【成田空港】日替わり？ごった煮？日によって充当機種がガラッと変わる怪！成田の定期便充当機材に見られる”機種変更”について考えてみた
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- Опубліковано 30 кві 2024
- 今春、（あくまで期間限定ではありますが）実に3年以上ぶりに成田へ姿を見せてくれたエティハドのボーイング777-300ER！エティハドの場合、キラッキラの新塗装も確かに美しいですが、シックながらもこの上ない豪華さを醸し出す旧塗装というのも本当に魅力的でして、「エティハドといえば、やっぱりこれ！」とおっしゃるファンの方も、決して少なくないことでございましょう。
さて、需要の増減に伴い、充当機材の機種を適宜見直す・・・というのは、航空会社側からすれば、ある意味”当たり前”の話であり、そうした見直しのための”区切り”として、夏スケジュール・冬スケジュールというものが存在しているのも間違いないことですが、実際にはさらに細かく、月単位、週単位、もっといえば日単位で検討され、実践されているのもよく知られた話です。
そんな中、思わぬ形で思わぬ機種が充当されてくるケースもある成田。通常、こうした充当機材の機種については、OAGスケジュールなどを始めとした様々な情報源から容易に得ることができますので、それを迎え撃つファンからしても、ある程度までは予定を立てて待ち構えることができるものの、中にはそうした動きが”日替わり”状態であったり、様々な機種が入り混じって充当される”ごった煮”状態であったり、果ては「どの機種が充当されてくるのか、その日にならないとわからない」レベルに近い状態であったり・・・と、実に様々です。
そこで今回は、そんな”定期便充当機材の機種変更”に着目し、その理由や背景などについて考えつつ、パッと思いつく代表的なエアラインと運航便をいくつか取り上げてみることにしました。もちろん、機材変更はすべてのエアラインのすべての便において起こる可能性のある要素ではございますが、それぞれのエアラインが抱える様々な事情や経営方針の中から生まれてくる、こうした予想外の大どんでん返し劇を楽しんでみるのも、もしかしたら私たちファンの”醍醐味”なのかも知れません・・・よね。
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/ narita_zarig
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BGM by Peritune
なお、「BGMがうるさいのでイヤだ！」というご意見もございますことから、今回もBGMカット版を別にご用意させていただきました。BGMがお嫌いな方は、どうぞそちらの方をご利用下さいませ。
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#成田国際空港
#エティハド
#エールフランス - Авто та транспорт
待ってました！
今回も成田の面白い情報ありがとうございました！
こちらこそご覧いただきありがとうございます。少しでもお楽しみ下さりますれば幸甚です。
エティハドの777かっこいい…
特に旧塗装については、長年見慣れていた分だけ本当に嬉しいものがございます。
いつもありがとうございます。近いうちに成田に行こうとおもっていますので大変参考になります。不安要素はありつつもFEDEXのMD11も戻ってきてくれたようでうれしい限りです。
こちらこそ、ご覧いただきありがとうございます。
フェデのイレブンに関しては、広州からの経由便が戻ってきてくれたのは本当に嬉しいことですよね。従来の便はすっかりB6で定着してしまっておりますが（苦笑）。
来てみてのお楽しみ。なんか宝箱を開けるときのようなワクワク感があります。真剣に狙っている方にとっては、冗談じゃないよ！というところかも知れませんけど。
所有機の少ないエアラインだと、整備期間中にとんでもない "借り物" で運航してくることがあって驚かされますね。
経営的にみても決して余裕があるとはいえないエアラインになりますと、機材繰りも相当苦心していることが見て取れたりもしますものね。
お疲れ様です
充当機材の変更は面倒ですよねえ
航空会社側も本当は面倒なはずなのですが、それでもせざるを得ない事情があるからなんでしょうね
なんにせよ、無事に飛んでくれることが第一なので、航空会社にはしっかりしてくれよ～と檄を飛ばしておきましょうか(笑)
もちろん安全だけは徹底的に担保しつつ、経営的にギリギリの線まで工夫と苦心を重ねて行く・・・。そうした姿勢の一端が、こうした機材繰りから垣間見えることもありますものね。
こんにちは🤗
お疲れさまでございました🥰
有り難く拝見させて頂きました🙏ごった煮😆フィリピン✈️でしたか〜😅😆なるほどでした🙏
エティハド💎✨🥰旧塗装機✈️カッコいいですよね～🥰🥰新、旧✈️✈️♥️♥️
ベトナム✈️ツヤ光りカッコ良かったです！
KLMさん、エルフラさん✈️✈️ガンバ💪欲しいです✨爽やかなカラーリング✈️🥰
冷静に思うのですが、コロナ渦からの、少しづつの前進成田空港💪💪🥰
まだまだ航空会社には厳しい状況かもしれませんが、頑張って欲しいですよね🙋
日本も経済状況も心配しながらですが🥲🤔今の厳しい状況が航空等と同様回復しますように🙏
また今回もウイングチップ、改めてお勉強なりました🥰🙏素晴らしい撮影👀🎥✨共に編集お疲れさま😌💓でございました🙇ありがとうございました🙇いつも感動感激しております✈️✈️🥰またどうぞ宜しくお願い致します🙇
いつも本当にありがとうございます。
フィリピンを選んだのは、あくまでこのポンコツ爺の主観によるものですが、やっぱりA321と77Wが併用されちゃうなんて、ホントびっくり・・・ですよね。
これからも、どうぞよろしくお願い申し上げます。
Ohayō gozaimasu 😀
Nice capturing 😍
Asiana 747❤
Thanks!!!
夏ダイヤ開始と同時に変わっていたような気がします。A350-1000.B777-300ERで運用。需要によって、機材を変更しているのでしょうか？関西線は相変わらずB787-9固定です。なにしろ、バリエーションが増えるのは楽しみですね😊アシアナ は記録しておかなきゃ💦
ですね。
動画投稿ありがとうございます。 半島2社の保有機材自体がごった煮な、数年先の需要や保有機材の入れ替えサイクルを無視して、あれもこれも全部欲しいのように感じます。その反動が経営に影響してるのではないでしょうか。
何でもかんでも機種数が増えて・・・といいますと、むしろ中国系エアラインの方にそうした傾向が散見されるようにも思いますが、いずれにしてもアシアナとコリアンの合併は、様々な形で今後に影響を及ぼすのではないかと動向を注目しております次第です。
いつも見させていただいております。
他のエアラインは知らないですが、アシアナ航空は特にひどくてうんざりしていますね。
OZ102/101はA38 or A35 or B772 or A333。 OZ104/103は少し前までA321も来てましたし、昨年秋ごろのOZ106/105は基本333ですがA380やB744が入ってたりしていました。
またアシアナの航空機は何かしら壊れてくるのが難点です
いつもご覧いただきありがとうございます。
コリアンとの合併で揺れるアシアナですが、傘下LCCや貨物部門までも含めた非常に大きな動きとなりそうですよね。1日も早く方針が決着し、落ち着いた運航体制へと移行してほしいものです。