【セルシオ31後期】当時新車750万の国産最高峰セダン。セルシオを超えるのはセルシオだけの名フレーズ!! 「セルシオ31後期C仕様Fパッケージインテリアセレクション」

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  • Опубліковано 14 жов 2024
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КОМЕНТАРІ • 57

  • @motsu123
    @motsu123 5 місяців тому +20

    いろんな車乗ってきたけど高級感や乗り心地をふくめ純正でオーナーをここまで満足させてくれる車ってセルシオだけよな

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  5 місяців тому +1

      これほどお淑やかで上品を感じさせる車はそう居ないですよね😶

  • @megueltius
    @megueltius 5 місяців тому +8

    30セルシオのノーマルの見た目が僕的には一番かっこ良くて大好きです!
    車にあまり詳しくなかったので故障とか怖くて現行のLS買ってしまいましたが、そう簡単には壊れないという事を知った今ならセルシオ買ってましたねw
    値上がりしてしまいましたし、今更現行LS売って買おうとは思いませんが、いつか乗ってみたい1台です!

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  5 місяців тому +2

      さすがセルシオです。本当にそう簡単には壊れないのがトヨタって感じします笑

  • @RyotoYome
    @RyotoYome  5 місяців тому +10

    イチコメ。
    セルシオの新車価格と新型クラウンセダンの新車価格がほぼ同じ時代になった令和。

  • @lemon-R34GTR
    @lemon-R34GTR 3 місяці тому +2

    サムネイル見たときおもちのビートさんの車かと思った(笑)

  • @kokisano1429
    @kokisano1429 5 місяців тому +4

    昨年200系クラウンアスリートから30後期のeR仕様に乗り換えました。
    古い年式の車ですが、乗り換えて大正解でした。
    200系より乗り味やハンドリングにとても厚みを感じるのでやはりクラウンとセルシオではそもそもの造りが違うなと感じています。
    他の方もコメントで仰ってますが、やはりこの車はノーマルが一番だと思います。
    私もノーマルで乗るその一派なので、下品に、若しくは汚く乗られているセルシオを見ると残念に思いますね、、

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  5 місяців тому +1

      ノーマルで乗るが1番セルシオが輝く気がしますね✨

  • @SK-oy7xt
    @SK-oy7xt 5 місяців тому +3

    3:03 バンパーシール付きだなんてオーナーさんは相当なマニアですね。後付け以外だと街中で付いている車両を見たことがありません
    6:22 サイドターンレンズ周りのメッキは純正OPではないですね。フェンダーのアーチモールは純正OPです
    現代の安全装備やハイブリッドシステムを抜きにしたらガソリン車の最高到達点はここなのかなと思います

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  5 місяців тому +1

      細かい情報もありがとうございます!!

  • @むま-j5w
    @むま-j5w 5 місяців тому +3

    今でも通用するフロントデザインかっこよすぎ

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  5 місяців тому

      シンプルだけどシンプルじゃない顔✨

  • @がいずねむねむ
    @がいずねむねむ 5 місяців тому +4

    うおぉおおお このセルシオを待ってました!マジでかっこいいいい

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  5 місяців тому

      安い時にセルシオ買っておけばよかったと後悔してます笑

  • @amtg-g8e
    @amtg-g8e 5 місяців тому +3

    セルシオの最上級グレードまさにセルシオ!😊

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  5 місяців тому

      セルシオ様グレード✨

  • @京葉快速
    @京葉快速 5 місяців тому +2

    プレミアムシルバーeRに乗っているのですが、セルシオという車に出会ったことで、人生が大きく変わりました笑
    いつか愛媛にお伺いして、リョウさんにご紹介いただきたいです笑

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  5 місяців тому

      機会がありましたら是非お願いします🙇‍♂️

    • @京葉快速
      @京葉快速 5 місяців тому

      @@RyotoYome
      是非、よろしくお願いします🙇

  • @みな-z6p
    @みな-z6p 5 місяців тому +1

    いつかセルシオを超える車をトヨタが出すことを期待する
    シンプルだけどかっこよく見せる工夫のある車だと思う
    内外装ともに一番好きな車!

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  5 місяців тому +1

      セルシオを超える新たなセダンに期待したいですね!
      既存の車種じゃなくて令和のニュースター誕生を✨

  • @Zoz_is_sleepy
    @Zoz_is_sleepy 5 місяців тому +4

    21クラウンからセルシオに乗り換えたけど正解だった。クラウンが安っぽい車って思うくらい。

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  5 місяців тому +1

      セルシオから21マジェスタへの試乗時に同じこと思いました笑

  • @遠藤-s6l
    @遠藤-s6l 5 місяців тому +2

    形はセダンの中で1番セルシオが理想かもな〜。角角過ぎず、丸々過ぎずの丁度いいフォルムしとんよな。今の新しいセダンは皆んな丸すぎるわ笑

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  5 місяців тому

      程よく角ばって丸くでちょうどいいですよね!

  • @AioiLight
    @AioiLight 5 місяців тому +4

    CELSIORの文字に潜む、LS

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  5 місяців тому

      この文字からLSが産まれてたなら感動秘話✨

  • @kenta21
    @kenta21 5 місяців тому

    後期型になって、さらにカッコ良くなりましたよね〜✨

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  5 місяців тому

      前期は少し可愛さもありますね笑

  • @たかさん-c1n
    @たかさん-c1n 5 місяців тому +4

    セルシオいかちぃ〜一度でもいいから所有してぇ〜ネックは税金維持費とヤンキーDQN車扱いだから職質され易い度100%なんだよなぁ😢

    • @Zoz_is_sleepy
      @Zoz_is_sleepy 5 місяців тому +1

      三年乗ってますけど一回もされないです😊

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  5 місяців тому

      ノーマルだったら思われないかも…ですね笑

  • @智-o5v
    @智-o5v 5 місяців тому

    お疲れ様です
    30セルシオですね👍
    10、20とはガラッと変わったモデルになりますね
    10、20も見たくなります

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  5 місяців тому +1

      いつかは10.20やりたいですね!

  • @世界一孤独な臭臭星人
    @世界一孤独な臭臭星人 5 місяців тому +2

    伝説の再来

  • @GDGDproject
    @GDGDproject 5 місяців тому +2

    オーラがすごい✨

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  5 місяців тому

      圧倒されます🥰

  • @クルガエヴェン
    @クルガエヴェン 5 місяців тому +1

    復活してほしいとたまに思うときあるけど、
    今のトヨタのごりごりのコストカットの犠牲になるくらいなら
    伝説のまま終了したままの方がいいという葛藤がある!!

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  5 місяців тому

      GSと同じで、1番いい時に終われたのかもですね😶

  • @secondpolice5626
    @secondpolice5626 5 місяців тому +3

    これを何百万も掛けてチンガラにする奴等がいるんだよなぁ

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  5 місяців тому +1

      今だとノーマルの方が良い意味で目立ちますね笑

  • @lemoScraphyinari777
    @lemoScraphyinari777 2 місяці тому

    0:30 からの新型センチュリーw

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  2 місяці тому

      SUVモデルが最終ゴールですね笑

  • @sakanachan_so
    @sakanachan_so 5 місяців тому +1

    ちょっと待てよ、クラウンとセルシオはどっちが高いんだ?

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  5 місяців тому

      今ではクラウンの方が本体価格高いですかね😂

  • @しい-v3j
    @しい-v3j 5 місяців тому +2

    ノーマルの30はいいなぁ。

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  5 місяців тому

      ノーマルだからいい!ですよね✨

  • @チャロ吉-j9y
    @チャロ吉-j9y 5 місяців тому +1

    次はソアラかセンチュリー

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  5 місяців тому

      センチュリーですな👍

  • @ウィキオ-r4q
    @ウィキオ-r4q 5 місяців тому +1

    マルチ。マルチだな
    そこさえブラッシュアップしてくれれば欲しい…
    純正でBluetooth接続出来なかったからY51後期のフーガにしただよね

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  5 місяців тому +1

      純正で音楽飛ばせたらが結構欲しいポイントですよね😭

    • @ウィキオ-r4q
      @ウィキオ-r4q 5 місяців тому

      うーん。そうですね。
      あとはタイベルがチェーンであってほしいのとeRとかバネサスじゃないと個人的にはノーですね

  • @Hide-to-R10
    @Hide-to-R10 5 місяців тому +2

  • @きなちゃん-p4s
    @きなちゃん-p4s 5 місяців тому +4

    1度は所有したいが維持費大変やろなぁ…あとDQNって見られそうでやだな😂

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  5 місяців тому

      経年劣化での故障が怖い所ですね😶