Simples, humilde , objetivo , direto ao ponto , sem musiquinha, vídeo instrutivo, com os detalhes e explicações. Show de bola , era o vídeo que eu tava procurando pra eu mesmo pegar fazer um serviço aqui no meu carro. Pq paguei caro numa oficina e não fizeram o serviço direito .
O pessoal teima em colocar o óleo errado nesse motor, aí dá problema e dizem que o motor não presta. Brasileiro é osso, dá 3 mil reais em um telefone celular mais não gasta 200 reais com o óleo correto (5W40 Sintético norma 508.88). Ótimo vídeo!
Meu amigo, que vídeo meravilhoso. Meus parabéns. Certamente conseguirei trocar a minha seguindo suas orientações.... Já tenho algum conhecimento e ferramentas. Rapaz, pra eu tirar as rodas do carro de um amigo eu tive que ficar de pé em cima da chave de roda e balançar o corpo várias vezes pra conseguir soltar os parafusos. Gemeram parecendo hienas.
Caraca ,hj exatamente 30 de julho de 2022 eu caí aqui de paraquedas ,apareceu do nada esse vídeo e eu resolvi assistir e na boa lembrei que o meu G5 tem 3 anos com a mesma correria dentada e tem exatos 104 mil km rodados o meu carro igual ao do vídeo ,deve ser um sinal isso ,vou comprar logo o kit com as 3 correias logo e garantir tudo ok 👌👏
tem que trocar a bomba d’água tbm. qualquer defeito que venha a ocorrer com ela, o trabalho de troca será o mesmo que uma troca de correia, então vale a pena fazer a troca da bomba junto à correia, para motores que trabalham deste jeito
@@mariodemello6790 troquei as correias,a bomba não tinha nenhum sinal de vasamento nem folga do eixo e virava macio ainda sem travar pq eu uso adtivo ao optei por não trocar a bomba mas o resto está tudo ok ,fiz uma viagem de 1400 km em dezembro e não baixou uma gota d'água ,.as é bom trocar mesmo o conjunto todo
Todo ese trabalho pra no final fundir o automóvel usando o óleo errado, motor 1.0 ea111 e critico em lubrificação, mas sobre a troca da correia le sou muito agradecido
Parabéns muito sucesso por sua força aos leigos.exelente suas explicações,tudo correto e verdadeiro sem esconder os verdadeiros procedimentos. Deus abençoe a todos.
Parabéns amigo, excelente vídeo e explicação, vc merecia está incluído no quadro da própria fábrica. Ainda não tinha visto uma explicação tao detalhada assim. Vc é um profissional que gosta de ver seus cliente bem. Q Deus te abençoe sempre e um bom trabalho. Abraços. De onde é mesmo sua mecânica? Falo de Teresina, no Piauí. Fco Pereira. Boa sorte.
Bom o teu vídeo Parabéns . Más te peço licença para dois comentários com a intenção de ajudar também os que assistem o vídeo: No manual do meu carro com esse mesmo motor 1.0 , diz que as correias devem ser substituídas a cada ( 90 mil km ou 4 anos e meio) o que ocorrer primeiro. O óleo do motor tem que atender obrigatoriamente a norma ( 502 00 ) e a quantia é de 3,3 litros com a troca do filtro e não 3,5 .
Tem um Voyage ano 2018 1.6 4 cilindros, mas não achei no manual o tempo certo, km pra trocar a correia dentada, alguém pode me ajudar ? O meu carro está com 59 mil rodados.
Buenos días amigo hasta ahí todo tranquilo Me gustó muchísimo el trabajo de cambio de distribución Mazda limpieza que resisten a Correa y compañía pero te confieso una cosa no me gustó para nada el cambio del aceite de 1040
Bom dia amigo, qual o ponto que você deixou a marcha encantada para girar o motor 1,2,3,4 ou 5° marcha uns dizem para deixar na 5° marcha por ser mais leve . É isso mesmo ? Obrigado 👍
Muito top o vídeo, troquei tensor e correia dentada no meu fox porém a correia trabalha desalinhada na polia do comando já alinhei, mas quando ligo o motor ela desalinha oque pode?
Amigo troque a correria do meu gol g5 depois que vi seu vídeo + tenho uma ressalva aí pois no seu vídeo 13 minutos a 15 minutos eu não tirei essa peça que vc tirou aí eu vi que troquei + rápido pois não tirei a peça que fica presa no motor.
Boa tarde, mim tira uma dúvida já ouvi dizer que tem que tirar as velas para este tipo de troca, o que vc pode mim dizer, sou de Uberlândia/MG e sempre vejo vídeos seus, grato.
Não coloque as suas ferramentas em cima do protetor do filtro de ar ... quando terminar o serviço o protetor está todo arranhado ... esse é cacueti de estagiário que você ainda não largou...
Se quiserem fazer doação de qualquer valor para ajudar o canal a chave Pix é o email marktury@gmail.com do Nubank😉
Simples, humilde , objetivo , direto ao ponto , sem musiquinha, vídeo instrutivo, com os detalhes e explicações. Show de bola , era o vídeo que eu tava procurando pra eu mesmo pegar fazer um serviço aqui no meu carro. Pq paguei caro numa oficina e não fizeram o serviço direito .
O pessoal teima em colocar o óleo errado nesse motor, aí dá problema e dizem que o motor não presta.
Brasileiro é osso, dá 3 mil reais em um telefone celular mais não gasta 200 reais com o óleo correto (5W40 Sintético norma 508.88).
Ótimo vídeo!
Um verdadeiro passo a passo pra ninguém botar defeito, curti p caramba e aprendi muito c esse vídeo. É mais fácil do q o fire. Parabéns amigo.
Rapaz esse macete do reservatório da direção ficar fixado enquanto o serviço é executado eu aprendi hj .
Parabéns!!!!!!!
Excelente profissional! Meus parabéns,👏🏼👏🏼 super dedicada e cuidadoso. Sucesso pra você, Deus continue abençoando sempre!
Gostei muito do seu ensinamento passo a passo meu amigo
nem todo instrutor de montadora explica dessa maneira,parabens rapaz.
Meu amigo, que vídeo meravilhoso. Meus parabéns.
Certamente conseguirei trocar a minha seguindo suas orientações....
Já tenho algum conhecimento e ferramentas.
Rapaz, pra eu tirar as rodas do carro de um amigo eu tive que ficar de pé em cima da chave de roda e balançar o corpo várias vezes pra conseguir soltar os parafusos. Gemeram parecendo hienas.
Otimo trabalho , feito com muito cuidado👍, tem mecânicos que não usam torquimetro e apertam a rosca até espanar
Excelente profissional, gostei muito da explicação. Parabéns!!!
Melhor vídeo que achei… tudo mega explicado, obrigado!! tirei muitas dúvidas, ganhou mais um inscrito!
Caraca ,hj exatamente 30 de julho de 2022 eu caí aqui de paraquedas ,apareceu do nada esse vídeo e eu resolvi assistir e na boa lembrei que o meu G5 tem 3 anos com a mesma correria dentada e tem exatos 104 mil km rodados o meu carro igual ao do vídeo ,deve ser um sinal isso ,vou comprar logo o kit com as 3 correias logo e garantir tudo ok 👌👏
tem que trocar a bomba d’água tbm. qualquer defeito que venha a ocorrer com ela, o trabalho de troca será o mesmo que uma troca de correia, então vale a pena fazer a troca da bomba junto à correia, para motores que trabalham deste jeito
@@mariodemello6790 troquei as correias,a bomba não tinha nenhum sinal de vasamento nem folga do eixo e virava macio ainda sem travar pq eu uso adtivo ao optei por não trocar a bomba mas o resto está tudo ok ,fiz uma viagem de 1400 km em dezembro e não baixou uma gota d'água ,.as é bom trocar mesmo o conjunto todo
Parabéns vc deu uma verdadeira aula muito bem explicado nós mínimos detalhes vc é o cara muito obrigado abraço
um dos melhores videos explicativos que já assisti...
Muito bom parabéns.
Top irmão parabéns muito didáticos, troquei a correia do meu carro com a sua ajuda.
Ensinar com vontade é assim, muito bom, só não aprende quem não quer.
Todo ese trabalho pra no final fundir o automóvel usando o óleo errado, motor 1.0 ea111 e critico em lubrificação, mas sobre a troca da correia le sou muito agradecido
Muito bem explicado, após o serviço o motor agradece. Bora "comer" asfalto.
Parabéns, precisamos de profissionais que faça o certo, não adianta fazer certas coisas, temos que fazer as coisas certas.
Excelente profissional!!!!
Parabéns muito sucesso por sua força aos leigos.exelente suas explicações,tudo correto e verdadeiro sem esconder os verdadeiros procedimentos. Deus abençoe a todos.
Quem sab faz ao vivo...parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Parabéns o seu vídeo muito bem explicado 👏👏👏👏
Muito bom o vídeo vale a pena assistir e compartilhar parabéns
Continue assim meu amigo, compartilhe do seu conhecimento! Deus continue lhe abençoando 🙏🏽
Muito obrigado ótimo trabalho parabéns um abraço e boa noite
grande aula , esta de parabens .
Excelente explicação, bem detalhada
👏🏼👏🏼Ótima aula Rica em detalhes.
Essa aula ai é muito boa pra trocar a correia dentada
Excelente video. Obrigado amigo
Boa noite ótimo vídeo,bem explicado
Você é o cara parabéns nota mil pra você 🤙
Simplesmente uma aula... Parabéns meu amigo
Parabéns amigo deu aula👍🏻👍🏻🤝
Isso foi uma aula. Parabéns
Uma verdadeira aula!
Excelente tutorial
Parabéns amigo, excelente vídeo e explicação, vc merecia está incluído no quadro da própria fábrica. Ainda não tinha visto uma explicação tao detalhada assim. Vc é um profissional que gosta de ver seus cliente bem. Q Deus te abençoe sempre e um bom trabalho. Abraços. De onde é mesmo sua mecânica? Falo de Teresina, no Piauí. Fco Pereira. Boa sorte.
Manaus Amazonas
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 ótima aula!!!
Eu iria falar isto mesmo, 5W40 é o recomendo para o EA111.
Parabéns
Show de aula parabéns
Essa outra marcação, é se o carro for 16 válvulas, bom dia , top
valeu pelo video! Excelente.
parabéns vc muito legal
Que aula , parabéns mais um inscrito ✌️
Profissional !!!
Muito bom
Bom o teu vídeo Parabéns . Más te peço licença para dois comentários com a intenção de ajudar também os que assistem o vídeo: No manual do meu carro com esse mesmo motor 1.0 , diz que as correias devem ser substituídas a cada ( 90 mil km ou 4 anos e meio) o que ocorrer primeiro. O óleo do motor tem que atender obrigatoriamente a norma ( 502 00 ) e a quantia é de 3,3 litros com a troca do filtro e não 3,5 .
parabéns pra vc 👏👏👏
Valeu amigão!!
Tem um Voyage ano 2018 1.6 4 cilindros, mas não achei no manual o tempo certo, km pra trocar a correia dentada, alguém pode me ajudar ? O meu carro está com 59 mil rodados.
Primeira troca Manual fala com 60mil km, dps vc vai trocando de 50 em 50mil km junto c a bomba d agua de forma preventiva
Pra colocar o carro no ponto tem que colocar em alguma marcha ou é só forçar que giro o virabrequim ?
21:39 amigo o rolamento é 20nw 27:11 você colocou 25nw, mais fico top
Excelente explicação, qual é o valor médio pra trocar correia e tensor desse carro?
gostei .
Buenos días amigo hasta ahí todo tranquilo Me gustó muchísimo el trabajo de cambio de distribución Mazda limpieza que resisten a Correa y compañía pero te confieso una cosa no me gustó para nada el cambio del aceite de 1040
Que problama da se nao tirar as velas antes de girar o motor?.
Pra girar o motor para colocar em sicronizio no ponto: o motor tem que está engrenado em alguma macha?
Bom dia amigo, qual o ponto que você deixou a marcha encantada para girar o motor 1,2,3,4 ou 5° marcha uns dizem para deixar na 5° marcha por ser mais leve . É isso mesmo ? Obrigado 👍
meuuu nobreee gostei muito do seu trabalho
e gostaria de conhecer sua oficina para revisão preventiva
Vlw
Muito top o vídeo, troquei tensor e correia dentada no meu fox porém a correia trabalha desalinhada na polia do comando já alinhei, mas quando ligo o motor ela desalinha oque pode?
Pra resolver o problema da correia tem que trocar a bomba d'água porque com o tempo ela cede o eixo dela
pra colocar no ponto tem q deixa a marcha na quinta?
Toda vez que desliga o motor esses pontos tem que estar nas marcações ou muda ?
Muda
O meu g5 2011 tá com 170 mil, bem rodado ou não? Eu só rodei 3 mil com ele
Seria legal se tivesse os valores que você usou nas chaves pra pessoa poder saber qual é
Como q eu faço pra levar meu carro pra vc fazer esse serviço qual o seu endereço?
Atualização 762 like 👍🏽
QUAL É O SEU TORQUIMETRO COLOQUE O MODELO E MARCA POR GENTILEZA
pra trocar a bomba de óleo é necessário retirar a tampa do carter ?
Sim
Eu consigo trocar o tenssor do fox em casa
Amigo troque a correria do meu gol g5 depois que vi seu vídeo + tenho uma ressalva aí pois no seu vídeo 13 minutos a 15 minutos eu não tirei essa peça que vc tirou aí eu vi que troquei + rápido pois não tirei a peça que fica presa no motor.
Opa.. foi vc mesmo que trocou? Tem conhecimento de mecânica? Pergunto isso pq tô pensando em eu mesmo trocar do meu Voyage G5 olhando esse vídeo.
@@celsobrites5960 sim foi eu mesmo que troquei , tenho um pouco de conhecimento sim o básico ok.
NESTE APERTO DO COXIM DO MOTOR O DOUTOR IE NÃO INFORMA O TORQUE DOS PARAFUSOS, BOM DIA.
Boa tarde, mim tira uma dúvida já ouvi dizer que tem que tirar as velas para este tipo de troca, o que vc pode mim dizer, sou de Uberlândia/MG e sempre vejo vídeos seus, grato.
A remoção das velas é para girar o virabrequim com menos força.
Não coloque as suas ferramentas em cima do protetor do filtro de ar ... quando terminar o serviço o protetor está todo arranhado ... esse é cacueti de estagiário que você ainda não largou...
Vai ficar muito pesado pra vc virar o virabrequim...tirando as velas fica mais facil
O pior foi feito coloca oleo 15w40kkkkkkkk logo vai p pau
Como eu adquiro essa enciclopédia do doutor ie?
Ivanildo de Itaquaquecetuba
Não tem a menor necessidade de tirar esse suporte para trocar a correia dentada, basta empurrar a carcaça de plástico.
vc mora onde
E o tensor
Não dá pra vc mostrar
Parabéns vídeo muito bem explicado