappeur
Ah c'est intéressant ça comme retour d'utilisation merci beaucoup à toi ! Effectivement 4k tour a 130 ça fait un paquet.. C'est à méditer !
Merci pour ma qualité de tes vidéos.
Ou à tu acheté ton admission
Merci pour ton commentaire 🤝🏻 l’admission vient de chez GruppeM, ici jp.gruppemdirect.com/en-eu/products/fri-0115_25?_pos=3&_sid=8ed414dd6&_ss=r
Curieux que ton porte-filtre ne se vide pas dans le carter. Une fois le couvercle enlevé normalement le trou de fuite permet justement le retour et vidage de toute l'huile contenue dans le porte-filtre. Les deux petits joints que l'on voit sur le couvercle servent justement à empêcher le retour d'huile dans le bloc lorsque celui-ci est vissé.
Salut John! En fait les deux petits joints ne servent qu'à faire l'étanchéité pour la partie centrale du filtre ( là ou la pointe de la cloche descend dans le bloc filtre ) ! La partie extérieure n'est pas censée se vider, par l'action du clapet qui l'empêche de redescendre ! Je ne sais pas si tout les porte filtres BMW ont le même design, mais sur M54 c'est bel et bien comme ça qu'il fonctionne !
Je vais vérifier sur mon ancien bloc filtre, mais dans le nouveau je n'ai vu aucun trou de fuite faisant le lien entre la partie extérieure et la partie intérieure du bloc
@@PyreneesBMW En effet Pierrot, il est fort possible que les porte-filtres de M54 soient un peu différents. Il faudrait que j'en ai un sous les yeux pour tester.
En tout cas, merci pour ta réponse et fais-nous vite d'autres vidéos sur des BM (e32 ou e34 par exemple) 😊.
Et bien John… j’ai vérifié aujourd’hui, et mon ancien filtre a bien un trou de fuite comme tu l’as mentionné dans ton premier commentaire !! Je vais donc dès demain rouvrir ma cloche, et vérifier qu’il y en ai bien un aussi dans le bloc filtre neuf 😂 parce que la, tu m’as mis un sacré doute !
@@PyreneesBMW Je suis désolé Pierrot mais je sais, qu'étant curieux de nature (comme moi), tu vas essayer d'avoir le fin mot de l'histoire.
Prête pour cet été
😎👍🏻
Salut 😉
👋🏻🫡
Le pond le plus hey ceux lui de la 320i hey sinon tu ceux lui de la 325ci boite auto
Je vais viser un pont bien hey alors 🤣 merci l’ami