【成田空港】本当の”一時運休”であって欲しい！経営危機で成田から消えるバンブーの最終運航便を追った！
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- Опубліковано 9 лис 2023
- コロナの猛威によって旅客便の運航が軒並み壊滅していた中、果敢にも成田線への新規就航を発表し、多くの人々を驚かせたベトナムの新興エアライン、バンブー・エアウェイズ。さすがに需要蒸発の期間中の旅客便就航は困難で、無事に定期便の就航を果たしたのは2022年となりましたが、国営のベトナム航空、気鋭のLCCであるベトジェットと並び、ベトナム第三の翼として着実な成長を続けていたかに見えました。実際、総勢18機にも及ぶボーイング787の受領契約やボーイング777X導入計画、さらには専門の貨物部門バンブー・カーゴの設立構想など、私たちファンをワクワクさせるような未来像を次々と打ち出していたのです。
しかし、そうした陰でヒタヒタと忍び寄っていた経営不安の影・・・。こうした穏やかならざる情報は2022年の中ばを過ぎるころになると1つ、また1つと表面化するようになり、2023年に入るころには、もはや政府から厳しい通達が突きつけられるほどの危機的な状況へと陥っていたのでありました。そんな中、続々と打ち出される保有機材の整理や運航路線の縮小という波に飲み込まれる形で、成田線もとうとう11月7日の運航をもって運休されてしまうことになったのです。アナウンス的には、あくまで「冬スケ期間中の一時運休」という取り扱いになっていますが、これだけの危険水域にまで追い込まれてしまっている中、本当に再び成田へ帰ってくることができるのか・・・？
というワケで今回は、そんなバンブーの最終運航日に「さくらの山」公園へ足を運び、ハノイへの返し便であるQH413便の離陸風景を追ってみることにしました。
限りなく悲観的で、限りなく絶望的なバンブーとの別れ・・・。でも、心のどこかで”復活”を信じ、いつの日か再びこの場でこの涼やかなデザインのシップを眺めることができる日が訪れることを祈らずにはいられません。
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/ narita_zarig
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BGM by Peritune
なお、「BGMがうるさいのでイヤだ！」というご意見もございますことから、今回もBGMカット版を別にご用意させていただきました。BGMがお嫌いな方は、どうぞそちらの方をご利用下さいませ。
（BGMカット版・BGM cut Version）
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#成田国際空港
#バンブーエアウェイズ
#ベトナム - Авто та транспорт
バンブーが運休、淋しいですね。頑張れ✊バンブー👍
ホント、「頑張れバンブー！」と叫びたい気分です。
こんばんは🤗
夜分遅くすみません🙏
バンブー✈️BGMも涙💧誘いますよね🥲
竹をイメージのシンプル尾翼デザインも、ひと目でわかるバンブー✈️好きでした🥲また帰って来る日を願っています。
成田もＡ380が増えて来ましたが、個人的な思いで果たして、この不景気な世の中乗客はどの程度なのかなぁって??
しかし、2年前より成田が少しづつ活気が戻りつつのこの頃嬉しい限りです👏
Zariちゃんさま
これからグッと冷え込んでまいりますので、ご無理ないようご自愛なさって下さいませ🙏
いつも素晴らしい撮影👀🎥✨共に編集本当にお疲れさま😌💓です🙏
ありがとうございます✈️👏またどうぞ宜しくお願い致します🙇
いつも温かいお言葉をいただき、ありがとうございます。
何せジジイでございまして、無理がきかない身体となりつつありますが、今後もぼちぼち進めてまいりますので、よろしければぜひまたお立ち寄り下さいませ。
動画編集お疲れ様です😊
オープニングのBGMが悲しい〰😢泣けてくる。。
航空業界の事は全然わかりませんが🤭💦また成田空港で待ってます〰と叫びたい💨💨
ご丁寧なコメントに加えご懇志まで賜りましたこと、心より御礼申し上げます。また、御礼が遅れましたご無礼を平にご寛恕下さいませ。
こうした厳しい状況のエアラインも少なくありませんが、1社ずつでも確かな復活ぶりを見せて欲しいですよね。
毎朝定刻に降りて来たバンブー。
いま更ですが、もっと目に焼き付けておけばと思う今日この頃です。
夏スケでの復活を心待ちにしています‼︎
新しい機材が次々と消えてしまって本当に苦しいところですが、まずはA320からでいいので、復活して欲しいですよね。
バンブーの787他社が受領と言うニュースを見てしまいましたって事は成田線復活が絶望的になってしまいましたね
2:21 のホヌをバックにチビッ子320neoで飛び立つバンブーが切ない…
これがB8だったら、もう少しはマシに見えたかも知れませんよねぇ。
撮影と編集、お疲れ様です。またもやリサーチ不足で恐縮ですが、バンブーってそこまで追い込まれていたのですね…。何度目かの遠征で見たバンブーのB8、それもスペマだったと思うのですが、とてもカッコよかったのを覚えております。また戻ってくることを願うばかりです。
ロゴ入り機だとかも結構いましたものね。かなり厳しい状況ですが、なんとか乗り切って欲しいものです。
初のベトナム旅で乗りました。
価格のわりに機内食もあったりして気に入ったのですが、残念。
戻ってきて欲しいです。
相当苦しい状況のようですが、なんとか復活して欲しいものですよね。
クロネコヤマト貨物便が楽しみですね
ですね。
ようやくコロナが落ち着いて「さあ、これからだ！」という時に淋しい便りです。
帰って来いよ～、と呼びかけることしかできません。
コロナ前には大手の古顔が次々と羽田に行ってしまい、新顔を迎えてきた成田なのですが・・。
回復の勢いがついてきた成田だけに、ホント残念なニュースでしたよね。
確かにベトナム航空、ベトジェットより経営がうまくいってない印象でしたね
コロナ下でもベトナム航空機は一日に何便も飛来していたのに、バンブーは経営難だったんですね………残念💧
急拡大が裏目に出たかも知れませんね。
みんな、成田空港配信を見ている方々は"寂しい"の一言でした😢。韓国からのフライ・ガンウォン✈️さんもいつのまにか？飛来しなくなっていましたね？貨物機も、最近見かけなくなった✈️や機種も…。海外配信を見る度に"また、成田にも…"という思いが、、、。A380では、退役された航空会社さんもありますが、成田に戻ってきたカンタスさんへの期待の声も…。ETIHADさんは、来年、JFK線を追加運行予定の様です。BAさんやLHさんは旅客機便が羽田なので厳しいと感じますが、世界的にも注目されているKing of the sky✈️なので、頑張って欲しいです。後は、Tahiti Nui✈️さんが、利用客の伸び悩みからslow tourismをうたって今の便がGWまでとなったのが、気になります。編集、ありがとうございました🙇♀️
タヒチも始まりましたね、運休しては再始動もあり、、出会いあれば別れありですかね、、
ホント、安定しませんよね。
ベトナムは韓国と似ている様な気がします。国土に対して、エアラインが乱立し過ぎて需要に対して過供給の状況が招いてしまったと思われます。イースター航空の様に帰って来てくれるとよいですが…。関空就航は消えましたね。関空にはタイベトジェットがチェンマイ〜関空。バンコク〜台北〜関空と就航しています。台湾線も過供給な気がしますが…。
まずは復活を祈りましょう。