Mercedes-Benz E 320 CDI Combi - 2006 - 557.864 km - Klokje Rond
Вставка
- Опубліковано 2 сер 2021
- Toen Remco Gärtener zijn Mercedes kocht, had die al een Klokje Rond-waardige kilometerstand. In drie jaar tijd reed hij er nog eens ruim 100.000 kilometer bij. “Nu is het de sport om te kijken hoe ver hij komt”, zegt Remco. “Want als je de kosten gaat bekijken, had hij al lang de deur uit gemoeten.”
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl/carbase
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons UA-cam-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar autoweek@autoweek.nl - Авто та транспорт
Altijd dealer-onderhouden. Joep: *ik mis gewoon zes onderdelen*
Het een sluit het ander niet uit helaas
Het zijn net mensen hè?
Wie zegt dat dit bij een dealer gedaan is? De auto was bij de vorige eigenaar dealer onderhouden. Misschien nu wel bij beun de haas?
Dealer onderhoudem zegt niks. Mijn sprinter uit 2016 is ook tot mijn bezit dealer onderhouden maar ook niet op de juiste manier.
Dealers maken er soms ook een soepzooitje van, maar als je een auto tweedehands (of derdehands) koopt, weet je natuurlijk ook alleen wat de verkoper je wil laten zien. Als alle grotere klussen door Beun worden gedaan en hij gaat wel elk jaar naar de dealer voor een beurtje, is 'ie volgens het boekje ook dealeronderhouden.
De remmen zijn recent gedaan, maar de eigenaar zegt er niet bij of dat door de dealer is gedaan...
Elke keer weer genieten van de deskundigheid van Joep. Wat een kennis en ervaring. Lijkt me wel pijnlijk voor de monteurs die aan al die auto's hebben gesleuteld die daarna keihard indirect door Joep op de vingers worden getikt...🤣.
Dan maar beter je werk doen. Tenzij de eigenaar elke keer zegt : " ah laat maar zitten even".
Het is wel een hele slechte 'monteur' die hieraan gewerkt heeft en zo rijdt de auto ook.
Rubbers differentieel: daar wordt er inderdaad één van gebruikt. Het linker rubber bij een links gestuurde auto, de rechter bij een RHD.
Wacht wat? Ik had ooit een cls en dacht dat die daar uit is gevallen, dus heb ik daar eentje laten plaatsen…….
Enig idee waarom dat bij LHD/RHD verschilt?
Dat zou Joep toch moeten weten?
@@MarkGelderland Jij krijgt ook dagelijks rechts gestuurde auto's in je werkplaats?
@@MarkGelderland Nee niet echt, zulke merkspecifieke kennis heeft Joep niet, hij zei al deze auto's niet zo goed te kennen. Nu zit ik zelf ook al 15 jaar in de auto's maar heb weinig tot geen ervaring met Mercedes en ik wist dit ook niet.
Ik heb dit altijd gewoon een mooie auto gevonden: vooral met donker exterieur en creme leder interieur; tijdloos
Zeker de sedan is zo'n mooie auto.
Prachtige auto's!!! Mag ook wel met zo een nieuwprijs. Mercedes is kwaliteit
Jeugdherinneringen geeft deze auto mij. Nostalgisch verlangen naar opa haha…..
Liever een e39 maar klopt dit is ook niet verkeerd !
Moest je interesse hebben, ik heb een "tanzanit" blauwe sedan, met een creme leder interieur. Elegance.
Is eventueel te koop (of te ruil voor een Vito)
2.2 CDI ,automaat( die pas gespoeld is), met 348000km.😉
Belgische auto trouwens😬
mooie aflevering weer. Mijn 07' 220cdi station heeft pas 430dkm. Heerlijke auto: super comfortabel, zuinig en betrouwbaar. Durf m eigenlijk niet meer te verkopen.
Met zo'n kilometerstand krijg je er waarschijnlijk niet veel meer voor ik zou hem helemaal oprijden als ik jou was !
Edit: en dan naar klokje rond 😜
Ok. Niet doen ik had een e270 nu een a4 avant maar ik zou hem zo terug Willen
Can I ask you something about Mercedes?
Duidelijk een geval van een slechte onderhoudsmonteur🤔 anders was hy in top staat nog.
Ja, dat stukje vanaf 12:40 is gewoon jammer, laks. Afdicht rubbers, dopjes, schroeven niet terugzetten. Klinkt gewoon slordig, en daar heb je dan als eigenaar later last van.
Soms kan een klant ook het voorstel vervanging/reparatie afwenden, maar de afdek doppen en lekke remslang is toch wel te wijten aan een slecht oplettende of nog lerende monteur, was vast geen Mercedes dealer
Gave aflevering weer van dit mooie format
Geweldig mooie auto die superfijn kan rijden! Lekker doorkachelen, in potentie haalt deze de 1.000.000 wel
Bijna 560.000 km met de vermoedelijk originele schokdempers,onder zo’n zware auto.Tot zover de kwaliteit daarvan,om met Joep z’n woorden te spreken
En de eigenaar rijdt vaak met een zware aanhanger rond 🤔
Alleen bij de AMG versie heb je een dubbel rubber in het achter frame.. dus bij w211/s211 zonder amg v8 motor zit er inderdaad maar 1 rubber...
Het is en blijft een mooie wagen, Niet stuk te krijgen.
Doe alsjeblieft die mistlampen uit tijdens het rijden. Ik snap echt niet wat mensen daar leuk/mooi aan vinden, helemaal als er mooie blauwe xenonpitten boven zitten...
@@WM-wg9jb snap dat niet , als je rijdt zie je toch niet .
Ik vind tegenwoordig de dagrij verlichting irritanter.. vooral savonds.. want dan brand er achter niks...
Mensen rijden met mislampen aan als ze geen auto hebben met dagrijlampen, dan lijkt het net alsof ze een luxere versie hebben.
@@gewoontimm ik snap zwz niet dat ze dat zo hebben gemaakt. Laat lekker altijd branden die lampen achter, dan wordt je altijd goed gezien
@@4Hills_Boxmeer komt er denk ik te veel op neer dat mensen stoppen met na denken en eventueel bewust zijn van dingen als alles automatisch gedaan wordt... zoals verlichting.. of de lampen aan of uit staan.. het dashboard blijft oplichten...
Zou er mooi mee terug gaan,lekker dealer onderhouden.
Gaat vaak mis bij merk garage's
Ik denk dat deze eigenaar de auto niet bij de dealer in onderhoud heeft
Goed uitgelegd alles Joep
Leuke aflevering! Jammer dat het om de v6 gaat en niet de 6 in lijn. Het zijn heerlijke auto's om te rijden, kost wel wat om het goed rijdend te houden.
ik vermoed dat joep meer heb met zo'n degelijke Mercedes dan gemiddelde moderne Peugeot. hij is een heel stuk positiever dan al die andere auto's zoals bv die van de barrelbrigade.ook fijn om dat eens te zien. blijf zo door gaan. elke auto verdient een goeie dokter en een goeie inspectie
Wordt jij wel vrolijk een Peugeot😜
@TwinTurbo Ray als jij niet weet hoe een toetsenbord werkt, ga eerst een cursus volgen en laat mij met rust. iedereen maakt wel eens een tik foutje. ik waardeer echte meningen enorm. als het om auto's gaat. maar spelfouten maken wij allemaal.
Blijven mooie auto's, met name in sedan. Interessante video weer!
Eens! Maar als station heeft dat ding een eigen grenscontrole. Enorme hoeveelheid aan ruimte.
"ja ik vervoer er paarden mee. Ah een trekpaard dus " 👌😂
Niet dat die Nic daar iets aan toevoegt. Dat zegt helemaal iets over de km stand. En er heeft een beun aan die auto gewerkt.
De pakking van de oliekoeler komt vooral voor bij het e350 model w212
Ik heb het moeten veranderen aan me w203 320 CDI die hebben er ook last van
Elke om642 hebben er last van. De laatste versie van de motor hebben ze het probleem opgelost.
De auto is altijd onderhouden door een erkende Mercedes dealer zegt hij? Zou ik toch eens op zoek gaan naar een betere...
Die veren hadden al 3x vervangen moeten worden.
Zelf de 270dci gehad, zorg dat je geen luchtblazen hebt die gaan geregeld kapot, drama kan zijn de radio die een breuk in de glasvezel kabels heeft. Als je een V hebt inderdaad de oliekoeler lekt maar er zijn ook types die geen V blok hebben. Ikzelf vind stuur gevoel heerlijk 1 vd fijnste wagens ooit gehad maar wegenbelasting 581 per kwartaal was me iets te gortig
Belasting diesel hoog
Heb er een gehad. Uiteindelijk weggedaan vanwege enkele dure reparaties. Blijft evengoed een perfecte wagen. Zweeft wel wat. Rijdt niet zo sportief daardoor. Je kan wel rustig 1500 km rijden en nog fris en fruitig uitstappen.
Grappig, mijn C w204 v6 m272 (benzine) verorbert ook multi riemen als zoete koek, zo`n 1 per jaar lust hij wel.
Moet er wel bij vermelden dat de auto dagelijks vakkundig word mishandelt door aspirant bestuurders, wat de levensduur van de riemen niet zal bevorderen,u begrijpt,het betreft een lesauto.
Zeer fraaie bolide 🤩
De illusie dat dealer onderhouden een pluspunt is 😂 als de dealer zegt dit en dat is stuk... Dan zeg je oke, doe maar alleen een grote beurt...want bij de dealer is alles veel te duur. Dat zie je ook hier weer.
de flexpijp alleen van mn Polo 9n vervangen was €250 bij de dealer, zelf een compleet nieuwe pijp na kat vervangen was 100 + half uurtje werk lol
Ja dealer onderhouden staat in het boekje wel mooi maar over het algemeen ben ik daar nooit blij mee. En zie/vind vaak dingen dat ik denk waarom dan???
“Altijd dealer onderhouden dus dan zal het goed zijn”
Is toch ook zo, heb nu een auto zonder historie een en al ellende 😬
Alleen als een auto nieuw is (eerste 7 jaar) gaat dat op, daarna specialist zoeken want de kennis bij dealers verdwijnt sneller dan dat je afschrijft.
@@Ballebek01 Klopt, met m'n oude Volvo wel eens onderdelen/info gevraagd bij de dealer. Vriendelijke vent maar in hun systeem konden ze niks vinden, een van de monteurs wist alles maar kon via de dealer weinig doen, adviseerde me ook een specialist (met naam e.d., dat dan weer wel).
Edit: dat was wel drie keer meer dan de 7 jaar die u noemt.
Die vlieger gaat niet op, want Joep legt keer op keer de misperen bloot van de fouten en prutswerk van z'n tussen haakjes collega's. Je moet echt geluk hebben met een garage en diens monteurs, zit hoop bagger tussen
@@Ballebek01 dat geldt inderdaad voor de meeste merken behalve lexus, lexus dealers zijn wat mij betreft de beste in de wereld
Ze staan op internet bijna allemaal met zulke km standen, Niks bijzonders dit.
Ik denk dat Remco moet met zijn garage enige woorden praten... Sijn de vermissende oderdeelen stets in de original sakjes...? [is dat correct Nederlands?]
Es geht richtig aufwaerts! Ik heb je begrepen, het heeft alleen nog wat fijnafstemming (Feinschliff) nodig. Succes!
Ungefähr. Wir verstehen einander und mehr ist nicht nötig ;) Tip: Sijn=zijn.
@@naj_z Bedankt! Tot straks...
@@martinneumann7783 gaat prima! Wir sind stolz!
@@mctend9108 Dank je wel!
Lekkende remslang. Hij is wel gevaarlijk !!
lekt op schroefverbinding,
die doet gewoon keurig zijn werk , dit is een minimale lekkage.
even slagje draaien en dicht.
Slordig maar niet per direct gevaarlijk.
lekkende remcilinders duurt soms ook maanden voor iemand het opmerkt en die remmen ook nog gewoon.
Die kilometerstand, en dan indachtig dat er vlgs de eigenaar veel met paardentrailer wordt gereden...dat zijn zware kilometers. Daarvoor is dikke ML ofzo beter geschikt trouwens.
eindelijk weer een klokje rond
Autoweek aan het experimenteren met andere belichting?
Joep zeikt waar over dat de turbo fluit nou ik kan een ding zeggen ik geniet er van dan je de turbo goed kan horen
Het geluid om echt van te genieten is wanneer hij door onbalans uit z'n lagers loopt en het turbine wiel versnipperd en door je motorblok heen trapt.
@@sebastiaanpeters7358 precies! Domme opmerking van brend, zal wel een jonge knaap zijn.
Dat dealeronderhouden boekje dat is vast door iemand anders ingevuld.........zo doet de dealer dit doorgaans niet
7:40 Aldus Joep - dan is het net of je een bak knikkers staat te schudden 😂👍
Mijn droomauto, de sedan dan. Helaas qua design niet echt meegekomen.
17:23 dat hoor je hem al te vaak zeggen
Stap 1, andere garage zoeken. Alle afdichtingen van de remmen kwijt geraakt. Geen idee of er op verzoek van de eigenaar niet 4 maar 3 draagarmen vervangen zijn echt zonde.
Met de andere puntjes erbij even op internet gaan zoeken naar een fatsoenlijke onderhoudspartij. Zeker met zo'n lekkende remslang, bizar.
Verder, prachtige wagen 15 jaar oud tijdloos design. Ik denk dat deze over 10 jaar nog modern aanvoelt.
Mooi wagen, maar zo jammer van het zéér slordige onderhoud. Lekkende remaansluiting, weggelaten afdekdopjes, losse luchtfilterbuis, die multiriem, enz... Dat wordt een stevig gesprekje en een andere garagist of monteur zoeken, want die is duidelijk brol. Zó jammer. Btw, ik ben aangenaam verrast dat deze M B geen roestduiveltje is, want dat wilde nog wel eens een ding zijn toch?
Roest begon (bij de 3 Duitsers) net voor de eeuwwisseling. De auto's vanaf 2003/2004 zijn roestbestendiger.
Slechte onderhoudsmonteur, onderhoud hem bij Joep en hij gaat nog 5 ton mee.
Kost ook 5 ton bij Carrec
@@n.n8192 idd heb ooit eens een offerte opgevraagt ken je zeggen die was flink gortig
@@pietjepuk4954 Arbeidsloon ligt volgens mij best hoog?
@@pietjepuk4954 ik ook dus vandaar mijn opmerking, geloof best dat ze erg goed zijn maar dit was wel erg duur.
Wanneer je het niet zelf kan doen en geen verstand hebt van zake maar wel loopt te janken dat een goede garage te "duur" is. Dan breng je hem dus bij de beunhaas om de hoek. En dan het lef nog hebben om achteraf te gaan lopen janken dat je met een wrak rond rijd en dat je een kut monteur heb.
Dat naar rechts trekken hebben de w211 veel last van. Vooral op Duitse forums veel over te lezen. Verder een nette auto voor de km stand. De monteur of garage laat wel veel steken vallen, alsof ze geen liefde voor auto’s hebben.
Klopt, hebben wij ook gehad, camber enz stond goed volgens de dealer, en de weg liep af (net of de auto niet paar tellen rechtdoor moet kunnen rijden zonder handen aan het stuur).
Toen ze voorbij de fabriekswaarden gingen was het probleem opgelost.
Herkenbaar, de combi van deze generatie die ik reed had pas 20.000 op de teller (leasebak) en deed het ook al op de snelweg, je moest t stuur licht tegenhouden anders liep die auto weg naar de andere rijbaan.
Dat is een veiligheidsfeature. De gedachte is dat bij heel licht naar rechts sturen een auto minder snel over de middenberm zal schieten als de bestuurder buiten bewustzijn raakt.
@@bertroekhoest8135 hmm, opmerkelijk. Dan zouden andere MB’s uit die tijd dus ook allemaal niet een neutraal weggedrag hebben, maar in plaats van rechtuit een beetje rechtsaf willen. Is dat echt zo?
Niet gevaarlijk? Lekkende remslang. Multiriem op knappen (waar kom je stil te staan..?). Plus een hoop slordigheden in het onderhoud. Ik zou en andere garage zoeken en die merkdealer gedag gaan zeggen nog even.
die remslang lekt niet noemenswaardig en doet gewoon zijn werk.
die multiriem kan knappen idd wat ik wel een riskant puntje vind maar je kan er wel veilig mee aan de kant komen.
@@classicdude1978 Ook in een tunnel oid?.. Ik heb mensen tot stilstand zien komen bovenop de Brienenoord. Dat wil je echt niet.
- 3 vd 4 Draagarmen vervangen, uitgelijnd. Je zei eerder, de auto trekt naar rechts en band slijt scheef af, ik zie daar een link.
- Auto (knalt/bonkt) maakt geluid achter, kon je niet duiden. Mist een rubber in het diff, heeft dit met elkaar te maken?
- Afdenk/stof dopjes, lekkende remslang, terwijl net vervangen.
Doe je zo je best de auto te onderhouden..
Ik zou zeggen, zoek een andere garage..
Even een vriendenuitstapje van Limburg naar Soesterberg
Deze MB is verdwenen bij RDW 🙂
Niet zo lang geleden dat er een Mercedes bij Klokje Rond was, toch? Valt me wel op dat het altijd de grotere modellen zijn, hoe een A, B of CLA bij zo'n kilometerstand zou zijn, benieuwt me wel. Zijn er die dat halen? Van deze auto is wel echt jammer dat hij niet optimaal is door wat nonchalante keuzes/onderhoud bij de garage zelf. Nog al wel terug gekomen bij Klokjes Rond dat het gegeven "onderhouden bij merkdealer" niet altijd nog zoveel wil zeggen.
Of die moderne 3 cilindertjes
@@alfa75epoca Wacht nog steeds op de eerste 0.9 tot 1.2 liter turbo met meer dan drie ton op de teller bij klokje rond.
Jep, denk dat in het vakgebied automonteur er heel wat beunhazen tussen zitten jammer genoeg.
Niet meer aan deze auto laten werken en een betere zoeken!
Het mag ook niks kosten en de baas zit achter de vodden van de monteur moet gisteren klaar zijn, en meer klanten helpen. Het is het een of het ander. Je kan ook kijken of je veel zelf kunt doen.
Lekkere Duitse zweef slee, maar boven de 130 klapper je gebit eruit.... En trekt naar rechts .... Lekkere onderhouden.... Daar zou ik als eerste wat aan doen.
Joep klinkt een beetje benauwd en heeft weinig lucht. Ben ik de enige die dat hoort?
Een dealer heeft vooral doel een auto te verkopen. Niet een auto 10 jaar of langer op de weg te houden. Verkopen, garantie service en basis service zijn ze goed in. De rest is niet primaire doel.
Onzin een vol geplande werkplaats levert veel geld op en is voor elk autobedrijf een must om dat goed voor elkaar te hebben.
@@dirk2799 ja, maar moet je die auto telkens perfect repareren? In het filmpje zien we dat de auto juist terug zal moeten voor reparatie doordat reparaties met details niet correct zijn doorgevoerd. U schrijft over een volle werkplaats. Dan noem ik haastwerk. Klusjes afmaken in halfuur waar driekwart uur voor staat.
Dealer onderhouden hoor ik 😉
Idd.... Al 300.000km niet meer
Laag hangend fruit. Das een nieuwe 😜😂😂
Je mag nog naar een dealer gaan die monteurs wat er werken zijn meestal studenten wat pas van school zijn en denken dat ze de man zijn omdat ze bij mercedes werken. als ze je auto gaan testen na onderhoud of herstelling hou je hart maar vast dan.
.....''zo is ie niet uit de fabriek gekomen'.....nee, toen stond de teller op nul, llull
Dealer onderhouden gelukkig wordt je daar niet genept
Ik zou die paarden voor de Mercedes zetten in plaats van andersom.
Dealer onderhouden.... Volgende keer beter factuurtjes erbij .
Veel mensen noemen een gewone garage ook al een dealer, dus in plaats van een beun. Iets anders: het is ook wel een iets ander gebruik als een auto veel met zware aanhanger rijdt, dus dan is zo'n kmstand des te respectabeler.
Veel advertenties van 'oudere auto's' : Dealer onderhouden.
Beurt 1
Beurt 2
Beurt 3
Afgestempeld
En de rest blanco....
Omdat ie daar iets anders heeft zitten voor de luchtvering, dan is die steun daar niet
lekker bij joep in onderhoud gooien een keer over de sloot trekken
@@WM-wg9jb Juist niet, nu moet de eigenaar juist extra geld investeren als gevolg van het nalatige onderhoud
@@WM-wg9jb Ik zie dat jouw vorige reactie niet meer beschikbaar is, maar het is niet zo dat een beetje extra aandacht gratis is.
Een paar maanden geleden heeft Joep uitgebreid een video gemaakt over hoe een onderhoudsbeurt of reparatie bij Carrec wordt uitgevoerd. Dan begrijp je ook waarom een offerte bij Carrec eventueel wat hoger kan zijn dan bij een gemiddeld ander bedrijf. Daar kies je voor als klant.
@@WM-wg9jb Ik ook, ik sleutel zelf en krijg soms ook korting ;)
Klink niet goed allemaal. Duren reparatie ‘s
15 years, 550 thousand km still using the vehicle :) reminded me of africa
Or Russia
Een tweedehands kopen met 470.000 op de teller, dat is toch om problemen vragen? Ik begrijp zulke mensen niet.
Een nieuwe auto kopen en dan elke maand een paar keer naar de dealer moeten om ''kinderziektes'' en weet ik wat niet te verhelpen, is ook schering en inslag bij sommige modellen van diverse merken.
Je hebt pech of geluk met een auto, ongeacht de km-stand, ongeacht het bouwjaar.
@@IwillBwaiting Bwa, inderdaad geen te nieuw model kopen maar voor mijn part max. 100.000 km als occasie tenzij het een Toyota is 🙂
Die kilometer stand kan hij makkelijk dubbelen, maar is een zware dure auto dus dan moet je ook geld reserveren voor onderhoud. De lijst is nu ook redelijk kort gebleven. Voornamelijk fouten van de monteur.
@@jelleelberse3201 Inderdaad maar de meeste mensen redeneren, 'de motor kan nog zolang mee dus geen problemen', terwijl ook al de andere onderdelen mee verslijten (wiellagers, ophanging, schokdempers, silent blocks, batterij, startmotor, alternator, waterpomp etc. etc.)) Dus de kosten kunnen hoog oplopen.
Mercedes willen rijden maar geen geld hebben
Mon 250d 4matic 2016 430 000 km normal pour Mercedes
Jammer dat het van die wegenbelastingtijgers zijn.
@abbsnn cose Hoe kom je erbij. Wegenbelasting op deze auto heeft niks met de leeftijd te maken, behalve dan de fijnstoftoeslag.
"Laaghangend fruit" :D
Vrij gangbare uitdrukking toch?
@@_rlb Precies..
Een slechte monteur aan gewerkt !!!!!
Rotterij is mijn ervaring.
Jammer van die onnodige dingen/kosten
5;50, ‘het is echt een trekpaard, ja jij ook’ ;-0
APK tot mei 2023
Mercedes-Benz people you can trust.
Erg troep 🤣🤣
Scotty Kilmer: never buy a Mercedes! The best (Toyota of Honda) or nothing!
Alsof Scotty zo slim is :D Die gast werkt onder auto's met alleen een enkele krik die de auto omhoog houdt :D
@@WeiserMaster3 Zal wel niet zo slim zijn met een vermogen tussen de 10 en 12 miljoen dollar 😂 en dat louter en alleen of voor het overgrote deel met het repareren van auto's. Hij moet er toch iets van kennen 😂
@@benoithemeryck8632 oké
Een schreeuwende monteur, echt betrouwbaar hoor.
Scotty kilmer heeft last van ader verkalking lol