Тюнинг двигателя Форд 1.8 тд. Улучшения характеристик двигателя.Ещё неповторимый единственный мотор.
Вставка
- Опубліковано 7 бер 2021
- Имея немного понимания и свободные финансы или накопленные можно в Старый Форд Мондео Эскорт Фиеста Орион 1.8 тд вдохнуть новую и во всех характеристиках лучшую жизнь. Двигатель становится тише. Меньше вибраций от него, расход намного меньше (само важное), мощности больше в несколько раз. Переделка в гибрид такая удачная. Был приятно удивлён новым характеристикам.
- Авто та транспорт
респект землячек!)))) молодец, руки не из жопы и голова на плечах!!!))
привет из Мозыря!)
Привет. Спасибо. Удачи)
Молодцы ребята!!! Браво!
Здравствуйте! Пересмотрел почти все видео с вашего канала, много нового и полезного для себя узнал. Благодарю вас за то что делетесь информацией и знаниями с людьми! Хотел спросить у вас можно ли на старый двигатель Endura-DE, поставить головку с поршнями от 1.8TDCI ? форсунки по идеи должны подойти от TDDI ? Просто выбор на TDCI в нашей местности побольше, да и цена на них почему-то ниже.
Здравствуйте. Гбц не имеют отличия (тдди и тдци гбц они одинаковы). Форсунки становятся без проблем. Прокладка гбц соответственно от фокуса(только перед выбором, промерейте выступ поршня). От этого зависит толщина прокладки. Шестерня распредвала от вашего двигателя (1.8 вихревой)
Коленвал с фокуса не станет на блок от Мондео ?
Приветствую мотор 1.8 tdci ff1 турбину от бмв выдержат?
Здравствуйте Влад можно аппаратуру от фокуса поставит
Я думаю на понтиак 3.1 поставить такой движок так как у меня есть и форд 1 с 1.8 тд. Как это реально или нет?
Добрый вечер, можно ваш контакт? Есть пару вопросов по двигателю
От 2 фокуса поршни и шатуны подойдут или нет
Дружище, а скажи пж, зачем надо поршня с шатунами менять с родных на фиестовские?
Так в мондео 90 лошадей у 1,8 дизеля и у фокуса те-же 90. Почему при этом в мондео на компонентах фокуса мощность возрастает?
Как с вами связаться?
Так вы блок цилиндров полностью брали или только голову?
Брали столбик, с него взяли поршневую, форсы, трубки форс, и гбц. У нас так проще было и дешевле.
Привет, а вы в блоке засверливали отверстия возле поршней дополнительные?
Привет. Не чего не сверлилось
@@wilddragon228 а прокладку ставили от фокуса или от Мондео?
@@wilddragon228 у меня на эскорт была мысля такая сделать. Пока руки только до МКПП дошли от фокуса мк2 поставил
@@user-nv9oy1sx8l прокладка с фокуса
Дброго а что за тнвд у вас ?
Влад скажи на 1,6 дизель есть ремонтные поршни? За ранее спасибо
Здравствуйте. В продаже не встречал. Но двигателя разбирал и видел максимум 2 групы. "А* и "Б"
@@wilddragon228 на моем форде требуется рассточка на первый ремонт 80.1 не в экзисте не в магазине эмексе нет поршней, дали техдок с поршнем нурал, но поставщиков в России нет, уже думал машину сдать в металолом, и взять гольф 3 дизель хоть запчасти на гольф есть. Расскажи в вашей местности как с запчастями на Форд, вроде машина добротная а запчастей нет?
@@user-ol3vs1bt8r машин много и ьу запчастей тоже, новые тоже запчасти есть. Но не все. Но все реально найти. Только как я лично со своего опыта скажу, расточка толку не даст, после такого ремонта мотор много не отходит. Поэтому замена колец поршневых на пару лет срок продлит. Расточка на эти моторы как правило не целесообразно, да и я лично видел один только блок в жизни, который реально был изношен очень сильно, так на нем пробег больше миллиона. А моторы которые похалили по 300-400 тыс, там выроботки то совсем не заметно, кольца новые помогают. Кольцо реально подобрать. Диаметр 80мм, такие размеры есть в рено, опеле. Другие варики не уточнял, так как и этих хватает.
@@wilddragon228 у меня поршни пешком ходят, целиндр в элипс источен, был перегрев большой, я разобрал мотор в сапуне клапан раскис и не работал, короче блок в элипс ,
@@user-ol3vs1bt8r ну да, после перегрева сильного, такие двигателя я даже не росматриваю, это металалом. В твоем случае дешевле и надёжнее найти другой мотор, или комплектный низ. Одекватный мотор с пробегом 300 тысяч, будет ходит неплохо.
Интересно на сколько расход упадёт если, на простом атмосфернике такое сделать.
Упадёт в любом случае. На сколько только практика покажет. На турбо реальный расход при 90-100 3.3 -3.5. Ездил машину смотреть, на 300 км 10л. И это точный был замер.
На атмо думою до 4.5 будет. Так как мощности мало, я тянуть авто надо
@@wilddragon228 если своего добью то может нужно будет попробовать переделать, а форсунки давление поднятия иглы в этих больше?
@@avtofix5342 немного выше. Для боша не существенно. 155кг в среднем.
@@wilddragon228 а ну бош такое продавливает, на Лукасе же вроде 145. А вот прямой впрыск это тема, я был удивился когда без свечей в мороз стартовала машина, правда там ещё комонрейл . А так хорошая переделка, удачи в ремонтах.
Привет, В Украину переслать переделанный движок можешь, сколько будет стоить?
Привет. 1. Выйдет дорого(так каки2 двигателя нужно брать, а это даже если по минимуму около 450$, плюс запчасти, а именно вкладыши, кольца, сальники прокладки и т. д. Ну и работа.). Не целесообразно. 2. Не буду заморачиватся с доставкой на длительное расстояние. 3. Проще вам самим у себя так сделать
Подскажите на этот мотор можно поставить тнвд 1.9 vw td
Можно. Именно с 1.9 длинный вал
@@wilddragon228 Спасибо. У меня форд сиерра, есть ли смысл и эфект поставить кулек
@@user-wh3ce7ek5v нет, турбина слабая, не хватит производительности, турбояма больше станет. Смысл от него только будет на больших оборотах. Типо на трассе. В городе будет тупая
длинный вал надо проставку делать как с Сеатовской в вашем видео?
@@wilddragon228 Спасибо не буду заморачиваться😀
какой впускной коллектор подойдёт на эндуро без турбины. на прямую. удалит турбину вообще
С любого атмосферного форд 1.8 д. Эскорт фиеста орион. Раз уж и выкидываете турбину. То коллектора два меняйте. И впуск и выпуск. Чтобы не душить двигатель.
@@wilddragon228 благодорю!
@@wilddragon228 Здравствуйте, у меня давно закралась идея, а если целиком от фокуса мотор в эскорта воткнуть или он не подойдет, блок ведь получаеться одинаковый, или это глупая затея?
@@user-fv7ko5cz5g нет не глупая, очень хорошая. Переделать крепления придётся и всё. Но все это реально сделать. Я поддерживаю 👍
@@wilddragon228 это получается нужно брать tddi двигатель или какой другой что бы с подключением насоса меньше проблем было
Привет, в каком городе находишься?
Привет. Барановичи.
@@wilddragon228 привет земляк) у меня эскорт дизельный, есть интеркулер (отдали вместе с машиной), какие нюансы есть при установке? И как думаешь нужен ли интеркулер вообще))
Больше всего интересует момент, что для интеркулера нужна защита(или шумка так называемая) с отверстием под интеркулер, чтобы туда воздух поступал холодный с улицы, важно ли это?
@@wotblitz7526 привет. На родной турбине толку от него мало. Без него меньше турбояма, двигатель начинает тянуть раньше. Не ставить. По факту на вольве он не нужен был, просто не хотелось переделывать впуск.
@@wilddragon228 спасибо за совет))
Парни кто знает этот мотор при обрыве грм клапана гнет ???
Да, как и практически любой дизель. Минимум 4 клапана