2017 Mazda3 SKYACTIV-G 165 Sportsline Fahrbericht der Probefahrt Test Review
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- Опубліковано 11 гру 2016
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05:49 Fakten, Fakten, Fakten
07:46 Exterieur
15:07 Interieur
28:59 Innenraumcheck
32:25 Auf der Rücksitzbank
36:40 Kofferraum
41:37 Fahreindruck
48:46 Ausstattungsfeatures (dies und das)
53:04 Fazit
55:08 Outtakes
Am 29.11.2016 haben wir dieses Ausfahrt.tv - Video - Reviews zum neuen 2016 Mazda3 SKYACTIV-G 165 Sportsline abgedreht, den wir im Rahmen der internationalen Fahrveranstaltung in Barcelona für mehrere Stunden testen konnten.
Die Erfahrungen unserer Probefahrt mit dem 2016 Mazda3 SKYACTIV-G 165 Sportsline haben wir entsprechend, wie bei all unseren Tests in unterschiedliche Kapitel unterteilt, die ihr über die Zeitmarken oben anspringen könnt. Wir behandeln alle Autos gleich, so auch den Mazda3 SKYACTIV-G 165 Sportsline als 5-Türer. Als Mitbewerber sehen wir zum Mazda3 SKYACTIV-G 165 beispielsweise die Fahrzeuge VW Golf, Nissan Pulsar, KIA Ceed, Hyundai i30, Renault Megane, Opel Astra, Ford Focus
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#### Fakten, Fakten, Fakten
Hier kurz die wichtigsten Angaben zu unserem Testwagen, dem 2016 Mazda3 SKYACTIV-G 165 Sportsline:
Motor: vorne quer eingebauter 4-Takt Ottomotor SKYACTIV-G, Zylinderkopf und Mo-torblock aus Aluminium-Legierung
Hubraum: 2.0 Liter
Leistung: 165 PS (121 KW)
Maximales Drehmoment: 210 Nm bei 4.000 U/min
Antrieb: Frontantrieb
Getriebe: 6-Gang Handschaltung
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: in 8.2 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h
NEFZ-Verbrauch: 5.8 l/100 km
CO2-Ausstoss: 135 g/km
Farbe: Turmalinblau metallic
Ausstattungslinie: Sports-Line (Prime, Center, Exclusive)
Basispreis Mazda3: 17.990 Euro
Basispreis Testwagen: 26.390 Euro
Preis Testwagen: ca. 29.340 Euro
Wollt ihr mehr Reviews zu Mazda sehen? Dann schaut einfach mal in unsere "Mazda-Playlist", da haben wir alle unsere Videos, die mit Mazda zu haben zusammen gestellt: • Mazda
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Auf der Seite fredericken.com/ausfahrttv findet ihr eine Übersicht, welche Fahrzeug-Reviews wir als nächstes Online stellen und welche Testwagen und Fahrveranstaltungen in der kommenden Zeit anstehen.
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#### Hallo neuer Zuschauer!
Nehmt Euch bitte die 2 Minuten, um den nachfolgenden Text zu überfliegen, es ist zu Eurem Besten ;)
1) Unsere Reviews sind lang, ausführlich und seit Anfang 2015 immer gleich aufgebaut.
2) Wir haben unsere Reviews in unterschiedliche Kapitel unterteilt. So könnt ihr ganz einfach unterschiedliche Autos miteinander vergleichen.
3) Die einzelnen Kapitel erreicht ihr über die Sprungmarken ganz am Anfang der Videobeschreibung. "01:00 Kapitelname" Klickt einfach auf den als Link hinterlegten Zeitstempel um zu dem jeweiligen Kapitel zu springen.
4) Wenn Euch die Reviews zu lang sind, könnt ihr so auch prima skippen oder aber 1..2 Kapitel heute und den Rest an einem anderen Tag ansehen.
5) Zudem findet ihr hier im Beschreibungstext die relevanten Daten zu unserem Testwagen.
6) Alle weiteren Angaben haben wir für Euch in einem Blog-Artikel zu diesem Review unter ausfahrt.tv zusammengetragen.
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8) Wir freuen uns immer über Eure Kommentare - was denkst Du zu dem Fahrzeug? Hast Du Anregungen für uns? Gefällt Dir etwas nicht?
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Wie eigentlich immer ein schöner, sowohl informativer als auch unterhaltsamer Test. Ich habe mir exakt dieses Fahrzeug vor 4 Monaten als Neuwagen gegönnt und bin HÖCHST zufrieden.
Ausstattung, Optik (matrixgrau-metallic), Fahrverhalten und auch die gediegene Performance des 2 Liters begeistern mich jeden Tag aufs Neue. Daumen hoch...ebenso für Ausfahrt TV!
Wie fährt sich das Auto inzwischen nach 3 Jahren?
Bei all den nachdenklichen Anmerkungen möchte ich dir, lieber Jan, noch sagen: Danke für die schönen Videos. Ich wünsche dir weiter so viel Kreativität und Humor.
sieht einfach gut aus die Kiste.
damit kann man sich sehen lassen
Mal wieder ein sehr schönes Review
du machst die besten Auto-Reviews in Deutschland! weiter so ^°^
Wie immer ,super Bericht!
Finally your review on this model! Hope to see an english version though… :P
Gutes Review! :)
Sehr sehr informative Review. Channel ist Abonniert!
Noch im Intro geht der Daumen nach oben ;)
Ich geb dir voll recht mit den Rückfahrleuchten !!!!!!!!!!!!
Alexander Jainsky .Wann braucht man die schon ?
Top Videos! endlich mal jemand der ordentlich ein auto testet!! :D weiter so schaue deine Videos gerne und bin btw. auch sehr interessiert an diesem Mazda :)
YEA REVIEW REVIEW REVIEW!! :) Danke Jan!
danke, Danke, DANKE!
Habe jetzt das komplette Review geschaut. Wie immer top. Schade, dass du den nicht in Deutschland testen konntest. Ich vermisse in Fällen wie diesen nämlich immer den Beschleunigungstest auf der Autobahn mit höheren Geschwindigkeiten. Finde das immer interessant zu sehen.
Das Cockpit von dem Mazda find ich irgendwie cool. Es wirkt so schön kompakt und sportlich, als Fahrer fühlt man sich da bestimmt gut aufgehoben. Dann noch der kurze Schalthebel, joa, passt. Nur etwas hochwertiger könnte der sein.
Mazda hatte schon immer tolle Autos. Vor vielen Jahren war ein 323F (der mit den Klappscheinwerfen) in meinem Besitz... War sehr zufrieden!
Hallo Jan, ein frohes Neues Jahr zum Anfang. Mach weiter so. Zuschauerfrage 13:45 : Bei meinen Mazda 3 BM 4 Türer 2015 (Limousine) gibt es zwei Rückleuchten und eine Nebelschlussleuchte ganz unten in der Stossstange. Also es geht auch bei Mazda mit zwei Rückleuchten. Und ja ich gebe dir recht das finde ich auch besser. Ich hab mir damals auch gleich die Rückfahrkamera einbauen lassen, weil keine Serie und auch da ist das Licht von beiden Seiten in der Nacht ein Vorteil.
Herzlichen Dank
Immer wieder ein schönes Auto.
Ein Wunderbares Auto noch Wunderbarer gemacht! Super ;)
Übrigens ist es super wenn du bei den Facelift Modellen auch immer die Fotos vom Vorgänger einblendest 👍🏼 alle Modelle kennt man ja doch nicht und die Unterschiede sind meistens sehr gering 😀
Sehr informatives Video. Mir hat es sehr gefallen. Was ich nur sehr schade finde, ist, dass in keinem einzigen Video welches man auf UA-cam über den Mazda 3 2017/2018 findet, das Sportpaket / Sportpaket+ erwähnt wird. Diesen gibt es nämlich auch, da ich einen Mazda 3 in der Sports-Line Ausstattung mit Sportpaket+ besitze.
Hier hat man dann eine Spoilerlippe, Heckdiffusor, Seitenschweller, Sportfahrwerk, Sportauspuff und einen Heckspoiler. Das sind alles keine Aftermarket teile, sondern es gab den Mazda 3 Sports-Line bei Mazda mit dem Sportpaket+ zu kaufen.
Great video ! Just a little problem for me, I don't speak german so I don't understand anything. But I'm sure your review are complete and detailed. Maybe english subtitles would be the solution, even if I know it's a lot of work. You would have a lot more viewer, I think. Keep up the good work !
Nach meinem persönlichen Empfinden ist der Mazda 3 mit der schönste Vertreter in der aktuellen Kompaktklasse. Gelungenes Auto, sowohl außen wie innen und mit dem Facelift weiter verfeinert.
Zum Thema Rückfahrscheinwerfer: Bin da ganz bei dir. Vor Allem bei Asymmetrischer Anordnung der Funzel wird es dann recht kompliziert mit dem rangieren im Dunkeln. Getoppt wird das dann nur noch beim Zurücksetzen mit Anhänger, wenn der gar keine Rückfahrleuchte hat.
Und wenn ich das so sehe möchte ich irgendwie schon wieder nach Barcelona. :D
Guten Tag.
Das video ist wie immer informativ & unterhaltsam. Zu dem Thema Rückfahrt leuchten, Wen es eine Rückfahrkamera gibt erledigt das Thema sich doch von selbst. Mfg
Mega geil ich LIEBE DICH JAN !!!!!!!!!!!
Allpa DE Hi
Tolles Video - Vielen Danke.
Habe noch 2 Fragen:
1. USB gibt es nur in der Mittelarmlehne?
2. Kein Induktives Laden des Handys möglich?
Vielen Dank!
genau die kurvige straße bin ich mal gefahren. war nichts los, hat richtig spaß gemacht :D
Hi Jan, würdest du eher den Opel Astra K oder den 2017er Mazda 3 empfehlen?
Würdest du eher den Mazda 3 Also den es ab 2017 gibt oder den Opel Astra K empfehlen?
Schade, dass es keine Kombi-Version davon gibt, der Kofferraum ist mir etwas zu knapp. Und ist das Schiebedach immer noch nicht in Europa verfügbar?
sehr gutes review. bekomme das auto in rin paar tagen und freue mich richtig darauf :)
Danke schön, herzlichen Glückwunsch und viel Spass mit dem Mazda3! [Jan]
Hallo DualSports, ich spiele auch mit dem Gedanken mir einen anzuschaffen. Hast du dich für Automatik oder Manuell entschieden? Bin noch am hadern zwecks Fahrspaß oder Bequemlichkeit. Man wird ja auch nicht jünger. ;-)
hallo schraibfehler, habe mich für die manuelle version entschieden. Den Mazda 3 Sport, Challange 100Ps Benziner in Blau. Heute bekommen, ein tolles Auto!
+DualSports welche Ausstattung hast du genommen?:)
Vom reinen Fahrspaß her absolut nicht zu schlagen. Von allen die ich gestest habe war ist es das Auto (Einschließlich Golf, Focus, A-Klasse usw) dem ich am meisten "vertraut" habe. Macht genau was ich will, sehr direkte und präzise Lenkung, kein schwammiges Fahrwerk, angenehmer und Kräftiger Motor (CD 120) bei der richtigen Drehzahl. Und die Schaltung fühlt sich wahnsinnig gut an. Allerdings die Sicht nach hinten ist sehr fragwürdig. Ohne der Rückfahrkamera hätte ich kaum eine Idee wie viel Platz noch ist. Und die Sensoren die schräg nach hinten zeigen machen noch Stress wenn ich schon an Hindernissen vorbei bin. Das ist aber das einzige.
Hallo Jan,
gibt es auch ein 0-100 Kmh Video von diesem Mazda 3 ?
Sehr schöner Wagen, richtig schicke Proportionen und der Innenraum spricht mich auch sehr an. Das gesamte Auto ist viel ansprechender als ein Golf.
Aber ich bin auch der Meinung, dass 2 Rückfahrscheinwerfer vorhanden sein sollten, einfach der Optik wegen, aber auch wegen der Sicherheit. Wobei ich aber auch sagen muss, damals beim Trabbi hatte man auch nur einen Rückfahrscheinwerfer (nachrüstbar) und damit ist man auch klargekommen :D:D.
Sehr informativer Bericht, danke! Aber mir fehlt einiges. Folgt in eigenen Posts.
Hallo Jan!
Ich hätte da eine Frage. ;-)Wenn du den Mazda 3 zwischen dem 150 PS Diesel und 165 PS Benziner vergleichen müsstest - insbesondere in Bezug auf Fahrleistungen: wen würdest du da wählen?
PS: Tolles Review!
ich hab ne frage, wie kamm denn euer roadtrip bei merzedes an? waren die zufrieden? besteht die hoffnung auf einen weiteren trip?
Ein Kommentar zur Qualität des LED-Lichts wäre auch interessant gewesen. Wie ist das LED-Licht im Vergleich zum Xenon-Licht des Vorgängers zu sehen? Wie gut ist das LED-Licht im Vergleich zur Konkurrenz, zB zum Astra und zu Modellen der gehobenen Mittelklasse / Oberklasse?
Ich würde einen 2. Rückfahrscheinwerfer auch gut finden. Es gibt Situationen wo man froh darüber ist. Reicht der 1 Scheinfwerfer für die Rückfahrkamera?
Zum Entertainment-Center bleiben auch einige Fragen offen. Der Klang wurde ja schon bemängelt.
Wurde der Klang bei Radiobetrieb oder mit CD beurteilt?
Wie gut ist der Radioempfang? Gab es Ausfälle bei längeren Fahrten? Wie gut ist die Kanaltrennung bei Stereo? Wird als bei schlechtem Empfang relativ schnell von Stereo in Richtung Mono umgeschaltet?
Welche Priorität hat der Verkehrsfunk? Man könnte ja gerade telefonieren, (etwas) zu schnell fahren und die Navigation möchte auch noch was sagen.
Wie praxisgerecht ist das Abspielen von MP3 via USB?
Kann man auch einen 128GB-USB-Stick oder grö0er verwenden?
Funktioniert eine USB3-SSD?
Was passiert, wenn man 10.000 oder mehr mp3-Titel gespeichert hat?
Wie lange dauert die Indexierung bis man spielen kann?
Werden einfache m3u-playlists abgespielt?
Wie schnell findet man bei 10.000 und mehr Titeln ein Lied?
Wird wie am Handy üblich nach Artist, Album, etc. ein Index angelegt?
Was passiert bei Unterbrechung durch Verkehrsfunk? Wird dann das mp3-File dort weitergespielt, wo es unterbrochen wurde?
Kann man ein Playlist zufällig abspielen?
Wie gut ist die Anbindung an Android Auto?
Kann mir Jemand mal sagen was die Abkürzungen BK BL BM BN bedeuten? Und warum steht im Fahrzeugbrief meines Mazdas das ich einen BL hab, obwohl meiner von 2017 ist? Müsste ich nicht einen BN haben?
In den nächsten Tagen kaufe ich mir auch ein aber den G120 . Meine Frage ist, kann ich den auf mehr Leistung machen ? Mit Software und so. Und macht das dem Motor was aus?
Wieder mal ein Video Marke Ausfahrt TV 👍. Meine Meinung ....Design gut...Motor gut.... Innenraum gut..... Bose Sondsystem wird sowieso überbewertet(da gebe ich Jan absolut Recht mit seinem Eindruck) wenn man den Preis zugrunde legt!
Das Problem ist, dass Bose in dem System keine echten Hochtöner verbaut. Vorne in dem Armaturenträger befinden sich sog. "Twiddler" (ein Kunstwort aus Tweeter und Midrange, also Hochtöner und Mitteltöner) mit 6cm-Papiermembran, die nicht wirklich für gute Obertonwiedergabe stehen. Zudem sollte man die Centerpoint-Funktion abschalten, da diese über den Center den Sound mehr verfälscht, als ihm zu nutzen. Und die 23cm-Tieftöner in den Türen könnten zudem gut eine zusätzliche Türdämpfung vertragen.
Aber HiFi-Sound lässt sich ja glücklicherweise nachrüsten.
Sven Schwingel .Überbewertet sage ich aus folgenden Gründen. Mein Vater hatte mir mal eine Alte Yamaha Anlage mit Canton CT 1000 Lautsprecher geschenkt, aus den 80/90ger Jahren , die habe ich verkauft für kleines Geld in ebay. Als ich dann für teures Geld eine Bose Dolby Anlage gekauft hatte War ich erst mal enteuscht und sehnte mich dem Klang der Alten Anlage zürück!
Ja, kann ich nachvollziehen. Bose ist in erster Linie Marketing, in zweiter Linie wohnraumfreundliches Design und Klang ist bestenfalls drittrangig. Wenn man deren Qualität erleben will, muss man nur mal die Bose-Lautsprecher gegen richtige austauschen. Dann merkt man, wie viel vom Bose-Klang nur durch extreme Equalizer zustandekommt.
Zudem sind in den Vorführräumen auch immer speziell auf Bose angepasste CD's/DVD's/BD's vorhanden.
Ich habe das System im Mazda. Klang ist so lala. habe auch im Equalizer die Höhen aufgedreht. Dann klingt es besser.
Also meint Ihr man kann sich Bose-Lautsprecher sparen?
Ich würde mich für die Exclusiv-Line mit i-Activesense-Paket entscheiden, dort sind dann nur die 6 Standard-Lautsprecher verbaut.
Oder sind die auch nicht empfehlenswert?
Farbe Rubin rot? Da stimmt aber was in der Videobeschreibung nicht. Mir fehlt in der Videobeschreibung noch eine Angabe zum Leergewicht
ich denke, dass die mazda-benziner eine ziemlich gute langlebigkeit aufweisen werden,dadurch dass sie nicht aufgeladen und deshalb robuster sind.
dies macht sie zu einer interessanten alternative gegenüber den produkten der anderen hersteller, die überwiegend auf turbo und downsizing setzen.
Sauger existieren im Consumerbereich nur noch vereinzelt. Am Ende werden nur die Sportwagenbauer übrigbleiben.
@@svenschwingel8632 Downsizing und Turbos bringen ja richtig Geld!
@@thesaint7871 Ja, für die Ersatzteilhersteller 😂
Also ich bin mit meinem Mazda 3 BJ 2016 Revolution Austattung 120 PS Benziner sowas von Zufrieden ^.^ Hatte davor nen VW Passat bj 2009 stand mit dem ständig in der Werkstatt
Neli Neli bei mir ist es ähnlich. Hatte, bzw. habe noch, einen Seat Ibiza 1.2 TSI mit 105 PS und ich war ständig in der Werkstatt, vom ersten Jahr an. Im Januar habe ich einen neuen Motor bekommen, weil man nicht mehr wusste was es sein kann. Tja, das Auto spinnt nach wie vor und ich habe die Schn*** voll. Kaufe mir nun den Mazda 3 als Nakama Sonderedition. Hoffe du bist immer noch zufrieden. Kann es kaum erwarten. :)
Meine Frau ist bis 300.000 km einen Toyota Avensis gefahren, der war auch immer super. Dagegen standen meine Eltern mit Audi und Skoda oft in der Werkstatt, wobei die Kisten nach 100.000 km eingetauscht wurden gegen einen jungen mit 20.000 km.
@@heros2110 vw passat,90 ps,16,5 liter/stadt.nach 9 monaten die fresse voll,japse gekauft, seither nix anderes mehr .niemals mehr vw/opel etc.
bei der limousine zb sieht man die auspüffe nicht kann man das mit blenden richten ?
danke für jede antwort
der Mazda3 ist ein verdienter Kassenschlager weil Mazda beständige Qualitätsautos baut ohne grobe Mängel. Habe zwischen der A Klasse, 1er BMW und diesem Mazda verglichen und bereue die Entscheidung nicht, zumal um paar tausend Euro günstiger. Einen deutlichen Mehrwert was den Preis rechtfertigt fand ich bei den anderen nicht
jan könntest du auch ein video machen über den benz glc 43 amg machen
Mensch, Jan, da hat Mazda mal auf dich gehört und einen Einklemmschutz auch hinten verbaut - der war beim Vorgänger nämlich nicht da! Die Änderungen außen sind tatsächlich marginal, dafür ist der Innenraum und die Technik noch besser geworden. Ein paar Sachen waren beim Vorgänger besser, andere sind hier besser. Alles in allem gefällt er mir trotzdem gut.
Zur Frage: ich finde es der Optik wegen suboptimal, wenn die Hersteller die Nebelschlussleuchte mit in die Hauptrückleuchten integrieren und auf der anderen Seite entsprechend die Rückfahrleuchte - ich bin einfach ein Fan von Symmetrie und die ist damit nicht gegeben, aber das ist verschmerzbar.
Gefällt mir ganz gut der Wagen. Gibts den auch mit Sitzen für Leute über 1,90m?
Danke Jan wie fährt er sich auf Schnee und Eis? Danke😎🗡👀🔫⛷
Mir fehlt einiges um das Navi. Da könnte man noch einiges zeigen.
Wie sieht es beim Navi mit den Warnungen aus? Im Hintergrund glaubte ich einmal kurz zu hören "speed camera ahead". Es wäre interessant gewesen, die Ansagen zu hören, die meistens durch den Bericht übertönt wurden.
Was passiert, wenn man zu schnell fährt? Gibt es da eine Toleranz bei der Warnung? Wie groß ist die? Fährt man also bei erlaubten 100km/h 1 km zu schnell, kommt dann schon eine Warnung? Ist die Toleranz geschwindigkeitsabhängig? Im Handbuch steht nichts dazu, dass man da was einstellen könnte.
Wie wird die erlaubte Geschwindigkeit festgestellt? Durch Verkehrszeichenerkennung? Wie wird dann auf Landstraßen und Autobahnen die erlaubte Geschwindigkeit erkannt, wenn es keine Verkehrszeichen gibt, durch GPS? Gibt es Probleme bei Parallelstraßen zur Autobahn bei der Geschwindigkeitserkennung? Also, zB Parallelstraße neben der Autobahn hat 40km/h-Beschränkung und Autobahn hat keine Beschränkung.
Wie gut funktioniert GPS zwischen Hochhäusern und in den Bergen?
Wie fährt sich der Allradantrieb? Auf schlechten Straßen und bei Schneefahrbahn? Danke sonst sehr gut beschrieben 😊🔫🇩🇪🇦🇹👍
Super Video, immer sehr interessant.
Könntet ihr bitte mal einen Mitsubishi ASX reviewen? Mit 150 Ps Diesel und Allrad?
Sorry, auch wenn Dein Kommentar schon lange her ist. Autohub macht sehr viel zum Thema Mitsubishi 😏
iwer den sebring sportauspuff am neuen mazda 3 2017 ohne dem aero-kit und kann mir sagen wie aussieht?
Top Wagen - deutlich nicht so bieder wie ein VW und preislich auch sehr attraktiv! 👍
Könntest du mal bei den ganzen Scheinwerfern etwas mehr darüber erzählen was die so können etc. also vielleicht noch wie gut das funktioniert und bla bla bla in den nächsten Videos weil das interessiert mich persönlich immer sehr da ich fast nur nachts unterwegs bin wie die Scheinwerfer so sind und was sie taugen
Wann kommt das E Klasse T Model als Review
Hallo Jan,
deine Videos finde ich klasse,
weil sie die Autos ausführlich vorstellen. Die Sprungmarken sind sehr hilfreich.
Was mir bei diesem Review aufgefallen ist: Warst du schon einmal mit den Verbrauchswerten so nahe an NEFZ? Ist Mazda hier besonders ehrlich oder bist du sehr vorsichtig gefahren? Du hast ja in der Richtung etwas angedeutet. Mit meinem Peugeot 208 ehdi 92 liege ich zur Zeit bei bewusst sparsamer Fahrweise und reichlich Kurzstrecke bei 20 bis 25 Prozent (jetzt im Winter) über NEFZ.
Ich freue mich besonders, wenn Kleinwagen gezeigt werden.
Ein 5er BMW fasziniert mich zugegebenermaßen auch, aber ich sehe diese Autos auch kritisch
weil sie einfach zu schwer und zu groß sind und zu viel Energie verschwenden. Ganz zu schweigen von Panzern auf Rädern wie BMW X6 und ähnliche.
Als Schüler war mein Traumwagen ein Mercedes 500 SEL W126.
Als er auf der IAA 1979 gezeigt wurde, war ich 14 Jahre alt.
Damals habe ich mir keine Gedanken gemacht über Umweltschutz oder darüber, wie viel Auto man denn wirklich braucht.
Kannst du vielleicht mal den volvo v40 vorstellen als faclift. Dank im voraus
Wie immer, gutes Video.
Zu deiner Frage mit den Rückfahrscheinwerfern, ich finde es auch schade, dass viele Hersteller nur einen Rückfahrscheinwerfer und eine Nebelschlussleuchte einbauen, anstatt je zwei. Bei Kleinstwagen ist es meines Erachtens nach noch vertretbarbar aber bei Autos ab der Größe Polo/Fiesta ect. Sollten sie doch schon Rückfahrscheinwerfer auf beiden Seiten haben. Allerdings finde ich die Standard Leuchten eh oftmals zu Dunkel, egal ob ein oder zwei, wenn man also auf einem unbeleuchteten Grundstück was sehen will sollte man sich vielleicht noch welche nachrüsten.
Schöne Grüße
Leon
Vor allen Dingen hat VW auch nur eine Rückfahrleuchte.
Klar hast vollkommen recht ;)
abgesehen davon sieht es einfach ungleichmäßig aus ^^"
Hallo Jan, dass interessanteste neue Feature fande gar keine Erwähnung oder Einschätzung. Stichwort: G Vectoring Control. Das hätte mich ja brennend interessiert. Ansonsten souverän wie immer.
Rückfahrleuchte: ich fahre Mazda 6. der hat auch nur eine, die reicht aus um meinen Hof und/oder Garage ausreichend auszuleuchten. Könnte man ja mal mit Vergleichsbild im Video zeigen? Als Referenz kannst du ja deinen Opel Corsa nehmen ;)
Mahlzeit Jan
ich finde je eine zweite Nebelschlussleuchte und Rückfahrleuchte, ein echten Sicherheitgewinn !!! Und kostet bestimmt nicht die Welt.
grüßle aus Ulm
Hallo Jan, was ist los mit Dir? Keinerlei Neuigkeiten seit über 10 Tage, Du hast so viel Tests angekündigt und nu? Nüscht! Bist du im Urlaub, krank oder hast du momentan keinen Bock. Na hoffentlich wird das im neuen Jahr wieder nach alter Form ablaufen. Schöne Weihnachten und einen guten, gesunden Rutsch ins neue Jahr mit vielen, vielen neuen Autos. LG FP
Der Ausfahrt TV "Doppel-Hupen-Test". Kann man machen ;-)
Hallo Jan,
Ich habe vor einigen Wochen unter eines deiner Reviews auf UA-cam dir die Frage gestellt Audi A3 oder Golf 7 GTD du hattest mit zum Golf geraten 🙂 Nun ist es soweit ich fahre seid guten 2 Wochen meine Golf, der Wagen ist fast neu und als Vorführwagen von Volkswagen genutzt worden… Ich hätte da mal eine Frage an dich die mir sonst niemand richtig erklären konnte und da ich dich mit deiner erfahren echt wertschätze würde ich mich sehr über eine ehrliche Meinung von dir freuen 🙂
Was hältst du von der Start/Stop Automatik beim DSG ?
Ist das ständige An und Aus schlagen des Motors trotz der extra dafür ausgelegten Batterie schädlich ?
Schadet das ganze nicht auch dem Turbolader durch das ausschalten des Motors nach Vollastbetreib ?
Usw.
Wäre echt nett wenn du mir da deine Meinung geben könntest 🙂
Ps: Wäre mal eine gute neue Video Idee, so Problem am Auto und heufige Fehler sowie Meinungsverschiedenheiten über die Technik 🙂
Mit freundlichen Grüßen Michel
Katalonien
Der Mazda 3 ist nach wie vor ein gutes Auto.Mazda typisch etwas zu schlicht im Innenraum.Ich muss aber sagen,das mir die erste Generation des Mazda 3 optisch besser gefallen hat.der wirkte dynamischer,und nicht so pummelich wie der aktuelle.
Zur Zuschauerfrage.Mir persönlich ist es egal ob da nun eine oder zwei Nebel und Rückfahrleuchten verbaut sind.Die Nebelschlussleuchte habe ich in den letzten 4 Jahren nie benutzt,und beim rückwärzfahren,habe ich bislang auch immer genug gesehen.
Bis dan Jan! ( :
Wie ist der Verbrauch auf der Autobahn und in der Stadt?
Im Konfigurator von Mazda ist die Rede von Bi-Xenonscheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht, nicht aber von Voll-LED-Scheinwerfern.
LifeErisson Mazda Deutschland hat den Konfigurator erst vor Kurzem auf das Facelift umgestellt. Da hinken die Deutschen immer etwas hinterher.
Ich habe auch gerne zwei Rückfahrleuchten.
Eine Leuchte ist nun mal da um etwas zu beleuchten (neben dem Signalisieren) und wenn man da spart, dann ist es nun mal blöd.
Mir ist das halt wichtig, da ich oft auch abends unterwegs bin und nicht jedes Mal an beleuchteten Stellen rückwärts einparke.
1-fach ansehnlicher als wie so 1 bieder-langweiliger VW Golf VII.
Was ??? ist das dein ernst mit dem 1?
Alex Tryeasy Warum? 1 Leseproblem damit?
Alex Tryeasy 100% vong 1 ernstigkeit her
Ich finde Mazda wird so rein optisch,inzwischen so gar er wieder langweiliger.Da sahr der Vorgänger interessanter aus.
Gebe dir Recht der Vorgänger sah interessanter aus!
Hallo Jan, Feedback zu den Rückfahrscheinwerfern. Ich selbst habe mir im August einen Mazda 6 Sportsline aus 2011 gekauft und hatte vorher einen Passat aus 1994, mich stört ebenfalls diese eine Rückfahrleuchte am Mazda 6 und bin da ganz deiner Meinung es gehören zwei ins Heck. Im Passat hatte ich zwei und gerade in der Dunkelheit sind zwei Rückfahrleuchten nur von Vorteil gewesen, man sieht einfach mehr nach hinten. Das ist aber auch das einzige was mich an meinem 6er stört, ansonsten ein super Auto und der störfaktor lässt sich trotzdem gut verkraften dank PDC.
könntest du mal Lotus testen?
Bitte Review vom Honda civic/hatchback.
Jou, nette Review, Dankeschön.
Schade, der 120PS wäre interessanter gewesen, denn der wird wohl noch mehr gekauft als der topmotorisierte Benziner - Vor allem ein Vergleich wäre da noch interessanter, da beide Motoren über 210 Newtonmeter verfügen.
Das mit den Rückfahrscheinwerfern finde ich nicht so schlimm, wenn es die Ausstattung mit Rückfahrkamera ist - da spielt eher die asymmetrische Optik der Rückleuchten eine Rolle :-)
Für mich unverständlich, dass die Rückleuchten nicht voll-LED realisiert wurden....
Ein Nacht-Test für das Matrix-LED fehlt leider auch in der Review, wäre schön zu wissen, wie gut die reagiert, wie die Ausleuchtung ist und ob andere Verkehrsteilnehmer sich tatsächlich freuen.
Ich habe die Bose in meinem Mazda 6 (2009) und bin überaus zufrieden, mal sehen/hören, wie es im von mir bereits georderten 2017-3er wird, ich denke mit den richtigen Einstellungen am EQ und gut aufgelösten MP3 wird das schon gut werden. Hier fehlte mir noch die Angabe, ob das ein 1-CD-Laufwerk oder ein Wechler (wie im 6er) ist. Da aber 2 USB-Schnittstellen drin sind, hoffe ich darauf, die auch für Audio zur Verfügung zu haben.
Ich war am schwanken in der Farbwahl und habe die neue Farbe "Matrix-grau" an einem 6er gesehen, tolle (Nicht)Farbe mit einem schönen Tiefeneffekt je nach Betrachtungswinkel.
Auch ein paar Worte über die Qualität des Navi und der Stimme(n) sowie möglicher Kartenupdates, über die Konnektivität zu Android/iOS und der Freisprecheinrichtung wären noch schön gewesen - was aber den Gesamteindruck Ihrer Review nicht schmälern soll, immer hin fast eine Stunde gute Arbeit.
Sonst: Lieber verzichte ich auf das eine oder andere Detail in Sachen Materialanmutung und Ablagen und habe ein Auto mit einem tollen Design und guter Wertstabilität. Ein Golf mit gleichwertiger Ausstattung kostet eben auch ein paar Tausend Euro mehr und ist designtechnisch für mich "Hausmannskost".
Hab meinen 3er mit 120ps auf der Autobahn ausgetestet. Ist leider elektronisch limitiert auf "nur" 210 km/h die man theoretisch sogar fast im vierten Gang erreichen könnte. Im 6ten gang bei ca 4500 bis 5000 Umdrehungen und verbrauch von ca 12-14 Litern so weit ich mich erinnere. Beschleunigt ohne Probleme bis dahin wenn man die Gänge richtig verwendet und würde auch deutlich weiter gehen ohne dem Limiter. Der Motor dreht sehr hoch im vergleich zu anderen vergleichbaren. Limit bei 6500/7000rpm.
Hi. It is a mazda 3 2.5 sport mecánico. How much millas/g consume ó Km/lt in AT o M?
Thanks
Als Mazda 6 GJ 2017 Fahrer ist es schon schade das die ganzen Lichter im exterior nicht LED sind. zb rückfahr,- blinklicht..
Und schade das die Nebelschluss Leuchten nicht anders gesetzt wurden..
Muss schon sagen: Mazda hat geniale Autos.
Also genauso wie Honda eigentlich aber beide Marken bekannt für Zuverlässigkeit und naja, Mazda design würde ich sagen ( Zudem finde ich das Konzept von Mazda Gut mit ihrem Skyactiv! )
Also auf jeden Fall eine gute Alternative zum Golf keine Frage ;)
1000 mal besser als golf
Genau, zwei Rückfahrleuchten sollten unbedingt standard sein, genau aus dem besagten Grund, ein dunkler Hof oder dunkler Feldweg kann sehr viel Licht weg schlucken oder die eine Leuchte wird durch etwas (etwa Mülltonne) abgedeckt, so dass der Rest nicht ausgeleuchtet wird. Schließlich will man Fußgänger & Co nicht übersehen.
Eigentlich eine sehr gute Alternative in der Kompaktklasse mit interessantem Motorkonzept. Nur wieso muss ein Kompaktwagen 4,47m lang sein? Da fragt man sich wo der Platz bleibt, wenn ein Golf mit 20 cm weniger mehr Innenraum bieten kann.
jan wan kommt entlich der BMW M2???
Jan stell doch bitte mal nen hybriden bzw elektronischen ford vor, oder ein vignale Modell, bzw St line
kannst du denn tesla Model x testen
Als der Mazda 3 raus kam fand ich ihn definitiv rein optisch schon langweilig. Aber das 2017er Facelift überzeugt mich sehr. Und vor allem die Farbe sieht sehr stylisch aus(ich finde trotzdem auch,dass diese weiße Innenausstattung sehr gut zur Außenfarbe passt)👍 Ja leider ist es besonders bei deutschen Herstellern in den letzten 10 Jahren nicht sehr farbenfroh gewesen. Außer Ford,die mal ein bisschen was gewagt haben. Nur den Audi TTS zb gibt's in Miamiblau und in so einem Neongrün oder Neongelb. Ich fand damals das Majagelb(optisch Gold) und beim TT 3.2 Quattro von ganz früher dieses knallige Orange sehr schick bei Audi. Also,an alle deutschen Hersteller: Wieder Mut zur Farbe! 😆 Was Preis/Leistung angeht finde ich, dass Mazda, Kia und Hyundai in letzter Zeit ungeschlagen sind. Und wenn ich zb eine andere alternative zu den deutschen Herstellern wählen müsste, wäre es definitiv Volvo! Das Design ist nicht jedermanns Sache,und die Sicherheit ist eines der besten die wir auf der Welt haben. Und Motorsportmäßig hat Volvo mit dem Tuner Polestar die Latte auch sehr hoch gelegt. So,nochmal zum Mazda 3. Wie ich bereits oben geschrieben habe fand ich die Optik der alten NSW am Vorgänger einen Tick besser. Dann fehlt leider wie so oft bei den neuen Autos die zweite Rückfahrleuchte 😕 Und es wäre schön,wenn am Fahrerrücksitz auch eine Tasche vorhanden wäre. Dann auch noch eine Möglichkeit ein Schiebedach zu bestellen, und ich würde auch lieber ein vollwertiges Ersatzrad nehmen. Von diesen Tire Fit Geschichten halte ich nicht sehr viel. Wie auch leider von der elektronischen Parkbremse. Der Vorgänger hatte da eine richtige! Handbremse ☺
sehr schöner Mada, tolles Design aus Japan statt diesen Raumschiffflair bei den Kollegen.
Es sollten immer zwei Rückfahrt leuchten sein!
Und led :)
Ist ein super Auto der Mazda3. Hatte die 1. Generation und war durchaus zufrieden. Der neue ist recht chic und die Skyactive Motoren sagen mir auch mehr zu als der Downsizing mist.
Allerdings fehlt immernoch die MPS Version! Kommt da irgendwann noch was? Hasst du dazu was gehört Jan?
Zu den Rückfahrleichten geb ich dir recht. Mich stöhrt vorallem, dass eine Seite weiss und die andere rot ist, sieht doof aus.
Sehr geehrter Herr Gleitsmann,
Meine Familie würde sich gerne ein neues Auto kaufen. Vor allem steht der neue Peugeot 3008 stark im Fokus. Meine Frage an Sie ist ob sie vielleicht einmal ein passendes Rewiew zu diesem Fahrzeug drehen könnten?
Mit freundlichen Grüßen
Philipp Mauss
Es muss schön symmetrisch sein. Entweder muss die Leuchte mittig (siehe Peugeot 206) oder 2 Stück jeweils
Warum gibt es die 2.5 Maschine nicht in Deutschland ?
Also ich finde einen zweite Rückfahrscheinwerfer praktisch, auch in nicht ganz so gut ausgeleuchteten Tiefgaragen sehr hilfreich. Wobei man auch sagen muss, gibt es überhaupt noch Autos ohne Park-Sensoren?
gibt es überhaupt noch Autos ohne Rückfahrkamera?
Karsten Ka So ziemlich alle denk ich, beim Großteil ist sie optional, aber viele Käufer sparen da gerne.
Sehr schönes Design. Viele Elemente erinnern mich an BMW, z.B. die Scheinwerfer
Auch der Innenraum auf den ersten Blick...stark der alte 1er.
ja den Bauch konnte man prima sehen :)
2 Rückfahrleuchten auf jeden Fall!
Ich muss ganz ehrlich sagen - und ich hoffe ich finde hier eine Antwort - ich verstehe den ganzen "Downsizing" Mist nicht. Ich selber fahre mittlerweile einen C4 von 2016 - stolze 1.2L Hubraum und 3 Zylinder und 110 PS. Meine Stadt fasst knapp 100.000 Einwohner und die Ampeln hier kann ich an meinen beiden Händen abzählen. Arbeitsweg knapp 25 km 5km "stadt" und 20km land.
Mein BC gaukelt mir einen Verbrauch der letzten und ersten 6000km von im Schnitt 6.9L (!!) vor. Lasst es in der Realität 7.5L sein. Ich fahr nicht soft, sportlich aber auch nicht, den "Zweiten" ziehe ich gerne bis 50 hoch - das war's dann auch.
Aufgrund der Tatsache das die kleinen Rasenmähermotoren mit Turbo am laufenden Band kaputt gehen (siehe TSI) und durch die Nachproduktion der ganzen Motoren die Umwelt ja auch belastet wird verstehe ich den Sinn hinter den dingern nicht.
Bei selber Fahrweise hat mein Golf IV Cabrio (erstes Auto) mit seiner 2.0L Maschine und (ich glaube) 116 PS nachgemessen 6.5L Sprit verbaucht. Mein 523i (e39) dann 11L/100km
Gibt es Studien die kleine Turbos und große Sauger (wie unser Mazda 3 hier) bei gleicher Leistung gegenüberstellen ?
Meiner Ansicht nach wird der Gebrauchtwagenmarkt irgendwann einknicken da die Autos nur noch für die Garantiezeit gebaut werden und wer will sich schon einen 1.0L 3-Zylinder mit 115 PS und 200.000km Laufleistung ans Bein binden? Das kauft keiner gebraucht! Wo wir wieder beim Thema Umweltschutz und Nachhaltigkeit sind...
Maik Mh genauso sehe ich das auch. Mein Seat Ibiza mit 1.2 Liter und 105 PS ging ständig kaputt. Hab nach 4 Jahren VW Technik und Downsizing keine Lust mehr auf die Dinger. Freue mich, nächste Woche meinen Mazda 3 abzuholen.
Alles auf NEFZ getrimmt, ist meine Meinung..
@@1986Liviatan meinen Seat Leon 1m 1.6 16V fahre ich im Westerwald 24km max.4 km Innerorts (aber mit Stau) und 20km Landstraße sowie 2 mal in der Woche 40km Autobahn ca.120-150kmh verbrauche mit etwas sportlicher Fahrweise 6,8l-7,4l (mit Höhenunterschieden von ca. 300m)