Correia dentada Corsa, Celta arrebentando defeito cronico da linha GM
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- Опубліковано 21 сер 2024
- O video fala a respeito de um defeito na caixa que proteje a correia dentada. Quebra a correia ou os dentes ao inves de proteje-la.
Se nao quer ver as dicas pule direto para (3.48) onde mostro o problema
Não tire a capa!! para resolver o problema é so tirar o resalto com um alicate de corte.
Dica que vale 2000,00 reais!!!
Me esclareceu muito parabéns!
Disponha 😃
Tenho um celta 2013 ,e aconteceu isso comigo,a correia afroxou que batia nessa parte da capa , quando chegava em 3 mil giros era uma rajação ,tirei a capa indetifiquei oque era e apertei o tensionador ate comprar um kit novo , não confiei so apertar ,troquei por um kit novo e ta zero ,detalhe , Correia so rodou menos de 15 mil km !
No meu caso além da capa também era a polia dentada menor. Ela com o tempo se deforma e fica afiada e começa a danificar a carreira também
Bom vídeo top
Boa noite, possívelmente o esticador está com tensão incorreta .
Correia dentada.---ac delco... esticador ---ac delco... óleo motor...Ac delco.👍 Tem que ser original senão já era.
Fiquei sabendo que esses carro si nao troca no maximo 15 mil arrebenta
Só se não fizer o que falo no vídeo. O meu dura muito mais só troco msm por precaução
Olá Pablo, e se retirar esse relevo da capa da correia pode ser que resolva problemas futuros, tenho celta 2010 com 30 mil km esses dias atraz fez troca da correia, troquei por prevenção
No meu caso eu só tinha uns 5000 km rodado e esse relevo aí que mostro no vídeo rompeu alguns dentes que foi o suficiente para me dá esse prejuízo. Outra coisa que vc deve observar é o esticador, vez o outra o mecânico dá um torque baixo nele e acaba folgando sozinho e a correia fica frouxa também. Vc tirando esse relevo evita quebrar os dentes caso isso ocorra também.para saber se isso aconteceu no seu caso, quando o mecânico colocar o esticador da uma acelerada até o carro cortar a rotação e veja se a correia da essa tremedeira, depois de uns 2000km tira a capa e faça isso novamente pra ver se piorou a tremedeira. Se notar que piorou volta lá no mecânico
Tenho um corsa 98 já e a quarta vez que me quebra a correia, com menos de 10 mil km rodado já não sei o que fazer,!
Comprovado amigo segue as dicas pra Vc.
Às vezes é a engrenagem do virabrequim que já tá gasta, o que deixa os dentes dela afiados, e assim, eles cortam a correia. Aconteceu comigo. 5 mil km após trocar a correia, ela quebrou. Aí o mecânico disse que era a engrenagem. Então ele a trocou. E pôs outra correia. Aí durou certinho até chegar na kilometragem de trocar de novo. Detalhe é que o mecânico que fez a troca antes de quebrar a correia, ele me avisou da engrenagem afiada. Mas eu disse pra montar assim mesmo. Foi minha culpa 😅.
Tem que colocar original Ac delco
Pede o atende de correia reforçada
Boa noite tenho um Corsa classic 2009 2010 minha correia já quebrou 4vzs e não sei mas o que faço. A última vez troquei a engrenagem bomba de óleo tensor capa só não troque a polia do comando, ainda assim quebrou com menos de 10 mil km. troque de novo e estou com medo de quebrar novamente.
Será se troca a polia do comando resolve? SOS!
Já verificou se o problema não é esse do vídeo ? A correia chega a errebentar msm ? Ou ela apenas quebra os dentes e sai do ponto e bate as válvulas? Existe vários fatores que pode implicar nisso. Bomba de óleo com ma lubrificačao pode tá travando o comando, se for esse o caso os tuchos podem está batendo também. Liga o carro com a tampa do óleo ligada e ver se o óleo está espirrando bem. Pode ser tambem que vc goste de corta giro com o carro isso quebra os dentes da correia. Pode ser tambem que a correia não tenha a capa de proteção. Pode ser também que vc dar muitos trancos no carro. Pode ser tambem super aquecimento no motor por conta na deficiência do arrefecimento. No caso do meu vídeo foi algo pontual que pelas causas que citei no msm da pra ser útil pra alguém. Mas esses defeitos que citei anteriormente tem que ser um cara bem atento ou uma cara, ou um puta de um mecânico já que no meu caso o desg... Só trocou e ficou esperando eu voltar em breve. Só que não voltei mais pois meu problema era somente esse.
@@pablorictielly473 a correia quebra mesmo, nao ando cortando giros, tenho maior cuidado com todos os componentes inclusive, troquei todos mas ainda assim arrebentou . ja estou pensando em trocar a pulia do comando. foi a unica que ainda nao troquei.
@@adamisbarbosa155 Ola. ja que vc fez tudo isso pode ser a bomba d'gua que esta fora do lugar, se girar a bomba tambem aperta a correia, se a bomba for estalada de maneira errada o esticador nao consegue esticar a correia adequadamente e ela acaba arrebentando. uma outra coisa e verifica se esta tendo uma boa lubrificaçao nos tuchos, o canal que leva oleo para eles pode esta entupido sendo assim acaba travando o eixo de comando.
Vende essa porcaria
A marca da correia é Ac delco?
Os GM são os que mais quebram correias..
Rapaz, não é mole não você ser sacaneado pelo fabricante? É pra ficar puto com razão.