Ручная КПП современного грузовика. Как переключать?
Вставка
- Опубліковано 1 жов 2024
- Механическая КПП Вольво, Скания, Ман, Даф. Как переключать передачи?
В этом видео • Ручная КПП современног... алгоритм переключения самой распространённой ручной коробки переключения передач современных грузовиков.
Желаем широких европейских дорог и удачной работы дальнобойщиком в Европе!
Подписывайтесь на наш канал
ДАЛЬНОБОЙЩИКИ БЕЗ ГРАНИЦ
/ @voditelipolshi
Канал Водители Польши в Телеграм t.me/VoditeliP...
Чат водителей t.me/Voditeli_...
Надёжные курсы Код 95 в Польше www.kod-95.pl/...
Узнать подробную информацию по теме работа дальнобойщиком в Польше можете по ссылке www.voditeli.pl/
Присоединяйтесь к нам в Фейсбук.
Группа ВОДИТЕЛИ ПОЛЬШИ
/ voditeli.polshi
ДАЛЬНОБОЙЩИКИ БЕЗ ГРАНИЦ TWB
/ truckers.without.borders
Все вопросы по теме работа в Польше водителем дальнобойщиком можете задавать в комментариях под роликом.
#код_95 #вроцлав #код_95_в_польше #код_95_вроцлав_отзывы
#курсыкод95
#код95
#95код
#бытнакод95
#дальнобой
#дальнобойЕвропа
#дальнобойснуля
Нихуя не понял, но интересно😆
Я тоже не сразу понял, пока сам не поездил.
Я бы будучи розработчиком этих авто придумал бы чтоб еще и четвертинки в кпп вставить.
И восьмеринки. Чтобы передач было 36 и чтобы водила заебался бы. Правильно
@@cashbillion4490 Ага на 1 км. скорости по передачи)) а потом пешеход и все заново))
@@ВасильК-м8ь C 8 трогаться)
Бля не успел переключиться на 6 пониженную, а уже и рейс завершил🤣
@@cashbillion4490 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Не вижу смысла постоянно перелистывать все передачи.Все зависит от условий дороги и загрузки. Автомат и тот перебрасывает через передачу. Нужна только практика.
Всё верно.
Просто тут каждую передачу показали...
Ездил на фуре ))) лет 5назад и действительно обьянение не понятное , когда и зачем переключать с полной на половинку и когда и зачем переключать снижней на верхнюю , я исам уже призабыл , но если сяду за руль фуры уверен автоматом буду переключать так как надо. Но обьяснение еще раз ну очень непонятное
@@Sergii-Varenik ,так значит ездил!)
Ну нахер.... пойду ка к своему камазу
Дык в камазе тоже половинки есть не на всех правда
Завтра садиться на вольву самосвал) а я не в зуб ногой ! Спасибо полезно!
Ну как получилось!?
@@ВладимирМаморцев-т3я прошёл год) хорошая машина легкая в управлении мечта!) нет вольвы продали суки! Новый камаз 20 кубовый купили отвратительная машина!) Рыдаю вспоминая вольву
@@Shorox787 вот суки, как можно было вольво на камаз променять
@@ВладимирМаморцев-т3я у фирмы вольвы бетера одну продали вторая у забора стоит на разбор третья поломанная одна работает машины 2010 года , купили 5 камазов на моем уже заменили 5 головок и стартер сгорела одна форсунка ,кузова при подъёме завалины на право , пробег 42тыщи катаю машину с 2500 км стараюсь беречь машину все равно ломануться
На самосвале другая КПП
Нихера не понятно...по тупому объяснил
с языка снял
я с вас в ахуе он как в садике все объяснил тут и тупые должны понять ..........
А после 12ой Rакету через сцепление втыкать, или сразу можно?
Для чайников, через пол года можешь сцепление менять.машину надо чувствовать, а не дрочить.
Не нужно каждый раз переключать на половинку, половинка нужна когда коробка загружжается а оборота не хватает это когда фура полная и ты едешь на подъем
Sardor Appakxodjaev,так он просто показал суть
С демультипликатором не было просто кнопки переключения с понижаной на повышенную! Она бы рычагом в положении нейтрале в бок переключало на повышенную!
Короче говоря вот то что половинки как он говорит это делитель на каждую передачу а второй флажок это демультиплекатор или как там его переход между рядами верно ? Объясняет как то хрен поймёшь
ВСЁ верно это коробка с демультиплекатором и с делителем.
Нужно начинать с камаза!!! Камаз всему научит!!!
Собираюсь на миксер, ни разу не сидел, буду по ночам ездить к габаритам привыкать
Ваще ни хера не понятно, флажки, половинки, полные. Без литрухи не поймёшь.
Нихера не понятно но интересно)))
В движений надо показывать, когда включать половинки, когда выключать, прсле кождого переключения этот тумблер нужно щелкать, или можно один раз включить и все?
Ездил с такой коробкой на вольво лесовозе, одно удовольствие, после наших мазов и камазов.
да, но у меня перестали нижние включатся , долго думает.Пока коробка холодная включаетса .
Похоже сам первый раз механику увидел еще начинает учить.
Брат сделайте видео обзор как работать паловинками пакожите на трассе
просто половинка подымает или опускает обороты на 300.
Не понял это что просто режим работы как работает КПП? Трак сам скажет какая ему передача нужна. Тут же зависит еще порожником ты идешь или груженным, со спуска или в гору, а может и по прямой. Прыгаешь через скорость не говоря уже о половинках. Ну это уже все на практике, дорога сама уже научит.
12 лет зорулем ,но некогда не вуичу это.
Спасибо дружище а то я уже замучился ездить на нижней кпп 🎃
Это как однажды знакомый одолжил свой УАЗ соседу в город съездить за 80км что-ли. А вечером приезжает и говорит "ну и барахло же у тебя машина, ни фига не едет". Оказалось что он в гараж на пониженном заезжает а сосед так на пониженной и съездил ( впервые за рулём УАЗа был).
Это видео для начинающих.
Автор молодец.
Каждый начинающий молодой водила оценит этот видос.
Полезно посмотреть
я когда впервые на вольво одиночку сел (до этого только на мерсе 609 ездил из грузовых) дак мне такой же, как и ты, автор, объяснял.."было очень интересно, но я ни..уя не понял"...научился сам...тянет машина..и пох какая передача!
Значить неслушал
😁😁😁
🤣🤣🤣
С натяжкой тоже нельзя ездить
@@НариманРахметов-д8н так и коробку задрочиш машину чувствовать надо а не дрочить
Не половинка а повышенная и пониженная
Когда говорят половинки более понятно что речь про делитель, а не про демультипликатор
))))половинка....вы что,в автошколе на автомате обучались?
Ты кабину лучше откинь,и расскажи что и как,новичкам.тогда будет полезно...
Мужики не парьтесь так всё поймёшь, когда будешь работать
Пару коробок порвут и научитесь.
Спасибо. Хорошо разъянил. У меня на камаз один флажок)))
Лучше автомат парни механика просто привыкать надр
На этой машине дурак не переключит
Ты на кразе попереключай
на кразе вообще бомба, главное с места сдвинуться а дальше обороты двигла плюс опредилиться по скорости и все передачи влетают без помощи сцепления, что вверх что в низ . работал на 250м с прицепом.
Ну он сам так значит ездите каждую передачу от 1 до 12 переключает,хотя надо например с 2 ой На 4 ую потом на 6 ую и.т.д ставьте лайк кто понял
Да у нас грузят так что только с пониженной 1 трогаться, а потом горы всю дорогу, учишся быстро.
Половинки не трогать и все ! лишь лепесток спереди после третьей
А зачем они тогда нужны?
Как это не трогать они нужны для более эффективного разгона 😂
Нижний ряд. Верхний ряд. Повышинная. Пониженная.
Ух жесть какая. Как говорится С категория для пацана честь, а Б и у бабы есть.
Друг спасибо огромно!!!) Все по делу!!!) 5+ Красава !!!)
Здравствуйте покажите как работать паловинками на ездить
Что за люди ! Охаять , нагрубить . Автору спасибо .
Спасибо очень грамотно , помогло братан .
Самое лучшее видео про кпп грузовика, пересмотрел сотни видосов и только у вас пинял в чем прикол половинок👍👍👍 спасибо
Всё понятно-четко и лаконично,по делу.А то как начнут рассказывать какое сегодня небо голубое и ещё что нибудь от себя и о себе,что забудешь о чем ролик.Водители Польши спасибо большое!
Ну всё теперь мне на легковушке будет проще ездить))))))))))) но так инфа полезная всем.
Работаю на мане тга
И половинками редко пользуюсь,хрень все это
Можно про Ман поподробнее, буду на таком кататься
Если комфорт шифт вообще красота !!! :-);-)
Учился на дафе механике а работаю уже 2 года на вольве автомат зачем учил механику 🤷
Белорус говорит?
Ничего себе! Я думал там вообще сложно передачи переключать, а оказывается всё не так уж и сложно! Спасибо, ролик полезный, мечтаю дальнобойщиком стать!
🤣🤣🤣ВОДЯТЛЫ!!!!!
В данной коробке всего 3 передачи.
Так же в коробке присутствует планетарный редуктор который называется демультипликатор. Который понижает эти три передачи в 3.7 раза. Итого в коробке уже как бы 3 верхних и 3 через демультипликатор нижних передачи. Итого 6ть.
Так же в коробке присутствует делитель, который понижает передаточное число кпп на 0,6 . Соответственно используя его можно каждую из имеющихся 6ти передач понизить на 0,6 .
Итого коробку можно уже рассмотреть как 12ти скоростную.
Но на самом деле механически в коробке 3и передачи, шестерни заднего хода и пониженная передача для движения вперед. А так же планетарный редуктор демультипликатора и шестерни делителя.
Дятел, там 14 скоростей и в основной коробке 4 скорости, я её сам разбирал.
А можно подачей воздуха поменять местами включения верхнего ряда и делителя.
у меня нет прав данной категории,я просто в ах.е какой геморой,это же надо с.ка запомнить ))))))))))
Біг пес через овес.
Міша Цахнів ха ха ха
Зачем так мучатся я всегда по трассе еду на повышенной передачи когда на разгрузке я на зад сдаю на R пониженная
Неправильно обьясняешь тебя не поймут
Посмотрев твой урок, я понял что не смогу осилить это, хотя до этого видео, семь лет опыта на ручке...
верхняя коробка, полная пятая или 6
лучше один раз увидеть чем смотреть на волшебные руки проехал бы раз так доходчивее
Половинка... Ору блять. Это делитель , по другому демультипликатор. Повышенная и пониженная передача, а не половинка.
Большая коробка.....маленькая коробка......не рассказывай лучше ничего и никогда
Голову сломаеш
Читай техническую инструкцию. Только потом показывай людям. Такой инструктор точно научит, как мкпп сломать. Есть повышенные и пониженные передачи и есть делитель передач, а не половинки.
Почему когда я перключил и уже бросил сцепления нажимаю на газ у меня как будто кардан отвалиться это я после 3L на 5L
У меня Даф 95 апаратурник
Какая целая? Какая половинка олух? Пониженная и повышенная передачи. Болбес🙄
Уважаемый коллега вы бы для начала выучили, или хотя бы ознакомились с тем, что и как правлильно называется, я про демультипликатор и делитель. а потом давали уроки по перключению кпп
Почти как у меня на Мазе было,ток без пониженных и повышенных
Низуя не понял..перемудрили.
Лучше автомат взять и не париться
Во водятлы пошли, механики боятся)) вам бы камаз, где кулиса убита и где о 4й из 5ти передач можно забыть, половинки можно переключать просто нажав сцепление, без трогания весла туда обратно
Он сам понял что наговорил?
Типо паниженная первая и повышенная первая
Ну очень интересно, но не хуя непонял
Ну так то всего 16 передач на этой коробке, про черепашку и ракету забыл
Всё правильно объяснил, я сам езжу и всё это делается на автомате и единственное что он не объяснил это то что можно и даже нужно перепрыгивать но в зависимости от нагрузки но в тоже время нужно понимать что от оборотов коробки смазывается сама коробка, поэтому будьте всегда внимательный
Если честно, это извращение, могу сказать с уверенностью, что не все а-ля так называемые дальнобойщик и могут чувствовать такие виды МКПП. В экстренных ситуациях многие а-ля дальнобойщики теряют секунды драгоценные с механикой на вытягивание или маневрирование в гололёде и потом лежат или стоят сложенные в кювете. Только 30 % из полевных могут справляться профессионально .Господа дальнобойщики не нужно понтоваться, что вы с годами крутыми становитесь и круто координацией владеете. Много я Вас таких видел. Вообще не понимаю людей когда начинают письками мерятся. Кому как удобно.
Полная!!? Повышенная,пониженная . Учитель.....
Ну у тебя и голосок, тебе надо не на фуре ездить, а на х.. ю!! Летать
Что значит С как им пользоваться?
Оооочень полезно!
Большое спасибо 👍
Клоун на повышение и пониженый просто дави на,цепления
Хорошо объяснил, спасибо. А то других смотрел не особо понятно было
bravissimo extra-class коротко и ясно ...
Вообще то не у всех машинах перебивают флажком
Машинки сложнее, водилы тупее
А "с" что такое?
Камаз СИЛА! !!
у современного грузовика только акпп
Полная хрень. Какие целые передачи? Надо понимать хоть чуть чуть устройство КПП. Это обычная трёх ступенчатая КПП с входным и выходным реле. Входное реле отвечает за ряды. Выходное за половинки.
Схуяли она 3 ступка?Эта каробка 6 ступенчатая с пониженной и повышенной и получается типо 12
Это очень хорошая и удобная КПП
Конечно полезное видео! Спасибо!
Сапасиба братуха
О, в КамАЗе было проще, 5 прямых, 5 пониженных, через флажок. Без верхнего и нижнего рядов.
Так тоже самое,только просто флажок один добавлен
и это была самая удобная , простая кпп!
@@ИванТомашевский-ч3д я х.з.если вам механика это что то инопланетное ездите на автомате.я начинал с маза 503.потом КамАЗ делитель.мазы.потом на сканий и ничего сложного
Че пургу гонишь! на камазовской КПП 5ая пониженая это прямая! делитель повышает передачи!
Да,на камазе просто.Я после камаза ещё в 93м сел на супер там жесть пришлось коробку выкинуть и поставить обычную мазовскую.
Сам не умеет на ней ездить
Что означает С на рычаге? Спосибо
Скоро будут видео о том как под колесо поссать сходить. Водители мля ((
Долго, нудно, еще и не все правильно
Про черепашку ничего не сказал
При включений половинки достаточно нажать на сцепление и всё?
Да.
Все хорошо объяснил только "с" для чего несказал👍
С, это "черепаха". Пониженная передача для "выползания".
Тягучка
Ну его нафиг. Лучше автомат
Верхний...Нижний ряд！а не нижняя,верхняя коробка！
Да ты сам не в теме)))
Никто никому ничего не должен!
А как переключить заднию передачу?
Через упор к себе и назад. На кулисе нарисовано. В разных машинах по разному.
Подскажите как с такой коробкой ( на механике ) остановиться особенно в зимний период . К примеру еду я по трассе со скоростью 80 км/ч, с полуприцепом гружёный. Допустим мне понадобилось остановиться с права на обочине , как в этом случае пользоваться КПП . Спасибо за ответ .
на обочину выезжать нельзя или утянет или провалишься фура 40 тонн гружоная весит, потом не тронешься, за трахтором в колхоз побежишь, но это если ты в Беларуси.В россии табе пизда калхозов нет.
@@Правильный-н9ц 😁понял , на обочину зимой ни - ни 🤗