【セルシオ30後期】結局この車を超えたセダンは現れたのか?今買うなら故障リスク抑えたバネサスがオススメ!内装「セルシオ30後期eR仕様」

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  • Опубліковано 17 вер 2024
  • 【セルシオ30後期】バネサスのeR仕様!しかも乗り味や見た目は完全ノーマルで貴重過ぎる個体。「セルシオ30後期eR仕様」
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КОМЕНТАРІ • 57

  • @user-zg6nu8xz7g
    @user-zg6nu8xz7g 11 днів тому +13

    ひと昔前の車って本当に良く作られている

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  11 днів тому +5

      高級=質感って感じがすごく現れてますよね😶

  • @hero0149
    @hero0149 10 днів тому +6

    CELSIORっていう名前がもうカッコよすぎますね。

  • @Masa-r9h
    @Masa-r9h 10 днів тому +3

    永遠の現行車と言われていた時期もありましたが、後期はer含め2台乗り継ぎましたが、作り込みの良さと今の車にないどっしり感、ボディ剛性は素晴らしかった。

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  10 днів тому

      作り込みがセルシオの良さありますね✨

  • @RyotoYome
    @RyotoYome  11 днів тому +9

    イチコメ。
    軽自動車にハイオク入れるくらい贅沢な質感だよな〜。どれだけの大人を惚れさせたのか分からないセルシオ😶

  • @smblanks
    @smblanks 10 днів тому

    昔トヨタの営業の方に
    車名がCから始まるTOYOTA車は名車→素晴らしい車と言われてる縁起を担ぐと言われたのを思い出しました。セルシオ、クラウン、センチュリー、コロナ、カリーナ、カローラ、カムリ、セリカ、クレスタ、チェイサー、コルサ、カルディナ、
    いつも良い動画ありがとう😊

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  10 днів тому

      確かにC文字かなり多いですね!!

  • @GTA6AC4A
    @GTA6AC4A 9 годин тому

    昔の車って、今の車より良くできてる

  • @yukkuricar180
    @yukkuricar180 11 днів тому +2

    内装の作り込みがすごい…

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  11 днів тому +2

      もう…お腹いっぱいの造り込みです笑

  • @Mycarlife_ch
    @Mycarlife_ch 10 днів тому +1

    eR仕様のセルシオめっちゃ大好き😊🎉

  • @user-qu6dz3zj4k
    @user-qu6dz3zj4k 10 днів тому

    貴重な動画をありがとうございます。クラクションいい音ですね!

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  8 днів тому

      クラクション良いですよね!

  • @SK-oy7xt
    @SK-oy7xt 11 днів тому +1

    クールボックスはリヤエアコン搭載のFパッケージにしか設定が無いので小物入れです。空気清浄機を選ぶとトランクスルーではなく小物入れになります。
    トランクスルーでは無いからクールボックスだ!と以前思っていましたが、送風口が無いので冷えるわけがなかったです(笑)

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  11 днів тому +1

      情報ありがとうございます!!!
      手を入れたり色々しましたが、冷えてないと思い小物置きだと思いました笑
      でもあの見た目はクールボックスじゃないの?とはなります笑

  • @のりなみ-y1q
    @のりなみ-y1q 10 днів тому

    去年まで黒のセルシオ乗ってました
    本当にいい車でした
    シートもLSよりセルシオのほうが全然広いですね

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  8 днів тому

      黒のセルシオは王道ですね!!

  • @user-sf4od6rr3l
    @user-sf4od6rr3l 11 днів тому +2

    質感剛性感静粛性高次元で高レベルの車作れるかというとまず無理だと思うね😊セルシオを超えられる車は今後出ないでしょう😊今の車はコストカットが当たり前なのか安っぽく感じる😢

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  11 днів тому

      さすがに比較対象ではないですが、今だと現行センチュリー的なレベルですかね😶

  • @user-fn7nl2yu7q
    @user-fn7nl2yu7q 11 днів тому +2

    セルシオのことあんま知らない世代何ですけど、けっこう高級車みたいですね笑

    • @tosi-taka_RV37
      @tosi-taka_RV37 11 днів тому +2

      セルシオは今で言うとレクサスのLSですからか高級車ですね。

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  11 днів тому +2

      初代は世界を驚かせる車だったのでえげつないですよ笑

  • @kenjii8780
    @kenjii8780 10 днів тому

    これで良いこれが良いと思わせる代物ですね、そろそろ上物が手ごろな値段で買えるタイムリミットかな🤔

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  10 днів тому +1

      もう趣味の領域になりつつある価格ですよね笑

  • @ペルシャミャオ
    @ペルシャミャオ 11 днів тому

    シーマハイブリッドとどちらが静粛性高いですか?

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  11 днів тому +2

      超素直に言うと圧倒的にセルシオですね。
      シーマハイブリッドの静粛性は厳しいこと言うとクラウンと同等かそれ以上か?くらいですね🙇‍♂️

  • @みな-z6p
    @みな-z6p 10 днів тому

    この車はホント静かだった。おかげで今乗ってるカローラがおもちゃに感じるくらいで
    これを超す車はトヨタしか作れないはずだけど今は何というか品質より利益優先な気がする...
    (でも安全面にコストかかってるからあんま内装にコストかけれないきもする)

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  10 днів тому

      セルシオの前ではクラウンですらもおもちゃに感じてしまうくらい静かだと思いました笑

  • @クルガエヴェン
    @クルガエヴェン 8 днів тому

    当時のCMでもあったけどセルシオを越えるのはセルシオだけ!!

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  8 днів тому

      セルシオを超える新型セダン。ってキャッチフレーズで何か出してきたら激アツ展開です笑

  • @増田善之
    @増田善之 9 днів тому

    LEXUSのフラッグシップ「LS」も確かな品質、静寂性は既に当たり前、こと「Celsior」の静寂性はその当時では世界最高 
    それ以上に凄いのは内装の参考 帝国ホテル、ザ・リッツ・カールトンホテル、航空会社のファーストクラス・・・
    こんなクルマ、もう二度と出てこないでしょう

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  8 днів тому

      追求の追求って感じの仕上がりですね🥰✨

  • @naotoq455
    @naotoq455 8 днів тому

    エアサスにこだわらないのであればユーロが正解でしょうね‼️

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  8 днів тому

      今だとメリットが多いですよね😶

  • @williams6698
    @williams6698 11 днів тому

    りょうさん的に数多くセダンを紹介してきた中でセルシオが1番なんですか〜!?

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  11 днів тому

      質感部門だと一番かもですね!
      ハンドル作動音が静か過ぎるので、その点はダントツ1位ですね😶

  • @Yuu-mq3ht
    @Yuu-mq3ht 11 днів тому +1

    サンルーフチルト…1番大事です!

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  11 днів тому

      チルト状態はたまりませんな✨

  • @user-nr3sr1nb4j
    @user-nr3sr1nb4j 11 днів тому

    50シーマ(トップグレードも含めて)どっちがどんな点で上回っていますか?

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  11 днів тому

      トップグレードに乗った事がないので分かりませんが、
      静粛性セルシオ
      楽しさシーマといった所でしょうか😶

  • @崇志鈴木
    @崇志鈴木 11 днів тому +1

    30後期のパネルは木目調ではなく本木目ですよ。

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  10 днів тому +4

      しっかりと、よく話を聞いてほしいのですが木目調の単語は【プラと木目調を同類に考える人】がいると言う話でセルシオを木目調だとは一言も言ってません。

  • @amtg-g8e
    @amtg-g8e 11 днів тому

    セルシオ高品質ナイスカー❤😊

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  10 днів тому

      高品質ナイス👍

  • @エンポリオ-g4n
    @エンポリオ-g4n 11 днів тому

    はっきり言ってこれ以上の国産セダンは無いですね。
    特にクラウンで満足してる人に乗ってもらいたい1台。
    高級ってこういうことだったのか!
    と貧乏な俺ですら違いがわかったもん。

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  11 днів тому

      分かりやすいクラウンのレベルアップって感じですよね😶

  • @Hide-to-R10
    @Hide-to-R10 11 днів тому +3

    ✊✌️🖐️

  • @152yosh6
    @152yosh6 11 днів тому

    いい車なのに悲しいことに今やDQN御用達車になってしまってイメージが悪い

    • @神威-n3h
      @神威-n3h 11 днів тому

      それは10年くらい前だと思います。今どきDQNもこの年式の車は避けると思いますww

    • @152yosh6
      @152yosh6 11 днів тому

      @@神威-n3h いや数は少なくなったとはいえ普通に見ますよw

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  10 днів тому

      カスタムのイメージがかなり強いですよね😶

    • @神威-n3h
      @神威-n3h 10 днів тому

      @@152yosh6 見るけど10年くらい前よりはだいぶ減りましたよね。クラウンはよく見るけどセルシオ程の旧車乗りDQNなかなか見ないですね〜