Mano muito obgd hj 7 de julho de 2023 vi o seu video simples e bem explicado eu mesmo fiz a troca da bomba correias dentadas e tensor sem ter que pagar mecanico meu muito obrigado pela aula...❤
Parabens....vou trocar kit do meu corsa neste momento...troquei faz 9 meses minha correia ta toda esfarelando pegando na capa vou trica la tambem.... eu msm
Que vídeo em! Top demais suas explicações! Parabéns pelo capricho. Vou fazer no meu mas vou aproveitar que está tudo fora e trocar também preventivamente os retentores do comando e do vira brequim.
Parabéns pelo vídeo.. Tenta nos próximos vídeos mostrar mais detalhes de como tirar as peças pois eu não sou mecânico mais queria fazer em casa! Se poder me ajudar agradeço
Olá, parabéns pelo vídeo. Qual o comprimento do torquimetro que vc usou para dar toque ? Onde compro esse torquimetro ? Usei uma chave menor, eu não consegui sacar o parafuso 🔩 de baixo da correia dentada, nem por Cristo.
Vídeo excelente ,poderia me falar a relaçao e numeração das ferramentas que usou para fazer este serviço,pois vou compra-lás.é qual lixa vc usou para limpar as ferrugens do sistema?
Essa aruela da engrenagem do virabrekim deve ser posta com cuidado pois o auto relevo da aruela deve estar para fora para não danificar a engrenagem. Se caso a engrenagem se danifique e fica frouxa tem que trocar pois o carro perde potência e o módulo de injeção eletrônica trava e não injeta combustível.
Amigo muito bom o video ficou uma duvida, quando voce solta a engrenagem do comando (polia) é preciso travar a cremalheira para o motor nao perder o ponto? percebi que voce apenas colocou o motor no ponto e removeu o parafuso de fixaçao . muito obrigado
5:53 ... tem os mão suina.. Tem alguns que até sabem fazer o trabalho, só não fazem por preguiça mesmo!! Tem todo o trabalho para desmontar e remontar, o que custa uns 10min a mais e dar uma limpada geral? ..
Eu fiquei 1hora tentando colocar a correia da forma que vcs Estavam explicando. Pesquisei e achei no doutor macete que a correia iria primeiro por baixo não como no seu vídeo primeiro por cima, ele não cortou o vídeo. Estalei em 5 minutos. Na minha opinião como um seguidor, temos que ter humildade De mostrar que está errado, Não cortar o vídeo e parecer que é perfeito, Desculpa Ser direto Mas tem muito leigo como eu, que vai tentar E achar que está fazendo errado, mas na verdade O vídeo mostrou errado e deixou passar como certo. isso é injusto concorda? Se tiver um vídeo estalando da forma Do seu vídeo, retiro minhas palavras! Obg.
meu corsa é o mesmo do video ano 1999 e usa esse tensor antigo, posso trocar por esse mesmo modelo de tensor que voce colocou nesse corsa, que usa a chave allen 5 pra tensionar?
Bom dia ,gosto de mexer no meu carro só estou com um problema se puder me auxiliar ,quero trocar bomba d'água, valvula termostatica, correia dentada e tensor de um prisma 1.4 2008 joy ,mas n acho de jeito nenhum manual sobre o torque correto dos parafusos q terei q tirar ,saberia como consigo ,desde já agradeço.
Qual a marca do aditivo vc colocou? Aditivo de boa qualidade e na proporção correta protege o motor. Só uso paraflu porque está já muitos anos no mercado e já sabemos a qualidade
Pois eu visualizei um vídeo que o mecânico usou silicone na bomba d'água Então não foi preciso usar silicone na bomba d'água, que mesmo sem usar silicone, não houve vazamento?
@@ZetecMania pocha que pena,mas é melhor que todos os picaretas que tem por aí, Parabéns,vou assistir bem mais xxxxx pra que eu possa fazer igual vc,sei que disco de freio,pastilhas e tambor de freio eu já fiz no meu Corsa,Deus certo ,graças a Deus, obrigado por Tudo Amigo.
Cara, meu corsa pifou a bomba d'água e arrebentou a correia, foi trocado a bomba e a correia, nesses casos o que é necessário retificar? ou só trocar as válvulas já resolve? ele tá com excesso...
Quando abasteço com gasolina e o carro fica ligado, parado no neutro, o RPM fica em torno dos 600 giros fazendo o motor trepidar um pouco. O que pode ser?
pra soltar essa polia do comando, é correto por no ponto e girar um quarto de uma volta pra folgar o parafuso depois trazer pro ponto antes de remover a correia? alguem que entenda comente por favor, a intenção e não apertar a valvula na cabeça do pistão no momento de travar a polia no desaperto, vi num outro vídeo, mas não detalhou
sim vc solta ela com a correia montado e carro no ponto engata a 5 marcha pede pra alguem pisar no freio e solta o parafuso se sair um pouco da referencia de ponto vc poe no lugar virando a roda do carro com a 5 engatada nunta tente soltar nem dar aperto sem a correia montada ok pois caso a polia se mexer atropela valvula sempre com a correia montada
que Deus te abençoe sempre ajuda muita gente que não tem comdisois de pagar um mecânico muita gente já montou oficina através das suas aulas
Esse é o famoso mecânico que trabalha com o amor
Mano muito obgd hj 7 de julho de 2023 vi o seu video simples e bem explicado eu mesmo fiz a troca da bomba correias dentadas e tensor sem ter que pagar mecanico meu muito obrigado pela aula...❤
Ótima explicação, valeu!
Excelente vídeo, trabalho limpo, didático e sem delongas... Parabéns e muito sucesso!
Bacana que você falou os torques em cada parte da troca da correia dentada.
Legal zetec
Eu já até comprei uma bomba d'água de reserva para o meu GM classic 2007
foi da nakata mesmo que eu adquiri
Parabens....vou trocar kit do meu corsa neste momento...troquei faz 9 meses minha correia ta toda esfarelando pegando na capa vou trica la tambem.... eu msm
Parabéns ... o melhor vídeo de reparo que já encontrei ! valeu ...
Parabéns excelente explicação 😊😊😊
Show de bola parabéns
Parabéns pelo vídeo muito obrigado que Deus ti abençoe sempre amém.
Que vídeo em! Top demais suas explicações! Parabéns pelo capricho.
Vou fazer no meu mas vou aproveitar que está tudo fora e trocar também preventivamente os retentores do comando e do vira brequim.
obrigada pela aula!
Bom trabalho...
Eu gosto.muito deste tipo de serviço bem feito.
Valeu, cara! Show de bola. Parabéns pelo vídeo e suas devidas orientações.
Muito bom! Vídeo completo, pois mostra o uso do torquímetro. Parabéns!
Beleza amigo muito bom
Muito bom, parabéns pelo capricho e cuidado, aí é bonito.
Obrigado pelo elogio
Excelente explicação top demais
Ótimo vídeo parabéns foi bem explicado com muita clareza .
Faça mais vídeos desses ficou muito legal
Parabéns muito bem explicado 👏👏👏
Parabens,ótima aula
Serviço bem feito mesmo e bem explicado deus ti abençoe 🙏
Agradeço amigo
Ótima demonstração.
Parabéns pelo vídeo.. Tenta nos próximos vídeos mostrar mais detalhes de como tirar as peças pois eu não sou mecânico mais queria fazer em casa! Se poder me ajudar agradeço
Pode deixar caro amigo
Meus parabéns, gostei muito do vídeo
Otima explicacao
Boa explicação, parabéns.
Tenho um Corsa 97.
Vc poderia me informar quais ferramentas vc usou, tipos de chaves e numeração?
POR ISSO USO AGUA MESMO ADITIVO FODA COME TUDO
Gostei d trabalho mano bem caprichoso bem esplicado parabéns 👏👏👏
muito bom. vc é um exelente profissional
Parabéns pela explicação!
Parabens!!!bem explicado e com detalhes!!!
Obrigado pelo elogio
Bem explicado parabens
Obrigado pelo elogio
video top, bem detalhado. parabens
Valeu aí 👍 mim ajudou muito 🙌
Fico feliz
Muito obrigado pelo seu trabalho.
OBRIGADO... AJUDOU MUITO...DEUS ABENÇOE
Eu que agradeço
Excelente ❤
Ótimo trabalho 👏👏👏👏
Obrigado 👍
Top o vídeo.... Deus abençoe
Parabéns esse sabe encinar
Ensinar *
Olá, parabéns pelo vídeo. Qual o comprimento do torquimetro que vc usou para dar toque ? Onde compro esse torquimetro ? Usei uma chave menor, eu não consegui sacar o parafuso 🔩 de baixo da correia dentada, nem por Cristo.
Otima explicação obrigado
Parabéns pelo vídeo
Faz o mesmo vídeo mais do golf 97
Vídeo excelente ,poderia me falar a relaçao e numeração das ferramentas que usou para fazer este serviço,pois vou compra-lás.é qual lixa vc usou para limpar as ferrugens do sistema?
Essa aruela da engrenagem do virabrekim deve ser posta com cuidado pois o auto relevo da aruela deve estar para fora para não danificar a engrenagem. Se caso a engrenagem se danifique e fica frouxa tem que trocar pois o carro perde potência e o módulo de injeção eletrônica trava e não injeta combustível.
Cara valeu pelo vidio muito bem esbricado
vlw muito bem expicado
Ótima explicação, obgda 😍
Carrinho top esse corsinha
Muito bom!
Ótimo video. Como q tensiona a correia de acessório?
Parafusos atrás do alternador
Amigo muito bom o video ficou uma duvida, quando voce solta a engrenagem do comando (polia) é preciso travar a cremalheira para o motor nao perder o ponto? percebi que voce apenas colocou o motor no ponto e removeu o parafuso de fixaçao . muito obrigado
A cremalheira foi travada conforme mostrado no vídeo
5:53 ... tem os mão suina.. Tem alguns que até sabem fazer o trabalho, só não fazem por preguiça mesmo!! Tem todo o trabalho para desmontar e remontar, o que custa uns 10min a mais e dar uma limpada geral? ..
Cortou bem na hora de colocar a correia.
Fazemos o melhor possível para que as informações fiquem claras
Eu fiquei 1hora tentando colocar a correia da forma que vcs Estavam explicando. Pesquisei e achei no doutor macete que a correia iria primeiro por baixo não como no seu vídeo primeiro por cima, ele não cortou o vídeo. Estalei em 5 minutos. Na minha opinião como um seguidor, temos que ter humildade De mostrar que está errado, Não cortar o vídeo e parecer que é perfeito, Desculpa Ser direto Mas tem muito leigo como eu, que vai tentar E achar que está fazendo errado, mas na verdade O vídeo mostrou errado e deixou passar como certo. isso é injusto concorda? Se tiver um vídeo estalando da forma Do seu vídeo, retiro minhas palavras! Obg.
@@indiaop.j.l1934 Sentimos muito de tê-lo decepcionado
meu corsa é o mesmo do video ano 1999 e usa esse tensor antigo, posso trocar por esse mesmo modelo de tensor que voce colocou nesse corsa, que usa a chave allen 5 pra tensionar?
Belo vídeo.
Tem algum risco de sair do ponto no momento de tirar ou encaixar as polias?
Bom dia ,gosto de mexer no meu carro só estou com um problema se puder me auxiliar ,quero trocar bomba d'água, valvula termostatica, correia dentada e tensor de um prisma 1.4 2008 joy ,mas n acho de jeito nenhum manual sobre o torque correto dos parafusos q terei q tirar ,saberia como consigo ,desde já agradeço.
Esse torqimetro e caro? O q acontece s apertar fazendo base?
Parabéns pelo trabalho, mas você descobriu da onde vinha todo aquele vazamento de óleo?
Pelo visto era coisa muito antiga pois hoje já faz 6 meses dessa Manutenção e tudo seco e limpo
@@ZetecMania como fazer em casa a medicao do kilo ou que que ter uma ferramenta especifica
Antes de colocar aditivo no reservatório devo fazer todo esse processo que vc fez
Fica melhor
Como tira a polia do comando? Travou ela como?
Gostei 👏👏👏
Obrigado
Qual a marca do aditivo vc colocou? Aditivo de boa qualidade e na proporção correta protege o motor. Só uso paraflu porque está já muitos anos no mercado e já sabemos a qualidade
Sempre uso e recomendo os melhores no mercado
Meu carro tem Correia poliv do ar e da direção e alternador.Tem diferença no processo?
Não
Trava a cremalheira, mais a macha do carro , fica em qual posição
muitas dúvidas em meu amigo
Por favor você poderia dizer que tipo e número das chaves que usou pois pretendo fazer uma limpeza no sistema do meu carro.
Pensei que fossem menos kgf no parafuso da polia e tb no do eixo do comando, dado que nos do cabeçote são só 2,5 kgf
Cabeçote são 2,5 kgf + 4,5 Kgf +105 graus
Pois eu visualizei um vídeo que o mecânico usou silicone na bomba d'água
Então não foi preciso usar silicone na bomba d'água, que mesmo sem usar silicone, não houve vazamento?
não se usa silicone para montar bombas d'água em carro algum
@@ZetecMania ok zetec vlw
27:10 .. quem trabalha certinho vibra depois do término.. e pronto pra outra!!
Muito Bom o vídeo, 4:10 Qual chave você usou para soltar a Pulia?
15mm
@@ZetecMania Obrigado.
Da problema apertar sem torquímetro?
@@andrelimarbs Torquimetro foi inventado em 1918 para essa finalidade
Que trabalho nota dez em?tenho um Corsinha igual este,sua oficina fica onde,vc pode me dizer?
Até o momento não temos oficina nobre amigo, sou apenas um dono de carro compartilhando conhecimento para que todos possam também fazer
@@ZetecMania pocha que pena,mas é melhor que todos os picaretas que tem por aí, Parabéns,vou assistir bem mais xxxxx pra que eu possa fazer igual vc,sei que disco de freio,pastilhas e tambor de freio eu já fiz no meu Corsa,Deus certo ,graças a Deus, obrigado por Tudo Amigo.
Cara, meu corsa pifou a bomba d'água e arrebentou a correia, foi trocado a bomba e a correia, nesses casos o que é necessário retificar? ou só trocar as válvulas já resolve? ele tá com excesso...
Tem que levar o cabeçote pra retifica e avaliar
@@ZetecMania Beleza obrigado 👌
Quase ng mostra colocando a correia, é sofrido o encaixe? Eu sofri rsrs
Qual chave que vira o tensor para colocar no ponto
procure um mecânico de sua confiança pra poder te auxiliar
Melhor usar óleo solúvel do que aditivo
O eixo vira brequim, sai fácil, ou precisa de alguma chave especial
sai facil chave 18 sextavada se não me engano
É chave Torx amigo, mas tem que ser os soquetes femea, o motor do corsa é cheio dos parafusos Torx.
Olá, da pra trocar somente a bomba d,agua e sem tirar o carro do ponto?
Não
Dá um trabalhão danado kkk.
Ola o meu tbm tá sujo assim igual o seu , será se deve ser por causa da bomba da água que fica sujo assim ?
O ideal é fazer uma boa limpeza e depois acompanhar de onde realmente vem a sujeira
Amigo se o carro estiver no ponto, mesmo ele parado a polia fica com a marca no lugar certo?
sim fica depois da promeira partida sai fora ok
Ceta do comando pra cima o primeiro pistao tem q estae pms???
Está tudo bem detalhado no vídeo, obrigado por assistir
@@ZetecMania obg
@@ZetecMania nao falou omde fixa pistao quando ta no ponto
@@belarminoautopecaspecasese7410 também não vi falando onde o pistão está pq a engrenagem de baixo da duas volta pra d cima da uma volta completa
Eu acho o cara colocou aditivo depois que o sistema já tava contaminado
15 anos sem mexer amigo
muito bom !!
Passa uma graxa grafitada pra não fazer ruído
Para colocar no ponto, a marcha do carro pode ficar no ponto morto
não coloque na 5 e vire a roda do carro que devera estar levantada sempre engatado ok
Quando abasteço com gasolina e o carro fica ligado, parado no neutro, o RPM fica em torno dos 600 giros fazendo o motor trepidar um pouco.
O que pode ser?
Falsa entrada de ar, ou sensor do corpo de borboleta.
pra soltar essa polia do comando, é correto por no ponto e girar um quarto de uma volta pra folgar o parafuso depois trazer pro ponto antes de remover a correia? alguem que entenda comente por favor, a intenção e não apertar a valvula na cabeça do pistão no momento de travar a polia no desaperto, vi num outro vídeo, mas não detalhou
sim vc solta ela com a correia montado e carro no ponto engata a 5 marcha pede pra alguem pisar no freio e solta o parafuso se sair um pouco da referencia de ponto vc poe no lugar virando a roda do carro com a 5 engatada nunta tente soltar nem dar aperto sem a correia montada ok pois caso a polia se mexer atropela valvula sempre com a correia montada
@@spyder978 Entendi perfeitamente, estou para fazer o serviço, muito obrigado. 👍
As vezes usar o aditivo de baixa qualidade é pior do q usar água, usem o da Tirreno, ou da vipes...
É o que dizem ,kkkk
Será se o aditivo era falsificado? É realmente muito estranho um motor com aditivo neste estado.
Sempre foi cuidado por mim ,mas antes disso não temos como saber qual foi o tipo de manutenção
@@ZetecMania parabéns pela manutenção. Foi muito didático.
Aditivo se troca todo ano esse faz tempo que passou o prazo de validade 😂😂😂
O Sr está enganado
Ou o aditivo é falso ou não esta fasendo a troca do liquido no tempo certo
CONCERTEZA.ADITIVOS É O INDICADO PARA TODOS OS CARROS
Faltou explicar o ponto
Está muito bem explicado nobre amigo, assista o vídeo novamente
Cara a Polia de baixo não sai nem co cão tá muito apertado o parafuso. Já entortei duas Chaves 🥵
As vezes ele da trabalho mesmo 🤣
Vc não trocou os retentores que estavam vazando óleo
Onde viu o vazamento??? Pois após a limpeza e montagem da correia já se passaram mais de 2 anos é o motor esta seco e sem qualquer resíduo de óleo
Logo o aditivo não serve muito