5 ERROS AO TROCAR A CORREIA DENTADA - EVITE O RETRABALHO
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- Опубліковано 21 сер 2024
- Agendamento de serviços na oficina Doutor Carro através do whatsapp (12) 97403-7527 em Jacareí SP. ATENÇÃO: Você pode estar cometendo vários erros sem saber 🙃🚗
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Kit do vídeo marca: INA
Trabalhei desde a boqueta a concessionária e vi de tudo, fiz 2 anos de técnico no Senai ( do ipiranga ) em mecânica de autos e mais de uma dezena de cursos pagos e cheguei a seguinte conclusão: Na teoria é tudo lindo, mas na prática.....
Falou e disse meu amigo.
Concordo....
vou aproveitar que o video é antigo e o seu comentario esta´ no topo para alertar a galera ai´ que os tensor da linha GM são tencionados no sentido anti-horario, ao contrario do que o professor passou no video.
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@@arquimedesfaria1931 todos ?
@@mecanicopremium9651 pelo que eu conheço sim, até as peças novas na gm estão vindo com a seta indicando que é sentido anti-horário. Más da uma pesquisada antes no seu fornecedor.
Olá, meu nome é Leandro.
Eu vou ser um grande mecânico e um futuro engenheiro ainda, dr.carro o senhor é um exemplo...👏👏👏
É muito cômodo dizer que, a maioria dos reparadores realizam de forma errônea um procedimento como esse. O que falta é informação do fabricante e da montadora. Foi dito que o manual de aplicação das peças se encontra no site da marca. Por que em muitos mercados essa mesma informação é obrigada a vir impressa junto à peça fornecida?
Durante anos, a Luk teve muitas reclamações de garantia de seus kits de embreagem. Muitos mecânicos, aplicavam as peças sem critério...
O fabricante, identificava a falha mas não podia negar a garantia. A "solução" foi disponibilizar junto a peça o manual de aplicação da mesma...
Nesse caso, foi bem conveniente...
Fica a dica!
Existem os mecânicos e os trocadores de peças. Aqueles que estudam a situação e outros que simplesmente "apertam até espanar". Mas este vídeo é enriquecedor e mostra o cuidado a ser tomado para a troca da correia. Não economizar nas peças e no profissional é fundamental.
Fui conferir o ponto do motor, estava ok mas quem trocou a correia dentada antes, deixou a polia (virabrequim) um pouco folgada em compensação os parafusos chave 8mm, que predem a capa de plastico que proteje a correia foram apertados igual a roda de caminhão , e poderiam tem feito uma limpeza de resto de po que fica acumulado no sistema coisa simples, que por preguisa não o fazem, ainda reviseio e lubrifiquei os rolamentos da polia de acessorios, agora eu mesmo estou trocando a correia dentatada, muito facil não tem segredo nenhum, e por ultimo o video e like obrigado.
Posso até ter uma oficina simples mas o correto vale pra todo mundo valeu dr carro
Dr Carro, não sou mecânico, apenas entusiasta da profissão, mas sigo-o tal e qual uma sombra. Obrigado na uma vez.
São as virgulas que mudam o sentido do texto. Parabéns .
É bonito de ver quem entende do negócio! Top esse vídeo.👍✌
Obs ! So faltou fazer a montagem e nao ficar na simulaçao do tensor da correia por que ? Na pratica que aprende , no carro desmontar e colocar todas as ferramentas bem diferente . valeu na teoria
Verdade. Faltou o uso da chave allen, o movimento manual do motor e o alivio do tensor para a posição correta.
Dr carro sou mecânico de arrefecimento em Marília sp , estou fazendo vários serviços de mecânica assisto sempre seus vídeos. Abração
😃👍
Excelente explicação! Parabéns e que venham mais vídeos como esse!
Tenho um clio com esse motor ( k4m ) e empenou todas as valvulas sem quebrar a correia.. A correia desalinhou rompeu os aros das polias dos comandos de valvulas, provavalmente foi essa polia fixa, o kit foi da marca contitec, unico q encontrei na cidade.
Eu pus o kit da Contitec no meu C3 16V e sem problemas. No seu caso deve ter sido falta de tensionamento ou verificação do sincronismo girando o motor manualmente: todos os pontos de sincronização devem estar ok.
Muito bom, mas poderia ser melhor, explicando a correta instalação do tensor, na guia correta, que para quem já sabe e fácil, porém há muitas dúvidas em sua posição correta.
Parabéns dr carro adoro seus vídeos, ainda mais com este mestre da mecânica,
🥰👍
Dr meu vectra 94 ta cortando. Ombustivel com um quarto acima da reserva corta e vouta o q pode ser ja fiz um monte de revisao e nada pode mi ajuda
Difícil, ou melhor, raro é achar um mecânico que faça os procedimentos corretos e, se falar que viu aqui, eles ficam zoando a gente.
Pior que zoa mesmo kkkk
Parabéns amigo pela sua explicação valeu tudo de bom pra você.
Dr carro, não tem como não dar like pra vc,show de bola,sou seu admirador.
😍
Verdadeira aula, mas muitos profissionais não respeitam essa regra.
Essa marca ina é super top principalmente nos rolamentos
Ford usa muito. Marca alemã top
Eu mesmo troco a correia do meu carro. Não vejo tanta complicação assim
Depende muito do carro, e das ferramentas que se possui!
Carros mais modernos é uma merda, tem um uno ele acendeu a luz da injeção e era por causa do ponto da correia
@@marcioharo2718 foda
Parabéns!! isso que alguns tem que aprender.....
Muito bom.
Informação técnica sempre é bem vinda.
Vem montar uma oficina aq em Ipatinga pra nos trabalhar Migão
top,como sempre dicas úteis e muito detalhadas,parabéns
Meus amigos, o canal é esse canal Doutor Carro, como elucida pra gente e nos livra de mecânicos "bola de graxa" que tem de montão por aí e por aqui...show de bola!!!...tmj Doutor Carro!...😊...
Hoje tá complicado no Brasil como se não bastasse os pneus remod que e um perigo agora o mercado de peças também está comprometido já tem empresas que estão pagando 50 centavos em tensores e rolamentos usados e estão apenas repondo graxa e pulindo e colocando a venda novamente se passando por novo
Top demais todo conhecimento nunca é demais parabéns
😀👍👍
Perfeito, todo aprendizado é sempre bem vindo
😃👍
Boa dica nunca tinha feito esse procedimento correto, nunca troquei os tampões e nem a carga máxima da mola do tensor.
A carga máxima garante o alinhamento da correia com as duas voltas e isso garante que a tensão final não se altere posteriormente.
Bem...vi aqui no manual e reparação da GM...que vc primeiro leva ate o tensionamento máximo girando ANTI HORARIO...da 720 graus de giro na polia pra ver se ta certo o ponto....depois vc folga o parafuso do tensor...e só ai..vc da o sentido HORARIO pra levar o ponteiro ate a marca do meio...detalhe que se for reutilizar a correia...vc deve deixa ainda 4mm a esquerda da marca central da cavidade.
Ótimo vídeo. Ainda bem que meu carro não tem correia dentada.
Nooooooossssssaa!
Show demais.
👏 👏 👏 👏
Ótimas dicas.
SHOW E MINHA PIKA
Boa dica mestres , não tem segredo mas muitos detalhes.
Teoria do mundo ideal motor limpinho na bancada , porem a realidade e outra e o que cobra e a pratica , nao podemos atribuir ao mecanicos que fazem este servico como erros, fato e teoria falar e uma coisa , pratixa mai na massa e outra mas valeu .abs
Cada um escolhe onde quer fazer, a dica é valida tem muito picareta no mercado.
Maravilha este vídeo !!!!! Parabéns as duas pessoas do vídeo , bem explicado e falado !!!!
Eu troquei a correia da jac t8 sem essas ferramentas e ela Ja rodou mas de 30 mil sem nenhum problema ,mas obrigado pela dica
Muito boas as dicas, obrigado Dr. Carro.
Olá! Depois dessa aula, me inscrevi no canal. Sou César de Fortaleza. Tenho uma pergunta: essa dica do tensionador, vale pra qualquer tipo de motor, ou só nesse daí? Obrigado!
Excelente amigo!!!!
Boa Boa Parabéns pelo vídeo
Dr carro teve aqui na minha cidade Anápolis na oficina do meu amigo Cristiano leal pena que nao pude ir sou fã dele ...
Isso a Globo Não mostra 😎
Show de bola toda troca eu faço exatamente isso parabéns
QUE MANÉ BOLA CARA, QUE MOREEEEEEEEEEEEE PORA POWW POWW
Meu amigo essas dicas serve para todos carros
No país que noventa pô centro dos proprietários de carro não tem dinheiro para pagar às parcelas do financiamento. Vai ter dinheiro para trocar discos e pastilhas .ou do kit completo dá Correia dentada kkkkkk
Povo tinha que parar de andar de carro .Dá um basta nesse mercado
Muito bom. Mas há polias com uma camada e polias com duas camadas.. como saberei disso antes.. abrindo a peça?
Uma aula pratica seria muito instrutivo mas valeu a teoria.
Dr carro qr tirá uma dúvida c amigo até onde eu vir perfeito. mas ficou uma dúvida 🤔 todas as vezes q for fazer a substituição da correia dentada tem que trocar o parafuso da polia do eixo virabrequim e os parafusos do eixo comando quer tbm é parafuso elástico pôquer esses rapafussos não são supistituidos tbm... pôquer ?
trocar sempre os parafusos e o correto, mas se for fazer uma troca de polia ou mesmo outro serviço no qual tem que remover o parafuso e tu cobrar um parafuso novo que alguns casos não são baratinho, muitos clientes vão dizer que o mecânico ta roubando, cobrando o que não precisa, tem muito mecânico ruim hoje em dia, mas também tem muito dono da carro sujo canalha e chorão mal acostumado com serviço meia boca, dificil muitas vezes passar a idéia correta pro cliente, Brasil tem muito o que mudar nessa area..
Troquei o kit da correia dentada e parecia tudo OK, mas depois de percorrer uns 10km uma das válvulas travou, tive que abrir motor... Então me disseram que isso aconteceu porque correia deveria estar pouco tensionada, o que fez com que "pulasse" um dente, será? Motor Renault F4R
Muito legal a dica, vlw.
Falar todos falam, fui fazer isso que o senhorzinho falou quem disse que o motor virou? Fikou muito apertado a correia enquanto não coloquei o ponteiro no lugar certo não virou o motor era um Fox EA 111 1.0 nem tudo que falam sempre dará certo !
Faz uma matéria qual cavalete correto pra comprar. Pra suspender moto. Aquele pessoas que fazer serviços na garagem.
Aiisim e aula de proficionalkk..
Bela aula de montagem
Muito bom a dica valew
bacana ....
seria melhor ainda o passa a passo👌.
muito bom.!!!!
O tutorial completo é uma boa ideia, mas a literatura técnica para cada projeto acompanha as ferramentas e também pode ser encontrado no repxpert. Um grande abraço Carlos.
Seu vídeos são tops..
Nossa pra trocar uma correia de cada marca de carro tem que fazer um curso
Parabéns pra VCS , show mesmo ....
Show de bola já vou deixando aquele mega joinha
eu queria ter visto este video ontem pios eu montei um kit correia dentada na duster mais quebrei muita a cabeça um problema que eu tive é que o cabeçote da duster não tem o lugar de parafusar a ferramenta do comando e eu fiquei em duvida mais deu certo gostaria de saber se existe uma ferramenta diferente pra esse motor da duster por causa de difereça de cabeçotes
Veja no site da RAVEN.
Dr por favor eu lê peço ajuda meu gol at 8 válvula está jogando a correia para fora da polia já trocou tudo correia tensor bomba de água e já até troquei as polia do comando e a engrenagem dentada não sei mais o q fazer falaram q é faceamento do cabeçote me ajude por favor
Resolveu ? Meu Fox está com a correia pra fora tbm. 2012 1.6
Quanto mais vejo essas coisas mais gosto do meu ap raiz
Melhor que corrente de comando!
Tem mecânicos no yputube que dizem que a meia lua maior dos comandos é para cima e outros dizem o contrario. Vc poderia esclarecer essa dúvida Dr Carro ??
no manual RAVEN fala que a meia lua maior é pra cima. Nos k4m mais antigos, que tem o lugar pra parafusar a ferramenta de fasagem, nao tem como errar. Ja nos mais novos tem kkk
Bom dia, hj pesquisando sobre problemas no ABS do meu carro, achei um vídeo antigo sobre medidas de pneus, minha pergunta, posso usar pneus de medidas diferentes no carro com ABS? O meu está dando erro desde que coloquei pneus maiores na traseira, obrigado e parabéns pelas dicas.
Pneus diferentes da chabú mesmo !
@@doutorcarro sim, eu devo voltar os 4 na medida original 195/55/15 ou se colocar os outros dois novos 195/70/15 resolve o problema?
Este tipo e técnica , se aplica também em outros tensores parecidos , por exemplo linha GM?
Bom dia o câmbio automático tem que trocar o óleo, porque o câmbio automático muda aceleração sozinho
Bom dia chefe to com um problema na minha bmw 320i la de vez em quando quando esterce o volante ela pisca a luz do abs cai os ponteiros do painel e o som fica mudo ja passei em 3 mecanica aqui em blumenau sc e ninguem consegue descobrir oque é
Valeu Doutor Carro!Abraço e like
Valeu J 😁👍
Muito show, isso eu não sabia.
Valeu amigo, dicas valiosas comosempre.
E quando esse parafuso da polia entra endiabrado, como tirar esse parafuso? sem quebrar
Troco correia dentada de qualquer motor sem ferramentas e nunca deu defeito até hoje não precisa de ferramentas basta o mecânico usar a inteligência
Ótima explicação professor, D carro forte abraço
BAITOLA
AQUI E O BONDE
Ótimas dicas!
👏👏👏quando devo trocar a correa dentado comprei um siena 2009 como devo saber se foi trocado ou se tenho que trocar.
Não tem como saber, a não ser que vc tenha uma nota disso, então na dúvida, troque, pois é impossível avaliar visualmente.
@@doutorcarro Não concordo!
Precisei trocar a bomba d'água. Tive que desmontar a correia. Mas quando coloquei a correia o carro não liga mais. Não tenho relogio comparador pra colocar na vela. Será que dá pra colocar no ponto sem o relógio? Ou tem que ter este relógio.
Olá boa noite estou com uma dúvida fiZ a troca correia dentada e Correia e rolamentos e tensor Jetta 2.0 chegando em casa com os vidros fechados percebi um barulho como se estivesse um barulho de ferro contra ferro mas não e muito alto só escuto dentro do carro quendo abro o capu o barulho nada esse barulho já estava acontecendo antes pensei que trocando os kits ia parar mas sem êxito só em alta que faz como se estivesse um rolamento sem graxa ou sem lubrificação te peço ajuda o que seria mais provavel
Todos os rolamentos, incluindo a bomba d água podem estar fazendo isso e vc precisa buscar um mecânico para o diagnóstico imediatamente
É necessario trocar tambem esse parafuso em outros modelos de veiculos? Ocorsa 1.0 16 valvulas por exemplo.??
Pra serve duas capinha junto com kit de correia dentada Peugeot 207
Bom dia! Troquei a correia do c3 air e depois de 9kms rodados o carro parou ao abrir a correia estava toda esfarrapada . o que pode ter acontecido ? E se foi erro de instalação?
VAI VIRA HOMEM PORRA POWW POWWW
O vídeo foi muito teórico.
Como identificar o rolamento correto com duas fileiras de esferas?
Minha filha tem um uno vivace 1.0 2015/2016 , quando ela liga o carro pela manha ou fica desligado por muitas horas, aparece um barulho no motor igual a um grilo.
Fiz algumas consultas e descobri que poderia ser a correia do alternador.
Fizemos a troca da dita cuja porém o barulho continua.
Você ou alguém que veja esse post já passou por isso ou tem ideia do que pode ser.
Defeito no tensor da correia de acessórios. É so trocar que resolve. Trocar a correia e o tensor, msm a correia sendo nova, troca se de novo. Abssss
Ciro Roberto , troquei a correia do alternador e o rolamento, lembrando que, o carro nao tem ar condicionado.
O problema persiste apos essas trocas, o eletricista recomendou que eu verifique a correia dentada e o tensor da correia.
Andei pesquisando sobre isso e houve alguém que comentou sobre a correia dentada estar frouxa.
O que você acha disso ?
Obrigado.
Se usar o mesmo parafuso,no outro lado pode dar vazamento no retentor do volante ?
Olá dr. carro! Gostaria de saber se o EcoSport 2.0 Freestyle, 2015 tem correia dentada e com quantos kms eu a troco? Abrçs e obrigado
Onde eu posso conseguir um livro completo de troca de correias dentadas de todos os carros nacionais e importados?
Mais um inscrito
Qual correia voçe indica .para colocar em uma elba motor fiasa 1.5 ano 91 modelo 92,pode ser as da continental ct626 ou ct676 ?Obrigado
Excelente trabalho...
Sensacional...
😃👍
Que legal....esteve em minha cidade...ah se eu soubesse...te procuraria para convidar para um coffe break
Abraços
gostaria de ter dicas sobre motores importados que utilizam duplo comando no cabeçote ou v6
Eu quero ver encaixar a correia dentada do Renault scenic 1.6 16v 2002
@@edimoreiracosta2623 encara do marea 5 cilindros.
A polia do tencinador tem que ter dupla carreira de esfera também ??se alguém souber diz ai ....
Parabéns....dr carro.
Esqueceu de falar o lado que tensiona o tensor , tensionando para o lado errado ele estica também ,
porém come o tensor no suporte ou na capa da correia
Sim, é comum, mas a dica é sempre acessar a literatura, mesmo que já se tenha prática, pois são muitos sistemas e cada um tem sua particularidade.😃👍
@@doutorcarro eu percebi a particularidade quando ele falou do calço pneumático
E correia dentada ou correia denteada ?a troca tem que ser sempre no limite ou abaixo do limite de quilometragem,pois o carro não anda,mas o motor esta funcionando,não esquecendo que quando fizer a troca,passar depois no mecânico para conferir a folga da correia.trocar também o tensor e esticador.
olha ai eu retiro as 4 velas no meu fire, é chato mas facilita muito o giro.
Boa noite valeu