Ехал грека через реку... и в пробке у него заглох до того великолепно работающий движок. Теперь смотрю видюшки и повышаю свой iq. Этот ролик смотреть не только полезно, но и чертовски занимательно!! Подача инфы, как поездка на аттракционе)) Уважуха дядьке без волос и его мясистому коллеге!
14 лет ездил на Мондео 2008 года с мотором 1.8 TDCI 125 лошадок. 740 000 км. , двигатель вообще не вскрывался, оригинальные форсунки, помпа, масло не жрет.Уникальный двигатель и авто.
@@receppomak5578 нижний ремень был или цепь? Если ремень,при замене он был нормального состояния? А то поговаривают что если масло не оригинал лить то его может масло разъедать
У меня форд Коннект с таким двигателем, пробег 400т. и пока глобальных проблем с ним не было, только форсунка одна вот пару тысяч назад начала постукивать. Двигатель очень надёжный, где то на 350т. Менял прокладку поддона и заглянул в цилиндры с низу эндоскопом и там даже Хон остался. Как автор в ролике и говорил я думал что стоит цепь и даже не думал заглядывать в нижний ГРМ, а потом у знакомого оборвало нижний ремень и я узнал что после 7го года начали ставить ремень. Сказать что я обосрался ничего не сказать. Резко как понос я раскидал двигатель и да там стоит ремень. Причем мне очень сильно повезло на щитке было 240т. и ремень скинул почти весь слой тифлона или чем там он облит и местами пошли надрывы. Масло приемник был наглухо забит этими частицами ремня. Но по итогу все обошлось. Вывод тут один, читайте список регламентных работ от производителя, а не на форумах.
Этот мотор (2005 г.в.) мне кровушки попил в свое время: то турбина, то топливная. ТНВД сосет топливо сразу из бака. Поэтому любая мелочь (топлива в баке минимум или замена топливного фильтра) и система завоздушена. Один раз вал турбины лопнул пополам. И машина не заводилась из-за этого. Десятки московских сервисменов не могли найти причину. Я обнаружил, что заводится, если масляный щуп вытащить😂😂😂 Столько лет прошло, а я до сих пор вспоминаю о этом фокусе с содроганием. Отбили мне всю охоту на дизелях ездить. Хотя до этого был дизельный Ситроен С5. Меганадёжная машина!
Только посмотрел. Но опыт эксплуатации этого двигателя с 2015 года. Уже сменил вакуумный насос, корпус термостата и сам термостат (взял с фф1, он металический), двухмассовый маховик (2 раза), водяной насос, картридж турбины, все водяные патрубки, масляный шланг и штуцера к турбине, проведена расточка блока и сменены поршня с кольцами, опорный подшипник на правой полуоси (2 раза), ремкомплект ГРМ верх и низ вместе с гидрокомпенсатором, заглушил и перепрошил ЕГР. В топливной системе менял только фильтр. И там постоянно летят маленькие резиновые колечки на обратке. Лечится простым привязывание их пластиковыми хомутами к форсунке. Топливный насос и форсунки пока не трогал.
Катаюсь на таком моторе, форд коннект, топливная сименс, только турбина без геометрии и электронного актуатора, за пол года подвёл только один раз, не запустился из-за большого датчика давления на ТНВД, если трубина ремонтная, будет ходить тысяч 50-70, а дальше замена картриджа, менять её безумное удовольствие, EGR может отвалится из-за поломки колес, придётся его отшивать и глушить. В целом очень надёжный двигатель.
Спасибо! Все по делу, двигатель на самом деле очень неприхотливый , главное кассету не проспать и свечи накала раз в пару лет. Топливный фильтр раз в 30 тыс хотя бы если менять, то все будет огонь.
Спасибо дружище! Было видео о таком моторе (только с цепью) ранее, давно хотел чтобы было еще одно более подробное видео! Кстати частая проблема, кроме сказанных - это обламывание самой левой шпильки выпускного коллектора, тогда появляется свистящий звук в районе 1700-2500 оборотов. Так же оплавляется пластиковое место крепления красного провода свечей накала с основной проводкой косы (иногда дымится, лучше спаять напрямую) А так отличный мотор. Прочиповал его до 140 сил - и вообще песня!Не знаю, кто пишет что он не особо динамичный. около 10 секунд до 100. и расход радует - 6л в среднем.
Ух сколько я уже поменял этих ремней , в основном все желают установить цепи вместо ремня , а так спасибо за информацию , про модернизацию поршневой не знал 👍
Класний огляд !- вчора взяв собі фокус 2 - 2008р 1.8TDCI саме за те що бачив попередню розборку цього двигуна з ланцюгом приводу. Добре що сьогодні побачив новий розбір цього ж двигуна з "ременною касетою" тепер буду готовий))) А натрапив на відео тільки через те що був підписаний на канал (лайфхак) !!!))))
купив Форд фокус 2008 універсал з Польщі 3роки відїздив без питань,тільки замінив на 193тис ремені обидва і трохи по ходовій,чудове авто зараз 260 тис км!
К своему предыдущему комментарию добавлю важное дополнение! По поводу перехода на одномассовый маховик с коннекта. Напомню, у меня фф2 1.8тдци чипованый. Во первых, приобрел себе одномассовый маховик с коннекта, как уважаемый диктор показал на видео на 2:45 минуте. А он НЕ ПОДХОДИТ! Во-первых по зубам для датчика коленвала, во вторых по толщине! Пришлось все разбирать. Оказывается на коннекты ставилось 4 вида разных одномассовых маховика, нужен тот, что с длинным вырезанным сектором, и никакой другой!!! Во вторых, поставил корзину от коннекта с номером по valeo 583360 (с коннекта 75-90 сил), а она пробуксовывает!!! на 3-4-5 передачах! У нее прижимная сила 4300Н! Придётся СНОВА снимать коробку, так как корзину надо ставить от коннекта 110 сильного, либо с 90 сильного, но с 2010 года выпуска, с номером на корзине 584129!!! Она на 5300Н прижимной силы! Обратите внимание, чтобы не попасть как я на тройную работу и кучу денег! Ну а если у вас не чипованая тачка, я думаю вам любая корзина подойдёт. Кстати есть еще одна корзина под номером valeo 340550, она на 5050Н. Вот такая история!
Что значит маховик с длинным вырезанным сектором ? Я поставил одномассовый маховик от коннекта б.у. , диск и крзину тоже б.у. , датчик коленаала не менял , завелся с первооо раза и поехал . Но сцепление по ощущениям буксует . Может дело в б.ушном диске, чуть подношенном ....или может быть действительно в корзине . Наверно надо ставить с большим прижимным усилием .
Эти банки уже у каждого второго, Верни нам Павлика , да он скромный, но умнее любого бестолкогого качка , зачем вы его уволили? И где он сейчас? Мы все его помним
Есть проблемы с ГБЦ, направляющие клапанов литой чугун раздалбливаются в основном на выпускных клапанах. В продаже есть направляющие втулки клапанов и нужен хороший токарь
@@mikylberezin7171 вкладыши проворачивает только на ранних к9к, там надо на 150 тыс. км превентивно заменить шатунные вкладыши, двигатель снимать не нужно, просто поддон. На последующих модификациях к9к уже нет проблем с вкладышами, завод решил эту проблему. А с ремнем там проблем нет никаких, просто его надо менять по регламенту и всё.
Здравствуйте, а можете подсказать в каком состоянии у вас руль и штатная накладка на педаль тормоза. Дело в том что у меня пробег пишет 130т а сколько на самом деле неизвестно.. А что было с рулевой рейкой?
Приветствую! Как всегда доходчиво и понятно. Помню у друга была Сиерра 1.8 турбо дизель так там лопнул коленвал и такие случаи бывали с такими двигателями время от времени слышал это не от одного механика надеюсь в этом варианте этот недочёт исправили Ну и по прежнему жду 2.0 bsx от Турана и кадди в вашем обзоре или на вашем складе он редкая птица в силу не убиваемости не смотря на некоторые косяки! Буду благодарен за обзор
купил мондео с пробегом 155 тысяч теперь 235 . ЗА 7 ЛЕТ ПРОЕХАЛ 77 ТЫСЯЧ теперь буду менять касету мокрый ремень.За время были поменяны маховик с цеплением а по двигателю на топливном насосе как ведущий сказал есть деталь сбоку отвечающая за пуск авто вот и ее заменили.в остальном проблем небыло отличный тяговитый двигатель масло не жрет совсем.антифриза литр на 10 000 км доливаю.
1)обзор как всегда вне всякой конкуренции 2)не в тему но всё же. Раз уж вы занимаетесь и мотоциклами. Может сделаете какой нибудь обзор минских мотоциклов. Если такие ещё выпускают. Все подростки в своё время с них начинали. Удивительнейшие по своим эксплуатационным качествам были мотоциклы. Уверен очень многим будет интересно
Tengo el focus mk1 con inyección directa y 90 CV. 427.000 km actualen, embrague monomasa cambiado a los 385.000 km, depresor de frenada a los 300.000. Km, bomba inyectora reparada a los 405.000 km, retén de cigüeñal y dumper cambiados a los 385.000 km, alternador a los 425.000 km, 3 baterías en 21 años, tacos de motor, estas son las actuaciones destacadas, Lo demás mantenimientos, aceites, filtros y pastillas de frenos. Indestructible y sigo con ese auto como segundo coche, me gustaria llegar a histórico. No gasta aceite salvo 1/2 litro cada 12.000 km.
Отличный мотор, ремонтопригодный.надёжный. У меня случилось проблема начал сыпаться кулачок распредвала, который толкает шток вакуумного насоса. Купил новый распредвал, а за вкладыши просят 20т.₽./кмп😰. Аналоги есть, но не могу их найти в продаже🤦♂️
Молодцы ребята! ,Уже много вас смотрю ,можете рассказать про Саньенг Кайрон двухлитровый дизель о его проблемах,о двигателе на что обратить внимание.Спасибо
Привет у меня тоже Торнео Коннект, тоже взял его недавно, двигатель 1.8 tdci, скажи пожалуйста где находится у них нижний ремень ? И есть ли он вообще?
Не викручуются свечи норм ,, если не мазаные у меня через два года осталась спираль,, пришлось мочить толкать в цилиндр и через отверствие форсунки подтягивать магнитом ( берется только кончик спирали что входит в поршневую) а затем витянул пилесосом ( магнит подимает но при соприкосновении с головкой скидует свечу и залипает на большой массе метала) ну и конечно нужен ендоскоп (отв форс 7 мм)
Добрый день , Вы сказали что этот двигатель устанавливался на Фокус 2. Т.е. на Фокус 1 какая то другая модификация или?? В чем отличие и в какую сторону? Спасибо
Там есть одна хитрость как определить цепь внизу или ремень. По вин коду не всегда правильно. Бывали случаи вин код говорит что цепь, а на самом деле ремень. Но! Можно определить по форме и цвету болта натяжителя. Болты разные. И у меня есть вопрос. Вдруг ответ для Вас очевиден. На холостом ходу я не могу регулировать обороты двигателя педалью газа в районе от 1000 до 1400. Т.е. либо 1000, чуть нажимаю он дергается в пределах от 1100 до 1300 примерно прыгает. А стабильно уже 1400 держит . Если выше обороты то хорошо чувствует. Так же на скорости например от 1000 до 1400 тяга не стабильна и дергает. Это явно с давлением топлива связано именно в этих пределах.. Какой датчик за это отвечает? Система Сименс. И еще вопрос . В интернете я не нашел информации. Чем отличаются версии KKDA и KKDB ?
@@ФордФокус2-ч8ч берешь большой ключ (на 41 что ли) и откручиваешь клапан высокого давления НО ЗАПОМНИ ПРИМЕРНОЕ УСИЛИЕ НА ОТКРУЧИВАНИЕ, идешь в магаз запчастей МАЗ-КАМАЗ-ЗИЛ, берешь рем комплект на ЗИЛовский компрессор что бы в комплекте были клапана 2 шт размером с 1 руб. , вставляешь в гнездо где был выкручен клапан высокого давления и занова вкручиваешь клапан примерно с тем же усилием что и выкрутил. При условии что форсы рабочие заводишь авто, если есть стук в форсах - буквально на 1 мм(примерно) выкручиваешь клапан и так до того пока не перестанут стучат форсы и в перед, и в -35 С заводится без предпускавого(чисто для себя пробывал). В противном случаи РЕКОМЕНДАЦИЯ НЕ ЗАПРАВЛЯТСЯ С ТРАКТАРОВ, А ЕСЛИ И ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ БРАТЬ С ТРАКТОРОВ ДЕШОВУЮ ДТ ТО ЛУЧШЕ ФИЛЬТРОВАТЬ В ОБЕ СТОРОНЫ И МУСОР НИИИИКОГДА НЕ ОСИДАЕТ - ОН ПЛАВАЕТ В ДТ. Не нужно думать что купил авто на ДТ , то буду с тракторов сливать и ездить КАК МНОГИЕ ДУМАЮТ, а потом продают ооой гавно авто. Чревато это однако такие эксперименты.
Походу у меня форсунка привет передаёт.. Ошибок не могу найти, а раз в месяц, как будто отключается один-два цилиндра при разгоне..Завелся и всё гуд на месяц.
Здравствуйте, спасибо, что поделились с нами, обязательно посетите специалиста для диагностики) Если понадобится форсунка, обращайтесь к нам! Будем рады помочь!
Здравствуйте у вас есть видео о маторе Киа каренс 2.0бензин ?если нету сделайте пожалуйста обзор с его причудами а если есть дайте ссылку не могу найти . Заранее спасибо
Ребята у меня зимой на холодную заводится,работает 5 секунд и глохнет такой мотор.Потом еще пару раз так же,потом все хорошо.Пока не остынет.В чем проблема?
Катался на таком в коннекте, мощный мотор, тянет даже очень и прожорливый, жрал на коннекте значительно больше чем 2.2hdi на 406. Прикол в том что был у меня ескорт 1.6 d его предок, читал что вроде разрабатывался компанией магирус. Поправьте если не прав.
@@BernardoJollyVilly ну так он тяжелее на 300-350 кг от легковых собратьев и какая может быть аэродинамика у шкафа....ездите до 90 км и аппетит будет адекватный до 6,5-7 литр.
Добрый день уважаемый Автостронг. Видос отличный, лайк не глядя. Нужна ваша помощ. У Фиат есть дизельный двигатель 1.9DS, он форкамерный. Так вот, хочу отрегулировать клапона, но на просторах нета нет по нему инфы. Может подскажите какие должны быть зазоры. Зарание очень благодарен
Здравствуйте, благодарим Вас за доверие и поддержку, но хотим Вам сказать. что наша компания продаёт детали, а не занимается регулировкой, установкой и тд. Поэтому просим Вас обратиться с данным вопросом к мастерам сто! Все Вам наилучшего)
Приветствую! Классные обзорчики . У меня форд галакси 1.8 тдсi . Такой вопрос скажите пожалуйста у моего знакомого форд мондео дизель 1.8 тнвд бош на вид они одинаковые один в один это один и тот же двигатель
З года Галакси с таким мотором 125л.с...лучше обзора не видел (могу добавить , что добавляю в солярку обычное , дешевое мин.масло , что для мото в бензин мешают.. из-за "сухой" соляры, туда ещё хрен знает что добавляют , топливная аппаратура начинает стружку тереть , иглы в инжекторах клинят ..про нижний ремень ГРМ тоже точно сказали , знаю многих у кого вылез "кулак" из-за этого и обвиняют мотор ))
@@AutoStrong_M не за что ) нахожу много интересного в ваших обзорах . Скажем насчёт мотора 1.6 HDi указали 👍на фильтр в трубке стока масла с турбины в картер , мало кто знает об этих новых подлянках от производителей)) расчет до мельчайшего , чтобы после гарантии попасть на ремонт турбины или мотора , даже в подшипники ступиц ложат смазку с расчетом на такую "поломку" . Вам удачи , за труд , время🤝
Ехал грека через реку... и в пробке у него заглох до того великолепно работающий движок. Теперь смотрю видюшки и повышаю свой iq. Этот ролик смотреть не только полезно, но и чертовски занимательно!! Подача инфы, как поездка на аттракционе)) Уважуха дядьке без волос и его мясистому коллеге!
))Спасибо)
14 лет ездил на Мондео 2008 года с мотором 1.8 TDCI 125 лошадок. 740 000 км. , двигатель вообще не вскрывался, оригинальные форсунки, помпа, масло не жрет.Уникальный двигатель и авто.
Спасибо за просмотр и мнение)
Фантастика👍
Масло какое заливали?
@@АлексейДевяткин-в5я Все время 5/30 разных брендов !
@@receppomak5578 нижний ремень был или цепь? Если ремень,при замене он был нормального состояния? А то поговаривают что если масло не оригинал лить то его может масло разъедать
У меня форд Коннект с таким двигателем, пробег 400т. и пока глобальных проблем с ним не было, только форсунка одна вот пару тысяч назад начала постукивать. Двигатель очень надёжный, где то на 350т. Менял прокладку поддона и заглянул в цилиндры с низу эндоскопом и там даже Хон остался.
Как автор в ролике и говорил я думал что стоит цепь и даже не думал заглядывать в нижний ГРМ, а потом у знакомого оборвало нижний ремень и я узнал что после 7го года начали ставить ремень. Сказать что я обосрался ничего не сказать. Резко как понос я раскидал двигатель и да там стоит ремень. Причем мне очень сильно повезло на щитке было 240т. и ремень скинул почти весь слой тифлона или чем там он облит и местами пошли надрывы. Масло приемник был наглухо забит этими частицами ремня. Но по итогу все обошлось. Вывод тут один, читайте список регламентных работ от производителя, а не на форумах.
Комент супер, потішив!!))
Вин Дизель разборок - опять порадовал :))
)))))))))))))Благодарим Вас за просмотр)) За то, что нас поддерживайте))
@@AutoStrong_Mподскажите пожалуйста какой допуск у масла
Этот мотор (2005 г.в.) мне кровушки попил в свое время: то турбина, то топливная.
ТНВД сосет топливо сразу из бака. Поэтому любая мелочь (топлива в баке минимум или замена топливного фильтра) и система завоздушена.
Один раз вал турбины лопнул пополам. И машина не заводилась из-за этого. Десятки московских сервисменов не могли найти причину. Я обнаружил, что заводится, если масляный щуп вытащить😂😂😂
Столько лет прошло, а я до сих пор вспоминаю о этом фокусе с содроганием. Отбили мне всю охоту на дизелях ездить.
Хотя до этого был дизельный Ситроен С5. Меганадёжная машина!
Только посмотрел. Но опыт эксплуатации этого двигателя с 2015 года. Уже сменил вакуумный насос, корпус термостата и сам термостат (взял с фф1, он металический), двухмассовый маховик (2 раза), водяной насос, картридж турбины, все водяные патрубки, масляный шланг и штуцера к турбине, проведена расточка блока и сменены поршня с кольцами, опорный подшипник на правой полуоси (2 раза), ремкомплект ГРМ верх и низ вместе с гидрокомпенсатором, заглушил и перепрошил ЕГР. В топливной системе менял только фильтр. И там постоянно летят маленькие резиновые колечки на обратке. Лечится простым привязывание их пластиковыми хомутами к форсунке. Топливный насос и форсунки пока не трогал.
Спасибо за просмотр и мнение)
Ты наверное на помойке его нашел с миллионным пробегом ...
Взял фф1 2001года пробег400 тысяч сразу поменял цепь грм разница была почти пол звена с новой. заводится работать и ехать стала намного лучше
Спасибо, что поделились с нами своим опытом и просмотрели ролик)
Комент в поддержку канала. Спасибо за вашу работу!
Огромное спасибо Вам за поддержку! Для нас это очень важно) Спасибо за просмотр)
Отличный обзорчик!!! Развиваетесь просто супер. Молодцы ребятки. Всегда рад любому Вашему видео, всегда интересно и поучительно!!!
Очень приятно читать такие мощные слова поддержки! Мы очень рады, что Вам нравится наш контент) Благодарим Вас за то, что смотрите нас!
Большое спасибо за обзор этого мотора! 👍
Владелец такого мотора на Мондео 4.
Спасибо Вам огромное за просмотр и поддержку!
Илья, все ваши видеоролики очень познавательные. Спасибо !
Спасибо Вам огромное за то, что смотрите нас и поддерживайте!
Катаюсь на таком моторе, форд коннект, топливная сименс, только турбина без геометрии и электронного актуатора, за пол года подвёл только один раз, не запустился из-за большого датчика давления на ТНВД, если трубина ремонтная, будет ходить тысяч 50-70, а дальше замена картриджа, менять её безумное удовольствие, EGR может отвалится из-за поломки колес, придётся его отшивать и глушить. В целом очень надёжный двигатель.
Спасибо большое, что поделились с нами своим опытом и просмотрели ролик)
Доброе слово в поддержку канала.
Огромное спасибо за поддержку и просмотр)
Спасибо! Все по делу, двигатель на самом деле очень неприхотливый , главное кассету не проспать и свечи накала раз в пару лет. Топливный фильтр раз в 30 тыс хотя бы если менять, то все будет огонь.
Каждые 8000 меняю)
Спасибо за Ваше мнение и просмотр)
Єх
На счевей в чугунной гбц это не так принципиально. С 2009г свечи не трогали, а в этом году они выкрутились вообще без проблем.
Каждую замену масла меняю топливный
Отличный мотор , сам езжу на таком))спасибо за обзор)
Тоже )
Подскажите пожалуйста Ремкомплект ТНВД какой номер
И сколько пробег уже?хочу такой купить и с какого пробега бояться:)?
@@Джо-э7жне чего не бойся смотри турбину и подтеки масла а так обслужи и беды не знай
Как всегда отличны обзор. Спасибо вам за вашу работу!
Спасибо большое Вам!
Профессионально, максимально ёмко и доходчиво, кучерявому респект и уважуха !!!
Огромное спасибо за поддержку!
Traduzcan al español, sois el mejor canal de youtube, saludos!!
Gracias por tales palabras de apoyo, tendremos en cuenta su deseo)
Спасибо дружище! Было видео о таком моторе (только с цепью) ранее, давно хотел чтобы было еще одно более подробное видео! Кстати частая проблема, кроме сказанных - это обламывание самой левой шпильки выпускного коллектора, тогда появляется свистящий звук в районе 1700-2500 оборотов. Так же оплавляется пластиковое место крепления красного провода свечей накала с основной проводкой косы (иногда дымится, лучше спаять напрямую) А так отличный мотор. Прочиповал его до 140 сил - и вообще песня!Не знаю, кто пишет что он не особо динамичный. около 10 секунд до 100. и расход радует - 6л в среднем.
Ого! Какое у Вас авто?
У нас тоже на чип, очень даже хорошо ускоряется))
@@BernardoJollyVilly фокус 2 дорест 1.8 тдци
Огромное Вам спасибо за поддержку, за то, что делитесь с нами своим опытом и смотрите нас!
Как чипанули и сколько это стоило?
комент в поддержку каналу, очень интересная и полезная информация, жаль у нас нет таких специалистов
Огромное Вам спасибо за поддержку!
Спасибо за инфу про нижнюю касетту ГРМ. Фокус 1.8 дизель пробег 180000
Буду менять в ближайшее время
Спасибо Вам за просмотр и поддержку!
Какого года авто ?
Ух сколько я уже поменял этих ремней , в основном все желают установить цепи вместо ремня , а так спасибо за информацию , про модернизацию поршневой не знал 👍
Спасибо большое, что поделились с нами своим опытом и просмотрели ролик)
Привет. Ремни устанавливались с 2008 го года на рестайлинг ? Дорест на цепи ?
@@РустамАхмедов-х8д да
Это уже второй Ваш обзор про kkda, он намного информативней .Получил полезную информацию.Спасибо.
Огромное спасибо за высокую оценку нашей работы, благодарим за просмотр)
Большое пролетарское спасибо за подробный обзор, буду обращаться
Огромное спасибо) ждём)
Хороший видос.
Лысый тебе лайк!
😉Огромное спасибо за поддержку и просмотр)
Класний огляд !- вчора взяв собі фокус 2 - 2008р 1.8TDCI саме за те що бачив попередню розборку цього двигуна з ланцюгом приводу. Добре що сьогодні побачив новий розбір цього ж двигуна з "ременною касетою" тепер буду готовий))) А натрапив на відео тільки через те що був підписаний на канал (лайфхак) !!!))))
))))))Благодарим за просмотр) Спасибо за поддержку)
купив Форд фокус 2008 універсал з Польщі 3роки відїздив без питань,тільки замінив на 193тис ремені обидва
і трохи по ходовій,чудове авто зараз 260 тис км!
Спасибо, что поделились мнением!
К своему предыдущему комментарию добавлю важное дополнение! По поводу перехода на одномассовый маховик с коннекта. Напомню, у меня фф2 1.8тдци чипованый. Во первых, приобрел себе одномассовый маховик с коннекта, как уважаемый диктор показал на видео на 2:45 минуте. А он НЕ ПОДХОДИТ! Во-первых по зубам для датчика коленвала, во вторых по толщине! Пришлось все разбирать. Оказывается на коннекты ставилось 4 вида разных одномассовых маховика, нужен тот, что с длинным вырезанным сектором, и никакой другой!!! Во вторых, поставил корзину от коннекта с номером по valeo 583360 (с коннекта 75-90 сил), а она пробуксовывает!!! на 3-4-5 передачах! У нее прижимная сила 4300Н! Придётся СНОВА снимать коробку, так как корзину надо ставить от коннекта 110 сильного, либо с 90 сильного, но с 2010 года выпуска, с номером на корзине 584129!!! Она на 5300Н прижимной силы! Обратите внимание, чтобы не попасть как я на тройную работу и кучу денег! Ну а если у вас не чипованая тачка, я думаю вам любая корзина подойдёт. Кстати есть еще одна корзина под номером valeo 340550, она на 5050Н. Вот такая история!
Огромное спасибо за дополнение к нашему обзору, за то. что делитесь своим опытом с нами)
Что значит маховик с длинным вырезанным сектором ? Я поставил одномассовый маховик от коннекта б.у. , диск и крзину тоже б.у. , датчик коленаала не менял , завелся с первооо раза и поехал . Но сцепление по ощущениям буксует . Может дело в б.ушном диске, чуть подношенном ....или может быть действительно в корзине . Наверно надо ставить с большим прижимным усилием .
Эти банки уже у каждого второго,
Верни нам Павлика , да он скромный, но умнее любого бестолкогого качка , зачем вы его уволили? И где он сейчас? Мы все его помним
)))Всё хорошо) У на никого насильно не держат))
Успокойтесь Павлик . Вы навсегда в наших сердцах.
Большое спасибо!
Теперь ждем большой гид по слабым местам и особенностям 1,6 hdi
Большое Вам спасибо за поддержку, учтём Ваше пожелание)
Отличный обзор, Илье браво брависсимо!!
Огромное спасибо, очень важна Ваше поддержка)
Есть проблемы с ГБЦ, направляющие клапанов литой чугун раздалбливаются в основном на выпускных клапанах. В продаже есть направляющие втулки клапанов и нужен хороший токарь
Отличный обзор,видущий чотко всё рассказал.
Огромное спасибо за поддержку и просмотр!
Капитальный обзор, спасибо!! у меня 160 пробег,думал смотреть клапана,но теперь пока не буду. Лучше гляну ГРМ кассету!
Благодарим за просмотр и мнение)
И что увидел там ?
Лысыйну ты красавчик🌹💪,но Артур просто Аполлон..💓все четко рассказали ..я сталкивался с таким движком .там гемморойная система Делфи...
Огромное спасибо за поддержку!
Мечтал о таком на Сиерре, но не срослось 😒
Зато К9К на Дастере пользую сейчас 😎
Тракторист я такой тракторист 😁
K9K отличный моторчик. В хороших руках ресурс 500+ тыс. км
Благодарим за просмотр)
@@qweewq358 но вкладыши проворачивает на них хорошо и при обрыве ремня клапана встречает
@@mikylberezin7171 вкладыши проворачивает только на ранних к9к, там надо на 150 тыс. км превентивно заменить шатунные вкладыши, двигатель снимать не нужно, просто поддон.
На последующих модификациях к9к уже нет проблем с вкладышами, завод решил эту проблему.
А с ремнем там проблем нет никаких, просто его надо менять по регламенту и всё.
@@qweewq358 хм 13-14 года ещё проворачивали вкладыши не чего завод не решил значит
Гигантское вам спасибо за ДИЗЕЛЬ!!!
Огромное Вам спасибо за просмотр)
Конект 2012г.офицыал,184тис.пробега :
замена расходников,
4 свечи накала(175тыс пробег),
рулевая рейка (182тыс),
замена всех ремней и роликов(184тыс)
пока все.
Спасибо за то, что поделились своим опытом!
Здравствуйте, а можете подсказать в каком состоянии у вас руль и штатная накладка на педаль тормоза. Дело в том что у меня пробег пишет 130т а сколько на самом деле неизвестно.. А что было с рулевой рейкой?
@@АртемПискун-ф8э руль заметно потертый,накладка слегка,рейка потекла
Спасибо было интересно взгленуть в мотор авто... Ждал давно обзор на этот движок .красава👌
Спасибо Вам огромное за поддержку и просмотр)
Приветствую! Как всегда доходчиво и понятно. Помню у друга была Сиерра 1.8 турбо дизель так там лопнул коленвал и такие случаи бывали с такими двигателями время от времени слышал это не от одного механика надеюсь в этом варианте этот недочёт исправили Ну и по прежнему жду 2.0 bsx от Турана и кадди в вашем обзоре или на вашем складе он редкая птица в силу не убиваемости не смотря на некоторые косяки! Буду благодарен за обзор
Просто они никому даром не нужны не завозят с этими моторами
Здравствуйте! Благодарим Вас за просмотр и поддержку! Обязательно учтём Ваше пожелание!
купил мондео с пробегом 155 тысяч теперь 235 . ЗА 7 ЛЕТ ПРОЕХАЛ 77 ТЫСЯЧ теперь буду менять касету мокрый ремень.За время были поменяны маховик с цеплением а по двигателю на топливном насосе как ведущий сказал есть деталь сбоку отвечающая за пуск авто вот и ее заменили.в остальном проблем небыло отличный тяговитый двигатель масло не жрет совсем.антифриза литр на 10 000 км доливаю.
Спасибо за Ваш опыт!
Отличный выпуск!
Огромное спасибо за поддержку!
1)обзор как всегда вне всякой конкуренции 2)не в тему но всё же. Раз уж вы занимаетесь и мотоциклами. Может сделаете какой нибудь обзор минских мотоциклов. Если такие ещё выпускают. Все подростки в своё время с них начинали. Удивительнейшие по своим эксплуатационным качествам были мотоциклы. Уверен очень многим будет интересно
Здравствуйте. Обзоры мотоциклов есть тут ua-cam.com/channels/aAMJreWCZS968dq813jRjw.html
Tengo el focus mk1 con inyección directa y 90 CV.
427.000 km actualen, embrague monomasa cambiado a los 385.000 km, depresor de frenada a los 300.000. Km, bomba inyectora reparada a los 405.000 km, retén de cigüeñal y dumper cambiados a los 385.000 km, alternador a los 425.000 km, 3 baterías en 21 años, tacos de motor, estas son las actuaciones destacadas, Lo demás mantenimientos, aceites, filtros y pastillas de frenos.
Indestructible y sigo con ese auto como segundo coche, me gustaria llegar a histórico.
No gasta aceite salvo 1/2 litro cada 12.000 km.
Aguyjevete ndéve rekomparti haguére orendive nde experiencia!
Спасибо вам! Многое узнал! А главное мой коннект 2004 года на цепи
Огромное спасибо за добрые слова!
Лысый из Автостронг делает качественный контент
Огромное спасибо за такие важные слова!
Отличный мотор, ремонтопригодный.надёжный.
У меня случилось проблема начал сыпаться кулачок распредвала, который толкает шток вакуумного насоса.
Купил новый распредвал, а за вкладыши просят 20т.₽./кмп😰.
Аналоги есть, но не могу их найти в продаже🤦♂️
Спасибо большое, что поделились с нами своим опытом и просмотрели ролик)
Приобрел такой аппарат в 2020 . Фф2 1.8 tdci kkda . Дорестайлинг т.е. снизу цепь , верхний ремень сам менял,на ролике дата выпуска.
Выставлял ВМТ ?
Ни чего не выстовлял, только метки ставь на ремне и шкивах как в роликах,на тюбе
@@АнатолийКориков-р9з а можешь скинуть ссылку на видео?
Мне многие об этом способе говорят
Но лучше глянуть бы :)
Благодарим Вас за просмотр и за то, что поделились с нами!
Молодцы ребята! ,Уже много вас смотрю ,можете рассказать про Саньенг Кайрон двухлитровый дизель о его проблемах,о двигателе на что обратить внимание.Спасибо
Благодарим Вас за поддержку, обязательно учтём Ваше пожелание)
- Слышь, а почему у тебя лысина розовая?
- Недавно появилась, еще стесняется
)))) Спасибо за юмор у нас на канале))) Спасибо , что смотрите)
Как всегда отличный обзор! Продолжайте в том же духе, развиваться вам и радовать зрителей хорошим контентом!
Огромное спасибо за такие слова поддержки, они придают больше мотивации) Благодарим Вас за просмотр)
Торнео коннект 2008 года, купил с пробегом 107 тыс, на 160 тыс сцепление начало буксовать. Лечил заменой комплекта сцепления сакс.
Спасибо, что делитесь опытом!
Привет у меня тоже Торнео Коннект, тоже взял его недавно, двигатель 1.8 tdci, скажи пожалуйста где находится у них нижний ремень ? И есть ли он вообще?
У меня фф2 с этим двигателем 2005 года 85 кВт и уже на нем стоит Сименс
Спасибо за то, что делитесь с нами и сморите наши ролики)
О о о, наконец-то,тоже всегда за него хотелось узнать от вас!
))))Благодарим Вас за просмотр)
Супер видео ролик привет из Баку
Огромное спасибо за поддержку!! очень рады, что нас смотрят в Баку!
Спасибо вам!
Спасибо Вам огромное за поддержку и просмотр)
15:40 и выходом на пенсию всех поршней!🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂👍👍
)))))))))))Благодарим за просмотр и Ваше мнение!
Не викручуются свечи норм ,, если не мазаные у меня через два года осталась спираль,, пришлось мочить толкать в цилиндр и через отверствие форсунки подтягивать магнитом ( берется только кончик спирали что входит в поршневую) а затем витянул пилесосом ( магнит подимает но при соприкосновении с головкой скидует свечу и залипает на большой массе метала) ну и конечно нужен ендоскоп (отв форс 7 мм)
Спасибо за просмотр и мнение)
Требую ЗМЗ или УМЗ! Будет часовой видос из-за недостатков
Аццкие вёдра с болтами не рассматриваем!
@@ВадимЦиуля-з4й не рассматривай
))))))))))Благодарим Вас за просмотр, обязательно учтём!
У меня на таком двигателе уже 480к пробега. В низу стоит цепь, ещё которую не менял
А какая маркировка вашего мотора, у меня KKDA и автозапчасти говорят что у меня цепь внизу,фф2 рестайлинг 08год
@@РОМАНМОСКАЛЕНКО-ж4б у меня такой же мотор только с-мах 05
@@ГригорийБигун значит у меня точно цепь внизу?
@@РОМАНМОСКАЛЕНКО-ж4б с 2008 года 100 % ремень.
Уже пора менять цепь !!! Там на 260 тысяч уже бывает сильный износ башмаков кассеты , натяжитель выходит практически до конца , не рискуй!!!
Вин Газ-бензин и его семья круто разобрались с 1.8 tdci
Благодарим за просмотр)
Смотреть в кайф!!!
Очень рады)
КЛАСС!
Добрый вечерок))
Как-то просил давно еще записать ролик о 1.8 tddi 90 сил) от ford с тнвд bosh vp30 может запилите видос !спасибо .)
Ps:лысый
Не дай бох кому-то столкнуться с этим вп30.
ГРЕБАНЫЙ ТРАНЗИСТОР))
@@leevad8880 та норм )
Здравствуйте, благодарим Вас за просмотр, постараемся выпустить данный обзор)
Коммон рейл не 07 года ставился, а чуть раньше на год примерно.
Благодарим за просмотр)
Вот спасибо! Уважил!
Спасибо за поддержку и просмотр)
Хороший обзор на ФФ дизель,у меня 1,8 .всегда думал что там цепь, оказывается 50/50 ,будем знать!
Спасибо за поддержку!
Добрый день , Вы сказали что этот двигатель устанавливался на Фокус 2.
Т.е. на Фокус 1 какая то другая модификация или??
В чем отличие и в какую сторону?
Спасибо
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
Spasibo za obzor
Спасибо Вам огромное за то, что смотрите нас и поддерживайте!
Там есть одна хитрость как определить цепь внизу или ремень. По вин коду не всегда правильно. Бывали случаи вин код говорит что цепь, а на самом деле ремень. Но! Можно определить по форме и цвету болта натяжителя. Болты разные.
И у меня есть вопрос. Вдруг ответ для Вас очевиден. На холостом ходу я не могу регулировать обороты двигателя педалью газа в районе от 1000 до 1400. Т.е. либо 1000, чуть нажимаю он дергается в пределах от 1100 до 1300 примерно прыгает. А стабильно уже 1400 держит . Если выше обороты то хорошо чувствует. Так же на скорости например от 1000 до 1400 тяга не стабильна и дергает. Это явно с давлением топлива связано именно в этих пределах.. Какой датчик за это отвечает? Система Сименс.
И еще вопрос . В интернете я не нашел информации. Чем отличаются версии KKDA и KKDB ?
Спасибо за просмотр и мнение)
Отличный контент 👍👍👍
Огромное спасибо за поддержку и просмотр)
Приятно смотре ваш канал! )))
Огромное спасибо за слова поддержки) Нам очень приятно снимать для Вас обзоры и радовать!
Супер 😊 спасибо
вам спасибо за доброе слова!
под большой клапан высокого давления ставил пятак от Мазовского компрессора и заводился как молодой
Благодарим Вас за просмотр и за Ваше мнение)
Можно по подробнее?
@@ФордФокус2-ч8ч
берешь большой ключ (на 41 что ли) и откручиваешь клапан высокого давления НО ЗАПОМНИ ПРИМЕРНОЕ УСИЛИЕ НА ОТКРУЧИВАНИЕ, идешь в магаз запчастей МАЗ-КАМАЗ-ЗИЛ, берешь рем комплект на ЗИЛовский компрессор что бы в комплекте были клапана 2 шт размером с 1 руб. , вставляешь в гнездо где был выкручен клапан высокого давления и занова вкручиваешь клапан примерно с тем же усилием что и выкрутил. При условии что форсы рабочие заводишь авто, если есть стук в форсах - буквально на 1 мм(примерно) выкручиваешь клапан и так до того пока не перестанут стучат форсы и в перед, и в -35 С заводится без предпускавого(чисто для себя пробывал).
В противном случаи РЕКОМЕНДАЦИЯ НЕ ЗАПРАВЛЯТСЯ С ТРАКТАРОВ, А ЕСЛИ И ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ БРАТЬ С ТРАКТОРОВ ДЕШОВУЮ ДТ ТО ЛУЧШЕ ФИЛЬТРОВАТЬ В ОБЕ СТОРОНЫ И МУСОР НИИИИКОГДА НЕ ОСИДАЕТ - ОН ПЛАВАЕТ В ДТ.
Не нужно думать что купил авто на ДТ , то буду с тракторов сливать и ездить КАК МНОГИЕ ДУМАЮТ, а потом продают ооой гавно авто.
Чревато это однако такие эксперименты.
@@Сергей-и6х5о я сливаю со своего с работы. Знаю че за саляра. Проверено. Уже лет 12 на этой соляре езжу
Дизель крепкий и надёжный, но не особо динамичный. Катался я на Мондео с таким мотором, и на Мондео с 1,6 dv6. 1,6 резвее.
У этого просто длинные передачи, с лежачего на 2 даже тяжело идет, нужно первую включать. А так вполне себе едет
Благодарим Вас за мнение и просмотр нашего обзора)
Значит что-то не то с тем движком, я двохлитровым борьбу навязываю, куда уж там 1.6
@@mexanik_605 моей тоже не нравится лежачие менты на второй скорости
Для прокачки топливной системы я поставил на постоянную основу насос от ваз 2108 и все прокачивается без проблем
Спасибо, что поделились опытом и просмотрели наш обзор)
Канал огонь😄
Очень рады, Вас радовать)
Пару дней назад заехал такой фордик с обрывом нижнего ремня. Загнуло знатно
Спасибо за просмотр и за то, что поделились опытом!
Класса😀😀😀😀
))Благодарим Вас за просмотр и поддержку!
Да, мотор уникальный и отличный, но ГРМ конечно жесть)) Не на каждом СТО его ещё смогут нормально поменять
Благодарим вас за мнение и просмотр)
Походу у меня форсунка привет передаёт.. Ошибок не могу найти, а раз в месяц, как будто отключается один-два цилиндра при разгоне..Завелся и всё гуд на месяц.
Здравствуйте, спасибо, что поделились с нами, обязательно посетите специалиста для диагностики) Если понадобится форсунка, обращайтесь к нам! Будем рады помочь!
@@AutoStrong_M спасибо
TDCI --- ти, ди, си, ай!!! Мать его!!!)
Спасибо за мнение и просмотр)
@@AutoStrong_M Вы не подскажите, по чем определить, что в нем стоит цепь или ремень? Авто 2008 г., могли что угодно втулить при переходе...
Я и мои друзья стали абонентами ас . На каких коннектах ставились простое турбо ? Что это ?
Здравствуйте. Что такое "простое турбо"?
Да.. Что такое простое турбо?
Здравствуйте у вас есть видео о маторе Киа каренс 2.0бензин ?если нету сделайте пожалуйста обзор с его причудами а если есть дайте ссылку не могу найти . Заранее спасибо
Здравствуйте) Благодарим Вас за просмотр, обязательно учтём Ваше пожелание)
Ребята у меня зимой на холодную заводится,работает 5 секунд и глохнет такой мотор.Потом еще пару раз так же,потом все хорошо.Пока не остынет.В чем проблема?
Много вариантов возможно) обратитесь на диагностику и желаем Вам скорее разобраться!
Хорошо бы если бы вы говорили пробег этих моторов перед разбором
Спасибо за просмотр и мнение)
Катался на таком в коннекте, мощный мотор, тянет даже очень и прожорливый, жрал на коннекте значительно больше чем 2.2hdi на 406. Прикол в том что был у меня ескорт 1.6 d его предок, читал что вроде разрабатывался компанией магирус. Поправьте если не прав.
да коннект почему то ж'рет
Благодарим Вас за Ваше мнение и просмотр!
Больше авто чем пежо
@@BernardoJollyVilly ну так он тяжелее на 300-350 кг от легковых собратьев и какая может быть аэродинамика у шкафа....ездите до 90 км и аппетит будет адекватный до 6,5-7 литр.
Переберал такой мотор,помогли бу запчасти.
Спасибо за просмотр)
Пезо форсунки на PUMA (TRANSIT с 2006 и далее) и DW10 DW12 ( MONDEO 4 S-MAX GALAXY)
Благодарим за просмотр и Ваше мнение!
Можно ли поставить поршня и голову с этого дизеля , на дизель с вихрекамерами ?
На такой вопрос мы к сожалению с ходу не сможем ответить, лучше обратится к мастерам!
👍👍👍
😉Спасибо большое за стабильную поддержку! Нам очень приятно, что Вы с нами!
Добрый день уважаемый Автостронг. Видос отличный, лайк не глядя. Нужна ваша помощ. У Фиат есть дизельный двигатель 1.9DS, он форкамерный. Так вот, хочу отрегулировать клапона, но на просторах нета нет по нему инфы. Может подскажите какие должны быть зазоры. Зарание очень благодарен
Здравствуйте, благодарим Вас за доверие и поддержку, но хотим Вам сказать. что наша компания продаёт детали, а не занимается регулировкой, установкой и тд. Поэтому просим Вас обратиться с данным вопросом к мастерам сто! Все Вам наилучшего)
Можно обзор на двигатели v8 бензиновые, пожалуйста.
Обязательно учтём Ваше пожелание!!
спасибо очень информативно, вам надо на английском делать тоже
Здравствуйте. Уже давно делаем не только на английском.
Хотелось бы о свечах накаливания побольше, диагностика замена
Принято) Спасибо за просмотр)
Добрый вечер а если рвёт верхний ремень грм клапонами гнёт?
Инстаграмм заблокирован в России. Можете сделать нормальный сайт для мотостронга?
Про ВПН слышал что нибудь?
@@vitka8937 про блокировку ВПН слышал , что нибудь?
Учтём Ваше предложение! Благодарим за просмотр)
Приветствую! Классные обзорчики . У меня форд галакси 1.8 тдсi . Такой вопрос скажите пожалуйста у моего знакомого форд мондео дизель 1.8 тнвд бош на вид они одинаковые один в один это один и тот же двигатель
Здравствуйте! огромное спасибо за поддержку и Ваш опыт!
З года Галакси с таким мотором 125л.с...лучше обзора не видел (могу добавить , что добавляю в солярку обычное , дешевое мин.масло , что для мото в бензин мешают.. из-за "сухой" соляры, туда ещё хрен знает что добавляют , топливная аппаратура начинает стружку тереть , иглы в инжекторах клинят ..про нижний ремень ГРМ тоже точно сказали , знаю многих у кого вылез "кулак" из-за этого и обвиняют мотор ))
Благодарим за мнение и просмотр)
@@AutoStrong_M не за что ) нахожу много интересного в ваших обзорах . Скажем насчёт мотора 1.6 HDi указали 👍на фильтр в трубке стока масла с турбины в картер , мало кто знает об этих новых подлянках от производителей)) расчет до мельчайшего , чтобы после гарантии попасть на ремонт турбины или мотора , даже в подшипники ступиц ложат смазку с расчетом на такую "поломку" . Вам удачи , за труд , время🤝
Турбину эту лучше делать или поменять?
Смотря что с ней) Спасибо за просмотр)