W124 NIEKONIECZNIE MAŁY REMONT -5- PIERWSZY SPAW

Pogoda nie pozwalała na wiele i po dłuższym czasie w końcu można coś popchnąć do przodu.

[@magnatmagnacisko479]

Widzę kolega z pod Zamościa moje rejony pozdrawiam ,ja męczę w 201ale na raty.

[@gt-garaz9775]

tego na raz też nie ogarnie, na razie tył i lewa strona a na resztę też pewnie przyjdzie kolej

[@tombouu]

najlepsze będzie spawanie mocowania tylniego zawieszenia. kurde, robiliśmy w warsztacie kilka sztuk tego. albo wspornik przedniej sprężyny. też bajka, ale wzmacnialismy wspornik zastrzałem

[@gt-garaz9775]

jak na razie jeszcze jest do czego się chwycić i podłużnice w miarę zdrowe a z przodu boję się zaglądać pod konserwację, niby nic nie wychodzi koło sprężyny ale na fartuchu jest już kilka dziur

[@tombouu]

@@gt-garaz9775 na górne mocowanie sprężyny przedniej, wspawujemy prosty zastrzał,poprawienie fabryki.
Mocne i trwałe.
A na tył, cóż, dość niełatwa robota, ale też kilkanaście sztuk w124 i w202,201 poszło do ludzi

[@gt-garaz9775]

@@tombouu Dzięki za podpowiedź - jak dojdę do przodu na pewno skorzystam

[@iras8787]

Panie toż to powierzchowna korozja. Do poprawek lakierniczych jak to mówił handlarz :D

[@superxxl]

Powodzenia, będę śledzić, robię podobny porządek ze swoim :)

[@gt-garaz9775]

hondy lubią rudą prawie jak merce :) każda forma zabezpieczenia jest lepsza niż żadna, belka jest z grubej blachy przyhamowanie korozji da jej więcej czasu, próg jest cienki i jak pojawia się purchel to zazwyczaj rdza jest już z obu stron blachy, wtedy już cięcie. zabezpieczać chemią należy zanim pojawi się zło, potem to już tylko odwlekanie nieuniknionego, nawet wypiaskowanie skorodowanego elementu nie daje pewności że znowu nie urośnie

[@blady321kris]

Ja to się tylko zastanawiam do czego ten hak zamontowany jak taki chrupek.
Powodzonka w naprawie

[@gt-garaz9775]

też mi tam przeszkadza, ale musi zostać - nie jedną budowę pewnie zwiózł i w razie co jeszcze da radę

[@andrzejmodzelewski4005]

Widzę, że zabawa w pełni. Ja aż tak nie będę się bawił, element do wymiany i cześć. Ale Życzę Powodzenia i wytrwałości

[@dariuszkozlowski2366]

Jeszcze warto połatac i zakonserwowac i jeszcze milion przejedzie . Zawieszenie tył bez luzow ??

[@gt-garaz9775]

500k na liczniku jeszcze nie stuknęło więc wciąż się dociera - w zawieszeniu wszystko idzie nowe

[@szymonandrzejak7496]

wspawać nowe z aso...

[@gt-garaz9775]

dobre rozwiązanie, ale za mocno trzeba by rozgrzebywać konstrukcję a to i tak nie będzie samochód konkursowy tylko użytkowy, ma być sprawny i działać