Bonjour, sur mon Sprinter 208D il faut 9,5L pour la vidange. Donc achetez un bidon de 10L pour faire cette vidange du réservoir, et avoir toujours un plus petit bidon dans le camion, pour l'entretien :)
Avec de la très bonne huile le moteur s'use moins et dure plus longtemps, ne regardez pas au prix .... (le mien 311 CDI année 2001, env 450 000 km) le turbo à changer tous les 250 000 km l'ancien pont arrière à été changé pour faire face à la nouvelle puissance avec le turbo, les anciens pont 307, 309 étaient un peu faibles pour la pêche qu'envoie le turbo ... (les nouveaux pont ont été mis ensuite de série sur les CDI), le problème avec la puissance augmentée est qu'il faut vérifier les joint d'injecteurs (risque de fuite avec la forte pression) changés 1 fois en 450 000 km.... mais ça vaut le coup, passer du 307 -309 au CDI ...... super pêche, surtout en cote , pas de corrosion, aussi fiable voire plus, etc.... trop cool, impossible de revenir en arrière ..... fréquent : une simple fuite sur la grosse durite noire souple turbo ou le tout petit tuyau caoutchouc noir sous le capot ouvert en haut a gauche et le moteur se met en sécurité, ça n'avance plus çà ne dépasse pas les 3000 tours, obligé de couper le moteur et de repartir ......jusqu’à la prochaine panne... durite changée tout remarche, petit tuyau reconnecté et tout remarche ..... mise en sécurité aussi si le petit interrupteur au niveau de l'embrayage est usé (changement facile et pas cher) au démarrage le moteur au point mort est en sécurité (3000 tours maxi) et c'est en embrayant avec la 1ère que la sécurité s'enlève. en dehors super véhicule ...... la vidange est relativement très simple .... comme le montre la bonne vidéo bonne route a tous les possesseurs de sprinter CDI (les anciens modèles 2000 et plus)
Le choix entre une huile moteur 5w40 ou une autre huile telle que la 10w40 dépend de la température hivernale de votre région. L'huile 5w40 est meilleure pour le démarrage de votre moteur par temps froid car elle s'écoule plus facilement à ces basses températures. Lorsque le moteur est en marche et chaud, les huiles 5w40 et 10w40, dont la viscosité est élevée, sont toutes les deux efficaces pour protéger votre moteur contre l'usure. Mais le prix si pas pareil
Merci pour ce bel tuto, bonne continuation
Thx
Bonjour, sur mon Sprinter 208D il faut 9,5L pour la vidange. Donc achetez un bidon de 10L pour faire cette vidange du réservoir, et avoir toujours un plus petit bidon dans le camion, pour l'entretien :)
Avec de la très bonne huile le moteur s'use moins et dure plus longtemps, ne regardez pas au prix .... (le mien 311 CDI année 2001, env 450 000 km)
le turbo à changer tous les 250 000 km
l'ancien pont arrière à été changé pour faire face à la nouvelle puissance avec le turbo, les anciens pont 307, 309 étaient un peu faibles pour la pêche qu'envoie le turbo ... (les nouveaux pont ont été mis ensuite de série sur les CDI),
le problème avec la puissance augmentée est qu'il faut vérifier les joint d'injecteurs (risque de fuite avec la forte pression) changés 1 fois en 450 000 km....
mais ça vaut le coup, passer du 307 -309 au CDI ...... super pêche, surtout en cote , pas de corrosion, aussi fiable voire plus, etc.... trop cool, impossible de revenir en arrière .....
fréquent : une simple fuite sur la grosse durite noire souple turbo ou le tout petit tuyau caoutchouc noir sous le capot ouvert en haut a gauche et le moteur se met en sécurité, ça n'avance plus çà ne dépasse pas les 3000 tours, obligé de couper le moteur et de repartir ......jusqu’à la prochaine panne...
durite changée tout remarche, petit tuyau reconnecté et tout remarche .....
mise en sécurité aussi si le petit interrupteur au niveau de l'embrayage est usé (changement facile et pas cher) au démarrage le moteur au point mort est en sécurité (3000 tours maxi) et c'est en embrayant avec la 1ère que la sécurité s'enlève.
en dehors super véhicule ......
la vidange est relativement très simple .... comme le montre la bonne vidéo
bonne route a tous les possesseurs de sprinter CDI (les anciens modèles 2000 et plus)
comment savoir si l'huile est très bonne ou non ?
Barakallah!!!
Bonjour. C'est une cloche de qu'elle diamètre?
76/14
Pourquoi la 10w40 la 5w40 c mieux non ??
Le choix entre une huile moteur 5w40 ou une autre huile telle que la 10w40 dépend de la température hivernale de votre région. L'huile 5w40 est meilleure pour le démarrage de votre moteur par temps froid car elle s'écoule plus facilement à ces basses températures. Lorsque le moteur est en marche et chaud, les huiles 5w40 et 10w40, dont la viscosité est élevée, sont toutes les deux efficaces pour protéger votre moteur contre l'usure. Mais le prix si pas pareil
Combien de litres qu'il faut
Sa dépend de votre voiture ou camion regarde votre catalogue de voiture si non sur Google vous allez voir
Il y a 11 litres