Mais uma ves, eu mesmo resolvi o meu problema e ao mesmo tempo de não conseguir colocar no ponto certo. Eu mesmo troquei e ficou 100% correto a troca e no ponto certo. Obrigado e que Deus sempre te dê mais inteligência pra continuar te aperfeiçoando cada ves mais, se é que você precisa, pois considero um super profissional da mecânica. Abraços sempre.
Eu já vi um sujeito doido mas igual a você meu amigo tá pra nascer...kkkkkkkk Zuera amigo. Ganhou mais um escrito. A vida tem que ser vivida assim com humor alegria e ser feliz. Tá de parabéns! Poucas pessoas tem essa humildade de poder ter paciência tempo e ainda por cima ensinar com tanta facilidade assim. Fica com deus e continue sempre assim.
Dr macete suas dicas é nota 10 aprendi muito com vc continue nos ajudando para acabar com esses mecanicos picaretas que inventa um. monte de defeito no carro. para valorizar. o serviço vc é o cara porque tem coragem de passar o que saber sem ganhar nada
Muito boas as dicas Dr. Macete. Muito bem explicado. Um mecânico trocou a correia da minha uno mille e deixou fora do ponto seguindo suas dicas de outro vídeo coloquei no ponto eu mesmo. Você é o cara.
Dr Macete, parabéns o vídeo é muito bom! Vou utilizar para trocar a correia do meu Classic. Você é 10! Quando tiver um vídeo, fazendo a troca, do líquido do arrefecimento do Classic, me avisa! Abrs., Paulo (Rio de Janeiro)
Depois de tanto lixo de vídeo sobre o assunto achei esse, PARABENS são pessoas como voce que ainda fazem pessoas como eu acreditar na humanidade. Ótimo vídeo, ajuda muito aos que gostam de mexer no seu automóvel.
Dr. Macête, faz um vídeo mostrando a "doença" crônica do motor vhc E do classic LS. Quando o motor está em carga e com rotação baixa e vou acelerar, ele grila pra caramba. a solução é não pisar muito forte no acelerador. pisando de leve o carro não grila, mas se eu afundo o pe´, fico na dúvida se tem um grilo ou uma cascavel dentro do motor, ( risos). Sei que é culpa em parte do fato de ele ser flex. porém em altas rotações o barulho desaparece. Um abraço. Ah, gostei do vídeo, vou eu mesmo fazer esse reparo no meu carro. Bem explicado.
Estou com um probleminha no minimo cabuloso! Estou Precisando muito de uma dica! Tenho um Fiat Siena 08/08 motor Fire 1.0 O motor do carro teve um super-aquecimento por conta do cano d'água que furou e etc. Bem; Foi feito a troca da junta do cabeçote, feito retifica completa do mesmo, troca da bamba d'água, correia dentada, esticador da correia. Foi feito uma geral literalmente! Porem vem o meu probleminha! Depois que o motor esquenta aparece um barulho como se foce de rolamento ou até de bombá da água, (foi trocada dentro de sua garantia 2 vezes) mais não é. Retiro as correias de acessórios. Mesmo assim o motor mostra esse barulho. Tem alguma dica? Há antes que eu esqueça! Parabéns pela iniciativa pelo canal muito bom o trabalho!
Rodrigo Andrade Dá uma olhada no virabrequim vê se as bronzinas estão na posição, certa. Talvez na hora de montar comeram bola, mas isso é um serviço mais delicado e com detalhes, dá uma boa pesquisada. Isso se o barulho for na parte de baixo do motor.
dr macete gostaria de pedir uma video aula de como trocar coifa da homocinetica lado do pneu do celta por favo r obrigado..... muito bons os seus videos
sempre que for trocar a correia dentada precisa trocar o tensionador??!! se não precisa, tem como eu colocar a correia dentada sem retirar o tensionador??!! se sem querer eu deixar alguma peça frouxa, qual seria o risco??!! grato pela resposta
Boa dica Dr Macete.... Hoje por um descuido oSr nos mostrou o MACETÃO, vulgo Cabeça de Bacalhau que até o momento ninguém ainda conhecia.... 09:18 Kkkkkkkkkkkk Valeu ! ! !
Dr. Macete, boa tarde!!! tenho uma parati 84 1.ap, do nada começou a falhar muito, soltar muita fumaça e aquecer a ponto de ter q desligar, fundiu o motor???? obrigado
DR.Macete , fui comprar a correia e o tensionador , dai a pessoa me perguntou se eu queria o automatico eo manual, sei que vc ja explicou que existe dois tipos igual vc mostrou no video, agora pode me ensinar qual eo automatico eo manual e qual seria melhor para eu susbtituir?
Edson Pereira Cara é aquela parte do vídeo que ele explica sobre o ponto "new" ali é o manual, agora quando ele pegou um novo na mão, com detalhes azuis, aquele é automático, compra automático cara.
Olá bom dia! Estou com um problema com um clio 1.0 16v 2002.Foi feito o motor, ele demora mto a pegar, só funciona com o pedal do acelerador no fundo, marcha lenta irregular, ja foi trocado sensor de rotação, sonda lambda, sensor de temperatura da agua, o map ta perfeito, quando eu funcionei o motor sem a sonda no local e ficou perfeito, daí retirei o catalizador e ele ficou na mesmo. Como proceder?
Ola td bem tenho um polo Sedan 2.0 ano de 2003 e estava vindo de viagem e a bomba de combustível parou de funcionar , eu gostaria de saber se tenho que trocar a bomba de combustível toda ou se eu posso só trocar o refil da bomba
Bom dia doto marcete,mim ajuda ai tenho um corsa 99 1.0 16 V ,depois das troca de embreagem correia dentada a retirada da folga da caixa satelite ,meu corsa fico com um suado na hora que troco de macha e acelero oque poder se?mim ajuda ai pois não tenho um mecanico de confiaça.obrigado
oi dr macete eu gostaria de uma ajuda sua tenho um passat alemao ano 95 vr6 2.8 motor como proceder na troca da correia migro v deste carro dizem ter que ser mecanicos gualificados para mexer neste motor eu sou curioso gostaria de uma dicas sua ai com um video se for posivel
Boa noite doutorcarro tô com problemas preciso de uma solução tem uma zafira ano 2005 automática o que tá acontecendo o câmbio dela após forçar ultrapassagem ela começa a entrar no neutro se puder me ajude com essa aí valeu obrigado
Muito bom, acredito que dos motores 1.6 do corsa b seja o MSM esquema ne? Pois os motores são iguais. Esse seu video de hj, vai me fazer economizar no minimo o equivalente a um tanque de combustível. ;) rsrs Abracooo
Olá! Gostaria de saber sobre o adiantamento do dente do ponto da correia dentada. O mecânico que mexeu no meu acrro colocou um dente adiantado do ponto. Ele me imformou que os motores GM tem melhor resposta com esse recurso. Isso é verdade? Meu carro é um astra 2.0 - 2003
Amigo tenho uma meriva 1.4 ja estou desistindo dela tem um vazamento de oleo de motor que ninguem descobre, ja foi trocado retentor cambio, junta do carter e tudo continua vazando oleo do motor não sei mais o que fazer, será que pode me dar uma ajuda.
bgssom bgc é na tampa de válvulas cara, todo 1.4 tem isso. ai desce melando o motor até lá em baixo. Compre outra junta, coloque silicone de alta temperatura e aperte em x e esta tudo certo.
drmacete Sem contar que a Dayco fornece correias para fabricantes como o Ford New Fiesta... talvez um ou outro modelo tenha dado problema, mas não podemos condenar uma marca como se todas as correias fossem ruins...
drmacete pois é dr.macete antes eu colocava essas correias e também nao tive problemas mas depois que eu assisti o adg falando mal da dayco fiquei com o pé atrás, mas valeu, boa sorte pra todos nós.
entao Dr macete da um help ai troquei a bomba d'agua e a correia dentada do corsa 2001 Mpfi classic, fui ligar, ele da partida mais nao pega!! o que sera q pode ser? to quebrando a cabeça
Verificou se o sensor de rotação está ok depois da troca? As vezes pode ter esbarrado ou o fio do sensor soltou da capa. Se soltou, dependendo da posição que o fio ficar, o sensor pode sofrer interferência pelo campo magnético gerado pelo alternador, enviando assim sinal divergente para a central.
Mais uma ves, eu mesmo resolvi o meu problema e ao mesmo tempo de não conseguir colocar no ponto certo. Eu mesmo troquei e ficou 100% correto a troca e no ponto certo. Obrigado e que Deus sempre te dê mais inteligência pra continuar te aperfeiçoando cada ves mais, se é que você precisa, pois considero um super profissional da mecânica. Abraços sempre.
Eu já vi um sujeito doido mas igual a você meu amigo tá pra nascer...kkkkkkkk
Zuera amigo.
Ganhou mais um escrito.
A vida tem que ser vivida assim com humor alegria e ser feliz.
Tá de parabéns!
Poucas pessoas tem essa humildade de poder ter paciência tempo e ainda por cima ensinar com tanta facilidade assim.
Fica com deus e continue sempre assim.
Esse passa o macete mesmo, a maioria só faz propaganda, obrigado Dr. Macete !
muito bom.deve ter varios mecanico com raiva de voce.deus ilumine seu caminho.
Dr macete suas dicas é nota 10 aprendi muito com vc continue nos ajudando para acabar com esses mecanicos
picaretas que inventa um. monte de defeito no carro. para valorizar. o serviço vc é o cara porque tem coragem de passar o que saber sem ganhar nada
Muito boas as dicas Dr. Macete. Muito bem explicado. Um mecânico trocou a correia da minha uno mille e deixou fora do ponto seguindo suas dicas de outro vídeo coloquei no ponto eu mesmo. Você é o cara.
DR MACETE Campeão acho que vou fazer um deposito na sua conta, pela dica. Valeu. Abrços.
jeova daterra kkkkkkkkkkkkkkkkkk
Dr Macete, parabéns o vídeo é muito bom! Vou utilizar para trocar a correia do meu Classic. Você é 10!
Quando tiver um vídeo, fazendo a troca, do líquido do arrefecimento do Classic, me avisa!
Abrs.,
Paulo (Rio de Janeiro)
FÁCIL E PRATICO !! ÓTIMO VÍDEO DR MACETE!!
Mais fácil do que pensava! Valeu Dr.Macete!!
Muito bom o macete!! só que quem não tem pneumática, e não sabe onde é o volante da embreagem, vai sofrer!!
O jeito dele ensina e mto loko mto da hora bem animado dou risada e ainda aprendo kk
Admiro seus conhecimentos automotivos.
Parabéns. Muito bem explicado. Com humor tudo fica mais fácil.
Grande Dr ensinando na pratica sem frescura!
Depois de tanto lixo de vídeo sobre o assunto achei esse, PARABENS são pessoas como voce que ainda fazem pessoas como eu acreditar na humanidade. Ótimo vídeo, ajuda muito aos que gostam de mexer no seu automóvel.
SEUS VIDEOS SÃO FÁCIL , AGORA EU ACOMPANHO OS SERVIÇOS.
Melhor vídeo que vc já fez !!!
Parabéns.
Simplicidade é tudo! Parabéns!
Grande Dr. Macete Mais um video super explicativo parabéns meu querido!!
boa noite... ta certo tem q descontrair msm... e ta de parabens valeu pela aula... abraço
show de bola....parabéns pelas informações...muito obrigado
100%.Agora mostra como trocar o óleo do corsa 2000/2001...valeu hein!!!!
Dr. Macête, faz um vídeo mostrando a "doença" crônica do motor vhc E do classic LS. Quando o motor está em carga e com rotação baixa e vou acelerar, ele grila pra caramba. a solução é não pisar muito forte no acelerador. pisando de leve o carro não grila, mas se eu afundo o pe´, fico na dúvida se tem um grilo ou uma cascavel dentro do motor, ( risos). Sei que é culpa em parte do fato de ele ser flex. porém em altas rotações o barulho desaparece. Um abraço. Ah, gostei do vídeo, vou eu mesmo fazer esse reparo no meu carro. Bem explicado.
Ótimo qndo puder faz um do AP mi.vlw!!
Valeu mesmo. parabéns e que Deus de abençoe.
Parabéns pelo vídeo Dr. Macete
se o ADG ver esse kit DAYCO ele vai ter é um treco!! kkkkkkkkk....
muito bom o video, mas poderia mostrar a troca no veiculo com ar e direçao, obrigado
Dr. Macete conhece!!!!
Estou com um probleminha no minimo cabuloso! Estou Precisando muito de uma dica!
Tenho um Fiat Siena 08/08 motor Fire 1.0
O motor do carro teve um super-aquecimento por conta do cano d'água que furou e etc.
Bem; Foi feito a troca da junta do cabeçote, feito retifica completa do mesmo, troca da bamba d'água, correia dentada, esticador da correia. Foi feito uma geral literalmente!
Porem vem o meu probleminha!
Depois que o motor esquenta aparece um barulho como se foce de rolamento ou até de bombá da água, (foi trocada dentro de sua garantia 2 vezes) mais não é.
Retiro as correias de acessórios. Mesmo assim o motor mostra esse barulho.
Tem alguma dica?
Há antes que eu esqueça! Parabéns pela iniciativa pelo canal muito bom o trabalho!
Rodrigo Andrade Dá uma olhada no virabrequim vê se as bronzinas estão na posição, certa. Talvez na hora de montar comeram bola, mas isso é um serviço mais delicado e com detalhes, dá uma boa pesquisada. Isso se o barulho for na parte de baixo do motor.
mais um otimo video , bem explicado,aulao mesmo,valeu dr macete
MTS bom os seus vídeos ta de parabéns
Gostei da dica hein. trabalhando com alegria
Muito bom, obrigado pelo video.
obrigado dr macete pela dica.deus te abencoe
Obrigado amigo muito bom seu vídeo
muito bom,video bem proveitoso,parabéns
Existe proficional e proficionais tu es os dois vale pelas dicas sao bem explicado
Como eu travo o volante da embreagem do celta não ficou claro pra mim..
Booooooooa dica Dr. Macete !!!!
Dr Macetão, e no caso das correias Poly V do prisma\celta, faz um video deste de como troca-las.
V/w doutor muito boa dica eu mesmo vou trocar a correia do meu carro ...brigadão (Y)
gostei,ta de parabéns.
Dr. Macete faltou finalizar o trabalho, mesmo que demore é sempre bom finalizar, a conclusão da troca de correia do corsa. coloca outro vídeo.
dr macete gostaria de pedir uma video aula de como trocar coifa da homocinetica lado do pneu do celta por favo r obrigado..... muito bons os seus videos
Macete , qdo o carro tem direção hidraulica tem duas correias finas tem outros macetes neste caso?
valeu muito obrigado vc e o cara
Muito show dr Macete!
Sou seu fan dotor n
Macete quero aprender com vc meu amigo passa wasstp aiii pra mim
Aulão!! 1000%
Parabes. Doutor. Macete. Voce. E. D+
viu faz um video ai trocando a valvula termostatica do celta,valeu.
Dr. Macete, é necessário travar o volante? Porque?
sempre que for trocar a correia dentada precisa trocar o tensionador??!! se não precisa, tem como eu colocar a correia dentada sem retirar o tensionador??!! se sem querer eu deixar alguma peça frouxa, qual seria o risco??!! grato pela resposta
Parabens muito bom mesmo
Boa dica Dr Macete....
Hoje por um descuido oSr nos mostrou o MACETÃO, vulgo Cabeça de Bacalhau que até o momento ninguém ainda conhecia.... 09:18 Kkkkkkkkkkkk
Valeu ! ! !
Dr. Macete, boa tarde!!! tenho uma parati 84 1.ap, do nada começou a falhar muito, soltar muita fumaça e aquecer a ponto de ter q desligar, fundiu o motor???? obrigado
Qual o sentido de folga para o polia, horário ou anti-horário ?
DR.Macete , fui comprar a correia e o tensionador , dai a pessoa me perguntou se eu queria o automatico eo manual, sei que vc ja explicou que existe dois tipos igual vc mostrou no video, agora pode me ensinar qual eo automatico eo manual e qual seria melhor para eu susbtituir?
Edson Pereira Cara é aquela parte do vídeo que ele explica sobre o ponto "new" ali é o manual, agora quando ele pegou um novo na mão, com detalhes azuis, aquele é automático, compra automático cara.
Isso mesmo ,entendi depois de comprar uma peça nova e pegar nas mãos kkk.
Muito obrigado pela dica!!
Boa essa Dr. Macete
se loko,fera de mais
Otima dica....
Ótimo vídeo.
muito legal....
Olá bom dia! Estou com um problema com um clio 1.0 16v 2002.Foi feito o motor, ele demora mto a pegar, só funciona com o pedal do acelerador no fundo, marcha lenta irregular, ja foi trocado sensor de rotação, sonda lambda, sensor de temperatura da agua, o map ta perfeito, quando eu funcionei o motor sem a sonda no local e ficou perfeito, daí retirei o catalizador e ele ficou na mesmo. Como proceder?
Ola td bem tenho um polo Sedan 2.0 ano de 2003 e estava vindo de viagem e a bomba de combustível parou de funcionar , eu gostaria de saber se tenho que trocar a bomba de combustível toda ou se eu posso só trocar o refil da bomba
bela dica...
Bom dia doto marcete,mim ajuda ai tenho um corsa 99 1.0 16 V ,depois das troca de embreagem correia dentada a retirada da folga da caixa satelite ,meu corsa fico com um suado na hora que troco de macha e acelero oque poder se?mim ajuda ai pois não tenho um mecanico de confiaça.obrigado
Dr Macete tenho um siena 2005 1.0 ele esta consumindo muito combustível o que devo fazer a sonda lambda ainda é original sera que pode ser ela
oi dr macete eu gostaria de uma ajuda sua tenho um passat alemao ano 95 vr6 2.8 motor como proceder na troca da correia migro v deste carro dizem ter que ser mecanicos gualificados para mexer neste motor eu sou curioso gostaria de uma dicas sua ai com um video se for posivel
Boa noite doutorcarro tô com problemas preciso de uma solução tem uma zafira ano 2005 automática o que tá acontecendo o câmbio dela após forçar ultrapassagem ela começa a entrar no neutro se puder me ajude com essa aí valeu obrigado
Esse Macete é moh brisa kkkkk ta hora
Dr. Macete, uma dúvida aqui. Quando trava lá embaixo, trava a sincronização do distribuidor também?
Parabéns !!!!!!!!!!!!!
Muito bom, acredito que dos motores 1.6 do corsa b seja o MSM esquema ne? Pois os motores são iguais.
Esse seu video de hj, vai me fazer economizar no minimo o equivalente a um tanque de combustível. ;) rsrs
Abracooo
Véi completa a dica
Gostaria de saber como coloco o motor do meu santana 1.8 alcool por favavor mande a dica
Olá!
Gostaria de saber sobre o adiantamento do dente do ponto da correia dentada.
O mecânico que mexeu no meu acrro colocou um dente adiantado do ponto. Ele me imformou que os motores GM tem melhor resposta com esse recurso. Isso é verdade?
Meu carro é um astra 2.0 - 2003
f5vander Caramba seu mecânico esta entendendo mais que engenheiro , sorte dele que a Nasa ainda não descobriu ele !
kkkkkkkkkkkkkkkkk morrendo de rir aqui.
ok entendi a resposta!!!
muito agradescido!!!
dr. Macete apertei o tensor da correia e espanou a rosca do bloco o que fazer????
O dotor masete porque vc ñ mostra o masetao meu pai também e mecânico.e de vez inquando ele ve seus videos
top irmao
Ótimo Vídeo
ola como é que se prende os comandos do corsa
Amigo tenho uma meriva 1.4 ja estou desistindo dela tem um vazamento de oleo de motor que ninguem descobre, ja foi trocado retentor cambio, junta do carter e tudo continua vazando oleo do motor não sei mais o que fazer, será que pode me dar uma ajuda.
bgssom bgc é na tampa de válvulas cara, todo 1.4 tem isso. ai desce melando o motor até lá em baixo. Compre outra junta, coloque silicone de alta temperatura e aperte em x e esta tudo certo.
quero saber como trocar a do palio 97 8v
dr e muto ate para que trabalha na areia de mecanica
show
e dai dr.macete , não tem medo de colocar a correia da dayco que nem o Adg?
me responde dr. macete, por favor.
Dirceu müller nao tenho medo, nunca tive problema
drmacete Sem contar que a Dayco fornece correias para fabricantes como o Ford New Fiesta... talvez um ou outro modelo tenha dado problema, mas não podemos condenar uma marca como se todas as correias fossem ruins...
drmacete pois é dr.macete antes eu colocava essas correias e também nao tive problemas mas depois que eu assisti o adg falando mal da dayco fiquei com o pé atrás, mas valeu, boa sorte pra todos nós.
entao Dr macete da um help ai troquei a bomba d'agua e a correia dentada do corsa 2001 Mpfi classic, fui ligar, ele da partida mais nao pega!! o que sera q pode ser? to quebrando a cabeça
Verificou se o sensor de rotação está ok depois da troca?
As vezes pode ter esbarrado ou o fio do sensor soltou da capa.
Se soltou, dependendo da posição que o fio ficar, o sensor pode sofrer interferência pelo campo magnético gerado pelo alternador, enviando assim sinal divergente para a central.
Ricardo Route Olhe o que o Felipe falou, muito possível que seja o sensor de rotação, ele fica na polia do virabrequim.
Aa
Bom vídeo, porém deixo a dica de usar o torquimetro na hora do aperto... Ficaria mais profissional!!
Dr macete !!!
como trocar Velas do Gol G4 2008?
Vlw Abraço
tem gente que parece que tem dificuldade de entender brincadeiras como o lance do santana...
Onde é sua oficina?
Alex Amorim campinas sp
ÉEta lasqueeera.
shoow
dr.carro não bata no ratinho não srsrssr